16家车企先后发声，官宣账期不超过60天，为何是选择60天？或与《保障中小企业款项支付条例》有关lg...

金融界6月11日消息  从昨日晚间至今已经有16家车企先后宣布支付账期不超过60天！

10日晚间，一汽集团、东风汽车、广汽、赛力斯等四家汽车生产企业发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。今日比亚迪、长城汽车、小鹏、小米、奇瑞、北汽等多家车企先后跟进，截至目前已有16家车企相继发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。

值得注意的是，广汽、赛力斯、 理想、零跑等车企的说法是“ 持续贯彻 ”、“一如既往”、“一直以来” ，言外之意之前的账期就是60天内。

不过，还是有 很多网友认为60天的账期在执行中可能难度比较大，还有可操作的空间。比如60天账期到底从那一天开始算，是签合同，还是开票，或是交货、验收。如果真想拖欠，在这些环节上都有“拖欠付款”的空间开票可以拖延、验收也可以拖延。

《保障中小企业款项支付条例》有明确规定

据Wind数据显示，16家上市中国汽车公司的应付账款平均天数是182天，接近国际汽车公司账期的两倍。

此外在价格战之下，汽车供应链厂商的利润情况以及被各大厂商占款也备受关注，2024年年报显示，在国内车企中比亚迪的应付账款规模最大，达到2440亿元，这一数字今年已经攀升至2507亿元。2024年年底吉利汽车应付款1824亿；上汽应付款411亿。

至于为何一众车企选择将账期选择60天，或与《保障中小企业款项支付条例》有关。

3月17日，国务院公布修订后的《保障中小企业款项支付条例》，自2025年6月1日起施行。《保障中小企业款项支付条例》规定，机关、事业单位从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起30日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但付款期限最长不得超过60日。

《保障中小企业款项支付条例》规定，大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但应当按照行业规范、交易习惯合理约定付款期限并及时支付款项，不得约定以收到第三方付款作为向中小企业支付款项的条件或者按照第三方付款进度比例支付中小企业款项。

反内卷已成主流声音

5月31日，据“工信微报”，针对中国汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，工业和信息化部有关负责人表示，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。

工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。

5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。倡议称，5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。新能源汽车是新质生产力的典型代表，正引领汽车产业加速转型升级，维护行业健康发展十分重要。

6月5日，商务部召开例行新闻发布会。会上，有记者就汽车行业“内卷”现象提问。

商务部新闻发言人何咏前表示，下一步，商务部将会同有关部门，继续加强对汽车消费市场跟踪研究和政策引导，推动破除制约汽车流通消费堵点卡点，更好满足居民多样化、个性化消费需求。针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。

6月7日，重庆举行的“中国汽车重庆论坛”上，诸多中国汽企高层和行业人士围绕“内卷式竞争”“技术安全”“海外增量市场”等行业热议话题展开激烈讨论，其中吉利控股方面火力全开，矛头直指比亚迪。

“有些企业争当卷王，以卷为荣，如果继续这样卷下去，国家巨额财政支持而产生的汽车产业良好生态，可能被这些所谓的卷王带向邪路。”吉利控股集团高级副总裁杨学良在论坛演讲期间怒批所谓“卷王”行为。