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港股红利指数ETF(513630)实现五连涨，最新规模超124亿元，最新份额超80亿份，双双创下新高

金，为中国投资者提供了覆盖A股、港股及亚洲市场的多元化红利投资解决方案。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

国企业将美国产品转售到利润更高的欧洲和亚洲市场。煤炭采购也大幅萎缩，从去年6月超过9000万美元降至连续第二个月仅几百美元的水平。在2020年为结束特朗普第一次贸易战而达成的协议中，中国承诺增加购买美国的能源和农产品，以缩小贸易顺差。但疫情爆发后，北京未能履行承诺，贸易不平衡加剧，为特朗普重掌白宫后当前这一轮冲突埋下伏笔。与此同时，中国不断推进大宗商品进口多元化。目前，中国的大部分原油进口来自沙特阿拉伯和俄罗斯，美国在中国海关的月度报告中勉强跻身前十。自俄乌冲突以来，俄罗斯也成为中国廉价天然气的重要来源。咨询公司Rystad Energy的副总裁、石油市场专家Lin Ye表示，中国停止采购美国原油，反映出其向其他供应国的战略转向，以及长距离运输带来的成本问题。但他也指出：“这同时也是对美国持续征税、针对中国实体的制裁以及更广泛战略紧张局势的一种温和回应。它传递出北京反对单边压力的坚定立场。” 关键变量近年来中美贸易新闻多聚焦于芬太尼、芯片和稀土等其他议题，因此中国是否仍将采购美国产品作为博弈筹码尚不明朗。但能源产品仍可能成为缩小双边贸易逆差的重要组成部分。美国财政部长斯科特·贝森特表示，他将于下周在斯德哥尔摩与中方官员举行第三轮贸易谈判，目标是延长将于8月12日到期的关税休战期。贝森特还表示，讨论议题预计将扩大至包括中国继续采购俄罗斯和伊朗受制裁原油的问题。美国已威胁对购买俄能源的国家征收高额关税，这对中国构成潜在风险，也可能促使中方重新考虑采购更多美国产品。中国近月来对美国玉米等农产品的进口也出现下滑。不过，这一变化在一定程度上是季节性的，因为中国买家往往在当地收获后被吸引到南美。真正的考验将是今年晚些时候美国新作物收割季。根据美国农业部的数据，迄今为止，中国对2025-2026年度的美国产大豆和玉米的远期采购量为零。随着中国经济增长放缓，其整体农产品进口也在下降。这对美国供应商而言是额外障碍，他们必须在更小的市场中与其他出口国竞争份额。类似情况也出现在中国的化石燃料市场。国内产能过剩、需求疲软和清洁能源渗透等因素，使海运进口能源产品的吸引力整体下降。

风起07-24 15:15

特斯拉的 “送命题”: 有 AI 的星辰大海，造车拉胯还重要吗？

他市场本季度显著高于市场预期，主要由于亚洲市场（马来西亚/韩国/泰国）的联合发力。 3.2 短期卖车基本面仍存在逆风，Model 2.5要延迟量产和推出对于特斯拉卖车来说，新廉价版车型“Model 2.5”仍然是最核心的变量，而其生产和交付进度对特斯拉今年卖车基本面至关重要，虽然反复被传出被取消，但此次业绩会再次确认了这款车型是会继续推出的，只是量产进度上又延迟了一个季度左右，四季度才推出。在此次电话会议上，特斯拉提到因优先保障IRA补贴到期前的交付（优先保障北美市场，赶在IRA政策到期前最大化现有车型的生产），Model 2.5量产又再次被推出到下季度，在四季度的时候在推出。而目前市场对于特斯拉的销量预期都在165万辆 ( 一季度财报前市场预期还在180万辆)，而买方预计可能已经下滑到160万辆甚至以下（同比2024年179万辆还要下滑20万辆），主要由于上半年特斯拉现有车型表现一般，而今年销量增量主力其实主要都在这款Model 2.5车型上，预计Model Y六座版可能贡献的增量还是相对有限。而在地区上美国大美丽法案对于7500美元IRA补贴将于9月30日终止，虽然三季度预计美国需求可能一定程度会被提前释放，但四季度美国地区的销量在补贴退坡后，现有车型的下滑趋势一定不可避免，所以极度依赖这款廉价Model 2.5的量产和上市进度。而在毛利率上，排放法规调整会使监管积分在之后季度持续呈现下滑趋势，而关税成本对卖车的影响也会在后续季度影响完全显现，也可能会导致毛利率短期继续呈现承压趋势。而此次Model 2.5的量产和推出计划再次推迟，可能仍然会导致整体2025年卖车销量预期出现进一步下调，后续仍需要密切关注这款车型的具体量产爬坡进度。（注：市场之前对Model 2.5上市时间的预期：美国最先上市，欧洲8月上市，中国2025年末才发布，难以在四季度前形成规模性交付，此次Model 2.5再次交付延后）。四. 但相比卖车基本面更重要的是，Robotaxi/FSD和Optimus的星辰大海对于特斯拉来说，目前的股价走势（330美元）已经和造车基本面的关联度相对较小，而投资者真正的压铸是在特斯拉的星辰大海业务：Robotaxi/FSD和Optimum上，所以这两块业务的实质性进展，和下一代的进程，以及马斯克的规划落地时间尤为重要，而这两个叙事在今年年末以及明年年初可能都有重大突破的可能性，短期叙事逻辑无法证伪： ① Robotaxi/ FSD业务上： a. Robotaxi上：目前仍按照原计划进行，6月已经在美国德州正式启动，首批20台未经特殊改装的Model Y已经投入小范围的试运营。虽然目前在实际的路测表现上仍然出现了诸多问题，但海豚君仍然认为，这本质上还是端到端路线的固有缺陷，但在能跑通商业模式（特斯拉目前端到端路线的整体成本更低，以及技术路线的泛化强，可快速扩展到其他城市和地区）上仍然相比Waymo这种路线上可能性要高出很多。而特斯拉之前的计划是预计年底推广至美国多个城市 (通用化端到端算法支持快速扩展到其他城市)，目标是在几个月内达到1000辆Robotaxi，同时在地理范围内向美国的旧金山、洛杉矶和圣安东尼奥扩展，而按照特斯拉之前的规划，预计明年下半年对报表端开始贡献显著影响。此次业绩会对这部分业务规划基本不变，特斯拉正在推进旧金山，内华达等多地监管审批，目标年底覆盖美国约一般人口，服务区域和车型将呈现超指数级增长。 b. FSD业务上：时间拐点大概在今年四季度及明年年初实现下一代突破目前特斯拉FSD（面向乘用车的智驾）仍然基于V13的软件版本和HW4.0的硬件，而市场仍然非常期待特斯拉的下一代智驾版本的大更新，也是智驾端的再一次大的飞跃（参考特斯拉V12/V13版本直接切换到端到端路线，带来性能的大幅跃升）：市场仍然在期待软件端的FSD 14.0版本以及硬件端的HW5.0版本, 而HW 5.0（最新叫AI 5）版本的硬件算力预计达到了2000+ TOPS以上，而相对于现有模型，其支持的FSD 14.0版本的模型参数将达到现在数倍，预计其性能表现会再次跃升一个台阶，从而带动FSD渗透率的提升，以及Robotaxi的继续扩展。在进度方面，根据调研，目前计划是2025年四季度开始推V14 alpha版内部测试，2026年一季度正式推出V14正式版，马斯克也在2025年股东大会中表示““HW 5.0 + V14 是通向L5的最后一块拼图，2026年特斯拉车主可在车内睡觉。” ② Optimus业务上：2025年年末及2026年年初Gen 3首次开始量产按照特斯拉在一季度电话会中的规划，2025年底会有数千台机器人在特斯拉工厂投入试用，有信心在 4-5 年内实现年产量达到 100 万台，预计在 2029 年或 2030 年达成这一目标。而此次业绩会增量信息提到Gen 3.0版本设计完善，3个月内推出原型机，明年量产，目标4年实现年产100万台，进度基本也和之前规划一致。根据调研，而Optimus预计在2025年10月AI DAY推出Gen-3代完整功能，Gen-3版本相比Gen-2版本实现了性能的大幅提升以及继续降本（成本降幅预计达1.65万美元），而在生产规划上预计2026年一季度实现小批量试产，以及在2026年三季度开始大规模量产，所以这个量产和发布的拐点可能同样也在四季度到来。三、支出端：仍然在为AI的星辰大海狂投特斯拉本季度研发开支和销售费用又在继续加大，研发费用15.9亿，高于市场预期13.4亿，仍然由于AI智能化投入以及新车系研发投入加大，而销售与行政费用本季度13.7亿，超出预期12.7亿，主要由于Model Y Juniper上市的营销投入。最后由于毛利率端的超预期，抵消了经营费用端的上行，整体经营利润本季度9亿，环比提升2亿，经营利润率4.1%，同样环比上行了2个百分点。而在自由现金流方面，本季度运营现金流由于基本面的转好有所上行，但资本开支上仍然还在为AI业务狂投，本季度资本开支24亿，继续环比上行了9亿！特斯拉又在德州新增了1.6万块H200 GPU, 使Cortex训练集群达到了6.7万块等效H100的算力水平，仍然在为星辰大海业务大力狂投和买单！最后虽然本季度的经营现金流环比上行了4亿，但因为资本支出端环比上行9亿，最后自由现金流仍然相比上季度卖车最烂期还要环比下滑了5亿至1.5亿。

海豚投研07-24 10:19

特斯拉 “送命题”: 有 AI 的星辰大海，造车拉胯还重要吗？

他市场本季度显著高于市场预期，主要由于亚洲市场（马来西亚/韩国/泰国）的联合发力。 3.2 短期卖车基本面仍存在逆风，Model 2.5要延迟量产和推出对于特斯拉卖车来说，新廉价版车型“Model 2.5”仍然是最核心的变量，而其生产和交付进度对特斯拉今年卖车基本面至关重要，虽然反复传出被取消，但此次业绩会再次确认了这款车型是会继续推出的，只是量产进度上又延迟了一个季度左右，四季度才推出。在此次电话会议上，特斯拉提到因优先保障IRA补贴到期前的交付（优先保障北美市场，赶在IRA政策到期前最大化现有车型的生产），Model 2.5量产又再次被推出到下季度，在四季度的时候在推出。而目前市场对于特斯拉的销量预期都在165万辆 ( 一季度财报前市场预期还在180万辆)，而买方预计可能已经下滑到160万辆甚至以下（同比2024年179万辆还要下滑20万辆），主要由于上半年特斯拉现有车型表现一般，而今年销量增量主力其实主要都在这款Model 2.5车型上，预计Model Y六座版可能贡献的增量还是相对有限。而在地区上美国大美丽法案对于7500美元IRA补贴将于9月30日终止，虽然三季度预计美国需求可能一定程度会被提前释放，但四季度美国地区的销量在补贴退坡后，现有车型的下滑趋势一定不可避免，所以极度依赖这款廉价Model 2.5的量产和上市进度。而在毛利率上，排放法规调整会使监管积分在之后季度持续呈现下滑趋势，而关税成本对卖车的影响也会在后续季度影响完全显现，也可能会导致毛利率短期继续呈现承压趋势。而此次Model 2.5的量产和推出计划再次推迟，可能仍然会导致整体2025年卖车销量预期出现进一步下调，后续仍需要密切关注这款车型的具体量产爬坡进度。（注：市场之前对Model 2.5上市时间的预期：美国最先上市，欧洲8月上市，中国2025年末才发布，难以在四季度前形成规模性交付，此次Model 2.5再次交付延后）。四. 但相比卖车基本面更重要的是，Robotaxi/FSD和Optimus的星辰大海对于特斯拉来说，目前的股价走势（330美元）已经和造车基本面的关联度相对较小，而投资者真正的压铸是在特斯拉的星辰大海业务：Robotaxi/FSD和Optimum上，所以这两块业务的实质性进展，和下一代的进程，以及马斯克的规划落地时间尤为重要，而这两个叙事在今年年末以及明年年初可能都有重大突破的可能性，短期叙事逻辑无法证伪： ① Robotaxi/ FSD业务上： a. Robotaxi上：目前仍按照原计划进行，6月已经在美国德州正式启动，首批20台未经特殊改装的Model Y已经投入小范围的试运营。虽然目前在实际的路测表现上仍然出现了诸多问题，但海豚君仍然认为，这本质上还是端到端路线的固有缺陷，但在能跑通商业模式（特斯拉目前端到端路线的整体成本更低，以及技术路线的泛化强，可快速扩展到其他城市和地区）上仍然相比Waymo这种路线上可能性要高出很多。而特斯拉之前的计划是预计年底推广至美国多个城市 (通用化端到端算法支持快速扩展到其他城市)，目标是在几个月内达到1000辆Robotaxi，同时在地理范围内向美国的旧金山、洛杉矶和圣安东尼奥扩展，而按照特斯拉之前的规划，预计明年下半年对报表端开始贡献显著影响。此次业绩会对这部分业务规划基本不变，特斯拉正在推进旧金山，内华达等多地监管审批，目标年底覆盖美国约一半人口，服务区域和车型将呈现超指数级增长。 b. FSD业务上：时间拐点大概在今年四季度及明年年初实现下一代突破目前特斯拉FSD（面向乘用车的智驾）仍然基于V13的软件版本和HW4.0的硬件，而市场仍然非常期待特斯拉的下一代智驾版本的大更新，也是智驾端的再一次大的飞跃（参考特斯拉V12/V13版本直接切换到端到端路线，带来性能的大幅跃升）：市场仍然在期待软件端的FSD 14.0版本以及硬件端的HW5.0版本, 而HW 5.0（最新叫AI 5）版本的硬件算力预计达到了2000+ TOPS以上，而相对于现有模型，其支持的FSD 14.0版本的模型参数将达到现在数倍，预计其性能表现会再次跃升一个台阶，从而带动FSD渗透率的提升，以及Robotaxi的继续扩展。在进度方面，根据调研，目前计划是2025年四季度开始推V14 alpha版内部测试，2026年一季度正式推出V14正式版，马斯克也在2025年股东大会中表示““HW 5.0 + V14 是通向L5的最后一块拼图，2026年特斯拉车主可在车内睡觉。” ② Optimus业务上：2025年年末及2026年年初Gen 3首次开始量产按照特斯拉在一季度电话会中的规划，2025年底会有数千台机器人在特斯拉工厂投入试用，有信心在 4-5 年内实现年产量达到 100 万台，预计在 2029 年或 2030 年达成这一目标。而此次业绩会增量信息提到Gen 3.0版本设计完善，3个月内推出原型机，明年量产，目标4年实现年产100万台，进度基本也和之前规划一致。根据调研，而Optimus预计在2025年10月AI DAY推出Gen-3代完整功能，Gen-3版本相比Gen-2版本实现了性能的大幅提升以及继续降本（成本降幅预计达1.65万美元），而在生产规划上预计2026年一季度实现小批量试产，以及在2026年三季度开始大规模量产，所以这个量产和发布的拐点可能同样也在四季度到来。三、支出端：仍然在为AI的星辰大海狂投特斯拉本季度研发开支和销售费用又在继续加大，研发费用15.9亿，高于市场预期13.4亿，仍然由于AI智能化投入以及新车系研发投入加大，而销售与行政费用本季度13.7亿，超出预期12.7亿，主要由于Model Y Juniper上市的营销投入。最后由于毛利率端的超预期，抵消了经营费用端的上行，整体经营利润本季度9亿，环比提升2亿，经营利润率4.1%，同样环比上行了2个百分点。而在自由现金流方面，本季度运营现金流由于基本面的转好有所上行，但资本开支上仍然还在为AI业务狂投，本季度资本开支24亿，继续环比上行了9亿！特斯拉又在德州新增了1.6万块H200 GPU, 使Cortex训练集群达到了6.7万块等效H100的算力水平，仍然在为星辰大海业务大力狂投和买单！最后虽然本季度的经营现金流环比上行了4亿，但因为资本支出端环比上行9亿，最后自由现金流仍然相比上季度卖车最烂期还要环比下滑了5亿至1.5亿。

海豚投研07-24 10:18

港股红利指数ETF(513630)跟踪指数近一年涨幅30.52%，摩根旗下跟踪该指数产品总规模超156亿元！

金，为中国投资者提供了覆盖A股、港股及亚洲市场的多元化红利投资解决方案。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-24 08:08

【黄金收评】避险需求降温黄金承压下行跌破3390美元关口

指出，若黄金重新走强、美元进一步回落或亚洲市场实物银溢价飙升，白银有望冲破40美元关键心理关口。相比之下，工业金属铜则持续走强。COMEX铜期货大涨2.02%，报5.8370美元/磅，创下历史新高。贸易形势的改善，叠加对新一轮基础设施投资的预期，提振了铜的需求预期。分析认为，铜价正受益于电动化、绿色能源转型和全球库存下降等长期趋势。后市展望当前市场聚焦全球主要经济体间的贸易谈判进展和即将召开的美联储议息会议。在美欧和美日协议落地的背景下，黄金短期避险属性或将继续削弱。不过，长期来看，美联储政策路径、美元走势、地缘政治风险仍将为金价提供关键指引。分析人士指出，若后续美联储在经济数据指引下释放更为鸽派的政策信号，或者通胀再度出现波动，黄金多头或再度寻求突破契机。在此之前，金价可能面临一段时间的区间震荡整理。

丰雪鑫9907-24 05:50

Booking Holdings：AI驱动的旅游巨头，股价将冲6000美元？

024-2032年复合年增长率达7%，亚洲市场潜力尤为突出。由于亚洲消费者特别是中国和东南亚市场对价格高度敏感，Booking Holdings可充分利用其全球规模优势，通过精准的价格差异化策略进一步渗透亚洲市场。同时，通过与本地伙伴深度合作、加速技术赋能，快速扩展供应商网络，Booking Holdings有望在竞争激烈的亚洲市场中抢占更大份额，实现持续增长。 · 替代住宿增长：替代住宿指短租公寓、民宿、度假屋、青年旅社等非传统酒店选择，满足消费者对独特、灵活和本地化住宿体验的需求。2024年，替代住宿在Booking Holdings业务中占比约35%，较2023年的33%有所增长，反映行业快速扩张趋势。现代旅行者，尤其是千禧一代和数字游民，愈发青睐个性化、体验驱动的住宿，而Booking Holdings通过优化搜索与推荐算法，进一步提升替代住宿的吸引力，巩固市场竞争力。 · AI技术应用：Booking Holdings持续投资生成式AI，如Booking.com的AI行程规划工具和Priceline的AI旅行助手，显著提升客户体验与运营效率。这些AI工具通过分析用户数据和市场趋势，提供个性化推荐，缩短旅行规划时间（从传统16小时大幅减少至分钟级别），提升用户满意度。公司借此在与Expedia、Trip.com等竞争对手的市场角逐中巩固优势，增强竞争力。 · 连接行程愿景：Booking Holdings通过整合航班、酒店和活动预订，打造无缝旅行体验，提升客户忠诚度并增加交叉销售机会。整合服务后，公司可推荐互补产品，如在酒店预订后建议当地活动，或在航班预订后推荐租车服务，从而提高每位用户的平均消费额，进一步优化公司业绩。 Source: Booking Holdings, TradingKey 估值分析基于未来三年折现现金流（DCF）模型，Booking Holdings的企业价值（EV）估算为1845.72亿至2202.17亿美元，包含现值（PV，209.65亿至248.96亿美元）和终端价值（TV，1604.98亿至1922.11亿美元）。模型采用收入增长率7.14%至8.06%、运营利润率28.66%至33.45%，并以美国国债收益率3.84%至4.20%外加2%的溢价作为折现率。从EV中扣除净债务，除以3269.9万流通股，得出目标股价范围5644.57美元至6734.63美元。这一估值反映了Booking在全球在线旅游市场的领先地位和AI技术驱动的增长潜力。风险 · 竞争压力：来自Expedia、Airbnb和直接预订趋势，酒店和航空公司通过自有平台吸引客户。 · 监管风险：特别是在欧洲，可能面临佣金和数据隐私法规的限制。 · 经济下行风险：可能减少旅行需求，尤其在经济不确定时期。 · 地缘政治风险：如冲突或疫情可能影响国际旅行。 · 货币波动：由于收入高度国际化，汇率变化可能影响财务表现。立刻体验原文链接

TradingKey07-24 01:18

特斯拉Q2财报前瞻：营收利润双降引发担忧，Robotaxi与平价车型前景牵动市场神经

比亚迪和蔚来的低价车型。这使得特斯拉在亚洲市场的竞争力承压，尤其是在中国，特斯拉交付量同比下降。投资者期待马斯克在电话会上明确平价车型的生产时间线及其对盈利能力的平衡策略。国际权威投行点评瑞银认为，特斯拉核心汽车业务面临需求和关税双重压力，短期盈利预测下调风险加大，但Robotaxi的进展可能为股价提供支撑。 —— UBS，2025年7月22日 Wedbush表示，特斯拉的AI和Robotaxi战略是其估值核心，预计2026年Cybercab量产将推动长期增长，但短期需警惕交付量下滑风险。 —— Wedbush，2025年7月22日巴克莱指出，特斯拉平价车型延迟可能引发市场失望，投资者应关注马斯克在财报电话会上对Robotaxi和FSD的具体计划。 —— Barclays，2025年7月22日编辑总结特斯拉Q2财报预计将反映核心汽车业务的持续疲软，营收和利润双降凸显了需求下滑、关税压力及马斯克政治争议的综合影响。尽管如此，Robotaxi项目和AI战略仍是市场关注的亮点，其进展可能为股价带来短期提振。然而，Robotaxi的监管和安全挑战以及平价车型的延迟风险不容忽视。投资者应密切关注马斯克在电话会上的战略指引，尤其是对2025年交付目标和FSD技术落地的明确表态。长期看，特斯拉在自动驾驶领域的技术积累和品牌效应仍具优势，但短期内需平衡创新叙事与基本面压力。建议投资者采取谨慎乐观策略，关注低估值买入机会，同时警惕财报不及预期引发的波动风险。常见问题解答特斯拉Q2财报为何备受关注？答：特斯拉Q2财报将揭示其核心汽车业务在需求疲软和关税压力下的表现，同时Robotaxi和平价车型的进展对重塑市场信心至关重要。为何特斯拉股价年内表现不佳？答：特斯拉股价下跌超12%，受交付量下降、马斯克政治争议及美国取消电动车税收抵免影响，表现落后于标普500和纳斯达克指数。 Robotaxi项目对特斯拉有何意义？答：Robotaxi是特斯拉估值的重要支柱，潜在市场价值高达1万亿美元，但监管审批和安全问题仍是短期挑战。平价电动汽车的延迟有何影响？答：平价车型若推迟至Q4，可能导致市场失望，影响特斯拉恢复50%交付增长目标的能力，尤其在中国市场竞争加剧的背景下。投资者应如何应对特斯拉财报？答：投资者应关注马斯克对Robotaxi和平价车型的明确计划，逢低买入低估值股票，同时警惕财报不及预期引发的短期波动。来源：今日美股网

今日美股网07-24 00:10

邦达亚洲：市场的避险情绪升温黄金刷新5周高位

美元/日元昨日震荡下行，失守147.00关口并刷新7个交易日低位，现汇价交投于147.00附近。除美元指数在多重利空因素的联合打压下持续回调是施压汇价走软的主要原因外，全球贸易不确定以及日本政坛地震激发日元的避险买需也对汇价构成了一定的打压。今日关注148.00附近的压力情况，下方支撑在146.00附近。美元/日元澳元昨日震荡上行，日线小幅收涨，现汇价交投于0.6560附近。除0.6500关口附近所形成的技术面买盘对汇价构成了一定的支撑外，美元指数在多重利空因素的打压下刷新8个交易日低位也是支撑澳元攀升的重要因素。不过，市场的避险情绪挥之不去限制了汇价的反弹空间。时段内澳洲联储公布了7月会议纪要，但市场的影响有限。今日关注0.6650附近的压力情况，下方支撑在0.6450附近。澳元/美元黄金昨日大幅攀升，突破3400关口并刷新5周高位，现汇价交投于3422附近。除美元指数在多重利空因素的打压下持续下挫对黄金构成了有力的支撑外，全球贸易不确定以及地缘紧张局势激发的避险情绪也是支撑避险黄金攀升的重要因素。此外，美债收益率下行也对黄金构成了一定的支撑。今日关注3440附近的压力情况，

邦达亚洲07-23 13:47

特朗普贸易大消息打击避险！金价亚盘跌逾10美元 FXStreet分析师金价技术分析

大的贸易协议的乐观情绪推动风险资金回流亚洲市场，削弱了黄金价格的避险地位。美国总统特朗普周三早些时候表示，他刚刚与日本达成了一项大规模协议，这可能是有史以来最大的协议。日本首席贸易代表赤泽亮正在X上表示：“任务完成了。” 周二，加拿大总理卡尼表示：“我们正在积极努力与特朗普达成贸易协议。” Mehta警告称，尽管风险情绪出现积极的转变，但由于美日贸易协议缺乏实质性细节，以及美国科技巨头Alphabet公司在周三收盘后公布财报，投资者仍持谨慎态度。此外，日本政治不稳定以及美欧贸易协议的不确定性仍拖累市场人气，这可能限制金价的下行空间。日本《每日新闻》周三报道说，陷入困境的日本首相石破茂已决定根据参议院选举的结果，在8月份之前公布卸任计划。在美国和日本宣布将美国对日本的汽车税和全面关税削减至15%后不久，石破茂已经向其亲信人士透露了他的决定。 Mehta指出，展望未来，贸易和政治发展将继续在黄金价格走势中发挥关键作用，而交易员也将密切关注特朗普与美联储主席鲍威尔之间的不和。黄金最新技术分析 Mehta表示，从日线图上可以观察到，金价已经突破4月份创纪录反弹走势的23.6%斐波那契回撤位3377美元/盎司。金价保持在所有主要简单移动平均线(SMA)上方；尽管14日相对强弱指数(RSI)最近有所下跌，但仍然高于中线。 Mehta称，因此，金价阻力最小的路径似乎是上行；金价需要突破3440美元/盎司的静态阻力位，以达到6月16日的高点3453美元/盎司。如果金价持续突破后者，将推动金价向创纪录高点3500美元/盎司的新上升趋势。 (现货黄金日线图来源：FXStreet) 另一方面，Mehta补充道，如果修正步伐加快，金价可能测试3377美元/盎司，若跌破该位，3340美元/盎司区域可能提供一些支撑。该区域是21日均线和50日均线的汇合处。黄金卖家必须在上述支撑区域下方找到一个强有力的落脚点，以测试上述反弹走势的38.2%斐波那契水平3297美元/盎司，然后再瞄准7月份的低点3283美元/盎司。北京时间13:15，现货黄金报3421.16美元/盎司。

tqttier 1评论07-23 13:22

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