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招商轮船获国海证券买入评级,油运向上散运复苏,中期分红凸显红利

2024-05-01 16:46:29
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摘要:5月1日,招商轮船获国海证券买入评级,近一个月招商轮船获得4份研报关注。研报预计招商轮船2024-2026年营业收入分别为294.69、322.14与335.21亿元,归母净利润分别为75.36、101.63与108.30亿元。研报认为,油运向上散运复苏,油散共振逻辑正在验证。油运市场供需差持续拉大,市场或继续处于景气上行和延长阶段,油运业务有望成为公司未来三年业绩弹性的主要来源。散运市场在运力环保出清下,供需关系逐步向好,强预期导致即期市场活跃度提升,加之金融属性推动,市场未来预计易涨难跌。公司计划开展2024年度中期分红,不超过当期归母净利润的50%,凸显公司红利属性。风险提示:分红不及预期;美联储降息不及预期;中国经济增长不及预期;环保及节能减排政策不及预期;航运市场波动;经济制裁和出口管制;地缘政治风险;汇率波动风险。

5月1日,招商轮船获国海证券买入评级,近一个月招商轮船获得4份研报关注。

研报预计招商轮船2024-2026年营业收入分别为294.69、322.14与335.21亿元,归母净利润分别为75.36、101.63与108.30亿元。研报认为,油运向上散运复苏,油散共振逻辑正在验证。油运市场供需差持续拉大,市场或继续处于景气上行和延长阶段,油运业务有望成为公司未来三年业绩弹性的主要来源。散运市场在运力环保出清下,供需关系逐步向好,强预期导致即期市场活跃度提升,加之金融属性推动,市场未来预计易涨难跌。公司计划开展2024年度中期分红,不超过当期归母净利润的50%,凸显公司红利属性。

风险提示:分红不及预期;美联储降息不及预期;中国经济增长不及预期;环保及节能减排政策不及预期;航运市场波动;经济制裁和出口管制;地缘政治风险;汇率波动风险。

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