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午评：股指冲高回落沪指半日涨0.27% 商业航天、消费电子板块走强

放监测分析。天风证券：尽管出口依然是中国制造业走向国际市场的主要方式，但是在商用车、白色家电、风电设备、动力电池等特定领域，一些领先的企业已经通过在海外设立生产基地来拓展其全球业务。“出海”不仅包括大型企业，也涵盖了寻求国际市场机会的中小企业，通过海外建厂，这些企业能够直接进入当地市场，规避贸易壁垒，并更快速地响应客户需求，从而提升其在全球竞争中的地位。华泰证券：为电池新规从政策层面严守电池安全底线，有利于解决新能源汽车由电池引发的安全事故的痛点。相关企业将通过引入新技术、新材料等措施提高电池安全性能，驱动相关新技术产业化落地步伐加快，该团队看好进展较快的相关企业。

金融界2024-05-31

中国经济突传坏消息！中国官方制造业PMI意外大降、陷入萎缩传递什么信号？

拖累。随着与贸易伙伴的紧张关系升级，中国制造商面临着额外的风险。作为中国最大的两个出口市场，美国和欧盟指责中国政府通过国家补贴在国内行业制造过剩产能。他们正在建立新的贸易壁垒，这将阻碍电动汽车等关键产品的销售，并威胁到更多产品。澳新银行(ANZ)大中华区首席经济学家Raymond Yeung说：“制造业驱动的复苏依然脆弱。在接下来的几个月里，不断上升的贸易保护主义将是一个主要的逆风因素。” 拜登政府最近对中国电动汽车征收100%的关税，并对包括金属在内的各种进口产品征收其他关税。外界预计，欧盟将在未来几周内宣布电动汽车关税，并正在调查中国在其他领域的补贴行为。今年前四个月，中国出口实现稳健增长。但衡量新出口订单的PMI分类指数在5月份出现3个月来的首次收缩。此外，一项衡量输入价格的指标攀升至8个月来的最高水平，反映出大宗商品成本的走高。在伴随数据发布的一份声明中，中国国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河指出，5月份，受前期制造业增长较快形成较高基数和有效需求不足等因素影响，制造业景气水平有所回落。中国国家统计局周五同时发布的数据显示，中国5月非制造业商务活动指数为51.1，不及预期的51.5，此前4月为51.2。

tqttier 1评论2024-05-31

广联航空：5月30日进行路演，华安证券、漕湖投控等多家机构参与

其高附加值的特性会慢慢展现。目前来看，中国制造的性价比优势在全球范围内得到了认可，C919 作为国产大飞机的代表，其在商业运营中具有非常大的市场空间和盈利潜力。但“民航强国”尚且任重道远。未来，随着 C919 国产化率的不断提升，国产替代进程加进一步提速，国产配套产品应用比例和规模将不断扩大，国产大飞机将实现规模化、系统化发展。4、毕总您好，请问贵公司在 C929有没有取得产品订单或相关合作？公司积极跟进中国商飞 C929 项目，公司除为其提供各型成型工装及产线外，还参与了其大型复合材料结构件的预研工作，如垂尾壁板、垂尾梁、货舱门、舵面壁板等结构件的研发制造。公司将持续围绕复合材料产品应用等核心业务领域精耕细作，持续增强公司在整机装配全流程配套服务及一体化交付的全产业链优势能力，争取在国产宽体客机上实现新的技术突破和更高的参与度，为公司高质量发展提供持续技术源头供给和原始创新动力。5、领导您好，请问公司在低空领域布局如何？目前订单承接情况如何，谢谢。公司目前已与多家厂商接洽业务合作，并承接了部分厂商工装研发、零件试制及复合材料结构类产品的研制业务，目前的产能储备和技术积累可以满足客户未来大批量组织生产和交付的需求，能迅速承接市场份额。低空经济作为战略新兴产业得到了国家相关政策的支持，预计未来行业发展态势良好。行业发展的方向及发展进程、市场接受程度等将随着低空开放情况、相关配套政策及措施的完善而进一步明确。公司围绕“夯实两翼、加大升力，用管理能力与制造能力拉动业务提升”的核心思路，迎着低空经济发展新基点，科学认识低空经济发展的指导思想和重大意义，洞察低空经济产业链条的生产要求，对内整合生产能力配置，加强厂区设备更新，推进产线数智化建设落地；对外拓宽业务市场，牢记“精益制造，航空报国”的企业使命，围绕低空经济配套产品领域积极布局，充分发挥公司在通用航空的独特优势，借助国家对战略性新兴产业的扶持政策，加快布局低空经济新赛道。6、请问公司 2024年的发展战略是什么？2024 年，公司将继续坚定发展脚步，牢记“精益制造，航空报国”的企业使命，持续聚焦主责主业，围绕两机专项、复材应用等核心业务进行布局，持续提升公司在航空航天超大型工装、大型复合材料零部件及金属零部件、航空发动机及燃气轮机零部件制造装配的研制能力，巩固公司在航空航天高端装备领域中的领先地位，加大新优势产品的研发力度，前扩产业链，后拓服务链，为公司创造新的业绩增长点。同时，不断强化内部管理，实施“稳健批量”和“柔性快速”制造管理模式，持续强化精益生产管理，实现高效率的生产制造过程和零缺陷的产品交付能力，坚持“早启动、细筹划、精管理、重实效”的行动战略指引，从“重合规，抓质量，精人力，稳交付”几个方面不断修炼内功，提升运营效率，持之以恒的做好生产经营管理等相关工作，实现订单规模稳定增长，以长期、稳定、优良的业绩报广大投资者。广联航空（300900）主营业务：航空航天复合材料零部件及金属零部件的制造、航空工装设计制造、飞机设计制造。广联航空2024年一季报显示，公司主营收入2.24亿元，同比上升41.69%；归母净利润3050.42万元，同比上升20.77%；扣非净利润2708.06万元，同比上升22.45%；负债率61.57%，投资收益-62.38万元，财务费用1445.92万元，毛利率38.68%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为30.55。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.51亿，融资余额增加；融券净流入724.48万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-05-31

盈利创新高！从巴斯模型看涂鸦智能(02391.HK/TUYA.US)的价值成长潜力

智能新风向，更好地服务涂鸦的全球客户及中国制造企业出海。” 03 结语在巴斯模型的视角下，不难看到涂鸦智能显著的价值成长潜力。可以说，市场规模（M）的拓展，创新系数（p）的技术引领，以及模仿系数（q）的客户粘性构建，共同构筑了公司持续成长的基石。随着技术的不断进步和市场需求的持续扩大，涂鸦智能也正以其强大的创新能力和全球化布局能力，成为推动智能时代发展的重要力量。（全文完）

格隆汇2024-05-30

盈利创新高！从巴斯模型看涂鸦智能(02391.HK/TUYA.US)的价值成长潜力

智能新风向，更好地服务涂鸦的全球客户及中国制造企业出海。” 03 结语在巴斯模型的视角下，不难看到涂鸦智能显著的价值成长潜力。可以说，市场规模（M）的拓展，创新系数（p）的技术引领，以及模仿系数（q）的客户粘性构建，共同构筑了公司持续成长的基石。随着技术的不断进步和市场需求的持续扩大，涂鸦智能也正以其强大的创新能力和全球化布局能力，成为推动智能时代发展的重要力量。

格隆汇2024-05-30

涉及外贸、301关税、全球经贸摩擦……中国贸促会回应这些热点问题

有美国企业就表示，不是美国企业推动了“中国制造”，而是“中国制造”为其全球化发展提供了机遇和条件。如特斯拉，仅用5年时间其中国产量占其全球产量的比重便达到50%；又如通用电气医疗，中国完善的高端医疗器械制造体系覆盖了其生产经营所涉及的所有关键环节，极大补充了企业全球供应链的不足。由此可见，中美之间的经贸往来和产业链供应链的稳定合作对中美两国工商界互利共赢、共同发展至关重要。根据中国美国商会发布的最新一期报告显示，一半以上美国企业把中国作为首选投资目的地，90%以上的美国企业表示愿意继续在中国发展，77%的美国企业表示没有离开中国市场的打算。美中贸易全国委员会最近发布的《2024年美国对华出口报告》也指出美国对华出口仍然是美国增加就业和经济增长的关键因素。去年，在首届链博会上，美国企业占参展外资企业20%，数量占比最高，这都充分说明了美国企业的普遍愿望，可以说，中美两国工商界加强互信与合作基础坚实。下一步，我们将在中美两国元首达成的“旧金山共识”指引下，充分顺应广大中美企业的热切期盼，全力以赴地办好第二届链博会，为包括中美工商界在内的全球工商界搭建一个加强产业链供应链交流合作的开放平台，高标准高规格高水平地举办更多中美高级别政商对话会，组织中国企业代表团访问美国，不断增进两国企业间务实合作，与此同时，我们也将密切跟踪美国对华加征301关税后续进展，有针对性地开展帮助重点行业企业提升风险预防与应对能力等相关工作，采取一切必要措施，捍卫中国企业合法权益。赵萍：大家有没有其他问题，如果没有的话，今天的发布会就到这里，谢谢大家！

格隆汇2024-05-30

九号公司高禄峰受邀参加第八届中日韩工商峰会

向全球用户的智能产品的制造需求，谱写‘中国制造’新篇章。”高禄峰表示，九号公司自成立起便在产品研发和生产制造中不断积累核心技术能力，从技术创新到算法迭代，再到使用体验和智能制造，牢筑起竞争壁垒，加大“中国制造”在效率、速度、成本控制等方面的竞争优势，驱动公司从一家初创企业发展为一家业务遍布100多个国家和地区的全球化高新技术企业，并在全球短交通和服务机器人领域，通过技术创新实现颠覆和引领。由此，九号公司在引领行业技术创新升级之际，也形成核心竞争优势，而在全球化市场经营方面，聚焦用户价值的本地化运营，也让九号公司成为中国企业全球化发展的代表性案例。从日本和韩国市场来看，作为公司在亚太区域的重要市场，公司在两国均设有分公司或办事处，以更好的开展本地化经营。从细分业务来看，公司电动滑板车、电动平衡车等短交通产品在韩国和日本一直占有重要的市场份额，公司商用配送服务机器人产品在两国也有布局。以近年来风靡全球并在日韩广受欢迎的共享电动滑板车为例，公司作为全球最主要的共享电动滑板车解决方案供应商，仅在韩国市场，九号公司便与Swing、beam、deer、kickgoing等10多家当地主流共享出行运营商合作，提供高效的共享电动滑板车及电动自行车出行解决方案。在整个共享短交通出行领域，九号公司在韩国的市场占有率居于首位，其中共享电动滑板车供应量占当地市场的85%以上。反映到业绩层面，根据公司2023年年报数据，报告期内公司实现营收超102亿元，其中境外收入达47.05%，占据公司全部营收的半壁江山，公司车联网数据也显示，截止目前，公司全球累计入网用户数超过1600万人。未来，九号公司将继续深入全球化市场布局，加大研发和创新投入，不断强化新质生产力，在为全球用户提供优质产品和服务之际，也为共促中日韩三国乃至全球供应链稳定合作及经贸可持续健康发展发挥桥梁作用。

证券之星2024-05-28

开源证券：给予宝信软件买入评级

列2023中国企业500强第459位，中国制造业企业500强第241位，中国民营企业500强第230位，中国制造业民企500强第157位。宏旺集团与公司在国产化方面有保持紧密合作，湖南宏旺基地、广西宏旺基地等基地多次采用宝信全栈国产化PLC产品，充分体现了宝信软件国产化产品的强劲实力。　　风险提示：大型PLC控制系统推广应用低于预期、工业机器人发展低于预期、IDC发展低于预期、宝武并购重组低于预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信建投证券刘永旭研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达88.92%，其预测2024年度归属净利润为盈利30.76亿。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级13家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为51.17。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-05-28

美国巨额关税打击中国制造加拿大是否跟进？

正在关注美国总统乔·拜登本月早些时候对中国制造的电动车征收的巨额新进口关税，但并未承诺在加拿大采取类似措施。目前，中国品牌在加拿大的电动车市场中并不占据主导地位，但由于特斯拉将其在加拿大销售的电动车生产从美国工厂转移到上海制造厂，过去一年中进口量大幅增加。#2024宏观展望# 加拿大汽车制造商协会（CVMA）表示，中国电动车制造商已经在欧洲取得了重大进展，并且正准备进军北美市场。 “这可能即将发生，”CVMA主席布莱恩·金斯顿（Brian Kingston）在接受《加拿大新闻社》（The Canadian Press）采访时表示。他并不主张加拿大具体效仿美国的关税政策，指出存在中国报复的风险。但他表示，加拿大不能与美国的政策差距过大。 “我们始终需要对齐我们的政策，”金斯顿说。乔·拜登总统于5月14日将对中国制造的电动车的美国进口关税提高到100%，理由是中国政府对中国电动车制造商的不公平补贴。他还提高了对包括太阳能电池、电脑芯片、医疗设备和锂离子电池在内的多种中国产品的关税。目前，加拿大对中国制造的车辆征收6%的关税，但这些车有资格获得最多5000加元的电动车联邦补贴。加拿大总理贾斯廷·特鲁多、（François-Philippe Champagne）以及贸易部长伍凤仪（Mary Ng）在美国采取行动后都表示了对关税的考虑，但没有人承诺效仿。 “我们密切关注美国的动向，”特鲁多于5月21日表示，当时他刚与美国副总统卡马拉·哈里斯在服务员工国际联盟会议的间隙会面。根据特鲁多的工作人员的说法，经济关系和供应链是那次对话的关键部分。近年来，加拿大和美国在电动车产业上一直在对齐，包括关键矿产、电池和电动车制造本身。加拿大已在电动车产业上大幅投资，过去两年为Stellantis、大众和本田的电动车电池和车辆制造厂投资了300亿加元。这一努力主要是为了阻止中国在北美著名的汽车工业中占据一席之地。该行业占美国经济的近5%和加拿大的超过2%。近1000万美国人和50万加拿大人直接或间接从事汽车行业。展望未来，电动车在该行业中占据的份额越来越大，加拿大规定2026年所有销售车辆中电动车必须占五分之一，到2030年达到五分之三，到2035年达到100%。 2023年，加拿大全电动和插电式混合动力车占新车注册总量的近11%，高于2022年的8%。美国希望到2032年大约三分之一的新车销售为电动车，但加拿大尚未规定这一目标。金斯顿表示，目前，加拿大的工业政策在多个方面与美国不一致，包括电动车销售规定，他希望这一规定结束。但他表示，目前加拿大的工业策略并不关心电动车的制造地。 “这是一个问题，”金斯顿说。虽然目前中国汽车公司在北美没有销售，但价格更便宜的电动车在欧洲的市场份额已经大幅增长。在德国，一辆中国的MG4电动车起价约为4.2万加元，而类似的大众ID3电动车起价近6万加元。 2022年，中国汽车品牌在欧洲的电动车市场份额为4%，而2019年不足0.5%。欧洲倡导组织交通与环境分析认为，今年这一份额将在欧洲达到11%，到2027年达到20%。去年10月，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)启动了对中国电动车补贴的调查，目的是实施进口关税。 “公平竞争是好的，”冯德莱恩在3月表示。 “我们不喜欢中国以大规模补贴的电动车淹没我们的市场。我们必须应对这一问题，我们必须保护我们的产业。” 金斯顿表示，加拿大应考虑在中国电动车进入加拿大市场之前，对中国电动车补贴行为进行反倾销调查。金斯顿表示，加拿大不需要立即效仿美国的关税，但应该准备好在情况发生变化时这样做。 “我们绝对需要为中国电动车的激增做好准备，”他说。“我们应该确保在需要增加关税时有手段可用。” 在2023年之前，中国制造的电动车在加拿大市场中占比非常小，2022年从中国进口的电动车总值为8400万加元，占电动车进口总值的1.2%。然而，2023年，由于特斯拉将其为加拿大生产的车辆从加州转移到中国，这一数值跃升至22亿加元。特斯拉目前占据加拿大电动车市场份额的近三分之一。这使得中国仅次于美国，成为加拿大电动车进口的第二大来源国，进口额为28亿加元。特斯拉做出这一改变是因为它需要将大部分美国销售的车辆转回美国工厂生产，以确保它们符合仅适用于在北美制造的电动车的丰厚税收抵免。

佳华1682024-05-27

这个国家超越比利时，成为中国新能源汽车最大出口市场

、法国、荷兰和挪威是1月至4月期间进口中国制造的电动乘用车量下降最多的国家。崔东树表示，欧盟的反补贴调查扰乱了中国向欧盟的汽车出口，但中国的汽车制造商一直积极开拓南美、澳大利亚和东盟市场的出口。今年前四个月，中国对俄罗斯的汽车出口增加了23%，达到268,779辆。对墨西哥和巴西的出口分别跳增了27%和536%，分别达到148,705辆和106,448辆。

佳华1682024-05-27

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