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野村：“绕道好望角”将持续至少一个月，“亚欧航线”费率翻倍也不奇怪

上涨一倍以上也不足为奇。由于不堪应对也门胡塞武装的袭击，世界上最大的几家集装箱航运公司马士基、MSC等公司，在12月份先后宣布旗下船只将不再通过红海-苏伊士运河，改为绕道非洲南端的好望角。随着胡塞武装对过往商船的袭击持续，目前已有累计158艘载有约1050亿美元海运货物的船只被迫离开红海，货物价格正在飙升。通过船舶航行轨迹跟踪，中信期货发现，印度洋地区西向航行船舶超75%绕行。印度洋地区西向绕航比例达到 75.9%，到达欧洲、地中海地区返航船舶绕航已开始。亚欧航线当前正常往返航行时间为 77 天左右，单程绕航增加的航行时间需要加 9 天，因此整体绕航后航次时间大约增加 3 周左右，同时考虑到船舶周转效率下降，实际往返时间或达到 95 天以上，考虑航运公司通过船舶提速、减少闲置、增加与港口协同提升效率等补救途径，则市场整体效率损失超 10%。野村证券分析师Masaharu Hirokane在12月20日发布的报告中指出，放弃红海-苏伊士航线、绕道好望角，将导致航运距离和成本大幅增加，亚欧航线运力也会锐减，带来全球通胀重新升温的风险。绕道好望角亚欧航线运力将锐减3成分析师指出，绕道非洲好望角之后，这些集装箱船的航运距离将增加约30%，单程航运时间增加约7-10天。如果所有航运公司集体改道，那么亚欧航线运力将减少约30%。野村认为，苏伊士运河航线受阻可能会让市场担忧2020-22年的全球供应链中断重演，即期运费和年度合同或双双迎来上涨。涨价已经在进行之中。据媒体12月21日的报道，上海至英国的40英尺集装箱价格在短短几天内，从上周的2400美元涨到了10000美元。多家物流公司计划通过空运运输等手段来处理因苏伊士航线中断而滞留的货物。迪拜和亚喀巴等港口被视为可能的中东替代港口。亚欧航线运价翻倍也不奇怪更关键的是，虽然目前来看，船运公司集体变更航线只是应对胡塞武装袭击的临时举措，但就算未来护航编队能够到位、阻止袭击，考虑到从亚欧航线单次航行至少需要一个月，所以航运路线的改变也会至少持续一个月；如果考虑到货物装卸和回程航程，可能会持续三个月；而如果遭受袭击的风险增加，航线变更可能会持续更长时间。运价上涨是必然的结果。分析师强调，明年1月，亚欧航线年运价合同将迎来续签，届时运价可能会普遍上涨：我们认为客户会注意到由于绕道好望角而导致的运力短缺和航运延误的风险，并将支付更高的费率以确保货物空间。野村表示，目前情况的严重程度，可能和2020 - 22年的供应链中断类似，就算亚欧航线海运价格上涨一倍以上也不足为奇。

金融界2023-12-23

GTC泽汇资本深度：尽管红海动荡能源价格仍保持稳定

自11月中旬以来，也门胡塞武装大幅加强了对红海下游商船的袭击，以报复以色列对加沙地带哈马斯的战争，但市场对于这将产生多大影响缺乏共识。涉及能源贸易。最近，胡塞武装对穿越红海和曼德海峡的船只的袭击激增，增加了通过苏伊士运河的船只的风险。红海是世界上最密集的航运通道之一，也是连接欧洲与亚洲和东非的最重要水道。GTC泽汇资本表示，大约12%的全球贸易（包括30%的全球集装箱运输）经过红海，这意味着红海的延误可能会影响燃料价格以及各种商品和电子产品的供应。数十家公司已经停止了红海和苏伊士运河的航运。全球最大的五家集装箱运输公司中的四家，即马士基、赫伯罗特、达飞轮船、达飞轮船和地中海航运，已暂停或暂停在红海的服务，而红海是苏伊士运河交通的必经航线。那么，这对能源价格预示着什么呢？苏伊士运河是全球石油贸易最重要的通道之一。今年北向运输量约为390万桶/日，主要是从中东生产商运往欧洲的原油以及来自印度和中东的中间馏分油。南向运输量预计到2023年将达到290万桶/日，主要包括从俄罗斯流向亚洲客户的原油，以及精炼产品石脑油和燃料油。美国、卡塔尔和俄罗斯是通过苏伊士运河运输液化天然气的主要运输国。值得庆幸的是，欧洲并没有过度依赖这条航线：尽管卡塔尔是从东欧运往欧洲的最大活跃货物托运国，但它只提供了欧盟和英国净进口量的5%左右。数据情报公司安迅思(ICIS)液化天然气分析师罗伯特·桑格(RobertSonger)告诉路透社，“事实上，卡塔尔是唯一通过苏伊士运河从东西方向出口的国家。” 美国是欧洲和亚洲第二大液化天然气出口国。该国最近一直在使用苏伊士运河作为巴拿马运河的替代方案。由于巴拿马运河因干旱而受到限制，更多的美国供应已流向欧洲。与此同时，许多前往东北亚市场的美国货物选择了好望角而不是苏伊士运河。好望角是前往欧洲的替代航线，但价格昂贵：通过这条航线旅行可能会使卡塔尔的航行天数增加145%，或者往返额外增加22天。总体而言，今年全球约8%的液化天然气运输通过苏伊士运河。其中，只有大约一半是从大西洋盆地通过苏伊士运河。标准普尔全球液化天然气副总监安德烈斯·罗哈斯（AndresRojas）透露：“这对美国的产量来说并不是一个大问题。更重要的是对卡塔尔进入欧洲的产量感到担忧。” 上周，GTC泽汇资本认为，苏伊士运河的液化天然气中断对全球市场的影响有限，因为它不会对全球液化天然气供应产生太大影响。然而，华尔街分析师承认，这将导致特定航线（例如从卡塔尔到欧洲的出口）的运输成本更高。此外，卡塔尔对太平洋盆地的货物出口增加，而美国和其他大西洋盆地出口国可能增加对欧洲的出口量，从而减轻负面影响。到目前为止，运输中断几乎没有影响石油和天然气价格。亚洲现货液化天然气目前报价为每百万英热单位(mmBtu)12.3美元，自袭击开始以来一直维持在这一区间，而亨利中心价格自11月7日以来已下跌近25%，交易价格为2.46美元/MMBtu。欧洲和北亚的高库存在很大程度上限制了需求，预计2024年上半年这种情况将持续下去。 GTC泽汇资本表示，周三油价已回升至每桶80美元左右，但仍低于每桶83.30美元左右的第四季度平均水平。由于需求担忧加剧，以及越来越多的迹象表明世界将在新年伊始出现盈余，油价近几周下跌。

金融界2023-12-23

中国汽车制造商坏兆头！吉利警告：因红海袭击被迫改道，运往欧洲的电动汽车恐延迟交付

汽车销售可能会受到延迟交付的影响。目前也门武装分子袭击该海域的船只，迫使货主走更长、更昂贵的路线，吉利汽车周五(12月22日)对路透社表示，吉利向欧洲出口电动汽车的大多数船运公司都计划绕过好望角，以避开苏伊士运河，而该运河是亚洲到欧洲最短的路线。吉利汽车是中国销量第二大的汽车制造商。该公司补充说，如果红海问题得不到解决，预计航运公司将调整运费，从而导致运输成本上升。为中国汽车制造商提供物流服务的业内人士，这种改道将使运输成本增加五倍，预计到1月下半月，由于船只返回港口所需的时间更长，将出现船只短缺。中国是全球最大的汽车市场。吉利没有透露这些航运公司的名字，该行业消息人士拒绝透露姓名，因为他们没有被授权向媒体发表讲话。中国乘用车协会(CPCA)的数据显示，今年前10个月，中国向欧洲出口163万辆汽车，同比增长147%。它没有给出电动汽车的细分。吉利的警告对中国其他汽车制造商来说是个坏兆头。由于产能过剩和国内需求疲软，它们正寻求增加对欧洲的出口。几家全球航运公司已经表示，他们将避开红海。过去几周，控制也门大部分地区、与伊朗保持一致的胡塞武装开始袭击通过红海南端曼德海峡的船只，他们称这是对以色列在加沙发动战争的回应。 CPCA秘书长崔东树表示，胡塞武装袭击对欧洲电动汽车出口没有直接影响，因为汽车制造商使用铁路网络。但该行业消息人士表示，这些列车已经满负荷运行。该消息人士称，向欧洲出口中国制造的特斯拉Model 3汽车和上汽集团已经在上海获得了船只，但其他较小的公司可能会遇到困难。当被问及潜在的运输中断时，特斯拉表示没有相关信息可以分享。上汽集团没有立即回复置评请求。克莱斯勒母公司Stellantis表示，该公司正在监测红海地区的局势，并将“采取最可行和最适当的方式”来应对。中国汽车制造商在欧洲的销量强劲，这一趋势令欧洲监管机构感到震惊，并促使他们调查征收惩罚性关税以保护欧盟汽车制造商。

风起2023-12-23

英美军舰击落胡塞武装导弹！黄金攀升突破2055 今日PCE风暴恐刺激多头

台说，以美国为首的十国联盟不太可能阻止也门胡塞武装袭击红海船只，但双方都希望避免事态升级并可能失控。据胡塞官员称，他们对可能与以色列有联系的商业和军用船只的袭击，旨在迫使以色列结束对加沙的战争，胡塞武装的袭击在也门国内很受欢迎，这使得该组织能够招募新的武装人员。市场等待PCE 本交易日而言，所有人现在都在关注美国11月核心个人消费支出(PCE)物价指数，该指数是美联储青睐的衡量潜在通胀的指标，将于香港时间周五晚21:30公布，以了解美国利率前景。市场参与者预计该指数将较上年同期上涨3.3%，而10月份的涨幅为3.5%。 “美国通胀的分布现在被认为是倾斜和片面的，很有可能出现较低的水平，”Pepperstone研究主管Chris Weston表示。 Weston说：“因此，如果有需要，美联储已经扩大了放松政策的空间，尽管美联储官员表示他们的工作还没有完成，实现2%通胀目标的最后努力是最困难的部分，但当核心个人消费支出(PCE)达到3.5%并不断下降时，他们可以更有效地提前降息。”

厉害啦2023-12-22

恐慌席卷整个航运业！战争和气候风险颠覆贸易，运费暴涨100%到300%

一轮冲突未见平息迹象之际，获伊朗支持的也门胡塞武装近期多次向驶经红海的船只发动袭击，放话要打击与以色列有关的船只，直至以色列结束对加沙的围困。以美国为首的多国特遣部队前往中东保护世界最重要航道之一，而胡塞叛军誓言若遭到攻击将进行报复。受地缘政治危机升级影响，多家航运公司宣布改道，意味船程大幅增加。由于越来越多的船只选择在非洲周围航行，以避免在红海遭到袭击，苏伊士型油轮(Suezmax)的租船成本飙升，该油轮是可以满载油箱通过苏伊士运河的最大油轮。它们满载时可运载100万桶石油，通常用于将原油从俄罗斯或地中海运往亚洲，或从中东运往欧洲。另一类被称为远程油轮的船舶的费率也大幅上涨。它们可以运输约60万桶石油，用于通过苏伊士运河和巴拿马运河运送原油和柴油、石脑油等燃料。被称为“巴拿马型”(panamax)的轻型油轮也受到了巴拿马运河改道的影响，巴拿马运河创纪录的低水位造成了混乱。 OL USA首席执行官艾伦·拜尔表示，由于海运公司努力收回绕行所增加的成本，定价正在迅速调整，但这些巨大的费率跳跃需要澄清，因为进出口商、政府监管机构正试图更好地理解这些大幅度增长的总体驱动因素。 “在新冠疫情期间，我们经历了海运价格缓慢上升，这是由于疫情对全球供应链的影响，”拜尔称。“我们正在经历的是瞬间切换事件，船只正在实时重新导航。但是，某些贸易路线上，你可以看到运费上涨100%到300%。这似乎并非完全由供需变化所驱动。” 最近几周，伊朗支持的胡塞叛军在红海发动的袭击引发了整个航运业的恐慌，随着以色列和哈马斯的战争在该地区蔓延，从石油到集装箱船的所有一切都成为了袭击目标。专为苏伊士运河建造的船只以及小型船只的市场正在被颠覆，由于越来越多的油轮在更长的航程中被困，限制了它们的可用性，而超级油轮则一切如常，因为体积庞大、不使用任何运河或捷径。船舶经纪人表示，本周，一艘将石油从伊拉克运往地中海的苏伊士型油轮的临时租船费率上涨至90个WS点（Worldscale points）以上。这与本周早些时候临时预订的75到85个点相比有了大幅上升。WS点代表特定路线预先确定的固定费率的百分比，并往往根据供需动态而波动。据波罗的海交易所(Baltic Exchange)数据，从中东到西北欧的重船运价也跃升至今年1月以来的最高水平。进入红海重要航道的油轮数量急剧下降表明，对该地区船只的袭击已经扰乱了贸易流动。根据彭博汇编的船只追踪数据，本周迄今为止，只有大约30艘油轮，包括原油和燃油运输船，进入位于该海域南端的曼德海峡。这相当于较前三周的日均跌幅超过40%。

风起2023-12-22

【原油收市】地缘政治、经济增长放缓、供需矛盾，多重矛盾重压下油价收低

期，不会对趋势性行情产生决定性影响。也门胡塞武装组织最近为支持巴勒斯坦人对前往以色列港口的船只进行了袭击，迫使主要海运公司避开红海，造成全球贸易中断。 PVM分析师John Evans表示：“据报道，美国原油装载量如此之大，人们只能认为市场仍然对供应转移甚至胡塞武装袭击航运造成的中断感到不安。” 国际知名评级机构惠誉指出，上调航运运费将抵消（航运公司）从苏伊士运河改道的成本。集装箱航运的运费涨幅可能最大，其次是散货船。如果红海的中断持续超过2个季度，可能会提高受影响航线的年度集装箱合同费率，我们认为这是不太可能的。商船在红海遇袭后，船只避开苏伊士运河绕道非洲好望角，增加了航运公司的成本。仍预计2024年集装箱航运运力的供应将比需求增长高出约4个百分点。预计红海的中断不会持续太久，不会对全球航运的中期供需平衡产生重大影响。航空货运价格也可能受益于时间敏感型货物的需求。美国第三季度经济增长数据下调，数据显示，该国国内生产总值环比上一季度增长4.9%，低于先前的5.2%的预估。此外，制造业指数在12月份下降至-10.5，较上月的-5.9有所下降，而上周失业救济金申领人数升至205,000。这些数字表明，年底季度经济活动可能放缓，暗示能源需求下降，从而影响原油市场。美国能源信息署周三公布的数据显示，截至2月9日当周，美国原油库存增加了15万桶。考虑到预计原油产量将增加2万桶，这令人惊讶，而汽油和馏分油库存增幅均高于预期，也表明燃料需求降温。此外，EIA表示，美国原油日产量从此前的13万桶的历史高点升至创纪录的3万桶/日。该数据加剧了人们对2024年石油市场供应过剩的担忧，尤其是在石油输出国组织及其盟国（欧佩克+）最近减产之后，鉴于其自愿性质，减产方式乏善可陈。 “美国原油正在成为今年油价放缓的最大原因。由于其主要市场在欧洲和亚洲，即使沙特阿拉伯和俄罗斯减产，尤其是前者，世界最大生产国的出口原油已被证明是限制基准的有用杠杆，“OilPrice.com 在一份报告中表示。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 07:30 日本11月核心CPI年率 ② 15:00 英国第三季度GDP年率终值 ③ 15:00 英国11月季调后零售销售月率 ④ 15:00 英国第三季度经常帐 ⑤ 21:30 加拿大10月GDP月率 ⑥ 21:30 美国11月核心PCE物价指数年率 ⑦ 21:30 美国11月个人支出月率 ⑧ 21:30 美国11月核心PCE物价指数月率 ⑨ 23:00 美国12月密歇根大学消费者信心指数终值 ⑩ 23:00 美国12月一年期通胀率预期 ⑪ 23:00 美国11月新屋销售总数年化 ⑫次日02:00 美国至12月22日当周石油钻井总数

慧宣鑫语2023-12-22

宜家称红海运输受阻将导致产品延迟

的集装箱船，而是使用外包运营商。由于也门胡塞武装分子的无人机和导弹袭击，至少有价值800亿美元的货物已经从通往埃及苏伊士运河的水道转移。苏伊士运河是连接欧亚的最快航运通道。据报道，全球最大的家电公司瑞典伊莱克斯（Electrolux）成立了一个工作组，以寻找替代路线并确定优先交付。航运巨头马士基（Maersk）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和达飞轮船（CMA CGM）本周证实，随着袭击的继续，他们开始将已经在途中的船只航线更改为途经过非洲南部好望角的更长航线。

金融界2023-12-22

A股核心资产集体反弹，中证100ETF基金(562000)涨逾1%，这一板块连续9日吸金！存款再降息，银行后市怎么走？

内价格大幅收涨！中信建投分析称，主要是也门胡塞武装原因，四大航运巨头暂停红海航线服务，导致12月18日ICE天然气价格跳涨7.03%。再次是，白酒引领消费股回暖，酒鬼酒大涨超7%，含酒量高的食品ETF（515710）场内价格收涨1.46%。市场分析称，白酒行业基本面持续改善，估值回落至低位，可静待催化。上市龙头酒企报表业绩增速稳健，市场也更关注批价、库存和长期增速预期等。图片来源：Wind 为何突然反攻？或为“降息”预期催化。据媒体盘后消息，国有大行将于12月22日下调存款利率，这距离上一轮调降存款利率隔了3个多月。与上一轮降息相比，此轮降息幅度接近，而且同样也是存款期限越长下调幅度越大。其中，1年及以内、2年、3年、5年期的定期存款挂牌利率分别下调10BP、20BP、25BP、25BP。展望后市，国盛证券认为，中期来看，随着经济预期改善有望推动企业盈利回升，且A股市场的估值甚至低于2016年初和2018年末，叠加美联储逐渐开启降息周期，中美国债利差预计收窄、美元有望走弱，A股中枢有望抬高。策略上，建议关注基本面向好、股价处于相对低位的人工智能科技股的补涨机会。【ETF全知道热点盘点】今日重点聊聊科技、银行等2个板块的交易和基本面情况。一、产业逻辑逐步验证，CPO卷土重来！科技ETF（515000）低开高走收涨0.79%，连续9日获资金增仓！今日科技龙头板块低开高走，光模块、消费电子等概念股领衔反攻。代表A股科技龙头行情的中证科技龙头指数今日收涨0.71%，超7成成份股收红，其中，CPO龙头股中际旭创涨逾4%，传音控股涨逾3%，北方华创、中科曙光、广联达、锐捷股份、恒生电子等多股涨超2%。代表ETF方面，科技ETF（515000）今日早盘下探回升，午后维持高位震荡，场内价格最终收涨0.79%，全天成交额为6792万元，交投活跃！时间拉长来看，科技ETF（515000）近一周震荡下行，资金却持续逢低买入。上交所数据显示，科技ETF（515000）连续9日获资金净流入，合计金额超2600万元，其基金份额也稳步攀升。图片来源：Wind 从盘面来看，光模块卷土重来，产业逻辑逐步验证。天风证券研报指出，光模块持续高度景气，行业供不应求，随着应用的爆发和GPT5.0的推出将打开2025-2026年的增长空间，1.6T配合NV的B100进展超预期，预计2024年下半年开始大规模出货，产业已经能够验证。AI应用带来算力资源需求快速增长，通信基础设施迎来发展机遇。就科技板块政策来说，招商证券认为，科技创新目前成为政策最重要的支持方向，建议明年全球需求改善的方向。另外，就国内来说，经济重要会议对明年的行业结构选择有着重要的指引，科技创新目前成为政策最重要的支持方向；政府财政开支更加有力带来的机会也值得关注。从近期宏观变量变化来看，美联储明年走向宽松，外需边际改善是大概率事件。因此，布局“科技创新+出口”、“科技创新+ToG”，成为明年行业布局的重要线索。从明年全球需求改善的方向来看，半导体和消费电子、工业金属、家电、汽车及零部件是近期内外需边际改善而明年出口有望持续改善的领域。就明年科技主线配置上，相关产品科技ETF（515000）。资料显示，科技ETF（515000）跟踪中证科技龙头指数，该指数从沪深市场的电子、计算机、通信、生物科技等科技领域中选取规模大、市占率高、成长能力强、研发投入高的50只上市公司，集中代表A股科技核心资产。风险收益特征相较其它单一科技赛道品种更加均衡。附前十大权重股一览：数据来源：中证指数公司二、LPR连续4个月“按兵不动”，存款利率再迎降息，什么信号？长期低估的银行机会到了吗？今日银行板块低开高走，整体随大市回暖，囊括42只上市银行股行情的中证银行指数早盘低开，午后震荡上行，收涨0.46%。板块个股涨跌不一，招商银行、瑞丰银行双双涨逾2%，平安银行、宁波银行、兴业银行涨逾1%，南京银行、浦发银行、邮储银行等跟涨。板块代表ETF——银行ETF（512800）场内价格收涨0.68%，表现优于指数，成交额1.2亿元。图片来源：雪球盘后，市场传来重磅消息，继今年9月国有大行下调存款利率后，时隔三个月存款利率再迎“降息”。根据证券时报消息，12月22日起，多家国有大行将再下调存款挂牌利率，不同期限的定期存款及大额存单利率下调幅度不等，降幅一般为10bp、20bp、25bp和30bp，存款期限涵盖一年期到五年期。近期银行板块随市场持续震荡回调，12月11日银行ETF（512800）盘中下探至年内新低，暂未见明显企稳迹象，后市机会怎么看？以下几方面因素或值得关注。 1、LPR连续4个月按兵不动，呵护银行息差态度明确消息面上，根据央行授权全国银行间同业拆借中心公布的最新LPR报价，1年期和5年期以上LPR分别为3.45%、4.2%，均与上月持平。至此，LPR已连续4个月“按兵不动”。分析人士解读，LPR维持不变，有助于商业银行保持息差基本稳定，将净利润增速维持在合理水平。 2、市净率均跌破0.8倍，上市银行纷纷上演护盘行动近期上市银行股价进一步下探，截至12月21日收盘，中证银行指数囊括的42只上市银行股市净率均跌破0.8倍，与此同时上市银行护盘行动纷纷上演。今年以来，已有沪农商银行、兰州银行、齐鲁银行、重庆银行、上海银行、厦门银行等触发或完成股价稳定方案，通过股东增持等方式稳定股价、传递信心。展望后市，短期来看，公共卫生防控的扰动刚刚过去，经济环境的复苏短期仍承压，但经济复苏大方向是明朗的。银行作为典型的顺周期板块，其市场表现与经济周期紧密相关，随着经济回暖预期加强，银行板块或迎来左侧布局时机。此外增量资金的入市（汇金入市、公募持仓回升）或也将有效推动银行股估值向上修复。看好银行板块估值重塑行情的投资者，相关产品银行ETF（512800）。公开资料显示，银行ETF（512800）跟踪中证银行指数，成份股囊括A股市场42只上市银行，近三成仓位布局工商银行、中国银行、邮储银行等国有大行，捕捉“中特估”主题机会；约七成仓位聚焦招商银行、兴业银行、西安银行等高成长性股份行、城商行、农商行，是分享银行板块行情的高效投资工具。图片、数据来源：沪深交易所、Wind、华宝基金等，截至2023.12.21。风险提示：中证100ETF基金标的指数为中证100指数，该指数基日为2005.12.30，发布日期为2006.5.29；食品ETF被动跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.4.11；科技ETF被动跟踪中证科技龙头指数，该指数基日为2012.6.29，发布于2019.3.20；银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和本基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现！根据基金管理人的评估，中证100ETF基金、食品ETF、科技ETF、银行ETF风险等级为R3-中风险。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-21

A股核心资产集体反弹，中证100ETF基金（562000）涨逾1%，这一板块连续9日吸金！存款再降息，银行后市怎么走？

内价格大幅收涨！中信建投分析称，主要是也门胡塞武装原因，四大航运巨头暂停红海航线服务，导致12月18日ICE天然气价格跳涨7.03%。再次是，白酒引领消费股回暖，酒鬼酒大涨超7%，含酒量高的食品ETF（515710）场内价格收涨1.46%。市场分析称，白酒行业基本面持续改善，估值回落至低位，可静待催化。上市龙头酒企报表业绩增速稳健，市场也更关注批价、库存和长期增速预期等。为何突然反攻？或为“降息”预期催化。据媒体盘后消息，国有大行将于12月22日下调存款利率，这距离上一轮调降存款利率隔了3个多月。与上一轮降息相比，此轮降息幅度接近，而且同样也是存款期限越长下调幅度越大。其中，1年及以内、2年、3年、5年期的定期存款挂牌利率分别下调10BP、20BP、25BP、25BP。展望后市，国盛证券认为，中期来看，随着经济预期改善有望推动企业盈利回升，且A股市场的估值甚至低于2016年初和2018年末，叠加美联储逐渐开启降息周期，中美国债利差预计收窄、美元有望走弱，A股中枢有望抬高。策略上，建议关注基本面向好、股价处于相对低位的人工智能科技股的补涨机会。【ETF全知道热点收评】今日重点聊聊科技、银行等2个板块的交易和基本面情况。一、产业逻辑逐步验证，CPO卷土重来！科技ETF（515000）低开高走收涨0.79%，连续9日获资金增仓！今日科技龙头板块低开高走，光模块、消费电子等概念股领衔反攻。代表A股科技龙头行情的中证科技龙头指数今日收涨0.71%，超7成成份股收红，其中，CPO龙头股中际旭创涨逾4%，传音控股涨逾3%，北方华创、中科曙光、广联达、锐捷股份、恒生电子等多股涨超2%。代表ETF方面，科技ETF（515000）今日早盘下探回升，午后维持高位震荡，场内价格最终收涨0.79%，全天成交额为6792万元，交投活跃！时间拉长来看，科技ETF（515000）近一周震荡下行，资金却持续逢低买入。上交所数据显示，科技ETF（515000）连续9日获资金净流入，合计金额超2600万元，其基金份额也稳步攀升。从盘面来看，光模块卷土重来，产业逻辑逐步验证。天风证券研报指出，光模块持续高度景气，行业供不应求，随着应用的爆发和GPT5.0的推出将打开2025-2026年的增长空间，1.6T配合NV的B100进展超预期，预计2024年下半年开始大规模出货，产业已经能够验证。AI应用带来算力资源需求快速增长，通信基础设施迎来发展机遇。就科技板块政策来说，招商证券认为，科技创新目前成为政策最重要的支持方向，建议明年全球需求改善的方向。另外，就国内来说，中央经济工作会议对明年的行业结构选择有着重要的指引，科技创新目前成为政策最重要的支持方向；政府财政开支更加有力带来的机会也值得关注。从近期宏观变量变化来看，美联储明年走向宽松，外需边际改善是大概率事件。因此，布局“科技创新+出口”、“科技创新+ToG”，成为明年行业布局的重要线索。从明年全球需求改善的方向来看，半导体和消费电子、工业金属、家电、汽车及零部件是近期内外需边际改善而明年出口有望持续改善的领域。就明年科技主线配置上，建议特别关注科技ETF（515000）。资料显示，科技ETF（515000）跟踪中证科技龙头指数，该指数从沪深市场的电子、计算机、通信、生物科技等科技领域中选取规模大、市占率高、成长能力强、研发投入高的50只上市公司，集中代表A股科技核心资产。风险收益特征相较其它单一科技赛道品种更加均衡。附前十大权重股一览：二、LPR连续4个月“按兵不动”，存款利率再迎降息，什么信号？长期低估的银行机会到了吗？今日银行板块低开高走，整体随大市回暖，囊括42只上市银行股行情的中证银行指数早盘低开，午后震荡上行，收涨0.46%。板块个股涨跌不一，招商银行、瑞丰银行双双涨逾2%，平安银行、宁波银行、兴业银行涨逾1%，南京银行、浦发银行、邮储银行等跟涨。板块代表ETF——银行ETF（512800）场内价格收涨0.68%，表现优于指数，成交额1.2亿元。盘后，市场传来重磅消息，继今年9月国有大行下调存款利率后，时隔三个月存款利率再迎“降息”。根据证券时报报道，12月22日起，多家国有大行将再下调存款挂牌利率，不同期限的定期存款及大额存单利率下调幅度不等，降幅一般为10bp、20bp、25bp和30bp，存款期限涵盖一年期到五年期。近期银行板块随市场持续震荡回调，12月11日银行ETF（512800）盘中下探至年内新，低，暂未见明显企稳迹象，后市机会怎么看？以下几方面因素或值得关注。 1、LPR连续4个月按兵不动，呵护银行息差态度明确消息面上，根据央行授权全国银行间同业拆借中心公布的最新LPR报价，1年期和5年期以上LPR分别为3.45%、4.2%，均与上月持平。至此，LPR已连续4个月“按兵不动”。分析人士解读，LPR维持不变，有助于商业银行保持息差基本稳定，将净利润增速维持在合理水平。 2、市净率均跌破0.8倍，上市银行纷纷上演护盘行动近期上市银行股价进一步下探，截至12月21日收盘，中证银行指数囊括的42只上市银行股市净率均跌破0.8倍，与此同时上市银行护盘行动纷纷上演。今年以来，已有沪农商银行、兰州银行、齐鲁银行、重庆银行、上海银行、厦门银行等触发或完成股价稳定方案，通过股东增持等方式稳定股价、传递信心。展望后市，短期来看，疫情的扰动刚刚过去，经济环境的复苏短期仍承压，但经济复苏大方向是明朗的。银行作为典型的顺周期板块，其市场表现与经济周期紧密相关，随着经济回暖预期加强，银行板块或迎来左侧布局时机。此外增量资金的入市（汇金入市、公募持仓回升）或也将有效推动银行股估值向上修复。看好银行板块估值重塑行情的投资者可以重点关注银行ETF（512800）。公开资料显示，银行ETF（512800）跟踪中证银行指数，成份股囊括A股市场42只上市银行，近三成仓位布局工商银行、中国银行、邮储银行等国有大行，捕捉“中特估”主题机会；约七成仓位聚焦招商银行、兴业银行、西安银行等高成长性股份行、城商行、农商行，是分享银行板块行情的高效投资工具。图片、数据来源：沪深交易所、Wind、华宝基金等，截至2023.12.21。风险提示：中证100ETF基金标的指数为中证100指数，该指数基日为2005.12.30，发布日期为2006.5.29；食品ETF被动跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.4.11；科技ETF被动跟踪中证科技龙头指数，该指数基日为2012.6.29，发布于2019.3.20；银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和本基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现！根据基金管理人的评估，中证100ETF基金、食品ETF、科技ETF、银行ETF风险等级为R3-中风险。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。

金融界2023-12-21

决策分析：疯狂涨势戛然而止！避险情绪突袭，外资今日大买中国股票红海局势引恐慌

元上方，因全球贸易中断以及与伊朗结盟的也门胡塞武装(Houthi)在红海袭击船只后、中东地缘政治紧张局势引发恐慌。金价小幅走高。现货黄金目前交投在2035美元附近。

云涌2023-12-21

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