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爱克股份(300889.SZ)：参与的项目中暂未涉及到低空经济领域

动平台表示，公司参与的项目中暂未涉及到低空经济领域，但公司智慧路灯产品有预留5G微基站安装位置，未来根据项目需求可以开放并完善此数据接口以助力低空经济发展。

格隆汇2024-04-03

创世纪(300083.SZ)：已与航空航天领域部分客户建立了合作关系

飞航空科技有限公司暂未有直接合作。我国低空经济正在快速发展，公司将持续关注相关产业发展和需求，持续加强技术和产品布局，在现有合作客户的基础上积极拓展新的客户。

格隆汇2024-04-03

道氏技术(300409.SZ)：公司目前产品暂未直接应用于低空经济产业供应链

平台上表示，公司目前产品暂未直接应用于低空经济产业供应链，我们会持续关注对相关领域的进展。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-03

道氏技术(300409.SZ)：目前产品暂未直接应用于低空经济产业供应链

动平台表示，公司目前产品暂未直接应用于低空经济产业供应链，我们会持续关注对相关领域的进展。

格隆汇2024-04-03

车路协同：数字交通时代的“新基建”

们对于高阶智能驾驶的需求与日俱增，同时低空经济的不断发展，对于交通参与者联网的需求也不断增长。可以预见的是，车路协同时代，已在向我们走来。为何要“车路协同” 设想这样一个场景，在一个持续上坡的道路，就在即将下坡的位置，发生了交通事故，这个时候正在上坡的汽车由于视觉盲区，靠车辆自身的自动驾驶技术是无法预见这个位置的事故的，而最终的结果很可能是车辆认为前方正常，结果就可能发生二次事故。而如果车辆与道路能够成功联网，在车路协同的大前提下，发生事故的车辆会告知道路：我这里出事了。这是路侧设备就会提前对即将到达这一位置的车辆进行预警，这样车辆的自动驾驶系统接收到路侧的信息后，就能够提前预判刹车，从而避免这一事故的发生。这便是车路协同对于高级自动驾驶的意义：车路协同能够给驾驶人员提供盲区预警、前向碰撞预警、前方拥堵提醒、动态红绿灯调节等便利，有了路侧的信息，车辆就不再是一个孤岛，而是在彼此之间架起了桥梁，让智慧出行不再遥不可及。车路协同不仅限于在陆地上行驶的智能驾驶车辆，车路协同的3D形式——路空协同，同样有望在未来照进现实。目前，飞行汽车有一大痛点，那就是如今通信的覆盖高度大致在150米左右，而飞行汽车想要联网，就需要尽量在这一高度以下，这无疑阻碍了飞行汽车行业的发展。因此，真正路空协同，离不开通感一体化，这一技术是将通信与感知功能融合的创新方案，通过集成通信基站、卫星通信和定位、无人机等关键基础设施，形成一个协同的网络系统，提供无缝的通信和高精度感知服务，能够将感知信号、通信信号、定位信号，及时与后台进行交互，实现高效调度，同时也可以实现低空安防，包括入侵检测、无人机监管等，支持低空经济领域的各种应用。路空协同系统建成后，也将起到让路面更强大的作用，从而实现路空一体的车路协同。 “新基建”带来“大蛋糕” 车路协同要想真正实现，需要在路侧建设大量的感知设备、通信设备等，而这些设备的建设进程，就是属于数字交通时代的新基建。这一涉及全国无数道路的新基建进程，也将会为相关行业的参与者带来“大蛋糕”。国联证券指出，车路协同产业涉及面广，涉及车、路、云、网、图五大环节，当前自动驾驶商业化进程不断推进，建议关注V2X、激光雷达、视频监控、安全加密、高精地图、算力网络、云平台、设计实施、运营等细分板块相关受益标的：路侧终端RSU设备+车载终端OBU设备提供商：万集科技、千方科技、金溢科技、高新兴、高鸿股份等。激光雷达：禾赛科技、长光华芯、永新光学等。视频监控：海康威视、大华股份、千方科技等。安全加密：三未信安、数字认证、吉大正元、格尔软件、电科网安等。高精地图：四维图新、百度等。设计+实施：深城交、华设集团等。智能交通运营：中国电信(天翼交通)、皖通科技、通行宝等。针对路空协同带来的通感一体化建设需求，民生证券称，通信感知一体化方案对基站天线提出更高要求。5G-A通感一体化需要更高的频段(毫米波乃至太赫兹)、更宽的带宽、更大规模天线阵列。超大规模天线可以使用精准的空间复用提升吞吐量，也可以使用超大规模天线的海量多径信息对需要感知的物体进行较为准确的感知。需要升级通信塔为通信雷达多功能塔。要实现通感探测，并不是简单调整基站天线的朝向就可以实现的。5G-A的通感一体，需要自身AAU(有源天线)能够提供独立的对地、对空波束。民生证券指出，5G-A通信一体化基站升级浪潮将带动天线相关需求，建议关注运营商(中国移动、中国联通、中国电信)、负责基站建设和升级的主设备商(中兴通讯)、基站天线(盛路通信、通宇通信)。

证券之星2024-04-03

民士达（833394.BJ）：子公司产线于去年年末建成，处于试产阶段，首要目标为尽快扭亏

扭亏。问题 9：根据行业专家的介绍，低空经济飞行器中有芳纶纸蜂窝材料的使用，公司产品是否有所应用，怎样看未来的市场容量？回答：芳纶纸蜂窝芯材，具有质量轻、弯曲刚度和强度大、抗失稳能力强、减重降噪、防火阻燃等特性，目前在民用航空、直升机、大型固定翼无人机上均有成熟应用。就低空飞行器而言，由民士达芳纶纸制成的蜂窝芯材在国内外低空电动飞行器头部企业中已有应用，目前订单金额不大，对公司整体业绩影响较小。具体的市场用量取决于飞行器的载重、体积以及数量等因素，公司后续会持续关注低空飞行器的设计和应用进展。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-03

天汽模（002510.SZ）：控股股东股份转让事项正在稳步推进中，目前正式协议尚未签署

理体系认证证书》。 2.如何看待当前的低空经济热潮？答：低空经济是整个经济社会发展到一定程度后的经济业态，随着低空经济的持续发展，航空产业链有望整体受益。空域管制是我国低空经济发展的不确定因素之一。 3.公司发力航空板块是否影响到汽车业务基本盘？答：虽然公司近年来航空板块稳步发展，是天汽模发力低空经济的重要载体，但汽车板块依旧是天汽模的业务基本盘。目前汽车板块客户需求强劲，未来汽车板块与航空板块将并行发展。 4.公司模具产品未来的增长空间？答：模具产品的市场需求来自于新车型开发和改型。目前，多品种小批量以及电动化趋势明显，且新车开发周期不断缩短，增加了模具市场的需求。另外，随着欧美模具产能的不断萎缩，模具产能不断向国内转移，未来模具市场空间广阔。但模具产品属单件定制化产品，销售规模受现有产能制约，如果想扩大销售规模，需新建、扩建产能。 5.公司控制权转让进展如何？答：控股股东股份转让事项正在稳步推进中，目前正式协议尚未签署，后续进展情况请以公司披露的相关公告为准。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-03

低空经济概念企业竞逐eVTOL市场，相关产业链受关注！

近日，低空经济概念在资本市场热度不减，其中海特高新作为行业内的重点企业，积极拥抱低空经济发展新趋势，与eVTOL（电动垂直起降飞行器）主流厂商在分系统仿真模拟和系统集成仿真模拟领域展开了深度合作。据悉，海特高新已在互动平台上透露，该公司已携手行业伙伴共同推进适航验证工作，旨在为eVTOL飞行器的安全运行和商业化进程奠定坚实的技术基础。适航验证是飞行器投入商业运营前的关键环节，海特高新通过与eVTOL主流厂商的合作，专注于提升模拟系统的精度与可靠性，以解决新型飞行器在设计、测试和训练阶段面临的复杂问题。随着低空经济时代的来临，eVTOL飞行器作为城市空中出行、物流配送等新兴应用场景的重要载体，其技术研发与验证显得尤为重要。着眼未来，海特高新制定了详细的业务拓展计划，将在eVTOL模拟机生产和飞行员培训领域进行战略布局。这意味着公司将不仅是技术研发的积极参与者，还将成为低空经济产业链中提供核心技术支持和专业服务的重要一环。通过布局模拟机生产，海特高新将助力提升整个行业的产品测试和人才培养效率，为低空经济的起飞保驾护航。除了海特高新之外，莱斯信息、纵横股份、宗申动力以及新晨科技等企业也在低空经济领域展现出了各自的竞争优势和发展潜力，共同推动低空经济这一新兴产业在我国的战略布局与蓬勃发展。随着国家对低空经济的大力支持和相关政策的逐步落地，这些企业在低空飞行器研发、生产、服务等方面的布局和努力，有望为我国低空经济开辟出一片崭新的蓝海市场。

金融界2024-04-03

A股午评：沪指跌0.24% 有色金属、油气等资源股集体走强

。传媒板块持续走低，读客文化跌近9%；低空经济概念回调，金盾股份跌超11%；铜缆高速链接、汽车零部件、国防军工板块跌幅居前。

格隆汇2024-04-03

A股午评：沪指跌0.24% 有色金属、油气等资源股集体走强

。传媒板块持续走低，读客文化跌近9%；低空经济概念回调，金盾股份跌超11%；铜缆高速链接、汽车零部件、国防军工板块跌幅居前。

金融界2024-04-03

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