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酒店破产，嫉妒特鲁多，还是图谋资源？特朗普为何如此恨加拿大

发表了“虚假声明”，同时暗示他可能会对加拿大制造的汽车加征关税。在特朗普第一任总统任期内，特鲁多在公开场合对特朗普的言论通常较为谨慎。然而，两人无论在个人风格还是政治理念上都有显著不同。特朗普喜欢高调贬低他视为对手的人，而特鲁多则常常强调团结的重要性，他曾将这种政治理念称为“阳光政治”。上个月，在多伦多的一次商界领袖会议上，特鲁多在被麦克风捕捉到的讲话中，提出了一个在加拿大广泛流传的观点，来解释特朗普对加拿大的执着。 “特朗普政府不仅知道我们拥有多少关键矿产，甚至可能正是因为这个原因，他们才一直谈论要吞并我们，把加拿大变成第51个州。”特鲁多对与会者表示。“他们非常清楚我们有哪些资源，也非常想从中获利。” 他接着说：“但特朗普认为，实现这一目标最简单的方法之一就是吞并我们的国家。这是一个真实存在的想法。” 特朗普确实对矿产资源有着特别的兴趣。他一直在推动一项交易，希望获得乌克兰的稀土供应，同时也在寻求通过一项协议结束乌克兰与俄罗斯的战争。作为商人，特朗普在加拿大的两次投资虽然规模不大，但都以失败告终。多伦多的一座酒店和公寓项目由一名多伦多投资者持有，这位投资者使用了“特朗普”品牌并聘请特朗普的公司进行管理，最终在2016年进入破产接管程序。次年，由马来西亚投资者持有、以特朗普名字命名的另一家酒店在不列颠哥伦比亚省温哥华开业（宣传材料夸大了大楼的高度）。最终，该酒店也未能成功运营。这两家酒店如今已改名，并由不同的管理团队运营。在加拿大，特朗普的“美国优先”政策和他对加拿大的贬低，使他一直不受欢迎，这些酒店也成为抗议活动的目标。在温哥华酒店开业前，当时的市长格雷戈尔·罗伯逊曾致信大楼业主，要求他们不要使用“特朗普”品牌名称。 “特朗普的名字和品牌不应该出现在温哥华的天际线上，就像他的无知言论不应该存在于现代世界一样。”罗伯逊写道。在进入政坛之前，特朗普对加拿大几乎没有任何敌意。 2012年，当奥巴马政府推迟批准“拱心石XL输油管道”项目（该管道计划将加拿大的石油输送至美国）时，特朗普在社交媒体上表示，项目必须推进。 “我们需要利用我们的资源，并支持像加拿大这样的盟友。”特朗普当时说。但到了2015年，特朗普对《北美自由贸易协定》的批评成为他第一次总统竞选的核心议题。他经常称协议是“对美国工人的灾难”，并将废除协议作为当选后的首要任务。 2020年，美国、加拿大和墨西哥三国经过激烈谈判，签署了新的贸易协议。然而，在谈判过程中，特朗普一度威胁要将加拿大排除在外，仅与墨西哥达成协议。现在，特朗普再次上台，并明确表示，他签署的协议对美国来说仍然不够有利，必须重新修改。最近几天，他不断批评曾代表加拿大谈判协议的方慧兰。 “她是个疯子。”特朗普在接受《旁观者》采访时如此评价弗里兰，这位曾在特朗普第一任期内担任加拿大副总理兼财政部长的官员。过去一个月，特朗普利用新关税威胁加拿大，同时，他对即将离任的特鲁多的态度愈发轻蔑。他给特鲁多起了个绰号“州长”，并不断暗示美国可能会吞并加拿大。特朗普甚至建议前加拿大冰球运动员韦恩·格雷茨基竞选加拿大总理，称他“将轻松获胜”。然而，格雷茨基并不支持加拿大加入美国，这一举动使他在国内受到批评，许多加拿大人认为他与特朗普的关联让他“背叛”了国家。特朗普的侮辱言论在加拿大激发了一股民族主义浪潮，包括大量“加拿大制造”主题的社交媒体群组。在一个拥有超过百万成员的Facebook群组中，加拿大人交流哪些品牌的煎饼粉是本土制造的，并推荐Cove Soda作为可口可乐的替代品。 “在特朗普及其对加拿大的敌意影响下，加拿大国内出现了一种多年未见的爱国情绪。”多伦多大学维多利亚学院教授艾拉·威尔斯表示。但特朗普似乎并不在意加拿大的独立宣言。上周，他表示，如果美加贸易关系不能改变，美国已经准备好与加拿大断绝经济联系。特朗普说，美国并不需要加拿大的产品，比如木材。他还声称，如果没有美国的军事保护和优惠贸易条件，加拿大无法生存。 “我爱加拿大，我爱加拿大人民。”特朗普在白宫的一次内阁会议上表示。“但我们支持加拿大是不公平的——如果我们不支持他们，他们作为一个国家就无法维持。” 来源：加美财经

加美财经03-05 00:01

关税不确定性影响市场情绪加拿大制造业六个月以来首次萎缩

FX168财经报社(北美)讯 2月份，加拿大制造业活动六个月来首次萎缩，因为不确定的贸易前景导致企业呈现自新冠肺炎疫情开始以来最悲观的表现。标准普尔全球加拿大制造业采购经理人指数（PMI）从1月份的51.6降至47.8，这是自8月份以来首次跌破50.0的无变化大关。读数低于50表示该行业收缩。标普全球市场情报（S&P Global Market Intelligence）经济总监保罗·史密斯（Paul Smith）在一份声明中表示：“2月份，对所有通过加拿大—美国边境的商品征收关税的不确定性对制造业经济造成了重大压力。” “由于对未来几个月关税的适用性和规模的担忧，国内外产品市场陷入瘫痪，新订单急剧下降，产量明显下降。” 产出指数从1月份的52.3降至47.5，新订单指数为45.4，为自去年7月份以来的最低水平。特朗普提议对墨西哥和加拿大商品征收25%的关税，该关税将于3月4日生效。然而值得注意的是，加拿大约75%的出口产品销往美国。史密斯说：“可以理解的是，制造商对未来越来越悲观……这意味着企业在采购和就业方面也采取了越来越谨慎的态度。” 未来产出指标从1月份的57.1降至48.5，为2012年7月以来调查数据的第二低水平。2020年4月是唯一一个市场情绪疲软的月份。标普全球表示，美元走强和供应商因预期关税而调整价格，导致投入价格上涨。投入价格指数为58.9，为2023年4月以来的最高水平。加拿大央行担心，即使关税降低了经济增长的前景，也可能加剧通货膨胀。当地时间3月3日，美国商务部长卢特尼克在一次媒体采访中表示，加拿大、墨西哥在边境问题上做得很好，他们必须解决芬太尼问题。此外，卢特尼克还透露，美国总统特朗普将于当地时间3日下午就关税问题做出决定。卢特尼克还表示，特朗普希望汽车制造业岗位“重返美国”。与此同时，加拿大能源部长表示，如果美国对加拿大征收关税，加拿大将采取报复措施。

佳华16803-04 00:09

美国2月制造业活动增长几近停滞原料支付价格指标创逾两年最高关税风暴正在酝酿

警告说，美国汽车制造商和其他在墨西哥和加拿大制造汽车的公司在美国销售将受到财务后果。针对进口钢铁、铝和机动车的其他关税要么即将生效，要么正在快速发展中。美联储在2022年和2023年为抑制通货膨胀而紧缩的激进货币政策引发的长期衰退后，制造业才刚刚开始复苏。担心关税会提高价格，这促使美国央行在1月份暂停降息。 ISM调查的前瞻性新订单子指数从上个月的55.1下调至48.6。工厂的产量在上个月反弹后几乎停产。其衡量制造商为投入支付的价格飙升至62.4，是自2022年6月以来的最高读数。它超过了55.8的预测，比1月份的54.9有所上升。从表面上看，这表明商品价格在1月份11个月来涨跌最多后可能会继续上涨。自去年5月以来，商品价格基本保持低。供应商的交付性能大大放缓。调查的供应商交付指数从1月份的50.9上升到54.5。读数超过50表示交货速度较慢。延长供应商的交货时间通常与强劲的经济有关，这将对PMI做出积极贡献。但在这种情况下，供应商交付速度较慢可能表明供应链存在瓶颈。进口进一步增长，这意味着工厂在关税之前就提前进行准备。工厂就业在1月份扩大后，八个月来首次签约。制造业就业指数在1月份反弹至50.3后降至47.6。

佳华16803-03 23:55

特朗普计划对所有钢铝进口征收25%关税，合并征税或导致加拿大产品总关税达到50%

2025年2月 “关税的叠加可能会导致加拿大制造商面临更高的成本，进一步影响两国贸易关系。”— 国际贸易专家，2025年2月名词解释关税：政府对进口商品征收的一定比例的税收，通常用于保护本国产业或增加财政收入。免除条款：关税政策中的特殊规定，允许某些国家或产品免除特定关税。配额协议：国际贸易中的一种协议，规定各国对特定商品的进口量限制。相关大事件 2025年2月10日：特朗普宣布将对所有钢铁和铝材进口征收25%关税，并叠加对加拿大商品的关税。 2025年2月9日：特朗普暂停对加拿大商品征收的25%关税，暂停期为30天。 2025年2月7日：特朗普签署公告，将铝材关税从10%提高至25%，并取消了免除条款和配额协议。编辑观点特朗普政府的关税政策，尤其是关税的叠加，可能会对加拿大经济带来较大压力，特别是在制造业领域。虽然关税的叠加并不一定意味着美国经济会受益，但这种举措可能会加剧两国之间的贸易摩擦，导致更多的不确定性。来源：今日美股网

今日美股网02-13 00:15

“不要依赖美国”！加拿大经济峰会寻求发展共识

一拍而散的聚会。” 加拿大市政联合会、加拿大制造业和出口商协会的代表以及原住民大会全国主席将出席此次会议。安大略省温莎市市长德鲁·迪尔金斯 (Drew Dilkins) 表示，这种会议有助于确保不同级别的政府和私营部门“朝着同一个方向努力”。为了应对关税威胁，他和其他边境城市市长成立了边境市长联盟，为那些损失最大的城市发声。但他表示，只有获得全国各界的理解和实际支持，这个联盟的努力才会奏效。 Dilkins周四参加了在渥太华举行的加拿大市政联合会大城市市长核心小组会议，主题是关税和与美国的贸易。加拿大总理贾斯汀·特鲁多在活动开幕致辞中，再次强调要发扬“加拿大团队”的战法，称联邦政府“不仅在做好自身准备，还在召集省和地区领导人开展重要工作，打破阻碍省际贸易的障碍。” 这个表态，得到了加拿大制造商和出口商协会总裁兼首席执行官丹尼斯·达比支持，希望能贯彻持久。达比表示，如果美国加征关税，加拿大的企业和工人需要政府予以帮助，包括直接救济、减税或工资补贴。除此之外，他说，“加拿大经济还存在一些内部的结构性问题”，包括简化省际货物运输监管措施、确保加拿大采取更有利于自己的方式执行双边贸易协定。至于如何面对美国，弗拉维奥·沃尔普的话代表了商界共识；“毫无疑问，我们会和美国人做生意，但我们能依赖他们吗？”

Lisa02-08 01:30

加拿大：问题不是关税，是国内层层贸易壁垒！

，以促进我们的经济并改善长期稳定。” 加拿大制造商和出口商协会总裁兼首席执行官丹尼斯·达比 (Dennis Darby) 认为，加拿大现在应该着手解决一些长期问题，“从消除省际贸易壁垒到如何吸引更多投资。” 2024 年秋季经济报告引用的国际货币基金组织数据，说明了开放内部贸易对加拿大经济增长的作用：“通过内部货物贸易自由化，加拿大的人均 GDP 可以提高 4%，可达到 2,900 美元。” 农产品：打破流通阻碍在加拿大各个行业中，农业备受关注。数据表明，加拿大种植的小麦、大麦和油菜籽等作物 80% 以上都出口到国际市场，为什么它在国内贸易的比重如此之小？加拿大谷物种植者协会执行董事凯尔·拉金 (Kyle Larkin) 表示，由于各省卡车运输法规的不同，许多粮食种植者很难将农产品运送到邻近省份的粮仓。 “一个省份可能允许的最大重量为 X，而另一个省份可能允许较低的重量。因此不能随心所欲地运输粮食。甚至可能被迫往返多次。这导致粮农运输粮食的方式效率低下”，他说。加拿大零售委员会副主席马特·普瓦里尔表示，尽管多次呼吁，但运输通道的问题一直没有解决。由于各省法规不同，一辆运货的拖车往往要被迫中途卸车或绕道美国，提高了成本。专业资质：各省能否互认？贸易壁垒的另一个表现是，各省的专业执照不能通用。达比表示，联邦政府应该消除这种互不相认的问题，“如果阿尔伯塔省的一名焊工具备专业资质，就可以在安大略省、魁北克省或加拿大大西洋地区工作。” 对此，加拿大商会的扎拉扎尔表示，大多数省份都愿意相互承认认证，但BC省、魁北克省和新不伦瑞克省明显持反对态度。如果它们能加入其中，据估计，这将为加拿大经济增加 2000 亿加元。而达比则表示，资质互认并不意味着专业水平下降，“加拿大多年来一直与欧洲和美国进行相互承认法规的谈判。它往往不是最低标准，而恰恰在竞争谁的法规最好、最全面、最公平”，他说。酒类销售：简化入市程序一些专家表示，酒类的跨省销售与购买，是很多消费者对贸易壁垒最直观的感受。不过，一些省份正在做出改变。根据去年达成的省际协议，从本月开始，BC省的酿酒厂可以直接将葡萄酒运送给阿尔伯塔省的消费者。这项协议允许阿尔伯塔省居民从 300 多家 BC 省酿酒厂订购葡萄酒，作为交换，阿尔伯塔省政府将获得应得的税收份额。该协议有效期为一年，并即时评估。 BC省长尹大卫 (David Eby)表示：“通过与阿尔伯塔省的合作，我们正在支持经济增长并加强两省之间的联系。” 安大略精酿葡萄酒厂总裁兼首席执行官米歇尔·瓦西利申 (Michelle Wasylyshen) 表示，随着“购买加拿大产品”的呼声日益高涨，现在是简化省际酒类贸易的时候了。 “我们早就应该采取一切措施来减少 VQA 葡萄酒的壁垒。作为第一步，我们支持消费者直接订购加拿大 VQA 葡萄酒送货上门——无论酒厂在哪里，也无论他们住在加拿大的哪个地方”，她说。拉金表示，简化跨省运输中间商品的流程有利于消费者。 “很多加拿大大麦都销往加拿大精酿啤酒厂和蒸馏酒厂。但很多加工厂，无论是啤酒厂还是蒸馏酒厂，都受到我们国内贸易壁垒的阻碍”，他说，“这就是为什么在酒类商店会看到很多美国产品。我们希望看到更多的加拿大产品。”

Lisa02-06 02:53

BC省长怒批美关税政策：最亲密贸易伙伴制造最大混乱

链、减少省际贸易壁垒，以及鼓励民众购买加拿大制造的产品。尹大卫在视频会议中对记者表示，他希望特朗普能听取顾问的建议，认识到25%关税可能带来的负面影响。然而，如果该政策在周六正式生效，BC省已做好“战斗准备”。 “今天早上，我们已经陷入了混乱和困惑，试图理解白宫的立场。华盛顿方面的信息相互矛盾，局势一片混乱，”尹大卫说。“很难不怀疑，这种不确定性以及随之而来的混乱，可能是白宫用来破坏主要贸易伙伴稳定的整体战略之一。” 尽管如此，尹大卫强调，BC省必须做好准备，为工人、家庭和企业提供支持，而不是陷入无谓的猜测。经济前景与财政预测在尹大卫发表上述言论的几小时前，BC省财政部长Brenda Bailey与省经济预测委员会举行了年度会议。贝利在声明中表示，她预计特朗普在四年总统任期内会带来不确定性和不稳定性。然而，私营部门的经济学家认为，BC省有能力应对关税带来的挑战。由13名来自加拿大各地的独立预测专家组成的经济预测委员会指出，来自美国的贸易威胁可能使预算制定变得更加复杂，但BC省多元化的经济结构将有助于吸引新投资并促进经济发展。财政部的声明提到，BC省的经济前景受全球和国内因素的影响，包括联邦移民目标的调整。尽管如此，预测专家普遍认为，在没有关税的情况下，BC省经济将保持稳步增长。委员会估计，BC省2024年实际GDP增长率为1.2%，高于2024年秋季经济更新中的预期。此外，委员会预计2025年GDP增长率为1.9%，并在2029年达到年均2%的增速。然而，这些预测尚未充分考虑美国关税政策的潜在影响。该委员会还表示，在BC省于3月4日公布省级预算之前，他们将有机会调整经济预测，以反映最新的贸易政策变化。 BC省的长期经济优势报告指出，BC省多元化的出口市场和丰富的自然资源，使其在加拿大各省中具有竞争优势。此外，一些经济学家对该省在住房供应、可负担性及技能培训方面的政策表示“鼓舞”。尽管面临不确定性，BC省政府和经济专家均认为，该省具备足够韧性来应对挑战，并在未来几年保持经济增长。

Sissi02-01 06:57

分析报告：特朗普抵制加拿大汽车言论影响深远或导致世界经济混乱

伦多的TD Economics概述了对加拿大制造的汽车和其他商品征收25%的关税在边境两侧的一些痛点。报告称，汽车行业的“高度一体化”，汽车零部件和成品跨越加拿大和墨西哥边境，意味着关税将付出高昂的成本，该行业将受到关税的“最深层负面影响”。目前，加拿大生产了美国销售汽车的约10%（约22.5万辆），墨西哥供应了近20%。加拿大贸易管理部门估计，2023年加拿大人购买了134万辆美国制造的汽车。 TD Economics还指出，加拿大对美国的贸易逆差排名第二，仅次于法国，这凸显了两国之间的产品流动。然而，为了将加拿大制造的10%的汽车登陆美国工厂，正如特朗普所希望的那样，TD Economics计划美国汽车厂需要为现有工厂增加约225,000辆的产量，这意味着在美国领土上需要大约六家新工厂。保守估计，在美国建造一家汽车工厂将达到数十亿美元，这还不包括一旦上线，工厂本身就会运营的可变成本。这部分关税影响不包括主街和消费者的财务痛苦。报告称：“根据一些估计，美国平均零售汽车价格可能会上涨约3000美元，尽管这将取决于两个贸易伙伴[加拿大和墨西哥]的报复。”“如果采取强有力的反制行动，将出现严重的贸易混乱和重大经济后果，导致这三个国家的需求崩溃。” 将北美生产“完全上岸”带到美国可能会成本高昂。报告称：“所有非美国生产的全额支持将需要美国产量提高75%，并需要超过500亿美元的新投资。” 报告没有提到另一个重要因素：关税对从加拿大和墨西哥流向美国和回流的汽车零部件和零部件的影响。 TD Economics表示，这将导致美国汽车制造商不得不在本土生产零部件和从其他国家进口零件，这两者都会带来更高的成本。铝生产商美国铝业公司周三表示，对加拿大铝进口的关税将造成“大规模关税错位”，导致铝价格上涨，最终将渗透到消费者身上。美国铝业在加拿大生产了90万吨铝，其中大部分去了美国。铝是悬架和发动机铸件等汽车零部件以及航空航天领域的重要部件。

佳华16801-26 06:31

买加拿大货，真的能帮助加拿大抵御来自美国的经济威胁吗？

on Unsplash “当你看到‘加拿大制造’或‘安大略制造’的产品时——就买它们吧，”安大略省省长福特说。他即将提前举行选举，声称原因是为了加强应对美国关税威胁的努力，尽管多数人都认为他是为了趁支持率还不错的时候稳固自己的政府。 “确保我们向大型零售商传递一个信息。Costco、Sobeys、Walmart、Metro和Loblaws，购买加拿大产品。”加拿大总理贾斯廷·特鲁多也建议，用加拿大制造的产品替代进口商品，可以帮助缓解美国总统特朗普反复威胁实施的全面关税的影响。 “让加拿大消费者有替代选择……这是我们确保加拿大人不会因关税而承受过高成本的一部分，”特鲁多本周表示。特朗普在瑞士达沃斯世界经济论坛上通过视频发表讲话。他声称包括加拿大在内的其他国家正在占美国的便宜，并重复了“美国不需要从加拿大进口任何东西”的说法。但观察人士指出，当今的经济现实是，在许多行业中，找到加拿大制造的产品并不容易。 “不少最终消费品的加工并不在加拿大完成，”不列颠哥伦比亚大学温哥华经济学院助理教授托尔斯滕·索克辛·贾卡德说。“我们更多的是生产原材料。” 多伦多大学罗特曼管理学院的贸易经济学家丹尼尔·特雷夫勒对此表示怀疑。他认为这种方法不会带来显著的效果。 “关注面向消费者的商品不会有任何结果，”他在一封电子邮件中写道。国内产业可能会欢迎任何推动购买加拿大产品所带来的潜在业务增长。但即使是制造商也承认，如今复杂的现代加拿大经济，与几十年前自由贸易协议签署前的运作模式已经截然不同。这种推动购买本国产品的努力，在减轻关税带来的痛苦方面作用有限。 “由于我们市场的规模，加拿大人购买加拿大制造的产品……无法抵消如果进入美国市场受限所带来的潜在损失，”加拿大制造商和出口商协会主席兼首席执行官丹尼斯·达比表示。协会代表全国2500家制造商。他轻松列举了许多加拿大制造的产品——各种食品和饮料、宠物食品、化妆品、家具等等。但他指出，这并不意味着所有东西都有加拿大本地生产的版本。 “你没法买到加拿大制造的洗碗机，因为我们已经不再生产洗碗机了，”达比说。他指出，本地制造商更可能为这些产品生产零部件，而这些零部件最终在美国组装成成品并投放市场。消费者也清楚在某些类别中找到加拿大制造的产品有多难。对于来自安大略省马斯科卡地区的退休人士黛布·克鲁格来说，服装就是一个典型的例子。 “整体上，加拿大制造的库存并不多，”克鲁格说。她回忆道，当她现在已经长大的儿子还小的时候，她曾经能买到一件魁北克制造的芝加哥公牛队运动夹克。不列颠哥伦比亚大学的贾卡德表示，在如今高度一体化的北美经济中，试图确定某种商品的“加拿大成分”已经“不那么简单”。商品通常需要两国企业的参与才能最终送达消费者手中。可能在冬季中期到来的美国关税也意味着，加拿大无法在全年任何时候都依赖自产农产品。购买加拿大产品可能不是一个选项，这取决于消费者想要买什么，更不用说价格因素了。 “我知道在1月份，你不可能找到北湾种植的萝卜，”北安大略城市北湾的退休人士格伦·休亚德说。他认为关税威胁是对加拿大的“警钟”。加拿大农产品营销协会会长罗恩·勒梅尔指出，尽管这个季节也没有在户外生长的浆果，加拿大人仍然无法把水果和蔬菜的消费局限于本地种植的农产品。 “例如，我们无法在加拿大种植柑橘类水果，”勒梅尔说。所以，为了满足全国范围内对各种水果和蔬菜的需求，加拿大依赖进口农产品。他表示，尽管加拿大人“非常喜欢本地产的农产品”，但这些商品的价格最终决定了消费者的购买选择。休亚德对此表示认同。 “如果一捆胡萝卜的价格翻了三倍，那我们可能就会选择别的蔬菜了，”他说。休亚德希望在商店中能看到更多努力来突出加拿大产品的库存。 “我认为这不需要太复杂，”他建议，用带有枫叶标志的贴纸是实现这一目标的简单方法。如果“购买加拿大”运动兴起，可能会对一些企业的利润产生一定影响。 Indigo Books & Music公司印刷品部门高级副总裁雷娜·胡塞尼表示，这家书商长期以来一直推广加拿大作家和出版商的作品，并且意识到当前的政治环境可能会增加对这些产品的兴趣。 “在疫情最严重的时期，购买本地和加拿大产品的重要性被凸显出来。随着美国关税的讨论，这种趋势可能会再次出现，”胡塞尼在发给加拿大广播公司的一份邮件声明中表示。拥有全国50多家门店的家具零售商Urban Barn也得出了类似的结论。 “如果关税实施，我们预计加拿大人会选择在包括我们在内的加拿大零售商购物，而不是我们的美国竞争对手，”该公司市场总监艾恩斯利·芬查姆通过电子邮件表示。另外两家大型加拿大零售商表示，尽管面临关税威胁，没有计划对业务进行任何调整。家居五金连锁店Home Hardware的公共关系经理里奇娅·麦卡奇恩表示，无论政治环境如何，这家零售商始终专注于满足客户需求。但她强调，该连锁店在安大略省生产的BeautiTone涂料产品仍是“重点”。折扣零售商Giant Tiger拒绝透露其商业策略，但表示长期以来一直致力于“以尽可能低的价格提供商品”。为此，公司与“众多加拿大供应商和合作伙伴”合作，以实现这一承诺。来源：加美财经

加美财经01-26 00:00

加拿大制造业飞速增长 PMI达到22个月新高

财经报社(北美)讯 2024年12月，加拿大制造业活动以近两年来最快的速度增长，因为美国客户为贸易关税的预期库存积累为出口销售提供了支持措施。标准普尔全球加拿大制造业采购经理人指数（PMI）从11月的52.0上升到12月的52.2，是2023年2月以来的最高水平，并连续第四个月超过50.0不变。截至2010年，PMI的平均值为52.4。读数高于50表示该部门的扩张。美国当选总统唐纳德·特朗普将于1月20日上任，并承诺对来自加拿大的所有进口商品征收25%的关税。标准普尔全球市场情报公司经济总监Paul Smith在一份声明中表示，小组成员预测，在这些可能的关税变化之前，近期销售将有所增长，这有助于提高生产预期。 “然而，这些关税的形式和程度仍然未知，导致公司在评估前景时存在相当大的不确定性。” 未来产出指数从11月的59.5上升到62.9，新的出口订单指数处于2023年8月以来的最高水平，改善到刚刚低于50的门槛。一些公司注意到，加元疲软在12月跌至近五年来的最低水平，与美国同行相比。货币疲软可能会提高加拿大出口的竞争力。但是，数据并非所有对该行业都是积极的。投入交付的平均交货时间连续第六个月延长，供应商业绩的恶化是自8月以来最严重的。 Smith说，12月，国内供应链中的瓶颈仍然很普遍，各种港口和邮政罢工给制造商仓库的入站生产投入和出境运输带来了相当大的挑战。在该国劳资关系委员会下令停止停工后，加拿大邮政工人长达一个月的罢工于12月中旬结束。投入成本的衡量标准上升到57.5，为2023年4月以来的最高水平，因为美元走强提高了许多进口商品的价格。

佳华16801-02 22:59

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