奇瑞汽车通过港交所上市聆讯，计划最高募资20亿美元，国内乘用车上市企业即将增至23家lg...

9月7日，港交所官网显示，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）正式通过上市聆讯，联席保荐人为中金公司、华泰证券及广发证券香港分部。根据计划，奇瑞将于下周启动全球预路演，拟发行不超过6.99亿股境外上市普通股，公司计划募集资金规模为15亿美元至20亿美元，有望成为港交所年内最大规模的车企IPO。

奇瑞汽车若顺利上市，国内乘用车上市公司数量将进一步增至23家（按申万行业，2021，含港美）。从行业背景来看，今年上半年国内汽车产业正呈现明确复苏态势：按申万（2021，仅A股）分类，汽车板块300家上市公司累计实现营收1943.3亿元，同比增长7.5%；其中8家乘用车上市公司表现更优，累计营收达9453.83亿元，同比增幅9.7%。另据中汽协数据，今年上半年国内乘用车市场累计销量1095万辆，同比增长13.6%，为车企发展提供了良好外部环境。

受益于行业复苏及自身战略推进，奇瑞汽车近年营收与利润均实现高速增长。招股书显示，2022年、2023年、2024年及2025年前三个月，公司营业收入分别为926.18亿元、1632.05亿元、2698.97亿元和682.23亿元，复合年增长率高达70.7%；同期归母净利润对应为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元和47.26亿元，复合年增长率亦达57.1%，增长势头显著。

从收入结构看，奇瑞汽车的核心营收来自五大品牌——奇瑞、捷途、星途、iCAR与智界。2022年至2024年，这五大品牌贡献的收入占公司总营收比例分别为89.1%、92.7%、91.5%，2025年一季度占比进一步稳定在90.3%，成为公司业绩的“压舱石”。

值得关注的是，全球化布局是奇瑞汽车的核心竞争力之一。2024年，公司海外收入突破千亿元大关，达1008.97亿元，占总营收比例升至37.4%，业务覆盖全球100多个国家和地区。在细分市场排名中，奇瑞在欧洲、南美、中东北非地区的销量位列中国自主品牌第一，北美及亚洲（不含中国）市场排名第二，出口业绩已连续22年保持中国品牌首位。

对于此次募集资金的用途，招股书明确指向四大核心领域：一是新一代车型研发及产品组合扩展，强化产品矩阵；二是汽车先进技术研发，夯实技术壁垒；三是海外市场拓展及全球化战略实施，进一步扩大国际份额；四是芜湖生产基地升级改造，提升产能与生产效率；剩余资金将用于补充公司营运资金，优化财务结构。