FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

小鹏汽车7月交付量创新高同比飙升229%，海外扩张与智驾技术齐发力

目录交付量再创纪录，年度累计势如破竹海外市场布局加速，覆盖全球46国智能驾驶技术突破，XOS系统再升级权威点评与总结常见问题解答交付量再创纪录，年度累计势如破竹根据 www.TodayUSStock.com 报道，小鹏汽车-W（09868.HK）于2025年7月交付智能电动汽车36,717辆，同比大增229%，创下公司月度交付量历史新高。这也是小鹏连续第九个月月交付突破3万辆的重要里程碑。月份月度交付量同比增长连续超3万月数 2025年7月 36,717辆 +229% 9个月截至2025年7月，小鹏汽车累计交付总量已突破80万辆，而2025年前七个月的总交付数达233,900辆，同比增长高达270%，反映出其产品持续获得消费者青睐。海外市场布局加速，覆盖全球46国 7月中旬，小鹏汽车进一步推进其全球化战略，正式在欧洲市场推出2025款G6与G9，并计划推出小鹏P7+，强化在欧洲的产品矩阵。目前，小鹏已在英国、意大利、爱尔兰等重要市场落地，全球业务版图拓展至46个国家和地区，成为中国智能电动汽车品牌中全球化速度最快的厂商之一。已进入市场车型布局关键战略意义英国、意大利、爱尔兰等 G6、G9、P7+ 打通欧洲中高端纯电市场东南亚、澳洲等主攻中型SUV与轿车推动品牌全球影响力品牌全球化与智能化并驾齐驱已成为小鹏核心战略。智能驾驶技术突破，XOS系统再升级 2025年7月，小鹏智能导航辅助驾驶（XNGP）的城区智驾月活跃用户渗透率已达86%，成为行业领先水平，表明其自动驾驶能力已真正落地并广泛使用。与此同时，小鹏推出全新一代智能座舱系统天玑XOS，为用户带来更加个性化的人机共驾体验：定制自动泊车：支持多场景记忆泊车增强AEB功能：自动紧急制动更加精准全局语音控制：语义识别提升20%以上小鹏正在构建硬件+软件+服务一体化技术体系，持续巩固智能化竞争优势。权威点评与总结小鹏汽车在2025年7月的优异表现并非偶然，而是产品力提升、智能技术落地与全球市场开拓多重战略协同下的必然结果。在激烈的新能源赛道中，小鹏正通过技术升级、品牌延伸及全球布局构建新护城河。接下来，如何平衡产能扩张与盈利能力将成为市场关注焦点。小鹏在7月创造历史新高，表明其智能化+国际化路径初步奏效，是极具中长期成长潜力的电动车厂商。 —— Goldman Sachs，2025年8月1日 XNGP城区智驾的高渗透率显示出用户对自动驾驶的高度依赖与认可，这是智能汽车核心能力的体现。 —— Deutsche Bank，2025年8月1日随着G6与G9在欧洲落地，小鹏在全球市场的品牌影响力与渠道深耕能力将显著提升。 —— Morgan Stanley，2025年8月1日常见问题解答 Q1：小鹏汽车2025年7月的交付成绩为何受到关注？ A1：因其交付量达到36,717辆，同比增长229%，创历史新高，并连续9个月月交付超3万辆，表现强劲。 Q2：小鹏汽车目前全球化程度如何？ A2：截至2025年7月，小鹏已进入46个国家和地区，包括英国、意大利等核心欧洲市场。 Q3：XNGP城区智驾的渗透率有何意义？ A3：达到86%的月活跃渗透率，说明小鹏的自动驾驶技术已被广泛应用，具备商业化和规模化基础。 Q4：天玑XOS系统的核心功能有哪些？ A4：包括人机共驾、自动泊车、自适应制动及语音交互等，显著提升用户体验。 Q5：小鹏面临的最大挑战是什么？ A5：主要在于全球扩张中的本地化适配、盈利能力提升与技术持续领先的协同推进。来源：今日美股网

今日美股网1小时前

新势力车企7月放榜：零跑首破5万大关，小米汽车同比翻三倍

突破”。车企七月战报小鹏汽车：单月交付量创新高 7月份，小鹏汽车共交付新车36717台，同比增长229%，环比增长6%，创单月交付量历史新高；1-7月累计交付233906辆，同比增长270%。并且，小鹏汽车今年上半年累计交付了197189台新车，已经超过了2024年全年交付量。作为小鹏的爆款车型，小鹏MONA M037月交付超15000台。小鹏MONA上市至今已连续11个月交付超万台，截至7月累计交付超过15万台，持续刷新了A级纯电轿车市场纪录。此外，小鹏汽车此前宣布小鹏P7+将于今年下半年进入欧洲。而今年上半年，品牌成功驶入英国、意大利、爱尔兰等新市场。至此，小鹏汽车已进入全球46个国家和地区。零跑汽车：月销量首破5万台 7月，零跑汽车全系交付再创历史新高，达到了50129台，同比增长超126%，这也是其首破5万大关。1-7月，零跑汽车累计交付271793辆，位居新势力前三阵营。并且，零跑汽车6月中旬就曾宣布，累计交付达到80万辆。若按当前销量趋势看，今年年内零跑就有可能达成交付超百万辆的成就，或成为国内第二家交付破百万的新势力车企。新产品中，零跑全新C11于7月10日焕新上市，推出全新雾淞米车色，并实现造型、座舱、续航、辅助驾驶、驾控、安全的进阶升级。零跑B01于7月23日正式上市，首次推出了摩根粉车色，12万内搭载激光雷达与8295芯片，650km CLTC长续航等，定位年轻人的高品质智能轿车。小米汽车：交付首次突破3万台 8月1日，雷军发文称，小米汽车在7月的交付量超3万台，相较上年同期1万台的交付量，翻了三倍。今年3月，小米汽车单月交付量超2.9万台。当时公司就表示，产能提升进展顺利，有信心达成35万台全年交付目标。 6月26日的新品发布会上，小米推出了首款SUV小米YU7。当晚开售后，3分钟大定超20万辆，1小时大定突破28.9万台，创下全球车企销售纪录。有媒体称，目前小米汽车面临的最大问题就是产能，小米汽车工厂积压的订单已经排到一年之后。据悉，小米汽车二期工厂已于2025年6月中旬主体竣工，并于7月初启动试点投产，每日有多辆货车进出卸载供应商运送的料件，且已有工人进驻二期工厂，预计7月底全面投产并开始产能爬坡。理想汽车：7月交付30731辆 7月，理想汽车交付新车30731辆。截至7月31日，理想汽车历史累计交付量达到了1368541辆。去年同期，理想汽车交付量为51000辆，由此推算今年7月的交付同比下降 39.74%。这也是理想汽车近年来第二次出现交付数据同比下降的情况。截至2025年7月31日，理想汽车在全国已有535家零售中心，覆盖至153个城市；售后维修中心及授权钣喷中心527家，覆盖至222个城市。理想汽车在全国范围内投入使用3028座理想超充站，拥有16671个充电桩。蔚来：7月新车交付21017台，1-7月同比上涨25.2% 7月，蔚来交付新车21017台；年内交付135167辆汽车，同比增长25.2%。截至2025年7月31日，公司累计汽车交付量达806731辆。其中，蔚来品牌交付新车12675台；乐道品牌交付新车5976台；firefly萤火虫品牌交付新车2366台。截至目前，蔚来已累计交付新车806731台。其中，蔚来品牌累计交付新车737923台；乐道品牌累计交付新车58599台；firefly萤火虫品牌累计交付新车10209台。据悉，蔚来的第80万台量产车——一台蔚来乐道L90在蔚来先进制造合肥一工厂下线。蔚来乐道L90于7月31日正式上市，提供大6座和大7座两种座椅布局，整车购买起售价26.58万元。BaaS电池租用方式购买，起售价17.98万元。蔚来乐道L90于今日开启全国交付。此外，多家车企7月销量也实现了增长。岚图汽车：7月交付12135辆，同比增长102%，环比增长21%实现了六连涨。1-7月累计销量68263辆，同比增长88%。鸿蒙智行：7月鸿蒙智行全系销量达到47752辆；7月总成交额186亿元。问界系列7月全系共计交付40753辆。一汽-大众：7月实现整车销售113026辆（含进口车），燃油车市场份额同比提升0.5个百分点。吉利汽车：7月乘用车销量237717辆，同比增长58%，已连续11个月销量突破20万辆。智己汽车：7月交付量达到7027台，环比增长16.6%。阿维塔：7月销量达10062辆，同比增长178%，连续五个月销量破万。高管齐发声：反对价格战 2025年，汽车“价格战”愈演愈烈。仅今年前4个月降价车型超过了60款，5月更是激增至百余款，部分车型降幅超5万元。 2025中国汽车重庆论坛上，中国贸促会汽车分会会长王侠表示，适度的降价、有序的竞争本是市场经济的正常现象，也是行业从稚嫩走向成熟的必经阶段。但无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤压企业合理的利润空间，进而影响产品和服务质量，长远来看，对企业、对消费者都是不利的。长安汽车董事长朱华荣在论坛中指出，当前的激烈竞争，让长安汽车以及长安汽车的经销商、供应商链条上的100多万职工感受到了巨大的压力，可持续健康的发展也面临巨大的挑战。长安汽车坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争。赛力斯集团董事长张兴海认为，行业“内卷式”的竞争对供应链、零部件质量和安全标准都有不利影响。 “内卷式”竞争还影响产业链的协同，削弱产业韧性和内生动力，不利于产业的可持续发展。值得关注的是，在今年政府工作报告中，明确提出了将综合整治“内卷式”竞争。乘联分会指出，近期车市反内卷行动快速推进，行业秩序明显改善。由于2024年7月以旧换新政策启动，今年7月的销量基数会相对较高。据乘联分会初步推算，7月狭义乘用车零售总市场约为185万辆左右，同比去年增长7.6%，环比上月下降11.2%，其中新能源零售预计可达101万辆，渗透率提升至54.6%左右。

格隆汇昨天20:28

资金动向 | 内资疯抢港股！连日超百亿净买入，加仓小米、腾讯、美团

集团董事长雷军在微博表示，7月小米汽车交付量超过30000台。此外，小米汽车7月新增18家门店，全国97城已有352家门店；8月计划新增18家门店，预计覆盖包头、龙岩等8座城市；截止7月31日，全国已有181家服务网点，覆盖全国106城。英诺赛科：公司宣布已于近日与英伟达达成合作，联合推动800 VDC（800伏直流）电源架构在AI数据中心的规模化落地。该架构是英伟达针对未来高效供电兆瓦级计算基础设施而专门设计的新一代电源系统，相比传统54V电源，在系统效率、热损耗和可靠性方面具有显著优势，可支持AI算力100-1000倍的提升。石药集团：里昂发表报告，石药集团与生物制药公司Madrigal完成另一项交易，涉及GLP-1小分子药物SYH2086，预付金额为1.2亿美元，里程碑金额高达19.55亿美元，另加按百分比计算的销售权利金。报告指，由于石药有10个已上市的创新品牌及30多个将于2028年前推出的创新产品，预期其核心盈利增长将于2026年起重新加速。国泰君安国际：香港《稳定币条例草案》8月1日正式生效。香港金管局在7月29日下午披露了稳定币牌照监管制度，稳定币牌照申请在即。业内预期，首批发牌数量肯定非常少，并调侃“申请门槛难度直追银行”。据悉，6月25日，国泰君安国际宣布斩获香港虚拟资产交易全牌照，引来市场高度关注与积极反馈。信达生物：香港交易所信息显示，贝莱德在信达生物的持股比例于07月28日从5.19%降至4.69%。瑞银发表研究报告指，信达生物日前注册一项有关IBI363的二期临床试验，反映公司对IBI363作为新一代免疫治疗基石药物的信心，并有望扩大适应症范围。该行预期信达生物上半年收入将按年增长36%，并实现盈亏平衡；目标价由105.1港元上调至120.1港元，维持“买入”评级。

格隆汇昨天19:18

港股周报：重磅会议召开，恒指失守25000点，南下资金疯狂抢筹！

源汽车公布7月交付数据，其中，小鹏7月交付量36717辆，同比大增229%。 $小鹏汽车-W(09868)$ 本周老虎用户热门交易个股： Top2：美团，据媒体报道，腾讯大股东Prosus过去两周内悄然减持了约2.5亿美元的美团股票，而且还可能继续抛售。知情人士透露，Prosus将把出售所得资金用于发展其他电商品牌； Top6：理想汽车，7月29日晚间，理想汽车正式发布旗下首款纯电SUV产品理想i8，售价与增程式车型理想L8相近，但在配置及重型卡车对撞上，引发争议； Top9：维立志博，本周创新药行情一度火爆，次新股维立志博创新高； $维立志博-B(09887)$ Top10：蔚来，本周蔚来召开乐道L90上市发布会，CEO李斌表示L90热度非常高，有望帮助蔚来四季度盈利： $蔚来-SW(09866)$ 下周值得关注的大事件： 1. 下周四，中国将公布7月进出口数据； 2. 下周六，中国将公布7月CPI，上月值同比下降0.1%； 3. 下周，AMD、中芯国际、华虹半导体等公司将发布财报： $中芯国际(00981)$ $华虹半导体(01347)$

老虎证券昨天16:58

买故事不如买订单，人形机器人赛道进入Alpha阶段，谁能先跑出商业闭环？

10-2011年的特斯拉。当时特斯拉年交付量仅1500辆，市销率高达24-25倍，而根据花旗做出的2025年营收预期，目前优必选的市销率仅约为15倍。这无疑证明了优必选具备较大的价值重估空间。除了上涨空间差距外，优必选还应享有先行者溢价。7月28日，摩根大通发布研报，首次覆盖“人形机器人第一股”优必选并予以“增持”评级，目标价135港元。摩根大通研报指出，优必选作为人形机器人产业的先发企业，构建了深厚的客户基础，其中不乏比亚迪、富士康、吉利汽车、东风柳汽、北汽新能源等多家头部企业。通过这一系列合作，优必选已获得一定数量的确认订单，在人形机器人这一快速发展的产业中已成为领跑者。研报还预估，优必选的人形机器人业务在2025年至2027年间的营收年复合增长率有望达到260%，并将于2027年达到公司营收占比的60%，助力优必选于2027年实现约50亿元的年营收并实现盈亏平衡。 04 结语在此次WAIC大会上，有“AI教父”之称的杰弗里·辛顿在演讲中坦言：我们正创造比自己更聪明的AI，这就像在家里养一头老虎当宠物，指望“消除它”是不现实的。如何训练比人类更聪明的“好AI”，将是全人类的长期课题。很显然，面对这一长期课题，优必选如今已经用合同金额、交付数量、技术迭代和群体智能，把“人形机器人”行业带到来一个新的里程碑。尤其是工业场景率先跑通带来的可复制性、可扩张性和可信度，将是决定其在行业“百花齐放”中保持“一骑绝尘”核心驱动力。资本市场向来愿意用订单说话，用现金流投票。在AI+机器人的马拉松里，那些已经用订单合同把“故事”翻译成“真金白银”，率先冲过商业化终点线的，才能享受下一轮估值升维。（全文完）

格隆汇昨天13:38

美股盘前要点 | 网信办约谈英伟达！微软有望跻身4万亿美元俱乐部

7.9亿欧元，市场预期18.2亿欧元；交付量3494辆，市场预期3515辆。 11. Arm首财季营收增长12%至10.5亿美元，净利润同比下降41.7%至1.3亿美元；公司正在投资开发自有芯片。 12. eBay Q2营收同比增长6%至27.3亿美元，超预期，净利润同比增长63%至3.69亿美元。 13. Robinhood Q2营收同比增长45%至9.89亿美元，净利润同比增长105%至3.86亿美元。 14. 阿里通义千问推出新模型Qwen3-30B-A3B-Thinking-2507，推理、通用能力显著提升。 15. 京东向德国电子产品零售商CECONOMY发出收购要约，估值近22亿欧元。 16. 受海啸影响，丰田汽车将从周四晚上起暂停日本7家工厂的11条生产线。 17. 保时捷：7月已在美国涨价2.3%至3.6%，目前没有在美国建立生产基地的计划。 18. 因应发过对航空旅行征税，瑞安航空计划终止法国三个机场的营运并削减航班。美股时段值得关注的事件： 20:30 美国6月个人支出月率/美国6月核心PCE物价指数年率/美国至7月26日当周初请失业金人数 21:45 美国7月芝加哥PMI

格隆汇07-31 20:29

AI硬件端走强！泰康半导体量化选股股票发起式(A:020476;C:020477)、泰康上证科创板综合指数增强(A:023970;C:023971)多维布局“硬科技”

9.6%，环比提升4.1个百分点，晶圆交付量增长15.1%，订单能见度延伸至第三季度末；华虹半导体无锡12英寸厂连续三个季度产能利用率超100%（2025Q1为102.7%），其Fab 9项目加速爬坡，预计年底形成3万-4万片月产能。相关基金方面，Wind数据显示，截至2025年7月30日，泰康半导体量化选股股票发起式(A:020476；C:020477)自2024年5月成立以来的收益率已达56.82%，近一年收益达53.16%，年化回报达到44.16%。最新报告期数据显示，该基金前十大重仓股包括中芯国际、寒武纪、北方华创、澜起科技、中微公司、兆易创新、长电科技、海光信息、睿创微纳、豪威集团。泰康上证科创板综合指数增强(A类:023970;C类:023971)紧密跟踪科创综指指数，上证科创板综合指数由上海证券交易所符合条件的科创板上市公司证券组成指数样本，并将样本分红计入指数收益，反映上海证券交易所科创板上市公司证券在计入分红收益后的整体表现。截至2025年7月30日，泰康上证科创板综合指数增强(A类:023970;C类:023971)6月30日成立以来，单位净值累计上涨9.22%，年化回报超190%。泰康上证科创板综合指数增强(A类:023970;C类:023971)成立于2025年6月30日，是泰康基金旗下的一只股票指数增强型基金，在力求对上证科创板综合指数进行有效跟踪的基础上，通过数量化的方法进行积极的指数组合管理与风险控制，力求控制净值增长率与业绩比较基准之间的日均跟踪偏离度的绝对值不超过0.5%，年化跟踪误差不超过8%，力争实现超越目标指数的投资收益，谋求基金资产的长期增值。天风证券指出，综合来看2025年，全球半导体增长延续乐观增长走势，2025年AI驱下游增长。同时，政策对供应链中断与重构风险持续升级，国产替代持续推进。二季度各环节公司业绩预告亮眼，展望三季度半导体旺季期，建议关注设计板块存储/代工/SoC/ASIC/CIS业绩弹性，设备材料零部件算力芯片国产替代。中金公司预计，2025年下半年半导体制造代工领域的产能利用率将维持较高水平。模拟芯片、传感器芯片、自动驾驶、AI芯片等需求较为旺盛，将推动晶圆代工、封测代工、第三方测试的产能利用率提升。受益于产能利用率的提升，预计2025年下半年的半导体设备订单将主要来自于存储领域。泰康半导体量化选股股票发起式(A:020476；C:020477)、泰康上证科创板综合指数增强(A:023970;C:023971)深度布局“硬科技”产业链，一键共享行业发展红利。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-31 11:48

港股汽车股午后大跌引发市场担忧，或预示新能源车估值面临重估压力

量表现不及预期，特别是理想、小鹏在月度交付量上出现环比下滑。市场对新能源汽车补贴政策的延续性预期减弱，资金转向谨慎。毛利率下降担忧仍未缓解，尤其是面对激烈价格战下的成本压力。美联储利率路径不明导致港股整体流动性趋紧，成长型板块首当其冲。从市场情绪面看，汽车板块作为高波动成长行业，极易受到宏观与行业双重预期变化的影响。重点个股表现与跌幅一览以下为港股主要新能源汽车个股当日表现（截至港股午后13:30）：公司名称股票代码跌幅（%）主要影响因素理想汽车 02015.HK -12.3% 销量疲软+高库存小鹏汽车 09868.HK -4.7% 新车型交付不及预期比亚迪股份 01211.HK -4.4% 利润率承压蔚来汽车 09866.HK -3.8% 资金外流与产品升级周期吉利汽车 00175.HK -3.2% 新能源渗透率停滞新能源车行业估值逻辑或将转变新能源汽车行业在过去几年因高增长预期而获得高估值溢价，但目前看来，该逻辑正在遭遇现实挑战：资本市场开始更关注盈利能力与现金流表现，而非单纯的交付量。在价格战持续的背景下，毛利率成为评估核心指标。部分企业在研发、出海、能源生态等方向投入巨大，但尚未带来实质收益，估值面临重估。特别是在港股整体估值处于历史低位时，投资者对于高波动、高烧过后的新能源板块持审慎态度成为主流趋势。权威点评与总结本轮港股汽车股普遍回调，标志着市场对板块短期基本面与估值逻辑的重新评估。理想、小鹏等头部企业股价大幅波动，反映出投资者对其高增长故事持续性的质疑。然而，从中长期来看，新能源渗透趋势仍然明确，技术壁垒较高、拥有自主产研与全球布局的企业依然具备竞争优势。建议投资者密切关注后续企业发布的交付数据及毛利表现，以决定是否重新布局。新能源车板块将进入“去泡沫化”阶段，估值回归基本面，只有盈利能力稳健的企业才有望突围。 —— Morgan Stanley，2025年7月30日理想汽车的股价表现表明市场对其交付增长的可持续性抱有怀疑，必须拿出更具说服力的数据。 —— Citi Research，2025年7月30日在缺乏政策催化与全球资金回流压力下，港股成长型行业面临系统性调整风险。 —— UBS，2025年7月30日常见问题解答 Q1：港股汽车股为何突然大跌？ A1：主要原因是近期交付数据不佳、政策预期走弱以及市场整体风险偏好下降。 Q2：理想汽车跌幅最大，背后原因是什么？ A2：理想汽车7月销量环比下滑显著，加之市场质疑其库存积压和高估值问题。 Q3：比亚迪也在下跌，它基本面有问题吗？ A3：比亚迪本身盈利稳健，但受行业估值压缩影响，其股价也受到拖累。 Q4：新能源车行业是否整体进入调整期？ A4：是的，当前行业从高速增长转向盈利考核，估值和逻辑都在变化中。 Q5：此时投资港股汽车股是否合适？ A5：短期波动较大，建议观望后续基本面修复或估值回调企稳后再考虑介入。来源：今日美股网

今日美股网07-31 00:11

特斯拉再获力挺，大摩维持410美元目标价

益（EPS）预期下调14%。其解释称，交付量下滑及运营开支上升是本次调整的主要原因。乔纳斯在报告中指出：“第二季度的表现略好于预期，自由现金流接近盈亏平衡。特斯拉正处于从传统制造商向完全自动驾驶公司转型的关键阶段，同时还需应对销量放缓、电动车激励措施取消、关税压力以及对长期无法带来利润的新业务的持续投资。” 作为汽车与清洁能源企业，特斯拉正积极将人工智能应用于自动驾驶技术与机器人项目中，AI战略已成为公司长期增长的核心支柱之一。不过，该报告也提醒投资者，尽管TSLA具备较大潜力，但部分AI概念股具备更高的短期上行空间，且下行风险更低。报告最后建议关注那些估值明显偏低、同时有望从特朗普时代关税政策与制造业回流（onshoring）趋势中受益的优质AI个股，称读者可查阅其免费报告，获取最佳短期AI投资标的名单。

Peng07-29 20:37

美国关税重创！大众汽车很“受伤”，Q2利润暴跌29%

9%，市场预期为38.9亿欧元；汽车交付量227.2万，同比增长1.2%；汽车部门经营现金流57.14亿欧元，同比下降36.5%。叠加上一季度，大众集团今年上半年总营收1584亿欧元，同比下跌0.3%；营业利润67亿欧元，大幅下跌33%。销量方面，上半年大众汽车交付新车440.5万辆，同比增长1.3%。其中，北美地区销量下滑16%，原因在于美国关税的冲击，也使得其成为大众汽车全球唯二下滑的主要市场之一。对于营业利润下滑的原因，主要有三方面的因素：一是美国进口关税影响。大众评估，美国对车辆及零件征收的27.5%关税，对其财报造成约13亿欧元的冲击。二是重组成本。为推动重大改革，公司正进行大规模重组，目标至本十年末裁减逾3.5万个职位。三是低利润电动车销售增加。虽然纯电动车交付量大增，但其较低利润率影响了整体获利。受此影响，大众营业下调了2025年度业绩展望。预计集团营业销售回报率为4.0%-5.0%，此前预测为5.5%-6.5%区间；全年销售预期从此前预计的增长5%下调至与去年持平；汽车业务净现金流预计在10亿欧元-30亿欧元，此前预期为20亿欧元-50亿欧元。关税重创欧洲汽车业今年4月3日，特朗普的一纸关税令，使得欧洲汽车业陷入至暗时刻。美国宣布对所有进口汽车加征25%关税，德国车企首当其冲——奥迪暂停向美交付、捷豹路虎紧急停运、3.7万辆新车滞留港口。据欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，美国是欧盟汽车最大的出口市场。 2024年欧洲汽车制造商向美国出口了的汽车总价值389亿欧元，其中，德国占比最高，德国三家汽车制造商大众、梅赛德斯-奔驰和宝马，约占欧盟对美汽车出口的七成左右。随着美国关税的冲击，德国汽车业遭受重创。除了大众汽车，Stellantis上半年净营收同比下降12.6%至743亿欧元，上半年面临着23亿欧元的亏损。集团汽车出货量在今年第一季度同比下滑9%之后，第二季度总出货量估计降至140万辆，同比下降6%。集团表示，旗下汽车品牌在北美市场的出货量持续下滑，预计今年第二季度出货量同比下降25%。对此，Stellantis表示，美关税政策是北美市场出货量大幅下降的主要因素。由于美国关税政策反复导致不确定性增加，斯泰兰蒂斯集团已于今年4月宣布暂停发布全年业绩指引。集团表示，今年上半年的财报将于7月29日正式发布。沃尔沃的日子不好过。第二季度营业利润仅有29亿瑞典克朗，去年同期为80亿瑞典克朗。公司在财报中指出，消费信心下滑及新增关税使市场需求持续疲软、波动加剧，汽车行业整体面临严峻挑战。与此同时，公司毛利率也出现下滑，从第一季度的18.2%降至13.5%，调整后为17.7%。

格隆汇07-26 10:38

24小时热点