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音频 | 格隆汇4.1盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这
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PMI为53，创9个月新高； 4、看好中国市场，长线外资加码布局； 5、四月解禁市值逾3000亿元； 6、国家新闻出版署发布3月国产网络游戏审批信息共107款游戏获批； 7、国内首饰金价格逼近1克700元分析称金价长期易涨难跌； 8、四省份已将辅助生殖纳入医保报销； 9、深交所公布一季报预约披露情况航锦科技拔得头筹； 10、特别国债有望在二季度集中发行专家：不能排除货币政策降息的可能性； 11、华为：2023年营收7042亿元，净利润870亿； 12、华为余承东：智界S7开启大规模交付； 13、小米汽车：24小时大定88898台； 14、万达引入新战投大连新达盟将获中东资本等投资人约600亿元投资； 15、先正达集团撤回主板上市申请； 16、A股宏鑫科技今日申购； 17、港股4月1日休市南、北向交易关闭； 18、公告精选︱南网储能：拟77.67亿元投资建设广东电白抽水蓄能电站；海信家电：2023年度净利润增97.73%至28.37亿元拟10派10.13元； 19、公告精选(港股)︱中国银行2023年税后利润2463.71亿元同比增长4.07%。
格隆汇2024-04-01
黄金价格20年涨幅超400%
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体现了投资人对黄金的态度。2023年，中国市场黄金ETF流入资金约50亿元人民币，总规模增至290亿元人民币，创历史新高。
金融界2024-03-31
Q1将是一场“噩梦”！特斯拉频遭华尔街下调目标价，年内已跌近30%
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分析师开始接连下调交付预期以及目标价，中国市场需求疲软将使一季度成为“噩梦”。周四，特斯拉收跌2.25%，报175.79美元，总市值5588.23亿美元；本月累跌近13%，年初至今累跌近30%。交付放缓华尔街接连下调目标价韦德布希证券公司（Wedbush Securities）下调了对特斯拉股票的价格目标，警告称电动车制造商未来将面临艰难时期，因为首个季度交付糟糕。长期看好特斯拉的Wedbush分析师将其价格目标从每股315美元下调至每股300美元。该公司在周三（3月27日）的一份报告中表示，尽管这仍意味着股票有66%的上涨空间，但特斯拉的前景不确定。这一点在交付方面的首个季度表现不佳得到了证实。 Wedbush分析师预测，特斯拉全年仅交付200万辆车，而原本预期为210万辆。摩根士丹利预测特斯拉2024财年交付量为195.4万辆，低于此前预测的199.8万辆。将第一季度交付预期从 46.9万辆下调至42.5万辆。摩根士丹利分析师亚当乔纳斯在本月早些时候给客户的一份报告中表示：“特斯拉可能正在经历消费者对降价的厌倦，并可能正在测试该公司可能无法接受的盈利水平。”“考虑到特斯拉产品线的年限，这种情况短期内可能不会显着改善。” 花旗分析师Itay Michaeli周三将该公司对特斯拉的目标股价从224美元下调至196美元，并维持该股的中性评级。该分析师还指出，市场对特斯拉一季度的交付量仍偏高，现在买方预期特斯拉第一季度交付量远低于卖方预估的46万至47万辆，局面对特斯拉的股价仍具挑战性。他补充说，华尔街对2024年和2025年的预测看起来过高。与此同时，周二，对特斯拉持更为悲观态度的Bernstein分析师Toni Sacconaghi将目标价从150美元下调至120美元。这意味着特斯拉股价较目前水平下跌了33%。德意志银行报告指出，预计特斯拉第一季度交付量为41.4万辆，低于之前预测的42.7万辆；该行预测特斯拉在2024财年交付量为191万辆，低于之前预测的196万辆。投资者正在对其失去耐心最近特斯拉股价调整之际，分析师目前一致认为，特斯拉2024年盈利将远低于2023年水平。这标志着这只成长型股票的盈利又将下降一年。但更重要的是，人们对特斯拉的热情已大大减弱，投资者担心缺乏可以在短期内推动该股上涨的新催化剂。 FactSet的数据显示，华尔街目前预计特斯拉2024年每股收益仅为2.88 美元。与去年的3.12美元相比，下降了 8%。自2023年底以来，华尔街对特斯拉2024年每股收益的普遍预期现已上涨近25%。一些分析师认为，盈利可能进一步下降，可能在2021年每股收益2.26美元左右。据FactSet 称，距离第一季度只剩下几天时间，华尔街目前普遍预计第一季度交付量为45.7万辆。该数字本周初为 47.1万辆，在特斯拉宣布全球交付量之前可能会进一步下降。预测似乎更多地围绕特斯拉2023年第一季度的42.29万辆这个数字。这家全球电动汽车巨头在2023年第四季度创下了创纪录的48.45万辆交付量。上一季度交付记录是第二季度的46.61万辆。特斯拉预计将于下周初公布2024年第一季度的交付情况。
金融界2024-03-31
坚持用户价值为中心，石头科技扫地机器人销额登顶全球第一
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市场增速放缓的大环境下，石头科技不仅在中国市场基础稳固，在美国、欧洲、亚太等地区的销售表现也十分强劲，其全球化和高端化战略布局持续稳步推进，并凭借优质的产品力和市场拓展能力，成为了全球扫地机器人行业发展的重要力量。目前，石头科技的扫地机器人已经实现了销额全球排名第一，市场占有率在全球超过14个国家和地区跻身前三。据IDC数据，在欧洲地区，石头科技的扫地机器人在北欧市场销量第一、德国市占率排名第一；在亚太地区，韩国市场销量第一、土耳其市场销额第一。全刚表示，石头科技有非常朴素的企业文化，即重是非，轻得失。石头科技持续在研发上的投入是因为石头明白，每一项技术难题的突破，背后是千百次的研究、探索与尝试，如果只看短期的利益，就不会做到千锤百炼，厚积薄发。做正确的事，坚持长期主义。作为行业的领军企业，石头科技未来将在扫地机器人赛道持续深耕，不断深化产品技术研发，以满足不同用户群体的个性化需求，同时，石头科技也将不断探索前沿科技，以提升传统家电产品的整体性能和更多消费者的体验感。据官网显示，石头科技致力于成为全球领先的科技家电企业，让全球消费者的生活更有品质感。
金融界2024-03-30
中国铺开红地毯迎接外企CEO 他们会回心转意吗？
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感受中国经济回升向好的浓浓春意，彰显了中国市场的强大“磁吸力”。信息传达尽管如此，这些会议为企业提供了表达他们立场的机会。美国制药和生命科学公司利用中国发展论坛（CDF）表达了他们对中国数据法规如何损害其竞争能力的担忧，与会者表示。 “现在的问题是：中国方面是否听到了这一信息，并决定解决这些问题？”中国美国商会会长肖恩·斯坦（Sean Stein）说。这三次连续会议的官方安排也引发了一些问题。中国第二号人物、李强今年未出席CDF与来访的CEO的会议，而自2000年该活动开始以来其一直是一个传统做法。据两位知情人士透露，习近平随后与包括高通（Qualcomm）和黑石集团（Blackstone）在内的美国首席执行官进行了意外会面，这次会议没有被列入CDF的议程。柏林一家中国研究机构MERICS的首席经济学家马克斯·曾林（Max Zenglein）表示：“这是向其他投资者发出的尴尬信号，展示了中国选择与国际公司进行战略性和选择性接触的方式。”顾问奥利弗·维曼的合伙人本·辛普芬多弗（Oliver Wyman）表示，对于已经在中国投资的公司来说，北京试图传递变革信号非常重要。 “这是一场运动，而且来自最高层是很重要的，”他说。“与12个月前相比，情绪更加积极，但世界也发生了很大变化。”
忆芳2024-03-30
坚持用户价值为中心，石头科技扫地机器人销额登顶全球第一
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市场增速放缓的大环境下，石头科技不仅在中国市场基础稳固，在美国、欧洲、亚太等地区的销售表现也十分强劲，其全球化和高端化战略布局持续稳步推进，并凭借优质的产品力和市场拓展能力，成为了全球扫地机器人行业发展的重要力量。目前，石头科技的扫地机器人已经实现了销额全球排名第一，市场占有率在全球超过14个国家和地区跻身前三。据IDC数据，在欧洲地区，石头科技的扫地机器人在北欧市场销量第一、德国市占率排名第一；在亚太地区，韩国市场销量第一、土耳其市场销额第一。图片来源：石头科技全刚表示，石头科技有非常朴素的企业文化，即重是非，轻得失。石头科技持续在研发上的投入是因为石头明白，每一项技术难题的突破，背后是千百次的研究、探索与尝试，如果只看短期的利益，就不会做到千锤百炼，厚积薄发。图片来源：石头科技做正确的事，坚持长期主义。作为行业的领军企业，石头科技未来将在扫地机器人赛道持续深耕，不断深化产品技术研发，以满足不同用户群体的个性化需求，同时，石头科技也将不断探索前沿科技，以提升传统家电产品的整体性能和更多消费者的体验感。据官网显示，石头科技致力于成为全球领先的科技家电企业，让全球消费者的生活更有品质感。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-29
净利润暴增144.5%！华为2023年财报出炉苹果冲击最强烈，美国还要放大招
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克的访问，所有这些举措都有助于巩固其在中国市场的地位，”Bjorhovde说。华为周五还表示，其智能汽车解决方案业务收入同比增长128.1%，至人民币47亿元。该公司向汽车公司销售软件和其他技术。该公司还与一家汽车制造商合作生产电动汽车品牌Aito。华为表示，其消费者业务收入在2023年同比增长17.3%，达到人民币2515亿元。到目前为止，信息通信技术仍然是华为最大的收入来源，2023年的收入为人民币3,620亿元，同比增长2.3%。云计算收入增长近22%，至人民币553亿元。
欧罗巴2024-03-29
暴跌2万亿，这家龙头还有救吗？
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上各种利空因素，比如全球市场需求放缓，中国市场的降价潮，欧美政府逐步退出电动车补贴等等，特斯拉的利润率水平大概率还会往下走。虽然这些天，特斯拉相继在欧美和中国市场涨价，但作用并不大，涨价的同时会拖累销量增长，最后很容易打平，特别是中国市场，可选车型实在太多，特斯拉涨价了，消费者有可能转向同级别的国产车。而如果特斯拉的销量因为涨价而出现问题，特斯拉最后就不得不用降价来清库存。去年刚刚降价的时候，市场还寄希望于它能迅速走量，但最后的结果是，销量的涨幅并没有对冲掉降价对于利润率的下降。这里有一个测算数据，2023年初特斯拉降价16%，对应需要销量增长52%才能利润打平，实际上只增长37%，这也是2023年每一次业绩出来，都miss市场预期的重要原因。现在特斯拉的毛利率只有18%，如果降价10%，即使考虑规模效应和成本优化，也需要40%的销量提升才能实现利润打平。这是一件很难的事，这也解释了为什么Tesla很难继续降价，最后选择提价，因为提价可能是更好的策略。卖少几辆车，但是能够保证利润率，也是可以考虑的。 02特斯拉估值逻辑变换对于特斯拉的信仰者来说，目前的股价表现确实很熬人。然而，特斯拉还是那个特斯拉，基本面并没有特别大的变化，为什么市场的认知会发生这么大的转变？传统的估值思维，对于一个正处在高成长期的公司，倾向于用PS估值，只要卖得出去就可以了，赚不赚钱另说。在2019年特斯拉上海工厂交付之后，特斯拉经历了长达数年的估值提升期，这个时期毫无疑问市场把特斯拉看成是超级成长股。但现在，估值逻辑明显从营收端转向利润端。这并不是否定特斯拉的长期成长性，因为它的很多杀手级产品，都没有全部商业化，比如自动驾驶，比如机器人。而是在汽车领域，投资者开始接受一个事实，那就是全球的需求在放缓，销售增长正从早期的高增长，回复到中低增长。例如全球最大的电动车市场--中国，最新的月销售渗透率已经超过40%，逼近50%，到这个点上，本身就无法维持过往的高增长，这也是国内电动车纷纷降价的原因。欧美也出现电动车降温的情况，不仅政府不愿意拿钱出来补贴，传统车企也放缓了电动化转型脚步。春江水暖鸭先知。作为最清楚汽车行业的公司，这些传统车企显然已经不像几年前那样，对电动车感到恐慌，相反他们非常清楚，电动车取代燃油车的步伐会显著放缓。为什么呢？因为电动车目前看来，除了有限的，在驾乘方面的体验稍微优于燃油车，其他的并没有太多优势。而在价格上、里程焦虑的问题上，则一直是电动车明显弱于燃油车的地方。所以，当新鲜感退却，当一批又一批的人回归到汽车的使用本质--拉人运货，大家忽然发现，其实能够实现这个目标，就可以了，油车还是电车，并没有特别大的分别。这个时候，往往就是行业增速下滑的拐点。而这个拐点一出现，资本市场就会随即跟进，开始重视起利润端来，这个时候，因为要从成长逻辑改为利润逻辑，用PE取代PS。或者说，市场在杀的，是特斯拉的估值。因为它超过40倍的PE，明显有点虚高，因为汽车业不可能享受这样的高估值。那是不是意味着，投资者可以就此放弃特斯拉呢？ 03如何反转？对于既然市场的估值逻辑开始转向利润端，那咱们就从利润端说起。首先，大的结论就是，特斯拉如果想实现反转，那么利润端得先出现反转。作为全球较为成熟的市场，美股是比较理性的，不见兔子不撒鹰，在别的市场里只靠讲故事画饼就能吸引资金的套路，在美股不一定行得通。我们经常可以看到这样的景象，一家公司发了财报，业绩大超预期，股价可以一天涨10个点、20个点甚至30个点，而在别的市场，这些涨幅通常早早就有了，等到真正财报出来那天，反而是趁利好出货的时刻。了解到美股的这个特点，再去理解特斯拉最近几个季度财报日的大跌，以及预测什么时候会迎来反转式的大涨，就很简单了。只需要抓住一点核心，那就是特斯拉到底靠什么去增加营收，提升利润率？现在看来，比较靠谱的有几点措施：第一是减成本，比如裁员，这是最为简单粗暴，也是最容易实施，效果还相当好的方式。依靠生产工艺改进，规模效应，也能够达成减成本的目的，只不过速度会比较慢，而且马斯克自己也承认，现在的车型成本已经接近极限，再往下的空间不大了。第二，是尽快推出更多新车型，比如万众瞩目的走量车型model 2，这款小车因为价格低，能够有效提升销量，并且有望凭借规模效应降低成本，提升利润率。也可以加快对全球市场的开拓，让特斯拉的车进入到更多的国家销售，还可以加快提升cybertruck的产量和交付。第三，是加快未来新增长点的落地，比如FSD、AI云服务、机器人等等。利润公式很简单，无非就是营收减去成本。所以，要么在营收端做大，要么在成本端做小，两者都做得到，就最好了。其实，特斯拉自己也在积极想办法，并已经付诸实施，比如突然涨价，又比如在美国免费给特斯拉用户使用一个月FSD，旨在增加更多的用户购买自动驾驶服务。但这些举措，目前看还不能完全扭转市场预期，特斯拉恐怕还得继续加大力度。 04结语特斯拉的基因就是极致创新，从开始到现在，以及可以预见的未来，都代表了全球最顶级的技术创新公司。这是它的可贵之处。为什么特斯拉每个新产品，都要磨那么久才推得出来，原因也在于此。马斯克也绝不是那种随便抄一抄，就拼凑一个产品出来赚钱的人。他要做到的，是前无古人后启来者的大事情。这可能也是特斯拉每隔一段时间，就会遭遇一次低谷的根本原因。因为在商言商，市场始终在意的，是你赚了多少钱，是你每个季度的财务报表，星辰大海般的理想也会占据一定的比例，但这个因素，在财务数据好的时候可以锦上添花，反之就可能会被嘲讽，被做空。要说现在值不值得买入特斯拉？还是那句话，如果只是依据短期的市场看法，不值得，因为利润端压力依然很大；如果是长线信仰，值得。而支撑这个长期信仰的，其实不少，比如FSD。在自动驾驶领域，FSD是真正的遥遥领先，虽然在模型参数不及GPT，自研芯片算力也不及英伟达，但优势在于海量的测试数据。大家千万不要小看这些测试数据，它在AI领域的重要性，并不比算力和算法差，在自动驾驶领域甚至要强于这两者。因为真正训练自动驾驶能力的，是足够多的corner case，也就是各种拐弯、转角等刁钻的场景数据，而这些数据的获得没有捷径，是特斯拉汽车每天在全世界一点一滴收集回来的。加上在算法上引入神经网络，替换掉传统的基于规则的算法，特斯拉的自动驾驶进步非常快，V12版本已经很接近全自动驾驶目标。只要持续在算力、算法和数据上进化，FSD依然遥遥领先。毫无疑问，它将是特斯拉未来最大的商业化成果。如果你对此抱有希望，并且是有能力等待的长线资金，那什么时候买，都不成问题。
格隆汇2024-03-29
Counterpoint Research预计2024年全球智能手机出货量增长3%，高端和中低端双引擎领衔复苏
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头，得益于其5G麒麟芯片的发布，华为在中国市场的竞争力将进一步增强。展望未来，Counterpoint Research预计，随着市场逐步回暖，全球智能手机出货量将保持低个位数的稳定增长。新兴市场的表现和中国OEM厂商的策略调整将是市场增长的关键因素。
金融界2024-03-29
开源证券：给予海尔智家买入评级
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6亿元（+7.1%），占比47.8%，中国市场份额为28%（+1pct），冰箱冷柜/厨电/洗衣机/智慧楼宇份额持续提升。卡萨帝零售额增幅14%，三翼鸟零售额同比提升84%，成套占比超过60%，持续引领高端升级；（2）海外：2023年公司海外收入1364.12亿元（+7.6%），占比为52.2%，其中美洲/澳洲/南亚/欧洲/东南亚/中东非/日本收入分别同比+4.1%/-11.8%/+14.9%/+23.9%/+11.6%/-1.8%/+2.6%，各地区境外收入占比分别为58.5%/4.5%/7.0%/20.9%/4.2%/1.4%/2.7%，公司在北美/欧洲/澳新市场份额持续提升。分部业务来看，根据最新口径，2023年公司冰箱冷柜/厨电/空调/洗衣机/水家电/其他业务收入分别同比+5.2%/+6.9%/+13.1%/+6.2%/+8.5%/+6.1%。　　盈利能力稳步提升，推出三年股东回报计划，现金分红比例不低于50%　　2023年公司毛利率达到31.5%（+0.2pct），国内毛利率提升，国外受竞争加剧影响毛利率下降。2023年公司电冰箱/洗衣机/空调/厨卫电器/水家电/渠道综合服务/其他业务毛利率分别为32.2%/33.3%/29.4%/32.0%/46.1%/8.6%/65%，同比分别+0.3/+0.1/+0.8/-0.4%/+0.1/-1.2/+5.1pcts。费用率端，2023年公司销售/管理/研发/财务费用率分别为15.7%/4.4%/3.9%/0.2%，同比分别-0.18/-0.06/+0.01/+0.30pcts。综合影响下2023年公司净利率为6.35%（+0.31pcts），扣非净利率6.05%（+0.32pcts）。2023年现金分红比例提升至45%，加上回购达到54.74%，推出股东回报计划，2025-2026年现金分红比例不低于50%。　　风险提示：降费提效不达预期；高端市场需求不达预期；海外行业竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，广发证券高润鑫研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达91.09%，其预测2024年度归属净利润为盈利187.03亿，根据现价换算的预测PE为12.67。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有18家机构给出评级，买入评级14家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为28.69。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-29

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