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周四（1月16日），中国政府表示，经过长达数月的反倾销调查，将对从美国、欧盟、日本等地区进口的工业塑料征收临时关税。

年，是承前启后的重要节点。习近平说，中欧关系发展历程表明，只要双方相互尊重、平等相待、坦诚对话，就能推动合作、办成大事。志同道合是伙伴，求同存异也是伙伴。关键是尊重各自人民选择的社会制度和发展道路，尊重彼此核心利益和重大关切。习近平表示，中方始终认为欧洲是多极世界中的重要一极，支持欧洲一体化和欧盟战略自主。双方要总结中欧关系发展经验，从中汲取重要启示，共同维护好中欧关系政治基础，推动中欧关系向好、向前发展，为中欧人民带来更大福祉，为动荡不安的国际局势注入更多稳定性和确定性。习近平发表上述言论之际，世界第二大经济体中国正准备应对特朗普(Donald Trump)本月晚些时候重返白宫后美国即将对中国产品加征关税，并面临与欧盟日益加剧的贸易紧张局势。中国和美国一直在针锋相对地采取措施，限制对对方的技术和关键材料出口，而欧盟则对中国的电动汽车征收关税。拜登政府本周早些时候表示，将进一步限制人工智能芯片和技术的出口，继续禁止向包括中国在内的国家出口。中国商务部和半导体行业协会批评了美国的新规定，该协会周二呼吁全球科技行业抵制拜登政府的“技术霸权”。习近平周二强调，中欧没有根本利害冲突，也没有地缘政治矛盾，是相互成就的伙伴。50年来，中欧关系不仅助力各自发展，也为世界和平和繁荣作出重要贡献。国际形势越是严峻复杂，中欧越要秉持建交初心，加强战略沟通，增进战略互信，坚持伙伴关系定位。中国对欧盟抱有信心，希望欧盟也能成为中方可以信任的合作伙伴。习近平还指出，中欧经贸合作优势互补、互利共赢，双方都是多边贸易体制的维护者，已经形成强大的经济共生关系。中国坚持高质量发展，扩大高水平对外开放，将为中欧合作带来新的机遇。中欧要相互扩大开放，巩固现有合作机制，打造新的合作增长点。双方要办好建交50周年庆祝活动，密切人文交流和人员往来，鼓励中欧民众双向奔赴，支持地方交往和教育合作，厚植中欧友好的民意基础。新华社也报道，双方还就乌克兰等问题交换了看法，习近平阐述了中国劝和促谈的原则立场。科斯塔在社交平台X写道，两人进行了“具有建设性”的电话交谈，并说“欧盟和中国是重要的贸易伙伴，我们的关系需要平衡、且建立在公平的基础上”。科斯塔说：“我们同意，欧盟与中国携手应对全球挑战，将为和平、稳定与繁荣发出积极信号。” 科斯塔指出，俄罗斯针对乌克兰展开的侵略战争，威胁到世界和平，并强调需要实现全面、公正与持久的和平。科斯塔说，期待今年较迟时候在布鲁塞尔举行的下一场欧中峰会的到来。一位欧盟官员说，科斯塔还敦促中国为乌克兰的公正和持久和平做出贡献。

天马行空01-15 09:07

出口转内销中国2024年电动汽车销量增长40%

周一（1月13日）的行业数据显示，去年中国各类电动汽车的销量增长了40%以上，而汽油动力汽车的销量则暴跌。

佳华16801-13 21:02

中国电动车巨头抢滩欧洲市场新款车型2月份首次亮相

中国电动汽车巨头比亚迪周五（1月10日）表示，将于2月在欧洲推出其新的Atto 2紧凑型SUV，这加剧了欧洲电动汽车市场的竞争。

佳华16801-10 20:49

彭博社预测：商务部调查结果公布中欧贸易战拉开序幕

彭博社发表文章，指出“随着调查的结束，中国为欧盟可能的报复铺平了道路”。

佳华16801-09 20:01

路透分析：2025年，中国电动汽车出口将停滞不前

据路透社预测，2025年，中国电动汽车出口将停滞不前。

佳华16801-09 19:49

中国释放商贸信号将欧盟白兰地反倾销调查延长三个月

中国商务部周三（12月25日）表示，将把对源自欧盟的白兰地的反倾销调查延长三个月，比之前指导下允许的全面延长还要短。

佳华1682024-12-25

荣鼎：欧洲为何没有摆脱对中国的依赖？

过去七年来，美国和日本已将其贸易、采购和投资从中国转移。欧盟尽管实施了去风险化政策，却并未这样做。荣鼎智库分析了其中的原因。过去七年里，美国积极推动贸易、多元化采购和投资，逐步减少对中国大陆的依赖。日本同样在疏远中国大陆。但与之形成鲜明对比的是，尽管新冠疫情和地缘政治紧张局势中加剧引发欧洲对经济依赖的担忧，欧盟却加深了与中国大陆的贸易和投资关系。形成差距的三大原因第一，欧洲在推动早期快速绿色转型议程时，对中国大陆清洁技术进口保持了更大的开放性。第二，俄罗斯入侵乌克兰导致欧洲能源价格高企，推动了欧洲对价格较低的中国大陆化学品进口的增长。第三，美国和日本在低技术含量商品（如纺织品和家具）方面更快地实现了多元化。 ...... ... ——— 剩下部分为会员专享，免费注册后可阅读全文 —— 会员登录现在注册来源：加美财经

加美财经2024-12-08

欧盟将中国氢能设备排除在补贴计划之外，希望避免重现太阳能和风能行业困境

据日经报道，欧洲联盟正对“绿色”氢能生产补贴计划新增限制，实际上将中国制造的设备排除在外，以避免在太阳能面板行业遭受的损失重演。 Photo by Christian Lue on Unsplash 欧洲氢能银行的第二次补贴拍卖中将实施新规则。拍卖定于周二开始。如果项目使用的电解槽核心组件电解槽堆由中国制造，产能超过25%，项目将无法获得补贴资格。在4月份第一次拍卖中入选的项目中，15%的项目计划使用中国制造的电解槽，约60%的项目使用了中国组装或加工的堆。据国际能源署数据，中国2023年电解槽年产能达到15吉瓦时，占全球总量的60%。高效生产绿色氢能需要将多个相同的电解槽堆连接起来。尽管25%的限制看似意义不大，但一位欧洲电解槽制造商的高管指出，这项要求实际上等同于全面排除中国制造的堆。欧盟在可再生能源基础设施领域与中国的合作历史问题重重。 2013年，欧盟曾暂时对中国制造的太阳能面板征收反倾销关税，引发北京方面暗示可能采取报复措施。在欧盟成员国对关税意见不一的情况下，欧盟最终决定不实施永久性关税。如今，中国生产了欧盟所用太阳能面板的约90%，许多欧洲企业已退出这一领域。

加美财经2024-12-04

欧洲军舰包围涉嫌故意拖锚以切断波罗的海电缆的中国商船，怀疑其受俄罗斯指使

据华尔街日报，中国商船“伊鹏3号”在国际水域被欧洲军舰包围了一周，因切断波罗的海两条电缆被拦截，此前其运营区域从中国水域转向俄罗斯港口，包括运送俄煤炭和化肥。一些官员怀疑俄罗斯情报部门可能介入。这起事件可能会考验海洋法的边界，并加剧北京与欧洲各国首都之间的紧张关系。调查人员怀疑，这艘散货船（长225米，宽32米，装载俄罗斯化肥），上周在其锚拖行超过100英里的波罗的海海床时，故意切断了两条关键的数据电缆。调查目前集中在这艘中国商船的船长是否受到俄罗斯情报部门的指使，而实施了破坏行为。这艘船于11月15日从俄罗斯波罗的海港口乌斯季卢加出发。 “一艘船的锚掉落并拖行，导致速度减慢数小时，还切断了沿途的电缆，船长不可能没有注意到这种情况，”一名参与此案的欧洲高级调查员说。据知情人士透露，这艘船的中国船主宁波伊鹏航运正在配合调查，并允许该船在国际水域被扣留。 11月17日至18日，这些海底电缆在瑞典水域受到损坏，瑞典当局启动了破坏行为的调查。俄罗斯否认与此事有关。调查人员确认，11月17日晚上9点左右，“伊鹏3号”在瑞典水域抛锚，但仍在行驶。据两位了解调查情况的人士透露，拖行的锚

加美财经2024-11-28

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