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锦江航运(601083.SH)今开16.73元/股，首日开盘涨超60%，总市值达235亿元

集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。公司坚守品牌战略，以船舶高准班率为支撑，以HDS（HotDeliveryService）等特色服务为依托，打造了上海日本、太仓日本、青岛日本等多条精品航线，并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。截至上市公告书签署日，上海国际港务（集团）股份有限公司（简称“上港集团”）直接持有公司98.00%股份，通过全资子公司国客中心间接持有2.00%股份，合计持有公司100.00%的股份，是公司的控股股东。上海市国资委是公司的实际控制人。锦江航运本次发行募集资金总额218,385.00万元，用于上海锦江航运（集团）股份有限公司国际集装箱运输船舶购置项目、上海海华轮船有限公司沿海集装箱运输船舶购置项目、上海锦江航运（集团）股份有限公司集装箱购置项目、上海锦江航运（集团）股份有限公司智能化船舶改造项目。截至9：40，锦江航运报18.15元，涨61.33%。总市值235亿元，换手率23.09%。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-05

沪新ETF互通正式启动——首批沪新ETF在上海新加坡同步上市

华泰柏瑞南方东英新交所泛东南亚科技ETF和南方东英华泰柏瑞上证红利ETF近日同步在上交所和新交所上市。下一步，上交所将在中国证监会的统一部署和指导下，进一步拓展跨境ETF合作的深度与广度，完善ETF互通机制，吸引境内外中长期资金，推动资本市场高水平制度型双向开放。

金融界2023-12-04

淡马锡、国际金融公司等四方将建立绿色投资合作伙伴关系

伙伴关系以填补气候融资缺口，将首要关注东南亚地区。

金融界2023-12-04

马士基将投资超5亿美元强化东南亚地区综合供应链能力

士基发布声明，宣布将投资超5亿美元强化东南亚地区的综合供应链能力。此次投资是马士基全球整合战略的一部分，旨在加强仓储和配送、空运、内陆物流、海运和码头业务。马士基计划到2024年中期建设绿色燃料基础设施、试点生物柴油燃料并引入电动卡车。

金融界2023-12-04

大湾区水下考古国际合作中心揭牌

化大湾区水下考古学术研究合作交流，开拓东南亚地区水下考古国际合作等。

金融界2023-12-04

华平投资任命亚太地区新一代领导层：魏臻将卸任中国区总裁

日发布声明称，公司将借助在中国、印度和东南亚市场的长期业务拓展在亚太市场的足迹，为此已任命在该地区的新一代领导层，寻求将亚洲私募股权业务整合到统一管理下，效仿公司在美洲和欧洲的管理线。根据声明，魏臻将卸任华平投资中国区总裁，会继续担任华平投资董事总经理直至2024年底，以确保顺利过渡。未来，华平中国私募股权投资将由方敏和周朗担任联席负责人。

金融界2023-12-04

卓航控股(01865)下跌7.41%，报0.05元/股

施建设公司，业务覆盖中国内陆多个省市及东南亚地区市场。集团以实体产业为平台，通过产融深度合作与创新，启动产业生态价值，利用资本赋能实体经济向高质量、可持续方向发展。截至2023年中报，卓航控股营业总收入1.54亿元、净利润-4366.77万元。

金融界2023-12-04

ETF跨境版图再进一步东南亚科技ETF亮相上交所

12月1日，华泰柏瑞东南亚科技ETF（513730）于上海证券交易所重磅上市。据悉，东南亚科技ETF不仅是境内首只可投资泛东南亚科技产业的基金，同时也是全市场首只沪（上交所）新（新交所）互挂ETF，该产品的上市，将为投资者把握泛东南亚地区科技红利开辟便捷通道。首只沪新互挂海外投资新工具近年来，在全球经济增速有所放缓的大背景下，年轻富有活力的泛东南亚地区吸引了世界的目光。凭借丰富的人口红利、强劲的经济增速、有力的政策支持、蓬勃兴起的互联网产业机遇，东南亚及印度市场的科技蓝海，成为了全球投资者寻求新机遇的热门选项。为满足多样化的海外配置需求、提供布局新兴市场的趁手工具，华泰柏瑞基金与南方东英资产管理有限公司强强联手，合力打造出市场首只沪新互挂ETF——东南亚科技ETF。产品对标指数——新交所泛东南亚科技指数，成分股涵盖印度、印尼、马来西亚、新加坡、泰国、越南的前30大的科技龙头，能够较好表征东南亚和印度数字经济与科技产业的整体情况。行业分布上，新交所泛东南亚科技指数成份股主要覆盖软件和咨询（22.20%）、综合零售（16.84%）为主的互联网，同时也囊括电子元器件和制造（24.74%）为代表的电子产业。成份股方面，指数前五大成份股分别为全球消费互联网巨头之一冬海集团（Sea）、印度IT软件服务巨头（Wipro）、印度顶级软件企业（Infosys）、印尼最大的汽车出产和经销商（Astra）以及东南亚超级应用霸主（GRAB）。（数据来源：新加坡交易所，截至23/09/29）在该产品的管理上，华泰柏瑞基金采用互挂的投资方式，即通过直接投资南方东英iEdge泛东南亚科技指数ETF，来实现对新交所泛东南亚科技指数的紧密跟踪。此外，互挂的投资方式具有诸多优势。从交易角度来看，投资标的的聚焦可以减少成份股跨多个市场、时区和货币的不便，降低投资成本、提升投资效率；从流动性来看，由于标的ETF可提供流动性，产品受个股停牌等公司行为影响较小；从运作的角度来看，互挂方便管理人全部使用QDII额度参与市场交易，或能避免交易日数量等方面的各种不便。跨境配置兴起大厂再续新佳作随着中国资本市场步入高质量发展新阶段，“引进来”与“走出去”成为了关键词。一方面，经过过去30年的积累，国内居民的财富有了实质性增加，居民进行全球配置、分享境外经济发展成果的需求不断提高，投资者亟需合适的跨境配置工具。另一方面，中国拥有全球第二大股票和债券市场，作为全球配置的重要一环，当前全球的投资人对于中国资产的配置仍在起步阶段，未来外资配置中国资产的空间巨大。在境内外市场需求驱动和国内公募基金大力布局下，跨境ETF市场逐步兴起，产品种类不断丰富，愈发多元化的跨境基金产品体系也持续吸引资金流入，越来越多的投资者选择借道ETF来布局海外市场。数据显示，截至11月28日，今年来跨境ETF总份额增长1512.42亿份，增幅高达58%。（数据来源：交易所，2022年底跨境ETF总份额2592.71亿份，2023/11/28跨境ETF总份额4105.13亿份）作为ETF领域的潮流先锋，华泰柏瑞基金公司结合自身优势，较早地启动了“引进来、走出去”的双向产品布局的探索，在立足国内的同时积极拓展境外业务，不断开发高质量、低门槛、便捷化、有辨识度的跨境产品，旗下拥有境内首只港股通50ETF、首批沪市沪港深ETF、首只沪港互挂ETF、首只跨境合编指数ETF等各类跨境创新产品，力争多方位服务市场配置需求。（港股通50ETF成立于20/12/30，互联网50ETF成立于21/1/25，恒生科技ETF成立于21/5/24，中韩半导体ETF成立于22/11/2）其中，华泰柏瑞南方东英恒生科技ETF(513130)与南方东英华泰柏瑞中证光伏产业ETF是目前市场仅有的一对沪港互挂ETF，为内地投资者投资香港市场的科技行业、为香港投资者投资内地的光伏行业搭建了便利桥梁。交易所数据显示，华泰柏瑞恒生科技ETF(513130)交投活跃，截至11月28日，今年以来日均成交金额超过15亿元，产品规模超过150亿元。（沪深交易所，wind）本次在上交所上市的华泰柏瑞南方东英泛东南亚科技ETF，与同步在新交所上市的南方东英华泰柏瑞上证红利ETF，同样迈出了ETF沪新互挂的重要一步。后者通过投资华泰柏瑞红利ETF(510880)助力境外投资者布局A股高股息优质资产。半年报数据显示，华泰柏瑞红利ETF(510880)是当前A股持有人户数最多的两只ETF之一，深受投资者欢迎，截至11月28日，产品规模超过160亿元。（沪深交易所）风险提示：如需购买相关基金产品，请您关注投资者适当性管理相关规定，提前做好风险测评，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金投资需注意投资风险，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和产品资料概要等法律文件，了解基金的具体情况。新交所泛东南亚科技指数是根据新加坡交易所的许可使用的商标。新交所泛东南亚科技指数中的所有版权和数据库权利仅属于新加坡交易所并根据许可在此使用。华泰柏瑞基金管理有限公司对华泰柏瑞南方东英新交所泛东南亚科技交易型开放式指数证券投资基金（QDII）基金合同负全部责任。新加坡交易所对该等华泰柏瑞南方东英新交所泛东南亚科技交易型开放式指数证券投资基金（QDII）基金合同的购买或销售不持任何立场，且不承担与此相关的任何责任。恒生科技ETF为境内募集和上市交易、通过主要投资于标的ETF来实现投资目标的交易型开放式指数基金，投资运作主要涉及到香港证券市场，属于创新基金品种，香港联合交易所上市的基金、股票的交易规则、业务规则和市场惯例与内地有较大差异，从而导致本基金的运作可能受到影响而带来特有的风险。基金标的指数为恒生科技指数，由恒生指数公司编制并发布，其所有权归属恒生指数公司。恒生指数公司将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。

金融界2023-12-04

科威尔上涨5.01%，报52.2元/股

品已实现进口替代，远销欧洲、日韩及多个东南亚国家，成为国内领先、业界知名的综合性测试装备公司。截至9月30日，科威尔股东户数3099，人均流通股1.72万股。 2023年1月-9月，科威尔实现营业收入3.55亿元，同比增长40.12%；归属净利润7533.45万元，同比增长66.46%。

金融界2023-12-04

跨境物流“了不起的中国速度”，交通运输ETF(159666)底部蓄势，中国外运涨近5%

流企业也加速出海。其中随着北美、欧洲、东南亚、中东、中南美洲等一个又一个市场的打开，中资物流企业为全球外贸增长提供新动能，同时也将物流服务信息化和高效化带到国外市场。 2023年12月4日早盘三大股指涨跌不一，物流板块延续上周五的活跃表现，交通运输ETF（159790）逆势翻红，中国外运涨近5%，东航物流、长久物流涨超3%。交通运输ETF（159666）跟踪中证全指运输指数，权重股含有京沪高铁、顺丰控股、中远海控、上海机场、南方航空等，其涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公司的整体表现。银河证券认为，跨境电商作为一种“新业态”正逐步走向“新常态”，全球贸易形态和商流变化使得中国物流企业走向全球化市场是其历史必然性也是使命性。长期来看，跨境电商行业增量空间广阔，跨境电商物流需求具备高成长性。图片来源：wind 本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-04

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