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泰坦能源技术（02188.HK）1月20日收盘下跌1.64%，成交300.35万港元

、储电产品、电能质量监测及其优化系统和动力电池制造、维护管理产品和技术,还可为用户提供各种电力电子产品和技术综合解决方案,满足电能的优质、高效、多样化应用的各类需求,这在低碳经济、节能减排、新能源利用和智能化电网建设的宏观环境下,具有广阔的市场空间。“让电能变的更有价值”。本公司持续努力,使:电能用途更多,电能应用更好,电能来源更广,电能质量更优。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）

金融界01-20 17:20

新股IPO | 国内储能行业的独角兽企业，海博思创IPO打新概览

。公司主营业务收入主要来源于储能系统和动力电池系统的生产和销售，尤以储能系统收入占据营收的绝大部分。根据招股书披露的数据，2021年、2022年、2023年及2024年1-6月储能系统的收入分别为 65333.50万元、245604.11万元、692699.71万元和 364973.79万元，占主营业务收入比重分别为78.52%、94.61%、99.30%和 99.04%，2021-2023年的年均复合增长率达到225.62%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-20 12:01

潍柴动力：招商证券、建信基金等多家机构于1月17日调研我司

公司面向行业首次发布全系列新能源商用车动力电池，该系列产品具备安全性高、电量大、重量轻、充电快、寿命长以及低温适应性好等优异性能，推动行业高效、智能、可持续。问：潍柴雷沃智慧农业业务情况答：潍柴雷沃智慧农业聚焦智能农机与智慧农业两大战略业务，为现代农业提供全程机械化整体解决方案，打造智慧农业生态圈。未来，得益于农机行业景气度提升及公司自身产品结构调整、大马力产品竞争优势明显等积极因素，预计将持续实现高质量发展。潍柴动力（000338）主营业务：主要业务包括汽车及关键部件、非汽车用发动机和其他部件的研发、制造及分销业务,铲车的生产业务和提供仓储技术服务。该公司还从事空气净化产品的研发、设计、销售及保养业务、空气净化技术的转让及谘询业务以及进出口贸易业务。潍柴动力2024年三季报显示，公司主营收入1619.54亿元，同比上升0.98%；归母净利润84.01亿元，同比上升29.23%；扣非净利润77.1亿元，同比上升36.73%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入494.64亿元，同比下降8.82%；单季度归母净利润24.98亿元，同比下降4.0%；单季度扣非净利润22.31亿元，同比上升10.0%；负债率64.73%，投资收益4.29亿元，财务费用3.88亿元，毛利率21.86%。该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级16家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为19.9。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.49亿，融资余额增加；融券净流入644.21万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星01-20 11:11

双双涨超2%！储能电池50ETF(159305)、电池ETF(159755)电池板块早盘活跃上行！行业数据展现高景气

面，受益于新能源车销量增长，2024年动力电池装车量同比+41.5%；磷酸铁锂装车量增长强势，占比超74%。2024全年新能源汽车累计销量1089.9万辆，同比+40.7%，新能源汽车渗透率49.4%，较去年同期提升9.1个百分点。受益于此，根据中国汽车动力电池产业创新联盟公众号，2024年中国动力电池累计装车量548.4GWh，同比+41.5%，其中三元电池装车量139.0GWh，同比增10.2%，占总装车量25.3%；磷酸铁锂电池装车量409.0GWh，同比增56.7%，占总装车量74.6%，同比提升7个百分点。交银国际证券认为，得益于新能源车渗透率提升，2024年中国动力电池产销保持高增态势。展望2025年，得益于新一轮消费品以旧换新政策出台，补贴范围进一步扩大，预计2025年新能源汽车渗透率或进一步提升至60%，有望带动动力电池装车量维持增长态势。相关产品： 1.储能电池50ETF(159305)：紧密跟踪国证新能源电池指数，反映沪深市场中新能源发电产业储能电池相关上市公司的证券价格变化情况。 2.电池ETF(159755)：紧密跟踪国证新能源车电池指数，反映沪深北交易所中新能源车电池产业上市公司的市场表现。场外联接(广发国证新能源车电池ETF发起联接A：013179；广发国证新能源车电池ETF发起联接C：013180)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-20 11:01

创50ETF富国结募在即，聚焦高成长创业龙头

成分股合计权重高达 66.05%，涵盖动力电池、互联网金融、医疗器械、自动化、电源设备、光模块等多领域的知名企业，其主营业务高度契合新质生产力方向，新质生产力含量尤为突出。从行业布局来看，创业板50指数呈现 “一超多强” 的鲜明特征。截至2024年底，指数包含来自申万电力设备行业的12个成分股，有近40%权重，广泛覆盖电池、光伏设备等细分领域。同时，医药生物、非银金融、通信、电子等行业亦权重占比均超9%，合计权重超40%。其中，前两大行业电力设备与医药生物合计权重占比达50%，虽经历长期调整，但随着基本面持续向好，或已步入上升通道。值得一提的是，创业板50指数囊括许多高成长龙头企业，凭借成本、技术、资源及整合优势，在行业竞争中脱颖而出。经济预期的不断向好，将助力其率先迎来基本面的强势修复，在市场情绪恢复之时，更容易受到投资者关注。Wind数据显示，创业板50指数2024年涨幅高达21.07%，大幅跑赢同期沪深300指数14.68%等主要A股宽基指数。展望未来，从市场环境来看，在经济企稳可期、利好政策不断推动的背景下，高成长性高新质生产力资产或有望受益。当前，创业板50指数估值处于历史低位，截至 2025年1月17日，其市盈率为29.66，处于近10年14.12% 分位；市净率4.40，处于近10年20.36% 分位，估值水平具有较高吸引力，配置时机难得。据悉，创50ETF富国拟由基金经理金泽宇掌舵，备靠深耕量化投资领域逾15年的富国基金。富国基金量化团队已拥有丰富ETF运营经验以及优秀的指数增强投资管理能力，在指数精细化运作、ETF跟踪误差控制等方面具备优势。目前，富国基金旗下形成了完备的量化产品线，涵盖了ETF与指数基金、指数增强、绝对收益量化在内的多个领域，有望为不同类型的投资者提供多样化、多策略、全谱系的产品。创50ETF富国管理费率为0.15%/年，托管费为0.05%/年，是跟踪创业板50指数中最低的一档，有望成为投资者布局创业板大盘成长股的优质工具。

金融界01-20 09:32

下游多行业发展势头强劲，远航精密进入业绩兑现期

将迎来新成长。研报预计，2025年全球动力电池出货量将达1494GWh，增速为25％，全球储能电池出货量达520GWh，增速为43％，全球消费电池出货量达110GWh，增速为8％。正是基于公司优良的业绩表现以及良好的发展前景。2024年12月，远航精密成为北交所第一家获得增持专项贷款的公司。公司宣布已获得华夏银行出具的《贷款承诺函》，贷款额度为不高于人民币4500万元。据公告，公司控股股东拟增持100-200万股股份，计划增持金额不超过5000万元，增持计划将于6个月内完成。远航精密表示，控股股东此次增持是基于对公司未来发展前景的信心以及对公司长期投资价值的认可，切实维护股东利益和增强投资者信心。 2024年，远航精密展现出了强劲的发展势头，业务成就显著，股东增持更是为公司的未来发展注入了强大信心。市场人士认为，在下游多行业兴起的背景下，远航精密有望凭借其自身的优势和潜力，继续保持行业领先的地位，给投资者创造更大的价值。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-17 16:01

巨一科技收盘下跌13.72%，最新市净率1.37，总市值31.84亿元

车电机电控零部件，其中智能装备主要包括动力电池/电芯智能装备和装测生产线、汽车动力总成智能装备和装测生产线、汽车车身智能连接装备和生产线以及数字化运营管理系统等；新能源汽车电机电控零部件产品主要包括新能源汽车电机、电机控制器及集成式电驱动系统产品。公司是国家火炬计划重点高新技术企业、国家创新型试点企业、国家知识产权优势企业。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入23.35亿元，同比-0.35%；净利润-20037893.37元，同比77.20%，销售毛利率14.94%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 41 巨一科技 -23.36 -15.60 1.37 31.84亿行业平均 60.73 60.16 3.98 55.66亿行业中值 43.88 42.22 2.57 38.07亿 1 华兴源创 -5218.87 50.68 3.28 121.45亿 2 亿嘉和 -1420.54 -534.28 2.34 53.73亿 3 巨轮智能 -1223.45 -473.02 5.95 144.72亿 4 远大智能 -826.18 122.79 3.29 38.08亿 5 灵鸽科技 -470.35 94.07 4.65 16.15亿 6 开勒股份 -442.84 116.29 3.88 31.23亿 7 蓝英装备 -402.79 -364.23 8.30 76.42亿 8 豪森智能 -364.80 31.24 1.27 27.07亿 9 大宏立 -356.01 -66.28 2.50 22.01亿 10 安达智能 -282.79 111.99 1.73 32.66亿 11 永创智能 -216.11 50.99 1.50 36.24亿

金融界01-16 16:47

Smart销量暴跌33%，欧洲市场遭重创，经销商纷纷退网

诉呈现明显上升趋势。这些投诉主要集中在动力电池故障、智驾功能未正常交付以及车辆噪音等方面。多位用户反映Smart精灵#1车型存在动力电池故障，导致无法正常行驶或续航里程显著下降。此外，还有用户投诉Smart精灵#5的高阶智驾套装功能未能如期交付，以及车辆在高速行驶时存在严重的漏风噪音问题。这些质量问题不仅影响了用户的使用体验，也对品牌形象造成了负面影响。经销商信心动摇，销售网络面临崩溃面对持续低迷的市场表现，Smart的销售网络正在经历前所未有的考验。多家经销商已开始退网，其中不乏Smart精心打造的直营旗舰店，以及位于北京、上海、广州、成都等一线汽车消费市场的重要门店。经销商网络的萎缩不仅直接影响了Smart的销售渠道和市场覆盖，更反映出品牌在终端市场的吸引力正在急剧下降。这种负向螺旋效应可能会进一步加剧Smart的销售困境，形成恶性循环。内部管理混乱，人事政策引争议在外部市场压力剧增的同时，Smart内部管理也显露出诸多问题。2024年12月，Smart中国营销公司CEO易寒曾公开表示希望吸纳极越品牌的一线门店员工。然而，仅仅几天后，公司却开始实施绩效优化计划（PIP），引发内部员工的强烈不满。有内部人士爆料称，此次绩效优化缺乏明确标准，更像是一种借机清理异己、提拔亲信的手段。这种做法不仅损害了员工的积极性，也可能导致人才流失，进一步削弱Smart的市场竞争力。面对如此严峻的局面，Smart亟需采取有力措施扭转颓势。无论是提升产品质量、优化销售网络，还是改善内部管理，都需要品牌管理层做出果断决策。在全球新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，Smart能否重振旗鼓，重新赢得消费者的信任和市场份额，将成为业界关注的焦点。

金融界01-16 14:27

温州冲出一家IPO，广汽、长城为大客户

，具体包括汽车座椅、汽车传感器、新能源动力电池包等部位。公司产品的主要应用情况，图片来源：招股书业绩方面，2021年至2024年上半年（简称“报告期”），浙江华远的营业收入分别约4.54亿元、4.91亿元、5.53亿元、2.87亿元，对应的净利润分别约2亿元、0.77亿元、0.83亿元、0.42亿元，尽管公司的营收呈增长趋势，但净利润存在较大波动。 2024年公司预计实现营业收入约6.47亿元，同比增长16.92%；预测实现归属于母公司股东的净利润9551.69万元，同比增长15.58%。报告期内，浙江华远的主营业务毛利率分别为32.47%、30.66%、32.12%和33.44%，高于超捷股份、长华集团、瑞玛精密这三家同行平均值，浙江华远称主要由于其毛利率较高的异型紧固件收入占主营业务收入比例较高，以及主要产品形态差异、应用领域差异、客户结构差异和自身经营因素等导致。同行业可比公司与浙江华远主营业务毛利率的比较情况，图片来源：招股书值得注意的是，据汽车零部件行业的定价特征，下游汽车整车厂一般采取前高后低的定价策略，因此部分整车厂在进行零部件采购时，会根据其整车定价情况要求其供应商逐年适当下调供货价格，在此背景下，浙江华远面临着产品价格波动风险。 02 市场占有率较低，依赖广汽、长城等大客户作为定制化汽车系统连接件制造商，浙江华远的业绩受下游整车市场景气度影响。在去产能、去库存、消费增速下滑的背景下，2018年至2020年，我国汽车产量曾连续下滑，2021年起又有所回升，到2023年我国汽车产量高达3016.1万辆。图片来源：招股书但与发达国家和全球平均水平相比，我国汽车市场未来的增量仍然可观，尤其是受政策支持的新能源汽车已成为我国汽车行业发展的新方向。据世界银行数据，2019年我国千人拥车量是173辆，远低于美国（837辆）、日本（591辆）、德国（589辆）、英国（579辆）等国家。目前，浙江华远应用于新能源汽车的产品占比相对较低，2024年上半年应用于新能源汽车的产品销售收入占主营业务收入的比重约33.36%。从应用领域来看，如今浙江华远最大的产品应用领域是汽车座椅。2021年至2024年上半年，公司在汽车座椅领域的产品收入（含紧固件和锁具）占主营业务收入的比例超过70%。目前汽车零部件行业主要由欧美日韩等传统汽车工业强国主导。据《美国汽车新闻》2021年发布的《全球汽车零部件配套供应商百强榜》，日本以23家上榜企业领先全球，美国、德国分别有22家、18家企业，位居前三。同时，全球前十大汽车零部件配套供应商包括德国的博世、采埃孚、大陆；日本的电装、爱信精机；法国的佛吉亚、法雷奥等。由于汽车整车厂商对供应商的严格资质认证及较高的研发壁垒，而国内本土企业平均规模较小、整体技术水平相对较低，目前座椅行业主要由外资把控。其中，延锋安道拓、李尔、佛吉亚为中国市场主要的汽车座椅供应商。图片来源：招股书浙江华远的产品主要销售给汽车零部件一级供应商，而后由一级供应商销售给汽车整车厂商，其汽车座椅领域主要客户包括李尔、安道拓、佛吉亚等，已基本覆盖国内汽车座椅行业主要供应商，因此公司汽车座椅领域新客户开拓空间相对有限，面临业务成长性风险。报告期内，浙江华远较为依赖长城汽车、广汽集团等大客户，向前五大客户的销售金额占主营业务收入的比例在50%左右，客户集中度较高。据测算，2023年浙江华远的紧固件销量在全国乘用车紧固件市场中占有率约为0.71%，座椅锁销量在全国乘用车座椅锁市场中占有率约为7.45%，整体市场占有率较低，面临的市场竞争压力较大。整体而言，目前浙江华远主要产品的市场占有率均相对较低，且较为依赖前五大客户，其所处的汽车座椅市场仍主要为外资企业所占据，但随着汽车整车厂商成本控制压力的增加、国内企业技术水平的进步，未来国内企业仍具有较大的发展机会。

格隆汇01-15 19:23

泰坦能源技术（02188.HK）1月15日收盘上涨1.64%，成交235.19万港元

、储电产品、电能质量监测及其优化系统和动力电池制造、维护管理产品和技术,还可为用户提供各种电力电子产品和技术综合解决方案,满足电能的优质、高效、多样化应用的各类需求,这在低碳经济、节能减排、新能源利用和智能化电网建设的宏观环境下,具有广阔的市场空间。“让电能变的更有价值”。本公司持续努力,使:电能用途更多,电能应用更好,电能来源更广,电能质量更优。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）

金融界01-15 16:34

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