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大众汽车上半年税后收益下降20%，将大力加强中国市场促进销售反弹
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确认今年盈利预期的同时，大众汽车公司将交付量预期从之前的950万辆下调至900万至950万辆。今年前6个月，大众汽车公司的汽车销量为440万辆，在中国以外的市场表现强劲，同比增长13%，中国以外地区的销售额增长了21%。
迪星妮2023-07-27
小鹏起飞，恒大坠落：车圈上演悲喜“双重奏”
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月底已交付超过1000辆。量产半年，交付量仅1000辆，背后的原因指向缺钱。今年3月22日，恒大汽车就曾对外预告，公司在无法获得新增流动性的情况下将面临停产风险。4月24日晚间宣布，因资金不足，天津工厂将暂缓生产恒驰5，预计在5月恢复生产。面对资金短缺困难，恒大汽车陆续剥离多项非汽车业务，希望能集中资源全力保障恒驰的研发及生产，专注发力新能源汽车赛道，有助于提高市场估值，获得资本青睐。但其寻求的290亿元融资，至今仍不见任何蛛丝马迹。恒大汽车有关人士7月26日晚表示，补发财报意味着恒大汽车满足恢复交易的重要条件，恒大汽车在复牌之路上踏出关键一步。随着下一步股票复牌，恒大汽车的市场价值将进一步凸显，战投方或将浮出水面，资金困难将迎刃而解，恒大汽车也将迎来快速发展。拿着旧地图到不了新大陆小鹏的起飞与恒驰的坠落，是两家企业对汽车产业逻辑的认知差异带来的结果。造车“烧钱”是必然的事实，而把钱花在哪里决定着企业的命运走向。以“探索科技，引领未来出行变革”为愿景的小鹏汽车一直以来非常重视研发，五年累计研发投入超过百亿，今年一季度小鹏的营收40亿元，却将三分之一投入研发。也正是这种对研发的高投入，使得其拥有了全栈自研“智能辅助驾驶领域领先绝大公司两年甚至三年”的强势壁垒。反观背靠万亿房企的恒大汽车，成立以来为了造车累计投入超过500亿元，但其投入的方式确实不停地买买买，期望通过收购或者合作获取核心技术，来“攒局式”造车。从成立伊始更是一口气发布9款新车，在汽车史上算得上前无古人后无来者。但是拿着旧地图到不了新大陆，造车与卖房在本质上完全不同，从技术路线的选择、用户需求的理解，再到核心技术的研发、供应链的把控等都有着相当精细化的要求。只是进行简单的资源整合，最终造成的结果就是在品控与成本上被全方位“吊打”。眼下，中国汽车产业在蓬勃发展的同时正在加速优胜劣汰，全面考验着每家车企的综合能力，只有对市场抱有真正的敬畏之心，方能行稳致远。
金融界2023-07-27
波音发布第二季财报，在“星际飞船”项目上损失总计 15 亿美元
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三公布的第二季财报显示，得益于商用飞机交付量的增加和制造商的生产增加，其业绩超出了分析师的预期。本月早些时候，波音公司宣布第二季度共交付 136 架飞机，其中包括 103 架 737 Max 窄体喷气式飞机，较去年同期的121架有所增加。波音公司表示，正逐步增加畅销的Max系列飞机的生产速度。今年上半年，波音商业飞机交付量总计 266 架，同比增长 23%。波音公司重申今年737飞机交付量在400至450架之间的预测。此外，该公司计划将787梦幻客机的产量提高至每月4架，并计划在年底时达到每月5架的生产速度。预计在2023年交付多达80架宽体飞机。（图片说明: 波音公司近半年股票走势；图片来源：yahoo finance）在新订单方面，波音上月获得288架新飞机订单，主要来自印度航空的190架MAX喷气式飞机、20架梦想飞机和10架777X飞机的巨额订单。波音公司还确认了此前宣布的沙特阿拉伯新航空公司利雅得航空订购 39 架梦想飞机的订单。波音公司首席执行官Dave Calhoun强调了公司对市场需求的强劲信心，他指出公司将继续专注确保工厂和供应链的稳定，以确保满足客户的承诺。尽管面临挑战，波音公司在竞争激烈的航空航天市场中依然积极努力，以保持领先地位。
Heidi2023-07-27
保时捷上半年营业利润增长10.7% 交付量增长14.7%
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收入增长14%，达到204.3亿欧元；交付量增长14.7%。尽管当前全球经济形势不稳定，但保时捷仍然对下半年的业绩表现持有相对乐观的预期，并确认了之前所做的预测。保时捷表示，公司面临着比去年更高的成本，部分原因是由于保时捷Cayenne的市场推广和数字化运营，但保时捷通过保持稳定的产品定价，并在销售增长的基础上实现了收入的提高。该公司曾在5月份表示，为了应对成本上涨，将在下半年在欧洲和美国提价4-8%，这对第一季度的收益构成了压力。公司第二季度的销售毛利率为19.5%，但上半年整体为18.9%，低于去年的19.4%。保时捷认为全球经济环境仍然不稳定，并面临零部件供应挑战、成本普遍上升以及地缘政治紧张局势等问题。
金融界2023-07-27
保时捷上半年营业利润增长11%
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，但其唯一一款全电动车型Taycan的交付量下降了5%，主要是受零部件短缺的影响。自去年部分上市以来，保时捷已从大众汽车获得了一定程度的独立性，目前正采取措施，在转向电池供电的过程中提高回报。该公司计划明年推出全电动版Macan SUV，随后推出718敞篷跑车和卡宴SUV的电池版。保时捷还与Mobileye Global在自动驾驶领域达成了合作伙伴关系，并控股了Cellforce，后者是一家致力于高性能电池的企业。
金融界2023-07-27
决策分析：鲍威尔将“一锤定音” ！金价坚挺美股走软策略师敦促谨慎对待美联储暂停加息“已成定局”！
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，道琼斯指数成分股波音公司由于商用飞机交付量增加，第二季业绩好于预期，该公司股价上涨超过4% 。最近的一系列数据表明通胀有所缓解，这让投资者对美联储将在7月会议后暂停加息感到乐观。CME集团的FedWatch工具显示，政策制定者在周三会议结束时加息25个基点的可能性为98%。然而，一些市场参与者敦促谨慎对待央行“已成定局”的观点。瑞银集团的索利塔·马塞利在周三的一份报告中表示：“我们认为，投资者应该注意不要过于乐观，认为今天将标志着加息周期的结束。” 华尔街周二上升，道指在勉强上涨0.1%后实现了12连胜，这是自2017年2月以来蓝筹股平均指数从未出现过的连续上涨。标准普尔500指数和纳斯达克综合指数收盘价分别上涨约 0.3% 和 0.6%。周三金价保持坚挺，受到美联储政策决议发布之前美元和债券收益率回落的提振。截至发稿，现货黄金上升0.11%，至1,966.86美元/盎司。 Kitco高级市场分析师Jim Wyckoff表示：“在美联储做出决定之前，期货交易商进行了一些空头回补。此外，美元指数走软和国债收益率小幅下跌也可能会引发一些买盘兴趣。” 交易员的焦点将集中在鲍威尔下午举行的新闻发布会上，以便更清楚地了解利率前景。 Wyckoff说：“如果鲍威尔的鹰派倾向稍微缓和一点，这将对黄金市场产生支撑，因为这可能会给美元指数带来压力……黄金的近期技术面略微看涨。” 同样受到关注的还有欧洲央行和日本央行将于本周做出的政策决定。利率上升增加了持有无收益黄金的机会成本。 Kinesis Money市场分析师Carlo Alberto De Casa在一份报告中表示：“黄金市场普遍存在乐观情绪，大多数投资者预计黄金将从央行紧缩进程结束中获利。”
Dan19772023-07-26
特斯拉披露：在美国和中国以外的市场销售创纪录
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aximum），这两款车型占今年上半年交付量的97%。
金融界2023-07-25
在全球电动车行业竞争中特斯拉明显领先于德国汽车厂商
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今年上半年交付了889,015辆汽车，交付量比大众汽车、宝马、梅赛德斯-奔驰集团和保时捷合计电动汽车销量还要高。软件问题导致重要车型推迟发布，并导致销量下降，而特斯拉和比亚迪已经在电动汽车市场遥遥领先。德国汽车厂商甚至在本土市场也只能屈居次位，在德国特斯拉仍然是排名第一的电动汽车品牌。投资者本周将见到三家德国汽车公司的业绩报告，保时捷定于周三公布季度业绩，紧接着梅赛德斯-奔驰和大众汽车将于周四发布业绩。随着特斯拉通过大幅降价推动销量进一步增长，难以跟上步伐的传统汽车制造商面临着越来越大的压力。在截至6月份三个月，特斯拉电动汽车销量相对于大众汽车的领先优势进一步扩大。 “特斯拉在所有主要市场都领先于德国汽车制造商，”驻汉堡附近的汽车分析师Matthias Schmidt说。“德国汽车厂商亟需增加销量以实现电动汽车盈利所需的规模效应。”
金融界2023-07-25
碧桂园27.8万套交付量领跑行业，高品质交付尽显优势
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0%。作为“保交楼”的主力军，碧桂园的交付量更是遥遥领先。上半年累计交房27.8万套，交付量稳居行业第一在房企风险仍存、房地产市场尚未走出发展困境的背景下，“保交付”稳定了购房者信心、保障房地产行业的平稳发展。碧桂园作为头部房企，积极履行社会责任，房屋交付量遥遥领先，成为行业内的典范。据第三方机构亿翰智库统计，2023年上半年，碧桂园集团累计交付房屋27.8万套，累计交付面积3438万平方米，在交付数量上稳居行业第一，且远超第二名和第三名的交付总和。另外，乐居财经发布《2023 上半年房企交付排行榜》，记录截至 2023 年 6 月 30 日已公示交付套数的 11 家房企名单。碧桂园交付套数远超榜单上第一名，并多于榜单上前四名的交付总和。碧桂园集团总裁莫斌就曾表示：“要把保交楼放在我们‘立足自救’的第一位，保交楼不仅是社会、政府、客户对我们的期盼，更是我们企业立足在行业以及未来取得胜利的基础。” 在主动担当企业责任的同时，碧桂园产品质量和服务也获得了外界的认可。6月15日，枣阳碧桂园利达天玺一期项目就荣获了中国房地产项目综合最高荣誉——“广厦奖”。而拉长时间来看，碧桂园共有10个项目获得第十届(2021-2022 年度)“广厦奖”，近三年该公司累计获得“广厦奖”的项目达19 个。重数量更重质量，交付品质广受客户认可交付量遥遥领先、屡获行业大奖，碧桂园“卷数量”也“卷质量”，其用实际行动兑现着对客户的承诺。以客户为中心的碧桂园客户满意度也持续提高，资料显示，2023年上半年客户对碧桂园房屋质量满意度提升6.7%，维修服务满意度提升14%。客户口碑的持续提升源于碧桂园对交付高品质的不断追求。据了解，碧桂园集团高度重视质量，其集团创始人杨国强、董事会主席杨惠妍等多次强调质量的重要性。与此同时，公司还通过成立交楼策划与支持小组、发布制度指引、实施强基行动等多项举措保障交楼。其中，针对交付质量问题，碧桂园建立了全周期质量检查体系，通过工程巡检，交付评估，飞检、综合巡检制度，力求做好过程监督。2023年上半年，碧桂园累计工程巡检达645个批次，碧桂园区域总走访工地1364次。碧桂园在项目正式交付前还聘请第三方对所有交付批次开展交付评估工作，结合业主敏感点，对户内、公区、外立面、园建绿化设置了800余个检查项。交付评估成绩不达标的不允许交付。2023 年上半年，碧桂园累计交付评估592个批次，交付评估一次性通过率达92%。碧桂园过硬交付力的背后还存在着暖心的交付细节。该公司提供的一站式收楼服务、一对一专业验房服务、交付快修服务等，提升了客户体验，也构建了碧桂园有别于其他房企的优势竞争壁垒。如今，房地产行业逐步转向高质量发展，项目的高质量交付及优质的服务水平已成为扭转客户置业情绪、恢复房地产市场信心的关键。在行业深度调整的当下，房企该怎么做？碧桂园做出了示范。
金融界2023-07-21
马斯克重申为产量牺牲利润特斯拉股价盘后大跌逾4%
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超出了预期，并且已经宣布了创纪录的汽车交付量。该公司还表示，未来的日子会更好：特斯拉正在投入大量资金，提高电池的产量，推出新的Cybertruck，以及其他以增长为导向的大型项目。马斯克在周三的财报电话会议上说：“为了生产更多的汽车而牺牲利润率确实是有道理的，因为我们认为，在不久的将来，它们的估值将大幅上升。” 但投资者对特斯拉利润率下滑反应消极。此外，马斯克表示，由于特斯拉进行工厂升级，第三季度的产量“将略有下降”。特斯拉股价盘后一度下跌了逾4%。不包括一次性项目在内，特斯拉第二季度的每股利润为91美分，高于分析师预期的81美分。营收增长47%，至249亿美元，高于分析师预期的245亿美元。该公司没有公布其汽车利润率，这是一个受到密切关注的衡量特斯拉盈利能力的指标，去年年初特斯拉的利润率超过了30%。分析师预计，扣除监管积分的影响，该公司第二季度的汽车利润率为19.2%。今年1月，特斯拉首席财务官柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）说，他的目标是今年汽车利润率达到20%，不包括监管积分。在电动汽车购买普遍放缓和库存不断膨胀的情况下，这一预测很难维持，柯克霍恩在4月份下调了这一预测。马斯克周三表示，尽管由于“夏季停产”导致第三季度产量放缓，但该公司仍有望在2023年实现产量同比增长约50%，达到约180万辆。
金融界2023-07-21

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