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趋势洞察——技术加持社区参与，守护数据安全与交通安全

金融界1月13日消息，近日，金融界、责扬天下联合编制的《乘势而动探寻未来中国汽车行业ESG洞察》研究报告（以下简称《洞察》）正式发布。报告对75份上市汽车企业报告进行比较分析，尝试总结在ESG语境下，汽车企业在环境、社会、治理等方面的履责特点，探寻汽车企业ESG行动路径。　　《洞察》显示，人工智能、5G大数据、物联网等新兴技术在汽车领域应用和渗透的速度加快，汽车开始

金融界2023-01-13

“木头姐”继续买入特斯拉连续两日减持小鹏

当地的负面情绪。另一方面，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一表示，他们正在就马斯克关于驾驶员监控功能的推文与特斯拉进行联系。　　尽管特斯拉的股价大幅波动，但伍德仍然坚持她的看涨立场，认为该股到2026年将上涨近四倍，达到500美元。这还是一个相当保守的估计，只是基于特斯拉的电动汽车业务。　　到目前为止，在2023年的前五个交易日里，方舟买入了超过28.3万股特斯拉股票。自去年12月中旬以来，累计买入超过75.9万股。　　方舟周一卖出了111173股小鹏汽车股票，价值超过100万美元。上周五，该公司出售了16.9万股小鹏汽车股票。根据该基金网站上的数据，截至目前，小鹏是该基金投资组合中排名第31位的股票。　　特斯拉上周宣布2023年的首次降价，导致中国电动汽车制造商的股价下跌。小鹏股价周一下跌1.98％，过去五个交易日累计下跌了6.77％。

金融界2023-01-10

《乘势而动探寻未来——中国汽车行业ESG洞察》披露七大发现六大建议

与技术创新进行有机融合。　　7.提高交通安全意识成为重点社区行动　　社区公益行动聚焦提高交通安全意识，保证交通安全是汽车企业的一个核心议题，倡导交通安全理念，构建人车和谐的社会也是汽车行业的重点关注内容。　　基于以上的七个发现，《洞察》提出对于汽车企业相应的建议。一是建议汽车企业重视利益相关方的沟通，主动发布社会责任报告或是业绩报告。二是建议汽车企业积极应用行业的社会责任标准，一个是《中国汽车行业的社会责任指南》，另一个是《中国汽车行业社会责任绩效评价指标体系》。三是建议整车企业继续发挥引领作用，促进行业打造履责实践的典范。四是建议汽车企业继续聚焦“双碳”战略，积极披露应对气候变化和生态保护的措施。五是建议汽车企业积极展现推进产业链供应链的安全稳定的决心，对于社会关注的技术创新和隐私保护话题能够积极回应。最后，《洞察》建议汽车企业搭建多元化的传播渠道，提升信息披露的趣味性，紧密社会责任朋友圈。　　林波表示，对于企业来说，ESG相关信息披露对内对外都有着非常重要的作用，对内能够促进ESG理念在企业内部的传播，有助于企业建立内部对话的新机制，完善预警功能，提高管理层的评估能力，增强企业的财务稳定性。对外是增加沟通交流的新手段，能够促进利益相关方的参与。对于汽车企业来说，应携手利益相关方来增强人民群众的幸福感，助推中国企业从汽车大国迈向汽车强国。

金融界2022-12-30

深夜重磅！交通运输部：不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码

大非法营运等违法运营行为查处力度，强化交通安全警示提示，及时劝导纠正无牌无证、酒驾醉驾、超员载客、违法载人等行为，提升农村客运安全保障能力。（八）保障“双节”期间群众短途出行。各地要针对元旦、春节假期可能出现的短途客流大幅增长情况，强化工作统筹，加强运力投放，科学安排班次，全力保障人民群众出行需求。指导道路客运经营者适时增开直达机场、火车站、旅游景区、大型社区等的定制客运班线，支持定制客运车辆在客流集中区域灵活规范停靠。根据需要积极开通夜班公交、定制公交、学生专线、摆渡公交等便民公交线路，满足旅客夜间及特定区间出行需求。三、切实提高交通物流运行效率（一）确保交通物流持续稳定运行。充分发挥各级物流保通保畅工作机制作用，严格落实交通物流保通保畅优化政策。继续实施动态监测、督导调度、督办转办、7×24小时值班值守、一事一协调、信息公开和典型问题通报等制度，确保交通物流畅通高效。将交通物流从业人员纳入“白名单”管理。不再查验货车司机、船员的核酸检测阴性证明和健康码，不再对跨区域流动货车司机开展落地检。严禁擅自关停关闭交通物流基础设施，严禁以任何形式限制运输服务。重点港口、机场、铁路货站、物流园区、邮政快递分拨中心，及航道、通航建筑物、引航机构等运营管理单位要健全完善应急预案，建立一线人员预备队，必要时可实施轮岗备岗制度，进行封闭管理，确保突发情况下重点物流枢纽运行稳定。（二）保障能源、粮食等重点物资运输畅通有序。各地要密切协同联动，加强运力调度，做好应急准备，全力确保今冬明春能源、粮食、农机农资等重点物资干线运输和集疏运高效运行。加强重点铁路线路现场管理、重点盯控和优先保障，确保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭运输大通道畅通。充分发挥7省区11条公路运输主通道作用，强化重点物资运输公路服务联合保障，坚决防止发生长时间、大范围车辆拥堵，必要时高速公路收费站要设置煤炭运输专用通道。依托秦皇岛港等北方煤炭“下水港”，落实煤炭、LNG水路运输“四优先”保障措施，强化船岸衔接和应急运输保障，确保水路运输枢纽和大通道畅通。（三）保障医疗和民生物资运输高效有序。各地要进一步加强供需对接，强化组织调度，全力做好新冠病毒疫苗、抗原检测试剂、药品、口罩等医疗物资，以及蔬菜、水果、肉禽、蛋奶等生活物资运输车辆优先便捷通行服务，严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，保障整车合法装载国家统一目录内鲜活农产品的车辆和新冠病毒疫苗货物运输车辆免费便捷通行。全力畅通邮政快递和城乡配送末端“微循环”，切实满足人民群众网购医疗物资和生产生活用品需要。要坚持“宁可备而不用、不可用而无备”，针对大范围疫情感染、恶劣天气、严重拥堵等极端情况，加强应急准备，统筹做好应急状态下医疗物资和群众生产生活物资运输保障。（四）强化交通物流从业人员服务保障。各地要加强对货车司机、快递员、船员的生活保障，出现滞留的，为其提供必要的饮水、用餐、如厕等基本生活服务和基本医疗救助服务，坚决避免由于服务保障不到位造成交通物流从业人员生活困难。高速公路和水上服务区确需关闭部分区域的，要保证加油、如厕等基本公共服务功能正常运转。严禁随意暂停或拒绝国际航行船舶船员换班，保障国际海上物流供应链畅通和船员合法权益。四、科学精准做好春运疫情防控（一）持续优化落实春运疫情防控措施。制定并落实春运新型冠状病毒感染疫情防控指南。各地要全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施，认真实施铁路、公路、水路、民航、邮政快递领域疫情防控政策，持续做好客运站、公路服务区等窗口单位公共区域的清洁消毒、通风换气等工作。有条件的公路服务区，可设置车辆停放和司乘人员休息专区，为具有发热等症状的群众提供饮水、如厕、休息等服务。（二）严格做好从业人员防护。督促落实铁路、公路、水路、民航、邮政快递等交通运输从业人员有关防控要求，切实保障口罩、消毒用品等防疫物品供应，督促做好个人防护、疫苗接种和健康监测。组织交通运输一线从业人员开展健康监测，实行症状管理。从业人员要尽可能减少社会面接触，倡导“两点一线”生活，落实涉疫报告要求，如出现发热等症状，必要时可开展抗原或核酸检测。原则上不安排出现发热等症状的人员从事运输活动；对出现症状已超过7天或者症状消失的，可在严格个人防护的情况下恢复相关从业人员工作，其中对驾驶员上岗要坚持从严审慎原则，确保身体状况胜任安全行车要求。（三）加强乘客健康理性出行宣传引导。各地要广泛开展宣传，引导公众在春运期间理性出行、错峰出行；引导公众持续提高防护意识，做自己健康的第一责任人，特别是患有基础疾病的老年人及孕妇、儿童等人员，要健康理性出行，降低自身及家人感染风险。引导春运期间出行人员加强个人健康监测，出现发热等症状时，避免乘坐公共交通工具。乘客旅行途中全程佩戴口罩、主动减少聚集，坚持勤洗手、咳嗽礼仪、保持人际距离等良好卫生习惯。（四）有效处置突发疫情。各地要完善重点枢纽场站从业人员突发规模性疫情应急预案和处置措施，并有针对性开展应急处置演练。交通运输经营服务单位出现新冠病毒感染者时，工作场所不封控，同工作场所人员不隔离。出现突发规模性疫情时，依据应急预案和处置措施，科学实施应急处置，并及时启用关键岗位预备队，及时调度投用储备力量，确保春运期间重点枢纽场站不关停、重要运输通道和线路服务不中断、重点物资运输不断链。五、切实强化春运安全监管和应急处置（一）强化春运安全生产准备。加强思想准备，坚持人民至上、生命至上，切实把安全生产工作摆在突出位置，充分考虑2023年综合运输春运工作的特殊性和复杂性，高度重视交通运输工具长期停运或低频运行、驾驶员技能生疏可能导致的安全隐患，高度重视春运期间恶劣天气和客流大规模增长对运输安全带来的风险挑战，全方位、全链条采取针对性措施，最大限度防范遏制各类事故发生。加强设施设备准备，指导运输企业全面开展设施设备状况摸底排查，加强设施设备能力建设，最大限度提升保障能力；指导督促运输企业对所有投入春运的运输工具和设施设备全面开展检查维护，坚决杜绝运输工具和设施带“病”运行；提前开展公路养护检查和公路灾害治理，及时排查整治公路安全隐患。加强人员准备，对所有投入春运的驾驶员全面开展安全培训，重点提升防御性驾驶技能、恶劣天气及突发情况应急处置技能。（二）加强重点领域隐患排查治理。各地要按照“三管三必须”和“党政同责、一岗双责”的要求，严格落实安全生产属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任。要针对运输设施设备和人员长期低负荷运行的实际，针对大客流的新要求，针对疫情防控的新挑战，强化事前预防预警，深入开展安全风险管控和隐患排查治理，重点围绕“两客一危”车辆、城市轨道交通、四类重点船舶、“六区一线”水域、重点通航建筑物、公路网运行、港口客运和危险货物作业、高铁和旅客列车、民用航空器和运输机场、邮政快递等重点领域，深入基层、深入一线组织开展安全检查和隐患整改，确保重大风险管控到位、安全隐患整改到位，防止风险和隐患演变成事故。要强化安全执法，加大惩戒力度，对非法营运、“三超一疲劳”等重大问题隐患，依法依规处理，坚决遏制重特大安全事故发生，坚决避免重特大安全事故连续发生。（三）防范应对极端恶劣天气。各地要建立气象预警与应急响应联动机制，有效防范低温寒潮、雨雪冰冻等极端恶劣天气对春运工作的不利影响，出现极端恶劣天气时该停就停、该关就关，坚决杜绝涉险运输、冒险作业。针对重点地区、重点路段、重点枢纽健全完善应急预案，出现极端恶劣天气或突发情况时及时发布预报预警信息，妥善做好道路铲冰除雪、抢通保通、通行管控、车辆分流引导与人员疏散等工作，最大限度减轻可能诱发的次生灾害。（四）防范从业人员大面积感染。各地要指导督促运输企业，建立并严格执行从业人员每日健康状况报告制度。必要时可对驾驶员等一线从业人员实施“两点一线”管理，最大程度降低感染率。加强对已感染从业人员的关心关爱和医疗救助，帮助其早日康复和返岗。重要物流园区、客运枢纽、重点客货运输企业建立实施一线从业人员轮岗备岗制度，发生从业人员大面积感染时实施轮转，确保人员接替有序、服务不断不乱。对不与社会面接触的感染者，若身体条件允许，可实行封闭运行，期间做好个人防护。（五）提高春运应急处置水平。各地要针对极端恶劣天气、局部聚集性疫情、局部超大客流、重特大运输安全生产事故等因素交织叠加对综合运输春运带来的影响，强化底线思维和极限应对，从最坏处着想，做最充分准备，制定完善应急预案，加强应急演练，充实应急保障力量，加强应急运力、应急人员、应急物资等各方面的储备，加强应急值守，强化监测预警和实战演练，切实提高应急处置能力和水平。六、加强春运运输组织和服务保障（一）加强春运客流形势动态研判。各地要统筹考虑春节假期特点、防控措施优化、人员大量流动、出行结构调整、社会公众预期和出行心理变化等新形势，准确把握春运探亲流、务工流、旅游流、学生流等呈现的新特点，动态研判不同群体、不同时段、不同区域的客流发展趋势，深入分析、科学谋划，强化引导、分类应对、精准施策。（二）全力做好运输组织工作。各地要充分发挥综合运输比较优势和组合效率，进一步加强各种运输方式信息共享和运力对接，强化铁路、民航干线运输、重点水域水路运输服务和保障，加强道路客运、城市客运与干线运输服务的衔接，协同做好应对客流大幅增长运输组织工作。指导客运企业加强运力储备，保持从业人员状态良好，密切监测客流变化，科学安排班次计划，强化重点时段、热点区域运输组织，动态满足旅客出行需求。要保持运输组织弹性，遇突发大客流时，可通过加密班（航）次、开行加班车、大站快车等方式，提高旅客运输能力和效率，必要时通过跨区域运力调配、增开专线等方式疏解大客流。（三）精细做好运输服务工作。各地要针对春运期间客流大幅增长情况，指导客运场站持续改善售票服务，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，积极推广应用线上购票、电子客票、自助验票等服务，扩大无纸化、无接触服务范围。持续改善安检服务，加快推进铁路、民航与城市轨道交通安检流程优化，切实提升旅客换乘效率。持续改善候车服务，确保候车（船、机）室环境整洁、通风良好，加强口罩、发热药品等防疫物资储备。持续改善登乘服务，为有需要的旅客开辟“绿色通道”，提供轮椅预约、上下车帮扶等服务，保障登乘顺畅有序。因政策调整或运输企业原因导致不能提供运输服务的，运输企业应当为乘客免费退票，或统筹解决乘客出行问题。落实好春节假期免收小型客车通行费政策。加强收费站通行管理，强化电子不停车收费（ETC）车道运行监测和异常情况处置，避免收费站长时间长距离排队拥堵。加大高速公路救援力量配备，发生交通事故或车辆故障时快速处置，及时清理现场，尽早恢复交通。加强服务区停车管理和秩序维护，严防车辆倒灌主线引发事故。（四）更好满足重点群体出行需求。各地要积极帮扶老幼病残孕等群体，提供票务协助、候车引导、行李搬运、健康咨询等温馨服务，强化行程中关心关爱。依法依规落实军人、消防救援人员、“三属”、儿童等重点旅客乘车优待政策，提供优先购票（值机）、安检、登乘服务，符合条件的享受客票优惠。组织实施好2023年春节期间“春暖农民工”服务行动。（五）持续推进企业纾困解难。各地要用足用好减税降费政策，深入推进增值税留抵退税、社保缓缴、融资担保、免征公共交通服务增值税、免征客运场站城镇土地使用税等助企纾困政策落地落实，发挥好中央农村客运补贴、城市交通发展奖励资金等资金作用，鼓励地方配套或延续相关扶持政策。积极回应交通运输经营者诉求和社会关切，确保行业持续稳定运行。（六）加大执法监督和服务力度。各地要强化信息共享与协同合作，依法从严查处春运期间非法营运、货车和农用车非法载人、客车违规异地经营、脱离动态监控经营等违法违规行为。加强客运场站、公路服务区、高速公路出入口等监督检查，畅通12328等服务热线投诉举报渠道，依法从严查处春运期间各类违法违规行为，保障旅客合法权益。要寓执法于服务之中，积极帮助乘客和司乘人员排忧解难，持续改善春运出行体验。七、全面加强春运工作组织领导（一）健全组织领导体系。在国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制下成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，国家发展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力资源社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、国家疾控局、中央军委后勤保障部、中华全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。交通运输部建立春运调度指挥人员预备队制度，对预备队实行封闭管理。各省（区、市）要在省级疫情防控领导机构下成立春运工作专班，制定本地区工作方案，加强统一调度督导，畅通交通运输、卫生健康、疾控、应急管理、气象、社区等多部门、多单位协作机制，提升多领域协同管理服务效能，统筹做好各项工作。（二）压紧压实属地责任。各省级人民政府要切实担负起2023年综合运输春运工作的组织领导责任，主要领导要亲自抓、负总责。要统筹部署春运疫情防控和运输服务保障各项工作，及时研究解决综合运输春运中存在的突出矛盾和问题，结合实际开展春运工作演练。要压紧压实属地人民政府和各有关部门工作责任，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要充分发挥春运工作专班统筹疫情防控和运输服务保障的重要作用，主动谋划、各司其职，积极担当、协同配合，共同做好综合运输春运工作。（三）强化值班值守和信息报送。各地春运工作专班要实行7×24小时值班值守制度，综合运用定期调度、督办转办、一事一协调等工作机制；加强部门间信息互通，及时共享疫情发展态势、天气预报、弹性休假与错峰放假、高校学生避峰开学、景区预约错峰接待、客流运行和运输组织等相关信息，确保信息传递渠道畅通。各省级春运工作专班要及时向国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制春运工作专班报送有关信息。（四）加强舆论宣传引导。各地要充分利用政府信息发布、专家解读、典型事例宣传等方式，通过电视、广播、新媒体等多种渠道，引导公众理性错峰出行，加强个人防护。要统筹利用各种媒体手段，充分发挥“车、船、机、路、港、站”等综合运输春运服务保障窗口作用，及时发布出行服务信息。要大力宣传一线干部职工坚守岗位、无私奉献、真情服务，交通运输企业全力保障公众出行和重点物资运输的感人事迹，努力营造综合运输春运工作的良好氛围。

夏洛特2022-12-27

美交安局又调查特斯拉两起离奇车祸特斯拉收跌近9%

　　据报道，美国公路交通安全管理局（下称“交安局”）日前针对特斯拉电动车的额外两起车祸启动了“特殊碰撞调查”，其Autopilot辅助驾驶系统被怀疑和车祸有关系。　　在所有新销售车辆中，特斯拉提供名为Autopilot的标准辅助驾驶系统。另外在美国市场，特斯拉还单独销售名为“增强版Autopilot”或是“完全自动驾驶”的自动驾驶功能配置包，价格为一次性支付1.5万美元或是每月购买199美元的会员。　　特斯拉还推出了“完全自动驾驶测试版”计划，一些特斯拉车主可以提前使用尚未消除全部开发缺陷的自动驾驶功能，甚至在社会公开道路上使用这些功能。　　从严格意义上，特斯拉销售的电动车还不能称之为“自动驾驶汽车”，另外在美国汽车行业，没有任何一家厂商销售不需要配置司机的自动驾驶车辆。　　特斯拉掌门人马斯克曾对投资人表示，到2017年年底，特斯拉电动车将能够在全程没有人类司机的干预下，在全美展开远距离自动驾驶演示，但是时至今日，特斯拉从来没有实现这样的自动驾驶演示。　　需要指出的是，之前，美国交安局已经对特斯拉一系列车祸展开特别调查，此次新增了另外两起车祸。其中的一宗车祸发生在感恩节，在美国加州旧金山湾大桥上，一名司机驾驶一辆2021年出厂的特斯拉Model S轿车，车辆突然离奇变道，发生了一共涉及到8辆车的连环碰撞事故。　　Model S属于特斯拉旗下的高端电动轿车。根据美国加州公路巡警部门发布的信息，这辆电动车的司机介绍说，事故发生时，车辆上启动了特斯拉的“完全自动驾驶”功能。　　另外一宗交安局调查的新车祸涉及到2020年出厂的特斯拉Model 3，这属于特斯拉的入门级电动轿车。　　据悉，目前交安局正在对41宗涉及到特斯拉电动车的特殊车祸展开调查，这些车祸的共同特点是使用了自动驾驶或者辅助驾驶功能，比如启动自动紧急刹车，或是启动了Autopilot、完全自动驾驶和“完全自动驾驶测试版”等等。　　数据记录显示，在全部这些车祸中，有14宗之前就开始调查的车祸发生了人员死亡。　　除了交安局的事故调查之外，目前特斯拉公司还因为安全驾驶承诺和其他的市场营销行为，遭到了多宗消费者权益诉讼、以及来自美国联邦政府和州政府的调查。其中，加州机动车管理局指控特斯拉，在司机辅助驾驶功能上进行了虚假广告宣传。　　最近，特斯拉对于加州消费者发起的一宗诉讼进行了回应。该公司表示，特斯拉到目前为止还没有能够实现自动驾驶方面的“长期目标”，但是这种事实并不是“欺诈”。特斯拉要实现自动驾驶之前，还需要一步步实现高频度和严格的技术进步。　　当地时间周四收盘，特斯拉股价跌近9％，市值跌破4000亿美元。除了这一事件之外，特斯拉投资人也担心特斯拉纯电车在全球市场的需求可能走向疲软。　　面对不甚明确的宏观经济前景，特斯拉公司最近在多个国家和地区提供了优厚的价格打折，其中包括美国、加拿大、墨西哥和中国。　　市场认为，特斯拉股价过去几个月的大幅暴跌，背后有复杂因素，其中包括马斯克在收购推特公司之后精力分散，投资人担心他在推特的一些管理行为，以及一些煽动性政治言论推文引发社会争议，可能会殃及特斯拉品牌形象。

金融界2022-12-24

特斯拉“自动驾驶”相关车祸调查又添两起

　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经启动了另外两起涉及特斯拉电动汽车的事故特别调查，该公司先进的驾驶辅助系统被认为是导致事故的一个因素。　　特斯拉目前在所有新车上都提供了一个名为Autopilot的标准驾驶辅助包。该公司还在美国销售一种名为“增强自动驾驶”（Enhanced Autopilot）或“完全自动驾驶”（FSD）的套餐，售价为15000美元或每月199美元。该公司还允许一些车主访问在FSD Beta项目中尚未完全调试的功能，并在公共道路上测试这些功能。　　特斯拉的汽车还没有实现自动驾驶，目前美国也没有汽车制造商在销售无人驾驶汽车。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾告诉股东，到2017年底，无人驾驶的特斯拉将能够在没有人工干预的情况下进行越野演示驾驶，但该公司从未完成这一演示。　　NHTSA本月新增的调查名单包括感恩节发生的一起撞车事故，当时一名司机驾驶一辆2021款特斯拉Model S在旧金山海湾大加州警方周三公布的报告显示，这辆特斯拉的司机声称当时启用了FSD功能，但软件发生了故障。　　NHTSA最近调查的另一起撞车事故涉及特斯拉的入门级轿车2020款Model 3。　　截至目前，NHTSA正在调查至少41起涉及特斯拉汽车的事故，这些事故涉及自动紧急制动等自动功能，或自动驾驶仪、FSD和FSD Beta中包含的更广泛的驾驶辅助系统功能。　　特斯拉还面临着消费者诉讼，以及联邦和州对其安全声明和营销实践的审查。加州车管所还指控特斯拉为其驾驶辅助系统做虚假广告。

金融界2022-12-24

美股成交额前20：特斯拉大跌近9%；亚马逊涉嫌商标侵权遭欧盟法院警告

强迫工人劳动的调查。　　美国国家公路交通安全管理局周四宣布，美国对特斯拉汽车展开了两项新的特别事故调查，事故中司机疑似使用了驾驶辅助系统。　　加通贝祥分析师George Gianarikas将特斯拉目标价从304美元下调至275美元，并维持买入评级。这位分析师指出，最近的股价下跌是特斯拉股票历史上最严重的一次。他说，虽然目前的基本面看起来相当不确定，但仍然期待2023年的潜在复苏，以及此后持续的非凡增长，以帮助改善股市表现。　　第2名苹果公司收跌2.38%，成交102.3亿美元。有媒体近日指出了存在于苹果CarPlay上的两大问题：汽车厂商跟进不及时和应用质量糟糕。此外，天风国际知名苹果分析师郭明錤发文指出，苹果可能将取消或延后预计在2024年量产的iPhone SE4计划。　　第3名英伟达收跌7.04%，成交86.3亿美元。日前英特尔公司表示，将把图形芯片部门(AXG)一分为二，以重新调整业务，更好地与英伟达以及AMD竞争。该公司表示，消费者图形部门将与英特尔的PC集团合并——后者为个人电脑制造芯片——而加速计算团队将加入其数据中心和人工智能业务。　　媒体指出，此举伴随着英特尔在加速计算上的加倍努力。“随着人工智能的使用激增，加速计算是由英伟达主导的一个不断增长的领域。” 　　第4名微软收跌2.55%，成交67.8亿美元。在690亿美元收购动视暴雪悬而未决之际，近日又有媒体报道称，微软又有了新的收购目标——流媒体巨头奈飞。微软的考量是希望在多种设备上提供视频游戏流媒体服务，而奈飞也可以通过微软更快地推广游戏业务。但也有人认为，传闻并不太靠谱，毕竟对微软来说，这并不是一笔划算的买卖。　　投行Baird分析师科林-塞巴斯蒂安表示，微软提出的以690亿美元收购动视暴雪的计划很可能会通过，此举最终可能会引发更多交易。　　第5名亚马逊收跌3.43%，成交67.2亿美元。亚马逊未能在第三方卖家提供产品时向买家说明清楚品牌为第三方供应，欧盟法院警告该公司涉嫌或侵犯法国奢侈鞋履设计师Christian Louboutin的欧洲商标权。Louboutin表示亚马逊应对商标侵权负责。　　第6名AMD收跌5.64%，成交46.7亿美元。　　第7名Meta Platforms收跌2.2%，成交26.7亿美元。投行Baird认为，科技行业在2022年经历了艰难的发展后，该行业可能会在2023年恢复活力，同时将动视暴雪、META平台和谷歌列为新一年的首选股票。该行分析师称，在经历了艰难的2022年之后，Meta很可能在2023年重新获得一些增长动力，因为Reels将继续吸引用户，提高其自动化能力，并在购物和点击消息广告方面继续增长。　　第11名美光科技收跌3.44%，成交20.1亿美元。该公司第一季度营收同比下降47%至40.9亿美元，净亏损为1.95亿美元，同比转盈为亏。美光科技同时宣布明年将裁员10%左右。　　公布财报后，瑞银将其目标价从75美元下调至70美元。蒙特利尔银行称其第一财季业绩比预测的要差，维持跑赢大市评级。摩根士丹利将其目标价从49美元降至46美元。　　第12名耐克收高0.8%，延续了昨日的上涨趋势，成交19.7亿美元。　　第15名阿里收高0.18%，成交14亿美元。　　第19名波音收跌3.95%，成交13.1亿美元。波音公司周四称，已经恢复777X喷气式飞机的飞行测试。波音商用飞机部门首席执行官Stan Deal周二曾对供应商表示，该公司看到了市场复苏的强烈迹象。波音任命了一位新的供应链负责人，其任务是将工业供应链恢复到“最佳健康状态”。（文章来源：哈富证券）

东方财富网2022-12-23

扩内需还得看汽车

完善智能网联汽车生产准入管理体系和道路交通安全管理体系。11月21日，相关部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，提出进一步扩大汽车消费，落实税收优惠政策等要求。而本次《纲要》对汽车消费、基础设施建设等方面均提出规划要求，多政策有望共同助力汽车行业发展。此前受公共卫生事件影响，8月以来汽车行业供需双弱。有关数据显示，11月狭义乘用车产量实现207.8万辆(同比-6.7%，环比-9.0%)，批发销量实现202.9万辆(同比-5.7%，环比-7.5%)。这主要是由于2022年下半年公共卫生事件扩大至广东、重庆、内蒙古、北京等多个汽车消费大省，广州车展与北京车展暂停，线下经销商闭店情况较为明显，汽车消费需求受到抑制，终端进店量环比继续下滑。而生产端数据来看，有数据显示，2022年11月，汽车制造业工业增加值同比增长4.9%，8月以来一直有所回落，主要受下游需求端较弱叠加涉疫省份的主机厂生产受影响所致。低基数下，公共卫生事件缓解、消费复苏后有望迎来高增长。图：11月狭义乘用车产销量均下滑数据来源：东吴证券研究所;左图为2022 年 11 月狭义乘用车产量(万辆)数据，右图为乘用车零售(万辆)数据。此外新能源车的投资机会也值得关注。政策利好下，新能源车产销及渗透率数据依然稳健向好。中汽协公布数据来看，11月新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%。2022年1-11月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍。11月新能车批发渗透率为35.9%，环比+5.03pct;零售渗透率为36.3%。数据显示出年末新能源车需求表现仍强劲，较多厂商赶在明年补贴退坡前推出优惠政策，12月销量冲刺阶段有望持续高增，消化明年年初部分需求。后市来看，随着公共卫生事件防控政策的持续动态优化，公共卫生事件高峰之后有望迎来出行需求及线下消费场景的全面恢复，低基数叠加需求侧拉动，汽车行业整体销量有望迎来高增长。感兴趣的小伙伴可继续关注汽车ETF(516110)、新能源车ETF(159806)及智能汽车ETF(159889)，但要警惕公共卫生事件短期内扩大、需求回落带来的调整风险。 12月15日新能源、锂电池相关产业链也表现亮眼，碳中和50ETF(159861)涨1.79%，新能源设备相关的机械ETF(516960)涨1.72%、新材料50ETF(158761)涨1.68%。数据来源：WIND 前文提到，我国新能源车渗透率稳步上升，整体产销保持较强韧性，随着2023年公共卫生事件高峰后需求复苏，虽然“高渗透焦虑+补贴退出”可能会对新能源车的高增长带来一定压力，但短期内依旧有望继续拉动上游锂电材料的需求。此外海外市场来看，根据申万宏源证券统计，欧洲方面，特斯拉柏林工厂产能提升有望提振欧洲市场销量，2023年电动车销量有望高达300万辆左右，同比增长约30%。美国方面，随着补贴法案的落地以及电动皮卡等新车型的推出，2023年电动车销量有望翻倍增长至180万辆，而IRA法案仍有较大修改空间，短期对中国产业链影响有限，中美欧市场共振或可期。电动汽车之外，储能也是支撑锂电景气度的重要需求端。21年底我国累计新型储能装机仅5.7GW，规划要求下，我国储能高增速或具备一定的确定性。从需求上看，储能刚需特性显著。风光发电量占比提升，将使得电网面临较大消纳压力，需要相应的储能配套建设，储能市场空间广阔。具体到电池材料细分行业，盈利方面，22年上半年以来原材料的快速上涨导致电池企业成本压力增大，国内电池企业普遍增收利降，材料企业则保持较高的盈利水平;22年下半年开始碳酸锂价格高位震荡，其他材料价格调整明显，企业盈利出现向下拐点，电池端盈利迎来改善，23年随着材料端产能的进一步释放，产业链利润从上到下转移趋势或仍持续，电池环节盈利改善也有望继续。感兴趣的小伙伴也可继续关注碳中和50ETF(159861)及设备材料端的机械ETF(516960)、新材料50ETF(158761)。近期煤炭板块阶段性调整，有关部门披露的11月煤炭生产数据来看，11月原煤单月产量39131万吨，同比上涨3.1%，环比增5.7%。另一方面火电发电量增速持续放缓，11月同比上涨1.4%，上月为3.2%;11月粗钢产量同比增7.3%，较10月增速下滑3.7个百分点，环比下降6.5%。总体来说，增产保供政策持续发力，原煤释放呈现稳中偏宽松趋势，而需求端短期走弱。往后看，上周末开始全国大部分地区气温降幅较大，且气温较常年偏低，电厂日耗持续回升，电厂库存持续去化，随着寒潮到来，动力煤市场情绪有望回暖。焦煤焦炭方面，近期下游地产行业的政策组合拳，极大缓解了市场的悲观情绪。后续地产需求端如果出现复苏，焦煤、焦炭的价格也或将走强。全球能源转型背景下，老能源供需格局偏紧。全球煤炭、天然气历史投资不足，供给缺乏弹性。因此中长期看，供需格局整体偏紧的态势下，煤炭ETF(515220)依然具备较高的投资价值。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-16

美汽车协会：美国去年酒驾激增24%，毒驾飙升14%，车祸死亡近4.3万人

超速驾驶也大幅增加。　　美国汽车协会交通安全基金会执行董事戴维•杨（David Yang）表示:“美国司机从事危险驾驶行为频率的逆转令人不安。虽然司机们承认，在方向盘后面的某些活动——比如超速和驾驶障碍——并不安全，但许多人还是会从事这些活动。” 　　酒精对司机的影响在公众中是众所周知的，但由于美国只有21个州将娱乐用大麻合法化，其影响很少被宣传。美国国家职业安全与健康研究所（NIOSH）表示，使用大麻会导致司机的反应时间和决策速度变慢，但比酒后驾驶更难进行可靠的测试。　　NIOSH在其网站上表示:“研究表明，使用大麻后，卷入车祸的风险会增加。尽管如此，大麻对车祸风险的具体贡献尚不清楚，因为它可以在使用后几天甚至几周在体液中被检测到。” 　　调查还显示，闯红灯行为增加了10％，超过高速公路限速15英里以上的超速驾驶行为增加了12％。美国汽车协会调查了2657名年龄在16岁及以上的持证司机，他们报告在过去30天内至少开过一次车。

金融界2022-12-08

【12月5日Choice早班车】多地92汽油有望重回“7元时代”

日报：北京新冠肺炎疫情防控工作领导小组交通安全组进一步优化了公共交通通行管理措施和物流保通保畅措施。公共交通方面，一是保障市民出行顺畅；二是优化乘车管理措施，自12月5日首班车起，公交、地铁运营企业在核验健康信息时，不得拒绝无48小时核酸阴性证明的乘客乘车；三是持续强化行业疫情防控。　　上海：市疫情防控工作领导小组办公室发布优化调整疫情防控的相关措施，具体如下：乘坐轨道交通、地面公交、轮渡等市内公共交通工具，不再查验核酸检测阴性证明。全市公园、景区等室外公共场所，不再查验核酸检测阴性证明。　　上海证券报：记者梳理中国债券信息网等公开信息发现，前11个月地方债发行近7.3万亿元。其中，新增专项债发行规模首次突破4万亿元，达到4.03万亿元。地方债发行带动下，一批重大基建项目正在加快冲刺全年目标。专家表示，今年专项债发行有望为全年基建投资两位数增长提供保障。　　发改委：国家发展改革委召开基金支持重大项目建设等和稳经济政策措施督导“回头看”视频工作会，部署进一步落实好基金和稳经济系列政策措施。会议指出，四季度经济运行对全年经济十分重要，当前是巩固经济回稳向上基础的关键时间点，必须紧抓不放保持经济持续恢复态势，高效统筹疫情防控和经济社会发展，加力落实稳经济各项举措、积极释放政策效能。　　商务部：1—10月，我国服务进出口总额49185.5亿元，同比增长17.2%。其中出口领域中，知识产权使用费、电信计算机和信息服务分别增长17.3%、16.3%。进口领域中，保险服务进口增长57.1%。　　央行：央行行长易纲表示，受新冠疫情等因素影响，中国经济增速略低于预期，三季度GDP同比增长3.9%。为稳增长和稳就业，稳健的货币政策及时加大了实施力度。在总量上，近期人民银行降准25个基点，引导市场利率有所下降。同时，我们还运用结构性货币政策工具，持续加强对“三农”、小微企业、民营企业和绿色发展的支持。　　证监会：证监会近日同意广州期货交易所开展工业硅期货和期权交易。工业硅期货和期权是广州期货交易所挂牌交易的首个品种。下一步，证监会将督促广州期货交易所扎实做好工业硅期货和期权上市的各项准备工作，确保工业硅期货和期权平稳推出和稳健运行。　　中国新闻网：12月5日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。机构预计，成品油价格或“两连跌”，迎来下半年最大跌幅。本轮油价调整后，92号汽油或重回“7元时代”。　　央视新闻：据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2022年12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。　　国家粮食和物资储备局：秋粮上市以来，秋粮收购各项工作正在全面有序推进，市场收购较为活跃，市场化收购数量占比超过95%。截至目前，主产区各类粮食企业累计收购秋粮7035万吨，同比增加537万吨，收购进度明显快于去年同期。南方处于收购高峰，中晚稻收购进度已近七成。东北、华北正在集中上量，东北地区中晚稻、玉米收购进度分别在四成和两成左右，华北地区玉米收购进度在三成左右。　　中国证券报：近日，有网传消息称，现在市场上250元/千克的多晶硅致密料基本无人问津，买方都在持币观望。其他边角料跌了140元/千克左右，与最高峰相比价格腰斩。不过，光伏行业某龙头企业高级采购人员表示，目前多晶硅致密料价格并没有这么低。现在买卖双方博弈是真的，都没有出价。　　财联社：随着元宇宙概念的爆红，今年地方政府也纷纷“抢滩”布局。梳理公开资料发现，截至目前，包括武汉、合肥、上海徐汇等9个地方政府将元宇宙写进了政府工作报告。此外，国内有15个省级行政区下辖的城市颁布了26份元宇宙相关的专项支持性政策。上海市、山东青岛、北京通州区、广州南沙新区、福建厦门市、杭州西湖区、武汉汉阳区等7个地方提出建立元宇宙产业基金。其中青岛的基金，3年内目标规模不低于5亿元。　　财联社：近日，记者走访广州、长沙等地，多家药店无抗原检测试剂现货售卖，称“正在进货中”。业内人士表示，此前市民自行购买抗原检测产品的不多，广东地区门店存在缺货现象，应是近期家庭加大采购备用，而药店备货不足造成的短期缺货，货品周转需要一个过程。　　特斯拉：国家新能源汽车购置补贴政策将于12月31日正式终止，为让更多消费者赶上“国补”的末班车，特斯拉推出多种优惠政策。消费者于12月购买现车并按期提车，可享受4000元保险补贴。国补取消之前的第四季度后半段，特斯拉上海超级工厂会进一步优化生产效率、集中精力供给国内市场。　　海油发展：投资设立LNG运输船合资公司　　远达环保：全资子公司拟成立项目公司投资建设月亮湾污水处理工程PPP项目　　北汽蓝谷：子公司11月销量6052辆本年累计销量同比增长83.85% 　　林洋能源：拟投资建设20GW高效N型TOPCon光伏电池生产基地及新能源相关产业项目　　欣旺达：子公司拟40亿元投建汽车电子电白基地项目　　格力地产：拟继续推动重大资产重组事项购买免税集团100%股权　　天华超净：宁德时代拟出资2亿元认购公司本次向特定对象发行股票　　翰宇药业：HY3000预防新冠多肽鼻喷药物获得II期临床试验组长单位伦理批件　　臻镭科技：抗辐照电源芯片已确定进入部分星网供应链　　芯海科技：已导入鸿蒙智联193个项目与飞利浦等知名终端品牌客户合作　　新澳股份：拟投资10.96亿元建设越南5万锭高档精纺生态纱纺织染整项目　　长安汽车：收购长安新能源10.34%股权持股比例增至51.00% 　　比亚迪：11月新能源汽车销量23.04万辆上年同期为9.12万辆　　国美电器：未收悉任何司法机关作出的有关我公司被申请破产的法律文书或问询谈话　　歌尔股份：大幅下调2022年度业绩预告　　沪深股市：12月2日，沪指收跌0.29%，报3156.14点，深证成指收跌0.39%，报11219.79点，创业板指收涨0.09%，报2383.32点。医药、纺织服装、光伏板块领涨，汽车、黄金、船舶制造板块领跌。　　沪深港通：12月2日，北向资金净买入40.94亿元。隆基绿能、宁德时代、五粮液分别获净买入5.83亿元、4.37亿元、3.98亿元。贵州茅台净卖出额居首，金额为3.32亿元。　　龙虎榜：12月2日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的是科陆电子，金额为1.9亿元。机构参与龙虎榜中个股共涉及22股，其中10股被机构净买入，科华数据被买入最多，为2.08亿元。另外12股被机构净卖出，银泰黄金被卖出最多，金额为2.21亿元。　　融资融券：截至12月1日，沪深两市两融余额为15653.8亿元，较前一交易日增加11.1亿元。其中，融资余额为14655.63亿元，较前一交易日增加12.06亿元；融券余额为998.17亿元，较前一交易日减少0.96亿元。　　澎湃新闻：12月2日，沪深两市成交总额8645亿元，较上一日成交额萎缩。券商指出，展望12月，随着政策持续发力，市场行情可期。就结构而言，新兴产业聚焦先进制造，传统行业关注困境反转。针对先进制造，关注强链补链、能源革命、智能经济等板块的低渗透率领域。针对传统行业，关注出行链和地产链的修复机会。　　财联社：12月2日，跨境支付(CIPS)板块继续走强，个股也大面积上涨。目前，人民币国际化逐步推进，人民币跨境使用持续稳步增长。券商表示，东亚峰会、APEC峰会陆续召开，跨境支付频获关注，由于数字人民币不涉及账户概念，有助于摆脱SWIFT的束缚，数字人民币也有望随着CIPS发展加速落地。　　上海证券报：国内，多地疫情防控措施进一步优化完善，房地产政策持续发力；海外，美联储释放偏鸽派信号。机构普遍预期，在外资回流、防疫政策进一步优化的导向下，A股市场“暖冬行情”将徐徐展开，甚至有望演绎成跨年级别的反弹。其中，“大消费”“低估值”将成为这一轮上涨的关键词。　　21财经：据不完全统计，目前已有20余家券商发布了2022年12月投资组合和最新市场观点。其中不少券商都提及了“跨年行情”。在投资策略上，多家券商表示目前市场上主线不明。行业方面，食品饮料、房地产、建筑材料等成了券商力荐的重点行业。　　e公司：继新荣耀成立两周年引入新股东、深圳国资加码投资后，市场开始传言荣耀将借壳深振业A(000006)实现重组上市，受相关因素等影响，深振业A股价最近6个交易日大涨61%，对此，12月4日晚，深振业A公告澄清：近期网络上流传有关公司重组传闻不实，提醒投资者注意投资风险。　　财联社：自10月底以来，大盘股票指数出现了一波上涨行情，相应股指期货方面则出现了连续多日的升水，在股指期货连续升水的多日里，众多股票中性策略开始出现亏损，数据显示，超七成股票中性策略近三月收益为亏损，其中亏损最大的产品甚至达到了-30.20%的收益。不过也有机构表示，目前IC、IM当季对冲成本已经降至低位，随着成本端的降低，对新开仓策略形成利好，中性产品当前开仓的性价比得到提升。　　21财经：恒大集团于2日晚间7时召开保交楼专题会议，董事会主席许家印出席并讲话，恒大集团各项重点工作正在稳步有序推进中。当日，市场传闻恒大汽车集团总部将解散。对此，多位内部人士证实，该消息不实。　　中国证券报：临近2023年，顶级海外大行纷纷发布最新投资展望报告。一致看好债市、超配A股和港股等中国相关资产、看涨原油成为不少业内机构的“集体行动”。　　美股：美东时间12月2日，道指收涨0.10%，报34429.88点；纳指收跌0.18%，报11461.50点；标普500指数收跌0.12%，报4071.70点。　　欧股：12月2日，德国DAX30指数收涨0.27%，报14529.39点。法国CAC40指数收跌0.17%，报6742.25点。英国富时100指数收跌0.03%，报7556.23点。　　亚太股市：12月2日，香港恒生指数收跌0.33%，报18675.35点，恒生科技指数收涨1.03%，报3878.81点。日经225指数收跌1.64%，报27764.50点。韩国KOSPI指数收跌1.82%，报2434.72点。　　人民币：离岸人民币兑美元北京时间12月3日05:59报7.0210元，较周四纽约尾盘涨175点，盘中整体交投于7.0723-7.0051元区间。　　黄金：美东时间12月2日，COMEX 2月黄金期货收跌0.3%，报1809.60美元/盎司。　　原油：美东时间12月2日，WTI 1月原油期货收跌1.24美元，跌幅1.52%，报79.98美元/桶；布伦特2月原油期货收跌1.51%，报85.57美元/桶。　　央视新闻：当地时间12月4日，石油输出国组织(欧佩克)成员国与非欧佩克产油国组成的“欧佩克+”在当日举行的部长级会议上宣布，将维持石油生产配额不变。　　环球时报：据报道，针对美国总统拜登签署的《通胀削减法案》，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格和德国议员马库斯·费伯呼吁对美国采取强硬政策。他指出，华盛顿保护主义政策特别令人失望，美国通过的法律有可能使欧洲艰难的经济形势雪上加霜。　　央视：根据美国财政部2日公布的数据，今年12月1日，美国联邦政府债务规模已达31.36万亿美元，大大超过美国去年全年约23万亿美元的国内生产总值，进一步逼近31.4万亿美元的法定债务上限。美国彼得·彼得森基金会指出，联邦政府债务不断累积是国会民主、共和两党在财政问题上“不负责任”的结果。　　财联社：美国11月非农就业人数增加26.3万人，预估为增加20万人，前值为增加26.1万人。美国11月失业率为3.7%，预估为3.7%，前值为3.7%。　　每日经济新闻：当地时间12月1日，美国总统拜登在白宫为到访的马克龙夫妇举办了隆重的晚宴，苹果CEO库克等企业家代表和好莱坞名人作陪，将马克龙的三天访问推向高潮。此次法国总统马克龙之行是拜登上台后首次迎来的外国元首国事访问。双方重申了两国深厚的盟友关系，表达了俄乌冲突上的对外政策团结。但在一片祥和之外，马克龙也不惮公开表达对美国的批评，特别是《通胀削减法案》对欧洲企业的伤害，直言补贴政策可能“导致西方的分裂”。（文章来源：东方财富研究中心）

东方财富网2022-12-05

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