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上汽集团获东吴证券买入评级，3月批发环比+83%

用批发环比+359%，上汽通用新能源车交付量同比增长49.8%。上汽乘用车批发环比达到+140%，在D7大单品的带动下荣威新能源整体销量同比+57.7%。智己3月产销也出现环比改善。分能源类型来看，集团层面新能源车批售8.48万辆，同环比+30%/+39%。集团层面3月新能源车产批分别为8.40/8.48万辆，同比分别+33%/+30%，环比分别+42%/+39%。3月新能源批发渗透率为22.24%。分国内外市场来看，上汽集团3月出口10.52万辆，同环比分别+9%/+84%，表现出色。其中，上汽MG品牌单月销量超过2万辆，保持同比增长。风险提示：乘用车需求复苏低于预期；新能源渗透率提升不及预期；行业价格战超预期。

金融界2024-04-12

环球政经要闻全览 | 4月12日

这种芯片。大众汽车一季度在华电动汽车交付量强劲增长据英国《金融时报》，大众汽车集团报告显示，今年一季度公司在中国交付69.4万辆汽车，同比增长近8%，其中电动汽车交付量同比大增91%。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官拉尔夫·布兰德施泰特说，大众集团在中国电动车市场的策略正在生效，集团电动汽车交付量快速增长的同时，内燃机汽车在中国的市场份额也在增长。德国汉莎航空暂停执飞德黑兰航线德国汉莎航空公司宣布，因担忧飞行安全，将暂停自德国法兰克福往返伊朗首都德黑兰的航班到13日。汉莎航空公司称，正密切关注中东局势并与有关国家政府保持联系。此前，汉莎航空公司曾宣布暂停进出德黑兰的航班到11日。目前，德国汉莎航空公司和其旗下的奥地利航空公司是仅有的执飞德黑兰航线的西方国家航空公司。

格隆汇2024-04-12

豪车遇冷！保时捷Q1中国市场交付16340辆，同比大降24%

年第一季度保时捷在全球实现77640辆交付量，同比下滑4%。保时捷销售和营销执行委员会的重要成员 Detlev von Platen 先生表示，这一变化主要受到北美监管要求的影响，导致部分车辆的交付出现延迟，同时中国市场的情况也对整体交付数据产生了影响。其中，中国市场保时捷1月至3月交付了16340辆汽车，同比下降24%；北美市场交付量为15087辆，同比下降23%。在本土市场德国凸显出了强劲需求。今年第一季度，保时捷在德国市场交付量为11274辆，同比增长37%；在欧洲市场（除德国外）交付20044辆，同比增长9%；在海外及新兴市场，保时捷共交付14895辆，同比增长14%。保时捷全球销量分布，来自官网分车型来看，保时捷卡宴(Cayenne)表现尤为突出，销量为28025辆，同比增长20%，成为第一季度交付量最多的车型。保时捷Macan已交付20576辆，同比下降14%。保时捷标志性的911跑车全球售出12892辆，同比增长17%。保时捷Panamera季内交付给6139名客户，同比下降28%。电动跑车Taycan第一季度交付量为4236辆，同比降54%。保时捷718 Boxster和718 Cayman车型共交付5772辆，增长20%。交付下滑，不改傲气本色逆势涨价在中国汽车市场大部分厂商疲于价格竞争的当下，保时捷选择逆势涨价。根据保时捷官方网站显示，去年11月上市的2024款保时捷帕拉梅拉部分车型上调7至10万元不等，调价后售价113.8万-129.8万元（原售价103.8万-122.8万元）。上个月发布的保时捷纯电车型全新Taycan的预售价为100.8至199.8万元，相比现款车型价格上调了3至5万元，更高端的Turbo GT系列车型相比现款顶配贵18万元。保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）承认，保时捷在中国市场面临挑战，但无意加入中国激烈的价格战，在他看来，维持保时捷独有的品牌价值比销量更重要，其在其他海外市场的销量增长将弥补中国市场的短期波动。今年是保时捷推出新产品最多的一年，包括Macan EV、全新Taycan两款纯电车型，第三代帕拉梅拉以及保时捷911则推出插电式混动车型。保时捷方面认为，今年新推出的产品组合将有利于在华销量重回增长赛道。保时捷全球执行董事会副主席麦思格表示，在2024年下半年至2025年上半年，中国市场的销量会有复苏，仍具备较大的增长潜力；特别是燃油车领域，保时捷仍有着庞大的粉丝群体，品牌力具备优势。

格隆汇2024-04-11

CPI数据超预期引发全球巨震，标普500ETF(513500)跌超1%，特斯拉跌2.89%

度可能还是面临比较基数较高的问题，预计交付量444,510辆，较上年同期减少4.6%。他认为，当前汽车行业整体需求环境的恶化对特斯拉的销售表现构成了挑战。今日(2024/4/11)，国内相关ETF方面，纳指100ETF(513390)盘中跌1.28%，成交额超1700万元，交投活跃。标普500ETF(513500)盘中跌1.16%，成交额超1.61亿元，今年来涨幅近12%. 美国3月份CPI同比增速反弹至3.5%（前值3.2%），核心CPI同比增长持平3.8%（前值3.8%），两者季调后环比增速均为0.4%，连续第三个月超出市场预期。根据芝加哥商品交易所FedWatch Tool的数据，联储在6月会议上降息的可能性降至20%以下。交易员押注，第一次降息可能会在9月的议息会议上。联储公布会议纪要，虽然重申今年降息是合适的，与会者普遍指出高通胀持续存在的不确定性，近期数据并未"增强"通胀持续降至2%的信心。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-11

特斯拉跌近3% 分析师预计其Q2销量可能延续颓势

度可能还是面临比较基数较高的问题，预计交付量444,510辆，较上年同期减少4.6%。他认为，当前汽车行业整体需求环境的恶化对特斯拉的销售表现构成了挑战。

金融界2024-04-11

继摩根大通后，又一家银行下调特斯拉股价目标，背后原因是TA

斯拉下调目标价格是在该公司宣布第一季度交付量一周后，该交付量大大低于华尔街的预期。虽然特斯拉将其第一季度交付失误归咎于供应中断，包括柏林工厂火灾和弗里蒙特工厂新款Model3的产量增加，但美国银行将部分责任归咎于对其产品的需求下降。 “这使得定价成为刺激需求的主要杠杆（我们注意到迄今为止效果不佳）。销量增长仍然是该公司的关键优先事项之一，这意味着可能会出现更多的价格折扣。” 目前，特斯拉面临的一个风险是，它直接向消费者销售产品，而不是依赖经销商网络。这意味着特斯拉的汽车库存不断攀升，如果不清理库存，可能会给该公司带来压力。第一季度，特斯拉生产的汽车比销量多了46,561辆，美国银行估计该公司累计库存汽车数量约为150,000辆。美国银行表示：“我们认为该公司不太可能有效管理更高水平的库存。”他补充说，特斯拉大批量车型2024年减产的风险确实存在。此前，摩根大通表示，特斯拉股价在第一季度交付量大幅下滑后，正面临重创。该银行将特斯拉目标价从130美元下调至115美元，潜在下跌31%。摩根大通表示：“即使下跌了59%，估值仍然很高。” 截至发稿，特斯拉股票现报171.85，跌幅2.84%。（图片来源：finance.yahoo ）

Heidi2024-04-11

大众集团中国市场3月交付23.87万辆同比下降2.4%

0辆，同比下降1.4%；其中，中国市场交付量为238,700辆，同比下降2.4%。

金融界2024-04-10

大众集团中国市场3月交付23.87万辆，同比下降2.4%

0辆，同比下降1.4%；其中，中国市场交付量为238,700辆，同比下降2.4%。

金融界2024-04-10

宝马第一季度电动汽车销量同比增长27.9% 达成百万交付量里程碑

24年达到峰值，纯电动汽车和高端汽车的交付量将推动今年交付量实现小幅增长。

金融界2024-04-10

宝马一季度全球销量增长1.1%，纯电销量增长27.9%

车和高端汽车的交付将推动2024年全年交付量略有增长。

金融界2024-04-10

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