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哈铁科技（688459）445.09万股限售股将于4月12日解禁上市，占总股本0.93%

哈铁科技（688459）主营业务：轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化和智能装备业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-12

美股开盘：纳指跌近50点 ChatGPT概念股普跌C3.ai跌近4％

4、奥迪Q7等车型　　据美国国家公路交通安全管理局披露，因三项独立故障，大众汽车集团正在召回32,100辆汽车。其中，16,207辆2023款ID4汽车车门可能会意外打开，增加受伤的风险；15,874辆2022款TAOS汽车燃油输送泵可能会破裂，导致发动机突然熄火，从而增加撞车风险；19辆2020款奥迪Q7汽车的前置摄像头可能会过热，从而增加火灾风险

金融界2023-04-05

刹车模组出故障！特斯拉在美召回其电动卡车产品

　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站上的召回通知显示，特斯拉公司此次对其卡车产品的召回原因涉及电子驻车制动阀模块故障问题，该模块“在驻车制动启动时可能无法进入驻车位置”。　　针对潜在问题的安全召回报告称，可能受到影响的35辆半卡车是在11月30日至2月28日期间生产的。该文件称，如果驻车制动器“在驾驶员预期的情况下没有接合，并且驾驶员松开行车制动器”，受影响的车辆“可能会无意中移动”。该文件表示，这会使发生碰撞的风险更高。　　报告称，特斯拉“尚未发现任何可能与召回中心问题有关的保修索赔、碰撞、受伤或死亡”。文件显示，对于受影响的卡车，特斯拉将免费更换经过修订的驻车制动阀模块。　　报告称：“从2023年3月14日开始，特斯拉半卡车将使用经过改进的内部构件制造更换模块，以防止空气泄漏。”。“特斯拉半卡车制造但尚未交付召回的驻车阀模块，将在交付前收到更换模块。” 　　特斯拉在最近一轮季度财务业绩中表示，第四季度收入约243.2亿美元，比去年同期增长37％。该公司的利润从2021第四季度的约59％增至37亿美元，每股收益为1.19美元。

金融界2023-04-03

AIGC有助推进落地自动驾驶关注度升温

的汽车上路。国内方面，江苏修订省级道路交通安全条例，拟增设自动驾驶规范条款；百度Apollo近日宣布获批上海首批无驾驶人智能网联汽车创新应用测试通知书，将在浦东新区开启全无人自动驾驶测试。　　国泰君安证券指出，AIGC的发展将有助于自动驾驶的推进落地：自动驾驶需要大量的数据处理和分析，同时自动驾驶的应用也需要长期仿真测试以及道路测试，AIGC的发展将缩短自动驾驶开发进程，高精地图、算法以及相关硬件会相对更加受益。　　上市公司，1）诚迈科技（300598）将通过百度Apollo融合文心一言的全面能力，携手打造基于智能汽车场景的大模型人工智能交互。公司联手百度在产品研发、标准制定等多个领域展开深化合作。公司在智能网联汽车领域的客户包括百度等；　　2）路畅科技（002813）是Apollo计划首批合作伙伴；　　3）长城汽车（601633）毫末智行由长城汽车孵化而出，成为了独立的自动驾驶人工智能技术公司。目前长城汽车既是毫末智行的大股东，也是毫末智行的大客户。

金融界2023-04-03

监管机构对特斯拉安全带问题展开调查

　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，由于安全带故障，将对特斯拉Model X车型展开公开调查。　　该监管机构的缺陷调查办公室（ODI）表示，最近收到了两起投诉，涉及“在2022年和2023年的特斯拉Model X车型中，在正确系安全带驾驶时，前安全带未能保持与安全带锚式预紧器连接。”根据投诉，这些车辆是在这种情况下交付的。　　“在这两种情况下，预紧器和连杆在组装过程中都没有正确连接，导致摩擦配合维持了两者之间的连接，直到最终分离，”调查通知写道。“当车辆在运动中，施加在连杆上的力克服了摩擦配合的阻力时，连杆和预紧器突然分离。两起已知事故均发生在车辆行驶里程较低的情况下。两起事故都没有涉及车辆碰撞。” 　　据估计，此次调查涉及的车辆总数约为5万辆。　　Model X的行人警报声音仍在调查中，本月早些时候，ODI就Model Y方向盘脱落的报告展开了调查。据NHTSA称，该车型总共收到了36起正式投诉。　　与Model X相关的召回共有11起，最近一次是由于特斯拉（Tesla）的全自动驾驶测试版（Full-Self - Driving Beta）问题。

金融界2023-03-29

重磅！拜登要查马斯克440亿收购案事关赵长鹏、沙特王室和中东主权基金？

突。另外，美国司法部、证监会和国家公路交通安全管理局已经对特斯拉的自动驾驶索赔，展开跟严格的审查程序。 “他们的足迹很大，”拜登的高级顾问米奇·兰德留(Mitch Landrieu)告诉记者。

圈内人2023-03-23

本田宣布在美国和加拿大召回50万辆汽车，包括多款经典车型

染而引起的。本田在提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件中解释称，在车辆生产过程中，激光焊机的保护镜头受到了焊接飞溅物的污染，损害了焊机的监控系统，并且不利于其检测、判断和调整充分完成焊接所需的激光输入。

绿山墙的安妮2023-03-16

TUV南德与上海汽检缔结战略合作，共探智能网联汽车安全发展方案

该法规面向特定场景，建立了自动驾驶汽车交通安全框架体系，除定义了安全目标、具体的内容和实现方法要求外，还提出了认证管理的具体要求，对全球自动驾驶产业发展意义深远。”TUV南德大中华区交通服务部高级经理赵翀旻于分享环节介绍到，“当前，汽车安全形势复杂多变。针对高度自动驾驶型式认证工作带来的巨大挑战， TUV南德已经在全球范围内组建了一支跨学科的自动驾驶专家服务团队，围绕评估、认证、测试与标准法规研究开发等方面全方位推动L3级以上自动驾驶的应用落地。” 根据协议，双方将充分整合各自品牌、信息、技术、实验室等优势资源，重点围绕基于场景的智能网联汽车“三支柱”综合安全测试评估方法开展深度探讨与研究。同时，在与自动驾驶相关的法规研究、知识服务、测试与认证、能力建设等方面达成全面合作，旨在为国内汽车生产企业及科技公司系统且科学地评价智能网联汽车产品的安全性提供技术支持，以进一步加快产业应用进程。

美通社2023-03-15

美国交通部长称特斯拉Autopilot名不符实

一部分。　　美国交通部下属的国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经开始调查特斯拉Autopilot系统在与其他车辆碰撞和突然刹车事故中的潜在作用。　　布蒂吉格在一次采访中说：“如果手册明确规定你必须双手放在方向盘上，眼睛一直看着路面，我就不会把它叫做‘Autopilot’。这并不是NHTSA的调查范围，我只是说在常识层面上。我认为这是一个问题。” 　　NHTSA于2021年8月对特斯拉Autopilot可能存在的缺陷展开调查，并于2022年2月对无心刹车问题展开调查。该机构还一直在评估特斯拉监控使用Autopilot的司机以确保他们参与的方法。特斯拉官网称，“目前的Autopilot功能需要主动的驾驶员监督，并不能使车辆自动驾驶。”

金融界2023-03-14

安车检测：国六标准被认为是全球控制汽车污染物排放最严格的标准之一，分为国6a和国6b

机动车制造生产技术发展、道路等级、道路交通安全、环境保护等情况不定期的适时对相关检测标准进行修订。新标准一般较旧标准更为严格、先进，往往涉及到检测项目的增加或细化等等。不断升级和完善的标准促进了机动车检测行业的规范健康发展，也将进一步丰富和完善机动车检测服务业务。安车检测2022三季报显示，公司主营收入3.44亿元，同比下降2.08%；归母净利润2994.69万元，同比上升11.07%；扣非净利润1658.79万元，同比上升24.0%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入1.07亿元，同比上升51.32%；单季度归母净利润842.04万元，同比上升313.22%；单季度扣非净利润644.59万元，同比上升160.08%；负债率21.15%，投资收益1667.17万元，财务费用-308.63万元，毛利率51.17%。该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，安车检测（300572）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）安车检测（300572）主营业务：公司是国内机动车检测领域和机动车驾驶人考试行业整体解决方案的主要提供商,是国内少数能同时提供机动车检测系统全面解决方案、智能驾驶员考试与培训系统解决方案、机动车尾气遥感监测解决方案、公路治超非现场执法解决方案、机动车行业联网监管系统解决方案与检测运营服务的企业,能够全面满足客户在产品与系统方案的设计、安装集成、运营维护、行业监管、车辆检测服务及汽车后市场增值服务等各方面的需求以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-10

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