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多次减持套现、高比例疯狂质押，A股大鳄遭遇滑铁卢！多家公司站在退市悬崖边缘，包工头出身的前南通首富玩不转了？

都农牧、国中水务、鹏欣资源去年合计扣非净亏损达9.64亿元。 2023年，“鹏欣系”顶梁柱鹏都农牧营业收入为174.49亿元，同比下滑10.15%；扣非后净亏损8.67亿元，同比下滑4010.48%。值得一提的是，2023年鹏都农牧境内毛利率为-43.24%，同比下降45.08%。公司在财报中也未就境内毛利率大幅降低一事作出说明。 5月7日盘前，深交所向鹏都农牧下发2023年年报问询函。要求鹏都农牧，结合牛羊肉价格、饲养成本变动情况，说明肉牛、肉羊业务的经营性亏损的原因及相关业务具体亏损金额；说明报告期末消耗性生物资产和生产性生物资产的具体内容；说明计提大额存货跌价准备的具体过程、依据及合理性。 4月30日，鹏欣资源发布了2023年年报，鹏欣资源2023年营业收入为53.73亿元，同比下降35.66%；扣非后净亏损1.13亿元。只有国中水务勉强实现了盈利，2023年国中水务营业收入为2.17亿元，同比下滑24.62%。不过扣非后净利润只有1600万元。此外，国中水务的多项财务指标也不尽如人意。据2023年年报显示，国中水务的经营现金流净额同比下降22.1%，合同负债同比下降61.11%，总资产由2022年的40.21亿元下降到2023年的36.33亿元。在“鹏欣系”困难重重之下，有先知先觉的股东脚底抹油意欲开溜，这成为了鹏都农牧股价血崩的导火索，6月8日，鹏都农牧第四大股东昆明产业投资基金解除部分股份的质押业务，端午假期后的6月11日和6月12日，鹏都农牧连续下挫，6月12日直接跌停。 “鹏欣系”和姜照柏疯狂套现值得注意的是，“鹏欣系”和姜照柏之前已经通过减持、高比例质押疯狂套现鹏都农牧、鹏欣资源股权。 2022年11月末，鹏都农牧披露，鹏欣集团及其一致行动人拟在未来六个月内减持公司不超过1.52%股份。紧接着，鹏欣资源也披露，鹏欣集团及其一致行动人拟在未来六个月内减持不超过3%的公司股份。2023年3月中旬，鹏欣集团的一致行动人和汇实业、厚康实业合计已减持鹏都农牧9357.85万股，减持比例为1.47%。 2023年6月，鹏欣资源公告称，鹏欣集团及其一致行动人鹏欣农投合计减持鹏欣资源4604.47万股，减持比例为2.8%。此外，据统计，鹏欣集团和姜照柏累计质押鹏欣资源约3.43亿股，质押比例超过六成。“鹏欣系”公司总计持有鹏都农牧27.47亿股，累计质押约17.44亿股，质押比例也超过六成。与各种极致的套现手段相比，“鹏欣系”却十分吝啬。鹏欣系三家公司连续多年从不分红。其中，国中水务连续20年未现金分红，鹏都农牧连续十年未现金分红，而鹏欣资源在近17年内仅于2020年派发现金1.43亿元。在鹏欣系叱咤A股十几年间，三家公司一共就分红了1.43亿元。在“国九条”压力下，昔日A股名利场中的“名媛”们正在显露原型。

金融界2024-06-13

多空大战将歇！香橼停止做空游戏驿站，老大哥已悄然离场？

站的净收入为670万美元，2022财年净亏损3.131亿美元。近期的市场波动也给游戏驿站带来了一些好的影响。上周，游戏驿站以约28.49美元/股的价格出售了7500万股股票，共筹集了21.4亿美元，此前5月还筹集了9.334亿美元。对此，B. Riley Financial的首席市场策略师Art Hogan认为，游戏驿站是否能够利用（资本）将其转变为一种盈利的商业模式，只有在未来才能知道。

格隆汇2024-06-13

智驾领域“渐进式”资深玩家，佑驾创新冲刺港股IPO

入保持增长的基础上，2023年调整后的净亏损为1.85亿元，对比2022年出现收窄。所以可以看到，佑驾创新在智能驾驶商业化过程中，业务逐步扩大，规模效应加速释放，经营能力也越来越高质量。在普遍认知中，企业在智驾领域取得突破，往往要面对以下难点，一方面企业面临较长的客户验证周期，另一方面企业又要接受技术、人才和质量等多重考验，同时部分企业还要考虑资金压力。而佑驾创新正是围绕上述方面构建多维度的核心竞争壁垒。首先是客户壁垒，根据招股书显示，佑驾创新累计为29家整车厂进行量产，国内销量排名前十的整车厂中，有七家选择佑驾创新的产品，并应用到量产车型上。同时佑驾创新仍在持续和更多新客户建立稳定合作，逐步降低对少部分客户的依赖，2021-2023年，来自前五大客户的收入在总收入中的权重逐年降低。这意味着，佑驾创新具备坚实的客户基础，在交付经验、质量管理及量产能力等方面，已通过车企的考核验证。其次是技术壁垒，智驾属于典型的技术密集型行业，涉及跨学科技术的结合。如果从下游需求端来理解何为智驾技术领先，关键在于智驾车辆兼具稳定性、安全性和舒适性，这具备极高的技术门槛。而佑驾创新具备领先的全栈自研能力，以及软硬件一体化研发能力，这使得其在智能化解决方案上具有极高的自主性和整合能力，公司能够为客户提供兼容各种车型、全面且优化的解决方案。（来源：公司招股书）基于此，佑驾创新在行业中打造出算法差异化优势，以及方案高性价比。比如以仅8 TOPS算力就可实现行泊一体DLCL及APA功能，而iSafaty解决方案的算力需求也仅在0.55-5TOPS，在低算力要求下实现行业领先水平的智驾功能。这在当前新能源车品牌卷价格、卷智能化，渴望进一步管理单车成本的背景下，表现出极强的竞争力，成为行业竞对难以逾越的护城河。最后也离不开佑驾创新的人才和资源壁垒。招股书显示，截至2023年12月31日，公司拥有研发人员331人，占据全部员工总数近64%，其中55.6%拥有学士学位，32.9%拥有硕士或以上学位。智驾行业的特点决定人才往往拥有跨学科的能力，在行业远未达到成熟阶段时，佑驾创新掌握行业内稀缺的人才资源，给技术创新和长远发展提供了强劲的支撑。所以回头来看，在短期内，佑驾创新的商业模型已经逐步被验证。而长期来看，车企价格战不会一直持续，在智能化加速普及的过程中，消费者将对智能化表现更强的消费意愿，届时具备核心竞争壁垒的智驾供应商，有望兑现更多价值，表现出十足的发展潜力。投资视角下，佑驾创新亮点几何？站在当下来看，佑驾创新展现出了多个亮点，这些亮点不仅证明了公司在当前市场中的竞争力，也为公司的长期发展提供了坚实的基础。核心亮点可以从如下几个层面来分析： a. 政策导向与市场需求的双重驱动政策导向与市场需求的双重驱动为佑驾创新在智能驾驶领域的发展提供了强有力的支持和广阔的发展空间。从政策视角来看，国家层面对智能驾驶技术的重视和支持，为公司提供了良好的发展环境和坚实的发展基础。近年来，一系列新政策的密集出台，如《智能汽车创新发展战略》、《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》等，明确了智能驾驶技术的发展方向和目标，为行业的发展提供了政策保障。进一步从市场需求视角来看，当前，随着消费者对智能驾驶技术接受度的提高，佑驾创新凭借其先进的技术和解决方案，满足了市场对于高效、安全驾驶体验的需求，展现出强劲的市场竞争力。可以说，从行业广阔的市场前景到政策层面的持续重视与支持再到行业所具备的高竞争壁垒属性，都决定了佑驾创新契合了“好赛道”这一理念。而佑驾创新凭借其不断的技术创新和产品升级，能够满足市场对于高效、安全驾驶体验的需求，也将持续巩固其在“好赛道”上的优势卡位。 b. 商业变现潜能与成本控制力的叠加效应在智驾企业的发展中，市场端的商业变现潜能与成本控制力是其成功的关键。佑驾创新正是凭借这两大优势，在激烈的市场竞争中脱颖而出。面对整车厂在成本控制上的巨大挑战，佑驾创新提供了高性价比的智能驾驶产品，精准对接了车企的核心需求。公司不仅证明了自身商业变现的潜力，而且在成本控制上展现出了强大的能力，这两者的叠加效应与行业发展的趋势形成了完美的契合。佑驾创新已经建立了成熟且经过验证的商业模式，并积累了稳定的客户群体。这使得公司能够充分利用产能，实现规模经济，同时确保了收入和盈利的稳定性。在供应链管理方面，佑驾创新展现了其完备的能力，这不仅有效降低了上游成本和市场冲击，而且在智能驾驶产业规模持续扩大的背景下，确保了公司能够满足不断增长的客户需求。随着产业的快速发展，佑驾创新的商业化能力得到了进一步的加强。通过持续优化成本结构和提升供应链效率，公司不仅保障了产品的市场竞争力，也为未来的增长打下了坚实的基础。佑驾创新的这一战略布局，无疑将推动公司在智能驾驶领域实现更长远的发展。 c. 研发投入与市场回报的良性正循环秉持渐进式发展路径，佑驾创新在智能驾驶行业的持续深耕与市场同步给予的积极回馈，形成了有机共振。叠加业务生态的协同，进一步助力公司的可持续增长。公司对研发的持续投入，已成为推动技术创新和市场认可的双重引擎。这一良性循环不仅巩固了佑驾创新的市场地位，也为其不断壮大提供了坚实的支撑。通过不断的技术革新和产品升级，佑驾创新能够敏捷地适应市场动态，精准地满足客户需求，确保了业务的持续增长和品牌的扩张。基于这种以研发为核心的发展策略，使得佑驾创新在智能驾驶技术领域的每一步都坚实而富有成效。随着技术的迭代和产品的成熟，公司在市场上的影响力和竞争力同步提升，也将预示着佑驾创新在智能驾驶领域还将有着广阔的发展前景广阔。 d. 全球化战略与高阶智能驾驶技术的增长远景佑驾创新的全球化战略和对高阶智能驾驶技术的持续投入，为其打开了更大的成长边界，未来发展远景具备丰富的想象力。一方面，公司的出海战略，不仅拓展了市场空间，也提升了品牌的国际影响力。通过海外市场的拓展，公司能够接触到更广阔的客户群体，把握全球智能驾驶行业发展的脉动。另一方面，不可否认的是，未来伴随L5级别自动驾驶技术的到来，其将拥有改变整个自动驾驶领域游戏规则的巨大潜力。尤其需要注意的是，当前智能驾驶市场仍处于发展初期，市场格局尚未定型。佑驾创新凭借其领先的技术和竞争力强的产品，已在市场上崭露头角，展现出强大的竞争力和影响力。随着公司对高阶智能驾驶技术的不断探索和创新，有理由相信公司在未来的市场竞争中将占据更加有利的地位，赢得更多的市场份额。总结以佑驾创新为代表，坚持渐进式路线的中国厂商，一方面不会陷入长期亏损加重的怪圈之中，另一方面还能提前切入市场竞争之中，抢占车企的心智，成为车企稳定的供应商，同时为L4级自动驾驶到来做好充足准备。智驾行业的发展印证了“领先行业半步是强者，领先行业十步是疯子”，先实现L2+级别的商业落地，再一边默默布局L4，等待行业全面爆发，或许才是唯一解法。而佑驾创新脱颖而出，商业化能力和技术研发布局两手抓，有望长期建立牢固的市场地位。总的来说，市场有理由对佑驾创新的未来保持乐观，并对其在智能驾驶领域的持续突破和创新予以更多期待。

格隆汇2024-06-12

智驾领域“渐进式”资深玩家，佑驾创新冲刺港股IPO

入保持增长的基础上，2023年调整后的净亏损为1.85亿元，对比2022年出现收窄。所以可以看到，佑驾创新在智能驾驶商业化过程中，业务逐步扩大，规模效应加速释放，经营能力也越来越高质量。在普遍认知中，企业在智驾领域取得突破，往往要面对以下难点，一方面企业面临较长的客户验证周期，另一方面企业又要接受技术、人才和质量等多重考验，同时部分企业还要考虑资金压力。而佑驾创新正是围绕上述方面构建多维度的核心竞争壁垒。首先是客户壁垒，根据招股书显示，佑驾创新累计为29家整车厂进行量产，国内销量排名前十的整车厂中，有七家选择佑驾创新的产品，并应用到量产车型上。同时佑驾创新仍在持续和更多新客户建立稳定合作，逐步降低对少部分客户的依赖，2021-2023年，来自前五大客户的收入在总收入中的权重逐年降低。这意味着，佑驾创新具备坚实的客户基础，在交付经验、质量管理及量产能力等方面，已通过车企的考核验证。其次是技术壁垒，智驾属于典型的技术密集型行业，涉及跨学科技术的结合。如果从下游需求端来理解何为智驾技术领先，关键在于智驾车辆兼具稳定性、安全性和舒适性，这具备极高的技术门槛。而佑驾创新具备领先的全栈自研能力，以及软硬件一体化研发能力，这使得其在智能化解决方案上具有极高的自主性和整合能力，公司能够为客户提供兼容各种车型、全面且优化的解决方案。（来源：公司招股书）基于此，佑驾创新在行业中打造出算法差异化优势，以及方案高性价比。比如以仅8 TOPS算力就可实现行泊一体DLCL及APA功能，而iSafaty解决方案的算力需求也仅在0.55-5TOPS，在低算力要求下实现行业领先水平的智驾功能。这在当前新能源车品牌卷价格、卷智能化，渴望进一步管理单车成本的背景下，表现出极强的竞争力，成为行业竞对难以逾越的护城河。最后也离不开佑驾创新的人才和资源壁垒。招股书显示，截至2023年12月31日，公司拥有研发人员331人，占据全部员工总数近64%，其中55.6%拥有学士学位，32.9%拥有硕士或以上学位。智驾行业的特点决定人才往往拥有跨学科的能力，在行业远未达到成熟阶段时，佑驾创新掌握行业内稀缺的人才资源，给技术创新和长远发展提供了强劲的支撑。所以回头来看，在短期内，佑驾创新的商业模型已经逐步被验证。而长期来看，车企价格战不会一直持续，在智能化加速普及的过程中，消费者将对智能化表现更强的消费意愿，届时具备核心竞争壁垒的智驾供应商，有望兑现更多价值，表现出十足的发展潜力。投资视角下，佑驾创新亮点几何？站在当下来看，佑驾创新展现出了多个亮点，这些亮点不仅证明了公司在当前市场中的竞争力，也为公司的长期发展提供了坚实的基础。核心亮点可以从如下几个层面来分析： a. 政策导向与市场需求的双重驱动政策导向与市场需求的双重驱动为佑驾创新在智能驾驶领域的发展提供了强有力的支持和广阔的发展空间。从政策视角来看，国家层面对智能驾驶技术的重视和支持，为公司提供了良好的发展环境和坚实的发展基础。近年来，一系列新政策的密集出台，如《智能汽车创新发展战略》、《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》等，明确了智能驾驶技术的发展方向和目标，为行业的发展提供了政策保障。进一步从市场需求视角来看，当前，随着消费者对智能驾驶技术接受度的提高，佑驾创新凭借其先进的技术和解决方案，满足了市场对于高效、安全驾驶体验的需求，展现出强劲的市场竞争力。可以说，从行业广阔的市场前景到政策层面的持续重视与支持再到行业所具备的高竞争壁垒属性，都决定了佑驾创新契合了“好赛道”这一理念。而佑驾创新凭借其不断的技术创新和产品升级，能够满足市场对于高效、安全驾驶体验的需求，也将持续巩固其在“好赛道”上的优势卡位。 b. 商业变现潜能与成本控制力的叠加效应在智驾企业的发展中，市场端的商业变现潜能与成本控制力是其成功的关键。佑驾创新正是凭借这两大优势，在激烈的市场竞争中脱颖而出。面对整车厂在成本控制上的巨大挑战，佑驾创新提供了高性价比的智能驾驶产品，精准对接了车企的核心需求。公司不仅证明了自身商业变现的潜力，而且在成本控制上展现出了强大的能力，这两者的叠加效应与行业发展的趋势形成了完美的契合。佑驾创新已经建立了成熟且经过验证的商业模式，并积累了稳定的客户群体。这使得公司能够充分利用产能，实现规模经济，同时确保了收入和盈利的稳定性。在供应链管理方面，佑驾创新展现了其完备的能力，这不仅有效降低了上游成本和市场冲击，而且在智能驾驶产业规模持续扩大的背景下，确保了公司能够满足不断增长的客户需求。随着产业的快速发展，佑驾创新的商业化能力得到了进一步的加强。通过持续优化成本结构和提升供应链效率，公司不仅保障了产品的市场竞争力，也为未来的增长打下了坚实的基础。佑驾创新的这一战略布局，无疑将推动公司在智能驾驶领域实现更长远的发展。 c. 研发投入与市场回报的良性正循环秉持渐进式发展路径，佑驾创新在智能驾驶行业的持续深耕与市场同步给予的积极回馈，形成了有机共振。叠加业务生态的协同，进一步助力公司的可持续增长。公司对研发的持续投入，已成为推动技术创新和市场认可的双重引擎。这一良性循环不仅巩固了佑驾创新的市场地位，也为其不断壮大提供了坚实的支撑。通过不断的技术革新和产品升级，佑驾创新能够敏捷地适应市场动态，精准地满足客户需求，确保了业务的持续增长和品牌的扩张。基于这种以研发为核心的发展策略，使得佑驾创新在智能驾驶技术领域的每一步都坚实而富有成效。随着技术的迭代和产品的成熟，公司在市场上的影响力和竞争力同步提升，也将预示着佑驾创新在智能驾驶领域还将有着广阔的发展前景广阔。 d. 全球化战略与高阶智能驾驶技术的增长远景佑驾创新的全球化战略和对高阶智能驾驶技术的持续投入，为其打开了更大的成长边界，未来发展远景具备丰富的想象力。一方面，公司的出海战略，不仅拓展了市场空间，也提升了品牌的国际影响力。通过海外市场的拓展，公司能够接触到更广阔的客户群体，把握全球智能驾驶行业发展的脉动。另一方面，不可否认的是，未来伴随L5级别自动驾驶技术的到来，其将拥有改变整个自动驾驶领域游戏规则的巨大潜力。尤其需要注意的是，当前智能驾驶市场仍处于发展初期，市场格局尚未定型。佑驾创新凭借其领先的技术和竞争力强的产品，已在市场上崭露头角，展现出强大的竞争力和影响力。随着公司对高阶智能驾驶技术的不断探索和创新，有理由相信公司在未来的市场竞争中将占据更加有利的地位，赢得更多的市场份额。总结以佑驾创新为代表，坚持渐进式路线的中国厂商，一方面不会陷入长期亏损加重的怪圈之中，另一方面还能提前切入市场竞争之中，抢占车企的心智，成为车企稳定的供应商，同时为L4级自动驾驶到来做好充足准备。智驾行业的发展印证了“领先行业半步是强者，领先行业十步是疯子”，先实现L2+级别的商业落地，再一边默默布局L4，等待行业全面爆发，或许才是唯一解法。而佑驾创新脱颖而出，商业化能力和技术研发布局两手抓，有望长期建立牢固的市场地位。总的来说，市场有理由对佑驾创新的未来保持乐观，并对其在智能驾驶领域的持续突破和创新予以更多期待。

格隆汇2024-06-12

港股开盘：恒指跌近150点、科指跌0.83%，科技股多下挫恒大汽车低开近12%

147.37亿元，同比增加71.0%，净亏损为20.22亿元。君实生物(01877.HK)：特瑞普利单抗联合贝伐珠单抗一线治疗晚期肝细胞癌的III期临床研究达到主要研究终点。机构观点国泰君安：苹果发布Apple Intelligence未来将有望成为端侧AI的定义者，同时AI功能优化手机、电脑等设备用户体验，将进一步拉动换机潮来临，苹果供应链深度受益。民生证券：大基金三期规模超一期、二期之和，助力实现半导体产业跨越式发展，而AI发展驱动上游市场需求增长，半导体迎来复苏周期。全球智能手机及个人PC出货量2024Q1均实现同比正向增长，半导体逐步迎来周期性回暖，WSTS将全球半导体市场预测从2023年秋季发布的13%上调至16%。财信证券：随着中央补贴落地，叠加后续将陆续公布的地方政府补贴以及汽车企业提供的补贴后，预测在5-20万价格区间内，新能源产品销量占比较高的自主品牌车企将最大程度受益。建议关注在5-20万价格区间内，拥有具备竞争力的新能源汽车产品的自主品牌车企。天风证券：当前时点跨境电商行业正面临多重利好，中美关系缓和、行业竞争格局改善等多方面都将有利于我国高性价比商品出海，此外在供给出清、需求提升、AI赋能的多重利好下，我国凭借完善的制造业供应链和电商人才经验充裕等优势，有望在跨境电商增量空间明确的背景下抓住时代机遇。全球市场聚焦美联储货币政策决议及CPI通胀数据，美股全天震荡收盘涨跌互现，道指跌超120点，标普上涨0.29%，纳指涨超150点均创历史收盘新高；苹果涨超7%创2022年11月来最大单日涨幅，市值达到3.18万亿反超英伟达；微软涨超1%，特斯拉跌超1%；WSB概念股上涨，游戏驿站涨超22%，AMC院线涨逾10%；中概股多数走低，蔚来、小鹏汽车跌超5%，爱奇艺跌超2%；美元指数高点回落微涨0.1%，离岸人民币微跌至7.2717元；比特币失守68000美元，现货黄金微涨0.29%报2317.01美元；黄金期货微涨至2333.85美元，白银下跌1.65%，纽约原油微涨0.55%报78.17美元，布伦特原油报82.11美元；美债受累于拍卖需求强劲全线走低，两年期美债收益率跌5.27个基点报4.8277%，10年期美债收益率下跌6.89个基点报4.3981%。

金融界2024-06-12

格隆汇公告精选(港股)︱恒大汽车(00708.HK)附属公司被要求退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元

集团(02350.HK)盈警：预期年度净亏损不少于1000万港元御佳控股(03789.HK)盈警：预计年度溢利将减少约70%至80% 综合环保集团(00923.HK)盈警：预期年度股东应占亏损增加约60%至70% 长江制衣(00294.HK)盈警：预期年度亏损约4500万港元至5500万港元【运营数据】中国人寿(02628.HK)：1-5月累计原保费收入4157亿元同比增长4.3% 中国太保(02601.HK)：1-5月两家子公司累计原保险业务收入2142.14亿元宝胜国际(03813.HK)：5月综合经营收益净额15.48亿元同比下跌5% 港龙中国地产(06968.HK)：1-5月共实现合同销售金额22.58亿元裕元集团(00551.HK)：5月综合经营收益净额7.17亿美元同比增长2.34% 中粮家佳康(01610.HK)5月生猪出栏26.5万头莱尔斯丹(00738.HK)：第一财季自营零售业务同店销售同比下跌22.3% 【医药创新】君实生物(01877.HK)：特瑞普利单抗联合贝伐珠单抗一线治疗晚期肝细胞癌的III期临床研究达到主要研究终点绿叶制药(02186.HK)：美比瑞(棕榈酸帕利哌酮注射液)在中国获批上市远大医药(00512.HK)：集团全球创新眼科药物GPN00884在中国开展的I期临床研究完成了首例患者入组给药中国抗体-B(03681.HK)：SM17在中国1b期临床试验完成首例患者给药中国生物制药(01177.HK)：KRAS G12C抑制剂“GARSORASIB(D-1553片)”纳入突破性治疗药物程序中国生物制药(01177.HK)KRAS G12C抑制剂"GARSORASIB(D-1553片)"II期临床研究结果发表于《柳叶刀－呼吸病学》天大药业(00455.HK)："布洛芬混悬液"获药品注册证书【收购出售】新丝路文旅(00472.HK)拟2840万港元出售Megaluck Company72%股份阿尔法企业(00948.HK)拟收购合盈全部股权【回购注销】腾讯控股(00700.HK)6月11日耗资10.03亿港元回购269万股友邦保险(01299.HK)6月11日耗资4亿港元回购703.22万股长实集团(01113.HK)6月11日耗资1.05亿港元回购350万股渣打集团(02888.HK)6月10日耗资789.5万英镑回购105.4万股汇丰控股(00005.HK)6月10日耗资3197.28万英镑回购460.91万股恒生银行(00011.HK)6月11日耗资3193万港元回购30万股太古股份公司A(00019.HK)6月11日耗资2259万港元回购34.15万股小米集团-W(01810.HK)6月11日耗资1729万港元回购100万股百胜中国(09987.HK)6月10日耗资240万美元回购6.9万股创维集团(00751.HK)6月11日耗资1383万港元回购459.4万股中国软件国际(00354.HK)6月11日耗资1202万港元回购300万股太平洋航运(02343.HK)6月11日耗资659.28万港元回购250万股先声药业(02096.HK)6月11日耗资648万港元回购110.5万股粉笔(02469.HK)6月11日耗资640万港元回购149万股固生堂(02273.HK)6月11日耗资536.2万港元回购13万股三生制药(01530.HK)6月11日耗资497万港元回购80.9万股

格隆汇2024-06-11

格隆汇公告精选(港股)︱恒大汽车(00708.HK)附属公司被要求退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元

集团(02350.HK)盈警：预期年度净亏损不少于1000万港元御佳控股(03789.HK)盈警：预计年度溢利将减少约70%至80% 综合环保集团(00923.HK)盈警：预期年度股东应占亏损增加约60%至70% 长江制衣(00294.HK)盈警：预期年度亏损约4500万港元至5500万港元【运营数据】中国人寿(02628.HK)：1-5月累计原保费收入4157亿元同比增长4.3% 中国太保(02601.HK)：1-5月两家子公司累计原保险业务收入2142.14亿元宝胜国际(03813.HK)：5月综合经营收益净额15.48亿元同比下跌5% 港龙中国地产(06968.HK)：1-5月共实现合同销售金额22.58亿元裕元集团(00551.HK)：5月综合经营收益净额7.17亿美元同比增长2.34% 中粮家佳康(01610.HK)5月生猪出栏26.5万头莱尔斯丹(00738.HK)：第一财季自营零售业务同店销售同比下跌22.3% 【医药创新】君实生物(01877.HK)：特瑞普利单抗联合贝伐珠单抗一线治疗晚期肝细胞癌的III期临床研究达到主要研究终点绿叶制药(02186.HK)：美比瑞(棕榈酸帕利哌酮注射液)在中国获批上市远大医药(00512.HK)：集团全球创新眼科药物GPN00884在中国开展的I期临床研究完成了首例患者入组给药中国抗体-B(03681.HK)：SM17在中国1b期临床试验完成首例患者给药中国生物制药(01177.HK)：KRAS G12C抑制剂“GARSORASIB(D-1553片)”纳入突破性治疗药物程序中国生物制药(01177.HK)KRAS G12C抑制剂"GARSORASIB(D-1553片)"II期临床研究结果发表于《柳叶刀－呼吸病学》天大药业(00455.HK)："布洛芬混悬液"获药品注册证书【收购出售】新丝路文旅(00472.HK)拟2840万港元出售Megaluck Company72%股份阿尔法企业(00948.HK)拟收购合盈全部股权【回购注销】腾讯控股(00700.HK)6月11日耗资10.03亿港元回购269万股友邦保险(01299.HK)6月11日耗资4亿港元回购703.22万股长实集团(01113.HK)6月11日耗资1.05亿港元回购350万股渣打集团(02888.HK)6月10日耗资789.5万英镑回购105.4万股汇丰控股(00005.HK)6月10日耗资3197.28万英镑回购460.91万股恒生银行(00011.HK)6月11日耗资3193万港元回购30万股太古股份公司A(00019.HK)6月11日耗资2259万港元回购34.15万股小米集团-W(01810.HK)6月11日耗资1729万港元回购100万股百胜中国(09987.HK)6月10日耗资240万美元回购6.9万股创维集团(00751.HK)6月11日耗资1383万港元回购459.4万股中国软件国际(00354.HK)6月11日耗资1202万港元回购300万股太平洋航运(02343.HK)6月11日耗资659.28万港元回购250万股先声药业(02096.HK)6月11日耗资648万港元回购110.5万股粉笔(02469.HK)6月11日耗资640万港元回购149万股固生堂(02273.HK)6月11日耗资536.2万港元回购13万股三生制药(01530.HK)6月11日耗资497万港元回购80.9万股

格隆汇2024-06-11

昂立教育（600661.SH）：2023年亏损系公司新开校区及新增员工、商誉减值等方面变动

于上市公司股东的净利润却由盈转亏，录得净亏损1.88亿元，与去年同期相比大幅下滑211%。请问，在2023年营业收入增长显著的情况下，为何净利润会出现如此大幅度的亏损？是由于成本和支出的显著增加、一次性非经营性损失、投资失利，还是业务结构调整等其他因素所致？答：您好，公司2023年亏损主要系本报告期内公司新开校区及新增员工等方面的投入增加、2022年员工持股计划股份支付费用摊销、商誉减值及持有的交大昂立股份公允价值变动所致。 5、此外，对于2024年第一季度，公司在面临去年大规模亏损的背景下，采取了哪些具体措施来改善财务状况，以及这些措施是否在第一季度的业绩中有所体现？答：您好，2024年第一季度，公司通过产品力提升和市场效能优化，实现业务规模持续扩大，严控各类成本费用占比，精细化管理各类经营指标，提升经营效率，发挥规模效应，提高盈利水平。 6、请问昂立教育在职业教育方面发展的怎么样？后续打算怎么发力呀？答：您好！公司积极发展职业教育板块，依托多年在教育行业领域累积的资源及品牌优势，着力于提供城市发展所需的配套教育资源及产品。在中高职院校板块，公司聚焦“智能制造方向、数字电商方向、智慧康养方向”等专业群建设，重点向中高职院校提供“筹设咨询、托管办学、产教融合、专业共建”等服务。同时，公司还积极开展各类管理培训、技能培训和企业定制化培训及社工类培训业务。此外，公司还依托现有的教育资源，推进职业类资格招录、学历提升等培训业务的发展。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-06-11

房企巨擘*ST世茂下周正式摘牌，连续20个交易日收盘价低于面值触发退市机制

，较前一年度下降了3.48%，同时录得净亏损高达89.96亿元。会计师事务所对这份年报出具了无法表示意见的审计报告，指出公司持续经营能力存在重大不确定性，且房地产相关资产的估值及潜在损失存在重大疑问，财务状况令人担忧。进入2024年，*ST世茂的经营状况并未得到显著改善。一季度，公司营业总收入为10.33亿元，同比下滑7.10%，归母净利润亏损6447.15万元，现金流状况亦不乐观，经营活动产生的现金流量净额同比大减64.19%，主要源于销售回款的显著下降。此外，截至5月底，公司及其子公司累积有128.88亿元的债务未能按时偿还，流动性紧张问题凸显。在此背景下，ST世茂的人事层面也发生了变动。公司董事、总裁吴凌华因个人原因提出辞职，公司表示其离职不会对日常运营产生重大影响，但无疑给正处于困境中的ST世茂增添了更多不确定性。董事会正积极寻找接替人选，力求平稳过渡。面对困境，*ST世茂表示将在政府及金融监管机构的指导下，与债权人展开积极沟通，寻求通过调整兑付方案、展期还款、票据置换等方式多元化解决债务问题，努力避免对正常经营造成重大冲击。同时，公司已完成对涉及大额融资或担保的或有事项的全面调查，确认了巨额预计负债，表明公司正在直面问题，试图通过透明化处理减轻市场疑虑。尽管2024年前四个月，*ST世茂在销售签约面积上实现了94%的同比增长，但签约金额仅微增1%，显示出公司在提高销售效率方面仍需努力。同时，前四个月未有新增房地产储备项目，预示着后续发展动力不足。

金融界2024-06-09

股价跌超30%！维密危机加剧：财报惨淡，股价跳水，降价促销失效

据维密2024财年第一季度的财报，公司净亏损达到364.2万美元，与去年同期的净利润72.5万美元相比，降幅超过600%。营收也由去年同期的14.1亿美元下滑3%至13.6亿美元。可比销售额和可比门店销售额分别下滑了5%和8%。财报发布后，维密的股价连续两日大跌。截至6月7日收盘，股价报20.17美元/股，与2月上旬的高点相比下跌超过30%。这一跌幅反映出市场对维密当前业绩和未来发展的担忧。维密首席执行官Martin Waters在财报电话会议中坦承，北美零售市场环境艰难，促销竞争异常激烈。即便如此，他指出，公司一季度的毛利率相较于去年有所提升，并且成功减少了5%的库存水平，这表明尽管面临压力，维密在供应链管理方面仍保持了一定的效率。维密自201年从原母公司L Brands拆分独立上市以来，其业绩表现一直不尽人意。2021财年至2023财年，年销售额逐年下滑，分别为67.85亿美元、64.33亿美元和61.82亿美元，显示出持续衰退的趋势。Waters进一步预测，2024财年第二季度的销售额较之去年同期将出现个位数百分比的下跌，整个财年的销售额预计将维持在约60亿美元，较之2023财年继续下滑。面对不佳的市场表现，维密不得不采取更为激进的策略，包括继续在全球范围内实施关店计划。2024年内，仅在美国市场就计划关闭38至42家门店，全球范围内关店数量更是高达76至90家，这无疑是对品牌线下布局的重大调整。除了财务困境，维密试图通过时装秀的回归来重振品牌影响力。维密时装秀曾是90年代起每年的时尚盛事，不仅在当地电视台直播，也极大地促进了商品销售。然而，随着收视率的逐渐下滑，该活动自2019年起暂停。此次重启，维密承诺将展现更多包容性和多样性，采用更广泛的模特阵容，并保留经典的维密翅膀、T台走秀等元素，以现代化的方式呈现。Waters强调，这场秀将是假日销售季的启动点，对后续业绩有直接影响，并表示将比以往更注重实际效果，更加商业化。在国际市场方面，维密特别强调了中国市场的重要性。尽管国际业务整体保持增长，第一季度净销售额同比增长16%，部分得益于中国市场，但在中国，维密同样面临关店压力。自2015年上海首店开业以来，维密在中国迅速扩张，至今拥有70家店铺，但近年来已关闭了包括北京王府中环店、西单大悦城店和上海两家门店在内的多家店铺。未来一年，维密计划在中国新开2至6家门店的同时，也将减少4至7家，显示了在华策略的谨慎调整。此外，面对中国内衣市场的激烈竞争，维密不得不降低价格以吸引消费者。目前，其在淘宝平台上的文胸产品最低售价已低至78元，而文胸类产品的平均售价自2021年以来持续下滑，从300元以上降至250元左右，降幅显著。尽管维密在618期间大力促销，但从电商平台的表现来看，国内消费者似乎更倾向于选择国产品牌，如ubras、蕉内等品牌在天猫618文胸产品热卖榜上占据主导，维密仅有一款产品排在第14位，显示出品牌在竞争中的被动局面。

金融界2024-06-08

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