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民航机场板块下挫上海机场大跌8%
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云机场均大跌8%，南方航空、中国东航、中国国航等跟跌。
金融界2023-08-21
8月20日晚间上市公司重要公告汇总
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签订7208万元合同广联航空公告，与中国航天科工集团有限公司下属某单位签署了《某无人机机体结构生产合同》，合同含税金额为人民币7208.00万元，合同标的为一批某无人机机体结构平台。奥维通信：拟设金属包装材料合资公司奥维通信晚间公告，公司与东台市东和欣管理咨询合伙企业（有限合伙）签署了《合资协议》，拟共同投资设立东和欣新材料产业（无锡）有限公司（简称“无锡东和欣”）。无锡东和欣注册资金为1.7亿元；其中，公司认缴出资1.12亿元，持股比例为66%。合资公司专注于金属包装材料领域的生产、加工与销售，力争发展成为金属包装材料领域“设计、制造、建设、运营”全产业链一体化的企业。【业绩速递】浙江世宝：上半年净利润同比增长2218.41% 浙江世宝发布半年报，上半年净利润1983.72万元，同比增长2218.41%。财报称，报告期，受益于汽车行业整体表现良好，公司液压循环球转向器及电动助力转向系统产品销售上升。同时，智能电动循环球转向器、智能电液循环球转向器、管柱、中间轴等新产品陆续开始量产，为公司带来新的收入来源。大名城：上半年净利同比增923.27% 大名城晚间披露半年报，上半年实现营业收入52.24亿元，同比增长154.44%；净利润2.84亿元，同比增长923.27%；基本每股收益0.12元。赛福天：上半年净利同比增123.5% 赛福天晚间披露半年报，上半年实现营业收入9.17亿元，同比增长143.58%；净利润3083.3万元，同比增长123.50%；基本每股收益0.11元。同日公告，公司拟以自有资金3000万元单独出资设立全资子公司江苏赛福天新能源研究有限公司。海油工程：上半年净利同比增103.81% 海油工程晚间披露半年报，上半年实现营业收入144.42亿元，同比增长23.08%；净利润9.83亿元，同比增长103.81%；基本每股收益0.22元。坤恒顺维：上半年净利同比增77.56% 坤恒顺维晚间披露半年报，上半年实现营业收入8690.77万元，同比增长47.29%；净利润2143.91万元，同比增长77.56%；基本每股收益0.26元。芯瑞达：上半年净利润8749.49万元同比增长58.01% 芯瑞达晚间披露半年报，上半年公司实现营业收入6.27亿元，同比增长44.56%；归母净利润8749.49万元，同比增长58.01%；基本每股收益0.47元。报告期内，公司显示模组类产品出库5454.59万件，同比增长4.83%。通化金马：上半年净利润1078万元同比增43.12% 通化金马晚间披露半年度报告，公司2023年半年度实现营业收入为7.28亿元，同比增长5.01%；归母净利润1077.69万元，同比增长43.12%；基本每股收益0.01元。神州数码：上半年净利预增10.32%-12.88% 神州数码晚间发布业绩预告，预计2023年半年度归母净利4.3亿元-4.4亿元，同比增长10.32%-12.88%。2023年上半年，公司坚定推进数云融合及信创战略，盈利能力和核心竞争力持续增强，战略业务收入继续保持快速增长，对公司业绩贡献不断提升。云计算及数字化转型业务收入预计同比增长30%-40%，自主品牌业务收入预计同比增长80%-90%。华工科技：上半年净利润5.82亿元同比增长3.28% 华工科技晚间披露半年报，上半年公司实现营业收入50.24亿元，同比减少19.20%；归母净利润5.82亿元，同比增长3.28%；基本每股收益0.58元。【增减持及回购】棒杰股份：公司董事长及其一致行动人拟增加增持金额棒杰股份晚间公告，公司董事长陈剑嵩及其一致行动人陈根娣原拟增持公司股份金额不低于3000万元且不超过6000万元。近日，陈剑嵩及陈根娣计划将上述增持计划增持金额调整为不低于3500万元且不超过7000万元。药石科技：控股股东减持计划期限届满未减持股份药石科技晚间公告，截至本公告日，减持计划期限已届满，公司控股股东、实际控制人杨民民未通过任何方式减持公司股份。瑞联新材：董事长刘晓春提议以5000万元-8000万元回购公司股份瑞联新材公告，实际控制人、董事长刘晓春提议以5000万元-8000万元回购公司股份，回购价格不超过51元/股。必易微：拟以4200万元-8400万元回购股份必易微晚间公告，公司拟以4200万元-8400万元回购股份，用于员工持股计划或股权激励。回购价格不超过78元/股。凯尔达：董事长侯润石提议以5000万元-6000万元回购公司股份凯尔达公告，董事长侯润石提议以5000万元-6000万元回购公司股份，回购价格不高于公司董事会通过回购决议前30个交易日公司股票交易均价的150%。思科瑞：董事长张亚提议以3000万元-5000万元回购公司股份思科瑞公告，实际控制人、董事长张亚提议以3000万元-5000万元回购公司股份，回购价格不超过80元/股。龙芯中科：董事长胡伟武提议以3000万元-5000万元回购公司股份龙芯中科公告，董事长胡伟武提议以3000万元-5000万元回购公司股份，回购价格不超过128元/股。亿帆医药：董事长程先锋提议以3000万元-5000万元回购公司股份亿帆医药公告，公司控股股东、实际控制人、董事长兼总裁程先锋提议以3000万元-5000万元回购公司股份，回购价格不超过20.57元/股。东箭科技：董事长马永涛拟增持1000万元-2000万元公司股份东箭科技公告，公司控股股东、实际控制人、董事长马永涛拟增持1000万元-2000万元公司股份。
金融界2023-08-20
万亿央企，周末紧急声明！国务院国资委最新发声
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以集团下属子企业名义开展业务。此外，中国航空工业集团、中国航天科工集团、中国长江三峡集团、中国兵器工业集团等多家万亿级央企此前亦发布声明称，不法分子冒用公司领导和干部职工身份，通过短信、微信等方式进行诈骗活动，已向公安机关报案。多家央企巨头集体“打假”的同时，国务院国资委办公厅也发布声明称，近期，持续有不法分子通过短信、微信、QQ等形式冒用国资委和中央企业领导干部身份，甚至伪造中央企业公章、公文实施诈骗，造成恶劣社会影响。针对涉嫌诈骗违法犯罪行为，国务院国资委将商请公安司法机关依法予以打击，追究其法律责任。国务院国资委郑重提醒广大社会公众，对涉诈短信、微信、QQ等保持警惕，提高防范意识，谨防上当受骗。如遇诈骗或发现相关线索，请及时向公安机关报案或提供案件线索。
金融界2023-08-20
广联航空：公司将按照预约时间（2023年8月28日）准时披露2023年半年度年报，欢迎您届时留意查阅
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位的飞机零部件供应商，持续为航空工业、中国航发、中国船舶、航天科工等客户提供飞机零部件、发动机燃气轮机零部件及无人机整机平台。2022年，公司航空航天零部件及无人机业务营收占比为78.03%，各期详细数据可查询公司在巨潮资讯网披露的定期报告及相关公告。感谢您对公司的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-19
24班已满！美三大航空瓜分往返中国航班成最大赢家！加拿大呢？
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年8月17日相比美国航司的增加数量，中国航司分到的蛋糕相对较少。中国国航 9月1日起新增每周一班往返北京和洛杉矶的航班。具体为：去程：CA987 北京首都- 洛杉矶逢每周五执行，机型77W 回程：CA988 洛杉矶-北京首都逢每周五执行，机型77W 到时，国航的中美航线将会从一周3班增加至一周4班（北京往返洛杉矶一周2班、深圳往返洛杉矶一周1班、北京往返纽约一周1班）。中国东方航空 9月1日起新增上海浦东-洛杉矶往返航班，具体为：去程：9月1日-10月28日，周四MU583上海浦东-洛杉矶回程：当地时间每周五执行MU586洛杉矶-上海浦东。增加后，9月1日开始东航的中美航线将会从一周3班增加至一周4班（上海往返洛杉矶一周2班、上海往返纽约一周2班）。中国南方航空 9月1日起新增广州-纽约往返航班，具体为：去程：9月1日-10月28日，周四CZ699广州- 纽约JFK 周一、三、五、六执行 CZ327 广州-洛杉矶（比原来增开周三，周五）回程：当地时间每周六执行CZ600纽约JFK-广州周二、三、五、日执行CZ328 洛杉矶-广州（比原来增开周三，周五）需要注意的是，上面提到的很多航班还在等待中美双方的确认，美国航司的计划还在等中方确认，国内航司的计划在等美方确认。彭博社表示，双方增加航班数量是一件好事，但有限的新增航班并不能明显降低中美之间的机票价格。不过相比于加拿大往返中国，美国往返中国的机票成本将大大降低。比如9月从中国直飞温哥华的机票价格至少比中国直飞西雅图贵2000多人民币，如果四口人出行，相差就达近万元。而西雅图转乘火车或者巴士到温哥华，四个人一百多美元足矣。所以，今年秋天有回国打算的温哥华华人也多了一种选择，就是从美国西雅图启程。顺带提一句，温哥华到西雅图的火车也可以每人托运两件行李。既然中美航线增加的问题已经破冰，那为什么中加之间增加航班的时间表遥遥无期呢？不久前，中国文旅部日前公布恢复出境团队游第三批名单，新增美国、英国、日本等78个国家，加拿大却不在其中。消息公布后，加拿大媒体“颇有微词”。CBC在报道中称，中国在旅游目的地名单上冷落了加拿大，阻碍了疫情后旅游业复苏。 8月16日，中国驻加拿大大使馆正式回应称，这是因为加方近来一再渲染反华叙事，当地反亚裔仇恨言论明显抬头。数据显示，在2020年初新冠疫情出现前，中国旅客出境游是一项“宝贵的国际商品”。世界旅游组织（UNWTO）的统计数据显示，2019年中国游客的消费额为2550亿美元，占国际旅游消费总额的20%。在疫情前，中国大陆游客在国外的消费约有60%用于跟团游。中国驻加拿大大使馆在回应中还表示，“近来，加方一再渲染所谓“中国干涉加内政”的说法，猖獗的反亚裔歧视言行在加明显抬头，中国政府高度重视保护海外中国公民的安全与合法权益，希望他们能够在安全友好的环境中旅行。” 在中国文旅部没有把加拿大列入恢复团队游名单后，加拿大外交部长以及旅游部长发言人发布联合声明称，自疫情结束以来，加拿大旅游业一直保持强劲势头，加拿大政府知道加继续被排除在中国批准的旅游目的地名单之外，也知道中国大使馆最近的公开声明。知道归知道，但加拿大没有悔改的意思。回顾过去，2009年中国宣布决定开放加拿大为中国公民组团出国（境）旅游目的地。这个决定每年为加拿大带来至少5万名游客，大约产生1亿美元的旅游消费。与其他国家的游客相比，中国游客平均在加拿大停留的时间更长，消费也更多。与政府的不冷不热回应不同，加拿大旅游业协会表示，赴加团队游的冻结对当地旅游业主而言“是又一次打击”。根据加拿大旅游局的数据，2019年，中国是加拿大最大的亚太地区游客来源国，也是加拿大仅次于英国的第二大长途市场。仅2018年有近70万中国民众前往加拿大旅游，平均每人支出2600加元，该年度所有外籍游客总消费额为220亿加元，中国游客就占了20亿加元。加拿大旅游局也在一份声明中表示：“自2020年以来，来自中国的游客人数和（消费）大幅下降，但中国仍然是加拿大的重要市场。我们期待着在限制条件允许的情况下欢迎中国游客的回归。” 所以，中加之间的航班数量能不能恢复，主要取决于加拿大政府的态度。
加拿大乐活网2023-08-19
中美打开“经济互惠”之门！美国放松中国航班限制三大航空：倍增北京、上海往返行程
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济发展。美国如今表示，未来两个月将放松中国航班限制。达美航空也表示，获得批准恢复北京行程，也将增加往返上海。美国三大航空公司声明，计划将中国的航班数量倍增1倍以上，意味着中美重新打开“经济互惠”之门。美国航空集团周三(8月16日)披露，明年初将增加达拉斯和上海之间每周三班的航班。在竞争对手达美航空和联合航空控股公司披露未来几个月新设和扩建中美航线的计划后，该集团采取了最新的行动。美国运输部上周五表示，未来两个月将增加两国之间的航班限制后，航空公司正纷纷重返跨太平洋市场。三大美国航空公司目前每周只运营4趟飞往中国的航班，总共计划在1月底之前再增加19趟航班，等待监管部门的批准。暂定计划超出了美国官员宣布的飞行限制，这表明一些新航班可能不会获得批准。随着越来越多的国家放松近年来实施的限制，大型航空公司正在利用国际旅行的激增来应对国内需求疲软的情况。亚洲旅游的反弹速度慢于欧洲市场，飞往中国的航班尤其受到交通部的限制。提供全球旅行信息的OAG首席数据分析师约翰·格兰特(John Grant)表示：“这些增加的频率反映出中国终于回归更加正常化的国际市场。”至少在短期内，飞往两国探亲访友的旅行量可能会超过企业需求。美国航空将从1月份开始提供达拉斯-沃斯堡国际机场和上海浦东国际机场之间的每日航班，并计划在本周末开始销售新航班的座位。达美航空周三早些时候表示，将从10月29日起每天运营从西雅图飞往上海的航班，并每周运营3趟从底特律飞往上海的航班。它还打算在3月份每周增加4班洛杉矶-上海航班。美联航上周透露，计划于11月恢复旧金山和北京之间的每日航班，并从10月1日起增加旧金山和上海之间的每日航班。目前，美国三大航空公司平均分配了每周12趟往返两国的航班。据美国交通部上周表示，自9月1日起，这一数字将增至每周18趟，10月29日将增至每周24趟。另外，中国航空公司也将分割每周增加的飞往美国的航班数量。新冠疫情爆发前，中美之间的航班受到两国签署的航空服务条约的监管。202年，中国单方面对美国航空公司的航班服务实施与疫情相关的限制后，美国官员接管了航班管理工作。但如今，中美经济大门正在快速打开，为两国经济注入新泉源。
小萧2023-08-17
真视通：政府部门央企客户约占央企总数的二分之一
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有中石油、中石化、华能集团、中粮集团、中国航天、中国航空等40余家大型企业，约占中央企业总数的二分之一。2023年全资子公司取得了武器装备科研生产单位保密资格和涉密信息系统集成-总体集成业务资质。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-16
指数15个月新低之际，资金持续增配！国防军工行情拐点渐近？
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对于航空装备领域，招商证券认为，上周中国航发召开2023年上半年经济运行分析会，集团上半年经济运行保持了扩量提质的良好势头，营业收入、利润总额、工业增加值等指标继续保持强劲增长，创集团成立以来历史新高。此外商业火箭进入密集发射阶段，可重复使用发动机取得阶段性成果。建议关注航空装备产业链下游主机厂及竞争格局稳定的上游材料领域、即将受益于外贸份额扩张和国内需求提升的无人机产业链、即将进入爆发期的卫星产业链上市公司。针对市场关注度较高的船舶板块，长城证券研报观点表示，近年来我国造船行业优势显现，三大造船指标稳定增长，市场份额世界领先，船舶板块景气向上。在这一背景下，中国企业的造船水平也获得了更多国际客户的认可。目前，多家上市船企在手订单饱满。作为重工业中的代表性行业，造船业与海运业一样具有较强的周期性。在历经了数年的产能出清之后，中国造船业也呈现出较强的复苏态势。克拉克森数据显示，2023年以来新造船价格继续攀升，截至6月底，新造船价格指数为170.91点，同比上涨5.8%，达2009年1月中旬以来最高水平。成本和价格的变化，使得多家船舶上市公司半年度业绩预喜频现。公开资料显示，国防军工ETF（512810）标的指数（中证军工指数）成份股全面覆盖79只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。相较其他资产，国防军工行业内循环程度高，经营韧性强，军民融合前景广阔，当前国企改革如火如荼，且板块估值仍处历史低位，具备长期投资价值。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-16
A股头条：数十家银行被警告，欧美股市大跌；离岸人民币一度跌破7.33；一电动车公司疯涨254%；放宽限牌？深圳暂无相关新政策
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卡介菌纯蛋白衍生物进入II期临床试验中国国航：7月旅客周转量环比上升18.1% 中国交建：上半年新签合同额同比增长10.57% 海王生物：拟不超1.5亿元投资设立全资医疗器械平台公司南方传媒：子公司拟18.51亿元投建岭南文化创意产业园项目盛德鑫泰：拟收购江苏锐美51%股权盛泰集团：拟7亿元收购天虹贸易42.81%股权博众精工：拟6000万元参与设立产业基金交易提示【新股申购】泰凌微（科创板）申购代码：787591 发行价格：24.98 发行市盈率：172.25 申购评级：谨慎申购【可转债交易提示】润建转债赎回，进入最后交易日【限售解禁】
金融界2023-08-16
8月15日上市公司晚间公告一览
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卡介菌纯蛋白衍生物进入II期临床试验中国国航：7月旅客周转量环比上升18.1% 中国交建：上半年新签合同额同比增长10.57% 海王生物：拟不超1.5亿元投资设立全资医疗器械平台公司南方传媒：子公司拟18.51亿元投建岭南文化创意产业园项目盛德鑫泰：拟收购江苏锐美51%股权盛泰集团：拟7亿元收购天虹贸易42.81%股权博众精工：拟6000万元参与设立产业基金
金融界2023-08-15

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