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新能源全线暴涨！阳光电源涨超13%创历史新高，电池50ETF(159796)爆涨超7%，又获1.14亿份净申购！近6日疯狂吸金8.5亿元！
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不构成投资建议。【下游需求高景气】动力电池方面，欧洲碳排及电动化超预期，欧洲新能源车市场持续亮眼，8月七国电动车销量合计8.3万辆，同比增长36%，再度超出预期。其中纯电动车注册5.4万辆，占比65.4%。乘用车总注册28.2万辆，同比增5%、环比降30%，电动车渗透率达29.4%，同比提升6.7个百分点，环比提升5.1个百分点。储能电池方面，海外储能需求爆发式增长，令国内储能电芯企业订单激增。机构数据统计，2025年上半年，全球储能电芯出货量226GWh，同比增长97%。其中前九名均为中国企业，国内企业储能锂电池出货在全球占比超过90%，海外大单屡屡刷新纪录。【盈利水平全面改善】强劲的下游需求带动电池各环节排产超预期，产能利用率维持高位；电池50ETF跟踪的CS电池指数营收及净利润增速全面转正，2025Q2净利润同比增长20.8%。【CS电池(931719.CSI)营收及净利润同比增速】【固态电池持续催化】固态电池产业化趋势明确，国泰海通表示，固态电池凭借着在安全性、能量密度等方面的优势，将成为未来高性能电池重点的发展方向，在消费电池、新能源汽车、低空等领域有着广阔的市场空间。（来源于国泰海通20250829《国泰海通｜新能源：再读固态电池投资机会——固态电池工艺与设备》）电池板块困境反转信号增强，固态电池等新技术持续突破！看好新能源核心赛道前景，欢迎关注费率处于最低档、规模同类领先的电池50ETF(159796)，聚焦动力电池和储能电池两大黄金板块；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，不构成对阅读者任何形式的投资建议，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-05 10:31
创业板新能源ETF鹏华(159261)涨近4%，锂电新能源开盘拉升
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拉升，消息面上，2025年1-6月全球动力电池合计装机504.4GWh，同比增长37.3%，Top10中我国动力电池企业占比提升至68.79%；2025年1-7月我国动力电池和其他电池合计产量831.1GWh，同比增长57.5%。2024年，全球储能锂电池出货340Wh，同比增长51.1%，我国储能锂电池企业全球出货占比提升至98.53%。中原证券指出，板块业绩将恢复增长。锂电池增长主要关注动力和储能。受益于智能手机出货增长，消费锂电池需求将持续增长。产业链价格表现差异化，其中碳酸锂高度马嶔琦相关材料价格总体仍承压但出现积极因素，主要系供给短期过剩；021-50586973而钴价格产品价格受外部政策影响短期反弹。展望2025年板块业绩，锂电池需求将持续增长，产业链价格跌幅总体较2024年将趋200122缓，行业盈利预计将修复，总体预计全年板块营收持续增长、净利润将恢复增长，但细分领域标的业绩将持续分化。创业板新能源ETF鹏华紧密跟踪创业板新能源指数，创新能源指数反映深交所创业板市场新能源产业上市公司的运行特征。数据显示，截至2025年8月29日，创业板新能源指数(399266)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、阳光电源(300274)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、先导智能(300450)、欣旺达(300207)、罗博特科(300757)、捷佳伟创(300724)、金力永磁(300748)、新宙邦(300037)，前十大权重股合计占比64.15%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-05 10:00
蔚来与迈凯伦技术合作曝光二季度营收190亿元非车业务增长显著
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力 CYVN Holdings的角色动力电池布局与前景行业对比：小鹏汽车案例盈利目标与非车业务贡献编辑总结常见问题解答合作背景与战略动因根据 www.Todayusstock.com 报道，蔚来汽车董事长李斌首次证实与英国超跑品牌迈凯伦的合作。他透露，公司第二季度的技术服务收入已达数亿元，主要来自与迈凯伦的合作。此次合作得益于阿布扎比政府基金CYVN Holdings的牵线搭桥，该基金不仅是蔚来的重要股东，也在2025年收购了迈凯伦汽车及部分赛车业务，推动了双方的技术交流与产业联动。技术输出与业务结构蔚来向迈凯伦输出了电动化相关技术，成为技术服务收入的主要来源。李斌指出，这部分收入自第一季度起已计入财报，第二季度金额更高，但目前仍不稳定。根据合作协议，蔚来将为迈凯伦混动车型开发4680大圆柱电池动力系统，预计2026年小批量量产，并重启46105大圆柱电池研发，未来可能应用于更高性能车型。此外，蔚来还与Forseven签订技术许可协议，授予其使用蔚来电动车平台技术与知识产权，用于新车型研发与制造。这进一步表明蔚来正在将自身技术转化为跨品牌合作的长期商业模式。财务表现与增长动力财报显示，蔚来2025年第二季度营收190.1亿元，同比增长9.0%，环比增长57.9%；整体毛利率10.0%；净亏损约50亿元，环比收窄近三成。其中，其他销售额28.726亿元，同比增长62.6%，环比增长37.1%，主要来自二手车销售、技术服务和售后业务增长。 CYVN Holdings的角色 CYVN Holdings在2023年两次对蔚来投资，总额约33亿美元，持股比例约20.1%。2025年，该基金完成对迈凯伦的收购，为蔚来技术对接迈凯伦提供了战略契机。迈凯伦近年来面临业绩下滑和资金紧张，CYVN的资本与蔚来的技术共同推动其电动化转型。动力电池布局与前景蔚来今年5月已对上海蔚来汽车进行工商变更，新增电池制造与零部件销售等经营范围，显示其正向产业链上游延伸。行业人士认为，此举将为公司未来在电池领域的自主研发和商业化奠定基础，同时增强在跨品牌合作中的议价能力。行业对比：小鹏汽车案例同为新势力的小鹏汽车已形成相对稳定的技术服务收入。其2025年第二季度服务及其他收入13.9亿元，主要源自与大众汽车的合作。双方联合开发的CEA电子电气架构将自2027年起扩展至更多车型。与之相比，蔚来虽起步稍晚，但依托CYVN与迈凯伦的合作，正逐步形成差异化的收入来源。盈利目标与非车业务贡献蔚来计划于2025年第四季度实现整体盈利，并设定整车毛利率目标为16%-17%。李斌预计非车业务年营收规模可达百亿元，并有望在四季度实现毛利率转正。首席财务官曲玉强调，非车业务的增长与结构优化，将成为蔚来盈利路径上的关键支撑。编辑总结蔚来与迈凯伦的合作标志着中国新能源汽车企业技术输出的新阶段。依托CYVN Holdings的资本支持，蔚来不仅拓展了国际合作渠道，也通过电池研发和服务业务增强了盈利弹性。尽管短期内技术服务收入尚不稳定，但随着合作深化及非车业务扩张，蔚来距离实现盈利的目标更进一步。然而，市场仍需关注行业竞争加剧、资本开支压力及合作落地进展。常见问题解答问1：蔚来与迈凯伦的合作核心是什么？答：合作核心在于蔚来向迈凯伦输出电动化技术，尤其是电池和整车平台研发，并通过CYVN Holdings的牵线推动迈凯伦加速转型。问2：蔚来的非车业务包括哪些？答：主要包括技术服务收入、二手车销售、零部件及售后服务等。其中技术服务是增速最快的部分，已对财报产生显著贡献。问3：CYVN Holdings为何关键？答：作为蔚来的大股东，CYVN不仅在资金上支持，还通过并购迈凯伦为蔚来牵线国际合作伙伴，增强其技术输出能力。问4：蔚来与小鹏的服务收入模式有何不同？答：小鹏的服务收入依赖大众汽车合作，已较为稳定；蔚来则以国际高端品牌合作为突破口，潜在收益更高，但短期稳定性不足。问5：蔚来能否在四季度实现盈利？答：盈利取决于整车毛利率提升及非车业务收入扩张。若技术服务和电池业务顺利推进，叠加二手车与售后增长，蔚来有望达成盈亏平衡，但仍需关注行业竞争与市场需求波动。来源：今日美股网
今日美股网09-05 00:10
无惧回调！逆势上攻
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唯一保持强势的居然是锂电板块，储能、动力电池、固态电池等指数继昨日上涨后依旧保持活跃。天宏锂电、力佳科技获30cm，正业科技20cm，中伟股份、天玑科技、杭可科技涨近10%。近期锂电板块连续上涨，行业基本面迎来了一些新的变化。首先是储能下游订单爆发，上游电芯企业满产运作，电芯价格开始企稳回升。今年以来，海外储能需求爆发式增长，令国内储能电芯企业订单激增，工厂开足马力进入满产状态，叠加新能源上网电价市场化改革落地，有储能企业甚至表示“加价也排不了单”，出现“一芯难求”的局面。根据SMM储能，9月3日方形铁锂储能电池280Ah/314Ah/100Ah报价较7月初价格提升0.003/0.004/0.005元/h，价格已出现企稳回升。其次还伴随着固态电池进展的发酵。继固态电池中试线落地超市场预期后，近期部分固态电池龙头设备商中报订单再超预期，反映出固态电池产业链进展的速度。另外，以北美为代表的大规模数据中心建设潮刚刚起步，巨大的电力消耗对配套电源系统的需求都有明显提升，国内相关电源、液冷、储能业务相关的公司有望深度受益，并迎来订单的高速增长。几重催化之下，储能行业的新叙事勾勒出了清晰的图景，投资时点再度开启，资金甚至已经提前布局。资金近期持续净流入储能电池ETF(159566)，近5日资金净流入1.26亿元，最新规模3.07亿元，居同指数第一。值得一提的是，储能电池ETF(159566)标的指数自4月9日以来涨超55%，最新估值27.9倍，涨幅同类第一，估值同类最低。 02 拐点将至上游电芯供应紧张，一线电芯厂纷纷满产背后，是上半年从国内外大储，再到海外户储，需求全面井喷。 1-6月，全球电池储能系统装机总量达86.7GWh，同比增长54%。国内大储正在成为行业“走量”的关键。尽管政策（136号文）不再强制配储，但之后各省相继推出容量电价政策，深化电力市场化趋势，进一步激活独立储能需求，GWh项目络绎不绝。2025年上半年，我国新型储能装机222GWh，新增备案665GWh，同比增长120%，其中122个GWh级项目。从头部产能利用率和扩产节奏来看，也能匹配下游需求井喷的现象。宁德时代上半年的产能利用率就达到了接近满产（89.86%）的状态，然而2023和2024年的产能利用率均不到80%，可见一斑。并且，新一轮锂电池扩产周期在几个头部玩家身上初见端倪。除了宁德时代，几个头部玩家譬如中创新航、国轩高科、亿纬锂能都启动了新增产能建设。头部电池企业正在大幅增加资本开支，以应对技术迭代、加速出海并升级产能，这也喂饱了不少设备企业。据高工锂电不完全统计，2025年上半年，先导智能、海目星、赢合科技、利元亨等多家头部设备企业披露的新签及在手订单总额已超过300亿元，同比增长幅度高达70%-80%。再看海外，海外大储是行业破除内卷和实现高盈利的关键。 “大而美”法案将大储ITC补贴退坡时间延迟至2034年，叠加中美关税有所缓和，带来一定程度的短期抢装发货；欧洲市场可再生能源装机提升带来消纳问题，新兴市场电网薄弱+电力短缺，这些因素都刺激了海外储能需求增长，吸引了国内储能企业积极出海谋求增量。 2025年上半年，我国储能企业新增海外订单规模达163GWh，同比增长246%，业务覆盖全球50余个国家和地区，头部企业接连获得储能大单。以阳光电源为例，公司上半年储能业务营收178.03亿元，同比激增127.78%，并且占总营收比重跃升至40.89%，首次超越光伏逆变器成为第一大收入来源，彻底改变了此前以逆变器为主的单一结构。这一转变得益于阳光电源去年在海外积极拓展储能客户，连签数个大单，公司上半年的海外营收占比提升至58.3%。今年，中东地区正成为全球储能增长的新引擎，也是中国企业主导的又一新战场。据CESA储能应用分会产业数据库统计，2025年1—6月，中国企业获得的中东地区订单达37.55GWh，占比23.44%；澳大利亚32.31GWh，占比20.17%；欧洲22.81GWh，占比14.24%；日本15.06GWh，占比9.40%。在中东市场，阳光电源、比亚迪和华为位居市场份额前三。其中，阳光电源在中东地区的市场份额高达48%。凭借规模化采购与本地化服务，公司能实现接近40%的毛利率，几乎两倍于国内储能系统的盈利水平。虽然比上年同期略微跌了0.16%，依然比其他两块业务更高，由于业务体量规模上升，公司整体毛利率（34.36%）也在逐渐往上靠。随着国内外大量储能备案项目及订单的落地，预计储能装机量还将迎来更快增长。新产能未充分释放之前，上游电芯可能会继续保持紧张供应的局面，储能企业三季度排产都维持了15%～20%的同比增长。但并非上游所有电芯供应的紧张，仅仅指的是一线及部分二线电芯厂“满产”。由于储能电芯容量以及技术的不断迭代，壁垒进一步提高，三四线电芯厂已经失位于低端同质化竞争。这一轮供给端压力测试，意味着一波市场化出清已经成形，头部玩家走出内卷化竞争，进入高质量发展，而这也许只是个开始。 03 尾声结合市场表现来看，我国新能源行业已走过主题交易、需求爆发供不应求、供给过剩应力下行，三大阶段后，正处于盈利拐点的前夜。盈利拐点普遍由新需求爆发或供给侧收缩带来盈利的回升，其中潜在能走出第二需求曲线的方向主要包括：储能、固态电池、AIDC配套。目前，以北美为代表的大规模数据中心建设潮才刚刚起步，由于新一代算力芯片用电量出现数倍提升，为AIDC数据中心配套的电源系统的用量和要求都有明显提升，以阳光电源为代表的储能企业已经开始布局规划，中长期有望搭建新的成长曲线。近几年锂电池产业链转向固态电池的队伍逐渐扩大，下游电动汽车、飞行汽车、人形机器人领域明确支撑了固态电池未来市场空间，产业化进度正在提速。从上半年中试线落地，到核心设备企业营收和订单超预期，核心电池企业进展加速，进一步催化固态电池概念行情。目前储能行业里的许多企业都已在布局这两个新兴产业带来的增量机会，这也使得相关ETF产品里涵盖了许多潜力标的，譬如跟踪国证新能源电池指数的储能电池ETF(159566)。储能电池ETF(159566)聚焦储能发电产业链，电池权重超过45%，与AIDC电源与液冷等相关公司的权重接近30%，与固态电池相关公司的权重接近36%，同时受益储能旺季+AIDC+固态电池催化。相较于前两年，储能行业局面已经大为改观，出清的轨迹从电芯走向系统，整个行业也有望从增收走向增利。拐点将至。（全文完）
格隆汇09-04 17:51
暴涨17%，中创新航要疯？
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和净利润增速不错，但分产品看，中创新航动力电池上半年营收为107亿，仅增长10%；增长主要由储能电池带动，上半年营收为58亿，同比大增110%：动力电池的表现有点差，毕竟根据SNE Research数据，2025年上半年全球新能源汽车销量达到946.9万辆，同比增长31.8%；新能源汽车销量增加，直接驱动动力电池需求扩张，2025年上半年全球动力电池装车量为504.4GWh，同比增幅达37.3%。储能电池行业表现也不错，但竞争压力也很大。根据分析师的预测，中创新航今年的营收在393亿，同比增长41.6%；净利润14.3亿，同比增长141%。预计2026年营收增速22%，净利润增速49%：只考虑2025年利润的话，中创新航现在的市盈率为28倍，算不上便宜，毕竟宁德时代才24倍。至于2026年的增长，现在计价，还有点早。由此来看，中创新航今日大涨，很难成为新一轮攻势的开始，大概率已经处于较高位置了。从今日A股锂电池板块冲高回落来看，资金对后市缺乏信心。如果港A本轮牛市行情告一段落，中创新航恐怕也会受到不利影响。总而言之，锂电池板块的景气度确实回升了，而且从锂电池关键的原材料碳酸锂价格走势来看，也出现探底回升的迹象，加上反内卷政策的深入，整个板块长期前景依然向好：
老虎证券09-04 16:21
西南证券：给予亿纬锂能买入评级
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发布了研究报告《2025年半年报点评：动力电池盈利改善，下半年放量将持续改善》，给予亿纬锂能买入评级。　　亿纬锂能(300014)　　投资要点　　事件：公司2025年H1实现营收281.7亿元，同比增长30.06%，实现归母净利16亿元，同比下降24.9%；扣非归母净利为11.6亿元，同比下降22.8%。根据公司半年报，剔除股权激励费用和单项坏账计提影响，公司归母净利为22.2亿元，同比增长3.78%，扣除非经常性损益的利润为17.7亿元，同比增长18.06%。　　动力电池出货同比增长59%，2025年上半年盈利能力改善。公司电池出货增长较快，2025年H1公司动力电池出货21.48GWh，同比增长58.58%；储能电池出货28.71GWh，同比增长37%。根据公司公告，产能13.4亿只，产能利用率87.51%，未来随着产能利用率的提升，公司销量将进一步随之增长。此外，公司电池业务盈利能力明显改善，动力电池业务2025年H1毛利率为17.6%，较去年提升6.2pp，主要是因为Q2产品交付量快速增长所致。下半年行业需求仍旧强劲，预计Q3出货将延续高增长态势，公司盈利能力将持续改善。　　大圆柱等新产品持续推出，增长动力足。公司是国内首家量产并供应46系大圆柱电池，目前已实现装车超过6万台，根据运营数据来看，单车最长行驶距离超过23万公里，运营稳定。在固态电池方面，公司成功开发Ah级硫化物固态电池，目前百MWh中试线预计在2025年投入运行，预计2026年推出350Wh/kg和800Wh/L高能量密度的全固态电池，2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池，适配低空经济和人形机器人领域。　　现金流充足，海外工厂加速扩建。公司2025年H1实现经营性现金流净额为23.7亿元，同比增长660.7%。公司在海外均有布局生产基地，其中马来西亚工厂率先实现量产交付，其覆盖产品为消费电池、动力电池和储能电池，在2025年2月16日完成产线调试。储能电池业务预计2026年初部分产线实现量产，支持全球交付，扩大公司业务交付边界能力。　　盈利预测与投资建议。预计2025-2027年EPS分别为2.14元、3.21元、4.28元，对应PE分别为26倍、17倍、13倍。公司海外产能稳健释放，新型产品持续落地，产能建设进度加速，业绩进入兑现期，维持“买入”评级。　　风险提示：行业需求不及预期的风险、原材料价格或大幅波动的风险、产品价格或降价的风险。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级16家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为62.74。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星09-04 11:50
加速商业化！电池产业链催化不断！储能电池ETF广发(159305)最高涨超4%，全市场最大电池ETF(159755)一度涨超3%
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国证新能源车电池指数则聚焦于新能源汽车动力电池产业链，更纯粹地覆盖电池化学品等车用电池领域，代表了电池行业不同的细分赛道。展望后市，财通证券指出，2025年以来，固态电池技术持续获突破，多家车企计划于 2027 年左右开始搭载全固态电池，行业产业化进程加快。随着中试线的陆续落地以及锂电扩产周期的重启，设备企业基本面有望持续改善，继续看好产业周期与技术进步共振。相关ETF： 1、储能电池ETF广发(159305)紧密跟踪国证新能源电池指数，覆盖沪深北交易所新能源储能电池主题（含电池制造、系统集成、温控消防等），选取50只市值大、流动性好的股票，专注储能电池产业链投资价值。 2、电池ETF(159755)紧密跟踪国证新能源车电池指数，聚焦新能源车电池产业链，精选业务涵盖电池制造、材料、管理系统及充电桩的A股龙头企业，集中反映动力电池核心环节的表现。场外联接(A：013179；C：013180) 以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-04 10:50
一芯难求！海外储能需求激增，电池50ETF(159796)飙涨超3%，资金已连续4日汹涌增仓超5亿元！储能电池行业盈利拐点将至？
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的电池50ETF(159796)，聚焦动力电池和储能电池两大黄金板块；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，不构成对阅读者任何形式的投资建议，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-04 10:11
ETF甄选 | 三大指数涨跌不一，电池、光伏、人工智能等相关ETF表现亮眼！
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工智能等相关ETF表现亮眼！【机构：动力电池需求持续回暖，固态电池行业产业化进程加快】财通证券指出，2025年9月国内锂电池排产环比+7.5%，动力电池需求持续回暖。2025年前7月动力和其他电池产量为831.1Gwh，同比+57.5%。同时，固态电池技术持续突破，多家车企计划于2027年左右开始搭载全固态电池，行业产业化进程加快。随着中试线陆续落地及锂电扩产周期重启，设备企业基本面有望持续改善。华泰证券表示，2025年整车厂与电池厂将在固态电池技术领域实现飞速迭代，且当前固态电池装车进程持续提速，因此持续看好固态电池产业链。其指出产业链关键环节众多，包括在离子传导与稳定性上起关键作用的卤化物/聚合物固态电解质、助力提升导电性能的锂金属集流体、保障内部离子顺畅传输的电解质膜、显著提升能量密度的硅基负极、提供高电压平台与容量的三元正极材料，以及对生产工艺革新意义重大的干电极设备等。相关ETF：储能电池ETF广发(159305)、储能电池ETF(159566)、电池ETF(561910)、新能源50ETF(516270)、电池50ETF(159796) 【全球新增光伏装机望达570-630GW左右，机构：全球装机有望延续增长】消息面上，国家能源局数据，2025年1-7月国内新增光伏装机223.25GW，同比+81%；据CPIA预测，2025年国内新增光伏装机有望达到270-300GW，同比增长约3%。据CPIA预计，2025年海外新增光伏装机有望超300GW，同比增长约25%；2025年全球新增光伏装机有望达570-630GW左右，同比增长约13%。华创证券表示，国内抢装带动装机规模高增，全球装机有望延续增长。国内方面，抢装潮带动2025年上半年装机实现翻倍增长，下半年装机增速预计放缓，但整体来看全年有望在高基数下延续增长。海外方面，欧美等传统海外市场进入成熟发展阶段，印度、中东、拉美等新兴市场需求快速增长。相关ETF：光伏ETF龙头(560980)、光伏ETF(515790)、光伏50ETF(516880)、光伏ETF(159857)、光伏ETF基金(516180) 【机构：政策驱动下，AI产业链将迎来全方位机遇】国金证券表示，大的主线预计还是集中在AI产业链相关方向，宏观背景上，有人工智能+行动鼓励AI与科学技术、产业、社会治理等结合落地；中观角度，三季度进入国内外头部大模型厂商密集更新迭代周期，AI落地应用进展持续；微观角度，今年半年度相关上市公司AI落地陆续披露相关进展，进展喜人，下半年预计环比有积极增长。东方证券表示，国务院《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》政策驱动下，AI产业链将迎来全方位机遇。应用端加速落地，工业全要素联动、消费新场景（智能终端、低空经济）、民生服务（教育、医疗）等场景渗透率提升，推动智能经济规模扩容；基础能力强化，算力基础设施统筹建设、AI芯片创新及数据要素激励机制优化，为产业发展提供底层支撑；全球化机遇，AI技术开源生态完善与全球合作深化，助力中国AI技术输出与产业链出海。相关ETF：创业板人工智能ETF华宝(159363)、创业板人工智能ETF富国(159246)、创业板人工智能ETF南方(159382)、创业板人工智能ETF国泰(159388)、创业板人工智能ETF华夏(159381) 以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-03 18:10
20cm！利好频频袭来
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arch统计，2025年1—6月，全球动力电池装车量达504.4GWh，同比增长37.3%。其中，国内六大动力电池企业合计占有68.9%的全球份额，同比提升4.2个百分点。在单车带电量快速提升、电动重卡持续放量、欧洲车企新车型周期启动以及新兴市场储能需求爆发等多重因素的支撑下，电池领域新一轮扩产周期正在启动。据高工锂电不完全统计，2025年上半年，先导智能、海目星、赢合科技、利元亨等多家头部设备企业披露的新签及在手订单总额已超过300亿元，同比增长幅度高达70%-80%。从订单结构可以看出，本轮设备需求不仅源于产能扩张，更来自固态电池、海外建厂、产线升级等多重趋势叠加。海外市场成为高增长、高盈利的关键领域。宁德时代上半年海外业务营收增速达到了21.1%，毛利率（29%）显著高于国内（22.9%）；上半年公司在建产能235GWh，产能利用率维持高位达到了89.86%。而去年在海外接连斩获储能大单的阳光电源，海外业务迎来了爆发之年，同比增长超过80%，营收占比提升到了58.3%。国内头部电池企业正在大幅增加资本开支，以应对技术迭代、加速出海并升级产能，强劲的下游排产数据提供了坚实依据。三季度旺季整体排产呈现环比6%-8%的增长，延续了8月以来的回升势头。龙头电池企业9月排产环比提升8%，达到70GWh水平，已连续两个月保持5%以上的增速。储能企业Q3排产也维持了15%～20%的同比增长。再者，2025年以来，固态电池技术持续获突破，多家车企计划于2027年左右开始搭载全固态电池，行业产业化进程加快。固态电池作为确定性强的技术方向，带动了正极材料、负极材料、隔膜、导电剂等多个环节的技术升级，随着行业需求扩大以及产品成熟，量利双升优势有望体现。随着产业链不断成熟、行业内产品测试、定型等节点持续落地，产业链有望实现上下游共振，从设备，材料再到电池环节，将逐步反映需求释放。固态电池设备成为订单增长的重要新引擎。譬如今年，中试线的陆续落地，从核心设备企业订单就可以观察得到。譬如覆盖了固态电池整线设备的先导智能，各工段固态电池设备陆续交付了欧美日韩以及国内头部电池玩家，预计全年固态设备订单将达8-10亿元。布局固态电池涂布、辊压、转印设备的赢合科技二季度净利润（+42.48%）大幅增长，合同负债高达25.25亿元，同比大增76%；海目星上半年新增订单约44.21亿元，同比增长约117.5%，说明当前订单已经处于爆发趋势。在位企业也在固态电池领域频频发力，积极寻找新的增长点。上周华域汽车发布公告称，拟从上汽集团处受让上汽清陶49%的股权，后者主营半固态以及全固态电池，客户包括上汽乘用车等整车企业，此次收购将帮助华域汽车切入固态电池赛道。并且，低空、机器人、AI等领域都是固态电池潜在的应用场景，其市场空间不止局限于新能源汽车范畴，意味着除了汽车、消费电子，未来这些应用场景会为锂电池企业带来新的增量需求。 EVTank预计，2025年全球固态电池出货量将超10GWh，2030年将超600GWh，市场规模将超过2500亿元。从市场表现来看，身处于大规模量产前夕的固态电池概念对锂电池行情起到一定催化，在产业信息交替刺激之下，在A股表现也一直领先于大盘指数。截至上周，固态电池指数的年涨幅已高达38.9%，大幅领先于沪深300（14.3%）。接下来，今年9月-11月，固态电池领域还将迎来几场重磅活动，或将为板块行情埋下伏笔。譬如9月24-25日举办的第六届中国固态电池技术大会，10月22日24日举办的第七届中国固态电池技术创新与产业化研讨会，以及11月8日举办的硫化物全固态电池国际峰会暨展览会。另一方面，随着锂电池行业“反内卷”持续深化，叠加技术迭代与新市场需求相互作用，供需合力之下细分领域总体产能过剩的问题料将加快调节的节奏。从顶层政策设计基础上，国务院、工信部等已经相继公布政策和举措，行业协会发布自律倡议，相关企业纷纷响应，譬如召开以反内卷为主题的闭门座谈会，内卷综合整治有利于提升我国新能源汽车和锂电池产业的全球竞争力。 03 尾声总的来说，锂电行业未来两年从内卷出清、到新技术新场景的增量应用，应该是极具看点的。全球电动化的前景无比明确，过去深度调整把锂电板块估值压缩到了低位，随着先进产能调整以及海外布局，龙头企业逐渐将重心放在利润率更高的产品结构中，重拾增长的预期在股价反弹中逐渐开始兑现，资金认同了这个逻辑。资金近期加速流入电池ETF(561910)，连续三日获资金加仓3亿元，堪称“资金共识”，年内份额增加9.3亿份，同比飙涨83.39%，是同标的ETF中最受资金青睐的。并且，该ETF年内日均成交额为4019万元，流动性也是同标的第一。电池ETF跟踪的中证电池主题指数覆盖电池产业链上下游全环节，包括上游材料（如正极、负极、电解液）、中游电池制造（动力电池、储能电池）及下游应用（新能源车、储能系统），指数成份股中固态电池相关企业占比超40%，如宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等龙头股。由于相关龙头股多数位于创业板（资金账户日均10万以上，参与证券交易2年以上），投资门槛较高，借助电池ETF可以降低交易门槛，高效、便捷布局固态电池、储能相关主题。该ETF同样设有场外基金联接(A类：016019、C类：016020)，适合没有证券账户的用户。（全文完）
格隆汇09-03 17:50

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