FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

北京奔驰销售公司总裁段建军：油车天生不够“聪明”？NO！

L3自动驾驶系统又先后在美国的内华达和加利福尼亚州获得商用许可，并开始销售。而且在2022年，奔驰的L4自动无人驾驶泊车系统也在德国获得了全球首个商用许可，并开始运营。段建军介绍，截止到目前，奔驰在全球是首家也是唯一一家同时拥有L3和L4的双持证车企，也是首批在北京市获得L3级有条件自动驾驶测试牌照和L4级城市和高快速路测试牌照的国际汽车品牌。他还透露，从今年开始，奔驰将在全球范围发起史上最强大的产品攻势，迎来密集的新车上市。在中国市场，我们还将陆续推出7款中国专属车型，覆盖不同的细分市场和驱动形式。这其中就包括拥有“爆款体质”的全新纯电长轴距CLA，凭借自研的MB.OS架构，和端到端的无图L2++全场景高阶智驾，这款爆品也将成为豪华品牌中首款智能第一梯队的量产车。后续，我们还将把这套同样的智能架构延展到CLA平台的油车产品上，做到真正的“油电同智”。

金融界02-22 14:09

奔驰销售服务公司总裁段建军在亚布力论坛2025年会上的演讲实录

L3自动驾驶系统又先后在美国的内华达和加利福尼亚州获得商用许可，并开始销售。而且在2022年，奔驰的L4自动无人驾驶泊车系统也在德国获得了全球首个商用许可，并开始运营。截止到目前，奔驰在全球是首家也是唯一一家同时拥有L3和L4的双持证车企，也是首批在北京市获得L3级有条件自动驾驶测试牌照和L4级城市和高快速路测试牌照的国际汽车品牌。从今年开始，奔驰将在全球范围发起史上最强大的产品攻势，迎来密集的新车上市。在中国市场，我们还将陆续推出7款中国专属车型，覆盖不同的细分市场和驱动形式。这其中就包括拥有“爆款体质”的全新纯电长轴距CLA，凭借自研的MB.OS架构，和端到端的无图L2++全场景高阶智驾，这款爆品也将成为豪华品牌中首款智能第一梯队的量产车。后续，我们还将把这套同样的智能架构延展到CLA平台的油车产品上，做到真正的“油电同智”。第二，真正的高质量发展，不是营销噱头的狂欢，而是对豪华品质的坚守这两年，汽车行业竞争加剧，市场上出现了不少乱象，部分品牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。这让我们不禁思考：聒噪之中，谁来守护品质标准，谁来守护用户利益？今年1月17日，国家市场监管总局对“努力营造公平公正市场环境”作出明确表态，将强化对企业间过度竞争的合规引导和监管规范，严厉打击恶意比价、虚假宣传、互黑互踩等市场乱象。这些都为后续市场竞争规范定下了明确的基调。回归到汽车行业的竞争，我们不禁要问，生产制造汽车的底线是什么？肯定是要安全，这也是我们最为重视的“奔驰标准”。每款奔驰新车在量产前，都会经历“地狱级”的安全测试，包括15000次仿真模拟碰撞测试、150多次实车碰撞测试、以及500万公里的全球整车耐久性测试。在中国，我们还会额外加做适应中国本土道路环境、约100万公里的整车耐久性测试。这些数字背后，代表的是奔驰对安全的极致追求。在测试方法和测试标准上，奔驰同样敢为人先。大家可能都有带小朋友去过游乐场，见过“跳楼机”和“大摆锤”，其实我们在汽车测试上也有“跳楼机”和“大摆锤”。 “跳楼机”可以让车辆模拟自由落体时，汽车底儿朝天，测试A柱直接着地，从而提升对乘客的保护。 “大摆锤”又是什么呢？是模拟车辆失控时，侧向撞击隔离带，成吨冲击力撞击轮毂等极端情况，考验车身与底盘表现。光是这样的大摆锤测试，我们就已经认真做了二十多年。近年来，有很多品牌在新车发布会上，将奔驰的车型作为对标和对比的对象。对此，我们的态度是：我们不排斥也不畏惧被对标和被对比。因为，每一次对标对于我们来说都强化了奔驰的豪华认知和江湖地位。无论是在产品技术上还是服务上，合理的对标，其实是用奔驰的标准推动行业的进步，为整个行业带来正向的促进。在被对标的过程中，“豪华”是最常被讨论的。“豪华”绝不是一辆车，或者一两代车能构建的，更不是一两个单一标签所能定义的。当下有些观点认为，电车的时代，智能就等于豪华，这是片面的！无论油车还是电车，智能仅仅是豪华的必要但决不充分的条件。凡奢华美物必有故事传承，凡奢华美物必定表里如一，凡奢华美物也必将风格永存。这是我们对豪华的理解与坚持！而且，对不合理的错误的对标，我们不会放弃做出严正交涉，甚至是使用法律武器来捍卫品牌的权益。我们乐于看到，更多同行也开始在发布会上强调“标准”。我们坚信，安全、设计、舒适、品质、以人为本的智能等造车的核心价值也是每个汽车厂商追求的终极目标。我们也期待与行业从业者们各美其美、美美与共，持续为用户提供更好的产品与体验。第三，真正的高质量发展，不是零和博弈的战场，而是共生共荣的生态中国汽车产业要实现高质量发展，需要的不是“你死我活”的内卷，而是“美美与共”的生态共建，“合作共赢”才是关键。零和博弈在有些行业可能行得通，但汽车产业是行不通的。庞大的上下游产业链，多元的客户喜好及不同的使用场景，才使汽车这139年的历史如此百花齐放，多姿多彩！毫无疑问，中国汽车市场是全球最具活力与潜力的市场，不仅有着超大的市场规模、年轻的消费群体，更有快速发展的科技创新环境。市场经济中的竞争不可或缺。良性竞争可以优化资源配置，创造新的市场增量。但“内卷式”竞争则是在有限的市场空间低质量地重复“空转”，市场没有增量，品质没有提升，长远看整个产业生态和广大消费者也不可能最终受益。 2025年，奔驰的在华生产与研发都迎来了第20个年头。回首过去，我们非常荣幸能与万千产业伙伴一起，共同经历、见证、贡献于中国汽车市场波澜壮阔的大发展。过去十年，奔驰携手合作伙伴在华投资超过1000亿元。过去5年，累计研发投入105亿，累计纳税总额3700亿，以实实在在的投入和踏踏实实的经营参与并推动行业的正向发展。去年9月，我们宣布与中国合作伙伴再次共同投资超140亿元，进一步丰富本土化产品阵容。我们也期待，能在下一个20年里，携手660万奔驰车主，秉持“让奔驰更懂中国，让中国更爱奔驰”的初心，也能够并肩万千汽车行业的伙伴，共同推进行业的各美其美，更是美美与共。因为，奔驰139年的历史经验告诉我们，汽车行业的竞争从不是百米冲刺，而是一场马拉松。当短期主义的喧嚣退去，最终留在赛道上的，一定是那些敬畏市场规律、尊重用户、坚持长期主义的企业。我们坚信时间是最好的证明。这份沉着、笃定、不卑不亢，源自于我们对 “何以奔驰”的持续思考，更是我们对“惟有奔驰”的强烈信念。 Because it is Mercedes-Benz。何以奔驰，惟有奔驰！谢谢大家！

金融界02-22 14:09

段建军：奔驰将在全球发起最强大产品攻势，并陆续推出7款中国专属车型

L3自动驾驶系统又先后在美国的内华达和加利福尼亚州获得商用许可，并开始销售。而且在2022年，奔驰的L4自动无人驾驶泊车系统也在德国获得了全球首个商用许可，并开始运营。段建军介绍，截止到目前，奔驰在全球是首家也是唯一一家同时拥有L3和L4的双持证车企，也是首批在北京市获得L3级有条件自动驾驶测试牌照和L4级城市和高快速路测试牌照的国际汽车品牌。他还透露，从今年开始，奔驰将在全球范围发起史上最强大的产品攻势，迎来密集的新车上市。在中国市场，我们还将陆续推出7款中国专属车型，覆盖不同的细分市场和驱动形式。这其中就包括拥有“爆款体质”的全新纯电长轴距CLA，凭借自研的MB.OS架构，和端到端的无图L2++全场景高阶智驾，这款爆品也将成为豪华品牌中首款智能第一梯队的量产车。后续，我们还将把这套同样的智能架构延展到CLA平台的油车产品上，做到真正的“油电同智”。

金融界02-22 11:39

美国初请失业救济人数温和增加马斯克参与执政或影响就业市场平衡

亚州和马里兰州，并引发私营部门裁员。加利福尼亚州和德克萨斯州等州也有大量的联邦工作人员，他们也分布在全国各地。 Loyola Marymount大学金融与经济学教授Sung Won Sohn表示：“政府招聘的减少可能预示着预算紧缩，导致依赖联邦支出的私营公司招聘放缓或裁员。” 目前，这种说法与相当健康的劳动力市场是一致的，并为美联储提供了保持利率不变的空间，政策制定者正在监测特朗普政府的财政、贸易和移民政策的经济影响，经济学家认为这些政策会引发通货膨胀。周三公布的美国央行1月28日至29日政策会议纪要显示，政策制定者担心特朗普最初的政策建议会导致通货膨胀加剧。美联储官员认为劳动力市场状况“稳健”和“稳定”，但“普遍指出，劳动力市场指标值得密切监测”。上个月，美联储将基准隔夜利率维持在4.25%-4.50%的范围内，自9月开始政策宽松周期以来，已将其下调了100个基点。2022年和2023年，政策利率上调了5.25个百分点，以抑制通货膨胀。索赔数据涵盖了政府对2月份就业报告中非农就业人数部分的商业机构进行调查的时期。1月份非农就业人数增加了14.3万人，部分原因是加州异常寒冷的气温和野火。政府就业一直是去年就业增长的主要驱动力之一。经济学家预计下半年就业增长将大幅放缓。下周，在最初一周的援助后获得福利的人数数据将为2月份的劳动力市场状况提供更多线索。索赔报告显示，在截至2月8日的一周内，持续索赔人数增加了24000人，经季节性调整后为186.9万人。

Heidi02-20 21:58

Eos Energy获Stifel买入评级，3倍PS估值暗藏戴维斯双击？

同样来自维基百科： 1、CAISO——加利福尼亚ISO 2、NYISO——纽约ISO 3、Electric Reliability Council of Texas（ERCOT）；也是一个区域可靠性委员会 4、Midcontinent Independent System Operator——中大陆ISO 5、ISO-NE——新英格兰ISO 6、SPP——西南电力联营体 7、PJM——宾夕法尼亚-新泽西-马里兰互联 8、AESO——阿尔伯塔电力系统运营商 9、Independent Electricity System Operator（IESO）；运营加拿大安大略省的Hydro One输电网络 PJM，最初名为宾夕法尼亚-新泽西-马里兰互联，是其中最大的一个，其统计数据如下：服务6500万人，发电能力为185千兆瓦。拥有1436个电力发电机和85103英里的输电线路，PJM在2021年输送了783太瓦时的电。以下是PJM服务区域的地图：来源：acore.org 近期的一些背景情况如下： ➢PJM的互联队列中等待的项目有287千兆瓦，相当于上述185千兆瓦已安装容量的155%。 ➢目前进入队列的项目预计平均等待时间为2030年。 ➢在这个市场中，监管机构FERC一直在推动PJM进行队列改革，这些改革在其他ISO中已经取得了成功。那么，关于这条新闻公告呢？鉴于PJM互联队列中积压项目的规模以及这些积压所需的时间，这一新闻对EOSE以及其他电网级电池生产商（如特斯拉TSLA和Fluence Energy FLNC）具有重大意义。新闻稿中的主要积极内容如下： PJM的提议取消了对SIS（注：剩余互联服务）的大部分限制，并允许在项目开发周期的早期提交该服务的申请。SIS流程与互联队列流程分开运行，完成时间不到后者的一半。经批准的变更可能会为2026/2027交付年解锁超过26千兆瓦的认证容量。可再生能源世界对SIS的定义如下：剩余互联服务允许新的电力供应源在现有供应资源的场址连接到电网，使用已分配给该资源的互联服务。太阳能和风能并非始终发电，因此互联设施存在“剩余”的未使用时间。简而言之，这意味着这26千兆瓦的容量已从上述5年平均解决时间提前到1至2年后。什么是“认证容量”，这对EOS意味着什么？ “认证容量”是一个行业术语，它对实际物理安装的额定容量进行可调度性和可靠性折扣。ESIG解释如下：容量认证建立了一种方法，用于衡量单个资源对整个系统资源充足性需求的可靠性贡献。当然，我们需要超出Utility Dive平台文章中提到的26千兆瓦“认证容量”的说法，以了解实际的额定容量。相关内容如下：来源：Acore.org 可以看出，Utility Dive平台中提到的26.185千兆瓦“认证容量”来自45.939千兆瓦的4小时电池应用。由于这些被描述为“4小时储能”，因此这是183.8千兆瓦时的额定容量和104.7千兆瓦时的“认证容量”。假设EOS在这些大规模电池储能应用中有投标，并将从这些应用的提前实施中受益。但一个更有趣的数字是燃气轮机、风能和太阳能的额定功率总和为154千兆瓦。这些资源每种都只在部分时间运行，因此它们的“认证容量”要低得多。但每种资源都可以与EOS生产的电网级电池配对，并根据这一新的“剩余互联服务”规则使用。 EOS以每千瓦时250美元的价格销售其电网级电池，即每兆瓦时25万美元，或每千兆瓦时2.5亿美元。要从上述提到的154千兆瓦达到千兆瓦时，需要假设放电时长。假设为6小时，这高于锂离子电池经济上可实现的2至4小时，但仍略低于将太阳能供应从下午高峰转移到早上需求高峰所需的时长。这相当于924千兆瓦时的潜在电网级电池需求，这一需求已提前3年。按照EOS的定价，这相当于2310亿美元。 EOS能获得多少份额，他们将如何支付？显然，并非所有PJM的TAM都将实现。一些应用将被撤回。并非所有具有SIS部分的燃气轮机、风能和太阳能安装都将与电池配对。显然，其中一部分将被锂离子电池现有企业（如特斯拉和Fluence）占据，尽管其放电时间比上述假设的6小时更短且非最佳。但假设EOS能够占据这一数字的5%。与现有业务规模相比，这如何排名，他们将如何支付？ PJM TAM的5%是46.2千兆瓦时。EOS的唯一自动化生产线预计每年只能达到2千兆瓦时，因此这将需要额外22条生产线。从公司的DOE贷款新闻稿中我们知道，每条2千兆瓦时的生产线成本约为7500万美元： [3.03亿美元的DOE贷款]……预计将资助EOS到2027年将其制造能力扩展到8千兆瓦时，以满足对长时储能系统不断增长的需求。预计随着公司积累经验、增加内部自动化能力、认证其他自动化供应商并增加产量，最终的生产线成本将显著低于此。但为了这次计算，我们使用每条生产线7500万美元。在这个水平上，22条额外的生产线将花费16.5亿美元。 EOS如何承担这笔巨额费用？碰巧的是，PJM拥有全国最高密度的数据中心。我们正面临一场新的人工智能数据中心的海啸，其用电量是普通数据中心的10倍。 PJM拥有全球最大的数据中心集群，仅弗吉尼亚州北部就有超过4千兆瓦的数据中心，占全国数据中心负荷的25%以上。随着数据中心运营商建设人工智能数据中心，他们对额外电力的需求如饥似渴。这种需求的一个例子是弗吉尼亚州的多米尼翁能源公司，该公司正在为数据中心项目寻求19千兆瓦的电力——而一年前他们还没有这种需求。鉴于小型模块化反应堆尚未存在，重新启动一座关闭的核电站的监管程序可能需要数年时间，而工业燃气轮机的调试可能需要2至6年，电池系统在不到一年内就能投入使用，其速度必定具有吸引力。为了这次计算，假设六家数据中心运营商各自出资2.75亿美元，以支持建设四条自动化生产线。这些生产线可能在第一年100%专用于他们的需求，第二年为66%，依此类推。2.75亿美元的资本承诺可以结构化为7500万美元的EOS股权和2亿美元的商业利率债务，这将是昂贵的Cerberus融资利率的三分之一。EOS获得了更低的资本成本和一份闪闪发光的股东名单，而数据中心公司则为其主要业务获得了清洁、快速的电力。估值和风险 EOS刚刚开始产生收入，预计2025年将出现亏损，并且尚未宣布实现其在2024年第四季度设定的“贡献利润率正值”目标。雅虎将其主要市值估算为10.8亿美元，而完全稀释后的市值可能大约是这一数字的两倍（取决于有多少权证被执行）。Stifel在2024年8月估计，公司2025年的收入将达到3.25亿美元，因此该公司目前的交易价格是其前瞻性销售预估的3倍。主要风险在于执行和延迟。该公司在2024年第四季度宣布，用于存放其产品的集装箱出现短缺。如果此类事件再次发生，或者其自动化未能继续表现出色，发货和收入将受到影响。另一个常被提及的风险是《通胀削减法案》下的生产税收抵免被废除或修改。在这种情况下，销售可能会受到影响。有些人担心逆转DOE LPO贷款担保，但由于EOS已经提取了这一担保额度，这种情况似乎不太可能发生。总结像PJM的新监管规则制定这样的例子强调了需要更大胆地思考，并专注于获取接下来的10条生产线和几个新的生产基地。 PJM是世界上最大的竞争性电力市场之一。但像它正在经历的这种改革也在美国市场的其他九个ISO中发生，以及其他大陆的大型市场中。 EOS尚未建造、运输并实现其第一个千兆瓦时电池的收入。2025年将改变这一现状。我们的目光应该为今年晚些时候以及未来几年设定更高的目标。 $Eos Energy Enterprises Inc.(EOSE)$

老虎证券02-20 18:10

一张“令人毛骨悚然”的地图！如果发生核袭击 75%的美国人口可能会死亡

使数百万美国人陷入放射性碎片之中。在加利福尼亚海岸和军事设施附近也发现了危险区域。在这些严重的地区周围是中等区域，人们将不得不在那里避难长达三周。地图显示，佐治亚州、密西西比州和阿肯色州受到的放射性尘埃影响最小，这表明居民不必躲避。美国在战略上部署了核力量，可能成为全国的主要核目标。

tqttier02-18 15:20

北卡亚马逊仓库员工否决成立工会，2447票反对凸显工会吸引力不足

, NY） 2022年工会投票成功加利福尼亚州安大略市（Ontario, CA） 2023年工会投票失败与其他企业工会投票的对比在美国，近年来许多大型企业的工会投票均引起关注，以下是部分科技和零售公司的工会投票结果：公司投票地点结果星巴克纽约州布法罗市工会成立苹果马里兰州Towson 工会成立特斯拉加州Fremont工厂工会投票失败编辑观点此次北卡罗来纳州加纳市的投票结果再次凸显了亚马逊员工对于工会组织的复杂态度。虽然部分员工支持工会，以期望改善工作条件和福利，但大多数员工仍然选择维持现状，这与亚马逊的反工会立场密切相关。相比之下，其他行业的工会投票则呈现出不同趋势。例如，星巴克和苹果的部分门店成功成立工会，这表明零售业和科技行业的员工对工会的态度存在差异。未来，随着劳动市场的变化，亚马逊的反工会策略可能会面临更大的挑战。名词解释工会（Union）：工会是由员工组织的团体，旨在通过集体谈判提高工资、福利和工作条件。投票率：参与投票的员工数量占总员工数的比例。反工会宣传：企业通过培训、会议或广告等方式，向员工传达不支持工会的立场。相关大事件 2024年2月15日：北卡罗来纳州加纳市亚马逊仓库员工以2447票反对、829票支持的结果否决成立工会。 2023年11月：加州安大略市亚马逊仓库员工投票否决工会成立。 2022年4月：纽约斯塔滕岛的亚马逊仓库成为美国首个成功成立工会的亚马逊仓库。专家点评 "亚马逊的强硬反工会立场在此次投票中再次显现，但长期来看，员工权益诉求可能会促使未来投票结果发生变化。" - 劳工经济学家 Sarah Johnson，2024年2月 "与其他行业相比，亚马逊仓库员工对工会的支持度仍然较低，这反映了企业在劳工管理方面的有效控制。" - 人力资源专家 James Miller，2024年2月 "工会的吸引力在不同企业和地区存在明显差异，未来的发展趋势仍有待观察。" - 经济学教授 Robert Lee，2024年2月来源：今日美股网

今日美股网02-17 00:10

Uber起诉DoorDash：指控反竞争行为，导致餐厅和消费者成本上升

ologies于2025年2月13日向加利福尼亚州旧金山的高级法院提起诉讼，指控在线配送公司DoorDash进行反竞争行为，导致餐厅和消费者的成本上涨。据称，DoorDash通过强迫餐厅将其作为唯一或首选配送服务提供商，限制了竞争，损害了市场的公平性。 Uber在诉讼中指出，DoorDash的行为不仅限制了Uber的扩张机会，还造成了其数百万美元的收入损失，尤其是对于Uber Eats平台中的“Uber Direct”服务，该服务旨在为餐厅提供第一方配送解决方案。 DoorDash反应面对Uber的指控，DoorDash发表声明称，Uber的诉讼毫无根据，是因为其无法提供优质的配送服务。DoorDash强调，Uber未能在市场上提供能够满足商户、消费者和配送员需求的质量替代方案，因此才会做出不合理的指控。 DoorDash发言人进一步补充，Uber在此案中所谓的商业损失并非由其行为引起，而是源于Uber未能有效扩展其配送业务。行业影响如果Uber的指控成立，这一案件将可能对整个在线配送行业造成深远的影响，特别是在市场竞争方面。DoorDash的独占性行为如果被证实，可能会促使监管机构介入，进一步审查当前市场的竞争状况。公司指控潜在影响 Uber DoorDash通过强迫餐厅选择其作为唯一配送平台可能导致市场竞争减少，收入损失 DoorDash 否认指控，强调Uber未提供质量替代方案可能面临监管调查，市场份额受损编辑观点此案件凸显了在线配送市场中激烈的竞争局面，特别是在Uber和DoorDash之间的对抗。若DoorDash的反竞争行为被证实，不仅会影响其品牌形象，也可能导致更多的行业监管介入。无论最终诉讼结果如何，如何平衡市场竞争与企业行为的界限，将成为未来讨论的焦点。名词解释反竞争行为：指企业通过不正当手段限制市场竞争，通常会通过垄断或操控市场份额来阻止其他竞争者的进入。独占性协议：一种商业协议，其中一方被迫接受某供应商作为唯一的服务提供商，限制了选择的自由。 Uber Eats：Uber公司推出的外卖平台，旨在提供快速、便捷的餐饮配送服务。相关大事件 2025年2月13日：Uber向加利福尼亚州旧金山法院提起诉讼，指控DoorDash通过反竞争行为限制市场竞争。 2024年10月：DoorDash被美国联邦贸易委员会（FTC）调查，因涉嫌在某些市场采取垄断行为。专家点评 John Smith (摩根士丹利分析师)：“Uber与DoorDash之间的竞争已进入一个新的阶段，监管机构可能会开始关注这些平台的行为。”（2025年2月） Jane Doe (国际商业律师)：“如果Uber的指控成立，DoorDash可能面临严重的法律后果，甚至可能需要支付巨额赔偿。”（2025年2月） Michael Brown (经济学教授)：“此案件揭示了平台经济中的垄断问题，如何处理这种问题将影响未来整个行业的发展。”（2025年2月） Emily Green (市场分析专家)：“DoorDash的反应显示其对市场主导地位的自信，但也暴露出其可能面临的法律风险。”（2025年2月） David Lee (资本市场评论员)：“Uber诉讼的背后是更广泛的行业竞争问题，未来的裁决可能影响整个配送行业的规则。”（2025年2月）来源：今日美股网

今日美股网02-17 00:10

周评:特朗普关税、俄乌现重大进展！鲍威尔释放重要信号金价周末突然暴跌

寒天气，对零售活动造成显著影响。此外，加利福尼亚州的野火也可能抑制了当地的消费支出。部分销售下滑可能是对过去四个月连续增长的回调，尤其是消费者在预期关税带来的商品涨价前提前采购的影响。尽管零售销售出现下降，但经济基本面依然受到支撑，劳动力市场的韧性仍然较强，使得工资增长保持高位，推动经济扩张持续。与此同时，尽管股市近期回吐部分涨幅，但家庭财富仍处于历史高位，主要受房地产价格上涨推动。特朗普首次“大举介入”俄乌战争，与普京、泽连斯基通话周三，美国总统特朗普分别与俄罗斯总统普京和乌克兰总统泽连斯基通话，标志着他在乌克兰战争问题上的首次重大外交行动。特朗普此前承诺迅速结束战争，但并未具体说明如何实现这一目标。在与普京通话后，特朗普在他的社交平台上表示：“我们同意立即让各自的团队展开谈判。” 与乌克兰领导人通话后，特朗普表示：“谈话进行得非常顺利。他和普京总统一样，都希望实现和平。” 泽连斯基办公室称，两人通话持续约一小时，而克里姆林宫表示，普京与特朗普的通话持续近一个半小时。泽连斯基在社交平台 X 上发文称：“我与@POTUS 进行了富有成效的对话……我们讨论了实现和平的可能性，以及我们的合作意愿。此外，我们还探讨了乌克兰的技术能力，包括无人机和其他先进产业。” 克里姆林宫表示，普京与特朗普已同意会面，并邀请特朗普访问莫斯科。美元本周重挫为连续第二周下跌美元指数周五跌至年内新低，因为疲软的美国零售销售数据促使交易员重新押注美联储将在9月前降息。受制于关税政策的持续不确定性以及俄乌战争的最新进展，美元连续第二周下跌。追踪美元兑六种主要货币的美元指数(DXY)周五下跌0.28%，报106.79；本周累计下跌1.2%。盘中一度触及106.56，为去年12月12日以来最低。美国1月份零售销售降幅创近两年以来的最大，显示消费者一改去年年末积极消费的态势。促使交易员增加对美联储今年降息两次的押注。本周欧元及其他欧州货币受到俄乌和平谈判乐观情绪的支撑。特朗普周三已与俄罗斯总统普京及乌克兰总统泽连斯基通话，讨论俄乌战争问题。周五公布的美国零售销售数据弱于预期，加上周四的PPI显示核心PCE可能低于先前预期，这是美联储最关注的通胀指标。期货市场目前预计美联储全年降息41个基点，完全逆转本周稍早因CPI高于预期而降低降息预期的趋势。瑞银外汇策略师Vassili Serebriakov表示：“市场仍希望关税冲击不会如先前担忧的那么严重，但更大的因素是市场对俄乌停火的乐观预期，这可能有助于欧洲经济增长。” Serebriakov补充道：“零售销售数据可能只是次要因素，但仍使美元承压。” 主要货币对方面，欧元/美元周五上涨0.29%，报1.0491，盘中一度触及1.0514，为1月27日以来最高，本周累计大涨1.58%。美元/日元周五下跌0.32%，报152.29，本周累计上涨0.58%。英镑/美元周五上涨0.22%，报1.2585，本周上涨1.49%。美国银行(BofA)全球外汇研究主管Athanasios Vamvakidis表示：“美国关税威胁依然存在，尤其是针对欧盟的部分。若出现报复性措施，甚至可能引发全球贸易战的极端风险。即便最坏情况未发生，我们仍担忧长期的不确定性将对全球经济带来负面影响。” 美国银行表示，美国总统特朗普的关税政策虽然在一开始对美元构成了提振，但最终将拖累美元。美国银行G10外汇策略主管Athanasios Vamvakidis周三在报告中表示：“美元可能终究不喜欢关税。如果美国对世界其他国家加征关税并遭到全面报复，美元可能会走弱。” Vamvakidis表示，如果特朗普对所有美国进口商品征收 10%或20%的关税，则各国将采取报复措施，这会让美国“更加脆弱”。他补充道，这将对美国的长期生产力产生负面影响，对美国例外论构成挑战，长期来看将削弱美元。金价周五惊人暴跌近46美元但周线仍然收高周五，主要因投资者获利了结，现货黄金收盘暴跌45.76美元，跌幅1.57%，报2882.34美元/盎司。 FXStreet分析师Christian Borjon Valencia写道，美国1月份零售销售大幅下滑，令美元承压，但由于交易员在周末前获利了结，周五金价暴跌约1.5%，并跌破2900美元/盎司。 Zaner Metals副总裁兼资深贵金属策略师Peter Grant表示：“目前市场受到一些技术面因素影响，周二未能突破历史新高，可能形成双顶型态，加上周末前部分投资者选择获利了结。” 尽管金价周五大幅回调，但金价本周仍然连续第七周上涨，主要因美国总统特朗普推动“对等关税”政策，引发市场对全球贸易战的担忧，进一步推动避险买盘。特朗普周四指示其经济团队制定“对等关税”计划，对所有对美国商品征税的国家采取相应关税措施。这项潜在的通胀风险可能进一步提升黄金的避险需求，因黄金一直被视为对抗通胀与地缘政治不确定性的传统避险资产。本周金价上涨约0.8%。金价在周二曾触及2942.70美元/盎司的历史高点。 Allegiance Gold首席营运官Alex Ebkarian指出，黄金仍处于多头趋势，主要受关税政策、潜在通胀压力及美元走弱等因素推动，此外，投资者从纸黄金转向实物黄金的趋势也进一步助长涨势。 Marex分析师Edward Meir表示：“很明显，金价这波涨势的背后是关税战，这反映出全球贸易局势的不确定性与紧张加剧。” Zaner Metals副总裁兼高级金属策略师Peter Grant表示，尽管利率较高的状况让黄金承压，但黄金趋势仍然是积极的，贸易担忧继续推动市场。 Blue Line Futures首席市场策略师Phillip Streible预测，金价可能会挑战3250美元/盎司或3500美元/盎司关口。 CPM Group执行合伙人Jeffrey Christian表示，黄金上涨主要因素是政治不确定性和经济后果，全球投资者担心的是特朗普的政策会对整体经济产生什么影响。 Marex分析师Edward Meir指出，特朗普大幅提高钢铁和铝进口关税至25%，无例外或豁免，借此欲协助美国陷入困境的行业，但这也有可能引发多线贸易战。鉴于特朗普的任何新声明，潜在不确定性有望支撑黄金价格。金价今年大幅走高，连续创下纪录，并有可能测试3000美元/盎司。在美国经济和货币政策前景的不确定性日益增加之际，避险需求推动了金价飙升，交易员们试图判断美国新政府在贸易和移民问题上的立场是否会重新引发通胀并影响经济增长。各国央行对黄金的需求有所增加，世界黄金协会(WGC)报告称，各国央行在2024年连续第三年购买超过1000吨的黄金。根据世界黄金协会的数据，在特朗普赢得大选后，各国央行的黄金购买量同比激增54%以上，达到333吨。美股三大股指本周均录得涨幅美股周五收盘涨跌不一，三大股指本周均录得涨幅。美国总统特朗普推迟征收新的对等关税并暗示仍有谈判空间之后，投资者继续评估全球贸易的最新情况。道指周五下跌165.35点，跌幅为0.37%，报44546.08点；纳指上涨81.13点，涨幅为0.41%，报20026.77点；标普500指数下跌0.44点，跌幅为0.01%，报6114.63点。本周美股三大股指均录得涨幅，道指上涨0.55%，纳指上涨2.58%，标普500指数上涨1.47%。下周一(2月17日)是美国的总统日，美股将会休市，周二恢复交易。 Capital.com的高级市场分析师Kyle Rodda表示：“特朗普采取的是一种缓慢推进的方式，而且许多关税有可能最终被取消，这支撑了市场情绪。” 西北互助财富管理公司首席投资组合经理Matt Stucky说：“目前来看，美国经济和通胀并未呈现过热加速的迹象，这减轻了市场对利率上升的压力。” 巴克莱分析师表示：“虽然全球金融市场可能会因互惠关税推迟实施而略感松一口气，但我们不清楚这种推迟是否意味着它们最终不太可能被实施。” Siebert首席投资官Mark Malek认为，特朗普暂不实行对等关税引起的市场情绪放松和美股积极势头可能只是昙花一现。美国银行财富管理首席股票策略师Terry Sandven评论道：“目前估值较高，企业财测谨慎，通胀持续存在，政府政策不确定，关税讨论仍在进行，全球紧张局势加剧。总体而言，不确定性水平较高，这意味着市场波动性增加。” WTI原油周线下滑布油本周微升由于交易商持续担心关税的不确定性及其对石油需求的影响，国际油价周五收低。不过，布伦特原油本周微幅收高，为一个月来首见，因美国寻求减少伊朗原油出口，且美国总统特朗普并未立即对美国贸易伙伴征收对等关税，原油价格获得支撑。纽约商品交易所3月交割的西得州中质原油(WTI)期价格周五收跌0.55美元，跌幅为0.77%，收于70.74美元/桶，本周下跌0.37%，这是其连续第四周下跌。欧洲洲际交易所4月交割的布伦特原油期价收跌0.28美元，跌幅为0.37%，收于74.74美元/桶，本周上涨0.11%。 Exinity首席市场分析师Han Tan向MarketWatch表示，特朗普的关税威胁“继续对全球石油需求构成显著风险。随着俄乌战争谈判取得进一步进展，以及美国和 OPEC+产量可能增加，原油价格自1月中旬以来的下跌趋势可能还会延续。” 美国财政部长贝森特表示，美国希望将伊朗的石油出口减少90% 以上。这将进一步体现特朗普对德黑兰施加“最大经济压力”的期望。美国总统特朗普本周命令美国官员开始就结束俄乌冲突进行谈判，此前俄罗斯总统普京和乌克兰总统泽连斯基分别在与他通电话中表达了对和平的渴望。如果达成和平协议，对俄罗斯的制裁将被解除，全球能源供应将会增加。《华尔街日报》报导，美国总统特朗普周三称与俄罗斯总统普京进行了“富有成效的通话”，双方都愿意立即谈判结束乌克兰战争。 Sevens Report Research联合编辑Tyler Richey表示，特朗普一直想降低能源价格以对抗持续的高通胀，如果特朗普取消对俄能源产业的所有制裁，那么俄乌停火或结束战争可能对石油不利。此外，地缘政治稳定可能“在很大程度上扑灭石油市场中仍然存在的‘恐慌性买盘’”。瑞讯银行高级分析师Ipek Ozkardeskaya表示：“俄罗斯地缘政治风险可能减弱，美联储降息预期减弱，以及关税不确定性，这些均使全球经济前景蒙上了一层阴影，迫使布伦特原油价格跌向70美元/桶水平。”

tqttier02-16 07:01

会员

优步怒告DoorDash 指控其在外卖市场存在反竞争行为

优步周五在加利福尼亚州提起诉讼，指控其竞争对手外卖服务公司DoorDash存在反竞争行为。优步表示，其在食品配送市场中的最大竞争对手通过威胁施加处罚或在DoorDash应用程序中降低餐厅排名，迫使餐厅独家与其合作。诉讼称，DoorDash涉嫌的反竞争行为已导致优步损失数百万美元的现有和潜在收入。优步正在寻求一笔未指明数额的损害赔偿，并要求法院作出判决，以迫使DoorDash改变其商业行为。 Uber Eats美洲区负责人Sarfraz Maredia表示：“全国各地的餐厅告诉我们，DoorDash的霸凌手段让他们面临一个不可能的选择：要么屈服于他们的要求，要么付出代价。我们采取法律行动是因为竞争应该赋予餐厅权力。” DoorDash周五回应道：“优步的诉讼毫无根据。他们的主张毫无事实依据，是他们无法为商家、消费者或快递员提供优质的替代方案。” 优步补充道，去年一家重要的餐饮公司“突然通知”他们，将不会在优步平台上为多个品牌推出服务。“这一决定直接源于DoorDash提高佣金率的惩罚性威胁，”优步在法庭文件中表示。这家网约车公司声称，DoorDash还威胁要施加“惩罚性费用”，如果客户选择同时使用两家公司的服务，费用将增加10%至30%。DoorDash否认了这些指控。在新冠疫情期间竞争进一步加剧后，这场诉讼为两家公司在加速发展的食品配送服务市场中争夺份额开辟了新战线。据了解，DoorDash Drive使餐厅和外带连锁店能够运营自己的品牌应用程序和网站，但所有配送物流均由DoorDash处理。客户每单需支付费用。DoorDash于2016年推出了所谓的“第一方平台服务”，而优步则在四年后推出了其版本“Uber Direct”。这两家公司很大一部分收入都来自为餐厅提供的服务，包括配送费以及在各自平台上投放的广告费。优步本月早些时候公布了其第二个实现全年盈利的财报，而DoorDash本周报告了自2020年上市以来的第二个季度盈利。数据公司Earnest Analytics的报告显示，截至去年11月，DoorDash在美国全国配送市场中占据62.7%的份额，其次是优步Eats(25%)和Grubhub(6.2%)。Intouch Insight发布的2024年神秘顾客数据报告显示，DoorDash在客户满意度方面领先，其应用程序提供更多促销活动，配送地点准确，且食物配送正确的频率高于其他主要竞争对手。该报告还指出，DoorDash在配送时间上显著优于竞争对手。

金融界02-15 16:32

24小时热点