无人驾驶密集催化、固态电池再度爆发！新能源车龙头ETF（159637）周线三连涨lg...

重磅催化来了，事关AI、智能车、固态电池，新能源车龙头ETF（159637）受益于此，近期表现亮眼，周线三连涨。今天早盘，新能源车龙头ETF（159637）成份股孚能科技涨超4%，雅化集团、三花智控、国轩高科涨超2%，亿纬锂能、星源材质、天奈科技、赢合科技等涨超1.5%，宁德时代涨近1.5%。

这两天最热闹的事就是第七届世界人工智能大会（WAIC），上海西岸上周末简直人山人海水泄不通，本次大会以“智能时代 同球共济”为主题，涉及3000余项前沿展品，涵盖40余款大模型、50余款AI终端产品、60余款智能机器人以及100余款“全球首发”、“中国首秀”的重磅新品，规模创历届之最。

这场大会对于新能源车龙头ETF（159637）的提振表现在智能驾驶和固态电池两个方面。

首先，智能驾驶。上海在2025世界人工智能大会期间发放智能网联汽车示范运营牌照，小马易行、百度智行、赛可智能等5个联合体、8家企业成为首批获准企业。去年上海发放示范应用牌照，意味着Robotaxi可以上路测试，但不能运营收费；今年上海发放示范运营牌照，意味着公众可以在服务范围内打到Robotaxi。

中信证券认为，随着自动驾驶相关法律法规的逐步完善，产业链各环节料将加快技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。高级别自动驾驶在多个场景中均呈现积极变化。

其次，固态电池。本次大会宇树科技、智元、国地中心、傅利叶、梅卡曼德、非夕、智平方等具身智能厂商携旗下机器人家族亮相，并进行各类技能的互动和展示。外观、性能进阶的同时，人形机器人动力源的选择至关重要。数据统计显示，我国目前大部分人形机器人的运行时间通常为2至4小时，充电时间至少1小时。人形机器人需要高性能的动力电源来提供持久的动力，固态电池是未来主流的技术路线。固态电池的高能量密度特性（理论上的能量密度能够达到400-600Wh/kg甚至更高）突破了传统续航瓶颈，让机器人得以长时间执行复杂任务，此外，固态电池安全性非常好，凭借固态电解质非易燃、无腐蚀的天然优势，从根源上杜绝漏液、短路等安全隐患。

根据高工机器人产业研究所的预测，到2035年，全球人形机器人市场销量将超过500万台，市场规模将超过4000亿元。这将带动固态电池需求的跃升，形成千亿级市场新空间。国内头部锂电企业对此均有布局，例如，宁德时代已建成20Ah级固态电池中试平台，将在2027年实现小规模的落地；亿纬锂能已经接获头部几家人形机器人客户及车系客户需求；孚能科技已与多家头部人形机器人企业对接固态电池需求，将在2025年内送样等。

新能源车龙头ETF跟踪中证新能源汽车指数，2025年以来年内振幅高达27%，显示出强劲的动能和弹性。需求方面，2025年新能源车及储能需求整体向好，下游终端需求存在较强支撑。供给方面，三年过剩周期结束，行业供需扭转开启，25Q3起几乎亏钱的材料企业（铜箔、六氟磷酸锂、磷酸铁锂、隔膜等）都有望进入盈利修复阶段。短期来看，关注Q2板块业绩，板块热度下可以进一步关注固态电池，本轮行情相对于22-24年会更加持续。

布局工具上，看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF（159637），跟踪标的为中证新能源汽车指数，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至2025年7月25日，前十大成份股为：宁德时代、汇川技术、比亚迪、长安汽车、三花智控、亿纬锂能、华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业、格林美。

（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）

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中证新能源汽车指数涨跌幅如下：2014年（-7.64%）；2015年（74.53%）；2016年（-19.78%）；2017年（4.30%）；2018年（-38.16%）；2019年（45.51%）；2020年（101.83%）；2021年（42.02%）；2022年（-29.07%）；2023年（-29.40%）；2024年（-1.17%）；2025年1-6月(5.16%)。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。（中证新能源汽车指数发布时间：2014-11-28）

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