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阿里巴巴2025财年第四财季营收2365亿元 同比增长7%
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元（约合30.25亿美元）、偿还无担保
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的现金支出162.20亿元（约合22.35亿美元），以及投资和收购活动的净现金流出76.62亿元（约合10.56亿美元），部分被经营活动产生的自由现金流738.70亿元（约合101.80亿美元）、以及发行无担保和可转换
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以及支付限价看涨期权交易的所得款项净额670.32亿元（约合92.37亿美元）所抵销。 第四财季，阿里巴巴经营活动产生的现金流量净额为275.20亿元（约合37.92亿美元），同比增长18%。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），自由现金流为流入37.43亿元（约合5.16亿美元），同比下滑76%。自由现金流的减少主要归因于云基础设施支出增加，部分被经调整EBITDA的同比增长所抵销。 投资活动产生的现金流量净额为395.47亿元（约合54.50亿美元），主要反映了资本性支出246.12亿元（约合33.92亿美元），以及其他理财投资增加152.48亿元（约合21.01亿美元）。 融资活动所用的现金流量净额为41.02亿元（约合5.65亿美元），主要反映了股票回购的现金支出45.84亿元（约合6.32亿美元），以及收购非全资子公 司的额外股权的现金支出20.28亿元（约合2.79亿美元），部分被银行借款所得款项净额34.18亿元（约合4.71亿美元）所抵销。 员工 截至2025年3月31日，阿里巴巴拥有124320名员工，而截至2024年12月31日为194320人。员工数量的减少主要是由于高鑫零售(2.25，0.00，0.00%)的出售及终止合并所致，部分被新的招聘所抵销。 2025财年全年业绩： 营收 营收为9963.47亿元（约合1373.00亿美元），与2024财年的9411.68亿元增长6%。 成本和费用 营收成本为5982.85亿元（约合824.46亿美元），占营收的60.0%。而2024财年营收成本为5863.23亿元，占营收的62.3%。 产品开发费用为571.51亿元（约合78.76亿美元），占营收的5.7%。而2024财年产品开发费用为522.56亿元，占营收的5.6%。 销售与营销费用为1440.21亿元（约合198.47亿美元），占营收的14.5%。而2024财年销售与营销费用为1151.41亿元，占营收的12.2%。 总务及行政费用为442.39亿元（约合60.96亿美元），占营收的4.4%。而2024财年总务及行政费用为419.85亿元，占营收的4.5%。 股权奖励费用为155.77亿元（约合21.47亿美元），而2024财年股权奖励费用为185.46亿元。股权奖励费用减少主要原因是考虑宏观经济环境和人才市场的整体趋势后，授予的股权激励数量减少、以及授予的长期现金激励增加所致。 无形资产摊销及减值费用为63.36亿元（约合8.73亿美元），与2024财年的215.92亿元相比减少71%。 2025财年，阿里巴巴商誉减值61.71亿元（约合8.50亿美元），与2024财年的105.21亿元相比减少41%。 运营利润 运营利润为1409.05亿元（约合194.17亿美元），同比增长24%，占营收的14%；而2024财年运营利润为1133.50亿元，占营收的12%。 调整后的EBITDA（息税折旧及摊销前利润）为2023.25亿元（约合265.45亿美元），与2024财年的1916.68亿元相比增长6%。 调整后的EBITA为1730.65亿元（约合238.49亿美元），与2024财年的1650.28亿元相比增长5%。 利息和投资净收益为207.59亿元（约合28.61亿美元），而2024财年亏损99.64亿元。 其他净收益为33.87亿元（约合4.67亿美元），而2024财年为61.57亿元。 所得税费用为354.45亿元（约合48.84亿美元），而2024财年为225.29亿元。 2025财年，权益法核算的投资损益为收益59.66亿元（约合8.22亿美元），而2024财年亏损77.35亿元。 净利润 净利润为1259.76亿元（约合173.60亿美元），而2024财年为713.32亿元。 不按美国通用会计准则（Non-GAAP），净利润为1581.22亿元（约合217.90亿美元），而2024财年为1574.79亿元。 归属于普通股股东的净利润为1294.70亿元（约合178.41亿美元），而2024财年归属于普通股股东的净利润为797.41亿元。 2025财年，阿里巴巴经营活动产生的现金流量净额为1635.09亿元（约合225.32亿美元），同比下滑10%。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），自由现金流为738.70亿元（约合101.80亿美元），较2024财年下滑53%。 投资活动产生的现金流量净额为1854.15亿元（约合255.51亿美元），融资活动所用的现金流量净额为762.15亿元（约合105.02亿美元）。
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金融界
05-16 07:56
Uber2019Q3财报电话会议记录
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亿美元总收益以及9月份结束的12亿美元
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发行的收益。 现在，我将总结提供指导和评论。我们正在将2019年的总预订额范围从第二季度电话会议给出的31％到35％的同比指导值增长至33％到35％的恒定汇率增长。根据9月份的月末汇率，我们目前的恒定货币增长表示报告的总预订量约为640亿至650亿美元。请注意，我们预计将在2019年第四季度的收益电话中提供2020年年度指导。出于建模目的，请记住，我们最大的外币是巴西雷亚尔，英镑，澳元，墨西哥比索，加拿大元，欧元，印度卢比和阿根廷比索。 鉴于到2019年第三季度的乘车率迅速提高，我们预计第四季度的典型季节性不会导致乘车率环比下降。随着募集资金的参与者投资于这一快速增长的类别，饮食市场将继续具有竞争力。我们将继续进行投资，包括在2019年第四季度（季节性快递成本增加），我们预计该类别的费率将环比收缩。 我们预计调整后的净收入增长率将在第四季度继续加速，接近40％。对于2019年调整后的EBITDA，我们现在预计损失29亿美元至28亿美元，反映出中间点从之前的3.2至3.0亿美元改善了2.5亿美元。我们还提供其他指导。对于基于股票的薪酬，我们预计2019年第四季度的支出为2.5亿美元至3亿美元，我们预计2019年第四季度的基本和稀释加权平均股数为17亿至17.25亿美元。 在最终确定2020年计划时，我们仍将重点始终放在确定所有运营支出的额外运营效率上。正如Dara所述，尽管我们将继续投资于业务以实现长期收入增长，但我们的目标是在2021年全年的完全合并基础上实现EBITDA盈利。我们将在第四季度电话会议上确认2020年的指导。 这样我们就可以提出问题了。 问答环节 操作员 [操作员说明] 您的第一个问题来自Jason Helfstein与Oppenheimer的关系。请继续回答您的问题。 杰森·赫尔夫斯坦 嘿，谢谢接听电话。也许是第一个，我不知道您是否可以对此发表评论，但是显然，有关此锁定的问题很多，如果您有什么话要说，您可能与股东进行讨论以设法管理锁定。其次，从总预订量来看，我们确实看到了本季度令人失望的Eats。您确实提到了竞争因素，但是我们确实看到了更高的普及率。那么，相对于Eats总预订量，您是否可以管理Eats ANR中的结果？谢谢。 尼尔森·柴 因此，Jason，我要讲第一个，我要说的一件事是，我对我的指导意见做出了评论，该指导涉及到2019年第三季度ANR采纳率的快速提高。因此，我只想澄清一下。因此，我们不希望-我们确实希望-很抱歉，第四季度的季节性导致季度环比下降。因此，我只想确保我澄清一下即可。关于锁定的第一个问题，是的，确实有很多股票在星期三将被解锁。是的，您可以假设我们与许多股东进行了很多对话，并且进行了非常积极的对话。 我真的无法评论每个股东的行为。我想告诉你，我们与长期股东进行了非常好的建设性对话。如您所知，有很多不同的持有人已经入股很长时间了，因此您应该期望人们会做出合理的反应。如您所知，我们有很多非常好的长期持有人入股。同样，我们在那里也进行了非常有建设性的对话。 因此，显然有很多供应可以冲击市场，我们不知道会发生什么。但是您可以放心，我们已采取一切可能的步骤与大多数政党进行对话。 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 是。我认为，就您的Eats问题而言，要权衡取舍，听着，您总是从投资和增长的角度进行权衡，尽管这是Eats的预订量同比增长77％ ，ANR也同比增长109％。尽管有一些Twitter言论，我们仍然知道我们自己的人数，尽管我们有一些竞争对手，但它仍是全球最大的中国玩家。因此，Eats的规模仍然非常可观，我们将在此业务中积极权衡取舍。我们绝对相信East平台的终极规模，但是正如我们所说，我们将在权衡取舍。我们将努力争取在我们所进入的每个市场中排名第一和第二。如果我们不能达到这个水平，我们将寻求处置或退出市场。 那么，我们将受到增长方面的约束吗？绝对。我们在Eats的第3季度确实进行了瘦身，并将在今年剩余时间内继续瘦身。但是，我们看到了一些市场合理化，市场合理化和纪律化的早期迹象。我们认为这将是每个参与人员的积极因素。 操作员 您的下一个问题来自与摩根士丹利（Morgan Stanley）的Brian Nowak。 布莱恩·诺瓦克 感谢您提出我的问题。我有两个只是-有关2021年全年盈利能力的评论中的第一个问题。是否有可能，您是否会谈谈一些最大的杠杆来源，您是否仍会在损益表中看到您的看法，因为您选择合并损益表以使我们在2021年实现盈利，您如何看待在此期间，乘车业务的利润率提高了，而吃的却达到了收支平衡？然后，达拉（Dara）只是回到您的问题上，即关于Eats的潜在合理化问题，对于您看到的是什么迹象或者您看到的是全球哪些地区的任何帮助，那里早有令人鼓舞的合理化迹象？谢谢。 尼尔森·柴 因此，我将参加第一部分，而Dara将参加第二部分。因此，通过新的披露，您可以大致了解我们正在投资的五个不同细分市场。是的，我们做到了-我们已经看到市场在业务顺风方面持续改善。我们相信它们将继续具有建设性，因此，我认为您会在此看到进一步的改进。我们确实相信Dara会就我们认为Eats随着时间的流逝会有所评论。我要提醒您，至少在接下来的两个季度中，我们仍然会看到大量资金流入该细分市场，但是如您所知，当我们在旅途中时，我们与投资者讨论了机遇，乘车潜力业务变得更具建设性，我们已经看到了两个季度的改善速度。 关于一些投资，无论是电动自行车，电动踏板车还是货运，我们都在进行。如您所知，我们正在投资一些不同的投注，就像我们内部称之为的一样，随着我们继续下滑并迈向2021年，我们确实希望对这些投注进行合理化或优化，因此我们仍处于计划模式的中间，但这绝对是我们前进的方向。 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 是。我认为在Eats方面，无疑是一个令人鼓舞的迹象，那就是我们的Eats持仓率持续上升，并且我们认为，最终，成熟的Eats商业模式所采用的费率将大大高于现在你可以看到了。我们没有指望第四季度的近期合理化，但我们确实认为所有这些市场都需要合理化，而且正如尼尔森所说的“乘车”合理化发生的速度比任何人预期的要快得多，我们有大量的自主权控制我们自己的业务模型，以及我们如何在自动化中使用技术来提高单位利润。我们如何确保我们在运营基础上进行间接费用，总务和行政管理以及如何提高效率方面的扩展。 我认为我们已经在第三季度的Rides EBITDA改善中证明了其中的一些内容，坦率地说，我们认为Rides细分市场和我们的Eats细分市场还有很长的路要走。我们已经有了计划，现在我们必须执行，但是我们相信我们可以做到。 操作员 您的下一个问题是希思·特里（Heath Terry）与高盛（Goldman Sachs）的往来。 希思·特里 我只想澄清2021年的盈利能力。2020年的2020年盈利能力是2021年的全年还是四分之一或某个时候？然后，纳尔逊（Nelson），当您查看此内容时，您已经能够在第三季度减少费用。您是否可以通过某种方式量化我们能够实现的效率运行速度，而不是我们在第三季度看到的效率，但是如果您要看整个季度甚至是某个季度，这些效率或成本降低对全年的影响，您现在所处的位置-您已经能够达到的目标？然后，我回想起2021年的获利能力问题，对于您所选择的公司，在数学公式中是否假设收入水平或规模水平？ 尼尔森·柴 因此，首先，希思，是为了阐明我们在完全合并基础上全年的盈利能力这一点。就实际看到一些实际纳入指导的好处而言，因此，正如您所知，我们已经改善了全年的指导，并且考虑到实现2021年目标时，显然，这包括在我们对效率的考虑中。当您真正看到它从杠杆中获得的一些好处时，我们将克服我们的企业基础架构。因此，公司一直在建设，而公司的日常开支也在不断增加，以赶上公司的成长。因此，您已经看到我提到了去年第三季度和去年第三季度的同比增长24％，重新开始看到那些数字开始以小得多的数字增长，并且您将看到增长继续。因此，您将开始获得一些杠杆作用。 您听说达拉（Dara）说保险成本和诸如此类的成本在不断提高，付款成本也在不断提高，因此您将继续努力，您已经听到我在谈论它。我们认为没有大的魔术子弹。我们只是继续按季度进行研究。您不会像其他人那样看到我们在保险方面承担大笔费用，我们将看到它已包含在我们的EBITDA中，然后我们将继续专注于那里的执行。因此，这并不是真正的XY或Z，这是我们执行计划的延续。您会在Rides业务中看到一些相似的地方，其中一些评论特别是Dara在准备好的发言中所作的。 然后，正如达拉（Dara）所提到的，我们确实看到了企业的Eats方面的发展之路。 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 而且，希思（Heath），只需在此添加更多一点。我认为-这几乎是全面的。我们认为我们可以大幅提高销售成本占收入的百分比。我们认为，就市场合理化而言，我们可以提高营销支出，并在激励措施上占收入的百分比，但我们的团队在细分消费者群和使用有针对性的营销以达到正确目标方面变得越来越有效人在适当的时间。该公司在许多国家/地区的长期发展如此迅速，以至于团队确实无法呼吸和优化。 现在，我们的团队成员会与特定项目等对付每个损益项目，以确保我们可以同时进行优化和扩展。我们已经在Rides业务上做到了。我们相信还有更多的好处。而且我们相信我们也可以在Eats和其他业务上发挥同样的作用。因此，团队非常集中。这些东西不是理论上的。我们面前有执行力，但我们绝对认为我们可以实现这一目标。 操作员 您的下一个问题来自美国银行美林证券的Justin Post。 贾斯汀邮报 太好了谢谢。因此，对于MAPC的季节性旅行，那里的一些街道估计有些不愉快。那里有资产剥离吗？还是您的某些激励措施有所减少？也许您对客户的质量感觉更好。你能谈谈吗？然后您指导2021年以上街道数字的EBITDA $ 1.4十亿，即亏损1.4。我们对未来几年的展望对您的增长率意味着什么？您是否需要放弃一些增长才能获得这些数字？谢谢。 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 是。我认为，就我们的出行增长而言，再次保持洞察力，31％的出行增长每季度18亿次出行。这些都是大规模的非常大的数字。我认为，如果我要指出一些我们在与旅行增长与盈利能力相关的权衡方面，例如我们共享的乘车细分市场。就共享乘车折扣而言，我们损失了巨额资金，我认为产品和技术团队将更多精力放在提高共享乘车效率上，开发出诸如Express pool之类的新产品，我们在竞争中遥遥领先，消费者基本上是步行到目的地或等待。 诸如Uber Extra Less之类的产品可以为您提供持久的先进等多种折扣。因此，重点实际上是根据现有的最佳技术来降低利率，而不是仅仅通过降低折扣来降低利率并实现增长。建立技术是一项艰巨的工作，但我们认为最终建立技术会创造出比其他竞争者更深的竞争优势，并且我们认为我们只是拥有最好的能力，我们肯定会比任何其他类型的公司投资更多本地玩家可以。 就2021年目标而言，我们将-这些是我们目前的目标，我们还没有给出2021年的正式指导，但我会告诉您，这将会实现，我们相信我们有能力在实现这两个目标方面都非常有力一家公司的营收和营收增长。我们总会做出权衡取舍，但我们已准备好进行权衡取舍，我认为这些艰难的权衡取舍实际上对公司文化具有积极意义。因此，我们希望致力于最好的想法，而不仅仅是一般的想法。 操作员 您的下一个问题来自RBC Capital Markets的Mark Mahaney。请继续。 马克·马哈尼 好的，请问两个问题。在不同地区的“乘车”业务中进行了合理化处理，有很多证据表明它发生在北美。您在多大程度上看到了其他地理市场的合理化？然后，达拉（Dara），您能谈谈“乘车”与“吃”之间的协同作用吗？商业模式需要它的程度到您已经看到了多少？任何数据点都会有帮助。谢谢。 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 好的，马克。在合理化方面，我认为这是合理化和团队更有效执行的结合。我们几乎在每个市场中都有两个，三个，四个，五个竞争对手。他们非常努力，但事实是我们拥有最大的网络。我们拥有最好的品牌。我们拥有可以在全球范围内推广的技术。而且我认为我们的团队在执行方面表现更好，并且我认为您所谈论的网络效应正在展现自己。 我认为一些竞争对手能够以某种方式购买或消费，这可能隐藏了该模型的某些网络效应。当支出消失时，您会看到团队的执行情况。而且我认为我们的团队执行情况良好。因此，我们在美国看到了合理化，在世界各地看到了许多竞争对手的行为。但是我们可以在竞争激烈的环境中执行任务，我认为我们正在证明这一点。 关于Rides在每个业务中的协同作用，您现在可以看到它，并且我们正在与Rides业务进行测试的应用程序，当您打开时，我们正在测试-打开Rides应用程序，您就有机会点食物我们已经与某些合作伙伴麦当劳（McDonald's）合作开展了一些促销活动，麦当劳（McDonald's）跨过十字架将其品牌推广给我们的乘车人。我们拥有的忠诚度计划涵盖了Rides and Eats，在不到一年的时间内就在美国推出了1800万会员。而且我们确实相信我们的客户获取成本和保留率要优于我们的竞争对手，这再次是该平台整合在一起的好处。我们认为这将在一段时间内得到证明，但我们看到了非常好的早期信号。 操作员 您的下一个问题来自罗斯·桑德勒与巴克莱的关系。 罗斯·桑德勒 嗨，大家好。如果可以的话，请只吃一次，然后再乘坐一次。因此，您对Eats GB的15％造成EBITDA损失的一半以上有评论，这非常有帮助。你们能谈谈美国业务与盈亏平衡有多远吗？我想如果您一端像澳大利亚，另一端像印度，那么杠铃会是什么样子？就盈利能力而言，每个业务中的目标发布范围有多大？然后，在游乐设施上，如果您看到像巴西这样的公司，从盈利变成了负面，我们知道有竞争对手的收购，并且背后有大量投资。但是，您是否在其他Rides市场上看到了类似的情况？ 您提到了前5名，以及从17％到62％的国家/地区，我想这些国家/地区的EBITDA利润率随时间变化的粘性如何？那会有所帮助。谢谢。 尼尔森·柴 因此，关于缴纳边际利润的问题，是的，在印度这样的地方和澳大利亚这样的地方之间，杠铃是相当宽的。所以，是的，你说对了。我认为其中一些比美国更多-我们可以说美国境内有一些我们正在投资的地方，我们的EBITDA利润率是正的。因此，每个城市都有更多的城市，而且每个国家都只是一个纯粹的国家。但是，是的，我认为您的要求是正确的。如您所知，第二季度排名前五位的城市的平均采用率在8％到16％之间，您至少可以在第三季度看到我们继续在该城市取得进步。因此，这没有魔力。这有点基于竞争状况，然后我们会按照Dara所说采取正确的行动。 然后，我们非常致力于在所有市场中真正成为一两个市场，您将看到我们采取相应的行动以实现目标。因此，我认为我们在韩国所做的事情也具有参考意义。你想在游戏机的东西吗？ 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 是。我认为，在我们的乘车业务中，有很多竞争，但是我们在经营的几乎每个大区域中几乎都能获利。而且，我们会发现，乘车周围的可预测性更高企业虽然在每一个市场上竞争力例如耀斑UPS，我们已经看到了竞争伦敦进入，但我认为球队只是执行更好。如果你去那种回到两三年前，有，我们是唯一的竞争对手那里一定的市场。我认为没有像这样的市场，所以竞争是一种生活方式，并且团队会不断调整，而且我认为我们的团队在新的艰难环境中的执行情况要比他们好得多。但是我喜欢我们在这种环境下的利润率以及尼尔森的言论，当时您的市场在调整后的EBITDA方面已达到60％以上，这为您提供了一个路线图，说明了我们认为可以采取的措施每个国家或每个大区域。它只是向您表明，即使存在竞争，企业仍有大量的利润空间。 操作员 您的下一个问题来自SunTrust的Youssef Squali。 优素福·斯奎利 大。谢谢。请在这里提出两个问题。并不是要成为Eats的死马，而是要确定2021年的盈利能力，即您所定义的盈利方式，要求该日期之前Eats业务的盈利能力或至少达到盈亏平衡点，或者它只是在某种程度上假设环境正在改善？其次，您能谈谈您在纽约市的经历，并在那儿成长吗？在过去六个月左右的时间里，我们发布了我们一直看到的涨价消息。如果AB5何时通过以及何时通过，可能只是作为可能发生情况的代理？谢谢。 尼尔森·柴 因此，我们也不想像Dara所说的那样被困在2021年，我们仍在努力中。我要告诉您的是，这并不意味着Eats必须在EBITDA利润率基础上实现盈利或盈亏平衡。我们对所有优步的评论都是合并的。这才是真正的目标。因此，我不想在每条线上都做得太详细，但是不一定要断言Eats必须在2021年实现盈利或收支平衡。 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 而且，是的，我认为就纽约市的增长而言，我们已经看到纽约市对那里的消费者的价格大幅上涨。但是从预订的角度来看，业务肯定会增长。这些提价放缓之旅的增长，如果你看看过去六个月的行程增长仍达一年同期的基础在纽约六个月期间上。我们肯定会看到价格上涨影响到可能是过境沙漠的地区，这些地区对价格更加敏感，我们认为这对纽约不是一件好事。对于那些社区来说，这当然不是一件好事。但是，纽约调用它，例如表明继续发展事业，它是相当大的弹性，以它周围的环境。 最终，对交通的需求很大，我们正在成为每个人生活中更基本的一部分。然后，我们添加其他服务（例如Metro）只是为人们提供了更多机会来使用该应用程序，无论他们是想乘坐Uber还是想入池，还是在很多情况下想要乘坐公共交通工具。 操作员 您的下一个问题来自Masha Kahn与汇丰银行的联系。 玛莎·卡恩 嗨，谢谢你有机会提问。我注意到您启动了Uber Money。您能否谈谈您的愿景，比如说从现在开始的五年后？看起来像什么？您是否打算进行商户收购？第二个问题，您能就本季度印度给您的ANR带来多少拖累发表评论吗？谢谢。 尼尔森·柴 因此，我要回答第一个问题-首先是第二个问题，因此我在Eats方面讨论了阻力的类型，因此Eats ANR在第三季度为10.7％。因此，就数字而言，这大约是0.4的阻力。所以印度不在那儿，它应该被贴上11.1％。关于我们在Money上的位置，我们有一位Peter Hazlehurst，他带领Money团队在拉斯维加斯进行了演讲。而且，我们现在真正关注的是，确实增加了平台上驱动程序的机会，我想说的是，当您考虑具有什么样的一致性时，确保快速获得报酬非常重要。 因此，对于许多驾驶员以及在工作场所工作的许多人来说，您知道您每隔一周就会得到报酬。那可能没关系。对于我们许多驾驶员来说，我们如何才能更快地付钱给他们。因此，我们现在正在谈论的许多举措实际上都在帮助他们完成该过程，我们的许多司机都没有资金，因此创建了Uber钱包并允许他们有机会拥有Uber借记卡。而且我们正在开发可让他们每天或每次旅行获得报酬的工具。 我们还有其他工具，可以在需要50美元的汽油的情况下为他们提供一些机会，因此他们可以开车，所以我们正在围绕增强和帮助我们的驾驶员合作伙伴创建这样的工具。除此之外，很明显，我们在业务上可以做很多事情-从业务开发方面来看，可以降低付款成本。正如您所知，我们正在探索不同的机会，但是对于我来说，为真正为驾驶员创造和打造出色的产品还为时过早。如果您考虑流经我们系统的资金量，我们认为那里存在着巨大的机会，并且我们认为 这就是我们今天的状况。我们显然正在超越它。对此我发表评论还为时过早。 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 是。我认为我们是第一家以我们这种规模流实时收入的公司，正如尼尔森所说，这非常令人兴奋。 操作员 下一个问题来自花旗银行的Itay Michaeli。请继续。 ItayMichaeli 太好了，谢谢大家对我来说只有两个财务问题。首先，尼尔森，希望您能带我们进一步了解第四季度EBITDA的连续亏损。按照您的指导，您的ANR似乎将从第三季度开始加速。也许只是引导我们完成对第四季度不断扩大的亏损预期。其次，对于我认为整个业务的25％调整后EBITDA利润率目标的长期变化有何变化？ 尼尔森·柴 因此，我们没有更改任何长期目标。正如Dara先前提到的，我们将在我们考虑的2020年指南的第四季度电话会议中更具体地发表评论。当您考虑第4季度时，是的，它的确与第3季度的完成情况相比有所上升。这里将是给定市场业务的宴请方可能是一些更多的投资，然后此外，我们在其他方面的投资，你可能只是看样的一些全年效应补充说，我们已经取得了一年中的整个过程。因此，这些确实是它所表征的工作。我们业务的某些部分确实会发生季节性变化。这样就增加了成本。 因此，通常情况下，第4季度的司机和快递费用也会上升。因此，这完全嵌入了您对第四季度的暗示。 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 因此，我认为按年增长将非常有吸引力，但是按季度您可能会看到一些季节性影响，但是我们在第四季度看到的按年增长将非常强劲。 操作员 您的下一个问题是来自德意志银行的Lloyd Walmsley。 劳埃德·沃尔姆斯利 谢谢。如果可以的话，有两个问题。首先，您可以谈谈一些新兴市场的进展吗？达拉，我想您已在准备好的讲话中喊出了德国，日本和阿根廷，但如果您能使我们更好地了解哪些产品正在推动这一优势。在接下来的一年左右的时间里，您可能会看到其他任何开放的市场吗？第二个问题，达拉，您一直专注于减少公司的种类以使其更加灵活。想知道还有多少要做的事情，以及您觉得组织在变得更有效率方面的反应如何？谢谢。 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 当然可以。所以德国只是在谈论德国，日本，阿根廷，我们对德国非常乐观。在德国的业务增长方面，该地区的增长率非常可观，同比增长率超过100％。我们还在德国也引入了JUMP自行车，欧洲在某种程度上也是我们所看到的微型出行革命的中心。而且，在德国以及许多欧洲城市，我们都对JUMP做出了令人难以置信的回应。我们有一个正在进行的乘车共享改革政府工作组。而且，请听，我们认为我们是在德国迁移的更有效的环保方式。 例如，有些法律不允许我们在德国集中精力，这实际上是没有意义的。我们相信，通过建设性的对话以及与德国议员的不断投入，我们可以为德国赢得胜利；我们可以为客户赢得胜利，最终也将为Uber赢得胜利。 对我们来说，日本是一个非常有前途的市场。这有点像出租车先行市场。我说日本的领先产品实际上是Uber Eats产品。我们在Uber Eats中的类别排名继续保持同比大幅增长。我们肯定会涉足与Eats相关的日本市场。我们认为日本可以成为那里非常强大的市场之一，当然也可以说是我们有潜力跻身这一数字市场和对我们来说是战略第一的巨大市场的市场。我们正努力在日本开展业务，因为与Rides业务相关的业务同比增长超过60％，我们也刚刚在日本的第十个出租车市场推出了福冈。 需要花时间;日本总是花时间，但是我们在正确的关系和正确的日本做正确的事情。 对我们来说，阿根廷是我们增长最快的市场之一，尽管我会告诉您，随着政府等方面的变化，我们的期望值正在被衡量。我们要确保我们与新的政策制定者接触，并继续进行正确的对话，这就是我们如何确保我们提供的服务对我们运营所在的城市有利，对车手和驾驶员均有利最重要的是对所有相关方都是安全的。因此，迄今为止，阿根廷一直是相当积极的，并将与那里的新政府合作，以确保我们被认为是那里的好演员或积极演员。 如您所知，在英国，我们继续与TFL进行对话，并与他们紧密合作。当我再次从全球范围看监管框架时，我们总是有起有落，但团队正在进行投资。而且我认为，世界上越来越多的城市和国家得出这样的结论：优步对他们的国家是一件好事，而优步对他们的城市也是一件好事。至于使鉴赏家在我们的工作方式方面有所行动。听着，我们只是，这家公司发展非常迅速，在最初几年中，最重要的因素是产品的上市速度，谁到那里最早，谁扩展最快。 因此，没有太多的精力集中在如何确保高效工作上？您如何确保团队合作？您如何确保减少可能不会增加价值的重复工作？当时绝对是正确的优先事项。我们的优先事项正在改变。现在，我们可以实现规模增长，这是通过技术推动的，并在2021年的EBITDA基础上实现利润。这是公司的重点，我认为这需要更多的协调，并且绝对可以使我们自动化一些手动完成的任务。并且也消除了重复的附加价值。 而且我们认为我们前面已经有了一个路线图，因此我们非常有信心可以同时执行顶线和底线。 操作员 您的下一个问题来自Justin Patterson和Raymond James的台词。 JustinPatterson 大。谢谢。Uber奖励2000万美元用于扎实的创业。我知道还早，但您能否谈谈这些用户在参与方面如何区别于非忠诚会员？而且，对于实现盈利目标的企业，创建更多一夫一妻制用户并将忠诚度作为实现此目标的因素之一，这有多重要？谢谢。 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 嗨，贾斯汀。从更高的参与度，更多使用我们的产品以及更高的跨平台利用率方面，我们已经看到忠诚会员的早期迹象。我会警告，现在还很早。我们刚刚推出，在忠诚度计划，我们如何优化客户体验，如何确保提醒用户何时能够获得收益方面，我们还有很多优化工作。我认为我们还有很多可以做的事情。然后，我们如何鼓励用户在我们的一项服务与另一项服务之间进行异花授粉。 因此，我们认为前方还有很长的路要走，而且我们现在还很早。就我们的预测而言，我们认为建立，增加客户参与度，加深忠诚度以及在客户获取成本和细分方面更有效，绝对是获利途径的一部分。但是，团队有一个正在执行的计划，我们有信心可以在这里取得成功。我们还有时间再提一个问题吗？ 尼尔森·柴 最后一个问题，是的。 操作员 您最后的问题将来自Needham＆Company的Brad Erickson。 BradErickson 你好谢谢。只是为了跟进Eats业务。我想早些时候与那条评论有关，Eats预订的15％正在做，我估计损失了一半。在那15％的预订中，这些市场中的任何一个是否会陷入您不是第一或第二名的情况？因此，您只是想知道您是否有可能在您所说的某个时候退出其中的一些。而且我想更广泛地讲，如果您不是一个或两个玩家，或者在12到18个月内无法到达那里，则处置是您到目前为止在电话会议中提到的唯一选择，但是也许可以谈谈您可能会主动使用并购来改善您在某些市场中的地位？谢谢。 尼尔森·柴 是。在某些市场中，我们现在不存在一两个市场。是的，我们将着眼于处置以及将并购作为潜在杠杆。我们将精益求精，并且从所有企业的分配角度出发，我们现在正在做大量工作。因此，团队在创建这些地图方面非常努力。我们考虑资源分配，因此我们将逐步进行资源分配。我们-就像您说的，将需要12到18个月。我们将研究我们拥有的所有不同杠杆。 我们的承诺是依靠我们认为自己能够赢还是成为一两个。如果我们认为我们做不到，那我们将成为资本的好管家。因此，我们将做出适当的选择。在该框架方面，我们一直在努力工作，而团队现在正在努力。因此，是的，我们的目标是针对那些计划执行。 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 运营商，让我们再问一个问题。 操作员 您的下一个问题将来自John Blackledge与Cowen的对话。请继续。 约翰·布莱克利奇 大。谢谢。只是两个问题。对AB5只是好奇，有没有-您预计2020年会有影响吗？我知道选票是在十一月。对此感到好奇，只是长期影响。然后，第二个问题就是最近与Cornershop达成的交易的基本原理和杂货配送的潜力。谢谢。 达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi） 当然，请听，关于AB5，自从做出这项动态决定以来，我们就一直在加利福尼亚州遵守这项法律1.5年，并且在马萨诸塞州，新泽西州和康涅狄格州，我们一直存在着85种类似ABC的测试。对于我们来说，这些市场很大，我们知道纽约和华盛顿等州。他们已经建议他们要寻求零工保护，并且我们很高兴与他们合作解决方案，这些解决方案与我们提交的投票措施相似。这也有保护，代议酬金标准。我们不害怕这些对话，同时，如果这些对话被证明是不成功的，我们也不会害怕捍卫我们的模型。 我希望美国政客愿意与我们的行业，我们的合作伙伴合作，以取得双赢的进步新模式，坦率地说，它们已经在欧洲建立。但是，如果没有，我们将继续积极捍卫驾驶员的灵活性权利。这始终是我们的驱动程序重视我们的平台的第一原因。我们的绝大多数司机不是全职司机。我们认为，他们不仅重视这种灵活性，还应该积极确保我们捍卫这种灵活性。我们希望提供私人利益，我们也可以改善他们的生活。 因此，这将进行对话。我们支持这种对话，并且我们认为我们的模型将蓬勃发展并发展。 就Cornershop而言，我们认为杂货店是一个非常频繁的用例。它的篮子尺寸非常大。Cornershop团队给我们留下了深刻的印象，正如您所期望的，我们与行业内以及邻近类别的每个人见面。我们对这支团队印象深刻，他们能够用有限的资金建造出一款出色的产品。因此，我们-看到的机会是您拥有经过长时间高度优化的产品。可以这么说，我们可以通过销售渠道销售该产品。我们得到它暴露给我们的客户，我们已经看到了它。 当我们将每种产品展示给我们的Rides客户时，好事就发生了。当我们向乘车人提供公交服务时，好事就会发生。我们在杂货店看到同样的事情。我们认为，借助Cornershop，我们将从拉丁美洲开始，以确保它能正常工作。那是-我们显然在拉丁美洲具有非常重要的地位。我们还将向Corners的Eats客户和Rides的客户提供Cornershop杂货店以及其他产品。如果它在那里工作，我们对此很有信心。我们将扩展它，但首先，它将进入Cornershop拥有大量经验的LATAM市场。 这就是将一个出色的产品面向已经与所有付款，所有身份以及所有这些东西相关的大量受众。因此，消除了很多竞争对手必须应对的大量摩擦。所以我们很兴奋。这是一支很棒的团队，我们非常期待欢迎他们加入Uber大家庭。 因此，谢谢大家加入我们的电话。我认为第三季度是优步团队执行的另一个有力例证。我们为实现2021年合并EBITDA盈利目标而感到兴奋。我们希望，我们已经展示了，我们可以执行对不只是提供顶线增长，也顶线增长与纪律。我们只有在全球范围内全体员工的真正非常努力的情况下才能做到这一点。以及我们合作的城市之间的伙伴关系。还有我们的司机等等。没有他们，这一切都是不可能的。但是我们认为我们走的很好。我们感谢您对此通话的关注。希望我们以后还会有更多与您联系。谢谢。 运营商 谢谢。女士们，先生们，这确实结束了今天的电话会议。感谢您的参与。您现在可以断开连接。 这份记录可能不是100％的准确率，并且可以包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见
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老虎证券
04-17 09:57
Upstart2021Q3业绩电话会高管解读财报
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额反映了 8 月 20 日完成的可转换
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发行的收益，这导致额外的 5.87 亿美元收益，扣除债务发行成本和购买资本通知。在贷款资产方面，我们的贷款、票据和残差总额为 1.4 亿美元，高于第三季度的 9530 万美元，低于去年同期的 1.45 亿美元。虽然通过我们自己的资产负债表提供资金的平台贷款总量的比例仍然很低，低于 3%，但随着我们使用资产负债表来支持我们不断增长的汽车产品的扩展，我们持有的贷款的绝对美元数量正在小幅上升， 就宏观前景而言，我们看到经济中的个人储蓄率已回落至疫情前的水平，并且信用卡余额稳步上升至 90% 以内COVID 之前的水平。我们预计这种趋势的延续最终会导致消费者违约率上升，与 COVID 之前的水平一致。我们认为，任何没有对此进行定价的发行人都可能会经历其回报表现的恶化。我们还预计这些宏观动态最终会导致借款人贷款需求的增加，尽管这尚未体现在我们的结果中，并且仍然高于我们的预测，因为确切的时间尚不清楚。 考虑到这一背景，我们预计 2021 年第四季度的收入为 2.55 亿美元至 2.65 亿美元，中点同比增长率为 200%，并使我们的 2021 年全年收入指导达到 8.03 亿美元与之前指导的 7.5 亿美元相比。贡献率约为 47%，净收入为 1600 万至 2000 万美元。调整后的净收入为 4800 万美元至 5000 万美元。调整后的 EBITDA 为 5100 万美元至 5300 万美元。然后稀释后的加权平均股数约为 9670 万美元。我要重申 Dave 对 Upstart 的所有才华横溢的团队的感谢，他们的辛勤工作使所有这些成果成为现实。也祝大家即将到来的退伍军人节快乐。代表新贵，我们要向为我们国家服务的男女以及为保护我们所有人的安全而牺牲的人们表示感谢。有了这个，戴夫和我现在很高兴打开任何问题的电话，接线员。
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老虎证券
04-17 09:48
GameStop接力Strategy！拟私募13亿美元，直攻比特币市场！
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Stop宣布将私募发行13亿美元可转换
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，所得资金将用于一般公司用途，包括购买比特币（BTC）。据悉，GameStop该票据是一种无担保债务，不会产生定期利息，且票据本金不会累积，将于2030年4月1日到期。 GameStop通过发行票据筹资购买比特币，这种模式与Strategy非常相似，不过规模远远不及Strategy。截至2025年3月16日，Strategy及其子公司共计持有近50万枚比特币，平均持仓成本6.6万美元，累计购入总成本约331亿美元。 如果GameStop完全复制Strategy（MSTR）的做法，将导致其缺乏竞争力，很可能不被市场看好，而股价变动就是最好的说明，GameStop股价今日盘前交易受挫下跌超7%。 【GameStop股价走势图，来源：Google】 原文链接
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TradingKey
03-27 16:51
周大福创建 (0659.HK) 2025财年上半年业绩解读：财务韧性凸显 多元业务释放增长动能
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了充足缓冲。期内，公司成功发行4亿美元
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，优化了债务期限结构，并获得内地50亿元可续期公司债券注册通知书，为低成本融资打开了新通道。 债务成本控制方面，集团平均借贷利率从去年同期的4.8%降至4.2%，人民币债务占比提升至63%，人民币负债佔人民币资产比例达 78%，大幅降低了汇率波动对权益的影响。固定利率债务占比提升至68%，进一步锁定了中期融资成本。 值得关注的是，公司净债务比率为39%，仍处于目标区间40%-45%下限。 业务亮点：保险与物流成增长引擎 ｜保险业务：高盈利性驱动业绩爆发 保险板块成为上半年业绩增长的核心动力，应占经营溢利同比激增 49%至6.14亿港元，主要得益于合约服务边际释放增长52%至5.702亿港元。周大福人寿按香港风险为本资本偿付能力充足率达266%，远超监管要求的100%，按年化保费表现在香港人寿保险公司中排名11。尽管年化保费总额同比下降26%，但代理渠道业绩显著提升，叠加集团资源协同效应，周大福人寿未来有望通过产品创新与客群拓展实现二次增长。 ｜物流业务：量价齐升支撑增长 据公告所示，2025财年上半年，物流板块应占经营溢利增长9%至3.88亿港元，核心资产表现亮眼。香港亚洲货柜物流中心租用率维持93.6%高位，平均租金同比上涨10%；位於成都、武汉的六大内地物流物业平均租用率 85%，位於苏州的物流物业仍保持全面出租的水平。而中铁联集吞吐量增长6%至348.5万個标准箱，带动应占经营溢利增长25%。 实践可持续商业模式 对于未来的业务发展，执行董事兼集团联席行政总裁郑志明先生表示，周大福创建更名后将强化与周大福集团的协同效应，集团未来重点布局物流及财富管理领域，战略聚焦高增长赛道。年内完成新昌亚仕达收购后，建筑板块机电业务能力进一步增强，有助提升盈利能力。 而集团持有25%权益的启德体育园有限公司，于2018年年底获得香港政府授予 25年期启德体育园项目设计-建造-营运合同。此项目已于2025年3月1日盛大开幕，成为城中焦点, 相信集团未来将会用心营运，致力于提升服务质量。 周大福创建通过多元化的业务组合和卓越的企业管治成就，进一步巩固了其市场地位。集團在市场上树立良好的榜样，致力于将ESG元素融入营运中，并采用良好的企业管治原则，包括制定企业宗旨、核心价值；建立严谨的管治框架，确立清晰的董事架构及职能，并提供关于审计、内部监控及风险管理的指引，并确保对公众透明披露，这些举措定能增加投资者的信心。 分析结论：估值修复与增长潜力共振 更名后的周大福创建，在新财年的短短半年时间内，顺利的通过资产优化、债务结构改善及核心业务聚焦，构建起更具韧性的盈利模式。 综合上述分析，上市企业当前的股价尚未反映保险与物流板块的未来增长潜力，再叠加稳健的派息政策，可发现其在港股综合企业板块中，具备配置价值。随着香港及内地经济复苏，周大福创建（0659.HK）有望迎来估值与业绩的双重修复，建议投资者关注其长期价值重估机会。
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格隆汇
03-12 16:10
美股盘前要点 | 华尔街预测美国衰退概率高达50%！阿里发布QwQ-32B大语言模型
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美元股票。 17. 百度发行100亿元
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，包括2030年到期的75亿元2.7%票据及2035年到期的25亿元3%票据。 18. 迈威尔科技第四财季营收同比增加20%至18.2亿美元，扭亏录得净利润2亿美元；首财季业绩展望审慎。 美股时段值得关注的事件： 21:30 美国1月贸易帐/美国至3月1日当周初请失业金人数 23:00 美国1月批发销售月率/美国2月全球供应链压力指数
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格隆汇
03-06 20:42
24小时环球政经要闻全览 | 3月6日
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数十亿美元的业务。 百度发行100亿元
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百度在港交所公告，其发行本金总额为人民币100亿元的以人民币计值的优先无担保票据的定价。票据发行包括2030年到期的人民币75亿元2.70%票据及2035年到期的人民币25亿元3.00%票据。公司预期于2025年3月12日或前后完成票据发行，受满足惯例完成条件所规限。拟将票据发行所得款项净额用作一般公司用途，包括偿还若干现有债务、支付利息及一般公司用途。 特斯拉将在印度孟买开设第一家展厅 特斯拉(TSLA.US)签署了一项租赁协议，将在印度孟买开设第一家展厅，朝着在印度销售进口汽车的目标迈进。
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格隆汇
03-06 08:30
港股午评：恒指涨超370点、科指涨1.85%，基建类股表现强势，农、建、中行创新高
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度(09888)：拟发行以人民币计值的
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。 普拉达(01913)：2024年Prada集团取得收益净额54.32亿欧元，按固定汇率计同比增加7.0%；息税前净利润12.8亿欧元，增长23.6%。 中国金茂(00817)：附属拟斥资16.87亿元收购西安长茂49%的股权。 中国平安(02318)：瑞银增持中国平安(02318.HK)约327.24万股，每股作价约48.15港元。 中信银行(00998)：累计399.43亿元中信转债已转为A股普通股，转股股数为67.10亿股。 云康集团(02325)：预计2024年净亏损6.63亿-8.56亿人民币。 汇丰控股(00005)：斥资2.7亿港元回购294.8万股，回购价91.15-92.00港元。 创科实业(00669)：2024年营业额146.22亿美元，同比增6.5%；净利润11.22亿美元，同比增14.9%。 心动公司(02400)：预计2024年收入49.6亿-50.4亿，同比增长46.3%-48.7%；净利润8.6亿-9.4亿，同比扭亏为盈。主要因新游戏《出发吧麦芬》《铃兰之剑》表现强劲，TapTap收入增长。 九龙建业(00034)：发布盈利预警，2024年股东应占基础盈利预计减少15%-25%，主要由于物业发展项目的减值亏损增加。 五矿资源(01208)：2024年收入44.79亿美元，增长3%；税后利润3.66亿美元，同比增228% 澳博控股(00880)：2024年总净收入287.69亿港元，增长33%；经调整EBITDA37.64亿港元，增长117.9%；净利润320万港元，同比扭亏为盈。 京基金融国际(01468)：正考虑设立涉及加密货币许可牌照监管下的投资机会及服务。 康宁杰瑞制药-B(09966)：预计2024年利润不少于1.5亿元，为公司首次实现年度盈利。主要基于三项授权合作和销售收入贡献。 置富产业信托(00778)：2024年总收入17.463亿港元，同比减少2.2%；可供分配收益下降10.8%至7.234亿港元。 中国东方航空股份(00670)截至2月底累计完成回购8498.23万股股份。 机构观点 中金公司：本轮外资流入主要以交易型资金为主，资金流向呈现亚太地区及新兴市场内部的轮动特征。同时，亚太地区的机构投资者，目前对中国资产大多已达到标配甚至小幅超配状态。大部分客户表示在当前位置会选择观望而暂时不会进一步加仓。如果预期短期新增催化剂有限、甚至还可能存在内部政策不及预期以及外部扰动增加的风险，因此下周若是再度出现交易和个人投资者资金再度涌入推动市场上冲的话，还是以短期观望为主，甚至可以部分降低仓位以待更合适的位置重新介入。 广发证券：过去一周（2.24-2.28）南向资金日均买卖总额达1734.4亿港元，创历史新高（上周为历史第2），连续3周维持在1300亿港元以上。南向资金净买入额749.67亿港元，为历史第3高（前2均出现在2021年年初核心资产泡沫冲刺阶段）。关注3月之后交易逻辑的转变，对短期市场，我们认为交易逻辑将逐步由主题躁动切换至实质的基本面兑现，前期涨幅较大的科技成长板块波动或加剧。港股盈利结构中顺周期（地产链）占比高，持续性的牛市有赖于基本面修复确认。 华泰证券：上周港股出现一定的调整，主因前期累积了较高涨幅、美股AI资本开支增速放缓预期、关税等不确定性。但国内AI等领域应用落地的逻辑确定性仍强，且中国科技资本开支节奏或快于2023年的美国；叠加中国经济中期韧性强，市场对关税风险预期或较充分，中国资产相对收益仍可期。往前看，短期维度，不排除港股部分前期涨幅较多的标的或存震荡回调的风险。但中长期来看，中国科技资产重估逻辑未发生负面边际变化下，依旧坚定看好价值重估行情演绎。
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金融界
03-05 12:09
阿里巴巴2025财年第三财季营收2801.5亿元 同比增长8% 调整后净利润510.66亿元
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同比增长8%。 战略性撤资、股票回购和
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发行 本季度，阿里巴巴签订了一系列协议，处理在（i）高鑫零售的所有权益，价值达123亿港元（约合16亿美元），以及（ii）银泰的所有权益，约74亿元人民币（约合10亿美元）。 本季度，阿里巴巴共回购了1.19亿股普通股（相当于1500万股美国存托股），总计13亿美元。截至2024年12月31日，阿里巴巴有185.17亿股普通股（相当于23.15亿股美国存托股）在外流通，与2024年9月30日相比净减少1.03亿股普通股份，或在计入我们员工持股计划下发行的股份后，我们的已发行股份净减少0.6%。截至2024年12月31日，董事会授权的股票回购计划的剩余金额为207亿美元，该计划有效期至2027年3月。 2024年11月，阿里巴巴完成了约50亿美元的美元计价高级无担保票据和人民币计价高级无抵押票据的发行，以偿还离岸债务、回购股票和其他一般公司用途。 第三财季业绩： 营收为2801.54亿元（约合383.81亿美元），与2024财年同期的2603.48亿元相比增长8%。 第三财季，权益法核算的投资收益为31.29亿元（约合4.29亿美元），而2024财年同期为亏损16.13亿元。其中，蚂蚁集团贡献了44.90亿元（约合6.15亿美元）的收益，而2024财年同期为8000万元。 营收成本为1625.24亿元（约合222.66亿美元），占营收的58.0%。而2024财年同期营收成本为1562.14亿元，占营收的60.0%。 产品开发费用为146.62亿元（约合20.09亿美元），占营收的5.2%。而2024财年同期产品开发费用为134.88亿元，占营收的5.2%。 销售与营销费用为426.75亿元（约合58.46亿美元），占营收的15.2%。而2024财年同期销售与营销费用为337.83亿元，占营收的13.0% 。 总务及行政费用为108.51亿元（约合14.87亿美元），占营收的3.9%。而2024财年同期总务及行政费用为112.61亿元，占营收的4.3%。 股权奖励费用为38.65亿元（约合5.30亿美元），而2024财年同期为62.22亿元。 无形资产摊销和减值费用为20.62亿元（约合2.82亿美元），与2024财年的146.01亿元相比减少86%。 商誉减值为61.71亿元（约合8.45亿美元），与2023年同期的84.90亿元相比下降27%。 运营利润为412.05亿元（约合56.45亿美元），同比增长83%，占营收的15%；而2024财年同期运营利润为225.11亿元，占营收的9%。 调整后的EBITDA（息税折旧及摊销前利润）为620.54亿元（约合85.01亿美元），与2024财年同期的595.72亿元相比增长4%。 调整后的EBITA为548.53亿元（约合75.15亿美元），同比增长4%。 利息和投资净收益为111.46（约合15.27亿美元），与2024财年同期为亏损35.00亿元。这主要由于所持有的股权投资按市值计价的变动所致，部分被投资减值增加所抵销。 其他收入净额为45.88亿元（约合6.28亿美元），与2024财年同期的净收益4.39亿元相比增长945%。 所得税费用为111.49亿元（约合15.28亿美元），而2024财年同期为49.88亿元。 权益法核算的投资收益为31.29亿元（约合4.29亿美元），而2024财年同期为亏损16.13亿元。 净利润为464.34亿元（约合63.61亿美元），而上年同期净利润为107.17亿元； 不按美国通用会计准则（non-GAAP），净利润为510.66亿元（约合69.96亿美元），与上年同期的净利润479.51亿元相比增长6%。 归属于普通股股东的净利润为489.45亿元（约合67.05亿美元），而2024财年同期净利润为144.33亿元。主要是由于运营利润增加、所持有的股权投资按市值计价的变动、以及权益法核算的投资收益增加所致，部分被投资减值增加所抵消。 每股美国存托股（ADS）摊薄收益20.39元（约合2.79美元），而2024财年同期每股美国存托股摊薄收益5.65元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），每股美国存托股摊薄收益为21.39元（约合2.93美元），与上年同期的18.97元相比增长13%。 每股普通股摊薄收益2.55元（约合0.35美元或2.75港元），而2024财年同期摊薄收益0.71元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），每股普通股摊薄收益2.67元（约合0.37美元或2.88港元），与上年同期的2.37元相比增长13%。 截至2024年12月31日，阿里巴巴集团持有的现金、现金等价物、短期投资和其他投资总额为6100.41亿元（约合835.75亿美元），而截至2024年3月31日为6172.30亿元。 第三财季，阿里巴巴经营活动产生的现金流量净额为709.15亿元（约合97.15亿美元），同比增长10%。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），自由现金流为流入390.20亿元（约合53.46亿美元），同比下滑31%。 投资活动产生的现金流量净额为1110.03亿元（约合152.07亿美元），融资活动所用的现金流量净额为142.51亿元（约合19.52亿美元）。 截至2024年12月31日，阿里巴巴拥有194320名员工，而截至2024年9月30日为197991人。
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金融界
02-21 08:29
哔哩哔哩2024年第四季度营收77.3亿元 经调净利润4.5亿元
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，总成本为1640万美元。 回购可转换
优先
票据
2024年11月，哔哩哔哩完成了2026年到期的0.50%可转换
优先
票据
（“2026年12月票据”）的回购权要约。2026年12月票据的本金总额为4.191亿美元（约合30.1亿元人民币），已有效交出并回购，现金对价总额为4.19.1亿美元（约合3.01亿元）。本次交易完成后，2026年4月票据、2027年票据和2026年12月票据的未偿还本金总额为1340万美元（约合9640万元人民币）。
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金融界
02-21 08:09
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