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星云股份上涨5.07%，报26.3元/股

LG、松下、福特、一汽大众、上汽通用、上汽集团、广汽、东风、长安、UL、BYD、TUV、NVT、CATL、大疆、美的、孚能、亿纬、金龙、ATBS等各大行业。截至9月30日，星云股份股东户数1.95万，人均流通股4894股。 2023年1月-9月，星云股份实现营业收入6.88亿元，同比减少22.51%；归属净利润-8154.19万元，同比减少488.11%。

金融界2023-12-28

开特股份下跌5.0%，报15.39元/股

，其中发明专利24项，客户包括比亚迪、上汽集团、广汽集团等知名汽车厂商，产品和市场不断向网联汽车、智能汽车、新能源汽车等领域渗透。截至9月30日，开特股份股东户数1.05万，人均流通股8281股。 2023年1月-9月，开特股份实现营业收入4.57亿元，同比增长30.51%；归属净利润7893.09万元，同比增长51.12%。

金融界2023-12-26

德业股份、固德威、禾迈股份涨超5%！电池ETF(561910)溢价频现，资金低位布局意图明显！长安汽车牵手“锂王”力挺动力电池赛道

了P58微晶超能电芯。 10月23日，上汽集团在郑州的新能源电池工厂举行开工奠基仪式。该项目总投资20亿元，计划建设30万台套动力电池产能，年产值将超过100亿元。业内人士表示，实现动力电池等相关产业链自主可控，是整车企业核心竞争力的一大体现，对企业可持续发展具有重要作用。更好地把控动力电池等产业链，成为不少头部车企的一大战略方向。【“宁王”之后长安汽车再牵手“锂王” 主机厂“蒙眼狂奔”动力电池赛道】 12月25日，长安汽车公告，公司及其关联方与赣锋锂业签署《合作备忘录》，按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作，推进电池产业全链条战略合作。 “作为电动汽车的‘心脏’，要发展电动汽车，势必要动力电池先行。”业内人士表示，对于电池企业来说，动辄数十甚至上百GWh的项目投资，无论是资金，还是订单、技术迭代方面都有巨大压力，也面临很大的风险，而与车企合作，既可以绑定订单，同时有车企的资金投入和带动，也能降低风险；而对于车企，与上游供应链合资其新能源车电池供应，将获得可靠保障，且可进一步降本增效。【中证电池主题指数估值位于历史极低分位】图片来源：Wind 电池ETF(561910)跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分，更具高成长、高弹性特征。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-26

中国汽车制造商坏兆头！吉利警告：因红海袭击被迫改道，运往欧洲的电动汽车恐延迟交付

口中国制造的特斯拉Model 3汽车和上汽集团已经在上海获得了船只，但其他较小的公司可能会遇到困难。当被问及潜在的运输中断时，特斯拉表示没有相关信息可以分享。上汽集团没有立即回复置评请求。克莱斯勒母公司Stellantis表示，该公司正在监测红海地区的局势，并将“采取最可行和最适当的方式”来应对。中国汽车制造商在欧洲的销量强劲，这一趋势令欧洲监管机构感到震惊，并促使他们调查征收惩罚性关税以保护欧盟汽车制造商。

风起2023-12-23

上汽集团：聘任三位副总裁

上汽集团官微12月22日消息，为进一步加快新赛道创新转型步伐，推动新能源三年行动计划扎实落地，上汽大众总经理贾健旭、智己汽车CEO蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼飞凡汽车CEO吴冰升任上汽集团副总裁。

金融界2023-12-22

上汽尚颀资本等入股汽车芯片商鸿翼芯后者股东包括小米智造

汽车电子科技有限公司发生工商变更，新增上汽集团旗下嘉兴创荣股权投资合伙企业（有限合伙）、常州易控汽车电子股份有限公司、金华安芯众义产业投资基金合伙企业（有限合伙）等多位股东，同时公司注册资本由约702.53万人民币增至约748.47万人民币。广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司成立于2021年8月，法定代表人为郑鲲鲲，经营范围含集成电路制造、集成电路设计、电子专用材料销售、集成电路芯片设计及服务等，其股东还包括北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）等。官网显示，鸿翼芯专注于车规级数模混合芯片设计，致力于解决动力总成和底盘芯片领域的技术空白及国产化替代。

金融界2023-12-21

经纬恒润-W下跌5.01%，报113.29元/股

和动力系统电子产品。公司已为一汽集团、上汽集团、北汽集团、江铃汽车、博格华纳等知名整车制造商和一级供应商提供服务，并在天津、南通建立了配套产品生产基地。截至9月30日，经纬恒润-W股东户数4401，人均流通股1.38万股。 2023年1月-9月，经纬恒润-W实现营业收入28.59亿元，同比增长6.00%；归属净利润-1.4亿元，同比减少194.49%。

金融界2023-12-20

上市车企11月销量：新能源汽车销量同比涨约40%

11.35万辆，同比上升26.23%。上汽集团、比亚迪、长安汽车的销量位居前三。其中，约有15家公司披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的销量数据。2023年11月，上述公司合计销售新能源汽车约82.56万辆，同比上升40.66%，超过整车销量增速。其中，比亚迪的11月新能源汽车销量位居第一，小鹏汽车、理想汽车的同比增速超过150%，蔚来、江淮汽车、力帆科技的同比增速较为靠后。 11月整车销量同比上升26% 上汽集团、比亚迪、长安汽车销量靠前据不完全统计，2023年11月，23家公司合计实现整车销量211.35万辆，环比上升2.92%，同比上升26.23%。2023年以来，23家公司的整车销量整体呈上升趋势，前11月共计销售约1883.4万辆。图1：沪港深上市汽车公司整车销量具体来看，上汽集团11月整车销量达51.51万辆，比亚迪、长安汽车的销量分别为30.19万辆、22.73万辆。增速方面，曙光股份、小鹏汽车的整车销量同比增超200%，中通客车、力帆科技等公司同比降幅较大。头部车企中，上汽集团、广汽集团增速相对落后。图2：沪港深上市汽车公司2023年11月整车销量排名上汽集团在2023年11月共销售51.51万辆整车，同比增加4.54%；前11月共计销售438.39万辆，同比减少8.02%。从旗下品牌来看，上汽通用五菱的11月销量居前，约16万辆，同比出现小幅下滑；上汽大众、上汽集团乘用车销量均超10万辆，同比均出现上涨。公告显示，比亚迪11月共销售30.19万辆整车，同比增速超过31%；年内累计销售268.34万辆，同比增加64.29%。比亚迪的乘用车占整车销量的绝大部分，其中纯电动、插电混动的11月销量分别为17.02万辆、13.12万辆。中通客车主要销售商用客车，11月整车销量609辆，同比下降50%，同类表现较差。年初以来，中通客车整车累计销售6468辆，同比下降11.42%。其中，大型车、轻型车及物流车年内累计销量同比降幅超过10%。新能源汽车销量同比上升约40% 小鹏汽车、理想汽车增速居前根据公告数据统计，约有15家公司披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的销量数据。2023年11月，15家公司合计销售新能源汽车约82.56万辆，环比上升6.14%，同比上升40.66%，超过整车销量增速。另外，新能源汽车的渗透率在2023年呈现波动向上趋势，2023年11月渗透率约达40%。图3：沪港深上市汽车公司新能源汽车销量比亚迪、上汽集团的新能源汽车销量在11月超过15万辆，其中比亚迪以30.19万辆位居同行业第一。大部分公司实现同比正增长，其中小鹏汽车、理想汽车的同比增速超过150%。相比之下，蔚来、江淮汽车、力帆科技的同比增速较为靠后，其中力帆科技同比降幅超过70%。图4：沪港深上市汽车公司2023年11月新能源汽车销量排名月销数据显示，小鹏汽车11月共交付2万辆，同比增长245%，全年累计交付量达到12.15万辆。三季报显示，小鹏汽车第三季度实现收入85.3亿元，同比增加25%；净亏损38.9亿元，亏损规模进一步扩大。蔚来11月共交付15959辆，同比增长12.6%，在同类企业中增速较为靠后。近期，蔚来披露三季报，第三季度实现收入190.67亿元，同比增加46.6%；净亏损45.57亿元，较去年同期亏损扩大。力帆科技在2023年11月共销售1896辆新能源汽车，同比减少70.5%；年内累计销售21717辆，同比减少34.8%。【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经2023-12-19

机构调研快报：超百家机构扎堆这家公司（名单）

7日接待中金公司、富国基金、工银瑞信、上汽集团、万家基金等107家机构调研。除当日外，新希望近一年共接待521家机构685次调研。新希望立足于食品和现代农业领域，是首批农业产业化国家级重点龙头企业，业务涉及饲料、养殖、肉制品及金融投资等全产业链。2023年三季报显示，公司前三季度实现营业收入1067.48亿元，同比增6.3%；实现归母净利润为-38.58亿元，同比下降42.52%。上述调研中，公司指出生猪养殖和饲料两大产业对公司收入利润影响最大，所以公司未来也会加大投入资源投入，同时也会对其他优势产业引入战略投资者，充分利用外部产业资源推动发展。紧随其后的是艾森股份，于12月15日接待中欧基金、中邮证券、万家基金、上银基金、中泰证券、东方阿尔法基金等45家机构调研。艾森股份围绕电子电镀、光刻两个半导体制造及封装过程中的关键工艺环节，形成了电镀液及配套试剂、光刻胶及配套试剂两大产品板块布局，产品已进入长电科技、通富微电、华天科技、日月新等国内集成电路封测头部厂商供应体系。 2023年三季报显示，前三季度公司主营收入2.48亿元，同比下降2.23%；归母净利润1853.66万元，同比上升116.1%；扣非净利润1794.21万元，同比上升180.55%。上述调研中，公司指出，未来三年光刻胶的研发方向仍立足于先进封装、显示面板和PSPI 三大领域，并适当向更高分辨率的 KrF/ArF 光刻胶延伸。福田汽车也备受机构关注，于2023年12月12日-12月13日接待华创证券、五矿证券、中信证券、宁银理财等16家机构调研。除当日外，福田汽车近一年共接待118家机构158次调研。福田汽车主营业务：整车的生产和销售业务。2023年三季报显示，公司主营收入429.42亿元，同比上升20.99%；归母净利润7.89亿元，同比上升227.49%。上述调研中，公司指出，1-11 月份商用车市场已达到 366.59 万辆，预计今年整体销量在 400 万辆左右，并判断明年商用车市场会比今年好。除了上述公司外，还有概伦电子、天岳先进、国星光电、健民集团、龙建股份、禾信仪器、天新药业、逸飞激光等多家公司备受机构关注，近期获多家机构调研。需要指出的是，机构调研动向发生变化，可以为投资者提供一些参考，但投资者仍然需要客观理性地看待机构调研的信息，毕竟机构调研并不等同于买入。

证券之星2023-12-18

新希望：12月17日召开分析师会议，包括知名机构淡水泉的多家机构参与

海庐雍资产徐小敏、上海名禹资产王友红、上汽集团钟仕倢、上海睿郡资产谭一苇、上海睿扬投资孙驰、WT ASSETTang Brian、上海中域投资袁鹏涛、上海侏罗纪资管张则斌、上汽颀臻沈怡雯、上银基金蒋纯文、申万宏源自营屈玲玉、平安基金李化松、易方达基金田佳、嘉实基金谢泽林王明明、南方基金郭东谋、万家基金周实陈佳昀、ApaHYUAN Joy、银河基金施文琪、永赢基金陆凯琳、长盛基金杨哲王贵君张劭文、淡水泉杨烨、大家资产范谦、华泰柏瑞吴邦栋、诺安基金简牮、上海和谐汇一资产刘天雨、腾讯投资胡景、申万菱信洪逸暄、Point72Hong Scott、人保资管蒋坤鹏、北京诚盛投资胡蓉、北京汉和汉华资本张婷婷、北京泓澄投资宋浩博宋熙予、博远基金潘俊伊、财信证券自营龙长会、禅龙资产王翔宇、丹羿投资龚海刚、德邦基金史彬、方正富邦基金张婷、CSFGZheng Tao、国泰君安沈嘉妍、深圳市博闻投资艾娟、前海粤鸿投资汪伟杰、泰信基金李俊江、西南证券李架梁丹玥、湘财基金丁洋、新疆前海联合基金胡毅发、兴业银行股份王贤敏郦莉、幸福人寿保险张裕肖、奕金安投资公司黄亚坤、EIPKenneth Chau、圆信永丰基金田玉铎、长城财富保险资管胡纪元、长城基金刘疆、长江证券股份王旺、浙商基金刘耘娜、中国人寿养老保险胡仲藜、中国通用技术姜聚英、中航信托股份戴佳敏、中加基金黄晓磊、中泰证券自营唐朝参与。具体内容如下：问：综合考虑公司的运营、债务偿还、供应链应付偿还、资本开支等情形，本次引战是否对公司的运营资金能缓解很大压力？答：此次交易后续还涉及股东大会、国资主管单位的审查，如果交易完成，负债率会下降4-5%，同时也可以给公司带来一定投资收益。公司也会实现相对的轻装上阵，同时随着管理资源、资金进一步聚焦于饲料、养猪产业，会对公司经营能力，饲料、养猪的产品力和服务力建设形成良性助推。公司的资产利用空间是很大的。本次公司引战的两块业务的整体估值接近80亿元。闲置猪场的处置也在积极推进，今年底到明年，都还会有一定量的现金流入。而且公司除了对民生银行历史形成的持股外，公司历史上还有其他一些小板块的合资和投资，也还有很多利用空间。这些空间将为公司持续在周期底部的经营提供坚实的后盾。公司两周前公告的定增预案也是为了聚焦生猪养殖、提升养殖效率而做出的安排，这会对公司未来发展所需的现金流带来助力。当前公司更多关注生产质量、效率提升，而不是规模的大幅提升，这能带来更多盈利能力和核心竞争力的提升。除了上述资金上的安排考虑，在资产负债率上，公司也积极推动改善。本月初公司也召开了董事会，决定下修转债价格，后续若顺利通过股东大会，并确定合适的转股价格，也能促进转股。现在两期转债规模合计约90 亿，如果都能顺利转股，资产负债率能降至60-65%。问：本次禽业务、食品业务的交易估值和定价方式；交易产生的投资收益、对全年利润影响、资产负债率下降的水平；预计交易完成后对于公司 PB、PE的影响？答：公司参考了成本法、市场法，但以收益法作为最终评估的方法。因为交易目前只是通过了双方董事会批准确认，后续还需上市公司的股东大会审议，国资主管单位的审批等程序，目前还未全部完成，所以时间上具有不确定性。目前预计两块业务引进战略控股股东，可以为公司当期带来一定量级的投资收益，具体请大家看定期报告披露的数据，这将给公司带来很大助力，使公司资产负债率大幅下降。由于现在全年的经营数据还没出来，以及交易完成时间的不确定性，所以对PB、PE影响不确定。问：公司预期定增的节奏，比如还需要答复询函、排队发行？最快预计何时可以成功发行？预计认购机构类型，比如大股东、战略合作伙伴、市场化机构的比例是怎样的？答：Q公司预期定增的节奏，比如还需要复问询函、排队发行？最快预计何时可以成功发行？预计认购机构类型，比如大股东、战略合作伙伴、市场化机构的比例是怎样的？公司会按照证监会、交易所规定的流程申报，后续审核过程中发生问询、复都是正常流程，完成问询后启动发行流程。如果无其他特殊情况，预计完成定增需要一年左右时间。在月初公告定增预案后，已经有不少机构投资者主动接洽公司，表达后续的参与意愿。公司在拿到批文后，也会根据市场情况适时启动发行，目前也还没有机构发行的比例限定。问：预计转债下修及清偿的规划如何，预计下修的价格是多少？答：公司计划12月27开股东大会进行决策，后续还会召开董事会会议，届时才能决定下修价格是多少。公司下修价格主要是为了促进可转债转股，具体的价格还没定，届时公司会及时披露。新希望（000876）主营业务：主要业务包括饲料、白羽肉禽、猪养殖、食品。新希望2023年三季报显示，公司主营收入1067.48亿元，同比上升6.3%；归母净利润-38.58亿元，同比下降42.52%；扣非净利润-39.08亿元，同比下降79.68%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入372.95亿元，同比下降2.09%；单季度归母净利润-8.75亿元，同比下降161.05%；单季度扣非净利润-9.17亿元，同比下降160.91%；负债率72.76%，投资收益15.39亿元，财务费用15.59亿元，毛利率2.24%。该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级7家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为14.14。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1.24亿，融资余额减少；融券净流入1727.67万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-18

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