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九岭锂业冲击上市，为比亚迪、宁德时代供货，净利润连续两年下滑

电解质等核心原料，主要应用于新能源汽车动力电池、储能电池、消费电池等锂离子电池产品。具体来看，2022年、2023年、2024年（简称“报告期”），锂盐产品为九岭锂业贡献了95%以上的营收，其他共生矿产品、含锂原（精）矿的营收占比很低。公司主要产品的销售收入情况，图片来源于招股书九岭锂业的锂盐产品包括工业级碳酸锂、电池级碳酸锂、受托加工锂盐产品，2022年至2024年，公司电池级碳酸锂的营收占比从53.61%提升至95.15%，占比较大。锂产业链上游为开采环节，目前锂资源供给主要来自盐湖和矿石提锂，以及少量的锂电池回收。中游提炼环节，以碳酸锂、氢氧化锂和氯化锂作为基础原料，可进一步加工生产锂金属和锂电池正极材料、电解液、催化剂等化合材料。下游为应用环节，锂产品可应用于电动汽车、化学储能、3C消费及工业电子、电动工具等电池领域，以及医药、陶瓷玻璃、润滑剂、催化剂等传统工业领域。锂产业链具体情况，图片来源于招股书九岭锂业主要使用锂云母精矿进行锂盐生产，产业布局涵盖锂盐产业链的上游开采和中游提炼环节。除九岭锂业之外，天齐锂业、赣锋锂业、盐湖股份、盛新锂能、永兴材料、江特电机等均为国内的锂盐生产企业。因全球锂资源的开发分布不均，澳大利亚和南美锂三角主导当前锂资源市场供应。目前全球锂盐行业集中度也较高，主要产量集中在美国雅保、SQM公司、天齐锂业、赣锋锂业和Arcadium Lithium等龙头企业。此外，2021年以来在锂盐价格上升刺激下，不仅行业内企业积极扩充产能，还吸引宁德时代等产业链下游企业进入，行业竞争日益激烈。 2024年九岭锂业锂盐产品销售收入为 41.64 亿元，在同行业上市公司中位列第5；同期锂盐产品毛利额16.73亿元，在同行业上市公司中位列第2，仅次于天齐锂业，但公司仍面临激烈的行业竞争。公司与同行业主要上市公司锂盐相关产品的营业收入和毛利额比较情况，图片来源于招股书公司主要客户包括宁德时代、比亚迪、湖南裕能、融通高科等。由于下游锂离子电池行业集中度较高，九岭锂业也面临客户较为集中的风险。报告期内，公司的前五大客户占公司主营业务收入的比重分别为87.43%、71.49%和43.19%。此外，九岭锂业含锂矿石的开采方式为露天开采，采矿过程中存在采场高边坡落石、爆破作业管理失当、排土场滑坡、塌方等风险；选矿及锂盐加工过程中存在机械设备、电气设施设备操作、维修失当等风险。一旦发生安全生产事故，可能会影响公司的正常生产经营。 2 锂盐售价下跌之下，公司净利润连续两年下滑受下游需求及碳酸锂市场价格波动影响，近几年，九岭锂业的营收大幅波动，净利润和毛利率已连续两年下滑。招股书显示，2022年、2023年、2024年，九岭锂业的营业收入分别约59.17亿元、35.37亿元、43.8亿元，对应的净利润分别约33.67亿元、13.32亿元、11.71亿元。 2021年以来，随着下游产业的快速发展，碳酸锂市场需求量迅速上涨，持续推高碳酸锂价格；之后随着供给量增加，以及受国内新能源车市场需求增速放缓、下游产业链消化库存等行业周期波动影响，2023年碳酸锂价格持续快速下跌。在此背景下，九岭锂业的锂盐产品销售均价也从2022年的38.53万元/吨大幅降至2024年的9.06万元/吨。据上海有色网数据，截至2025年5月底，工业级碳酸锂和电池级碳酸锂市场均价分别为5.91万元/吨和6.07万元/吨，依然维持低位。碳酸锂、氢氧化锂价格走势，资料来源于东证衍生品研究院受碳酸锂价格下跌影响，九岭锂业的毛利率也大幅下滑。报告期内，九岭锂业的主营业务毛利率分别为74.46%、53.85%和40.94%，未来如果锂盐产品市场价格下跌，或生产成本增加，公司毛利率可能进一步下降。同行公司中，天齐锂业、赣锋锂业主要利用锂辉石生产碳酸锂，永兴材料主要通过锂云母生产碳酸锂，江特电机则兼具锂云母和锂辉石提锂生产线。不同锂盐制造企业在产品结构、技术路线、矿石自给率及品质、定价策略等方面均存在差异，导致不同企业之间毛利率存在差异，但过去两年，同行业可比公司锂类业务毛利率整体也大幅下滑。公司毛利率与同行业可比公司锂类业务毛利率对比情况，图片来源于招股书 3 江西宜春冲出一家锂矿IPO，拟募资31亿九岭锂业前身奉新县春荣陶瓷原料有限公司成立于2011年，注册资本为500万元，由魏绪春、曾国荣、曾俭累、帅长城共同出资设立，持股比例分别为50%、30%、10%、10%。公司设立时主要从事含锂瓷石矿的分选业务，后来随着新能源汽车、储能等行业的快速发展，市场上对碳酸锂、氢氧化锂等锂电池核心原料的需求持续提升，逐步打通了“矿石开采-矿石分选综合利用锂盐生产及深加工”的产业链条。本次发行前，魏冬冬、魏绪春（魏冬冬之父）、潘蕊（魏冬冬配偶）合计控制九岭锂业约58.9%的股份，为共同实际控制人。魏绪春出生于1966年，曾任宜春洪江飞宇竹制品有限公司、江西飞宇竹材股份有限公司、江西飞宇新能源科技有限公司、江西金顺矿业有限公司等企业高管。2011年魏绪春创办九岭有限，曾任九岭有限董事长、执行董事，现任九岭锂业董事长。魏冬冬出生于1987年，本科学历，管理学学士。他曾任江西飞宇竹材股份有限公司、江西首盾锂业有限公司、宜春春锂矿产品销售有限公司等企业高管。魏冬冬2017年加入九岭有限，曾任九岭有限董事兼总经理，现任九岭锂业董事兼总经理。潘蕊也出生于1987年，本科学历，法学学士。她曾任江西飞宇竹材股份有限公司行政人员、线上营销总监，奉新飞宇广告传媒有限公司监事、总经理，江西春红竹业科技有限公司监事。潘蕊2017年加入九岭有限，曾任证券事务代表；现任九岭锂业董事会秘书、副总经理。本次IPO，九岭锂业拟募集资金约31亿元，用于研发中心综合大楼建设项目、丰城九岭锂业有限公司新能源材料生产项目、补充流动资金。募集资金投资项目及投资项目审批情况，图片来源于招股书整体来看，尽管九岭锂业的碳酸锂产量已跃居行业前列，但近两年在碳酸锂价格下滑之下，净利润已连续两年下降，未来公司能否进一步增加优质矿源、提升锂盐的产销量和技术水平，并持续绑定大客户、拓展新客户，来稳住业绩，格隆汇将持续关注。

格隆汇08-12 17:08

亿纬锂能收盘下跌1.42%，滚动市盈率22.86倍，总市值939.60亿元

锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池）、动力电池（包括新能源车电池及其电池系统）和储能电池的研发、生产和销售。公司的主要产品是锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池、方形磷酸铁锂电池、软包三元电池、方形三元电池、大圆柱电池、大方形电池、方形磷酸铁锂电池、圆柱铁锂电池。公司5项发明专利获得国家知识产权局授予的“中国专利优秀奖”，两次荣获“广东省科学技术奖励一等奖”，一次荣获中国轻工联“科学技术发明一等奖”，并先后获批“锂电池关键技术与材料国家地方联合工程研究中心”“博士后科研工作站”“国家认定企业技术中心”“国家知识产权示范企业”等。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入127.96亿元，同比37.34%；净利润11.01亿元，同比3.32%，销售毛利率17.16%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 7 亿纬锂能 22.86 23.05 2.45 939.60亿行业平均 38.64 34.52 3.72 293.47亿行业中值 42.59 40.06 2.46 90.97亿 1 骆驼股份 15.79 17.87 1.12 109.69亿 2 德瑞锂电 16.30 16.89 4.04 25.44亿 3 天能股份 18.94 17.94 1.71 278.90亿 4 宁德时代 20.56 23.65 4.07 12002.38亿 5 科达利 20.91 22.03 2.68 324.19亿 6 德赛电池 21.77 22.03 1.37 90.97亿 8 中伟股份 23.45 22.31 1.62 327.28亿 9 欣旺达 26.07 27.27 1.66 400.36亿 10 浙江恒威 27.15 24.11 2.19 31.26亿 11 贝特瑞 28.34 27.06 2.03 251.73亿 12 长虹能源 29.14 31.52 6.45 62.16亿

金融界08-12 16:58

固态电池板块异动，机器人、eVTOL催生大订单，新能源车龙头ETF（159637）本周获3400万份申购，资金跑步入场

显示，2025年上半年海外（不含中国）动力电池装车量209.2GWh，同比增长23.8%。TOP10中，宁德时代、LGES、SK On稳居前三；比亚迪保持第6；孚能科技升至第7。中国五企（宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源）总装车量90.3GWh，市场份额43.2%。此外，投资者可以关注近期的行业盛事：8月11日至13日，2025（第二届）中国固态电池技术产业发展大会于杭州举办，或对板块有所催化。目前，机器人用电池悄然迎来爆发“拐点”：人形机器人市场快速迭代，呈现出群雄逐鹿的局面，商业化也初见端倪，对专用电池的需求正急剧上升。8月6日，孚能科技表示，其已于近日完成向某头部人形机器人客户送样其硫化物全固态电池。此外，宁德时代“领投”银河通用，探索电池系统与机器人动力架构的协同设计。另一方面，低空经济eVTOL密集大单落地背后，30GWh电池需求浮现。据不完全统计，自2025年年初至今，eVTOL企业公布的意向订单总数已超过1500架且订单金额相当可观。中国企业斩获井喷式订单并非偶然，其背后是得益于新能源车国产供应链的全面成熟（eVTOL产业共用新能源汽车80%的供应链）——中国供应链方案的成本较欧美低30%-50%，研发周期缩短一半，制造成本更是仅为美国的五分之一。与电动汽车一样，电池同样是eVTOL的“心脏”，GGII预测，到2030年，eVTOL作为新型应用场景将为锂电池带来30GWh的需求增长。一众电池厂商已经布局，头部电池厂商宁德时代、孚能科技、亿纬锂能、中汽新能、欣界能源、欣旺达、格瑞普都已经提前“卡位”eVTOL固态电池。例如今天突然拉升的孚能科技，其第二代半固态电池获上海时的科技超可观订单，独家供应350架E20 eVTOL，能量密度超330Wh/kg，支持长航时飞行需求。固态电池是近期反复吸引资金的题材。今年以来，固态电池领域密集释放多重利好：全球首条车规级固态电池产线正式投产，能量密度突破500Wh/kg；工信部将全固态电池纳入《新能源汽车产业发展规划》重点攻关项目。更值得关注的是，多家上市公司披露固态电解质材料中试进展，部分企业已通过头部车企产品验证，产业化进程较市场预期提前1-2年。技术突破叠加政策红利，推动行业进入爆发前夜。因此，锂电板块应该迎来更合理的定价，每一次的显著回调可能都是关注板块的机会点。截至2025/8/8，新能源车板块估值23.5倍，距离2020年以来的均值还有超84%的修复空间。布局工具上，看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF（159637），跟踪标的为中证新能源汽车指数，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至2025/8/8，前十大成份股为：宁德时代、汇川技术、比亚迪、长安汽车、三花智控、华友钴业、亿纬锂能、赣锋锂业、天齐锂业、格林美。注：基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。融资融券业务具有财务杠杆作用，属于中高风险业务，投资者可能承担由于投资规模放大、对市场及个股走势判断错误等可能导致的投资损失扩大风险。投资者在从事融资融券交易期间，如果不能按照约定的期限清偿债务，或上市证券价格波动导致担保物价值与其融资融券债务之间的比例低于维持担保比例，且不能按照约定的时间、数量追加担保物时，将面临担保物被强制平仓的风险。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。以上内容仅供参考，仅代表撰文时市场表现，基于市场环境的不确定性和多变性，不作为任何投资建议，所涉观点后续可能发生调整或变化。本文引用数据仅供参考，不作为投资建议和收益承诺。基金投资人在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要及其更新等产品法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性,并请提前进行风险承受能力测评，选择与自身风险承受能力相匹配的基金产品进行投资。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。中证新能源汽车指数涨跌幅如下：2014年（-7.64%）；2015年（74.53%）；2016年（-19.78%）；2017年（4.30%）；2018年（-38.16%）；2019年（45.51%）；2020年（101.83%）；2021年（42.02%）；2022年（-29.07%）；2023年（-29.40%）；2024年（-1.17%）；2025年1-6月(5.16%)。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。（中证新能源汽车指数发布时间：2014-11-28）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-12 13:38

可立克收盘上涨10.02%，滚动市盈率28.87倍，总市值80.17亿元

变压器和电感等磁性元件以及电源适配器、动力电池充电器和定制电源等开关电源产品的开发、生产和销售。公司的主要产品是磁性元件、开关电源。公司产品已成功通过CCC、UL、CUL、CE、GS、SAA、PSE等多项国际国内安规认证，以及ROHS、WEEE、REACH、DOE、EuP、MEPS等一系列环保与能效认证。公司多次获得行业头部客户颁发的质量奖和最佳供应商奖项。最新一期业绩显示，2025年半年报，公司实现营业收入26.67亿元，同比25.27%；净利润1.51亿元，同比46.10%，销售毛利率14.61%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 9 可立克 28.87 34.83 3.90 80.17亿行业平均 72.26 77.50 6.31 169.60亿行业中值 60.82 62.50 3.98 66.70亿 1 法拉电子 22.63 23.69 4.43 246.15亿 2 海星股份 22.76 23.81 1.86 38.32亿 3 合肥高科 23.11 22.36 2.94 17.05亿 4 依顿电子 23.62 24.24 2.55 106.03亿 5 顺络电子 24.97 28.51 3.82 237.22亿 6 伊戈尔 25.34 23.92 2.15 69.97亿 7 中航光电 25.52 24.68 3.41 827.82亿 8 艾华集团 28.39 33.60 1.77 66.59亿 10 澳弘电子 29.07 30.18 2.43 42.71亿 11 迅安科技 29.16 29.51 5.55 17.52亿 12 三环集团 29.21 30.54 3.28 668.86亿

金融界08-11 17:08

兴证全球基金董理：在管产品年内跑输基准超9个点

行业地位稳固的红利资产，以及消费电子、动力电池、军工等诸多行业的龙头公司。其他产品年内跑输基准超7个百分点兴全轻资产的基金经理董理曾在嘉实基金、华夏久盈资管任职。目前，董理在管2只产品（初始基金口径），上述产品合计规模超过150亿元。另一只产品兴全趋势投资由董理、杨世进、谢长雁共同管理，其中后两位基金经理于2025年7月新加入。该基金为灵活配置型基金，年内浮亏4.78%，跑输基准超7个百分点，在董理任职期间该基金净值下跌31.84%。分析发现，兴全趋势投资在二季度重仓宁德时代、北方华创、顺络电子等股票，其中立讯精密、翱捷科技在二季度跌超15%。（文章序列号：1953732683855171584/PLH）免责声明：本文不构成对任何人的任何投资建议。知识产权声明：面包财经作品知识产权为上海妙探网络科技有限公司所有。

面包财经08-11 14:07

锂电池板块走强！电池ETF(159755)、储能电池ETF广发(159305)午后双双涨近3%

理系统及充电桩的A股龙头企业，集中反映动力电池核心环节的表现。场外联接(A：013179；C：013180) 2、储能电池ETF广发(159305)紧密跟踪国证新能源电池指数，覆盖沪深北交易所新能源储能电池主题（含电池制造、系统集成、温控消防等），选取50只市值大、流动性好的股票，专注储能电池产业链投资价值。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-11 13:59

江西云母矿引发供需担忧，有色ETF基金(159880)上涨1%冲击6连涨

Wh，同环比+37%/+0.1%，其中动力电池 93GWh，同环比+34%/-1%，储能电池 44GWh，同环比+52%/+6%；1-7 月累计产量 944GWh，同比+50%，其中动力电池 645GWh，同比+49%，储能电池 253GWh，同比+60%。预计随着 8 月传统补库季节来临，下游需求或维持中高增速，利好锂价弹性。有色ETF基金紧密跟踪国证有色金属行业指数，国证有色金属行业指数参照国证行业分类标准，选取归属于有色金属行业的规模和流动性突出的50只证券作为样本，反映了沪深北交易所有色金属行业上市公司的整体收益表现，向市场提供细分行业的指数化投资标的。数据显示，截至2025年7月31日，国证有色金属行业指数(399395)前十大权重股分别为紫金矿业(601899)、北方稀土(600111)、洛阳钼业(603993)、华友钴业(603799)、中国铝业(601600)、山东黄金(600547)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、中金黄金(600489)、赤峰黄金(600988)，前十大权重股合计占比49.71%。有色ETF基金(159880)，场外联接A：021296；联接C：021297；联接I：022886。022886)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-11 13:48

锂矿飙涨，宁德时代枧下窝锂矿停产！盛新锂能、天齐锂业涨停，新能源汽车ETF(516390)放量涨超2%！邱祖学：行业平衡偏紧，或刺激反转信号

Wh，同环比+37%/+0.1%，其中动力电池93GWh，同环比+34%/-1%，储能电池44GWh，同环比+52%/+6%；1-7月累计产量944GWh，同比+50%，其中动力电池645GWh，同比+49%，储能电池253GWh，同比+60%。我们预计随着8月传统补库季节来临，下游需求或维持中高增速，利好锂价弹性。（来源于国盛证券20250810《锂：供给扰动发酵，看好锂价向上突破》）（来源于民生证券2025年07月31日《锂行业动态报告：供应端干扰加剧，周期底部夯实》）看好“全球化布局加速&智能驾驶、人形机器人等技术创新”的新能源汽车赛道，认准相关产品新能源汽车ETF（516390）、新能源汽车LOF（A：501057；C：501058），一键布局整车、电池、锂矿等新能源汽车全产业链的高效投资利器。 “供给端收缩政策、需求端新质动能、经济周期共振”等多重利好共振，规模同类领先的有色50ETF（159652）备受关注！据公开数据整理，有色50ETF（159652）标的指数全面涵盖金、铜、稀土等金属板块。若看好未来贵金属及大宗工业金属投资机遇，认准规模领先、“金铜含量”更高的有色50ETF（159652），场外联接(A类：019164；C类：019165)，一键把握经济复苏和降息周期行情！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-11 10:39

电池大涨！宁王宜春锂矿停产，对动力电池产业链有哪些影响？

来了：宁王宜春锂矿停产，为什么会对下游动力电池影响这么大呢？要知道，虽然现在锂矿的最大产能出自智利，但是宁王的宜春矿区年产能也能达到4.2万吨碳酸锂、月产约3500吨，占国内锂云母总产能的20%、全国碳酸锂月产量的8%。这次宁王锂矿停产是因为审批权变动很大，上面对资源开发的管理更严格了，相当于“反内卷”政策的一部分。那么这就意味江西其他锂矿也可能跟进停产，基于这个判断，财通证券测算国内碳酸锂月供应量可能会减少7000-8000吨。那么接下来对动力电池产业链其实影响很大的。PS：今年反复活跃的固态电池就是动力电池的细分。第一个就是成本压力。当前碳酸锂现货价约7.3万元/吨，现在市场一致预期停产事件可能会推动碳酸锂价格涨至9万-10万元/吨。花旗已经预测，未来几天价格可能突破8万元/吨，随后回落至7万-8万元/吨区间。而碳酸锂占动力电池的成本约40%。按行业测算，锂价每上涨1万元/吨，电池成本增加约5元/kWh。那么如果后续价格涨至9万元/吨，相当与较当前的价格增加了23%，电池成本将上升约8-10元/kWh，这将直接影响电池厂商毛利率。咱们可以以一辆搭载60kWh电池的电动车为例，电池成本可能增加480–600元。如果这个成本完全由电池厂承担，那肯定会挤压利润的。假如宁德时代选择自行消化成本，那么锂价每涨1万元/吨，其毛利率可能下滑约4%（花旗预测）。假如电池企业不想内部消化，转而向车企提出涨价要求，那么车企将面临价格战压力，因为动力电池往往能占到整车成本的 30%。目前上半年全球动力电池装机量数据已经披露：排名前十的企业中有六家来自中国，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能以及蜂巢能源。而且这六家中企的总市场份额达68.9%，将近全球7成江山，创下了有记录以来的历史新高！其中，板块表征性比较强的电池ETF（561910）对宁德时代、国轩高科、亿纬锂能的合计权重高达20%，而且ETF中固态电池含量占比超四成。第二个是锂价高位对其他电池路线的推进。后续如果锂价长期高位，动力电池产业大概率会面临技术路线调整加速的趋势，钠电池替代很可能就是一大重要方向。因为钠电池原料成本更低，那些对成本敏感的储能或低端电动车就会加速转向钠电池。同时各大电池厂也面临着加大废旧电池回收布局的选项，因为电池回收中碳酸锂提取成本约6万元/吨，比现价更便宜。这两点电池ETF（561910）中也有很多成份股布局，比如格林美的电池回收、先导智能、新宙邦等其他电池路线，或许都会从中受益。再加上今天刚好2025（第二届）中国固态电池技术产业发展大会在杭州举办，也会对板块形成刺激催化，电池行业可能正处于中期阶段比较不错的介入节点也说不定。作者：三好金融民工风险提示：文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界08-11 10:28

通用汽车计划进口宁德时代磷酸铁锂电池，因应特朗普80%关税政策保障Bolt EV供应

用于其第二代雪佛兰Bolt EV车型的动力电池供应。此举旨在弥补通用汽车在美国本土低成本LFP电池产能尚未全面释放前的供应缺口。磷酸铁锂电池以其成本低、安全性高和寿命长等优势，正逐渐成为主流电动车电池选择。第二代雪佛兰Bolt EV及市场定位分析新款Bolt EV预计将于2026年正式推出，起售价约为30,000美元，成为通用汽车旗下最亲民的电动汽车产品。此举不仅旨在抢占快速增长的中低价电动车市场，也体现了通用汽车对未来电动化转型的深刻布局。Bolt EV系列车型因其较高的性价比和实用性，近年来在市场表现良好，新一代车型预计将进一步提升市场竞争力。特朗普80%关税政策对电池进口的影响此次进口计划引人关注的是，在美国前总统特朗普时期对中国进口电池产品征收的高达80%的关税背景下，通用汽车依然选择了宁德时代作为短期供应伙伴。这显示了宁德时代在LFP技术和供应链方面的不可替代性，以及美国本土电池产能短期内难以满足通用汽车成本与供应需求的现实。尽管关税政策对进口电池价格带来压力，但通用通过这一临时进口策略实现了成本和供应的平衡。通用汽车与LG Energy Solution的战略配合通用汽车同时与LG Energy Solution合作，计划到2027年在田纳西州工厂大幅提升美国本土LFP电池的产能，从根本上降低对外部进口的依赖，进一步优化供应链和成本结构。此次两年进口宁德时代电池的安排，是为了在本土产能达标之前，保障Bolt EV电池供应的连续性和稳定性。此举体现了通用汽车“短期依赖进口、长期自主生产”的务实战略。公司动作时间节点目标通用汽车 (GM.US) 进口宁德时代磷酸铁锂电池 2024-2026年支持第二代雪佛兰Bolt EV供应宁德时代 (03750.HK) 供应磷酸铁锂电池 2024-2026年扩大海外市场份额 LG Energy Solution 扩产美国田纳西州LFP电池至2027年提升美国本土电池产能权威点评与总结通用汽车进口宁德时代磷酸铁锂电池的决定，揭示了全球电动车产业链的复杂与现实。尽管面对高额关税压力，通用仍选择信赖宁德时代的技术优势和供应能力，显示中国电池技术的全球领导地位。此外，通用与LG Energy Solution的双轨战略，不仅是权衡短期供应压力，更是未来电池自主化的重要布局。Bolt EV的亲民定位也反映出通用在激烈电动车市场中的竞争策略。整体来看，通用汽车在成本控制与供应链多元化上的动作，将成为其电动化转型成功的关键。 “宁德时代凭借磷酸铁锂电池技术的领先优势，成为全球电动车供应链不可替代的核心供应商。” —— Morgan Stanley，2025年8月 “通用汽车通过短期进口和长期产能扩张相结合的战略，有效应对当前供应链挑战，展现出强大的适应力和战略前瞻性。” —— Goldman Sachs，2025年8月 “尽管美国施加高额关税，电动车核心部件供应仍依赖中国厂商，凸显全球产业链深度互联和复杂性。” —— UBS Research，2025年8月常见问题解答问：通用汽车为何选择进口宁德时代的磷酸铁锂电池？答：主要是为了弥补美国本土LFP电池产能尚未完全释放前的供应缺口，同时借助宁德时代的先进技术和成熟供应链确保新款Bolt EV的动力电池供应稳定。问：特朗普时期的80%关税对通用汽车有何影响？答：高额关税大幅增加了进口电池成本，但通用汽车依然选择临时进口以保障供应，这表明成本与供应的权衡优先于完全回避关税。问：新一代Bolt EV的市场定位如何？答：新Bolt EV定价约为30,000美元，定位为通用汽车最实惠的电动车，旨在抢占中低端市场，提升普及率。问：通用汽车未来电池供应链有何规划？答：通用计划与LG Energy Solution合作，到2027年在美国田纳西州大幅提升LFP电池产能，实现本土化生产，减少对进口依赖。问：福特和特斯拉是否也采用了类似策略？答：是的，福特汽车和特斯拉也利用中国磷酸铁锂电池技术，以控制成本并保障供应，显示行业趋势。来源：今日美股网

今日美股网08-09 00:12

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