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苏轴股份收盘上涨4.98%，滚动市盈率41.29倍，总市值62.21亿元

省高新技术企业"。2018年,公司荣获中国汽车工业协会和中国轴承工业协会颁发的“汽车专业轴承2014-2018年度优秀供应商”称号。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入5.47亿元，同比17.45%；净利润1.18亿元，同比35.04%，销售毛利率38.54%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 115 苏轴股份 41.29 41.29 7.93 62.21亿行业平均 69.88 85.41 5.14 67.04亿行业中值 44.03 45.43 3.35 47.52亿 1 华中数控 -1042.30 244.24 4.18 66.17亿 2 沈阳机床 -958.49 461.58 17.37 160.43亿 3 拓斯达 -525.79 189.52 7.27 166.84亿 4 京城股份 -453.00 -157.17 7.68 81.22亿 5 申科股份 -439.84 -102.40 4.64 19.45亿 6 五洋自控 -434.13 91.76 1.57 37.62亿 7 锋龙股份 -378.91 -576.67 5.75 40.60亿 8 贵绳股份 -324.68 116.08 2.68 39.34亿 9 埃斯顿 -287.61 153.19 7.98 206.87亿 10 巨力索具 -221.61 -596.01 2.10 51.94亿 11 法尔胜 -212.53 136.08 20.12 15.56亿

金融界03-19 18:10

福耀玻璃2024年财报解析：逆势增长背后的“韧性密码”

年，全球经济在多重不确定性中艰难前行，中国汽车产业亦面临需求收缩与供应链波动的双重挑战。然而，福耀玻璃交出了一份超出市场预期的成绩单。财报显示，公司全年实现营业收入392.52亿元，同比增长18.37%；归属母公司股东的净利润达74.98亿元，同比增速高达33.20%，扣非后净利润同比增幅进一步攀升至34.71%。在行业整体增速放缓的背景下，福耀玻璃的盈利能力不仅未受抑制，反而呈现加速释放态势。这一增长动能来自何处？财报数据给出了答案。公司销售毛利率提升至36.23%，较上年同期增加0.84个百分点；ROE(摊薄)达到21.01%，同比提升3.1个百分点，创下近三年新高。值得注意的是，尽管研发支出增至16.78亿元，但费用管控成效显著，营业总成本增速(15.16%)低于营收增速，显示出公司在规模扩张与效率提升之间的平衡能力。业务韧性解码：高附加值产品驱动结构性升级福耀玻璃的业绩韧性，与其产品结构优化密不可分。管理层在年报中强调，汽车“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)趋势正重塑行业格局，而公司通过技术迭代率先卡位高附加值赛道。财报数据显示，智能全景天幕玻璃、可调光玻璃等高端产品占比同比提升5.02个百分点，推动汽车玻璃业务毛利率持续走高。这一成果得益于公司对研发的持续投入。2024年，福耀玻璃研发支出达16.78亿元，占营收比重4.27%。技术突破带来的产品溢价能力，成为抵御成本压力的关键。例如，超隔绝玻璃、抬头显示玻璃等创新产品已批量应用于主流新能源车型，部分单品毛利率超过40%。与此同时，公司在全球汽车玻璃市场的份额进一步提升，海外生产基地的本地化交付能力，有效对冲了地缘政治对供应链的扰动。战略纵深布局：从“一片玻璃”到生态护城河 “拓展‘一片玻璃’的边界，提供全解决方案。”福耀玻璃在年报中如此定义其战略方向。这一表述背后，是公司从单一玻璃制造商向汽车智能座舱集成服务商的转型野心。2024年，公司持续推进铝饰件业务，与汽车玻璃形成协同效应，既增强客户黏性，又开辟了第二增长曲线。全球化布局的深化，则为战略落地提供了支撑。年报显示，福耀玻璃海外营收占比一半左右，且通过优化资本结构(资产负债率43.58%，同比下降0.95个百分点)，实现了“稳健扩张”。例如，合肥工厂与福清出口基地的投产计划，将进一步完善国内产能网络；而海外工厂的前置化运营，则缩短了与国际客户的响应周期。管理层特别提到，公司正通过数字化建设打通研发、生产、销售全链条，目标是构建“数据驱动的敏捷型组织”。行业变局下的挑战：隐忧与应对尽管财报数据亮眼，福耀玻璃仍需直面多重外部挑战。年报坦承，全球经济政治形势的复杂性、客户对响应速度的更高要求，以及汽车智能化带来的技术迭代压力，是公司未来发展的主要风险点。从财务数据看，部分指标已释放警示信号。例如，投资活动现金净流量仅为0.56亿元，较上年同期的-44.49亿元虽大幅改善，但仍显保守；非经常性损益降至0.52亿元(上年为1.02亿元)，表明利润增长更多依赖主业，但同时也对持续创新能力提出更高要求。此外，汇兑损失对利润的拖累(同比减少3.93亿元)，提示汇率波动仍是海外业务的重要变量。对此，管理层在经营计划中提出针对性策略：2025年将加强市场与技术“双洞察”，通过精益管理降本增效，并将低碳理念嵌入生产全流程。值得关注的是，公司计划投入85亿元用于资本支出，重点投向产能扩建与技术升级，这或为下一阶段增长埋下伏笔。与此同时，中国汽车工业协会数据显示，2024年中国汽车产销突破3100万辆，连续16年全球居首，但同比增速已回落至个位数。行业从“高速增长”转向“存量竞争”的趋势明确。在此背景下，福耀玻璃的长期价值逻辑愈发清晰：一方面，中国汽车保有量(每百人约25辆)较发达国家(超50辆)仍有翻倍空间，存量替换需求将持续释放；另一方面，新能源汽车渗透率提升与智能座舱升级，为高附加值玻璃产品打开长期增量空间。福耀玻璃的应对之策，是坚守“技术领先”与“全球化”两大核心战略。年报中，“稳健、创新、绿色”被反复提及，而“不做估值承诺”的谨慎表述，亦反映出公司对宏观环境的清醒认知。正如管理层所言：“戒骄戒躁，聚力拼搏”——这或许正是福耀玻璃在周期波动中保持韧性的底层逻辑。结语：一块玻璃的“攻守道” 从财报数据到战略文本，福耀玻璃2024年的表现可概括为“守得住底线，攻得破天花板”。在传统汽车玻璃领域，公司通过精益管理巩固成本优势；在智能化赛道，则以技术突破开辟新增量。这种“攻守兼备”的能力，使其在行业变局中始终立于潮头。对于投资者而言，福耀玻璃的财报不仅是一份成绩单，更是一张“路线图”——如何在不确定中寻找确定性，答案或许就藏在这块“有灵魂的玻璃”里。

证券之星03-19 14:09

技术奇瑞的“长江答卷”：百车智驾致敬建厂28年

崛起的征程。今天，以长江为证，一场致敬中国汽车工业、跨越奇瑞28载的时空对话开启。 3月18日，奇瑞全品牌数百辆车开启智驾模式，一同跨越芜湖长江三桥，向1997年的初心“智敬”，兑现“智能化不客气”的诺言。芜湖市投控集团党委书记、董事长王津华，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃及奇瑞一众艰苦奋斗的创业元老们共同见证了这一历史时刻。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在活动现场献上三份致敬：第一份致敬献给1997年奇瑞的创业时代，这是中国汽车开启“长征”的热血年代，奇瑞在“一穷二白”中开辟自主品牌登峰之路；第二份致敬献给AI智能时代，奇瑞的“二次长征”，也是中国汽车“弯道超车”的高光时刻；第三份致敬献给中国汽车工业的奋斗者，所有奇瑞的老领导、老战友们，所有自主创新、科技进步的驱动力就是“人”，奇瑞最宝贵的财富也是“人”。跨越时空对话，跨越长江“智敬”奇瑞创业原点 1997年3月18日，奇瑞打下了建厂的第一根桩，在一间“小草房”里从零起步艰苦创业。28年风雨兼程，从发动机厂房的第一根桩起步，曾经的奇瑞“小草房”，已经变成今天拥有1600多万全球用户的汽车集团。中国更是从曾经的汽车弱国，变成了世界第一大汽车市场、第一大汽车生产国、第一大汽车出口国。【2025年3月18日，奇瑞公司建厂28周年】 2000年，芜湖长江大桥通车，200辆奇瑞自主研发的风云车驶过桥面，向世界发出中国汽车工业的破晓之声。如今，奇瑞数百辆车全程智驾驶过长江三桥，打下了智能化的“一根桩”。这场跨越时空的对话，正式吹响奇瑞向全球智能化赛道发起冲锋的号角。【1997年小草房情景】 28载江风浩荡，从第一代奇瑞轿车劈开合资垄断的坚冰，到奇瑞全品牌以智能驾驶重构未来出行图景；从过去“开着”奇瑞车过桥，到如今智驾“带着”人过桥；从燃油时代的“中国心”发动机到智能时代的“猎鹰智驾”，变的是技术维度——从“摸着石头过江”到“踏着智驾破浪”、是时代坐标——从“追赶者”到“定义者”；不变的是奇瑞刻入基因的技术信仰，是中国汽车工业“手摘星辰”的攀登之志。【2000年9月30日，200辆奇瑞车庆祝芜湖长江大桥通车】科技智驭未来猎鹰智驾见证智造跃迁 2025年，在全行业吹响全民智驾号角之际，奇瑞以十五年磨一剑的定力，已具备从容应战的底气和实力。作为中国最早布局智能化的车企之一，奇瑞自2010年起便前瞻部署智能化战略，依托覆盖100多个国家和地区的全球化产业版图，构建起“数字新基建”——拥有全球丰富的用户、路试数据，为智能化技术的迭代更新提供了海量数据支撑。历经15年智能化技术的深耕与积累，奇瑞以安全为首要前提，推出了全面上车的智能化解决方案——猎鹰智驾，让“智能化也不客气”。猎鹰智驾以智能、便捷、安全为整体开发理念，基于顶级硬件与端到端大模型算法，为无图智驾的高效运行保驾护航，稳居行业第一梯队。猎鹰智驾系统实现全域端到端智能驾驶，不依赖高精地图，有路就能开；支持行泊一体化，覆盖300+泊车场景，实现“可见即可泊”的体验。在安全维度上，猎鹰智驾基于智驾系统强大的感知和场景理解能力，以预判性驾驶策略构筑防护壁垒，防患于未然。硬件层面，行业顶级的千兆以太网、SOA架构、多域AI协同为智驾提供强大的数字基座；软件端则通过猎鹰智驾大模型，将感知、决策、规划整合为AI大模型，驾驶风格更拟人、更舒适、更安全。技术领先的背后，猎鹰智驾每年积累超20亿公里智驾里程、超1000万高价值训练数据，结合180万世界模型生成数据，加速智驾实力进阶。目前，奇瑞高端品牌星途旗下星纪元ET、星纪元ES车型，率先承接“技术奇瑞”智能化创新成果，搭载猎鹰智驾系统，首批已全量开放20城，并计划于二季度实现全国覆盖。2025年，奇瑞将全系搭载猎鹰智驾，并积极探索智能化技术的深度与广度，以前沿视野布局人形机器人、Robotaxi、飞行汽车等新业态，加速“全域智能”战略落地。打造世界一流品牌共启中国智造新征程 1997年的第一根桩，撑起了奇瑞的脊梁；2025年的猎鹰智驾，将开启下一个黄金时代。从芜湖荒滩上的“小草房”到跻身世界500强；从“造中国人自己的车”到“让中国车走向世界”，奇瑞一路破局，印证着中国车企“技术立命”的决心。长江奔涌不息，一如中国汽车工业之征程永无止境，这场跨越长江三桥的百车智驾，既是里程碑，更是新起点，中国智造的航程，注定要驶向人类共同期待的远方。相信AI智能之光必将照亮奇瑞下一个28年征程，奇瑞也将以“油电同智全球同行”的智能化战略为支点，书写中国汽车“智敬世界”的新篇章！

金融界03-18 22:39

超达装备：华安证券、东海证券等多家机构于3月18日调研我司

证券之星03-18 19:09

金固股份收盘下跌1.66%，滚动市盈率204.18倍，总市值135.68亿元

首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被中国汽车工业协会评选为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”，是国家工信部评选的“绿色工厂”，获得“国家知识产权示范企业”称号，入选浙江省“专精特新”企业名单，获得2023年浙江机械工业科学技术等奖项。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入28.86亿元，同比14.08%；净利润3237.05万元，同比1693.86%，销售毛利率8.25%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 215 金固股份 204.18 423.36 3.23 135.68亿行业平均 47.69 58.53 4.22 90.69亿行业中值 39.53 41.50 3.23 52.05亿 1 湖南天雁 -33815.26 2602.95 9.70 74.24亿 2 苏常柴A -2205.32 40.98 1.29 44.46亿 3 北方长龙 -613.08 291.85 2.99 33.68亿 4 奥联电子 -602.96 556.49 4.06 29.07亿 5 光洋股份 -515.13 -61.43 4.11 71.84亿 6 襄阳轴承 -250.84 -133.64 8.81 71.79亿 7 兴民智通 -238.77 -13.28 3.67 44.06亿 8 瑞玛精密 -236.70 55.43 3.55 28.64亿 9 东安动力 -207.23 1405.17 2.24 56.98亿 10 跃岭股份 -141.27 -64.79 3.45 33.05亿 11 *ST威帝 -122.94 -109.57 2.22 17.25亿

金融界03-18 16:40

中美突传重磅消息！中国暂停进口美国液化天然气特朗普贸易战冲击供应链

端。铜价升至5个月高点。特朗普希望将中国汽车制造商挡在美国门外，但这并不能阻止他们占领世界其他地区。比亚迪公司推出了一款电动汽车新系统，这家中国汽车制造商表示，该系统将使电动汽车的充电速度几乎与普通汽车加油速度一样快。中国政府已为一些原本资格即将失效的美国肉类加工厂续签了出口登记，这让人们看到了出口不会中断的希望。中国将帮助科威特提高两个太阳能项目的产能，在两国同意开发长期搁置的战略港口之后，这将进一步增进两国关系。据知情人士透露，包括高通公司首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙和沙特阿美公司首席执行官阿敏·纳赛尔在内的全球首席执行官将前往北京参加年度高管聚会，其中一些人预计将会见国家主席习近平和其他高层领导人。与此同时，据特朗普总统称，中国国家主席习近平将很快访问华盛顿。特朗普周二在旗下Truth Social平台帖文：“多年来，我们一直被环境极端分子、疯子、激进分子和暴徒所束缚，其他国家，特别是中国，通过开放数百座燃煤发电厂，获得了巨大的经济优势，现在我授权我的政府立即开始使用美丽、清洁的煤炭生产能源。” 延伸阅读：特朗普“动手”对抗中国经济优势！美国宣布国家能源紧急状态加大化石燃料发电量

圈内人03-18 15:35

穿越行业“血海”竞争：理想(LI.US/2015.HK)以盈利韧性定义新势力生存法则

2024年，对中国汽车市场而言，是极不平凡的一年。这一年，中国汽车市场以3128.2万辆和3143.6万辆的产销规模，顺利达成全年目标，并连续第16年稳居全球汽车市场首位。其中，乘用车产销保持增长态势，新能源汽车更是表现亮眼，开启了高质量发展的新阶段，推动中国车市迈向新的变革。回首2024年，尽管国内消费市场整体较为平稳，国际贸易保护主义的形势依然严峻复杂，但得益于一系列政策的持续发力和综合举措的协同推进，汽车终端消费活力被充分激发，国内汽车市场呈现出稳中向好的发展态势。值得关注的是，新能源汽车市场在持续发展与变革中，其市场渗透率不断攀升。今年7月，我国新能源汽车渗透率首次突破50%大关，这标志着新能源汽车已在中国汽车市场中占据了举足轻重的地位。然而，在行业蓬勃发展的背后，车企之间的竞争愈发激烈，2024年也被视为中国新能源汽车品牌进入“血海”竞争的元年。从高合的停工停产，到哪吒多次被曝光经营不善，再到极越的突然停摆，新能源汽车市场的竞争已从价格战演变为一场残酷的淘汰赛。在这场激烈的市场竞争中，既有淡出者，也有新入局者。而理想汽车(LI.US/2015.HK)作为中国新能源汽车的引领者，在面对后来者的疯狂抢夺市场份额甚至是直接的进攻时，依然展现出稳健的发展势头，彰显出其强大的实力与韧性。一、稳坐造车新势力头部位置，理想依旧是“优等生” 就在3月14日港股盘后，理想汽车发布了其2024年全年业绩。其中最令人关注的是，公司2024年全年营收达到1445亿元(单位：人民币，下同)，同比增长16.6%，成为中国唯一一家连续两年年营收突破千亿元的新势力车企。其中，理想汽车第四季度营收为443亿元，再次创下历史新高。理想的营收之所以能够连续两年维持在千亿以上，最关键的还是在于销量的大幅提升。2024年全年，理想累计交付量突破50万辆，同比增长33.1%。尤其是在四季度，理想的季度交付量达到了158696辆，稳居20万元以上中国品牌汽车销量榜首，并蝉联中国新势力车企销量冠军。数据来源：公司公告如果说2019年理想“初露锋芒”，2022年可以说是“奋起直追”，2024年这一年则称得上是“稳中求进”。毕竟在去年竞争异常激烈的新能源车市中，能够持续保持交付量的增长，并在新势力中稳坐第一的宝座实属不易。在营收规模持续扩大的同时，理想汽车的盈利能力也保持着领先状态。2024年，公司全年净利润为80亿元，依旧是新势力中唯一一家实现全年盈利的企业。再从衡量一个公司盈利能力的另外一个指标——毛利率水平来看，理想也依旧维持在健康水平上，第四季度综合毛利率达到了20.3%，仍然稳定在20%这条造车第一梯队的“分水岭”线上。而同期，特斯拉的毛利率从Q3的19.8%已经滑落到了16.3%。除了毛利率，这里还有一点值得重视，即理想的经营利润率创下历史新高。数据显示，2024年第四季度，理想的经营利润为37亿元，同比增长22%，对应经营利润率为8.4%，同比提升1.1个百分点。作为对比，特斯拉2023年第四季度的经营利润率仅为6.2%，远远低于理想汽车的水平。同样面对价格战日益白热化的市场，连全球新能源汽车巨头特斯拉的核心盈利数据都难以挽救下滑的颓势，但理想依然能够维持健康的毛利率和经营利润率，显得尤为难能可贵。公告称，2024年理想汽车研发费用达到111亿元，同比增长4.6%，在硬件、软件以及人才引进上加大投入。其中，智能驾驶和理想同学作为理想汽车的两大核心AI产品，在2024年均实现显著突破；其行业首创的端到端+VLM全新一代智能驾驶技术架构，也于四季度率先推送给全量用户，成为中国第一家将端到端技术应用到城市、高速全场景智能驾驶的车企，可见研发投入加强了理想汽车软硬件产品的竞争力。之所以能够连续两年研发投入超过百亿元，离不开理想充裕的现金流。数据显示，2024年理想汽车的年度经营现金流达到159亿元，其自我造血能力显著提升，有力地促进了自身业务的良性循环。到2024年底，公司现金储备高达1128亿元，为新产品的研发和新技术的投入提供了强大支撑，也为企业的长期发展筑牢了根基。数据来源：公司公告敢于率先亮出成绩单的理想汽车，果然底气十足。其销量保持稳健增长，毛利率维持在健康水平，进而使得企业资金流动性愈发充裕。回看过去一年，在整个行业处于“激烈厮杀”的环境下，理想汽车的表现算得上是一道难得一见的亮丽风景线。二、从防守到进攻，理想的2025仍有看头在商业世界里，企业如何保有长久的生命力，这一直是一个关乎企业生存发展的重要命题。回顾历史，能够经历多个经济周期的长寿企业，都是随着时代环境的变化，持续进行自身的迭代升级，并进行了成功的战略转型。回到当下，这种现象也发生在理想汽车身上。具体来看，当下的理想汽车，正在进行多方面发力，进一步拓展自身的增长极。首先是持续加码研发，向人工智能企业转型。 2024年底，理想汽车宣布向人工智能企业转型，2025年相关战略将逐步落地。今年1月份，理想在OTA 7.0升级中，将智能驾驶版本升级为AD Max V13.0。从去年7月份开启端到端+VLM智能驾驶内测，到完成“全场景端到端”的能力释放，理想仅仅用了7个月的时间。这一版本的系统，还具备了行业首创的“AI推理可视化”功能，能够让用户直观地看到理想汽车这套智驾系统如何捕捉路况信息并做出选择。图片来源：官方网站在研发端，理想汽车目前已经启动了VLA（视觉语言行动）模型的研发。而且李想在此次财报电话会上明确，该模型计划今年与理想i8同时发布。3月18日，理想汽车自动驾驶技术研发负责人贾鹏在NVIDIA GTC 2025发布了下一代自动驾驶架构MindVLA。李想发文表示：“我们更愿意将其（MindVLA）称为‘机器人大模型’，它将空间智能、语言智能和行为智能统一在一个模型里，让自动驾驶拥有感知、思考和适应环境的能力，是我们通往L4路上最重要的一步。” 自端到端+VLM开始，理想汽车彻底打破了全行业追随特斯拉技术路线的固有模式，一跃成为智能驾驶技术方案的革新者与领航者。如今，理想汽车更是将目光瞄准了VLA大模型的首个量产交付，力求在这一前沿领域占据先机。这一战略转型不仅彰显了理想汽车在技术创新上的前瞻性与执行力，更标志着其在智能驾驶领域从“跟随者”到“引领者”的角色转变。通过自主研发与差异化布局，理想汽车成功开辟了一条属于自己的技术路径，为行业树立了新的标杆。其次是发动纯电攻势。今年2月，理想汽车首款纯电SUV理想i8外观造型正式公布，并将于7月上市。在此次财报电话会上，李想还透露第二款纯电SUV理想i6计划于2025年下半年发布。图片来源：官方网络针对其纯电车型，理想汽车可谓是做好了充足的准备。一方面，理想垂直打通了从芯片到整车全链路。当前，其将陆续搭载于理想纯电车型的三大核心技术——自研的碳化硅功率芯片完成装机、自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成下线。另一方面，为匹配纯电车型上市节奏，理想在超充站这类充电基础设施上进行高强度投入。据了解，理想正在全面提速其充电网络的建设，力求在首款纯电SUV理想i8上市时投入使用2500座理想超充站，这也意味着相较于2024年底，理想汽车将要增加600座左右的超充站。图片来源：官方网络在之前较为关注的出海问题上，理想也一改往日保守和“暧昧”的态度。财报电话会上，管理层透露，将把出海作为2025年核心战略之一，开启理想汽车出海元年。去年，理想已经在哈萨克斯坦、迪拜、乌兹别克斯坦三个地区建立了直营服务中心。同时，公司也正在加大中东、拉美、亚太等市场的拓展。此外，2025年1月，理想汽车首个海外研发中心在德国开业，在技术预研、产品开发和产品战略领域持续发展。李想表示，德国研发中心是理想汽车首个海外研发中心，同时也是理想汽车迈向全球化研发战略布局的第一步。在研发本地化、技术差异化、供应链协同为核心的全球化战略引导下，理想有望加速其国际市场渗透，更通过整合全球资源提升了全产业链竞争力。这一战略不仅是短期全球市场扩张的需要，更是长期参与全球汽车产业变革、确立技术领导地位的关键布局。三、结语 2024年，中国新能源汽车市场以50%渗透率的里程碑式突破，宣告了一个时代的更迭——电动化浪潮已非未来序章，而是当下不可逆的洪流。在这片既孕育机遇又暗藏荆棘的“血海”中，理想以千亿营收的韧性、50万+交付的底气以及充足现金储备的从容，在行业洗牌中刻下了一道新势力进化的独特轨迹。当价格战硝烟弥漫、技术迭代加速重构竞争格局时，理想汽车的选择是：稳住基本盘的同时，以技术深潜替代内卷消耗。从增程基盘到纯电攻势，从端到端智驾到MindVLA模型，从本土深耕到全球研发布局，其战略图谱始终锚定长期主义——既敢于在硬件领域垂直整合核心技术，又率先将AI视为驱动汽车进化的“第二引擎”。站在2025年的门槛回望，理想用持续盈利的答卷，向世界证明：真正的领跑者，既能穿越周期迷雾，亦能定义未来方向。后续，当“新势力”标签逐渐褪去，理想汽车也能够以“智能终端企业”的崭新身份，书写着中国汽车从追赶者到定义者的时代注脚。

格隆汇03-18 15:10

汽车行业“反内卷”来了！中汽协倡议：禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，停止发布销量周榜多个领域正掀起"反内卷"浪潮

业“反内卷”来了中汽协表示，近年来，中国汽车产业加速向电动化、智能化、网联化转型，并取得了领先优势。成绩来之不易，需要行业各方倍加珍惜。中国汽车工业协会以推动汽车产业高质量发展为己任，致力于维护公平竞争环境，引导行业自律，促进行业健康发展。近期我们关注到部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，数据来源不明，引发舆论误读，扰乱行业秩序，加剧了“内卷式”恶性竞争。为维护汽车行业健康生态，引导行业聚焦高质量发展，中国汽车工业协会向中国汽车行业企业发出如下倡议： 1、规范数据发布，维护行业公信力：倡议企业停止对外发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰。倡导企业以符合汽车行业运行规律的数据（如月度、季度、年度）为周期发布本企业经营数据，共同保障行业健康平稳运行。 2、倡导良性竞争，杜绝不当宣传：企业宣传应聚焦自身经营成果，宣传内容应关注企业自身技术突破、产品创新及服务升级，避免使用对比性表述，发布关联性排名等内容，禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，推动行业从“数据竞赛”转向“服务、价值竞争”。中汽协表示，以上倡议请各企业积极响应，同时呼吁第三方机构及媒体响应以上倡议，停止发布销量周榜，主动传递行业技术进步、绿色转型等积极成果，引导公众理性看待市场波动，抵制炒作短期数据、渲染焦虑等行为，塑造行业发展正能量，共同营造风清气正的行业环境，推动中国汽车产业高质量发展。值得注意的是，在刚刚结束的全国两会期间，作为全国人大代表的小米集团创始人雷军接受总台记者采访时表示，政府工作报告特别提出要综合整治“内卷式”竞争，对此我完全赞同，“反内卷”的本质就坚决规避低质量同质化竞争。我们要旗帜鲜明地反内卷，旗帜鲜明地坚持高质量发展。创新是高质量发展的动力，只有坚持底层技术创新，才能持续实现效率提升、体验提升。“向前跑，不原地卷”，我们要坚定推进高端化、突出差异化和个性化，始终坚持走高质量发展的道路。多个领域正掀起"反内卷"浪潮自2024年7月中共中央政治局会议首次提出“反内卷”以来，相关政策持续强化。2025年的国务院政府工作报告进一步将“综合整治‘内卷式’竞争”纳入重点工作，为行业发展划定了清晰的政策红线。此外，国家发改委、市场监管总局等部门多次强调整治“内卷式”竞争，以化解供大于求的阶段性矛盾。汽车行业的"反内卷"并非孤例，多个领域正掀起"反内卷"浪潮。互联网和制造行业 “反内卷”的号角正在吹响。多家大厂通过“扫雷式”赶人清场、到点熄灯、停止周六食堂饭食供应等有力措施叫停加班，引发社会广泛关注。 2月25日，市场监管总局召开部分企业公平竞争座谈会，与天合光能、晶澳科技、隆基绿能、阿里集团、京东集团、北汽集团、奔驰集团等7家企业有关负责人围绕整治“内卷式”竞争进行深入交流，听取意见建议。 2月27日，由中国光伏行业协会主办的“光伏行业2024年发展回顾与2025年形势展望研讨会”在北京召开。目前国家发改委、工信部、国家能源局等部门正在研究制定和完善相关政策措施，从供需两端协同发力，推动行业尽快脱困。这些政策的出台，表明反内卷已经成为国家层面的一项重要战略，旨在通过优化资源配置，提高经济运行效率，促进经济的高质量发展。从经济层面来看，反内卷有助于降低企业成本，提高生产效率。过度的内卷竞争往往导致资源的浪费和效率的低下，而通过整治内卷，企业能够更加合理地配置资源，减少不必要的内耗，从而在市场竞争中占据更有利的位置。

金融界03-18 13:39

连续多年双料冠军！宁德时代归母净利润大涨15%，电池50ETF(159796)盘中吸金，固态电池、大圆柱产业化加速，电池板块新技术多点开花！

23.3个百分点。产业消息面上，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2025年2月中国动力电池装车量34.9GWh，同/环比+94.1%/-10.1%，其中磷酸铁锂电池装车量同/环比+158%/-6%至28.4GWh，占比升至81.5%。出口方面，2月中国电池出口21.1GWh，同/环比+144.7%/+21%，占同期销量的23.5%，其中动力电池出口量同比增长51.4%，而储能等其它电池出口大幅增长至8.3GWh，占出口总量的39.4%（vs. 2024年2月1.9%）。【电池排产提升，关注固态电池、大圆柱产业化落地】交银国际指出，春节假期后各行各业快速进入正常运作，多家车企加大促销力度，叠加新车型发布，我们预计中国乘用车和动力电池市场将继续回暖，3月动力电池装车量有望实现显著的环比增速。储能需求方面，根据高工锂电数据，由于中东大储项目积极推进，以及海外户储需求回暖，3月储能电池排产均呈现环比增长的态势。此外，人形机器人、eVTOL等产业化进展提速，对电池能量密度和安全性要求提升迫切，有望加速固态电池、大圆柱等新一代技术方向的产业化落地。（来源于交银国际20250318《#电池行业 | 电池排产提升，关注固态电池、大圆柱产业化落地》）【固态电池：多车企公布固态电池量产时间表】国盛证券表示，长安金钟罩全固态电池计划今年底实现功能样车首发。3月12日，长安汽车提到正在加快推进下一代电池研发进度。长安金钟罩全固态电池预计将在年底前实现功能样车首发；2026年实现固态电池装车验证；2027年推进全固态电池逐步量产。除长安之外，目前已有岚图、奇瑞、奔驰、比亚迪、上汽等众多车企也公布了各自的固态电池量产时间表。其中岚图已于2024年进行了第二代半固态电池的装车验证，续航可达1000km；奇瑞鲲鹏固态电池计划2026年定向运营、2027年批量上市；奔驰固态电池测试车已于今年2月正式开启道路测试；比亚迪计划于2027年启动固态电池批量示范装车，2030年实现大规模应用；上汽全新一代固态电池计划于2026年实现量产。（来源于国盛证券20250318《长安计划今年底首发固态电池样车，2025年政府工作报告首提“深海经济》）【大圆柱：中国圆柱电池企业海外扩产提速】交银国际表示，近期多家中国电池企业的海外圆柱电池项目发布扩产消息，包括亿纬锂能位于马来西亚的首个海外大型圆柱电池基地在2月16日正式投产，目标产能6.8亿只；普利特2月18日宣布，控股子公司海四达将在马来西亚投建2.5GWh圆柱电池基地，投资额达7.5亿元。（来源于交银国际20250318《电池行业 | 电池排产提升，关注固态电池、大圆柱产业化落地》）看好新能源核心赛道前景，电池板块景气攀升，固态电池等新技术持续突破，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-18 11:20

比亚迪再度放大招！推出“兆瓦闪充”，智能车ETF泰康(159720)早盘涨超1%，近2周新增规模居同类产品第一

证券表示，预计2025年至2035年，中国汽车智能化将经历三个阶段：智驾功能帮助车企卖车、L4级Robotaxi实现车企软件收费、车企通过独资或合资海外建厂模式打开全球市场。其中，城市NOA的普及是推动消费者将智驾能力作为购车重要参考的一大因素，有望在今年取得突破。民生证券表示，智驾平权全面开启车企估值上修：2025年为智驾全面加速的一年，FSD入华，小鹏、零跑将落地15万元以内NOA，比亚迪开启智驾全系标配，鲶鱼效应有望带动吉利、奇瑞等车企追赶，正式开启中国汽车的智驾平权时代，提振整车估值。相关产品方面，2025年3月18日，智能车ETF泰康(159720)盘中涨超1%%，盘中成交额不断走阔。跟踪指数成分股湖南裕能领涨，芯原股份、思特威、电连技术、斯达半导等个股跟着那个。截至2025年3月17日，智能车ETF泰康近2周规模增长111.56万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一。智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-18 10:31

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