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优钢天成新能源科技（日照）有限公司成立，注册资本1000万人民币

配电及控制设备制造；虚拟现实设备制造；交通安全、管制专用设备制造；人工智能行业应用系统集成服务；卫星技术综合应用系统集成；租赁服务（不含许可类租赁服务）；建筑用钢筋产品销售；稀土功能材料销售；互联网销售（除销售需要许可的商品）；销售代理；农业专业及辅助性活动；食用农产品初加工；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：建设工程施工；建筑劳务分包；发电业务、输电业务、供（配）电业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）企业名称优钢天成新能源科技（日照）有限公司法定代表人李永平注册资本 1000万人民币国标行业制造业>汽车制造业>汽车整车制造地址山东省日照市东港区南湖镇工业园168号企业类型其他有限责任公司营业期限 2025-2-10至无固定期限登记机关日照市东港区市场监督管理局

金融界02-11 09:59

马斯克宣布Tesla将于6月在德州推出无人驾驶网约车面临安全与法律风险

驶出租车服务。 2025年3月：美国交通安全管理局（NHTSA）召开自动驾驶安全听证会，讨论行业监管方案。来源：今日美股网

今日美股网02-11 00:10

内蒙古创新低空经济发展有限公司成立，注册资本1000万人民币

数据处理和存储支持服务；工程管理服务；交通安全、管制专用设备制造；航空运输设备销售；运输设备租赁服务；紧急救援服务；环境保护监测；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；生态资源监测；智能无人飞行器销售；会议及展览服务；园区管理服务；5G通信技术服务；电子产品销售；物联网技术研发；人工智能行业应用系统集成服务；软件开发；信息系统集成服务；工程技术服务（规划管理、勘察、设计、监理除外）；企业管理咨询；信息技术咨询服务；公共安全管理咨询服务；气象信息服务；卫星通信服务；信息系统运行维护服务；航空运营支持服务；计算机软硬件及辅助设备批发；网络与信息安全软件开发。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：民用航空维修人员培训；民用航空器维修；民用航空器驾驶员培训；飞行训练；商业非运输、私用大型航空器运营人、航空器代管人运行业务；检验检测服务；安全生产检验检测；建设工程质量检测；测绘服务；通用航空服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）企业名称内蒙古创新低空经济发展有限公司法定代表人许浩注册资本 1000万人民币国标行业交通运输、仓储和邮政业>航空运输业>航空客货运输地址内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区世纪东街香榭花堤27号楼内蒙古北斗大厦6层602（内蒙古北斗应用产业园）企业类型有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）营业期限 2025-1-24至无固定期限登记机关呼和浩特市赛罕区市场监督管理局

金融界01-25 16:40

Rivian计划2025年推出高级驾驶辅助系统，2026年实现“眼睛脱离”功能

管正在加强。本月早些时候，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对260万辆特斯拉车辆展开调查，原因是部分用户报告车辆在使用远程操作功能时发生事故。这一事件突显了技术快速发展与监管滞后的矛盾，同时也警示汽车制造商需在追求创新的同时确保安全性。特朗普政策对Rivian的影响 Scaringe表示，特朗普总统针对电动车产业的行政命令对Rivian在乔治亚州工厂的贷款并未造成实质性风险。此前，Rivian已与美国能源部达成协议，获得高达66亿美元的贷款用于建设该工厂。特朗普本周撤销了2021年拜登总统签署的行政命令，该命令旨在到2030年实现美国新车销售中50%为电动车。此外，特朗普还提议取消允许各州实施2035年零排放车辆规则的豁免，并考虑终止电动车税收优惠。同时，特朗普威胁对墨西哥和加拿大商品征收25%的关税，可能导致汽车制造商和供应商的成本增加。Scaringe表示，这可能对供应链产生“非常严重的影响”，Rivian将密切关注这一动态。编辑观点与未来展望 Rivian计划推出的先进驾驶辅助系统展现了其在自动驾驶技术领域的雄心。这些功能不仅有望为用户提供更便捷的驾驶体验，还可能提升Rivian的市场竞争力。然而，随着技术的复杂性和行业竞争的加剧，监管和安全问题仍需高度重视。特朗普的政策变化增加了电动车行业的不确定性，可能对供应链、市场接受度和投资计划产生深远影响。Rivian及其他汽车制造商需在政策和市场变化中找到平衡点，以实现长期增长。名词解释与2025年相关大事件高级驾驶辅助系统：通过自动化技术帮助驾驶员控制车辆的系统，包括车道保持、自动刹车等功能。眼睛脱离功能：允许驾驶员无需注视道路的自动驾驶功能，是完全自动驾驶的关键步骤。 Rivian自动驾驶平台：Rivian开发的第二代驾驶辅助平台，支持驾驶员操作但需持续关注。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）：负责美国道路交通安全监管的政府机构。 2025年相关大事件 2025年1月23日：Rivian宣布计划于2025年推出高级驾驶辅助系统并在2026年实现“眼睛脱离”功能。 2025年1月15日：美国国家公路交通安全管理局继续加强对自动驾驶技术的监管。 2025年1月10日：特朗普宣布针对电动车产业的一系列政策调整，可能影响电动车市场发展。来源：今日美股网

今日美股网01-25 00:11

“星际之门”引爆AI概念！美股三大指数集体收涨，纳指重返2万点，标普500指数盘中创历史新高

一些公司消息也值得关注。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，克莱斯勒将召回部分2017-2019款Jeep Cherokee汽车，共计63082辆。原因是动力传输装置（PTU）故障可能导致驱动力不足及驻车功能丧失。而美国铝业公司则发布了第四季度财报，销售额高于市场预期，调整后每股收益也符合预期。该公司还预计2025年铝发货量将达到260万至280万公吨。

金融界01-23 08:04

湖北星链通航科技发展有限公司成立，注册资本1000万人民币

;潜水救捞装备制造;潜水救捞装备销售;交通安全、管制专用设备制造;水下系统和作业装备销售;水下系统和作业装备制造;互联网安全服务;工业机器人制造;特殊作业机器人制造;服务消费机器人制造;工业机器人销售;工业机器人安装、维修;智能机器人的研发;智能机器人销售;服务消费机器人销售;人工智能硬件销售;养老服务（机构养老服务）;养老服务;互联网数据服务;工业互联网数据服务;大数据服务;数据处理服务;智能农业管理;船舶自动化、检测、监控系统制造;电子元器件与机电组件设备制造;电子元器件与机电组件设备销售;安防设备制造;安防设备销售;智能物料搬运装备销售;工业自动控制系统装置制造;物料搬运装备制造;物料搬运装备销售;智能仓储装备销售;计算机软硬件及辅助设备批发;货物进出口;技术进出口。（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）许可项目 : 通用航空服务;互联网直播技术服务;广播电视节目制作经营;微小卫星科研试验;微小卫星生产制造;卫星电视广播地面接收设施销售;微小卫星测运控服务;航天设备制造;发电业务、输电业务、供（配）电业务;水力发电;输电、供电、受电电力设施的安装、维修和试验;供电业务;拍卖业务;道路旅客运输经营;道路旅客运输站经营;国际道路旅客运输;生鲜乳道路运输;基础电信业务;第一类增值电信业务;互联网信息服务;第二类增值电信业务;第二类监控化学品经营;网络预约出租汽车经营服务;巡游出租汽车经营服务;网络文化经营;广播电视节目传送;建筑智能化系统设计;电气安装服务;非急救转运服务;新型铁路机车车辆进口;商用密码进出口;国营贸易管理货物的进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）企业名称湖北星链通航科技发展有限公司法定代表人裴宇飞注册资本 1000万人民币国标行业科学研究和技术服务业>科技推广和应用服务业>技术推广服务地址湖北省武汉市硚口区建一路20号3号线宗关站配套综合开发栋/单元14层（1）商业号企业类型其他有限责任公司营业期限 2025-1-16至无固定期限登记机关武汉市硚口区市场监督管理局

金融界01-17 11:02

特朗普提名的运输部部长候选人承诺重审波音安全问题，推进自动驾驶法规并保障特斯拉调查独立性

调查时，Duffy表示他将允许国家公路交通安全管理局（NHTSA）根据证据进行调查，而不会干预，即使在政治压力下也不例外。他承诺将确保调查的独立性。应对中国的竞争 Duffy在听证会上多次提到中国，并表示美国在电动汽车和自动驾驶技术方面面临来自中国的激烈竞争。他强调，如果美国没有明确的规则，或者各州制定了不一致的规则，可能会导致美国在全球竞争中处于劣势。 Sean Duffy的背景 Sean Duffy，53岁，曾是威斯康星州的国会议员，他是特朗普的坚定支持者，并且在特朗普第一任期内担任过多个重要职务。在成为运输部部长候选人之前，Duffy是福克斯新闻的主持人。他曾在2019年因家庭原因辞去国会议员职务，专心照顾他的九个孩子。名词解释波音: 世界领先的飞机制造商，面临一系列与安全相关的调查。自动驾驶: 一种不依赖人工驾驶的技术，车辆通过传感器、摄像头和算法自主行驶。特斯拉: 由埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的电动汽车制造商，以其先进的自动驾驶技术和电动汽车而闻名。 NHTSA: 美国国家公路交通安全管理局，负责监督交通安全和实施相关法规。今年相关大事件 2025年1月16日: Sean Duffy出席参议院确认听证会，承诺不干预特斯拉调查并推动联邦自动驾驶车法规。 2024年10月: NHTSA启动对特斯拉自动驾驶系统的调查，覆盖240万辆车辆。来源：今日美股网

今日美股网01-17 00:11

西双版纳通用航空产业发展有限公司成立，注册资本5000万人民币

息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；交通安全、管制专用设备制造；软件开发；租赁服务（不含许可类租赁服务）；网络技术服务；地质灾害治理服务；停车场服务；数字文化创意软件开发；数字文化创意内容应用服务；数字创意产品展览展示服务；信息技术咨询服务；与农业生产经营有关的技术、信息、设施建设运营等服务。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）序号股东名称持股比例 1 重庆通用航空产业集团机场有限公司 85% 2 西双版纳文旅集团数字科技发展有限责任公司 15% 企业名称西双版纳通用航空产业发展有限公司法定代表人刘飞牛注册资本 5000万人民币国标行业交通运输、仓储和邮政业>航空运输业>航空客货运输地址云南省西双版纳傣族自治州景洪市勐泐大道67号企业类型有限责任公司营业期限 2025-1-14至无固定期限登记机关西双版纳傣族自治州市场监督管理局

金融界01-15 12:44

特朗普的团队充满亿万富翁，他们正在接管华盛顿，这会有利益冲突吗？

查”，这些调查涉及司法部、美国国家公路交通安全管理局和国家劳资关系委员会等政府机构。他还通过两个超级政治行动委员会，为特朗普的连任竞选至少捐赠了2.5亿美元。投资者看好特斯拉在新政府的政策下获益，其股价自选举日前一天起上涨了约60%。他们预计，企业税的降低或监管减少将对公司有利。此外，他们还预期放宽联邦自动驾驶汽车的法规，可能推动特斯拉计划于今年晚些时候推出的无人驾驶出租车服务。 “如果他花费2.5亿美元自己的资金来换取对SpaceX和特斯拉价值数十亿美元的监管支持，这就是一次极具回报的投资。” 西北大学政治学副教授丹尼尔·克克马里克表示。作为顾问，马斯克不需要遵守联邦刑事利益冲突法规，因此他无需出售所持公司的股份。对于亿万富翁及其他富有的人——包括大金主充斥美国政府高层职位的现象，西北大学政治学副教授克克马里克和其他学者并不感到意外。他们在今年6月发表的研究报告《亿万富翁政治家：全球视角》中探讨了这一趋势。根据研究数据，在《福布斯》追踪的约2000名亿万富翁中，到2023年中期，有11.7%的人“曾担任或寻求”政治职务。这种现象在中国和俄罗斯等威权国家尤为显著，因为在这些国家，富人进入政界的动力往往是为了保护自己的财富。数据显示，截至2023年夏天，中国36.4%的亿万富翁和俄罗斯21.3%的亿万富翁曾担任或寻求政治职务。在美国及其他民主国家，富豪通常通过匿名的巨额捐款来实现类似的目标。在研究的时间范围内，美国只有3.7%的亿万富翁曾担任或寻求政治职务。克克马里克与其同事、同为西北大学政治学副教授的斯蒂芬·尼尔森质疑，2024年选举以及超级富豪的参与是否标志着这一趋势的改变。 “目前我们没有数据能够说明在所有亿万富翁中，有多少人正在从政。”尼尔森对《巴伦周刊》表示。但特朗普即将上任的团队“似乎更倾向于由超富裕人士组成，这表明美国可能正在朝某个特定方向发展。” 这一变化引发了一个问题：“他们是否知道我们其他人不知道的事情，比如，也许法治比我们想象的更弱，而接近特朗普政府是保护财富的最佳方式？” 克克马里克说。“这会让美国的亿万富翁表现得像威权国家的亿万富翁一样……虽然目前不能得出强有力的结论，但从一些案例来看，似乎存在这样的趋势。” 理查德·佩因特是明尼苏达大学企业法教授，曾于2005年至2007年担任小布什总统政府的首席道德律师。他指出，亿万富翁在此前的美国政府中也经常担任角色。他表示，这些超级富豪接受政府职位并不是为了钱，而是为了参与政府事务并迎接新挑战。他说：“他们还可以获得税收优惠。” 尽管政府官员必须出售可能导致利益冲突的资产，但如果他们从政府道德办公室获得“资产剥离证书”，并将出售所得投资于国债或政府认可的多元化基金，他们通常无需支付资本利得税。佩因特解释，必须出售长期持有的集中投资，可能对那些因潜在的资本利得税而犹豫进行资产多元化的人来说是一种益处。拥有坎特·菲茨杰拉德大部分股份的霍华德·卢特尼克表示，他将辞去坎特·菲茨杰拉德、BGC集团（公共经纪业务）和Newmark集团（商业地产经纪公司）的所有职务，并出售其权益以遵守道德规则。他在11月21日的声明中补充道，他“不期望安排任何涉及在公开市场出售股份的交易”，以避免影响股价。赖特是总部位于丹佛的Liberty Energy的创始人、首席执行官兼董事长。这家公司提供支持液压压裂的组件以及石油和天然气行业的其他服务。根据公司声明，如果赖特被确认为能源部长，他将辞去所有职务。Liberty Energy的发言人未回应关于赖特公司股份计划的评论请求。这些被选定担任政府职务的个人，是否存在与其工作相关的法律利益冲突，将在财务披露表提交并公开时揭示。但即便如此，舍曼指出，这些最富有提名者财务影响力非常广泛，让人难以全面了解可能影响他们工作及其监管行业的所有潜在冲突。赖特、贝森特、卢特尼克及其他人未来可能担任的角色，不仅涉及法律意义上的利益冲突问题，还涉及表面上的利益冲突。谈到赖特时，舍曼表示：“美国公众完全有理由质疑，一个在能源行业某一领域有大量投资的人被任命为负责监管整个能源行业的职位是否合适。” 他还比喻说，这就像“如果你孩子学校的食堂，由一家糖果店老板经营”。此外，还有一个更直接且非法律层面的问题，那就是由超级富豪组成的政府，如何服务于与他们财富水平相差悬殊的公众。佩因特说，看上去特朗普想让很多亿万富翁试图解决普通劳动者的问题，“让我们看看结果会如何？” 来源：加美财经

加美财经01-11 00:00

美国联邦监管机构调查涉及特斯拉的智能召唤功能，涉及虚假宣传

起了监管机构的注意。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的文件，有多起与“真正智能召唤”功能相关的交通事故报告，这使特斯拉成为调查对象。 NHTSA缺陷调查办公室表示，收到了一起直接投诉，称使用功能时发生了一起碰撞事故，还有三篇媒体报道中描述了类似事件。 NHTSA的缺陷调查办公室指出，在所有提到的事故中，特斯拉汽车未能检测到障碍物或停放的车辆，而车主也没有及时停车以避免碰撞。声明中指出：“缺陷调查办公室了解到，与智能召唤和真正智能召唤相关的多起事故指控显示，用户由于可视范围不足或无法及时释放手机应用按钮（该按钮用于停止车辆移动），缺乏足够反应时间以避免碰撞。” 监管机构表示，此次调查将重点审查“真正智能召唤”的若干参数，包括特斯拉车辆在使用该功能时的速度、该功能在公共道路上的使用频率，以及是否需要特斯拉车辆的传感器检测一定距离内的物体。除了与“真正智能召唤”相关的事故报告，缺陷调查办公室还披露，收到12起与其前身“智能召唤”功能相关的独立事故报告。这个功能目前被戏称为“笨智能召唤”（Dumb Smart Summon）。此外，调查办公室还透露，特斯拉未能报告任何与“智能召唤”或“真正智能召唤”相关的碰撞事故。这违反了“涉及高级驾驶辅助系统（ADS）或二级自动驾驶辅助系统（Level 2 ADAS）的事故强制报告通令”，通令要求报告发生在公共道路上的相关事故。自2024年底发布以来，特斯拉车主在社交媒体上传的“真正智能召唤”功能视频，既有功能导致事故的画面，也有运行顺利的场景。在2024年9月发布的一段TikTok视频中，用户内森·埃斯皮诺萨吹捧说，他“停不下来”使用这一功能。在演示视频中，他提到唯一的缺点是“周围的人都会盯着你看”。在r/TeslaLounge子论坛上，有一个帖子询问特斯拉车主是否真的使用过这一功能。一些车主表达了不满。 “我在商场里用过一次。还可以。”Reddit用户u/ectomobile说，“但感觉自己像个混蛋。” 另一位用户提到，这一功能在完善之前还有很长的路要走。 “尝试了6次左右，我得说这个功能仍然非常不稳定。”自称特斯拉Model 3车主的Reddit用户u/notasausage说。“我很喜欢这个功能，确实有一些实际用途（比如下雨时或者你拿着重物时，汽车在商店门口接你），但对我来说效果不太理想。” 在r/TeslaModelY子论坛的类似帖子中，用户u/r3dt4rget从一个更细致的角度指出，这项技术的缺点多于优点。 “走到车旁速度更快，而且多走几步对健康更好。”他写道，“我确定会有一些场景适合用这个功能（比如大雨），但在90%的停车情况下，直接走过去吧。如果它既不更快也不更高效，那有什么意义呢？”（The Street）来源：加美财经

加美财经01-09 00:00

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