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一名男子因佛罗里达州已被叫停的反移民法被拘留，然而他是出生在美国的公民

加美财经04-20 00:01

马哈茂德·哈利勒：我因为莫须有的罪名被移民局拘留，告诉你们一个真实的美国

与海关执法局逮捕，并试图将他驱逐。他在华盛顿邮报的评论文章中写道，一个只属于部分人的民主，不是真正的民主。 SWinxy, CC BY 4.0 , via Wikimedia Commons 凌晨三点，我在路易斯安那州杰纳一张双层床上辗转难眠，远离即将在两周后分娩的妻子努尔。雨点敲打着铁皮屋顶的声音，掩盖了这座由移民与海关执法局运营的拘留所中，七十个男子在硬垫上翻来覆去的鼾声。谁在梦见与家人团聚？谁在做噩梦，担心自己会成为特朗普政府下一个“行政失误”的受害者？上周五，我坐在法庭上，一名移民法官裁定政府可以将我驱逐出境，尽管我拥有合法永久居民身份，尽管政府对我提出的指控毫无根据——他们的“大部分证据”直接抄自耸人听闻的小报。这一决定不会立即导致我被驱逐——我的案件还有部分在其他法院审理中。就在那天早些时候，我翻看了支持者们寄来的信。两枚邮票上印着美国国旗，一枚写着“永远的自由”，另一枚写着“永远的正义”。这讽刺意味令人震惊，尤其是我所了解到的，这届政府如何利用移民法推动它的高压政策。我想到自己的案件以极快的速度被审理并裁决，完全无视正当程序。同时我也想到和我一同被关押的人，他们中很多人已经在这里等了数月、甚至数年，只为等到一个“正当程序”。在周五的听证会上，政府代表国务卿鲁比奥表示，我的信仰、言论和交往关系损害了他嘴里所谓“至关重要”的外交利益。在哥伦比亚大学，我和成千上万的学生一起倡导正义——包括穆斯林、犹太人和基督徒朋友，我们都相信人类天生平等。我相信人的尊严。我相信我的人民有权仰望蓝天而不必恐惧导弹即将袭来。为什么抗议以色列对成千上万无辜巴勒斯坦人的滥杀，就要导致我宪法赋予的权利被侵蚀？我的律师提到，名为“远藤案”的判例可能对我的案件有影响。几天后，我在法律图书馆研究资料时，了解到这个法律抽象背后的真实故事。远藤光惠是一位在二战期间被监禁的日裔美国女性，她挑战了囚禁她的人，并把案件带到最高法院。她的胜利促成了成千上万人的获释。七万名日裔美国公民被监禁的历史提醒我们，那些关于正义与自由的言辞，往往掩盖了这样的现实：美国往往只是一个“选择性民主”的国家。权利是授予那些服从权力的人。对穷人、有色人种、以及那些反抗不公正的人而言，权利不过是水中写字。特别是在涉及巴勒斯坦的问题上，言论自由的权利一直极其脆弱。即便如此，政府对大学和学生的打压，清楚地表明白宫有多么害怕巴勒斯坦自由的理念进入主流话语。否则，特朗普的官员又为何不仅试图驱逐我，还故意误导公众，让他们对我和我所代表的理念产生错误认知？我拿起手边的《活出生命的意义》（维克多·弗兰克尔所著的一本经典著作，结合了他在纳粹集中营中的亲身经历和他的心理治疗理论“意义疗法”），我感到羞愧，无法将自己在移民局拘留所的处境与纳粹集中营相提并论，但弗兰克尔的某些经历却让我产生共鸣：我也不知道自己的命运如何；我也在同伴眼中看到放弃和绝望。弗兰克尔以心理学家的视角书写他的经历。我不禁想，胡萨姆·阿布·萨菲亚——一位著名（加沙）医院院长——会不会从医学的角度写下自己的遭遇：他在12月27日被以色列占领军绑架，据人权组织“迈赞中心”的律师称，他遭到殴打、电击并被单独监禁。快到凌晨四点，雷声轰鸣。几排外，有人用袜子裹着热水瓶取暖。他用祈祷毯当作被子，头枕在鞋上。整晚祈祷的一名拘留者终于躺下。他是和怀孕的妻子一起越境时被抓的，至今未见过已9个月大的孩子。我试图说服自己，我不会步他的后尘，但周五的裁决让我必须面对这个越来越现实的可能。当太阳升起时，我写下这封信。希望我权利被暂停的事实，能引起你对自己权利也处于危险中的警觉。我希望这能唤起你对这样一个现实的愤怒：最基本的人类本能——抗议一场无耻的大屠杀——正被模糊的法律、种族主义宣传和一个害怕人民觉醒的政府压制。我希望这篇文字能震撼你，让你明白：一个为部分人设立的民主，一个“选择性”的民主，根本不是民主。我希望这能唤醒你，在为时已晚之前，采取行动。来源：加美财经

加美财经04-19 00:00

共和党参议员穆尔科斯基说到特朗普的报复：我们所有人都很害怕

华盛顿邮报报道，阿拉斯加州共和党籍参议员莉萨·穆尔科斯基，对特朗普政府削减联邦员工和其他政策表示忧虑，并表示自己因担心遭到特朗普的政治报复而不敢发声。 United States Senate Photo Office, Public domain, via Wikimedia Commons 穆尔科斯基星期一在一次领导力峰会上回应观众提问时说：“我们所有人都很害怕。” 提问者问她会对那些害怕特朗普政府作为的阿拉斯加人说些什么。穆尔科斯基接着说：“我自己很多时候也很焦虑，不敢发声，因为报复是真实存在的，而这不对。” 白宫在回应穆尔科斯基的言论时并未正面回应，而是在一份声明中为特朗普“非传统”的执政方式辩护，称这正是美国人选择他的原因。白宫发言人哈里森·菲尔兹在声明中补充表示，政府正在“运用宪法赋予的一切工具”来兑现特朗普的竞选承诺。菲尔兹说：“只有在华盛顿，这样的成功才会被审视——不过话说回来，华盛顿什么时候对过呢？” 穆尔科斯基在参议院任职已超过二十年，被认为是少数几位愿意在特朗普第二任期头几个月不愿意附和的共和党参议员之一。她反对确认他的国防部长提名人赫格塞斯，投票否决他对加拿大加征关税的决定，并强烈批评泄露的群聊内容，内容显示高级官员讨论军事打击计划。她还明确表达了对马斯克领导的美国数字政府服务局（DOGE）的担忧，这个机构大幅削减联邦员工的措施影响了她所在的州。她星期一的讲话语气与上个月有所不同，当时她是唯一投票支持注定失败的削减DOGE资金修正案的共和党议员。她当时对《华盛顿邮报》表示：“我们必须停止这种焦虑、四处张望、担心我会不会得罪某人然后就会遭到政治报复，这里是美国，政治报复根本不该存在。” 在最近昆尼皮亚克大学的民调中，特朗普在党内依然极具人气，有86%的共和党选民对他表示支持。他及盟友也频繁威胁要让敢于反对他的议员付出政治代价。对一些特朗普内阁提名人表示反对或仅是态度犹疑的共和党参议员，也面临着强烈反击，包括马斯克资助的初选挑战威胁。自去年11月选举以来，特朗普已点名至少两位众议院财政保守派议员——肯塔基州的托马斯·马西和德克萨斯州的奇普·罗伊，认为他们应该因挑战他而被取代。特朗普对穆尔科斯基的批评则相对克制。穆尔科斯基早已确立自己是共和党中较为独立的一员。在她投票反对确认赫格塞斯成为国防部长后，特朗普表示“这并不意外”，还说“真遗憾”。穆尔科斯基的下次改选要到2028年。她在上一次选举中击败了特朗普支持的共和党对手。穆尔科斯基并不是参议院中唯一一个敢于与特朗普分歧的人。来自肯塔基州的前多数党领袖米奇·麦康奈尔也反对更多的特朗普提名人，并表达过对特朗普关税政策的不满。来源：加美财经

加美财经04-19 00:00

转载| 交易员必备，2016年美国大选时刻表

，另外还有84张选举人票难决胜负。《华盛顿邮报》和ABC民调显示，虽然受“邮件门”影响，10月30日的特朗普支持率领先希拉里一个百分点，但仅一天之后，优势就被抹平。《华盛顿邮报》还显示，如果只在特朗普和希拉里之间选择，受调查者一直都更喜欢希拉里。甚至FBI重启“邮件门”调查也只是缩小希拉里的优势，并没有逆转。再来看《赫芬顿邮报》的民调，希拉里的支持率依旧大幅领先。下面是《赫芬顿邮报》整理的各机构和媒体的最新民调结果。可以看出，虽然“邮件门”之后特朗普的支持率一度持平希拉里，但最新数据希拉里再次领先。 RealClearPolitics的汇总民调也显示，虽然有个别民调中特朗普支持率更高，但平均之后总体依旧是希拉里领先1.7个百分点。不难看出，虽然“邮件门”让希拉里遭遇重创，但她在多数民调中的支持率依旧领先于特朗普。但美国选民们最终的选择是什么，可能还得11月8日见分晓。转载自Wind资讯 #大选知多少#

老虎证券04-17 09:56

特朗普关税升至145%，特斯拉Cybercab与Semi生产计划受阻

济繁荣的基础，关税扭曲市场效率。”据《华盛顿邮报》报道，马斯克曾私下向特朗普呼吁撤销全球关税，但未获成功。特朗普4月14日在白宫表示，考虑调整对墨西哥、加拿大等地的25%汽车零部件关税，以鼓励本地生产，但对华政策保持强硬。马斯克与白宫顾问彼得·纳瓦罗的公开争执进一步暴露其与特朗普政府在贸易政策上的分歧。纳瓦罗4月7日表示：“马斯克反对关税是因为特斯拉依赖中国零部件。” 编辑总结特朗普对华145%的关税重创特斯拉Cybercab和Semi的美国生产计划，凸显贸易战对全球供应链的破坏力。中国125%的报复性关税进一步限制特斯拉在华销售，Model S和Model X订单暂停显示市场萎缩风险。马斯克倡导自由贸易的立场与特朗普的保护主义形成鲜明对比，尽管特斯拉在美国本土生产具有一定优势，但中国零部件的不可替代性使其难以完全规避关税影响。短期内，特斯拉可能通过调整供应链或加速本地化生产应对挑战，但生产延误可能削弱其在自动驾驶和电动卡车市场的领先地位。事件反映了地缘政治与企业战略的复杂博弈，全球车企需重新审视供应链韧性。名词解释 Cybercab：特斯拉无人驾驶出租车，无方向盘和踏板，计划2026年量产，定价低于3万美元。 Semi电动卡车：特斯拉商用电动卡车，面向物流客户，计划2026年加速交付。关税：政府对进口商品征收的税收，可能推高成本并影响供应链。自由贸易：减少或取消贸易壁垒，促进商品和服务的自由流动。 2025年相关大事件 2025年4月14日：特朗普表示考虑调整对墨西哥、加拿大等地的25%汽车零部件关税，特斯拉Cybercab和Semi零部件进口仍受限。 2025年4月11日：中国对美国商品加征125%关税，特斯拉暂停在中国接受Model S和Model X新订单。 2025年4月9日：特朗普将对中国商品关税上调至84%，随后增至125%，特斯拉暂停从中国进口Cybercab和Semi零部件。 2025年3月28日：特朗普宣布对所有进口汽车加征25%关税，特斯拉因本土生产受影响较小，但中国零部件依赖成瓶颈。专家点评 2025年4月16日，摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“特斯拉Cybercab和Semi生产延误可能削弱其2026年增长预期，关税迫使公司重新评估供应链，短期成本压力将上升。” 2025年4月15日，高盛分析师Mark Delaney指出：“美中关税战对特斯拉的打击超出预期，Cybercab的自动驾驶技术依赖中国零部件，生产中断可能推迟其无人驾驶出租车服务部署。” 2025年4月14日，Wedbush Securities分析师Daniel Ives评论：“马斯克与特朗普的关税分歧凸显特斯拉的困境，尽管本土生产具优势，但中国供应链中断将拖累Semi交付进度。” 2025年4月13日，瑞银分析师Joseph Spak表示：“特斯拉需加速本地化生产以应对145%关税，长期看可能受益于美国市场保护，但短期内利润率将承压。” 2025年4月12日，巴克莱分析师Dan Levy分析：“中国报复性关税对特斯拉中国销量的影响有限，但Cybercab和Semi的延误可能引发投资者对特斯拉增长前景的担忧。” 来源：今日美股网

今日美股网04-17 00:10

特朗普须尽快与中国谈判！摩根大通：关税战威胁美国信誉市场波动令人恐慌

失的制造业岗位带回美国的必要工具。《华盛顿邮报》(Washington Post)在2024年11月独家报道了特朗普过渡团队的高级成员如何在第47任总统第二次就职典礼之前将戴蒙作为经济政策的“顾问”。虽然两人尚未直接交谈，但了解情况的消息人士告诉美媒，戴蒙3月曾联系贝森特，表达他对关税计划的担忧，并表示他相信这位前对冲基金高管能够带领美国经济度过动荡时期。 “我希望如此，”戴蒙说。“我有点了解他。我认为他是个成年人。我并不赞同政府所做的一切。所以我对此不持异议。但我认为他或许才是应该负责谈判这些贸易协定的人。” 戴蒙还谈到了他的继任计划，他承诺将继续担任首席执行官直到明年年底，届时他可能会升任摩根大通董事长。

秉哥说市04-16 14:28

特朗普害苦了马斯克！特斯拉两款新车型在美生产计划被迫暂停

己支持自由贸易、反对关税的立场。据《华盛顿邮报》上周报道，马斯克曾亲自向特朗普呼吁，要求其撤回新一轮全球加征的高额关税。他还发布过一段视频，展示制造一支铅笔如何需要依赖全球供应链。与此同时，随着中国对美国产品征收125%的报复性关税，特斯拉也暂停在华销售Model S和Model X两款车型的新订单。标普公司今年2月发布的报告指出，美国市场约占近年来中国汽车零部件出口总值的15%-20%。

风起04-16 11:19

民主党迷糊之际，桑德斯在路上的“反对寡头政治”运动势头正盛，但美国人是否接受“全民医保”等主张存疑

据华盛顿邮报，伯尼·桑德斯星期六在洛杉矶开启了新一轮“反对寡头政治”巡回演讲，他与纽约州众议员亚历山德里娅·奥卡西奥-科尔特斯（AOC）共同出席，在市政厅对面的公园吸引了成千上万人参与，誓言继续推动建立“工人阶级运动”。 Photo by Vidar Nordli-Mathisen on Unsplash “我们正处于一个极度危险的时刻，我们如何回应这个时刻，不仅会影响我们自己，还会影响我们的孩子和未来的世代。”桑德斯对着组织者称多达3.6万人的人群表示。“我们正处于一个少数亿万富翁掌控我们国家经济和政治生活的时代。” 桑德斯说，特朗普政府“正在迅速将我们推向一个专制社会的方向——而特朗普，我们不会接受。” 当桑德斯点名批评马斯克“削弱”社会保障局，称服务削减将伤害老年人和残障人士时，人群中有人高喊“怪物！” 接下来几天，桑德斯将在犹他州、爱达荷州、蒙大拿州的红色选区，以及加州一些最具竞争力的选区巡回，他将会见那些认同他理念的潜在候选人——无论是独立派还是民主党人——他们正在考虑是否在2026年参选各级公职。桑德斯最新的组织行动仍在成形，特朗普就任总统以来，他在集会中积聚的能量正在放大。不过，在民主党仍试图在2024年选举失利后寻找明确方向的当下，一些中间派和建制派民主党人对桑德斯持谨慎态度。他们中的很多人正在评估，桑德斯是否只会把努力集中在安全的红区或蓝区及地方职位，还是可能建立一套支持独立候选人在更具竞争力选区参选的体系，这可能会与民主党建制派发生冲突。桑德斯表示，他的一个目标是找到更多支持他价值观的候选人，参加那些民主党已经让步的红色地区选举。他也在密切关注一些空缺的参议院和众议院席位，目的是确保这些选区有代表工人阶级立场的民粹主义者参选——无论是作为独立候选人，还是民主党人。一些候选人正在考虑是否参与竞争最激烈的众议院选举，并已寻求桑德斯的建议和指导。知情人士表示桑德斯也在努力防止超级政治行动委员会在这些选举中发挥过大的作用。中间派组织“第三道路”公共事务执行副总裁马特·贝内特表示，桑德斯集会的规模确实令人印象深刻。但他认为，这些人群更多是被对特朗普政府政策的愤怒所驱动，而不是突然接受了桑德斯那些具有争议性的主张，比如全民医保。贝内特说：“激进左翼的问题在于，他们只在民主党内部击败过对手。他们还没有翻转过一个众议院席位，更不用说参议院了。” 他还表示，阻止“特朗普主义这个彻底灾难”的唯一方式就是“赢得多数席位，而赢得多数的唯一办法是在紫区和红州依靠中间派”。桑德斯的长期顾问法伊兹·沙基尔，曾在今年早些时候参选民主党全国委员会主席，他表示桑德斯在当前这个时刻之所以势头正盛，是因为他正在引导普通人对亿万富翁阶层的愤怒，尤其是对马斯克等人“狂妄与冷酷”的反感。沙基尔说，在民主党形象跌至历史低点的当下，桑德斯仍然受欢迎，是因为他被认为是“以阶级为基础、对抗财富和权力集中现象的民粹主义战士”。 “他理解这个时代。”沙基尔说，“他在斗争中展现出一种力量感，并且清晰坚定地知道目标在哪里。” 沙基尔表示，相比之下，民主党的形象仍然“不清楚阶级视角，更关注左右之争和社会种族正义议题”，这些并不是“数以百万计的人真正愤怒的核心问题”。《库克政治报告》出版人兼主编艾米·沃尔特指出，桑德斯正在填补民主党内部的权力真空，因为在很多选民看来，民主党在迷失方向之际，这位佛蒙特州联邦参议员依然保持着鲜明的个人认同。 “但这是否意味着他、他主张的理念，或者奥卡西奥-科尔特斯的理念，会在两年或四年后的民主党初选中更具吸引力？我们还不知道。”沃尔特说。沃尔特表示，桑德斯与奥卡西奥-科尔特斯的吸引力，也凸显出民主党的更大难题，那就是：“过去八年里，他们党内最具说服力、最能团结人的信息就是，特朗普是邪恶的。而现在，他们必须在一半美国人都投票给特朗普的背景下重新认清自己是谁。” 桑德斯在接受《华盛顿邮报》采访时表示，虽然民主党在争取女性权利和LGBTQ+群体权利方面“做得还不错”，但在“代表全国工人阶级的需求方面却失败了，造成的收入和财富不平等比我们以往见过的都更严重”。他认为，美国人对马斯克影响力的担忧——以及特朗普根据大金主意愿随意改变政策的交易式做法，为他提出变革民主党资金来源的诉求提供了机会。他指出，民主党“必须承担他应得的一部分责任”，因为现在这个“腐败的竞选资金体系让亿万富翁可以买下选举”。桑德斯从去年11月选举结束后不久，就开始公开表示支持那些愿意挑战两党的独立候选人。他在接受《国家》杂志采访时称，丹·奥斯本是一位蒸汽管道工、前工会领袖，以工人阶级独立候选人身份参选内布拉斯加州联邦参议员，是“未来的榜样”。奥斯本对共和党籍联邦参议员黛布·费舍尔发起了出人意料的强劲挑战，目前他正在考虑再次以独立身份竞选联邦公职或州长。这位佛蒙特州联邦参议员还认为，民主党不应该接受那些在为工人阶级斗争时，无法对抗金权利益的候选人。 “现在的体制是两党制，这两个党同样被大金主控制。”桑德斯在拉斯维加斯的一场集会中表示，“我们未来几周的任务，不只是步步紧逼地对抗特朗普……我们要有一个关于国家应往何处去的愿景……只要我们继续保持这样一个腐败的竞选资金体系，我们就不可能实现所需的变革。” 奥卡西奥-科尔特斯在星期六洛杉矶的集会上也强调了类似主题。 “这不仅仅是共和党对工人群体的攻击。我们还需要一个能为我们更努力奋斗的民主党。”她对现场观众表示。她说，这场“运动不只是关于党派标签”，他们也需要在“选择民主党人和民选官员时更谨慎，要选那些真正懂得如何为工人阶级挺身而出的人”。自从桑德斯和奥卡西奥-科尔特斯今年因猛烈抨击“寡头政治”而吸引大批民众以来，民主党内一些最具影响力的人士，也越来越多地呼应他们的民粹主义语调。康涅狄格州联邦参议员克里斯·墨菲，一直呼吁民主党更加有目标、有透明度地谈论“权力”问题，包括明确指出为什么企业和亿万富翁拥有太多权力。他曾与佛罗里达州众议员麦克斯韦·弗罗斯特一起在密歇根等地巡回，“对抗亿万富翁对政府的接管”。他也呼吁民主党更明确地针对特朗普对亿万富翁金主的依赖，称马斯克是“更广泛腐败的象征，这种腐败就是把我们的政府交给亿万富翁，把财富和资源从普通美国人手中夺走，让亿万富翁更满足”。 3月25日，宾夕法尼亚州众议员克里斯·德卢齐奥以及加利福尼亚州的罗·卡纳、华盛顿州的普拉米拉·贾亚帕尔、德克萨斯州的格雷格·卡萨尔等人占据众议院议事厅发言，主张民主党“必须醒过来”。德卢齐奥认为，现在是民主党拥抱“经济民粹主义精神”的时刻，要“为人们能负担得起的生活而奋斗”，“遏制企业权力”，“对抗弥漫整个华盛顿的腐败”。来源：加美财经

加美财经04-14 00:00

突发！特斯拉在中国停售Model S及X新车，两车型均为进口车型，贸易战烧到马斯克身上，今年身价已经缩水1210亿美元

也促进人员流动。当地时间4月7日，《华盛顿邮报》援引两位消息人士的话报道称，在过去的周末，美国政府效率部门负责人、全球首富马斯克直接向美国总统特朗普发出了撤销新关税政策的呼吁。与此同时，4月7日，马斯克在其社交媒体账号上分享了一段已故经济学家米尔顿·弗里德曼的视频，视频中弗里德曼通过分析制造一支简单木制铅笔的材料来源，解释了国际贸易合作的好处。不过报道称马斯克的尝试没有成功。特朗普7日表示，他不会暂停所谓的“对等关税”政策。特朗普当天在白宫与到访的以色列总理内塔尼亚胡会谈后对媒体表示，他眼下没有暂停关税政策的考虑，许多经济体的领导人正寻求与其谈判。他认为，强行执行关税政策和进行谈判，这两件事并不矛盾。 4月8日，马斯克在社交媒体公开抨击特朗普的贸易和制造业高级顾问，也即当前美国关税政策的设计者之一彼得·纳瓦罗。后者在直言特斯拉不是“汽车制造商”，而是“汽车组装商”，因为其众多零部件来自日本、中国，而非在美国制造。根据研究机构梳理，在特斯拉电动汽车电池材料供应商中，有近40%是中国公司，在锂离子电池材料的各细分类别供应商中，中国占比最多。总体来看，美国公司占特斯拉供应商总数的22%，而中国公司占17%，显示了特斯拉对中国合作伙伴的依赖。在马斯克与美国总统特朗普的贸易和制造业高级顾问彼得·纳瓦罗争执不下的时刻，马斯克的弟弟金博尔·马斯克当地时间8日在社交平台X上发帖，敦促特朗普解雇纳瓦罗。金博尔当天在X上批评纳瓦罗曾对特朗普“撒谎”。金博尔还喊话特朗普称，“请把美国放在首位，解雇他吧！”

金融界04-11 16:30

中美突发！中国出口商海上“弃货”躲避特朗普关税贸易团体：不理性行为后果严重

本，同时损害相关公司和国家的声誉。《华盛顿邮报》(Washington Post)一起中国出口商在运往美国的途中将货物遗弃在水上并将集装箱交给船运公司的案件。香港《南华早报》(SCMP)报道，香港付货人委员会主席Willy Lin Sun-mo表示，他没有听说过涉及本地出口商的类似案件，但他警告说，这种行为后果严重。 (来源:SCMP) “这种做法极其不合理，也极其不负责任，因为将货物倾倒在海上意味着出口商将失去一切，包括付出的精力和金钱，”他提醒道。他也指出，除了损失货物外，出口商还可能因未能履行合同义务而无法索赔，并面临被进口商或潜在客户起诉索赔的风险。 “此举不仅会严重损害其声誉，吓退海外买家，导致订单减少，还会损害中国的贸易声誉，对每个人来说都是双输的。” 美国总统唐纳德·特朗普周四澄清说，将对中国进口产品征收145%的关税，同时对大多数国家实施90天的暂停征政策。 Lin指出，若出口商按照“船上交货”(FOB)的运输安排运输货物，即货物的价格包括卖方承担运费将货物运送到指定地点，而不是更远的地方，那么美国买家就有责任支付关税。他说：“如果买家拒绝这样做，那么中国出口商必须先承担关税以履行合同，然后再申请保险来弥补损失。” 对于“到岸关税已付”的情况，即价格是买家为制造的商品支付的最终金额，Lin表示，出口商没有理由将货物丢弃在海上，因为他们可能面临被买家和潜在客户起诉的风险，赔偿金额高达3倍。香港中华厂商联合会副会长、礼品及纪念品出口商Dennis Ng Kwok-on也表示赞同林的观点，他认为出口商在运输途中倾销货物以逃避关税的做法是不合理的。 “这是典型的损人不利己的情况，”他说。“此外，还存在被起诉索赔的风险，并严重损害(公司声誉)。出口商不应该采取这种做法，因为维护声誉非常重要。” 他提到，美国买家周三晚间停止向该国发货，并补充说，他们无法长时间持有货物，因为他们没有足够的空间，同时还需要解决现金流问题。 “就我的公司而言，我们会看看我们的产品能否销往欧洲国家，以缓解关税的影响，”他说道。“但对于那些生产特定美国品牌商品的人来说，他们不能将产品转移到其他国家，因为这些产品受到知识产权的保护。” 香港出口商会会长Eric Sun Yung-tson表示，他没有听说香港出口商在运往美国的途中倾销货物，并补充说只有少量货物直接从香港发往美国。他说：“如果香港企业通过中国大陆向美国出口商品，他们应该在现阶段仔细观察形势再做决定，因为目前的情况每天都在变化。” 他继续指出，电子产品受到的影响最大，家居用品也开始受到影响。 “协会希望进出口业务能够更加多元化，不要只专注于美国市场。他们应该自己开发不同的地区。如果政府能够提供更多优惠或宽松的政策，中小企业会非常欢迎。” 香港当局周四(4月10日)推出3项措施，为本地中小企业在贸易战升级期间防范装运前风险，包括提供50%的保费折扣和延长免费保护期。装运前风险保险可以保护企业免受由于买方原因(破产、装运前拒绝履行合同或国家风险)导致的订单在装运前取消而造成的财务损失。香港出口信用保险局推出的3项措施包括延长为“小微企业保单”保单持有人提供的免费装运前风险保障至2026年6月30日。 “小型企业政策”专为年营业额少于5000万港元的香港出口商而设，涵盖他们与海外买家或客户签订的销售和服务合同。

秉哥说市 1评论04-11 15:33

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