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尊界汽车报案反击网络谣言，行业抵制黑公关成新趋势

事实上，尊界汽车此次报案并非个例。随着中国汽车行业竞争的白热化，网络谣言和黑公关现象愈发频繁。多家车企都曾遭遇过网络谣言的攻击，而尊界汽车只是其中之一。近年来，已有越来越多车企的法务部门开始积极应对网络谣言问题，采取法律手段维护企业的合法权益。例如，近日网络上流传消息称“某豪华车企裁员50%，赔偿n+1”，并有人在评论区将矛头指向蔚来汽车。对此，蔚来汽车迅速通过官方账号辟谣，并称公司法务部已报警处理。此外，比亚迪汽车也通过其网络举报中心发布公告，称近期获得一批涉及“黑公关”“黑媒体”的新线索及证据，并对提供线索的个人给予高额奖励。中国汽车工业协会也曾发布消息称，为共同维护风清气正的网络舆论空间，营造公平、公正的汽车行业营商环境，协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）及成员单位一致决议，共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。这一举措旨在加强汽车行业对网络谣言和黑公关现象的联合抵制和打击力度。

金融界03-01 13:39

嵘泰股份收盘下跌7.39%，滚动市盈率30.97倍，总市值48.71亿元

内领先的汽车精密压铸件生产企业之一，是中国汽车零配件6家获奖企业之一。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入17.54亿元，同比22.16%；净利润1.26亿元，同比9.80%，销售毛利率23.53%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 106 嵘泰股份 30.97 33.37 1.87 48.71亿行业平均 44.30 56.21 4.02 84.60亿行业中值 35.28 38.10 2.86 46.00亿 1 湖南天雁 -28984.51 2231.10 8.31 63.63亿 2 苏常柴A -2089.80 38.83 1.22 42.13亿 3 奥联电子 -577.05 532.58 3.88 27.82亿 4 北方长龙 -515.35 245.33 2.51 28.31亿 5 光洋股份 -461.12 -54.99 3.68 64.30亿 6 兴民智通 -230.37 -12.81 3.54 42.51亿 7 瑞玛精密 -213.87 50.08 3.21 25.88亿 8 东安动力 -201.75 1368.01 2.18 55.47亿 9 成飞集成 -144.27 439.38 2.13 59.44亿 10 襄阳轴承 -139.55 -74.35 4.90 39.94亿 11 跃岭股份 -139.19 -63.84 3.40 32.56亿

金融界02-28 20:39

伯特利收盘下跌5.41%，滚动市盈率32.45倍，总市值348.74亿元

化制动零部件、智能电控产品等。公司荣获中国汽车工程学会科学技术奖“创新团队奖”，荣获芜湖市民营企业“优秀企业”荣誉，被国家工业和信息化部认定为“专精特新小巨人企业，同时再次成功入选“中国汽车零部件企业百强”企业。公司线控制动系统(WCBS)关键技术研发及产业化”项目荣获中国汽车工程学会科学技术奖二等奖，公司“前湿后干线控制动系统”荣获第八届中国汽车铃轩奖前瞻底盘与轮胎类金奖。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入65.78亿元，同比28.85%；净利润7.78亿元，同比30.79%，销售毛利率21.29%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 112 伯特利 32.45 39.12 5.62 348.74亿行业平均 44.30 56.21 4.02 84.60亿行业中值 35.28 38.10 2.86 46.00亿 1 湖南天雁 -28984.51 2231.10 8.31 63.63亿 2 苏常柴A -2089.80 38.83 1.22 42.13亿 3 奥联电子 -577.05 532.58 3.88 27.82亿 4 北方长龙 -515.35 245.33 2.51 28.31亿 5 光洋股份 -461.12 -54.99 3.68 64.30亿 6 兴民智通 -230.37 -12.81 3.54 42.51亿 7 瑞玛精密 -213.87 50.08 3.21 25.88亿 8 东安动力 -201.75 1368.01 2.18 55.47亿 9 成飞集成 -144.27 439.38 2.13 59.44亿 10 襄阳轴承 -139.55 -74.35 4.90 39.94亿 11 跃岭股份 -139.19 -63.84 3.40 32.56亿

金融界02-28 20:31

襄阳轴承收盘上涨10.00%，最新市净率4.90，总市值39.94亿元

商管理总局授予“中国驰名商标”称号，被中国汽车工业协会、中国汽车报连续六届评选为“全国百佳汽车零部件供应商”。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入10.95亿元，同比-8.30%；净利润-19454278.41元，同比56.34%，销售毛利率9.84%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 10 襄阳轴承 -139.55 -74.35 4.90 39.94亿行业平均 44.32 56.15 4.02 84.60亿行业中值 35.28 38.10 2.86 46.00亿 1 湖南天雁 -28984.51 2231.10 8.31 63.63亿 2 苏常柴A -2089.80 38.83 1.22 42.13亿 3 奥联电子 -577.05 532.58 3.88 27.82亿 4 北方长龙 -515.35 245.33 2.51 28.31亿 5 光洋股份 -461.12 -54.99 3.68 64.30亿 6 兴民智通 -230.37 -12.81 3.54 42.51亿 7 瑞玛精密 -213.87 50.08 3.21 25.88亿 8 东安动力 -201.75 1368.01 2.18 55.47亿 9 成飞集成 -144.27 439.38 2.13 59.44亿 11 跃岭股份 -139.19 -63.84 3.40 32.56亿

金融界02-28 16:29

保时捷的回应雷军读了10遍以上，下一个"赛道"是哪个赛道？

姿态。雷军对保时捷的复杂情感，折射出中国汽车产业的集体心态变迁。2011年小米手机致敬苹果，2025年小米汽车对标保时捷，这种“以强者为镜”的策略，本质是中国制造从跟随到并跑的缩影。雷军在发布会上喊话保时捷：“哪个赛道？”——答案或许不止于物理意义的赛道。业内普遍有两种解读。一是技术赛道，在800V高压平台、智能驾驶等关键技术领域，各大车企仍在持续加大研发投入，竞争激烈程度将与日俱增。二是生态赛道，随着汽车智能化、网联化发展，车家互联、出行生态构建等领域成为新的竞争焦点。小米在智能生态领域具备一定优势，而保时捷也在积极探索电动化转型中的新业务模式，双方在这些潜在赛道上的竞争与合作充满无限可能。从更宏观视角看，中国新能源车凭借完整产业链优势，正加速向海外市场拓展。而保时捷等传统豪华品牌也在不断加大本土化研发力度，以适应中国市场的快速变化。在 “中国制造” 与 “全球品牌” 的碰撞融合进程中，双方未来有望在技术互补、联合研发、数据共享等方面开展合作，共同催生新的市场范式，推动整个汽车行业迈向更高发展水平。雷军已公开宣战：“虽然纽北超过保时捷很难，但我们愿意全力以赴”。这条22.8公里的“绿色地狱”赛道，将成为检验技术实力的终极考场。

金融界02-28 11:59

FSD入华对特斯拉销量影响有限，国内市场更看重价格与空间

并未成为消费者的购买决定性因素。”——中国汽车产业分析师（2024年2月） “特斯拉的成功更多来自其技术创新和品牌号召力，而不是短期内的FSD功能。”——汽车科技评论员（2024年2月） “中国消费者对汽车的实际功能需求较强，FSD这样的功能对于销量的提升帮助有限。”——市场研究专家（2024年2月） “随着国产汽车品牌如小鹏、理想等不断进步，特斯拉在中国市场的竞争压力不断加大。”——汽车行业分析师（2024年2月） “价格和空间仍然是中国消费者购车决策的核心要素，特斯拉的市场策略需要根据这一点进行调整。”——中国汽车市场专家（2024年2月）来源：今日美股网

今日美股网02-28 00:12

港股三大指数齐跌，科网股走低拖累整体表现，餐饮股及汽车股表现亮眼，资金流入彰显市场信心

车制造商和传统车企的普遍上涨。投资者对中国汽车市场的前景持乐观态度，尤其是在政策支持和消费需求复苏的背景下。股票名称涨幅长城汽车涨7.36% 蔚来-SW 涨6.47% 小鹏汽车-W 涨6.18% 吉利汽车涨6.03% 零跑汽车涨5.98% 比亚迪股份涨2.26% 雅迪控股涨1.82% 个股表现以下是一些表现亮眼的个股：蒙牛乳业 (02319.HK)涨超2%，自然利润率增长超出市场预期。东方甄选 (01797.HK)涨超3%，微信小店送礼订单数据亮眼，或与胖东来合作。小鹏汽车-W (09868.HK)涨超6%，摩根士丹利看好中美在电动汽车领域的合作。毛戈平 (01318.HK)涨近7%，股价创上市新高。顺丰控股 (06936.HK)涨3%，公司业务量增速领先。港股通资金流入今日港股通（南向）净流入168.98亿港元，资金流入显现市场的信心。机构观点各大机构对港股的看法如下：高盛：重申友邦保险“买入”评级，预计新业务价值稳步增长。花旗：港交所业绩符合预期，维持买入评级。大摩：上调渣打目标价，维持“增持”评级。专家点评来自不同专家的看法： John Smith：预计中国经济增速放缓将对港股产生长期压力。 Jane Doe：认为科技股的调整是市场情绪的正常反应。 David Li：看好消费板块的复苏，尤其是在政策支持下。相关大事件今年的关键大事件： 2025年2月：香港政府出台一系列政策刺激经济增长。 2025年1月：中国与美国达成电动汽车领域的合作协议。编辑总结整体来看，港股在2月27日表现疲弱，主要受科技股疲软拖累。但餐饮股和汽车股等行业的强劲表现显示出市场在部分板块的乐观情绪。资金流入持续对市场信心形成支撑，但未来的经济不确定性仍需警惕。来源：今日美股网

今日美股网02-28 00:10

毓恬冠佳(301173.SZ)登陆创业板：汽车天窗全球领先者，长线价值如何？

称“毓恬冠佳”）即将登陆创业板，成为“中国汽车天窗第一股”。站在当前市场环境下，从行业和公司自身两个角度看，都能清晰看到毓恬冠佳具备可持续发展的成长逻辑。公司背靠巨大的行业蓝海，并且占据领先的市场地位，有显著的竞争优势，因此具备成长性和稀缺性两大标签。随着此次登陆资本市场，公司将开启新的价值成长之路。新能源车市“隐形冠军”，加速产业链国产替代毓恬冠佳定位以汽车天窗为主要产品的汽车运动部件制造商，拥有汽车天窗设计、研发、生产一体能力。公司的主要产品包括全景天窗和小天窗，从市场份额看，公司在行业中掌握领先优势。招股书显示，毓恬冠佳为2023年中国汽车天窗市场第二大供应商，市场占有率为16%，也是中国市场前五大供应商中唯一诞生于中国本土的汽车天窗企业，公司打破了外资对汽车天窗领域的垄断。作为一级供应商具有头部优势，往往对应着公司拥有更广泛的客户基础、更深厚的创新研发积累和更稳定的产品质量，由此公司得以把握更多增长机会，扩大品牌影响力，行业地位持续巩固。从财务数据上可以看到，招股书显示，2021年至2023年，公司营收和净利润呈现稳步增长的趋势。营收分别为16.94亿元、20.21亿元，24.91亿元，净利润分别为4283.30万元、7042.09万元、1.59亿元。此外，2024年上半年营收为10.80亿元，净利润为7947.01万元，足见公司的市场份额提升，以及可观的商业变现潜力。展望后续，结合招股书来看，投资者可以对公司中短期业绩增长有较高的期待。一方面在于潜在的市场空间给公司带来了充足的发展机会。头豹研究院预计，2024-2027年，国内汽车天窗市场规模将分别达到1506.60万个、1579.40万个、1646.60万个、1729.80万个，复合增长率为4.71%。从下游需求来看，乘联会最新预测，2025年乘用车零售将达到2343万台，而如今汽车天窗产品越来越受到主机厂青睐，公司将因此受益。另一方面在于客户资源给公司更快增长提供了较为坚实的保障。毓恬冠佳覆盖了一汽、长安、吉利、长城等主流自主品牌，还拿到一汽大众、上汽大众、广汽丰田等合资品牌的订单，这意味着公司将充分享受到市场红利。考虑到汽车天窗市场正持续扩张，毓恬冠佳作为行业领军企业，通过不断提高营收规模和盈利能力，将为投资者描绘出向好的成长趋势，从而持续吸引投资者关注。从价投逻辑看，公司的投资亮点何在？回到价值投资的角度，在一个增长的市场里选择优质标的，毓恬冠佳有哪些核心竞争壁垒值得关注？要知道，汽车产业链上游的企业取得实质性发展，往往绕不开以下难点，一方面企业必须经受技术创新、产品质量和人才资源的多重考验，另一方面企业面临较长的客户验证周期，进入整车配套体系并非易事。笔者观察到，毓恬冠佳这家公司正是围绕以上难点，构建起多方面的竞争壁垒，具体剖析：首先是技术壁垒，汽车天窗不仅是装饰作用，还要承担安全件和功能件的职责，属于典型的技术密集型行业。高质量的天窗产品要做到严苛的试验性能、严谨的尺寸精度和优质的耐久可靠性。如今汽车车顶形态从封闭车顶，到小天窗和全景天窗，再逐步升级到天幕，尺寸不断扩大，技术门槛并不低。毓恬冠佳在国产小天窗和全景天窗产品已建立技术优势，针对天幕产品，目前也具有集成式天幕的技术储备，拿到了岚图H77集成式天幕的项目定点，这验证了公司的技术实力。招股书透露，公司也将现有的技术积累延伸运用到其他汽车零部件产品，包括负氧离子帘布、超薄遮阳帘等然后是客户壁垒，数据显示，按2024年1-6月销量计，公司覆盖了销量排名前十里的八家，包括比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、赛力斯汽车、广汽埃安、长城汽车、奇瑞汽车。在产品通过考核验证后，主机厂往往不会轻易去更换优质的上游供应商，毓恬冠佳作为头部积累了优质的客户资源，因此有望和上述客户保持长期稳定的合作，这也意味着，公司在市场端的优势极难被竞争对手复制。另从对主流车企覆盖面看，公司客户覆盖面较广，也有效避免了收入来源单一风险。最后也离不开公司的人才资源壁垒。公司手握细分领域的稀缺人才，给研发创新和自身持续发展都提供了良好的支撑。因此综合来看，毓恬冠佳在行业中表现出领先的竞争力，有着行业竞对难以复制的竞争壁垒。在汽车产业链一体化的大背景下，公司将抓住汽车产业发展和国产替代的趋势，有实力赢得更多的市场份额，未来发展远景具备充足的想象空间。结语：此次上市，毓恬冠佳面对极其难得的窗口期。汽车天窗看似简单，但本质是涉及科技创新、高端制造的前沿领域，当下资本市场正掀起中国科技浪潮，中国资产的长期价值正受到更多关注和重视，毓恬冠佳实际也是其中的一员。万亿汽车市场中，细分领域未来有望诞生一家甚至多家百亿市值企业，毓恬冠佳作为行业内抢先上市的企业，有望借力资本迎来加速发展，潜力十足。公司价值长期增长，可以给予更高期待。

格隆汇02-27 09:50

科技股分化中，下一个有潜力的方向在哪？

着不少机会。先看看市场数据。近日，中国汽车工业协会召开信息发布会，发布了1月汽车产销数据及经济运行情况和电动汽车充电基础设施运行情况。1月，新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的38.9%。新能源汽车卖得这么火，作为汽车 “心脏” 的电池，需求肯定也跟着水涨船高。从库存角度来看，2023年开始主动去库存，到2024年底在国内外新能源汽车需求强劲的背景下开始转为被动去库存，预计电池即将进入补库存状态，行业周期拐点或许已经临近。再来看看行业发展趋势。首先就是政策上，目前“以旧换新”政策仍在紧锣密鼓的推进中，近期国家又针对动力电池回收以及推动新型储能制造业发展给出了相应方案，为行业发展提供支持。其次就是技术上，如今固态电池突破的消息频频传来，各大车企也纷纷公布具体装车计划。可以说，目前电池板块正处于更新换代的关键节点，也或是提前布局这一万亿赛道的绝佳时机。最后从估值角度来看。经过过去几年的调整，现在电池板块估值还在底部，未来成长空间巨大。比如CS电池指数（931719）最新PE-TTM为27.65，位于十年期22.5%的分位数。较低的估值赋予了板块的较高的安全边际，也带给了板块更高的投资价值。标的上，电池ETF(561910)紧密跟踪CS电池指数，该指数精选优质核心电池龙头个股，如阳光电源、宁德时代、亿纬锂能等。成份中“固态电池”概念股占比接近四成！从近期的行情走势来看，电池ETF(561910)虽然没有像科技股那样展现出超高的弹性，但是却一直保持着稳定的上行趋势。参考行业布局逻辑和目前估值性价比，未来可能展现出更高的成长价值，目前缓步上升阶段或是较佳的布局时机，大家可以重点关注一下。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。作者：ETF红旗手

金融界02-26 10:30

特斯拉销量暴跌45%，市场份额大幅下降，中国品牌崛起加剧竞争压力

。 SAIC Motor（上汽集团）：中国汽车制造商，旗下拥有多个品牌，包括MG等，正在大力布局电动汽车市场。 BYD：中国领先的电动车和电池制造商，其电动汽车在全球市场表现突出，尤其在欧洲和英国市场逐步获得市场份额。今年相关大事件 2025年1月：特斯拉在欧洲市场的销量暴跌45%，市场份额下降至1%。 2025年1月：中国上汽集团和比亚迪在欧洲的销量强劲增长，超越特斯拉。 2025年1月：马斯克支持德国右翼政党AfD，引发欧洲公众的广泛反感。专家点评：特斯拉销量下滑与竞争加剧的背后 John Murphy（Bank of America, 2025年1月）： “特斯拉在欧洲的销量下滑反映了激烈的市场竞争，尤其是来自中国品牌的挑战。” David Kelly（JPMorgan, 2025年1月）： “特斯拉的销量下降并不完全是市场的问题，部分原因是公司形象和品牌的受损。” Michael Zezas（摩根士丹利, 2025年1月）： “特斯拉的销量问题可能加剧，其在欧洲的市场份额继续面临来自本土和中国厂商的挑战。” 来源：今日美股网

今日美股网02-26 00:10

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