FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

通达股份（002560.SZ）：成都航飞产品包括部分直升机、无人机等航空器零部件产品
 go
机部组件产品，覆盖多款主要军用机型以及中国商飞主要民用机型。铝基复合材料：公司控股子公司通达新材料主要从事 1、3、8 系铝板带箔的研产销工作，主要产品有 CTP/PS 板基、单/双零箔坯料、合金料、深冲料、幕墙板、天花料、装饰板等品类，广泛用于印刷、电子制造、车船制造、机械制造、交运仓储、建筑装潢、航空航天、药品、食品、化妆品包装等各个领域，产品畅销全国各地。二、问题问答 1、在电线电缆业务中，特高压产品占比大吗？答：公司是国内主要的架空裸导线生产企业之一，裸导线生产规模在国内处于前列。公司裸导线主要包括特高压、超高压用钢芯铝绞线系列、铝合金绞线系列，电气化铁路、城市轨道交通用接触线、承力索系列等产品。2023 年在公司电线电缆业务中，裸导线产品的营业收入占一半以上。 2、成都航飞业务模式是什么样的？未来发展规划如何？答：子公司成都航飞的航空器零部件加工业务因所用材料为特殊型号，具有领域专用性、定制化特点，故成都航飞的业务采用“来料加工”模式，由客户将原材料发运至成都航飞，成都航飞按要求加工并检验完成后返回客户。因无需采购原材料，成都航飞在财务计量中采用“净额法”核算，即营业收入主要体现为加工费，成本主要是人工费、固定资产折旧及部分耗材等。子公司成都航飞在航空器零部件精密加工及柔性装配领域已积累较多优势，未来随着军用飞机、民用大飞机的放量，公司的产能将逐步释放。 3、公司产品有应用于无人机吗？答：成都航飞的产品包括多型飞机框、梁、肋、接头等结构件、飞机制造专用工装、飞机试验件、导弹部件，其中航空零部件和工装不仅应用于大型干线客机，还应用于多型歼击机、教练机、大型运输机、无人机、导弹及其相应生产单位，客户覆盖中航工业下属多家军机主机厂以及多家科研院所。 4、随着低空经济大力发展，公司是否会重视这一领域行业机会？答：公司全资子公司成都航飞的产品覆盖多款主要军用机型以及中国商飞等民用机型，也包括部分直升机、无人机等航空器零部件产品。公司高度重视每一个可以为股东创作价值的商业机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-29
为什么波音危机被夸大了
 go
业务的优势降到最低。近几个月来，这家中国商飞制造商一直在积极扩大C919客机的产能，以扩大市场份额。与此同时，欧洲制造商空客SE今年收到了来自国际客户的主要订单，这些客户现在在决定与谁合作时考虑了波音的声誉。因此，尽管波音有可能成功度过目前的声誉风暴，并在接下来的几个季度改善其整体业绩，但由于全球竞争加剧，它可能会开始收到更少的国际订单。这可能会使该公司过度集中于美国市场，而美国市场本身也存在一系列风险。总结波音大到不能倒。尽管最近的麻烦肯定会导致经济损失，并导致其业务表现不佳，但有理由相信，2019年波音所有737 MAX 9飞机在全球停飞多年的情况可能会避免。虽然由于监管审查，该公司在未来几个月可能继续表现不佳，但目前的长期前景仍然稳固。 $波音(BA)$
老虎证券2024-05-28
中航西飞：中邮基金、鑫元基金等多家机构于5月17日调研我司
 go
配套与服务，与欧洲空客、美国波音以及中国商飞等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。公司坚持体系化发展，积极拓展新技术领域，不断完善产品谱系，逐步具备了敏捷高效的生产交付能力。同时，公司拥有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，是国家大飞机、支线飞机、航空应急救援装备体系建设的核心和主导力量之问：请公司有哪些措施高净利润率？答：目前公司在产品研制、经营管理方面着力改进，力求开源节流，增强盈利能力，提高净利润率。开源方面，公司通过体系化塑造大中型飞机产品谱系，做强民用航空领域优质机体供应商品牌，增强市场开拓能力，充分争取订单。同时结合习近平总书记对新质生产力的发展要求，找准发展切入点和突破点，有选择地推动新产业、新模式、新动能发展，赋能高质量发展。节流方面，核心重点工作是推进产品全价值链的降本增效一是设计源头降本，从设计端贯彻低成本可持续理念，开展经济性论证及限费用设计；二是科技降本，加强科技创新投入及成果转化力度，将新材料、新技术、新工艺应用于产品制造环节，提升产品盈利能力；三是管理运营降本，通过全面预算、绩效考核等管理工具，严控公司经营过程的管理、销售、售后等运营成本；四是提效降本，通过对产品生产周期、资产利用率的策划及改进，压缩产品生产周期，加速资产周转，提高资产使用效能，降低产品的成本负载。三、中航西飞如何保持技术领先和创新实力？公司持续聚焦主业，强化科技创新驱动，依托型号研制，实现一批专业领域关键技术突破，形成满足技术需求的创新能力和创新体系；继续做强做精转包业务，扩大转包生产合作规模，提升合作层次和经济效益；提升航空维修服务保障能力，向用户提供维修、改装、航材、信息在内的一体化服务；全面提升公司竞争力，推动经营质量迈上新台阶。四、随着中国商飞订单的不断增加,公司作为中国商飞重要供应商之一，目前是否存在产能的瓶颈？C919和RJ21飞机是中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）产品，公司为机体结构的供应商之一，承担C919和RJ21 相关机体工作包的制造任务，目前C919和RJ21项目生产能力稳定，对标中国商飞计划需求完成部件配套，以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需求，公司目前不存在产能瓶颈。五、公司作为我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，请介绍一下公司民机产品在国内外市场的竞争优势？公司的民机产品具备了精细化的项目管理能力、形成了低成本、高效率的工业化制造能力、全流程的供应链管理能力、建立了先进的全面质量管理体系，具有完备的客户服务体系，承担着B737、B747、 20、C919、RJ21、G600等国内外大中型民用飞机机体部件制造、配套及服务，与欧洲空客、美国波音以及中国商飞等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。公司民机产品的竞争优势主要有以下方面一是公司是全球单通道飞机的重要供应商，如C919项目、 20项目及737MX项目；二是公司承担的部件结构复杂、技术要求高、工作份额大；三是公司具备技术和管理的强大优势，交付表现优异。中航西飞（000768）主营业务：军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务,属于高端航空装备制造业。中航西飞2024年一季报显示，公司主营收入84.55亿元，同比上升6.45%；归母净利润2.72亿元，同比上升15.67%；扣非净利润2.77亿元，同比上升24.52%；负债率74.51%，投资收益-477.36万元，财务费用-7149.5万元，毛利率8.05%。该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级10家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为27.18。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出290.77万，融资余额减少；融券净流出748.01万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-17
南山铝业携手法国飞卓宇航
 go
属零部件机加线和表处线。这些生产线将为中国商飞、空客等客户提供机翼长桁、翼梁、地板梁等关键结构零件，助力航空工业的发展。
金融界2024-05-17
科德数控(688305.SH)：多款高端设备在大飞机结构件的加工方面均有针对性布局
 go
效加工。随着新品推出，公司将积极推动与中国商飞等大飞机厂商开展深度合作。
格隆汇2024-05-15
最快明年获批！国产大飞机正向欧盟申请适航证，产业链或引关注
 go
型号合格审定审查组组长揭裕文9日表示，中国商飞正开展适航申请前的相关工作，预计年底向民航局提出型号合格证申请。稍早前，中国商飞发布消息称，C929项目联合攻关启动大会4月15日在中国商飞公司召开。与会专家分为总体气动、机体结构、复材结构、航电电气、机械系统、推进系统等六个专题组，开展为期一周的研讨。中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司与中国商用飞机有限责任公司分别于2024年4月26日、29日签订协议，各向商飞公司购买100架C919飞机。上述飞机均计划于2024年至2031年分批交付。华西军工分析，C919大飞机的生产交付将推动我国航空制造业上下游快速发展、全面升级，飞机制造产业链将全面受益： 1、中航西飞：中国商飞的核心供应商之一，是ARJ21飞机的机体结构主要供应商，C919飞机的机体结构重要供应商，承担了C919飞机6个主要工作包，是民机生产主力军。 2、中航高科：国内航空预浸料龙头，两种C919国产预浸料通过中国商飞PCD预批准，也是CR929飞机前机身工作包唯一供应商。 3、光威复材：碳纤维龙头企业之一，参与C919复合材料国产化替代验证。 4、三角防务：与上海飞机制造有限公司（中国商飞的总装制造中心）等签订合作框架协议，在临港新片区大飞机园新设公司，主要承接国产大飞机相关配套业务，主要包括但不限于大飞机配套零件加工业务和部段装配业务。受益标的还包括西部超导、宝钛股份、爱乐达、北摩高科、全信股份等公司。
金融界2024-05-13
研报掘金丨国信证券：中航重机收购与自建并举，首予“增持”评级
 go
领域龙头、高端装备锻件的核心供应商，与中国商飞、中国商发深度合作，同时是波音、空客、赛峰、罗罗、GE、ITP、IHI、Mettis等知名航空制造企业的锻件供应商。该行认为公司股价合理估值区间为21.6-22.5元，对应2024年动态PE区间为20.2-21.1倍，较公司当前股价有6%-10%的溢价空间。首次覆盖，给予“增持”评级。
金融界2024-05-11
研报掘金丨国信证券：中航重机收购与自建并举，首予“增持”评级
 go
领域龙头、高端装备锻件的核心供应商，与中国商飞、中国商发深度合作，同时是波音、空客、赛峰、罗罗、GE、ITP、IHI、Mettis等知名航空制造企业的锻件供应商。该行认为公司股价合理估值区间为21.6-22.5元，对应2024年动态PE区间为20.2-21.1倍，较公司当前股价有6%-10%的溢价空间。首次覆盖，给予“增持”评级。
格隆汇2024-05-11
广联航空(300900.SZ)：作为中国商飞供应商近年来持续参与C919、C929研发制造任务
 go
.SZ)在投资者互动平台表示，公司作为中国商飞的供应商近年来持续参与C919、C929的研发制造任务。公司是C919飞机的工装供应商和零件供应商，为其提供各型复合材料成型工装和部分金属结构件，如长桁、框段、横梁、加强件等产品。公司持续紧跟客户需求，不断提升业务能力水平，为国产大飞机制造发展贡献更大的力量，相关信息请关注公司定期报告及相关公告。
格隆汇2024-05-10
广联航空：公司2023年年度股东大会的授权已到期，暂无其他相关安排
 go
航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司作为中国商飞的供应商近年来持续参与国产大飞机的研发制造任务，为C919在飞机研发阶段和定型阶段承制其主要的复合材料成型工装研制任务。未来，随着公司业务的不断扩展及机型的量产，公司相关业务将得到积极提升。感谢您的关注！投资者：西安广联已经正式投产，请问预期什么时候能达到满产释放利润。成都航新业绩23年为何下降的不少？成都航新后续订单是否可以恢复增长？谢谢！广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司子公司的关注！西安广联紧密对接客户需求，并根据集团产业布局及自身发展规划，充分利用陆续释放的产能，尽快实现盈亏平衡，为公司的发展助力。2023年度，成都航新主要受部分客户产品周期性影响，订单和价格出现波动，导致部分零部件业务增速不及预期。随着公司业务在西南地区的积极推进，相关因素对整体盈利能力的影响已陆续得到缓解。感谢您的关注！投资者：请问公司23年的小额定增已经过期，是否已经自动取消？谢谢！广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司2023年年度股东大会的授权已到期，暂无其他相关安排。感谢您的关注！投资者：公司飞行汽车相关方面具体和哪家飞行汽车公司进行合作？具体供应哪个方面的配套设施和零部件，公司有计划自己独立开发整车飞行汽车计划吗？谢谢！广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司目前已与多家厂商接洽业务合作，并承接了部分厂商结构类产品的研制业务。公司暂无开发飞行汽车整车的安排。感谢您的关注！投资者：公司23年业绩有小幅下滑，一季度业绩恢复增长，年报显示人员成本增加比较多，是因为西安广联等各子公司项目陆续投产招聘管理人员和作业人员大幅增加所致？公司前期投资项目西安广联等陆续正式投产，订单是否饱满，是否能跟上产能进度，对今年业绩增速有何展望？谢谢！广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！2023年度，公司引进数名在航空复合材料、航空发动机、燃气轮机以及无人机总体设计等领域的高端人才，并整建制引入国内领先的航空发动机工装研发设计团队，截至2023年末，公司员工总人数同比增长35.41%，全年职工薪酬支付金额较上年同期增长58.76%。公司各地产能建设按计划如期推进，订单稳中有增，请关注公司定期报告及相关公告。感谢您的关注！投资者：董秘你好，商飞开始研制C929，你公司开始研制尾翼等部件设计制造，如果量产你们公司做为设备制造和供应商，每架飞机除了制选利润，设计费用有收入吗？谢谢广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司根据客户需求承接其技术开发、产品研制等任务，会根据实际任务情况对相关费用进行约定。感谢您的关注！投资者：请问董秘：子公司成都航新2022年业绩1个亿，2023年才800万，原因是什么？广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！2023年，部分客户产品订单存在周期性波动，导致相关零部件业务收入不及预期。感谢您的关注！投资者：董事长，节日快乐。公司公告可以制造飞行汽车，请问公司有研发飞控系统，电动系统相关的技术吗？可不可以独立与合作制造出自己品牌的飞行汽车吗？广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司专注于航空航天高端装备配套领域，积极储备业务所需科研生产能力，目前已与多所高校建立相关子系统科研的合作关系。公司不断承接相关飞行器结构类产品科研任务，持续为客户提供高质量服务。感谢您的关注！投资者：近日国航、南航陆续分别订购商飞C919百架大飞机，大飞机产业国产替代前景广阔。请问每生产一架C919大飞机，广联相关的营收是多少，公司现在是C919大飞机哪部分供货商，能否进一步争取供货范围和订单，谢谢！广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司作为中国商飞的供应商近年来持续参与C919、C929的研发制造任务。公司是C919飞机的工装供应商和零件供应商，为其提供各型复合材料成型工装和部分金属结构件，如长桁、框段、横梁、加强件等产品。公司持续紧跟客户需求，不断提升业务能力水平，为国产大飞机制造发展贡献更大的力量，相关信息请关注公司定期报告及相关公告。感谢您的关注！投资者：董秘你好，商飞前4个月只生产了3架，下半年计划生产30架，你们公司做为设备制造和供应商，一年能生产和供应多少架的零部件，产能如何保证？广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司作为中国商飞的供应商，近年来持续参与C919、C929的研发制造任务。随着各地投资项目陆续建成，公司产能将得到有效提升。公司根据市场需求合理为各项任务排产，紧密对接客户需求，为国产大飞机贡献自己的一份力量。感谢您的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-10

上一页
1
•••
5
6
7
8
9
•••
23
下一页

24小时热点

最新话题更多