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美股成交额排名前20：英伟达受AI芯片竞争压力下跌，AMD与甲骨文合作推进AI部署

，成交309.07亿美元。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对约288万辆配备“完全自动驾驶”(FSD)系统车辆展开调查，涉及50余起交通违规及事故报告，其中58起审查案件导致23人受伤。此事件对特斯拉短期股价形成压力。 AMD与甲骨文合作进展美国超微公司（AMD.US）周二收高0.77%，成交156.17亿美元。甲骨文云基础设施计划从2026年第三季度开始部署5万枚AMD GPU，并将在2027年后逐步扩展。OCI超级集群将采用AMD “Helios”机架设计，包括AMD Instinct MI450系列GPU、CPU及网卡，以提升AI计算能力。其他重要科技及核能股动向博通 (AVGO.US)周二收跌3.52%，发布全球首个Wi-Fi 8芯片生态系统。甲骨文 (ORCL.US)将举办全球AI大会，推出AI数据库产品。台积电 (TSM.US)受贸易局势及稀土出口管制风险影响收跌2.29%。核电股Oklo (OKLO.US)收高1.83%，受美国AI电力需求激增推动。 Palantir (PLTR.US)收高1.43%，Robinhood (HOOD.US)收跌4.07%，英特尔 (INTC.US)收跌4.27%，稀土概念股MP Materials (MP.US)创历史新高，收涨3.78%。市场驱动因素及投资者关注点投资者关注焦点包括：AI芯片自研与供应链变化、自动驾驶安全调查、半导体与核能板块政策风险。近期股价波动显示市场对技术依赖、监管政策及新能源需求高度敏感。编辑总结美股成交额前列的科技股及相关概念股表现分化，英伟达因AI芯片竞争压力下跌，AMD和甲骨文合作带动AI基础设施板块表现稳健。特斯拉FSD系统安全调查增加市场不确定性，而核能及稀土概念股表现活跃。投资者应关注供应链变化、技术竞争及监管风险对短期股价的影响。常见问题解答问1：英伟达股价为何下跌超过4%？答：主要因OpenAI自研AI芯片及甲骨文采用AMD GPU的消息，使市场担心英伟达在AI计算市场的主导地位可能受影响。问2：特斯拉FSD系统调查的原因和影响是什么？答：因收到50余起交通安全违规及事故报告，美国NHTSA对288万辆配备FSD系统车辆展开调查。短期增加市场不确定性，并对股价形成压力。问3：AMD与甲骨文合作有何意义？答：AMD提供GPU给甲骨文云基础设施部署超级集群，支持AI计算能力扩展，有助于提升市场竞争力及业务收入。问4：核电和稀土概念股上涨的原因是什么？答：美国AI电力需求暴增带动核电股炒作，同时稀土供应紧张及市场预期推动MP Materials等股价创历史新高。问5：投资者在当前市场应关注哪些因素？答：应关注AI芯片竞争、自动驾驶监管、安全风险、半导体供应链、核能及稀土政策变化，以判断短期波动和投资机会。来源：今日美股网

今日美股网10-16 00:12

10月15日上市公司晚间重要公告一览

金融界10-15 21:01

比亚迪：10月14日接受机构调研，野村参与

务,同时利用自身的技术优势拓展城市轨道交通业务领域。比亚迪2025年中报显示，公司主营收入3712.81亿元，同比上升23.3%；归母净利润155.11亿元，同比上升13.79%；扣非净利润136.0亿元，同比上升10.43%；其中2025年第二季度，公司单季度主营收入2009.2亿元，同比上升14.04%；单季度归母净利润63.56亿元，同比下降29.87%；单季度扣非净利润54.28亿元，同比下降36.61%；负债率71.08%，投资收益13.76亿元，财务费用-32.47亿元，毛利率18.01%。该股最近90天内共有30家机构给出评级，买入评级25家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为186.99。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6.49亿，融资余额增加；融券净流入3117.52万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星10-15 20:41

途虎养车成汽后市场唯一与中汽研战略合作企业，携手共推行业提质升级

中，途虎养车同样发挥着积极作用。去年由交通运输部主导制定的《新能源汽车维修维护技术要求》与《动力蓄电池维修竣工出厂技术条件》两项国家标准，于2025年1月1日、3月1日正式实施。其中，途虎养车联合中汽研、特斯拉、蔚来等科研机构及整车制造商参与《新能源汽车维修维护技术要求》制定；联合中汽研、宁德时代、亿纬锂能等参与《动力蓄电池维修竣工出厂技术条件》制定。这两项国家标准的出台，无疑为新能源汽车后市场的规范化运营与健康发展筑牢了制度基石。从传统燃油车到新能源，从牵头制定行业细分领域标准，到深度参与国家级核心标准的构建，途虎养车正在以“标准共建者”的角色推动汽车后市场升级。这种对标准的重视与投入，不仅能有效化解行业内产品性能模糊、服务流程不统一的痛点，为产业链上下游提供明确的发展导向，更能从根源上保障消费者的用车安全与权益，助力汽车后市场从“规模增长”向“质量提升”转型。用户规模与门店网络双增长，途虎持续领跑市场中信证券研报显示，2023年至2027年，汽车后市场整体规模将由1.42万亿元增长至1.71万亿元，四年复合增长率为4.7%。受益于汽车保有量的持续增长与新能源汽车渗透率的提升，市场存在较大的长期发展空间。来源：中信证券行业机遇下，途虎养车已成长为国内规模第一的独立汽车服务平台，依托广泛的线下网络布局与深厚的用户基础，为行业推进服务标准化建设、构建放心消费体系筑牢了坚实根基。公司2025年上半年财报披露，途虎养车用户复购率升至64%，明显高于行业平均水平，用户服务满意度超95%，展现出高度的用户认可。此外，江苏省消费者权益保护委员会发布的汽车养护消费满意度调查报告显示，途虎养车在线下服务体察的专业性评分中以85.33分位居连锁品牌第一，且分数远高于其他个体汽修门店。在良好用户口碑的支撑下，途虎养车用户规模实现高速增长，稳居行业首位，市场份额稳步提升。上半年累计注册用户突破1.5亿，同比增长18.8%；全渠道12个月累计交易用户达2650万，同比增速23.8%；APP平均月活跃用户1350万，同比增长17.5%，用户增长活力持续释放。用户规模的迅速增长推动途虎养车线下门店网络规模持续领跑。今年上半年，其工场店数量已达7205家，同比增长14.2%，服务网络全面覆盖全国320个地级行政区及1855个县级行政区。其中，全国乘用车保有量2万以上县域的覆盖率提升至70%，较去年同期提升5个百分点；2025年“万镇万店”计划正加速在三四线城市落地，市场下沉节奏持续加快。结语：随着我国汽车保有量的持续增长，汽车后市场的规范化、高品质发展将成为必然趋势。途虎养车位居行业龙头，“以专业破痛点、以标准促规范、以规模固根基”的路径，为汽车后市场树立了“品质优先”的发展标杆。未来，随着工场店渗透的进一步深化与新能源服务领域的拓展，途虎养车将引领和推动行业走向“质量与规模齐升”的健康生态，最终让万亿级汽后市场的潜力，真正转化为消费者可感知的用车安全感与服务幸福感。

金融界10-15 18:11

中金公司军工机械首席刘中玉：卫星产业已到关键拐点，科技成长+自主可控属性凸显

升。此外，包括发改委、科技部、工信部、交通运输部等部委，也围绕卫星产业的发展和应用，出台了一系列具体的支持政策。例如，近期工信部发布了优化卫星通信产业发展的指导意见，并向中国联通、中国移动等运营商颁发了卫星通信运营牌照，这为商业应用的落地打开了大门。其次，在资本市场的支持上也出现了突破。今年7月科创板第五套上市标准的适用范围做了重要修订，明确将“商业航天”列为重点支持的行业。我们已经观察到，头部的商业火箭公司、商业卫星公司以及关键部件厂商，都已陆续启动IPO辅导工作。 4，与海外相比，我国卫星产业目前处于什么阶段？主要的差距和优势分别是什么？目前国内在载人航天、空间站建设以及火星等外天体探测方面走在国际前列。然而，与海外相比，我们在卫星互联网等新领域的商业化进程和市场化程度上还存在一定差距。例如，海外的Starlink已正式商用并拥有超700万用户，space X去年首次实现了现金流正向平衡，今年有望实现盈利，未来收入有望快速增长。此外，在卫星研制和火箭发射的经济性和效率方面，我们与国外仍有一定差距，尤其是在高频次低成本发射能力上。不过，随着政策支持、产业资本投入以及头部企业的技术创新推进，我相信会很快追赶上来。 5，海外成功的商业模式，对国内卫星产业的应用发展有哪些启示？ SpaceX及Starlink的商业化进程，为国内带来了多方面的启示。首先，从商业角度看，卫星互联网具有巨大的商业价值，组网成功后将面向全球几十亿人口提供服务，市场空间广阔。其次，卫星互联网不仅服务于特定行业，未来最大的市场可能在于广泛应用于C端用户，包括手机终端和乘用车等。最后，考虑到卫星互联网早期建设依赖于庞大的资本开支，在市场拓展方面，海外市场的拓展是影响我们未来卫星互联网的商业价值，以及系统建设经济性的一个关键。 6，对于国内卫星产业，在海外业务拓展上有何展望？尽管全球卫星互联网竞争激烈，但由于极高的进入壁垒，未来仍是少数几个国家之间的游戏。全球约30亿无网络服务的人口为卫星互联网提供了潜在的增量用户。此外，随着卫星互联网系统的建成，将能够改善存量用户的通信质量，提供新的应用场景，所以从需求来看，全球所有国家所有人口都是未来卫星互联网的潜在用户。海外市场拓展将遵循移动通信发展的客观规律，从特定区域和刚性需求用户开始，随着服务规模扩大和技术成本降低，服务范围和用户基数将持续增长。 7，国内现有良好的通信基础设施建设，发展卫星通信的必要性在何处？国家在政策、资本和产业层面投入资源发展卫星互联网，主要原因在于战略考量。首次，太空轨道和频道资源非常稀缺，国际上遵循先登先占，所以资源抢占是当前快速发展卫星产业的重要原因。其次，下一代通信网络，也就是大家期待的6G网络是天地一体化的融合的网络，卫星将成为太空中的通信基站，提供无时不在、连续的服务。最后，从商业价值上考量，卫星互联网是一个面向全球所有的人口的基础通信业务，具有强大的商业潜力。实际上，未来卫星通信的商业模式非常多元，用户的接受度也有望提升。在民用推广方面，可以借鉴“飞机餐”的商业逻辑：如果单独收费，购买者寥寥；但若打包在机票价格中，覆盖率就能超过90%。未来，卫星通信服务有望融入现有通信套餐，用户在登山、高铁、航班等特定场景下，对网络质量的连续性和稳定性有较强需求，对服务质量的重视可能远高于对边际价格的敏感度。市场实践也验证了这一点。中国电信在2023年下半年率先推出手机直连卫星业务后，对其整体业务产生了显著的带动效应。 8，近期卫星产业的政策和市场动态亮点频频？如何理解这些信号？今年八月初是卫星互联网产业发展的重要拐点。从政策层面看，工信部等部委持续完善卫星互联网应用的相关政策，包括向中国联通、中国移动等运营商颁发卫星通信运营牌照，并积极推进相关政策的修订工作。产业层面，自七月底八月初起，国内卫星互联网组网发射进入高密度、高频次的新阶段。资本市场方面，科创板第五套上市标准的适用范围在七月份得到修订，明确将商业航天列为重点支持领域。政策、产业和资本这三个维度的变化共同表明，国内卫星互联网发展已经迎来明确的加速拐点，这对投资来说也是一个非常重要的信号。 9，手机和汽车直连卫星的应用进展如何？普通消费者何时能体验到相关功能？大众应用市场是卫星互联网最具潜力的领域，主要集中在手机和汽车两个方向。目前国内基于高轨天通卫星的手机直连服务已经取得进展，中国电信于2023年8月在全球率先推出相关服务，华为、荣耀、小米等厂商的高端机型也已支持该功能。但高轨方案存在通信容量有限、时延较高（约半秒）、信号衰减明显等局限，用户体验仍有提升空间。随着低轨卫星互联网系统的快速组网推进，预计到明年，低轨网络将能够为手机和高端乘用车提供质量显著提升的直连服务。低轨方案具有时延低（几十毫秒）、信号质量好等优势，将大大改善用户体验。手机厂商在产品创新竞争激烈的背景下，也将卫星通信功能视为重要的产品差异化方向，这将与卫星产业发展形成良性互动，加速终端应用的普及。卫星互联网产业链包含哪些环节？在当前阶段，如何把握不同环节的投资机会？卫星互联网产业链主要包括三大环节，空间段（卫星制造与组网发射）、地面端（地面网络建设）和用户端（终端设备及增值服务设计）。当前产业处于组网建设期，空间段特别是卫星制造和火箭发射环节资本开支集中，确定性相对较高。随着大规模星座组网推进，卫星成本结构中，平台占比可能下降到40%以下、有效载荷占比上升。结合美国卫星工业协会发布的2024年全球航天产值数据，未来用户端以及应用服务相关的硬件设备的市场规模，要远远大于卫星制造以及火箭发射环节，可以看到一个5到10倍的体量，所以未来更广阔的市场规模集中在产业链的下游应用。 11，展望后市，今年内卫星产业还有哪些值得期待的催化？产业方面，国内首款可重复使用火箭的实验发射、大规模星座组网计划有望继续落地。资本端方面，头部卫星网络运营商的一级市场融资以及科创板第五套上市标准的适用范围修订带来的潜在上市机会等都值得期待。 12，如何把握卫星产业投资机会？鉴于卫星产业处于发展初期，具有主题投资特征且专业门槛较高，普通投资者可重点关注覆盖全产业链的指数产品。例如跟踪中证卫星产业指数的卫星产业ETF（159218），其成分股涵盖卫星制造、发射、导航通信应用等上中下游企业，能帮助投资者分散风险，便捷把握产业发展整体趋势。风险提示：文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界10-15 14:31

中国联通eSIM手机业务获批，央企创新驱动ETF(515900)午后翻红

手机运营服务商用试验的批复。据报道，交通运输部办公厅印发《对美船舶征收特别港务费实施办法》，这一举措并非凭空出台，而是对美国单边贸易措施的对等反制，更是维护我国航运业合法权益的关键行动。近日，在IMT-2020（5G）推进组的组织下，中兴通讯携手产业合作伙伴，完成RAN AI在高低频的关键技术测试。本次测试基于3GPP R18/R19 5G RAN+AI/ML的研究、标准化与产业进展，全面验证了基站内生智能驱动的毫米波智能波束选择和低频段业务体验保障，有效提升了AI与RAN融合的体验与效率，并为后续的商用落地奠定了坚实基础。规模方面，央企创新驱动ETF近1月规模增长2731.32万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/4。央企创新驱动ETF紧密跟踪中证央企创新驱动指数，中证央企创新驱动指数从国资委下属央企上市公司中，综合评估其在企业创新和盈利质量方面的综合情况，选取较具代表性的100只上市公司证券作为指数样本，以反映较具创新活力的央企上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年9月30日，中证央企创新驱动指数前十大权重股分别为中国船舶、海康威视、国电南瑞、长安汽车、宝钢股份、中国铝业、中国中车、中国联通、中国建筑、长江电力，前十大权重股合计占比36.04%。（文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎。）以上产品风险等级为：中（此为管理人评级，具体销售以各代销机构评级为准）风险提示：基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具，不同类型的基金风险收益情况不同，投资人既可能分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险，不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-15 14:11

银行股逆势上涨收涨，中证A500红利低波ETF(561680)投资机会受关注

0096)、中国银行(601988)、交通银行(601328)、工商银行(601398)、江苏银行(600919)、邮储银行(601658)、格力电器(000651)，前十大权重股合计占比30.72%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-15 11:12

六大行中期分红超2000亿元，银行高股息防御价值凸显

元（含税），分红总额为352.5亿元；交通银行每股派息为0.1563元（含税），分红总额为138.11亿元；邮储银行每股派息为0.123元（含税），分红总额为147.72亿元。数据来源：Wind，上市公司公告，截至2025.10.14 中信建投观点认为，国有上市银行的中期分红方案，一定程度上体现了其盈利能力的稳定性和资本充足水平的韧性。在监管层持续引导上市公司增强投资者回报的背景下，高分红政策不仅有助于提振市场信心，也提升了银行股在低利率环境下的防御价值与中长期配置吸引力。招商基金表示，历经调整后，高股息资产股息率吸引力进一步提升。在当前低利率环境下，稳定且可持续股息收益变得尤为珍贵。特别是在市场不确定性增加阶段，现金流稳定、分红比例高的企业通常表现出更强的抗跌性。【长钱压舱石，月度AH价格优选策略】 7月中旬以来，银行板块持续调整，7月11日至10月9日，中证银行指数累计跌幅达-15.21%，同期沪深300指数涨17.44%。银行指数时隔一年左右再度跌穿年线，国泰海通证券分析指出，受资金风格切换影响，前期银行指数明显跑输沪深300，当前视角来看，银行中期分红时间临近、银行业绩确定性较高，若年底市场风格趋于均衡，银行板块或有补涨机会。交易指标来看，截至10月14日，银行板块估值为0.69倍PB，中证银行指数股息率（近12月发布方股息率，下同）4.15%，银行AH指数股息率5.29%，相对十年期国债收益率利差优势明显。资料显示，银行AH指数由中证银行指数及其中同时有AH上市的香港市场证券组成，采用AH价格优选月度证券类别转换策略，即在中证银行指数基础上，在AH市场中优选“更便宜”的标的。截至最新，港股银行股14只，权重36%，A股银行股28只，权重64%（Wind，截至2025.10.10）。自2017年12月6日指数发布以来，银行AH全收益指数累计涨81.41%，同期中证银行全收益指数涨59.78%，相对超额收益21.63%。统计区间：2017.12.6-2025.8.5。或基于更优的业绩表现，银行AH优选ETF（517900）今年以来获资金净流入10.7亿元，份额增幅达826%，增速居银行类ETF首位。银行AH优选ETF（517900）已正式纳入融资融券标的，这意味着ETF本身质地较优。此外，纳入两融后，ETF玩法进一步升级——上涨阶段，投资者可以融资买入银行AH优选ETF放大收益；下跌阶段，融券并卖出该ETF，赚取做空收益。风险提示：文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界10-15 10:12

国家统计局：9月CPI同比下降0.3%，PPI同比下降2.3%

分别上涨1.1%、0.8%和0.1%；交通通信价格下降2.0%。二、各类商品及服务价格环比变动情况 9月份，食品烟酒类价格环比上涨0.5%，影响CPI上涨约0.13个百分点。食品中，鲜菜价格上涨6.1%，影响CPI上涨约0.13个百分点；蛋类价格上涨2.7%，影响CPI上涨约0.02个百分点；鲜果价格上涨1.7%，影响CPI上涨约0.03个百分点；水产品价格下降1.8%，影响CPI下降约0.04个百分点；猪肉价格下降0.7%，影响CPI下降约0.01个百分点。其他七大类价格环比四涨一平两降。其中，其他用品及服务、衣着价格分别上涨1.3%和0.7%，生活用品及服务、医疗保健价格分别上涨0.3%和0.2%；居住价格持平；交通通信、教育文化娱乐价格分别下降0.9%和0.4%。董莉娟解读解读称，CPI环比有所回升，由上月持平转为上涨0.1%。其中，食品价格环比上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.2个百分点，影响CPI环比上涨约0.13个百分点。食品中，鲜菜、鸡蛋、鲜果、羊肉和牛肉价格均呈季节性上涨，涨幅在0.9%—6.1%之间；猪肉和水产品供应充足，价格分别下降0.7%和1.8%。扣除能源的工业消费品价格上涨0.5%，影响CPI环比上涨约0.12个百分点，其中受国际金价上涨影响，国内金饰品价格上涨6.5%；秋装换季上新，服装价格上涨0.8%；文娱耐用消费品、家用器具和家庭日用杂品价格分别上涨0.9%、0.6%和0.6%。受服务和能源价格下降影响，CPI环比涨幅略低于季节性水平。服务价格下降0.3%，影响CPI环比下降约0.12个百分点。其中，受暑期结束和中秋节较往年错月叠加影响，飞机票、宾馆住宿和旅游价格分别下降13.8%、7.4%和6.1%，合计影响CPI环比下降约0.17个百分点。能源价格下降0.8%，其中受国际油价变动影响，国内汽油价格下降1.7%。 CPI同比下降0.3%，降幅比上月收窄0.1个百分点。CPI同比下降，主要是翘尾影响所致。本月CPI-0.3%的同比变动中，翘尾影响约为-0.8个百分点，今年价格变动的新影响约为0.5个百分点。分类别看，食品和能源价格下降。其中，食品价格下降4.4%，降幅比上月扩大0.1个百分点，影响CPI同比下降约0.83个百分点，是影响CPI同比下降的主要因素。食品中，猪肉、鲜菜、鸡蛋和鲜果价格分别下降17.0%、13.7%、13.5%和4.2%，合计影响CPI同比下降约0.78个百分点；牛肉和羊肉价格分别上涨4.6%和0.8%，其中羊肉价格为连续下降44个月后首次转涨。能源价格下降2.7%，影响CPI同比下降约0.20个百分点。扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨1.0%，涨幅连续第5个月扩大，为近19个月以来涨幅首次回到1%。其中，扣除能源的工业消费品价格上涨1.8%，涨幅连续第5个月扩大。工业消费品中，金饰品和铂金饰品价格分别上涨42.1%和33.6%，家用器具、家庭日用杂品和通信工具价格分别上涨5.5%、3.2%和1.5%，涨幅均有扩大。服务价格上涨0.6%，涨幅较为稳定，其中医疗服务和家庭服务价格分别上涨1.9%和1.6%，宾馆住宿和飞机票价格分别下降1.5%和1.7%。 PPI环比持平，同比降幅继续收窄 2025年9月份，全国工业生产者出厂价格同比下降2.3%，降幅比上月收窄0.6个百分点，环比继续持平。工业生产者购进价格同比下降3.1%，降幅比上月收窄0.9个百分点，环比上涨0.1%。1—9月平均，工业生产者出厂价格比上年同期下降2.8%，工业生产者购进价格下降3.2%。一、工业生产者价格同比变动情况 9月份，工业生产者出厂价格中，生产资料价格下降2.4%，影响工业生产者出厂价格总水平下降约1.81个百分点。其中，采掘工业价格下降9.0%，原材料工业价格下降2.9%，加工工业价格下降1.7%。生活资料价格下降1.7%，影响工业生产者出厂价格总水平下降约0.45个百分点。其中，食品价格下降1.7%，衣着价格下降0.3%，一般日用品价格上涨0.7%，耐用消费品价格下降3.9%。工业生产者购进价格中，燃料动力类价格下降8.1%，化工原料类价格下降5.5%，农副产品类价格下降5.4%，建筑材料及非金属类价格下降4.5%，黑色金属材料类价格下降2.9%，纺织原料类价格下降1.7%；有色金属材料及电线类价格上涨6.6%。二、工业生产者价格环比变动情况 9月份，工业生产者出厂价格中，生产资料价格持平。其中，采掘工业价格上涨1.2%，原材料工业价格持平，加工工业价格下降0.1%。生活资料价格下降0.2%，影响工业生产者出厂价格总水平下降约0.04个百分点。其中，食品价格下降0.1%，衣着价格持平，一般日用品价格上涨0.2%，耐用消费品价格下降0.4%。工业生产者购进价格中，有色金属材料及电线类价格上涨1.2%，燃料动力类价格上涨0.5%，黑色金属材料类价格上涨0.4%；建筑材料及非金属类价格下降0.6%，化工原料类价格下降0.4%，农副产品类价格下降0.2%，纺织原料类价格下降0.1%。董莉娟指出，本月PPI环比运行的主要特点有：一是供需结构改善带动部分行业价格明显企稳。煤炭加工价格环比上涨3.8%，煤炭开采和洗选业价格上涨2.5%，黑色金属冶炼和压延加工业价格上涨0.2%，均连续两个月上涨，光伏设备及元器件制造价格由上月下降0.2%转为上涨0.8%；非金属矿物制品业、锂离子电池制造价格分别下降0.4%和0.2%，降幅比上月分别收窄0.6个和0.3个百分点。二是输入性因素影响国内石油相关行业价格环比下降。国际油价下行带动国内石油相关行业价格环比下降。其中石油开采价格下降2.7%，精炼石油产品制造价格下降1.5%，有机化学原料制造价格下降0.6%，化学纤维制造业价格下降0.2%。此外，PPI同比下降2.3%，降幅比上月收窄0.6个百分点。除受上年同期对比基数走低影响外，我国各项宏观政策效果持续显现，一些行业价格呈现积极变化。一是全国统一大市场建设纵深推进带动相关行业价格同比降幅收窄。部分行业产能治理成效显现，市场竞争秩序持续优化，价格同比降幅收窄。煤炭加工、黑色金属冶炼和压延加工业、煤炭开采和洗选业、光伏设备及元器件制造、电池制造、非金属矿物制品业价格降幅比上月分别收窄8.3个、3.4个、3.0个、2.4个、0.5个和0.4个百分点，上述6个行业对PPI同比的下拉影响比上月减少约0.34个百分点。二是产业结构升级和消费潜力释放带动相关行业价格同比上涨。现代化产业体系加快构建，制造业高端化、智能化、绿色化发展向好，市场需求稳步扩大，飞机制造价格同比上涨1.4%，电子专用材料制造价格上涨1.2%，废弃资源综合利用业价格上涨0.9%，可穿戴智能设备制造价格上涨0.1%。提振消费等政策效应继续显现，品质化、升级类消费需求释放，工艺美术及礼仪用品制造价格上涨14.7%，运动用球类制造价格上涨4.0%，营养食品制造价格上涨1.8%。

格隆汇10-15 09:51

国家统计局：9月份CPI同比下降0.3%，环比由平转涨0.1%，核心CPI同比涨幅回升至1%

金融界10-15 09:41

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