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因安全带系统故障宝马在美召回3256辆汽车
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据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）5月19日披露，宝马北美有限责任公司将召回部分2024款XM、2025款宝马X5 sDrive40i、X5 xDrive40i、X5 M60i、X5 M、X5 xDrive50e、X6 xDrive40i、X6 M60i、X6 M、X7 xDrive40i、X7 M60i和Alpina XB7车型，共计3256辆。召回原因为：安全带系统可能无法准确检测乘客是否系好安全带，导致安全带警告灯无法点亮，并可能导致辅助约束系统在碰撞过程中无法按预期部署。经销商将根据需要免费检查和更换前排座椅下部的安全带。
金融界2024-05-19
兴化市安航运输有限公司被罚款2000元
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航运输有限公司违反了中华人民共和国内河交通安全管理条例第16条，构成了违规行为。对此，依据中华人民共和国内河交通安全管理条例第81条，对此公司进行了2000元的罚款处罚。
金融界2024-05-18
福特在美召回8727辆汽车
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美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布，福特汽车(F.N)正在召回部分2022-2024年款Maverick、2020-2022年款Escape和2021-2022年款Lincoln Corsair，合计8727辆。混合动力总成控制模块 (HPCM) 软件可能会导致车辆意外换至空档，从而导致驱动力丧失。
金融界2024-05-15
车辆连续发生追尾美监管机构对亚马逊旗下自动驾驶公司发起调查
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托车手追尾。美东时间周一，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，缺陷调查办公室(ODI)已收到两起涉及装有Zoox自动驾驶系统(ADS)车辆的事故通知，这些车辆意外突然刹车，导致追尾碰撞，两起事故均发生在日间照明条件下，两起事故均造成轻伤。NHTSA表示，通过对这两起事故的初步调查，ODI已确认，每辆Zoox车辆在发生碰撞的前一刻都在使用ADS。ODI已启动初步评估，对事发车辆上配备的Zoox自动驾驶系统进行调查。
金融界2024-05-14
车辆连续发生追尾，美监管机构对亚马逊旗下自动驾驶公司发起调查
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托车手追尾。美东时间周一，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，缺陷调查办公室(ODI)已收到两起涉及装有Zoox自动驾驶系统(ADS)车辆的事故通知，这些车辆意外突然刹车，导致追尾碰撞，两起事故均发生在日间照明条件下，两起事故均造成轻伤。NHTSA表示，通过对这两起事故的初步调查，ODI已确认，每辆Zoox车辆在发生碰撞的前一刻都在使用ADS。ODI已启动初步评估，对事发车辆上配备的Zoox自动驾驶系统进行调查。
金融界2024-05-14
浙江：城市道路交通安全设施缺失、损坏时应及时补缺或修复
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。《办法》要求，依附于城市道路工程设置交通安全、管线、杆线等设施的，应与城市道路工程同步设计、建设，并明确维护、拆除、迁移、改建等责任。出现缺失、损坏时，责任单位应及时更换、补缺或修复；影响公共安全的，应立即采取应急处置措施。
金融界2024-05-14
南网科技(688248.SH)：公司“慧眼”无人化巡检技术已实现了行业领跑
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用户，“交警慧眼”系统已经通过了公安部交通安全产品质量监督检测中心的权威认证。未来，随着国家加大低空经济的发展支持力度，公司将努力把握无人机行业发展的重大机遇，力争进一步扩大无人机技术在电力智能巡检、轨道交通、市政建设等领域的应用范围和市场份额，为公司带来新的增长动力。
格隆汇2024-05-13
美监管机构施压特斯拉：7月1日前提供Autopilot相关数据，否则罚款1.358亿美元
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美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在向特斯拉施压，要求该公司就其驾驶辅助系统Autopilot所做的改变做出回应。根据NHTSA当地时间5月6日发给特斯拉的一封信，该公司必须在7月1日的最后期限前向监管机构提供信息，否则将面临至多1.358亿美元的罚款。此前，特斯拉在去年12月进行了一次自愿软件召回，影响了美国约200万辆汽车。此次召回旨在改善特斯拉的驾驶员参与系统，该系统用于监控驾驶员是否安全地使用交通感知巡航控制、车道保持和自动转向等功能，这些都是Autopilot的一部分。根据NHTSA网站上的一份文件，自那次召回以来，至少有20辆特斯拉汽车卷入了被认为使用了该系统的撞车事故。在NHTSA的这次“召回补救”调查之前，该机构进行了为期三年的调查，发现从2018年1月到2023年8月，特斯拉Autopilot的安全问题导致了至少467起碰撞和14人死亡。自去年12月的Autopilot召回更新以来，NHTSA一直在向特斯拉索取详细的事故数据，包括存储在其汽车上或从其汽车上传输的数据和视频，这些数据和视频由该公司保留。他们还要求提供有关特斯拉工程团队的记录，以及他们在“安全缺陷确定决策”、“问题调查”、“包括人为因素考虑（初始和修改）在内的行动设计”和“测试”方面的方法。
金融界2024-05-08
美监管机构施压特斯拉：7月1日前提供Autopilot相关数据，否则罚款1.358亿美元
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美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在向特斯拉施压，要求该公司就其驾驶辅助系统Autopilot所做的改变做出回应。根据NHTSA当地时间周一发给特斯拉的一封信，该公司必须在7月1日最后期限前提供信息，否则将面临至多1.358亿美元罚款。自去年12月的Autopilot召回更新以来，NHTSA一直在向特斯拉索取详细的事故数据，包括存储在其汽车上或从其汽车上传输的数据和视频。
金融界2024-05-08
特斯拉又遇大麻烦，自动驾驶系统遭调查，安全管理局18页文件解密真相
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168财经报社(北美)讯美国国家公路交通安全管理局的调查人员要求特斯拉告诉他们如何以及为什么开发了解决方案，召回了搭载该公司Autopilot部分自动驾驶系统的200多万辆车辆。#2024投资策略# 美国国家公路交通安全管理局的调查人员担心召回解决方案是否有效，因为特斯拉自去年12月以在线软件更新形式发送解决方案以来，已报告了20起事故。召回解决方案还包括解决Autopilot是否应在限制通行公路以外的道路上运行的问题。对此的解决方案是在具有交叉路口的道路上增加对驾驶员的警告。但在周二（5月7日）发布在该机构网站上的一封致特斯拉的信中，调查人员写道，他们在召回前后未发现对驾驶员提出注意的警告之间有任何区别。该机构表示，将评估驾驶员警告是否足够，特别是在驾驶员监控摄像头被遮挡时。（图片来源：the U.S. National Highway Traffic Safety Administration）该机构要求提供关于特斯拉如何开发解决方案的大量信息，并集中讨论了它如何利用人类行为来测试召回效果。这封长达18页的信询问了特斯拉在设计Autopilot时如何使用人类行为科学，以及该公司对评估人类因素重要性的评估。它还希望特斯拉确定每个涉及人类行为评估的工作以及工人的资格。并要求特斯拉说明这些职位是否仍然存在。美联社周二早些时候留言给特斯拉，要求就国家公路交通安全管理局的信发表评论。目前，特斯拉正在裁员约10%的工作人员，约14,000人，以削减成本以应对全球销售下降。首席执行官埃隆·马斯克表示，公司更像是一家人工智能和机器人公司，而不是一家汽车制造商。卡内基梅隆大学研究自动驾驶安全的教授菲尔·库普曼（Phil Koopman）表示，这封信表明，召回几乎没有解决Autopilot的问题，而是试图安抚国家公路交通安全管理局，在经过两年多的调查后，该局要求召回。 “对于所有关注的人来说，很明显特斯拉试图尽可能少地解决问题，看看他们能逃脱多少责任，”库普曼说道。“而国家公路交通安全管理局必须作出有力回应，否则其他汽车公司将开始推出不充分的解决方案。” 他说，这封信表明国家公路交通安全管理局正在审查特斯拉是否进行了测试以确保修复措施实际有效。“看看解决方案，我很难相信有很多分析证明这些措施将提高安全性，”库普曼说。该机构表示，将评估Autopilot控制的“突出和范围”，以解决误用、混淆以及在系统未设计处理的区域使用的问题。长期以来，安全倡导者一直担心Autopilot只能在限制通行公路上运行，无法在其他道路上运行。特斯拉告诉车主，尽管其名称是Autopilot，但系统不能自行驾驶，驾驶员必须随时准备介入。该机构还表示，特斯拉在召回修复方案发出后进行了安全更新，包括试图减少因打滑而造成的事故，以及减少高速转弯车道的碰撞。美国国家公路交通安全管理局表示，将评估这些更新的时间和驾驶因素，以及特斯拉未在最初召回中包含它们的基础。美国国家公路交通安全管理局于2021年开始了对Autopilot事故的调查，此前收到11起使用Autopilot的特斯拉撞击停放的应急车辆的报告。在解释为什么由于召回而结束调查的文件中，美国国家公路交通安全管理局表示，最终发现有467起Autopilot事故，导致54人受伤和14人死亡。截至发稿，特斯拉股票现报178.96，跌幅5.80（或3.14%）。（图片来源：finance.yahoo ）
Heidi2024-05-07

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