FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

A股头条：易会满罕见发声！全力维护资本市场稳定运行；什么情况？股民下单高新发展再弹“重点监控”提示；国资委大消息，大基金也出手

商业务营收中占比约5% 良品铺子：本次价格调整对公司短期业绩影响不大 20天10板伟时电子：通过下游客户为VR产品客户间接供货销售收入占比较低华友钴业：与福特汽车和淡水河谷印尼合作Pomalaa项目总投资额约38.4亿美金【并购重组】光华股份：终止向不特定对象发行可转债事项瑞泰新材：以2.8亿元参与认购天际股份定增股份富祥药业：拟定增募资不超过3亿元【增持减持】海辰药业：股东柳晓泉拟减持不超过1.65%股份快可电子：成都富恩德星羽拟减持不超过1%股份誉衡药业：股东增持1416万元股份后续拟增持6000万元-8000万元东岳硅材：民生银行北京分行拟减持不超过1%股份德方纳米：拟以1亿元-2亿元回购股份天润工业：拟以5000万元-1亿元回购股份【其他事项】申菱环境：拟不低于4亿元投建申菱特种空调和通风设备制造（高州）项目万科A：11月实现合同销售金额307亿元中通客车：11月销量609辆宇通客车：11月份汽车销量3285辆同比下降8.39% 北汽蓝谷：子公司11月汽车销量9590辆本年累计销量同比增长76.99% 西部牧业：11月自产生鲜乳生产量3143.55吨环比减少2.81% 天赐材料：与中央硝子株式会社签署了《专利使用许可合同》蜀道装备：全资子公司首次签署加氢站销售合同网达软件：目前业务中尚不涉及“文本自动生成视频技术” 万丰奥威：新昌汽轮工厂第一工厂发生安全事故晶瑞电材：向特定对象发行股票申请获证监会同意注册批复梦洁股份：拥有表决权第一大股东收到行政监管措施决定书苏豪弘业：公司部分信托产品延期兑付浙数文化：终止参与设立数安基金福安药业：子公司收到注射用哌拉西林钠药品注册证书东诚药业：控股子公司获得药物临床试验批准通知书健康元：美洛昔康纳米晶注射液获临床试验批准先达股份：全资子公司拟1.8亿元投建年产1800吨农药原药、年产500吨安全剂项目和邦生物：子公司拟200万澳币认购AEV10.47%股份保障高品质黄磷稳定供应东方通信：拟1000万元设立全资子公司保障智能制造业务稳健发展江南化工：与中国非金属材料南京矿山工程有限公司签订《战略合作框架协议》中材国际：对子公司中材水泥增资共计82.32亿元中国交建：重庆水投以水利院及弘禹公司100%股权向中交重投增资利和兴：拟与专业投资机构共同投资设立合伙企业交易提示【限售解禁】

金融界2023-12-05

12月4日上市公司晚间公告一览

业务营收中占比约5% 良品铺子：本次价格调整对公司短期业绩影响不大 20天10板伟时电子：通过下游客户为VR产品客户间接供货销售收入占比较低华友钴业：与福特汽车和淡水河谷印尼合作Pomalaa项目总投资额约38.4亿美金【并购重组】光华股份：终止向不特定对象发行可转债事项瑞泰新材：以2.8亿元参与认购天际股份定增股份富祥药业：拟定增募资不超过3亿元【增持减持】海辰药业：股东柳晓泉拟减持不超过1.65%股份快可电子：成都富恩德星羽拟减持不超过1%股份誉衡药业：股东增持1416万元股份后续拟增持6000万元-8000万元东岳硅材：民生银行北京分行拟减持不超过1%股份德方纳米：拟以1亿元-2亿元回购股份天润工业：拟以5000万元-1亿元回购股份【其他事项】申菱环境：拟不低于4亿元投建申菱特种空调和通风设备制造（高州）项目万科A：11月实现合同销售金额307亿元中通客车：11月销量609辆宇通客车：11月份汽车销量3285辆同比下降8.39% 北汽蓝谷：子公司11月汽车销量9590辆本年累计销量同比增长76.99% 西部牧业：11月自产生鲜乳生产量3143.55吨环比减少2.81% 天赐材料：与中央硝子株式会社签署了《专利使用许可合同》蜀道装备：全资子公司首次签署加氢站销售合同网达软件：目前业务中尚不涉及“文本自动生成视频技术” 万丰奥威：新昌汽轮工厂第一工厂发生安全事故晶瑞电材：向特定对象发行股票申请获证监会同意注册批复梦洁股份：拥有表决权第一大股东收到行政监管措施决定书苏豪弘业：公司部分信托产品延期兑付浙数文化：终止参与设立数安基金福安药业：子公司收到注射用哌拉西林钠药品注册证书东诚药业：控股子公司获得药物临床试验批准通知书健康元：美洛昔康纳米晶注射液获临床试验批准先达股份：全资子公司拟1.8亿元投建年产1800吨农药原药、年产500吨安全剂项目和邦生物：子公司拟200万澳币认购AEV10.47%股份保障高品质黄磷稳定供应东方通信：拟1000万元设立全资子公司保障智能制造业务稳健发展江南化工：与中国非金属材料南京矿山工程有限公司签订《战略合作框架协议》中材国际：对子公司中材水泥增资共计82.32亿元中国交建：重庆水投以水利院及弘禹公司100%股权向中交重投增资利和兴：拟与专业投资机构共同投资设立合伙企业

金融界2023-12-04

良品铺子：价格调整对公司短期业绩影响不大

半年总营业收入的比例为13.5%，本次价格调整对公司短期业绩影响不大，敬请广大投资者注意投资风险。

金融界2023-12-04

Mysteel黑色金属例会：本周钢价或震荡运行

升。在供应回升、需求走弱的背景下，虽然价格调整幅度不大，但市场博弈有所加大，期货方面表现尤为明显。由于产量处于相对低位区间，12月份累库速度可能不大，从这个角度来看，成品材可能仍有一定支撑。总体而言，本周建筑钢材市场可能延续震荡小幅偏弱态势，不排除市场提前交易淡季预期的情况。（二）中厚板后期市场供给小幅回落，而需求淡季状况维持，成本高企及产量走弱状况下，现货价格韧性仍存，预计本周中厚板价格窄幅震荡。（三）冷热轧消费韧性维持，钢厂利润维持，库存暂无压力，矛盾难以明显突出。就预期强，现实被迫跟随，市场进入“淡季”市场库存流动性会有所出现，但现实矛盾累积不够，矛盾不突出，预期占主导的情况下，对于市场而言就属于被动“低价”去库存，这一情况改变则需要库存拐点出现与宏观预期转弱。就本周市场看，库存在供应回升，需求走弱不明显的情况下，区域库存增减会会继续呈现分化。本周价格预估仍会在3930-4030元/吨之间，热冷价差在700元/吨以内。（四）不锈钢从供应上面来看，虽然钢厂产量以及排产呈现下降的趋势，加上海漂以及卸货到港量也是维持低位水平，但是厂内库存仍处于高位，市场并未有出现规格短缺的现象；而从需求上面来看，市场对后市行情并未有保持乐观的情绪，多谨慎观望，以刚需采购为主，年前囤货的意愿偏低，故市场活跃氛围难有提升。供强需弱的局面仍未有转折的迹象，贸易商在推动成交的情况下，价格或多有让利，故预计本周不锈钢现货价格以弱稳运行的态势运行。声明：文中所有数据来自钢联数据和Mysteel调研，观点会随着市场的变化而变化，请及时交流。市场有风险，操作需谨慎。

我的钢铁网2023-12-04

比特币价格飙升至40000美元击破年度高点

84，表明超买状况，并暗示近期可能出现价格调整或盘整。移动平均线收敛背离（MACD）进一步证实了这一观点，MACD线位于138.41，信号线位于631.73，暗示当前趋势的延续。此外，BTC/美元交易价格高于 38,543 美元的 50 天指数移动平均线 (EMA)，强化了短期看涨趋势。然而，交易者应对任何潜在的趋势逆转或修正保持警惕。观察到的图表模式表明 BTC/USD 的看涨情绪，特别是如果其维持在 40,000 美元的门槛之上。这种定位表明，只要关键支撑位保持不变，上行轨迹就有可能延续。总而言之，BTC/USD 的整体趋势似乎看涨，特别是如果其维持在 40,000 美元大关之上。短期前景建议测试阻力位，尤其是 41,267 美元及以上。投资者和交易者应密切关注这些技术指标和图表模式，以有效驾驭波动的加密货币市场。来源：金色财经

金色财经2023-12-04

Mysteel月报：汽车行业月报（2023-12）

议，宏观预期仍有加强的可能，势必会导致价格调整的空间不大，在预期被证伪前，将会继续为价格提供支撑。需求上来看，基建提前预制、出口等均有较好的表现。而下游端的库存偏低，按照1个半月的采购周期推断，集中补库会呈现一轮，库存难以呈现释放后，“流动性”问题才会集中体现到库存端。这样12月份或将带来基本面市场端的矛盾：秋冬季限产预期不足，成本支撑，压缩利润；流通市场资源繁多，不缺规格的情况下难以保持其去库斜率；基差难以解开，再多加杠杆拿货的动力不强；季节性消费下滑带动需求力度下滑。这一情况在12月份将有所体现，对于基本面的矛盾与供需平衡的改变仍是最底层的逻辑。综合来看，需求下滑而宏观预期仍然主导行情的情况下，预计十二月热卷价格整体偏高位震荡为主。铝：预计12月铝价宽幅震荡 11月铝价偏弱运行，铝棒加工费有所反弹。根据Mysteel调研，建筑铝型材和幕墙板等地产相关需求在11月份均有环比增加的表现，汽车板块需求亦较好，但光伏板块表现偏弱、组件厂等环节库存较高抑制向铝型材加工厂下单积极性，导致工业铝型材样本企业订单及产量均环比明显走弱，同时走弱趋势从中小厂延续到大厂。整体来看，从型材端，工业材走弱的影响比建筑材改善的幅度要更为显著，拖累整体订单水平环比下降为主。展望12月，供应端云南减产落地后铸锭量的下降预计将更加明显的体现，但北方在投项目即将达产、部分自备铝棒生产线的冶炼厂也因加工生产线检修将切换品种带来一定铸锭增量。需求方面，Mysteel铝材团队调研了解到，建筑型材月底产量有转弱迹象，但板带箔受海外节日等季节性需求影响，出口订单有较好表现。综合来看，需求整体仍偏弱为主，但区域分化仍较为明显。供应端弹性相对有限，12月一方面还需持续跟踪下游订单情况变化，另一方面目前库存仍处于偏低水平，还需关注库存的变动，整体预计随宏观预期宽幅震荡为主。三、汽车行业需求调研根据Mysteel调研，截至目前，汽车行业样本企业原料库存月环比下降2.04%，原料日耗月环比下降1.64%。目前汽车行业用钢量出现下滑，主要原因是消化库存为主，前期库存备货较多，订单情况并未出现较多增加，同时叠加年底消费淡季影响，故整体表现出现近几月来首次下滑。作为支撑钢材需求量的重要产业，汽车行业相较之前出现较大转变，从商用车到家用车，都出现一定程度上的转变。从新能源汽车与传统汽车对比来看，市场内新能源汽车占比逐月增加，新能源行业发展势在必行，同时智能化、家庭化逐渐作为汽车消费需求首位。华为、理想等企业订单的增加，足以说明市场的认可度逐步增加。从订单与产业情绪来看，市场需求仍维持上月状态，并未出现较大转变，目前行业仍维持头部企业订单数量较多，其他企业订单基本不变甚至萎缩的现象。未来产业集聚效应更加明显，“大而精”逐渐占据市场首要位置。随着产业状况的发展，未来用钢情况同样呈现集聚效应，短期从12月份来看，汽车行业用钢量或将维持当前现状。四、月度热点信息 1、前11月我国重卡市场累计销售86.3万辆，同比上涨40% 11月的国内重卡市场，确实走到了拐点。根据第一商用车网初步掌握的数据，2023年11月份，我国重卡市场销售约7.5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比10月下降8%，比上年同期的4.66万辆增长61%。这是今年市场继2月份以来的第十个月同比增长，今年1-11月，重卡市场累计销售86.3万辆，同比上涨40%，同比累计增速扩大了2个百分点。 11月份7.5万辆这个销量水平，放在最近七年里来看，高于2021-2022年同期；从今年的月度情况来看，11月份的重卡销量还未达到1-10月的月均销量水平（7.9万辆），略低于今年2月份和5月份。 2、11月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，环比上升1.8个百分点 2023年11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年11月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降4.9个百分点，环比上升1.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。 11月车市延续稳中向好，各地政府相继发布扩大汽车消费政策以及“双11” 购车活动，持续推动汽车销量增长。11月上半月受到车企及地方促消费政策暂时没有出新等因素影响，销量增长相对乏力。下半月广州车展多款新车型陆续上市，带动购车热情增长。再加上临近年底，经销商补库及冲刺销量目标，加大促销力度。北方地区秋收结束，农村消费者购车需求增加。综合预计11月乘用车终端零售量在205万左右。尽管汽车消费温和复苏，但距离经销商的目标和预期仍有距离。调查显示：79.4%的经销商认为11月销量不及预期，23.9%的经销商认为符合预期，仅有1.7%的经销商认为销量好于预期。临近年末，经销商为达成全年任务目标拿到年终返利，继续以价换量消化库存。由于新车价格持续下滑，消费者观望情绪加重，经销商门店客流持续增长，但成交率有所下滑，对11月的销量有所影响。 3、乘联会崔东树：2023年全年预计汽车销量达2950万台，创历史新高 11月12日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大，3-5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增，6-10月的出口和国内需求较强推动高增长。中国汽车市场的商用车恢复较强，乘用车市场受到房地产回落的促进而持续走好。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大，进一步稳定和扩大汽车消费，10月的车市增长超预期较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强，全年预计达到2950万台，创历史新高。 4、乘联会：初步统计10月乘用车零售同比增10% 乘用车10月1-31日，市场零售202.6万辆，同比增长10%，环比增长0%，今年以来累计零售1,726万辆，同比增长3%；全国乘用车厂商批发242.5万辆，同比增长11%，环比下降1%。今年以来累计批发2,024.1万辆，同比增长7%。

我的钢铁网2023-12-04

Mysteel月报：机械行业月报（2023-12）

我的钢铁网2023-12-04

Mysteel月报：船舶行业月报（2023-12）

更：玻璃价格指标由华东（浙江）市场主流价格调整为华东地区市场价二、主要原材料品种价格分析中板：预计12月价格走势窄幅震荡中厚板本月回顾：供应方面，宏观主导黑色行情走强，价格拉涨导致利润有所恢复，前期检修的钢企逐渐复产，产量有所回升。流通方面，由于北方钢企检修，导致普板资源偏少，低合金库存较大，普板常规规格加价比较严重，市场由于规格不全，导致成交并没有随着价格上涨而放量。需求方面，宏观预期带动市场价格，但是需求表现不如预期，尤其下游需求多有停滞，采购商观望钢价情况较多。步入传统消费淡季，房地产开发投资持续弱势，供需结构存有一定压力。综合来看，供需层面矛盾不大，而市场交易逻辑多集中于宏观预期偏强和高位成本，11月价格整体震荡偏强表现为主。中厚板下月展望：供应方面，成材价格持续拉涨，钢厂利润回升，生产积极性尚可，部分停产检修产线恢复生产。预计后续钢厂开工率、产能利用率呈现高位震荡态势。流通方面，前期由于钢厂产线检修，部分区域市场资源到货情况一般，尤其普板出现规格紧缺的情况，后期随着钢厂复产，资源到货情况或有所改善。需求方面，目前投机及补库需求略显谨慎，终端下游按需拿货为主，后续逐渐步入淡季后，下游采购需求将进一步缩减，预计后续需求方面难有增量。综合来看，需求整体弹性较小，后期将季节性回落，中板库存持续累增，供需矛盾累积，压力持续增加，下游采购节奏积极性表现一般，但成本支撑以及宏观预期将继续对价格形成托底效应，价格下行空间不大。预计12月价格将呈现窄幅震荡的态势。型钢：预计12月型钢价格偏向于震荡趋弱的节奏供应方面：北方钢厂受到环保限产的影响产量减少，但由于厂内库存量偏高，对市场的供应稳定无压力，限产解除后钢厂恢复正常生产，供应水平提升，足以满足市场需求。库存方面：厂内库存小幅降库，但工角槽及H型钢库存仍处高位，去库压力尚存。从冬储意向调查情况来看，贸易商冬储意向不强，预计社库变动幅度不大。需求方面：钢结构加工厂及机械厂对目前高价资源接受度有限，需求端难以对价格起到一定的支撑作用，钢构厂的订单加工量也出现小幅下降。综合来看：不论是原料还是成材均处于降温阶段，所有的价格回落，都属于正常行为。经过一个月左右的价格上涨，目前已经面临调整的压力，随着本轮“利好预期”被市场兑现结束，预计12月偏向于震荡趋弱的节奏。铜：预计12月铜价宽幅震荡走势从宏观来看，2023年11月财新中国制造业PMI录得50.7，较10月上升1.2个百分点重回扩张区间，为近三个月高点。从分项指数看，11月制造业生产由降转升，需求加速扩张，当月生产指数为近四个月第三次高于荣枯线，新订单指数连续四个月位于扩张区间并录得7月以来新高。外需持续疲弱，新出口订单指数连续第五个月低于荣枯线。近期下游企业整体新增订单表现不佳，且由于市场电解铜现货紧张市场面临着高升水导致下游采购难度加大，长单货量有限，因此部分铜加工企业开始计划进入减产、降产甚至是停炉状态。而从新订单表现来看，市场接货情绪有限，实际成交表现偏弱。基本面上，铜库存下降明显，尤其是华东市场一度跌破4万关口，市场升水周五也因此持续走高，当前市场入库少的问题依然未得到缓解，下游铜加工企业由于面临着高升水的压力，部分企业开始规划后续降产、减产的安排，因此下周生产表现有可能出现下滑。后市来看，现货供应偏紧的局面依然突出，因此短期内高升水的问题恐怕难以得到改善，尤其是交割期再度临近，近月月差有望再度被拉大，市场近强远弱的局面会再度凸显;预计下周铜价高位震荡运行为主，运行区间在67800-69200元/吨，整体运行重心继续上移，近月合约表现更加强势一些。三、船舶行业需求变化油船、散货船年度继续领涨，气体船获月度冠军。2023年1-10月，以CGT计，成交船型占比份额依次为油船（23%）、散货船（22%）、集装箱船（20%）、气体船运输船（20%）、其它船舶（13%）以及客船（2%）等。主力船型成交同比变化中，油船继续保持第一，同比增长336.6%；散货船增长86.8%；其它类船舶涨幅为46.1%；其它主力船型成交同比减少。四、月度热点信息 1、海关总署：10月中国出口船舶423艘，同比增长72% 海关总署最新数据显示，我国10月出口船舶423艘，同比增长72%；1-10月累计出口3940艘，同比增长20.2%。其中，液货船10月出口14艘，同比不变；1-10月累计出口115艘，同比增长8.5%；集装箱船10月出口17艘，同比增长13.3%；1-10月累计出口148艘，同比增长59.1%；散货船10月出口26艘，同比增长30%；1-10月累计出口260艘，同比增长4.4%。10月进口船舶198艘，同比增长38.5%；1-10月累计进口3410艘，同比增长18.4%。 2、BDI指数破2100点创五周新高！好望角型船运价大涨货船市场各船型需求强劲，BDI指数周五大涨站上2100点关卡，创下近五周新高。上周五（11月24日），波罗的海干散货运价指数（BDI）上升247点至2102点，创下10月19日以来的新高水平，日涨幅13.3%，周涨幅15.5%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上涨706点至3385点，日涨幅约26.4%，周涨幅约22.5%，为10月24日以来新高，好望角型船平均日获利上涨5855美元至28071美元。同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上涨30点至2064点，突破2000点大关，创近一年来新高，日涨幅1.5%，周涨幅10.1%，巴拿马型船平均日获利上涨269美元至18577美元。波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上涨14点至1279点，涨至近一个月新高，日涨幅约1.1%，周涨幅约6.1%。 3、2023年1-10月船舶工业经济运行情况 1、造船企业三大指标同比增长 1～10月，48家重点监测造船企业造船完工3336万载重吨，同比增长12.9%。承接新船订单5703万载重吨，同比增长58.7%。10月底，手持船舶订单12810万载重吨，同比增长24%。 1～10月，48家重点监测的造船企业完工出口船2957万载重吨，同比增长13.2%；承接出口船订单5511万载重吨，同比增长63.1%；10月末手持出口船订单12299万载重吨，同比增长29.8%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的88.6%、96.6%和96%。 2、船舶修理企业完工艘数同比增长 1～10月，18家重点监测船舶修理企业，船舶修理完工3630艘，同比增长2.1%。 3、船用柴油机产量下降功率增长 1～10月，8家重点监测船用柴油机制造企业，生产各类中低高速柴油机共计12018台，同比下降1.4%，完成功率1254万千瓦，同比增长17.8%。 4、船舶企业工业总产值同比增长 1～10月，74家重点监测船舶企业完成工业总产值4108.2亿元，同比增长21.4%。其中船舶制造产值1801.8亿元，同比增长40.2%；船舶配套产值334.4亿元，同比增长20.6%；船舶修理产值217.9亿元，同比增长13.9%。 5、船舶企业效益同比增长 1～10月，74家重点监测船舶企业实现主营业务收入3218亿元，同比增长30%；利润总额140.9亿元，同比增长166.7%。

我的钢铁网2023-12-04

Mysteel月报：家电行业月报（2023-12）

更：玻璃价格指标由华东（浙江）市场主流价格调整为华东地区市场价二、主要原材料品种价格分析冷轧：供应维持增量，库存压力加大，12月冷轧价格预计震荡调整虽然11月是钢材的消费淡季，但是由于宏观政策上利好消息不断，带动钢价呈现整体上涨格局。从11月份供需数据看，冷轧板卷供需面均有收缩趋势，贸易环节心态偏谨慎。对于12月冷轧价格走势，虽然宏观利好情绪还将延续，但市场采购情绪一般，价格大概率或震荡调整运行为主。基本面上，供应方面：从调研的样本企业反馈的情况看，在11月钢厂检修结束后，冷轧板卷产量快速恢复至较高水平，加上钢厂生产意愿较高，预计12月冷轧板卷产量降恢复至高位水平。而临近冬季，下游冬储情况尚不明朗，终端采购环节对于高价资源接受度一般，叠加贸易环节对于后市持谨慎态度。因此12月份冷轧板卷下游需求维持当前状态，难有较大改善，综合来看，冷轧板卷价格在年末将维持震荡调整运行的走势。镀锌：供应持续高位，需求乏力，12月价格预计震荡偏弱运行 11月从现货的涨价幅度和期货盘面的幅度对比来看，也体现实际上涨的动力略显不足，商家无论是补货还是下游拿货情绪均不高，所以在出货量达不到预期的情况下也就小幅跟涨，这也表现出市场心态仍较谨慎。下游方面，进入12月份终端新接订单较少，且整个行业也将进入淡季，大部分供终端的客户表示，今年下游备货意愿偏低，为了减少年后带来的库存风险，自然而然也会减少相应的备货量。从往年12月份行情看，首先市场实际销售时间基本到12月底以后就可能结束，商家为完成协议量以及降低年前库存，出货意愿或进一步加强；其次年底各钢厂暂时未有检修或者是减产的计划，所以供应端不会有明显减量，整体产量同比依旧将处于高位。总的来看，12月份行情将在需求减弱的不利影响下维持震荡偏弱走势。铝：预计12月铝价宽幅震荡 11月铝价偏弱运行，铝棒加工费有所反弹。根据Mysteel调研，建筑铝型材和幕墙板等地产相关需求在11月份均有环比增加的表现，汽车板块需求亦较好，但光伏板块表现偏弱、组件厂等环节库存较高抑制向铝型材加工厂下单积极性，导致工业铝型材样本企业订单及产量均环比明显走弱，同时走弱趋势从中小厂延续到大厂。整体来看，从型材端，工业材走弱的影响比建筑材改善的幅度要更为显著，拖累整体订单水平环比下降为主。展望12月，供应端云南减产落地后铸锭量的下降预计将更加明显的体现，但北方在投项目即将达产、部分自备铝棒生产线的冶炼厂也因加工生产线检修将切换品种带来一定铸锭增量。需求方面，Mysteel铝材团队调研了解到，建筑型材月底产量有转弱迹象，但板带箔受海外节日等季节性需求影响，出口订单有较好表现。综合来看，需求整体仍偏弱为主，但区域分化仍较为明显。供应端弹性相对有限，12月一方面还需持续跟踪下游订单情况变化，另一方面目前库存仍处于偏低水平，还需关注库存的变动，整体预计随宏观预期宽幅震荡为主。三、家电行业需求调研从调研的家电行业数据来看，原料需求端企业11月份库存量环比增加3.10%，原料日耗下滑8.36%，前期10月电商促销使得生产端成品制造已经基本完成，当下行业原料用量消耗完毕，而原料端阶段性反弹，需求端谨慎补仓；后期备货情况尚未开始，原料端库存小幅增量，生产加工速度放缓。根据Mysteel调研从家电行业用钢量来看，截至11月底，调研了解到家电行业样本企业12月份新增订单情况表现不温不火，新增订单量增加的企业占36.84%，较11月预期环比新增订单下降21.05个百分点。市场整体消费乏力，制造商库存销售放缓，企业生产的经营活动有所降温，具体需求的兑现程度需要市场经济的逐步恢复才能进一步落实。同时随着新一代消费升级，技术不断迭代和完善，家电产品向快消品转型，行业竞争激烈，导致当下家电市场生产端略显饱和。四、月度热点信息 1、统计局：前10月全国分省市家电产量出炉国家统计局数据显示，2023年10月中国空调产量1373万台，同比下降0.5%；1-10月累计产量20738.5万台，同比增长12.4%。从分省市数据来看，2023年1-10月广东以产量6399.08万台位列第一；安徽产量2289.79万台排在第二；湖北产量1897.89万台排在第三。 10月全国彩电产量1629.5万台，同比下降14.8%；1-10月累计产量16055.9万台，同比下降0.1%。从分省市数据来看，2023年1-10月广东以产量9216.19万台排名第一；山东以产量2004.93万台排名第二；四川产量1324.43万台排名第三。 10月全国冰箱产量827.2万台，同比增长20.3%；1-10月累计产量7996.8万台，同比增长14.1%。从分省市数据来看，2023年1-10月安徽产量2458.25万台排名第一；广东产量1767.41万台排名第二；江苏产量1183.36万台排名第三。 10月全国洗衣机产量1005.7万台，同比增长14.5%；1-10月累计产量8500.5万台，同比增长20.7%。从分省市数据来看，2023年1-10月江苏以产量2682.68万台排名第一；安徽产量2469.74万台排名第二；浙江产量795.23万台排名第三。 2、三大白电12月排产数据发布据产业在线最新发布的三大白电排产报告显示，2023年12月空冰洗排产总量共计2685万台，较去年同期生产实绩上涨15.0%。具体来看，12月份家用空调排产1247万台，较去年同期实绩增长5.5%；冰箱排产730万台，较去年同期实绩增长30.4%；洗衣机排产708万台，较去年同期生产实绩增长19.3%。 3、国家统计局：10月中国四大家电产量出炉，冰箱同比增20.3% 国家统计局数据显示，2023年10月中国空调产量1373万台，同比下降0.5%；1-10月累计产量20738.5万台，同比增长12.4%。 10月全国冰箱产量827.2万台，同比增长20.3%；1-10月累计产量7996.8万台，同比增长14.1%。 10月全国洗衣机产量1005.7万台，同比增长14.5%；1-10月累计产量8500.5万台，同比增长20.7%。 10月全国彩电产量1629.5万台，同比下降14.8%；1-10月累计产量16055.9万台，同比下降0.1%。。 4、海关总署：10月中国四大家电出口量出炉，冰箱同比增58.3% 海关总署最新数据显示，2023年10月中国出口空调202万台，同比增长39.8%；1-10月累计出口4172万台，同比增长3.1%。 10月出口冰箱563万台，同比增长58.3%；1-10月累计出口5549万台，同比增长15.9%。 10月出口洗衣机260万台，同比增长37.5%；1-10月累计出口2370万台，同比增长40.4%。 10月出口液晶电视806万台，同比增长6.4%；1-10月累计出口8325万台，同比增长8.3%。 10月进口液晶电视4万台，同比下降28.3%；1-10月累计进口23万台，同比下降29.7%。

我的钢铁网2023-12-04

Mysteel参考丨低利润下的废钢交易模式变迁

的原因。废钢加工企业和钢厂采购废钢的价格调整也更加灵活，此前一般30-50元/次的涨跌幅度，现在收窄至10-20元/吨。另外各企业对利润也斤斤计较了起来，现在场地可以为了五块或者十块的价差，将废钢送的更远。特征二：中小废钢加工基地更希望跟垫资方交易废钢加工贸易企业的短周期运营与钢厂回款时间拉长的矛盾，现阶段主要由垫资方、开票方、黄牛来缓冲。此前废钢加工基地或贸易商为利润最大化，倾向于直接和钢厂结算，减少中间环节抽成，而现如今的废钢行情一般中小场地难以承受资金长期的垫付，因此更倾向于和垫资方合作，直接拿现款。特征三：各环节废钢库存下降对于废钢场地来说，一方面由于资金多少有压款的现象，废钢场地倾向于降低场地库存水平，保证有充足的流动资金，另一方面投资意向下滑，认为高风险、低利润的行情不值得赌行情，反而转向快进快出、留有一些毛利后及时转手的操作，并且会紧盯着销售方及时回款。对于钢厂来说，“精打细算”是今年废钢采购科的重要功课，多省份钢厂有降低废钢库存的行为，特别是江苏省，部分钢厂库存减半，并且库存前移，将废钢保供压力给到长协的保供户。整体市场风险敏感度直升，耐受力下降。五、未来废钢交易趋势今年的行情是必然趋势，此前国内企业积极地投入产出，在“十三五”期间普遍行业出现产能过剩的问题，企业需要寻找一个出路，比如向高精尖方向发展，废钢行业也需要技术赋能，将废钢资源量的循环过程优化。尽管目前已经进入相对成熟的交易模式，但是还有很多发展空间，因此企业适应发展趋势非常重要，紧跟宏观趋势。 1.逐步解决税收问题废钢行业全环节含税结算交易的目标还有很长一段路要走，但这是政策发展的必然趋势，积极响应政策落实是企业社会责任。根据Mysteel调研了解，市场部分企业已经有带票交易的意识，主动与具有开票能力的企业进行结算交易，对于少部分不能开票的供货商，也主动与开票公司合作，使得企业进项全部含税，销项与钢厂对接也实现含税结算。对于中大型废钢铁加工配送企业，建议积极向工信部发布的《废钢铁加工行业准入条件》看齐，可以按照要求获得返税，减少企业压力。对于相关政府部门，建议积极跟进政策动向，加快返税退税流程的优化，为实体企业减压。 2.企业现代化管理废钢发展到目前阶段，已经演变成货源、加工配送成本、销售渠道、资金等综合实力的较量，交易的资金量庞大，作为市场交易主体的废钢铁加工配送企业，亟需采用现代化企业方法进行管理，优化企业管理，满足经营数据透视，实现决策智慧高效。对于废钢加工贸易企业来说，废钢进出货全流程的透明化、高效化非常重要，可借助钢联现代智慧大屏，实现进出货数据同步上传，简化流程，凭证票据等数字化，同时链接资讯信息及时决策市场主流结算价。目前已有一些大型废钢铁加工企业领先研发或者应用数字交易平台，未来大企业将代领中小企业一起科技赋能，推动行业更加现代化。

我的钢铁网2023-11-30

24小时热点