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Mysteel参考丨大起大落后国内电工钢市场又该何去何从？

比下滑39.26%。图7：我国电工钢出口量（单位：吨）数据来源：钢联数据 2022年8月份取向硅钢出口总量4.38万吨，同比增长0.91%，1-8月份累计出口29.63万吨，同比增长47.49%；取向硅钢8月份进口总量1.10万吨，同比增长27.66%，1-8月份累计进口6.09万吨，同比下滑24.91%。从数据看，进口量依旧表现疲软，间接也说明了国内需求整体乏力。前8月电工钢整体出口表现不错，一方面，国内供应偏大而内需乏力；另一方面，海外市场需求尚可，加之出口具备一定优势，也带来出口增量。从硅钢出口总量看，我国出口量同产量先比，占比偏低，所以出口量一定程度很难环节国内供应压力，更多依赖于内需。 2.电工钢下游需求分化新能源汽车亮眼（1）、新能源汽车用钢需求预增47.37% 图8：我国新能源汽车产销量（单位：万辆）数据来源：中国汽车工业协会据中汽协数据统计显示，2022年8月，新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆，月度产销再创历史新高，产销同比分别增长1.2倍和1倍。其中纯电动汽车产销分别完成53.6万辆和52.2万辆，同比分别增长1.1倍和92.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和14.4万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍；燃料电池汽车产销分别完成97辆和255辆，同比分别增长1.4倍和5.7倍。1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。其中纯电动汽车产销分别完成311万辆和304万辆，同比均增长1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85.7万辆和81.8万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍；燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，同比分别增长2倍和1.6倍。中汽协表示，下半年新能源汽车销量有望达到550万辆，预计同比增长56%以上。无取向硅钢在汽车上的应用广泛，是汽车电机的重要材料。汽车电机按照用途差异主要分为汽车发电机、起动机和微特电机。汽车微特电机是汽车中的关键元件，主要分布于汽车的发动机、底盘、车身三大部位以及附件中，是汽车动力系统的重要组成部分。近年来“双碳”政策实施，新能源汽车汽车产销量增速迅猛，对高端硅钢用量随之提升。据Mysteel测算，预计2022年新能源汽车用硅钢32万吨左右，同比增长47.37%，全汽车行业用硅钢将超过60万吨。（2）、驱动电机中空调电机1-8月产量同比下滑5.56% 图9：全国驱动电机行业产量（单位：万台）数据来源：钢联数据数据显示，2022年1-8月份我国空调电机累计产量26157.8万台，同比下滑5.56%，2月份、7-8月这三个月下滑情况较为明显；洗涤电机1-8月份累计生产8199.05万台，同比下滑3.27%，2月份下滑较为明显，随后产量持续上涨。图10：全国电机销量（单位：万台）数据来源：钢联数据数据显示，2022年1-8月份洗涤电机销量累计8213.96万台，同比下滑2.72%，内销累计5005.21万台，同比下滑2.83%；洗涤电机库存1-8月份持续降库，截止8月份，洗涤电机库存139.29万台，同比降库12.48%。空调电机出口方面1-8月份呈持续下滑状态，累计出口4867.3万台，同比下滑6.16%。从下游电机行业产量、销量、库存、出口情况看，进入2022年以来，电机供需总量同比均呈现不同幅度下滑，这一点直接反映出1-3季度对无取向硅钢需求呈现下滑局面。但从历年4季度电机产量、销量情况看均呈现明显增长。数据显示，空调电机2017年同比增长23.2%、2018年增长7.93%、2019年增长26.81%、2020年增长36.24%、2021年增长10.86%。为此，4季度电机行业对无取向硅钢需求仍有一定增长。综合来看，笔者对4季度国内硅钢行情持谨慎偏乐观态度。供应端看，4季度国内硅钢产量持续减产，同比去年有明显下滑。据Mysteel调研数据显示，10月份开始共计5家国企部分产线陆续减产，预计影响硅钢供应8.5万吨，民营企业中有7家陆续减产20%-40%，减产或持续到11月份。据钢厂反馈，近期接单整体尚能维持，受前期需求下滑影响，为减少亏损，钢厂主动减产。需求端看，新能源汽车4季度产量同比明显增长，对高牌号无取向硅钢需求有明显支撑，下游传统电机产销或有一定程度增长，无取向硅钢直接出口仍有增长空间，间接出口整体变化不大。因此，进入四季度再供需格局略有向好趋势背景下，4季度国内无取向硅钢行情谨慎偏乐观。

我的钢铁网2022-11-03

光期能化：集散表现低迷，油运周期开启

的依赖度大幅提升。今年上半年美国LNG出口量约为平均112亿立方英尺/日，成为全球最大的LNG出口国，出口到欧盟和英国的量占其出口总量的64％，同时占欧盟和英国进口总量的47％。今年1-8月欧洲自俄罗斯进口管道气同比下降38.75亿立方米/月，而从美国LNG进口同比上升38.72亿立方米/月，同比去年增长近2倍。　　欧洲大量从美国及全球其他地区通过海运进口LNG现货，带动LNG油轮运价节节升高，并不断突破历史记录。在冬季到来之前，贸易商就已经开始争相订购LNG油轮，尽管近期海外天然气价格出现显著下跌，但由于现货船的供应仍然非常紧张，截至10月21日当周，太平洋和大西洋LNG船即期运费均超过400000美元/日，周度环比上涨超10％，从8月底的约80000美元/日上涨了约6倍。这一方面是由于欧洲持续不断地进口需求，另一方面也源于欧洲自身薄弱的LNG基础设施建设。当前欧盟各国储气设施接近满负荷，而仍有大量的LNG船正驶向欧洲，据悉本月至少有超过80艘LNG船将到达欧洲西北部港口。欧洲整体LNG接收能力和再气化产能有限，港口装卸能力受限导致接近50艘LNG油轮排队等待卸货，同时转运能力受限也导致卸货之后无法及时运输，库存空间不足使得部分LNG船舶在海上用作浮仓储存，这进一步加剧了LNG船即期市场可用运力的紧张程度。　　今年LNG新造船订单表现也十分强劲，至9月今年新造船订单已超过130艘，手持订单占船队规模比例已达43％。不过从交付时间来看，明年LNG船舶增速依然有限，预计维持在5％左右，因此短期内LNG船市场供应仍然十分紧张，叠加欧洲至明年强劲的LNG进口需求，都将支撑LNG油轮运费高位运行。　　　　三、航运衍生品即将上市为企业保驾护航　　对于航运产业而言，作为典型的重资产和高风险行业，当前市场的风险主要来自于海运费波动幅度过大。近年来，全球海运价格大幅波动，运价过高导致贸易企业物流成本大幅提高，而运价太低则导致轮船公司盈利受阻，收益和成本不确定性的上升让海运行业和外贸企业都面临极大的风险。此外，新船造船周期需要1.5-2年左右，周期过长也使得上游企业可能会面临高位造船的较大成本压力。当前产业（尤其是缺乏航运衍生品的集装箱市场相关企业）主要以签订长期协议为主，以获得较为稳定的盈利。但是由于现在长协价格和现货价格出现倒挂，集运市场上出现了部分客户毁约、要求重新签订长期协议的情况。因此对于相关企业而言，通过签订长约来进行的价格风险管理效果同样面临不确定性。　　从全球范围来看，目前最有影响力的海运衍生品是新交所推出的的远期运费协议FFA，但仅运用在干散货和油轮市场，并且采取经纪人撮合的远期交易方式，总体成交规模不大。集运行业企业缺乏对冲运价波动的能力，亟需相关航运衍生品进行企业风险管理。　　据了解，国内即将上市的航运相关衍生品为大连商品交易所的集装箱运力期货和上海期货交易所联合上海航运交易所研发的集装箱运价指数期货，目前均已完成上市前准备工作。未来集装箱运力和运价指数期货上市后，将不仅填补国内航运衍生品、特别是集运衍生品以及服务衍生品的空白，也为国内外集运市场相关企业提供了有效规避价格波动的风险管理工具，增强企业的议价能力，优化航运资源配置，有利于提升我国在国际航运市场的价格影响力。

金融界2022-11-03

四季度油脂行情的两大“预期”

公布数据显示，预计马来西亚10月棕榈油出口量为1477713吨，较9月同期出口的1400145吨增加5.54％。虽然高频数据显示马棕10月产量难有增量，而出口有所好转，不过马棕10月库存仍将处于偏高水平是基本可以确定的。通常情况下，四季度仍是马棕的季节性累库周期。　　　　国内方面，近期棕榈油大量到港，国内棕榈油累库明显。截至2022年10月28日，全国棕榈油主要油厂库存62.84万吨，同比增加60％。全国豆油主要油厂库存79.64万吨；华东菜油库存9.9万吨；豆菜油库存仍处于偏低水平；不过随着大豆和菜籽船期的大量到港，豆菜油库存有望止跌回升。　　　　　　　　减产预期　　一方面棕榈油主产地即将迎来四个月的季节性减产周期。以马棕为例，通常情况下10月马棕达到产量峰值，之后步入减产周期并持续到下一年度2月。因此棕榈油面临着四个月的减产预期。　　　　另一方面，马来西亚棕榈油种植园的劳动力不足问题始终长期影响着马棕的产出，尽管马来政府做了引进国外劳工、增加机械化等诸多努力，但劳动力不足的影响目前仍然存在。此外马棕产量还受到天气、树龄、成本方面等方面的影响。因此，我们看到2022年马棕产量并无实质性增量。根据MPOB数据显示，2022年1-9月，马棕累计产量1333万吨，处于近五年产量区间下沿。通过10月产量高频数据，也可以明显感觉出2022年马棕增产乏力。　　　　综述　　近期马棕的累库并非马棕的增产导致，而是印尼棕榈油的出口对于马棕出口的挤压，但绝对值高位的库存量仍不容忽视，国内油脂的累库也是大概率事件。一方面是减产预期，另一方面是累库预期。对于棕榈油产地而言，在减产的背景下，出口的节奏将影响到最终的库存水平。从目前的政策面和消息面来看，印尼方面仍以鼓励出口棕榈油为主，但回归正常库存水平的印尼棕榈油对于马棕出口的挤压也必然不如之前，这一点从马棕10月出口的增加也可以侧面反应。从这个角度看，马棕的累库或不及预期，而油脂此前整体偏空的基本面也将边际好转。

金融界2022-11-03

美联储如期加息75个基点，油价仍强势收涨

021年，包括柴油在内的美国馏分燃料油出口量从每天11万桶增加到每天近120万桶，年增长率为15％；　　美国能源信息署（EIA）的数据显示，10月份美国柴油库存处于2008年有记录以来的最低水平；　　俄乌战争和对俄能源禁令驱动欧洲增加进口美国馏分燃料油。一些人提议禁止柴油出口以增加国内供应；如果白宫禁止某些类型的馏分燃料油出口，这肯定会缓解市场紧张。但拜登政府是否愿意这样做令人怀疑；在周三的白宫新闻发布会上，国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比说“拜登政府正在尽其所能帮助将面临漫长而寒冷冬天的欧洲人民，”但他没有回答有关如何增加美国柴油供应的问题。　　【2】北京时间周四凌晨2点，美联储公布最新的11月利率决议，美联储如期升息75基点，至3.75-4.00％，符合预期。　　【鲍威尔11月新闻发布会要点总结】1、利率政策：在某个时候，放慢加息速度将是适宜的。我们可能会在12月份讨论缩小加息幅度。鲍威尔：现在就考虑暂停加息还显得非常操之过急。美联储还需要加息，直至实现目的。终端利率水平将高于之前预估的利率。2、通胀：通胀仍然显著高于2％的更长周期目标。长期通胀预期似乎维持良好的锚定状态。3、劳动力市场：就业人口增速稳健，薪资增速仍然偏高。劳动力市场继续失衡。4、美国经济衰退风险：美国经济仍有机会软着陆，但窗口正在变窄。没人知道美国经济会否衰退，也没人知道衰退程度会有多深。5、能源/粮食：美联储那些政策工具很好地解决经济中的需求。但并不直接影响到食品价格和能源价格。6、溢出效应：全球经济显然处于艰难时刻。强势美元对某些国家构成挑战。我们将在美联储模型中兼顾考虑诸多全球问题。如果美联储抗通胀失败，全球形势不会变得更好。　　【3】【阿联酋曾反对欧佩克+的减产：会激怒美国】11月2日讯，据华尔街日报，知情人士透露，阿联酋9月份曾派遣国家安全顾问Al Nahyan前往利雅得，执行一项秘密任务，劝说沙特王储不要推动石油减产，因为减产会激怒美国，并有可能把欧佩克描绘成俄罗斯的盟友。Al Nahyan与沙特王储穆举行了会晤，阐释了美国的观点，即就经济而言，没有必要减产，并对地缘政治后果提出了警告，但沙特王储不为所动。　　调查显示，欧佩克承诺象征性减产后，上月产量稳定，欧佩克10月原油日产量增加3万桶至2998万桶.由于卡沙干油田部分恢复生产，哈萨克斯坦10月日均石油产量环比增长7％。　　利比亚国家石油公司（NOC）负责人Farhat Bengdara表示利比亚的目标是到2027年将其石油产量提高近一倍，达到每天200万桶；该国目前产量约为120万桶/日，预计今年实现收入350亿-370亿美元；　　　　　　　　　　　　以上图表数据来源文华财经 IFIND海通期货投资咨询部

金融界2022-11-03

PTA月度报告：需求拖累TA利润，价格寻底空间有限

利窗口的程度。2022年9月韩国对美国出口量已缩量至0万吨，若后续韩国因价差扩大对美国PX出口量增加，则流入中国的PX进口量将偏紧，对PX价格会形成一定支撑。　　　　PX/PTA新装置按计划逐步投产，但当下国内装置检修量偏高，实际提产速度偏慢。10月26日盛虹炼化280万吨/年的装置出PX合格品；东营威联的重整装置进入试车阶段，预期在11月份实现量产；中石化广东揭阳的260万吨/年的装置也早于预期开始进油。但另一方面，PX现有装置检修维持偏高。两相比较，PX的实际提产速度还是偏缓慢的。同样，PTA四季度面临750万吨/年的新产能投放，但11月预期的检修量依然偏高，主要原因还是下游负反馈依旧牵制市场，开工率有下行趋势。　　　　　　　　PX/PTA利润大幅收缩，利润偏空但下行空间有限，现金流成本构建价格下边际。九月PX尚为聚酯链中盈利重心所在，而十月间PX价格不断下行，PX-MX价差便急转直下，主要原因还是下游聚酯需求的弱势逐步充分传导到了上游。在现阶段，PX-MX价差仅3.5美元/吨，PTA加工费压缩至453元/吨。PX及PTA企业作为芳烃和聚酯的中间环节，现金流成本分别在600-800元/吨和500-600元/吨，当下利润已被严重压缩。因此，尽管需求端疲软态势不改，PX/PTA后续利润下跌的空间将非常有限，企业现金流成本将构建价格的下边际。而对应到盘面主力合约，基差已超过目前PX和PTA加工费之和。从历史角度看，仅在近一年出现盘面基差超过PTA加工费的情况，且基差过大时又会收缩，向加工费方向修复。因此，我们认为当下盘面的价格背离了现金流成本的下边际，深贴水可持续性存疑，市场交易的超前预期预计会得以修复。　　　　　　　　3 　　投资建议　　供给端扩能和终端需求下滑仍将是未来一段时间PTA产业链面临的主要利空因素。但短期内PTA持续的低库存表明当下现货端依旧偏紧，低加工费的状态下利润继续下探空间有限，同时下游的负反馈也可能持续牵制PTA实际提产速率。因此，总体来看，PTA合理价格仍然是于区间震荡，聚酯端和PX/PTA的现金流成本分别构成区间的上下边际。而10月底盘面价格在下边际上有所突破，主要还是市场交易悲观情绪一定程度上受宏观风向引导而脱离了基本面。　　整体而言，我们依然保持季度报告的观点，短期内供需基本面预期于盘面已反应充分，在原油单边趋势不明朗的情况下，PTA估值持续下行空间有限，超预期的盘面应有所修复，因此不建议盲目追空，中期谨慎在震荡行情的上边缘布局空单。　　4 　　风险提示　　原油大幅下跌，PX/PTA投产不及预期。

金融界2022-11-02

光期有色：LME制裁俄罗斯金属前因后果及影响分析

球比重约4％。2021年俄罗斯精炼铜总出口量约46.3万吨，直接出口至中国的占总出口量32％，至欧洲占比约44％；俄罗斯出口铜及铜制品共71万吨，欧洲占比34.4％，中国占比31.9％，亚洲（除中国）占比21.8％，美洲占比3.9％。　　（2）铝：　　俄罗斯是除中国外全球第二大生产国，2021年欧洲电解铝总产能在875万吨附近，占全球产能12％，其中俄罗斯产能450万吨，占欧洲总产能43.3％，全球产能6％左右。2021年欧洲电解铝总产量750万吨附近，其中俄罗斯产量380万吨，占欧洲总产量的48％，全球产量5.6％左右。2021年俄铝出口至欧洲在160万吨，占出口总量的40％。2022年因俄乌地缘纷争和能源供应问题，欧洲电价暴涨5倍，欧洲减产规模已超150万吨，后续仍有30万吨的计划减产。　　（3）镍：　　俄罗斯是全球第三大镍生产国，俄罗斯一级镍产能约占全球17％。俄罗斯Nornickel镍业是世界最大的镍冶炼企业之一，镍产量约占俄罗斯总产量的96％，占全球约14％，总计年产能25万吨镍金属，占全球原生镍供应量约8％。2021年全球精炼镍产量约为278.76万吨，俄罗斯精炼镍产量约为12万吨，约占全球4.3％；全球电解镍产量约在80万吨，俄罗斯电解镍产量约为19万吨，约占全球23％。俄罗斯精炼镍主要出口至中国和欧洲，2021年俄罗斯精炼镍出口至中国3.8万吨，约占38％，欧洲5.3万吨，约占55 ％，美国0.5万吨，约占5％。　　　　（二）LME的俄罗斯金属概况　　就大多数LME金属而言，俄罗斯金属在库存中的占比与其他地区金属相比更为稳定，且相对较低。但是LME俄罗斯铜的占比相比非俄罗斯铜来说较高，并于2022年5月和8月高达80％的峰值。且俄罗斯低库存水平不是一直持续的，2021年第三季度铜达到了95％的历史最高位；2014年11月铝达到了74％的历史最高位；2013年1月镍达到了65％的历史最高位。　　　　此外，虽然铜库存水平如此高，但是也有波动；即便在高水位库存状态下，俄罗斯金属仍然被大量买卖，这表示在当下市场参与者仍然接受俄罗斯金属的交割。　　　　根据上述数据来看，LME不相信俄罗斯库存目前代表实物市场的重大问题。甚至对于铜来说，图中显示至少现在LME的仓库网络并没有被俄罗斯金属淹没。　　这一数据与LME在市场听到的消息一致。目前金属消费者履行2022年的供应合同，允许供应包括俄罗斯金属的“LME可交付金属”。　　然而根据上述所列，LME不断为2023年的供应合同感到担忧，即2023年供给合同谈判中，俄罗斯金属可能不会被接受进行交付。如果这样的话，很可能导致大量金属流入LME仓库系统，潜在导致价格错位。　　三、 LME的探讨的可能性方案　　（一）方案一: LME继续接受俄罗斯金属　　LME维持目前的立场不变，不采取进一步行动，直到国际政府对金融实施制裁，或者库存和定价数据显示俄罗斯金属对定价产生影响。这最大限度地减少了当前定价影响和市场无序的可能性，但存在LME行动太晚的风险，导致俄罗斯金属涌入物理网络后的未来市场影响。它也没有为市场提供任何关于未来可能采取的行动的确定性。　　（二）方案二：LME对引入的俄罗斯金属设定比例　　为俄罗斯金属交付设置门槛，一旦俄罗斯金属库存达到特定百分比，LME将暂停其交割。虽然这条路线将为更清晰的出现提供更多时间，但它也提出了一些问题，包括：　　1）如何为每种金属确定最合适的阈值　　2）市场不确定性的问题，即何时可能达到阈值，以及暂停交易的实施，这可能会让金属所有者在很少或根本没有通知的情况下，无法选择担保。　　3）是否有必要确定一个调整阈值的过程，库存水平是否应该更普遍地上升，如果是，该过程应该如何运作，需要多少库存水平才能促使调整。　　4）如果非俄罗斯库存下降，而俄罗斯库存增加，是否有必要确定一个方法以细化阈值　　（三）方案三：全面禁止使用俄罗斯金属　　在全球范围内暂停对LME仓库中俄罗斯金属进行担保，具体包括：　　1）立即对所有俄罗斯金属实施暂停制裁。该暂停将在该讨论文件的结果发表后立即生效，暂停适用于所有俄罗斯金属，不论其生产日期。从实际角度来看，对所有俄罗斯金属（不包括已经获得批准的）实施暂停制裁是最直接的方法。它还进一步限制了可能列入许可的俄罗斯金属数量，从而降低了日后可能对所有俄罗斯金属实施制裁的风险，使LME网络系统拥有大量无法用于消费的库存。　　2）立即暂停进口，但仅限于特定日期后生产的俄罗斯金属。在本文的结果公布后，暂停将立即生效，但只适用于特定日期之后生产的金属。　　3）在短通知期后暂停，适用于所有俄罗斯的金属。考虑到在通知期间，俄罗斯金属的担保数量可能会大幅增加，造成暂停计划旨在缓解的同样问题，因此，需要谨慎考虑在明确规定大幅推迟的开始的日期。因此，LME可以在本文结果发表后的两周到一个月之间提出一个日期。暂停制裁将适用于所有俄罗斯金属，不论其生产日期。　　4）在短通知期后暂停，适用于特定日期后生产的俄罗斯金属。与C3选项一样，LME可以在本文结果发表后的两周到一个月之间提出一个日期。暂停只适用于在指定日期后生产的金属。　　5）在长通知期后暂停，适用于所有俄罗斯的金属。鉴于俄罗斯金属在2022年继续被接受交付的证据，从2023年1月1日起申请暂停可能是合适的，预计消费者将在这个点停止接受俄罗斯金属。这可能会导致在2022年底之前俄罗斯金属一定程度的流入，但考虑到目前市场供应偏短缺且仓库中的金属持续出库，库存可能不会大量堆积。暂停制裁将适用于所有俄罗斯金属，不论其生产日期。　　6）在长的通知期后暂停进口，适用于特定日期后生产的俄罗斯金属。与C5一样，LME可以从2023年1月1日起实施暂停。这一禁令只适用于特定日期之后生产的金属。　　选项C2、C4和C6都需要LME指定生产日期，在此日期之后生产的金属将没有资格在LME仓库获得担保。考虑到目前市场继续接受2022年的俄罗斯金属，2023年1月1日可能是个合适的日期。然而LME也听到了一些观点，认为这一日期更适合定于俄罗斯入侵乌克兰的日期。　　四、LME的讨论文件的分析　　（一）事件分析：　　从LME的角度来看，一方面由于欧美多国宣布自2023年后考虑禁止俄金属进口，LME担忧若未来继续接受大额俄罗斯金属输入，出现无法交割的沉淀库存可能性较高；另一方面，俄罗斯优质货源往往存在现货市场中流通，仅有少量流入LME仓库，若欧美地区存在额外需求，第一选择去LME直接拿货的可能性也偏低。此外LME需考虑到若届时欧美对俄铝抵制结果同预期存在差异，LME自身的可供交割品也将下滑，上述可能存在的相应后果将由LME承担。　　从欧美各国积极发声的角度来看，近期各国央行不断出台对于汇率和外债干预的措施，但从整体大环境来看，欧美经济下行趋势难以扭转。2023年困局依旧难解，海外工业品消费也势必走弱，有色需求将受到冲击。当前的制裁手段很可能是政治博弈的一个筹码，掩盖欧美等国真实意图的导火索，其实际意义远小于炒作影响。　　（二）可能性影响分析：　　LME提供的三类可能性的行动方案，对全球有色市场和价格的影响将递进加深。　　方案一：LME继续接受俄罗斯金属。　　该方案影响最小，根据LME此前的担忧，反而会给盘面带来一定价格下行压力，因为2023年俄罗斯金属大概率会涌入LME仓库进行交割交易，市场会提前反映。由此，此前形成的看多和挤仓氛围或烟消云散，市场反而存在逐步转弱的可能性，这或许也是其他矿商和冶炼商不愿意看到的。但这种方案被采取的可能性比较小。　　方案二：LME仓库中的俄罗斯金属设定一定比例。　　此方案整体影响适中，但操作难度偏高。一方面正如LME自身考虑的，不同金属设定合适比例或比例区间的依据、后续的调整时点和调整额度、突发情况下的应对措施，以保证市场之中公平和有序运行等方面， LME需要给予一个满意的答复。另一方面，若该方案正式施行，除铜外目前LME仓库中可交割仓单占比均处在偏低位置。因此如果方案实施，俄铜注册转注销并逐渐流出是大概率事件，因此对铜影响反而偏大。其他品种要关注比例上限是多少，若明年欧洲普遍不采用俄罗斯金属，LME升水相对其他市场偏高的话，俄罗斯金属仍会按照比例上限增加，因此后期必然也会逐渐压制盘面价格。但该方案相对比较温和，因此短期（几个交易日）在挤仓预期下存在价格快速上涨风险，但中长期来看会逐渐平缓。　　方案三：全面禁止使用俄罗斯金属。　　该方案对于整个有色市场影响最大，且“一刀切”的形式甚至可能波及到一些其他相关性的品种。全面禁止，意味着俄罗斯金属将退出LME交易体系，库存流出及可交割品不足，市场提前反映预期下，将有可能在短期内造成市场混乱，但会为市场提供确定性，即（不被欧洲接受的）俄罗斯金属不会大量涌入LME来冲击价格体系。若此方案被采用，短期内实行的概率偏低；而对于“特定日期之后”，尤其针对2023年节点来说的概率更高。另外，因交割品问题，LME挤仓预期中长期或较难消除，且LME市场更倾向于欧洲市场定价，这意味着LME相关品种的升水或维系在偏高位置。另外，因矿床优质以及能源成本偏低等因素，俄罗斯金属成本相较其他国家成本偏低，LME全面禁止俄罗斯金属，俄罗斯金属贸易格局将继续“西金东移”，冲击东亚特别是中国价格体系。外强内弱格局或成为2023年主基调，反而更加有利于国内制成品或半制成品出口。　　最后，需要指出的是，2022年俄罗斯金属已在“东移”，并逐步扩大亚洲等地的销售渠道。因此无论LME采取哪种方案，对绝对价格而言短期影响偏大，但中长期来看俄罗斯金属在全球范围内不全面禁止的话，影响最终会平滑掉。

金融界2022-11-02

纯碱平衡表推演，供需宽松格局清晰显现

年二、三季度纯碱的出口表现十分出色，月出口量高达20万吨上下。后市随着北美、土耳其外运碱的问题得到解决，预计四季度以后出口将高位回落，我们在平衡表推演中取的数值是16wt/m。轻碱下游需求虽分散但较为稳定，主要构成有洗涤制品、小苏打、氧化铝、玻璃容器等，整体受宏观的影响小幅波动，近年来碳酸锂的需求增长较为明显，拉动一定量的轻碱需求，我们在轻碱的需求推算中给出了该部分的一定增量，同时也结合宏观影响对轻碱传统需求部分做了一定调整。　　供应方面，纯碱行业今年底至明年一季度将有120万吨左右的新增产能，包含安徽红四方20万吨，连云港德邦60万吨，重庆湘渝20万吨，河南骏化20万吨。此外，远兴能源天然碱一期产能提升至500万吨，接近当前纯碱产能的1/6，因此，介时天然碱的入市势必会对纯碱原本的供需格局产生非常大的影响，或会淘汰部分氨碱法装置。　　综上，我们给出从11月至明年一季度的纯碱供需平衡表，如下　　　　整体来看，如果玻璃产线冷修进度按照我们“中性”的假设发展，那么11月开始，纯碱的供需格局将趋于宽松，库存开始累库，至明年3月底累库15万吨左右，累库幅度50％；即便按照“保守”的假设发展，纯碱未来供需格局也偏宽松，同样呈现累库，至3月底累库幅度23％；若按照“激进”的假设发展，累库幅度将十分明显，尤其在12月以后随着冷修产线逐渐增多，供应端又有新增产能的投放，明年一季度的库存压力十分明显，累库幅度76.7％。因今年中游贸易商库存极低，所以不会形成类似去年四季度负反馈下贸易商大量抛货的情况，故今年四季度不会看到上游厂家斜率非常大的累库。　　总结及展望　　由于平衡表只推演到明年一季度，所以库存压力的显现其实才刚刚开始，随着5、6月份远兴天然碱入市，天量供应增量之下，纯碱供应过剩的格局将彻底打开。所以，从去年开始支撑纯碱偏强的“供需紧平衡”的逻辑将不复存在，短期来看四季度供需格局将逐渐趋于宽松，至明年一季度累库推理成立，累库幅度将取决于玻璃冷修进度，玻璃厂对于冷修的心态随时间推移也在逐渐发生转变，从起初的排斥冷修，到目前逐渐接受，随着亏损的时间越来越久，从近期冷修的产线中不乏看到窑龄仅3-4年的产线。结合未来地产端情况，地产前端投资、开工数据腰斩，对应未来的玻璃需求也较为悲观。在地产下行周期下，玻璃行业去过剩产能是一定要经历的，只能通过去产能来逐渐实现供需平衡，所以我们大概率会看到未来一段时间冷修将遵循我们推演的“中性”或“激进”的进度进行。　　玻璃的去产能进程中对纯碱的需求逐渐减少，作为重质纯碱最大的下游对其价格将形成主导性影响，虽然有光伏产线的新增需求，但强预期下一但点火进度不及预期，那么利多则转为利空。参考今年三季度及去年四季度纯碱的下跌行情，除了宏观转弱、浮法压制外，也有光伏玻璃阶段性供应过剩，产线点火进度不及预期的利空加持，明年光伏行业可能受到配套储能紧缺的限制，所以需谨慎看待光伏这一基本面变量。　　综上，在供需趋于宽松的格局下，预计纯碱的价格重心将逐渐下移。尽管短期供需格局较好，但期货盘面交易预期，在预期明确走弱之下，盘面已经先于现货反应，长线看纯碱价格难言乐观，建议逢高布局空单。　　　　　　

金融界2022-11-02

Mysteel参考丨2022年冷轧板卷前三季度回顾及四季度展望

源：钢联数据图9：近三年中国冷轧板卷出口量（单位：万吨）数据来源：钢联数据 2.汽车产销同比增长实现二季度以来首次双增长根据中国汽车工业协会数据显示，1月至8月，我国汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%。新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场占有率为22.9%。其中纯电动汽车产销分别完成311万辆和304万辆，同比均增长1倍。汽车产销旺盛和消费回暖得益于密集发布的支持政策。5月底，四部门联合发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》、财政部、税务总局减征部分乘用车车辆购置税；7月份，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》；8月份，国务院常务会议决定，新能源汽车免征车辆购置税政策延长至2023年年底。此外，多地还出台购车补贴政策，对购置小燃油车和新能源汽车给予补贴等。　随着物流和供应链持续改善，汽车产业链的渠道库存充裕，叠加一系列激励政策，有效稳定车市表现。自6月份以来，我国汽车月产销量增速连续同比正增长。工信部数据显示，6月份汽车产销同比分别增长28.2%和23.8%、7月份汽车产销同比分别增长31.5%和29.7%。同时新一轮汽车下乡活动不是单纯为了增加销量，更是立足于引导汽车产业转型升级和满足居民消费升级需要更好地结合起来。汽车生产产业链长，能够带动诸多上下游企业。同时，作为劳动密集型产业，其本身可以吸纳大量劳动力。因此，拉动汽车产业增长，对经济发展具有积极意义。图10：中国汽车产量走势（单位：万辆）数据来源：钢联数据图11：中国汽车销量走势（单位：万辆）数据来源：钢联数据 3.家电行业产销同比或继续下滑近日，国家统计局数据显示，2022年8月中国空调产量1607.2万台，同比增长6.1%；1-8月累计产量15722.1万台，同比增长1.9%。8月全国冰箱产量702.3万台，同比下降5.5%；1-8月累计产量5591万台，同比下降5.7%。8月全国洗衣机产量690.5万台，同比增长2.5%；1-8月累计产量5460.5万台，同比下降2.3%。8月全国彩电产量1802.1万台，同比增长16.5%；1-8月累计产量12174.1万台，同比增长7.2%。 8月家电端整体表现符合预期，进入传统生产淡季后环比增长稳定，由于整体受疫情影响，加之消费需求在年中大促等节点已经提前释放，8月淡季现象显著，未来同比增速或将进一步下滑。表1：2022年1-8月份四大家电产量（单位：万台）数据来源：国家统计局三、2022年第四季度展望供应方面，受上半年价格大幅下跌影响，冷轧供应处于近两年来低位，从调研的样本数据显示，2022年1-8月轧机产量为6390万吨，与去年同期相比供应下降；三季度利润不断压缩的现实下，四季度冷轧品种供应或有所下滑。另外2022年全年粗钢产量同比继续压减大背景下，四季度部分长流程企业或将受到影响；利润上冷轧独立轧钢厂因热轧结算较高，基本处于盈亏边缘状态，而全流程钢厂目前利润全部为负值，冷系长流程企业四季度供应预估维持低位。成本方面，9月份热轧结算价格依旧较高，北方地区超过3960元/吨，对冷轧板卷价格形成一定支撑。另外，从市场调研情况看，冷热价差保持在500元/吨以内，在冷热价差收缩预期下，独立轧钢企业目前利润维持在-50元/吨；长流程冷轧生产企业亏损200-600元/吨，在利润为负值的情况下，长流程冷轧生产企业生产积极性偏低。近期热轧价格涨幅明显，冷轧价格偏弱。总的看，四季度在热冷价差窄幅波动情况下，冷轧成本处于较高位置。需求方面，伴随传统黄金消费季的到来，未来几个月乘用车仍会呈现较快增长，新能源汽车以及汽车出口还会延续良好发展势头，为全年汽车市场实现稳定增长提供有力保障。但与此同时，我国经济发展仍有小幅波动，恢复基础还需加力巩固，汽车市场仍需政策持续提振。另外，9月既是开学季也是大学毕业生工作季，购车代步和接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强烈更迫切，换购增购的需求将带动新车和二手车市场持续较强，也将继续作为支撑汽车市场维持现有规模的基石。伴随着车购税减半政策，国庆前换购升级更强动力的燃油车，是自驾游出行的最佳前序工作，因此近期的燃油车换购升级市场很火爆。随着成都车展的落幕、汽国务院车下乡的加快开展、车市旺季的来临，更多新车型集中上市，多种新车将拉动新一轮消费，带来可观增量。目前车市促销力度仍处于高位，并可能按惯例在9月后进入促销收缩期，未来政策退出前的销量持续高涨推动促销力度进一步缩小，因此四季度是购车最佳时机。综合来看，市场预期四季度整体好于三季度，“银十”旺季现实下，赶工速度加快，国内宏观政策发力，钢价有一定的反弹机会，冷轧整体跟随上涨。反弹空间依旧受需求和政策面影响较大。

我的钢铁网2022-11-02

中航证券：给予晶科能源买入评级，目标价位20.36元

关数据，1~9月我国硅片/电池片/组件出口量分别为26/17/121GW、同比29.2%/110.8%/65.3%，对应出口额分别为36/27/337亿美元、同比82.8%/168.4%/96.5%。我国继续保持光伏全产业链的绝对优势。公司积极推进生产和销售的全球化，已在马来西亚、美国和越南设立了海外生产基地，并在全球十余个国家设立了海外销售子公司，基本实现全球化经营。上半年的组件出货量分别为欧洲27%/中国26%/亚太20%/新兴市场19%。全球化布局有利于公司把握全球轮动机遇，持续改善盈利能力（2022H1海外/境内毛利率为11.57%/6.40%）。公司积极布局N-TOPCon技术，目前肥东一期和尖山一期共计16GW已经满产，量产效率已经突破25%，未来有望持续突破。03N-TOPCon出货约3GW，合肥二期和尖山二期合计19GW预计年底释放，今年底公司N-TOPCon产能达到35GW，04及未来N型出货比例有望继续提升，持续领跑行业。　　拟发可转债用于N-TOPCon与一体化产能扩张，未来业绩目标清晰　　预计今年底公司将形成65GW硅片、55GW电池片（N型35GW和70GW组件的产能，强化各环节一体化协同作用。公司于8月披露拟发行可转债募资不超过100亿元用于各环节产能的扩张和流动资金补充，预计达产后新增16GW组件、11GWN型电池片和10GW拉棒切方的产能。根据公司最新一期限制性股票激励计划，考核期内收入或净利润规模达到要求均可，最低要求分别为：2022~2024年收入同比+55%/+29%/+22.5%、或净利润同比+80%/+44.4%/+30.8%。　　投资建议与盈利预测　　全球能源消费量和价格持续提升，光伏需求将保持景气度。作为光伏组件龙头，公司坚定全球化和垂直一体化战略，并将通过新产能扩张巩固N-TOPCon技术优势，实现未来数年的持续增长。我们预测公司2022~2024年归母净利润分别为26.42/50.89/79.07亿元、首次覆盖，给予“买入”评级，目标价为20.36元、对应PE值分别为77.05/40.00/25.74。　　风险提示　　全球经济形式不景气，光伏市场扩张不及预期：国内光伏政策发生改变；公司产能投放节奏不及预期证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司苗雨菲研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.78%，其预测2022年度归属净利润为盈利26.22亿，根据现价换算的预测PE为64.23。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级10家，增持评级7家；过去90天内机构目标均价为19.82。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，晶科能源（688223）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标1.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-11-01

ATFX：黑海运粮遭俄暂停，小麦期货开盘跳涨

据俄方评估，预计在本收获季，俄罗斯粮食出口量将超过5000万吨；至少50个国家高度依赖俄罗斯农产品，其中包括较贫穷的非洲国家。据此判断，乌克兰被“禁运”的农产品，一部分会被俄罗斯的出口替代（但不可能全覆盖），预计国际农产品的供应端将一定程度下降。　　　　▲ATFX供图　　小麦和玉米期货技术面的走势较为怪异。首先看小麦期货：3月8日和5月17日分别形成两个1300附近的高点，6月份市价跌破前述双顶结构的颈线位，8月份跌至742附近触底。最近的两个半月，小麦期货维持高回调幅度的艰难涨势。走势怪异的特征点在于，3月8日之前，小麦期货飙涨；5月17日之后，小麦期货以类似的力度大跌。然而，俄乌冲突作为对农产品期货最大的阶段性影响因素，从3月份至今都没有发生实质性的转折。即便是期间出现的“黑海运粮走廊”，也只是出现在7月份，而不是农产品价格持续大跌的5月中旬。玉米期货虽然没有小麦期货那样的明显双顶结构，但也经历了俄乌冲突前期的飙涨和后期的大跌。　　从小麦和玉米期货对俄乌冲突、黑海运粮、全球经济萎缩等基本面因素的反应来看，两个交易标的的价格主要受到情绪面主导（易暴涨暴跌），对供需面的缓慢变化反应微弱。本次俄罗斯暂停乌克兰的黑海运粮通道，或将对农产品期货形成显著提振。　　ATFX分析师团队综合观点：剔除俄乌冲突期间小麦和玉米的怪异走势，两者中长期的趋势依旧是多头。乌克兰粮食被禁运的消息，只是短时间内加速了这种涨势。　　ATFX风险提示及免责条款：市场有风险，投资需谨慎，以上内容仅代表分析师观点，且不构成任何操作建议。

金融界2022-11-01

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