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新能源车周报：比亚迪“进军”意大利

证券之星2023-06-25

上银基金一周早知道| 多举措提振消费，哪些赛道值得关注？

间为2023年6月至12月。活动委托中国汽车工业协会组织实施，各地工业和信息化、发展改革、农业农村、商务、能源主管部门做好协同支持；各新能源汽车生产企业、销售企业积极参与，推荐适宜农村市场的先进车型，制定促销政策，建立完善售后服务体系；各充电设施建设运营企业配合完善充电设施布局，推出充电优惠政策；各参与活动的电商、互联网平台，积极配合现场活动，开展网络促销，与车企合作举办直播售车或云上展销活动。上银基金指出，企业争相布局背后，是今年以来政策层面对新能源汽车下乡扶持力度的进一步增强。据新华社消息，5月5日召开的国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴；在此之前，《中共中央国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》也指出，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡。中国电动汽车百人会发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》预计，到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。未来如果能满足农村居民的机动化出行需求，将会撬动5000亿元规模的汽车市场。 2. 中国人工智能大模型发展现状大模型赋能，生成式人工智能正在引发新一轮智能化浪潮。得益于拥有庞大的数据、参数以及较好的学习能力，大模型增强了人工智能的通用性。从与人顺畅聊天到写合同、剧本，从检测程序安全漏洞到辅助创作游戏甚至电影……生成式人工智能本领加速进化。对此，上银基金认为，经过多方努力，我国人工智能大模型已具有一定基础。2023中关村论坛发布《中国人工智能大模型地图研究报告》显示，中国人工智能大模型正呈现蓬勃发展态势。据不完全统计，截至目前，全国已发布了79个10亿级参数规模以上的大模型。我国在大模型方面已建立起涵盖理论方法和软硬件技术的体系化研发能力。人工智能大模型离不开多项技术的融合创新，在前沿基础理论和算法上，我国与国际先进水平还存在差距。数据质量影响大模型“智商”。国际上一些大模型之所以领先，与大量公开高质量数据的训练息息相关。我国有海量数据和丰富应用场景，应逐步开放共享优质数据，通过制定共享目录和共享规则等方式，推动数据分级分类有序开放，让流动数据激发创新活力。例如，前不久印发的《深圳市加快推动人工智能高质量发展高水平应用行动方案(2023—2024年)》提出，“建立多模态公共数据集，打造高质量中文语料数据”。期待各地各行业从实际出发，加强高质量数据供给，为大模型成长提供充足“养料”。 3. 一系列支持恢复和扩大消费的政策措施将出台商务部新闻发言人束珏婷表示，随着暑期消费旺季的到来，居民节假日、休闲购物、出行旅游等消费需求将进一步释放。叠加相关促消费政策支持，预计二季度消费市场有望继续保持平稳增长态势。为进一步激发市场活力，恢复和扩大消费，商务部将重点做好以下工作：一是继续完善消费政策，加强部门协同，推动出台支持恢复和扩大消费的一系列政策措施。同时，立足商务职能定位，围绕促进汽车、家居、品牌消费和餐饮业高质量发展，出台针对性配套措施，增强政策的组合性、协同性、有效性，并抓好贯彻落实。二是持续办好消费活动。商务部将2023年定为消费提振年，已成功举办民生消费季、全国消费促进月，正在开展绿色消费季、国际消费季等一系列活动。在即将到来的暑期消费季期间，商务部还将推出618、夜生活节、数字消费节等消费新场景。各地也将举办一系列丰富多彩的活动，这些活动贯穿端午、暑期甚至会延续更长时间，将为消费市场增添更多信心。三是不断创新消费场景。商务部将持续深化国际消费中心城市建设，推动步行街高质量发展，推进建设智慧商圈，带动优质消费资源集聚，联动商、旅、文、体，打造更多沉浸式、互动式、体验式消费场景。同时推动建设一刻钟便民生活圈，加快补齐便民设施短板，努力打造百姓家门口的消费圈、幸福圈。

证券之星2023-06-25

港股午评：恒指跌1.94% 恒生科技指数跌2.62%

同比下降1%，环比增长15%。此外，中国汽车工业协会近日指出，2023年5月乘用车产销分别完成201.1万辆和205.1万辆，环比分别增长13.1%和13.3%，同比分别增长18.2%和26.4%。整体来看，当前国内汽车市场的需求动力依然不强，有待进一步挖掘提升。

金融界2023-06-23

Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（6月22日）—五大钢材供应预期内回升，库存与消费长降板增

增长，创2009年以来新高。【汽车】中国汽车工业协会数据显示，2023年5月，汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%。2023年1-5月，汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。据Mysteel统计，本周建材预期内环比增量。螺纹钢品种除西南，其余区域均有不同程度增加。其中减产省份集中于吉林、江苏、四川等；增量省份集中于河北、黑龙江、陕西等。线盘品种除华北和西北，其余区域环比均有不同程度微增；其中减产省份集中于广东、河南、四川等，增量省份集中于辽宁、山西、陕西等。热卷方面，本周热轧产量有所下降，主要降幅地区在华东地区，本周SGRZ产线调整，但产量有所减少，TG检修继续，产量依旧下降。另SG由于铁水调剂原因，月底前产量相应减少。主要增幅地区在西北地区，JG6月17日复产，另DDH由于铁水由建材流向板材，产量稍有增加。据Mysteel统计，本周建材厂库预期内延续去化。区域方面除华中和东北，其余均有不同程度降库。省份方面，江苏、山西、广东等降库明显，广西、内蒙古、湖北等增库偏多。热卷方面，本周厂库变化不大，基本以正常出货为主。综合来看，本周市场价格略有回调，采购情绪环比小幅回落，钢厂延续降库主要源于跨区域资源流动和厂库前移，以及部分区域内供应水平减量，入库资源量减少，在出库节奏持稳的前提下，厂库维持去化。据Mysteel统计，建材方面，以螺纹钢为例，从三大区域来看，华东、南方和北方环比分别降库4.39万吨、2.67万吨和6.19万吨；从七大区域来看，除华中，其余区域均有不同程度下降，其中增库城市以南京、柳州、福州等城市为主，降库城市有上海、杭州、广州、成都等。热卷方面，从三大区域来看，华东和北方环比累库0.99万吨和0.79万吨，南方环比降库1.56万吨；从七大区域来看，除华中和西南，其余区域均有不同程度降库，其中降库城市有成都、邯郸、兰州等，增库城市以上海、南京、包头等。据Mysteel统计，本周五大品种库存总量为1544.54万吨，周环比降库32.06万吨，降幅2.0%。其中建材库存下降32.7万吨，降幅3.7%；板材库存增加0.7万吨，增幅0.1%。上期库存总量为1576.6万吨，周环比降库39.44万吨，降幅2.4%。其中建材库存下降37.3万吨，降幅4%；板材库存下降2.1万吨，降幅0.3%。近五期《聚焦钢铁产业数据》系列报告，欢迎点阅下方文章链接回顾： Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（6月15日）—五大钢材基本面转为供增库降趋势，消费同比处于偏低水平 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（6月8日）—市场情绪小幅修复，五大钢材供库双降，消费回升 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（6月1日）—负利压制企业复产节奏，整体维持供库双降表现 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（5月25日）—五大钢材供应近6周首增，总库存持降，复产引发市场担忧 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（5月18日）—五大品种供需维持负差，供库降幅环比明显收窄研究员：陈苏兰联系方式：021-26093832

我的钢铁网2023-06-22

马斯克一句话引发亚市震动！莫迪访美关键会面、中国政策突延长印度股市跃升全球第4

高质量发展。辛国斌又表示，持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动，支持优势企业加强质量管理，优化产能布局，以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出，推动集团化、规模化发展，加快培育具有国际竞争力的中国品牌。印度股市市值跃升全球第4 《日经新闻》报道提到，据QUICK FactSet统计，截至上周五(6月16日)，印度股市总市值为3.4万亿美元，在全球仅次于美国、中国和日本，如今占主要全球股市总市值3.3%。日本三井住友德思资产管理公司的产品专家三牧洋介说：“因重新评估偏重美国科技股的取向，且对中国经济复苏步调存疑，印度成为少数投资人可以按成长潜力来买进股票的标的。” 印股的主要大盘Sensex指数16日和19日连创盘中历史新高，但19日收盘因为获利回吐转跌。蓝筹股Nifty 50指数16日也创下新高。从3月底到6月19日，这两个指数分别涨了7%和8%。中国经济复苏脚步不如预期，已波及亚洲其他地区的股市。3月底以来，印尼股市下跌2%，而泰国和香港股市分别下跌3%和2%。截至5月底公布的年度业绩显示，企业获利强劲，也进一步推升印股的表现。印度主要汽车制造商风神铃木在3月止的年度营收和净利都创新高，需求激增抵销半导体短缺带来的影响。自3月31日以来，其股价上升16%。跨国企业也密切关注印度，既视为重要的消费市场，也成为重新调整供应链的去处，印度正在迅速成为企业从中国转进的选择。4月，苹果第一家直营门市在印度开张，苹果供应商富士康(Foxconn)也扩大在印度的制造版图。这些直接投资有助于印度吸引更多资金。据印度国家证券存管局报告，外资在印度股市3月出现买超，而5月买超规模增至4383亿卢比，约53.5亿美元，几乎是4月的四倍。截至上周五，6月买超金额为1640亿卢比。

小萧2023-06-21

工信部：新能源商用车只有十分之一，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点

　　四是打造世界一流品牌。持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动，支持优势企业加强质量管理，优化产能布局，以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出，推动集团化、规模化发展，加快培育具有国际竞争力的中国品牌。

金融界2023-06-21

工信部：以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出

国斌今日在新闻发布会上表示，持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动，支持优势企业加强质量管理，优化产能布局，以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出，推动集团化、规模化发展，加快培育具有国际竞争力的中国品牌。

金融界2023-06-21

日本暴“大缺陷”！这一产业惨输中国，火速向美国求救

方面落后了。据《日经亚洲》报道，西方和中国汽车制造商在2022年控制了全球约90%的电动汽车市场，日本同行所占份额不到5% 。但该国的汽车制造商，如丰田，一直在采取措施缩小这一差距。新任CEO佐藤浩司在首次新闻发布会上宣布，丰田计划到2026年推出10款纯电动车型，年销量达150万辆。日本依赖中国获取电动汽车零部件生产所必需的关键矿物。根据国际能源署的数据，当今市场上超过90%的电动汽车都包含永磁同步电机，这些电机使用的稀土元素在地理上集中在中国。 IEA的一份报告发现，中国精炼了90%的这些元素以及60%至70%的锂和钴，这些元素是制造电动汽车电池所需的。日本是中国以外最大的稀土元素（例如镝）消费国。作为在其电动汽车供应网络中实现多元化的努力的一部分，日本政府和顶级制造商正在寻求新技术以减少对中国采购材料的依赖。据日经亚洲报道，2022年，日本政府还拨款60亿日元（4290 万美元）用于探索从深海泥浆中提取稀土的项目。但Boling说，寻找当前稀土资源的替代品将花费大量时间和金钱。他说：“与此同时，日本必须正视其对中国的依赖，并尽其所能降低这种风险。” 发展经济关系目前，日本强调经济合作，以平衡其对中国电动汽车供应链的依赖。据标准普尔全球商品洞察报道，一位高级政府官员表示，日本将与七国集团和其他“志同道合的国家”一起促进关键矿产资源的开发。日本首相岸田文雄将东南亚作为其外交政策战略的一部分，邀请新加坡参加七国集团（G7）金融领导人外联会议，并邀请印度尼西亚参加在广岛举行的七国集团会议。前贸易谈判代表Boling表示，后者“脱颖而出”是“日本旨在在包括关键矿产在内的许多方面与印度尼西亚发展更强大经济关系的标志”。据S&P Global Commodity Insights报道，印度尼西亚拥有世界上最大的镍储量之一，预计到2027年将贡献全球原镍产量的46% 。镍是大多数电动汽车使用的锂离子电池的关键成分。政府还将继续为日本主导的项目提供直接资金，正如经济产业省或日本金属与能源安全组织等国家机构历来所做的那样。据亚洲日经新闻4月份报道，日本经济产业省将补贴日本公司冶炼和矿山开发项目的一半成本。

Linlin2023-06-20

Mysteel：汽车原材料周报（6.12-6.16）

。随着新能源的加速发展和传统车的萎缩，中国汽车仍需要合理考虑产业布局的空间合理性，通过制造业的合理布局稳定区域经济结构。 2.电动汽车生产商Nikola将裁员150人近日，电动汽车生产商Nikola将重组劳动力，并消除那些不必要的开销；将裁员150人；到2024年，现金使用规模将降至低于4亿美元。汽车行业原材料周报即将上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-06-19

乘联会崔东树：全国新能源汽车产业布局集中化趋势明显需要优化空间布局

。随着新能源的加速发展和传统车的萎缩，中国汽车仍需要合理考虑产业布局的空间合理性，通过制造业的合理布局稳定区域经济结构。

金融界2023-06-18

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