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中美贸易战发威！美国对华牛肉销量大幅下降中国允许出口登记失效“未续签”

显示，截至3月20日当周，美国对华牛肉出口量几乎为零，仅为54吨。前一周的销量也很低，仅为192吨，因为贸易商表示，出口登记的不确定性在登记失效前就导致业务降温。美国农业部的数据显示，此前从2月中旬到3月初连续四周的每周销售量都接近或超过2000公吨。路透社报道，近年来，中美两国关系已跌至历史低点，此次争端令两国关系再添紧张。中国需求下降对泰森食品等美国肉类加工企业造成打击，由于供应紧张，这些国家已经为牛肉支付了高价。斯坦纳咨询集团农业经济学家阿尔廷·卡洛表示：“包装商都很担心，因为显然这里是美国牛肉的一个大市场。两周以来，我们的牛肉产量基本为零。” 2024年年底，中国商务部对牛肉进口激增展开调查，因为中国这个全球最大的肉类消费国正努力应对市场供应过剩的问题，导致国内牛肉价格暴跌。据英媒消息，有关此事的听证会定于下周举行。中国商务部正在调查国内市场供应过剩导致牛肉进口激增的情况，这让问题更加复杂。作为全球最大的肉类消费国，中国的行动对全球肉类贸易动态具有重大影响。即将举行的调查听证会预计将为中美牛肉贸易关系的未来提供更多启示。本周，中国在一次会议上寻求吸引美国商界领袖，强调尽管与特朗普的关税战仍在继续，但中国经济潜力仍然巨大。美国对华叠加征收20%关税之际，中国试图稳定外国投资，苹果、辉瑞、波音和花旗等顶级美国公司的首席执行官纷纷前来会见中国国务院副总理何立峰。

圈内人03-28 15:43

【原油收评】库存下降与制裁忧虑推升油价，市场聚焦委内瑞拉原油贸易风险

致每日40万桶的产量停滞，相当于其一半出口量。分析师估算，若关税全面执行，委内瑞拉石油出口收入将损失约49亿美元，占其国内生产总值的逾10%。 Panmure Liberum 分析师阿什利·凯尔蒂（Ashley Kelty）指出：“在美国一系列制裁举措推动下，全球实物市场趋于紧张，原油流向正发生转变。” 美国制裁伊朗与委内瑞拉双线施压，OPEC+或将增产应对美国上周还宣布新一轮针对伊朗石油出口的制裁措施。 “石油输出国组织及其盟友（OPEC+）可能提前增产以应对潜在的美方制裁，填补高达每日150万桶的伊朗原油出口损失，同时尽量避免扰动全球油价，”Rystad Energy地缘政治分析主管豪尔赫·莱昂（Jorge Leon）表示。美俄乌达成有限海上停火协议，部分对冲供应风险不过，市场的部分供应担忧情绪亦被抑制。美方已与乌克兰和俄罗斯达成协议，暂停黑海地区与能源基础设施的军事行动，并承诺将推动取消部分对俄制裁。 Again Capital 的约翰·基尔达夫补充道：“这在一定程度上抵消了委内瑞拉风险对油价的支撑作用，并可能意味着更多俄罗斯原油供应将重返市场。” 乌克兰与俄罗斯方面均表示将依赖美国主导协议执行机制，但彼此仍对对方承诺持谨慎态度。

Peng03-27 03:16

谁瓜分了日本人的饭碗

哪怕是大米短缺的2024年，日本的大米出口量也同比上涨21%。甚至，在大米短缺都成了国际新闻的情况下，日本外相在中日经济对话中还要求中国扩大进口日本大米。日本政府还计划到2030年出口大米要达到35万吨，出口额达到922亿日元，约合人民币45亿元，是现在出口量的8倍。自己家的米都不够吃了，为什么还要出口？相信除了是因为日本政府对于大米产量太过自信，或许还是因为，在日元贬值的情况下，出口对于日本农协来说，获利更多。也是因此，民众也更为乐于阴谋论地将米价上涨和日本农林中央金库外债投资巨亏1.5万亿日元的新闻联系起来，毕竟，万一是真的呢？ 04 尾声 2025年，日本大米短缺的情况会得到解决吗？答案不言自明。 2023年，粮食客带着大米去韩国倒卖导致飞机超载，粮食客携带大米被扣行李大闹机场的新闻一度甚嚣尘上。时至今日，韩国米价仍旧居高不下。长此以往，韩国某天或许也将成为今天的日本。而今天的韩国，也可能是未来的日本。民以食为天，当操弄权柄的人连最基本的生活保障，都可以当成是工具。真正受伤的，还是底层的人民。（全文完）

格隆汇03-26 20:00

突发！特朗普对进口委内瑞拉石油国家下狠手，25% 关税致油价暴涨

ler数据显示，2024年委内瑞拉原油出口量约为66万桶/日，其中输往美国的数量约为23.3万桶/日。面对美方制裁，委内瑞拉外交部发表公告，称美国的关税措施违反了《关贸总协定》《马拉喀什建立世界贸易组织协定》等国际贸易规则。国际油价走势分析受特朗普签署行政命令影响，国际油价出现明显上涨。美国WTI 5月原油期货收涨1.21%，报69.11美元/桶，布伦特5月原油期货收涨1.16%，报73.00美元/桶。市场分析认为，这一"次级关税"措施与"次级制裁"类似，旨在通过切断第三方与美国经济联系为威胁，迫使其遵守美国制裁规定。更多关税措施预期特朗普表示将在近期宣布对汽车、木材、芯片等商品征收额外关税。他提到欧盟已同意将汽车关税降至2.5%，与美国持平。但白宫一位不愿透露姓名的官员表示，针对特定行业的关税实施仍存在不确定性。在此背景下，多家金融机构对美国经济前景表示担忧。摩根大通首席全球经济学家布鲁斯·卡斯曼预计今年美国经济衰退概率约为40%。摩根士丹利指出，市场担忧关税政策变化可能导致经济增长放缓，甚至面临滞胀风险。国际评级机构穆迪首席经济学家马克·赞迪警告，如果特朗普推进对等关税且持续三到五个月，可能会推动经济陷入衰退。

金融界03-25 10:19

2787辆！国产新能源汽车持续加速出海，新能车ETF(515700)红盘震荡，备受资金关注

增长438.99%，新能源汽车占汽车总出口量的比例为56.99%。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年2月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比56.9%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-25 09:59

主次节奏：原油产量受限，推动油价上涨

说是一个上行风险。伊朗 2 月份的原油出口量约为 140 万桶/天，特朗普总统誓言要进一步降低这一出口量。推动油价上涨。原油从日线图级别看，中期走势在跌破区间下沿后，持续围绕低位次要震荡运行。油价受到均线系统的压制，中期客观趋势向下。但从动能上看，空头优势并不强劲，预计中期走势仍将维持一段震荡节奏，等待向下突破确立下行。原油短线（1H）走势在区间上沿受阻回落，最终反弹回暖，并未突破创新高点。多空动能互相焦灼。短线客观趋势方向不明朗，主观方向向上，预计日内原油有望突破区间上沿阻力继续向上，空间有限。今日：68.15做多，止损：67.60，目标69.70。免责声明：观点分享，仅供参考，不构成投资建议。投资有风险，盈亏须自负。

主次节奏03-24 08:41

WTI原油周涨1.6%，美国新制裁伊朗与OPEC+减产推高供应担忧

能源信息署（EIA）估算，伊朗日均原油出口量约为130万桶，占全球供应的约1.3%。新制裁可能导致伊朗出口量减少30万至50万桶/日，直接收紧全球市场供应。伊朗石油部长贾瓦德·奥吉（Javad Owji）近期表示：“任何外部限制都无法阻止伊朗能源行业的发展，我们将通过多元化市场应对制裁。”然而，分析人士认为，短期内伊朗原油出口受阻将为油价提供上行动力。与此同时，美国制裁还可能波及中国和印度等主要买家，推高其采购成本，进一步放大供应紧张效应。市场数据显示，过去一个月，因制裁预期，WTI原油隐含波动率已上升约15%。 OPEC+减产计划解析 OPEC+在本周确认，将从4月起对七个成员国实施产量削减，目标是稳定油价并应对全球需求的不确定性。据内部消息，此次减产规模预计为每日90万桶，占OPEC+总产量的约2%。沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼（Abdulaziz bin Salman）表示：“减产是确保市场平衡的必要措施，我们将根据需求动态灵活调整政策。”以下为减产计划的部分细节对比：因素 2025年计划 2024年实际减产规模 90万桶/日 120万桶/日参与国家 7个 10个目标油价 70美元/桶 65美元/桶与2024年相比，此次减产规模较小，但针对性更强，旨在避免油价过快上涨引发需求萎缩。市场预计，若减产严格执行，全球原油库存可能在第二季度减少约3000万桶。市场趋势与未来预期当前原油市场呈现供需紧平衡态势。供应端，美国制裁与OPEC+减产叠加效应显著，而需求端，全球经济复苏的不确定性仍存。国际能源署（IEA）预测，2025年全球原油需求将增长1.2%，达到每日1.03亿桶，但若经济放缓，这一数字可能下调至1%。高盛能源分析师达米安·库瓦林（Damien Courvalin）表示：“油价短期内可能突破70美元/桶，但若需求疲软，涨幅将受限。” 此外，布伦特原油与WTI价差本周收窄至约4美元/桶，反映出全球市场对供应的普遍担忧。投资者正密切关注4月OPEC+会议及美国对伊朗制裁的执行力度，这将成为决定油价走势的关键。编辑总结 WTI原油本周连涨反映了供应端收缩对市场的直接推动。美国对伊朗的新制裁与OPEC+减产计划共同收紧全球原油供给，叠加地缘政治风险，油价短期内具备上行空间。然而，全球经济复苏的不确定性可能限制需求增长，油价上涨幅度或受到制约。未来几周，政策执行效果与宏观数据将主导市场方向，投资者需关注供需动态的进一步演变。名词解释 WTI原油：西得州中质原油，美国基准原油期货，交易于纽约商品交易所。 OPEC+：石油输出国组织及其盟友组成的联盟，旨在协调产量以稳定油价。隐含波动率：衡量市场对未来价格波动预期的指标，常用于评估风险。 2025年相关大事件 3月20日：美国宣布对伊朗石油出口实施新制裁，目标减少其每日30万至50万桶出口量，油价应声上涨。（来源：美国国务院声明） 3月18日：OPEC+确认4月起七国减产每日90万桶，沙特强调灵活调整政策以平衡市场。（来源：OPEC+官网） 2月10日：国际能源署发布《2025年能源展望》，预测全球原油需求增长1.2%，但警告经济风险。（来源：IEA报告）国际投行与专家点评 “伊朗制裁与OPEC+减产将推高油价至70美元/桶以上，但需求疲软可能在下半年拖累市场。”——Damien Courvalin，高盛能源分析师，2025年3月20日 “地缘政治紧张叠加供应收缩，原油市场短期内将保持高波动，投资者应关注库存数据。”——Natasha Kaneva，摩根大通大宗商品研究主管，2025年3月19日 “OPEC+的减产策略更具针对性，但若美国页岩油增产，油价上行空间可能受限。”——Bob McNally，能源咨询公司Rapid Energy总裁，2025年3月21日 “伊朗出口减少将推高亚洲买家成本，中国和印度可能转向中东市场，影响全球供需格局。”——Amrita Sen，Energy Aspects首席油市分析师，2025年3月18日 “油价短期上涨动能强劲，但全球经济放缓风险可能在二季度显现，需警惕回调压力。”——Giovanni Staunovo，瑞银大宗商品分析师，2025年3月20日来源：今日美股网

今日美股网03-24 00:10

去年营收、净利双双下滑！中国石化全年分红派息比例达75%

为8345万吨，同比增长0.5%，其中出口量同比增长13.1%。全年乙烯产量1347万吨。近三年来，中国石化的业绩出现不同程度的下滑，去年下滑进一步加速。 2022年-2023年，中国石化分别实现净利润670.82亿元、604.63亿元，同比-5.79%、-9.87%。分红派息比例达75% 石油股作为市场红利股的代表，中国石化的分红情况备受关注。中国石化建议派发末期现金股利每股0.14元，加上2024年半年度已派发现金股利每股0.146元，2024年全年现金股利每股0.286元，与回购金额合并计算后年度利润分派比例达到75%。此外，公司首次制定市值管理制度，将市值管理作为一项长期战略管理行为。同时，董事会审议并通过新一轮回购授权议案。2021年至2024年，公司回购股份金额共86.35亿元。展望今年，中国石化预计，境内天然气和化工产品需求保持增长，成品油需求依然受到可替代能源影响。综合考虑全球供需变化、地缘政治、库存水平等影响，国际油价将呈宽幅震荡走势。 2025年，中国石化计划资本支出1643亿元，相比去年的1750亿元有所减少。

格隆汇03-23 17:40

中美传重磅！华尔街日报独家:中国正考虑采取日本80年代的策略以安抚特朗普

1981年首次同意限制汽车出口。结果，出口量比上一年下降了约8%。达特茅斯学院经济学教授、《商业冲突》一书的作者Doug Irwin指出，这些限制在20世纪80年代中期尤其具有约束力。但到了20世纪90年代初，VER不再需要，部分原因是日本企业已在美国本地建立汽车生产工厂。 Irwin说，日本愿意限制出口的原因之一是，企业可以在销量减少的情况下提高每辆车的售价。日本汽车的平均价格上涨了约1000美元，按今天的价值约为3500美元，而且由于这些限制，日本也开始出口更大、质量更高的汽车。中国顾问表示，与日本类似，北京方面可能也会考虑就电动汽车和电池的出口限制进行谈判，以换取美国在这些行业的投资机会。一些官员认为，这对特朗普来说可能是一个具有吸引力的提议，尽管特朗普政府成员坚决反对，但特朗普有时仍表示愿意接受中国在美增加投资。《华尔街日报》称，中国的经济失衡并不是什么新鲜事，但近年来，习近平的政策加剧了这一问题。他鼓励工厂不顾国内需求，生产更多的商品，以便在遭受西方严厉制裁或发生直接冲突时，维持中国经济的运转。拜登政府多次警告中国领导层，中国庞大的制造业机器的产出已经大到世界无法吸收。在拜登总统任期的最后一年，美国提高了对中国钢铁、电动汽车和其他产品的关税。 Irwin说：“特朗普政府坚持使用关税作为贸易政策工具，这可能会让中国接受自愿出口限制。” 《华尔街日报》报道指出，中国顾问警告称，出口限制讨论并不意味着北京方面有意改变以制造业为中心的政策。他们表示，相反，一些官员认为这是北京在与特朗普团队谈判时可以使用的一个选项，甚至有助于中国提升价值链。

tqttier 3评论03-23 10:28

华尔街日报：中国正在考虑是否采取日本式的自我出口限制以安抚特朗普

本首次同意限制汽车出口是在1981年，出口量因此比前一年减少了约8%。达特茅斯学院经济学教授、《贸易冲突》一书作者道格·欧文指出，这些限制在80年代中期特别具有约束力。但到了90年代初，日本企业已在美国本地建立汽车生产工厂，因此不再需要这一限制措施。欧文表示，日本当年愿意限制出口的部分原因是，企业可以在销量减少的情况下提高每辆车的售价。平均每辆日本车的价格上涨了约1000美元，按今天的价值约为3500美元。由于这一限制，日本也开始出口更大、更高质量的汽车。中国政府顾问表示，北京可能也会考虑就电动车和电池产品谈判出口限制，以换取在这些领域在美国的投资机会。有些官员认为，这或许对特朗普具有吸引力，尽管他的内阁成员普遍反对，但他本人有时对中国投资美国表现出一定开放态度。中国的经济失衡并非新问题，但近年来被习近平推动工厂大量生产的政策进一步加剧。不管国内需求是否存在，工厂都被鼓励继续生产，以在遭遇西方严厉制裁或直接冲突时保持中国经济运转。拜登政府多次警告中国高层，中国庞大的制造体系产能已远超全球市场所能承受。在拜登任期最后一年，美国提高了对中国钢铁、电动车等产品的关税。欧文表示，“特朗普政府坚持将关税作为贸易政策工具，这可能会让中国接受自愿出口限制。” 中国政府顾问强调，关于出口限制的讨论，并不意味着北京打算改变以制造业为核心的政策。而是有些官员认为，这是与特朗普团队谈判时可以使用的选项，甚至能帮助中国提升产业价值链。欧文指出，当年丰田和其他日本出口商通过提高售价获得了利润，得以将车型从小型、低价升级为更大、利润更高的汽车，与美国本土品牌展开直接竞争。如果中国走日本的道路，北京也希望实现这样的升级。不过，欧文和其他经济学家也指出，仅靠自愿出口限制几乎不可能重新平衡中美贸易。中国对美国的贸易顺差达2950亿美元，是美国所有贸易伙伴中最大的。另一个障碍是自愿出口限制的执行难度，尤其是当中国企业通过墨西哥、越南等第三国对美国出口时。此外，特朗普喜欢通过关税获得财政收入，可能对自愿出口限制不感兴趣。而且，北京目前还不清楚特朗普的具体意图。他已指示联邦机构评估与中国的经济关系。这项评估将在4月初完成，之后会在政府内部启动处理中美贸易问题的流程。 “如果我是中国人，我会把出口限制摆上谈判桌，或者至少作为后备方案，”Gavekal Dragonomics创始合伙人兼研究主管葛艺豪说。来源：加美财经

加美财经03-23 00:00

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