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吉林银行吉利财富吉稳系列2024年第21期9日起发行

日，来源中央结算公司数据显示，吉林银行吉利财富吉稳系列2024年第21期于2024年3月9日起发行。该理财发行机构为吉林银行股份有限公司，期限类型3-6个月(含)，风险等级为二级(中低)，产品结束日期为2024年6月25日。销售区域为：辽宁省，厦门市，重庆市，青海省，天津市，湖北省，云南省，陕西省，宁夏回族自治区，内蒙古自治区，上海市，山东省，青岛市，广东省，贵州省，福建省，四川省，西藏自治区，甘肃省，新疆维吾尔自治区，大连市，江苏省，宁波市，湖南省，深圳市，海南省，河北省，黑龙江省，浙江省，河南省，北京市，吉林省，江西省，山西省，安徽省，广西壮族自治区。

金融界2024-03-09

吉利德科学上涨1.22%，报74.56美元/股

3月9日，吉利德科学(GILD)盘中上涨1.22%，截至00:00，报74.56美元/股，成交1.29亿美元。财务数据显示，截至2023年12月31日，吉利德科学收入总额271.16亿美元，同比减少0.6%；归母净利润56.65亿美元，同比增长23.37%。大事提醒： 3月4日，吉利德科学获富国银行下调目标价至77美元，最新评级Equal Weight。 4月25日，吉利德科学将披露2024财年一季报。

金融界2024-03-09

乘联会：特斯拉中国2月出口30224辆，同比下降25.3%

2,387辆、智马达汽车2,220辆、吉利汽车2,144辆、哪吒汽车1,695辆、长安汽车1,486辆、广汽传祺1,314辆、广汽埃安1,296辆、华晨宝马1,201辆、长城汽车1,058辆、江淮汽车1,001辆、赛力斯汽车898辆、东风本田792辆、极星汽车774辆、小鹏汽车708辆。

金融界2024-03-08

美联储透露降息或不远，今晚关键通胀数据出炉！纳指生物科技ETF(513290)连续8日吸金超1.5亿，规模创新高，资金逢跌布局意图明显！

0.15%，报4443.23点。成分股吉利德科学、阿斯利康、莫德纳涨超1%，生物基因、因美纳、再生元制药小幅跟涨。跌幅方面，安进、拜玛林制药跌超1%，福泰制药小幅跟跌。截至2024年3月8日 11:00，纳指生物科技ETF(513290)下跌0.17%，最新报价1.16元，盘中成交额已达3638.08万元，换手率2.45%。从资金净流入方面来看，纳指生物科技ETF近8天获得连续资金净流入，最高单日获得3627.00万元净流入，合计“吸金”1.56亿元，日均净流入达1953.86万元。数据显示，杠杆资金持续布局中。纳指生物科技ETF最新融资买入额达835.94万元，最新融资余额达3509.19万元。消息面上，周五的美国非农就业报告及下周公布的美国CPI数据可能会考验市场下一步走向。2024年美股与黄金价格涨势将在未来几天受到关键数据发布的考验，这些数据可能揭示通胀压力是否正在再次积聚。就业和消费者价格指数数据对市场总是很重要。但本月尤其令人担忧，因为上一轮招聘显示对工人的需求出乎意料地强劲，加上通胀走强，令投资者感到震惊。这些报告打断了几个月来令人鼓舞的数据，此前的数据显示劳动力市场正在逐渐降温，而物价上涨的步伐正在放缓。这导致人们普遍希望美联储能够在不引发衰退的情况下战胜通胀，从而推动美股、黄金创下新高。业内人士分析表示，预计美联储将在6月开始降息。这一预测表明，尽管当前全球经济面临诸多不确定性，但美国的投资银行依然对未来的经济走势保持乐观态度。值得注意的是，纳指生物科技ETF(513290)收紧申购上限至3000万元。纳指生物科技ETF（513290）跟踪纳斯达克生物科技指数（NBI），采用市值加权，前十大权重股合计占比达56.76%，享受行业领头羊“强者恒强”优势，同时，指数成份股多达225只，因此也兼顾中小市值“黑马”弹性。纳指生物科技ETF（513290）是国内唯一布局全球创新药龙头的ETF，也被市场誉为“创新药行情风向标”。纳指生物科技指数夏普比率高达0.14，是标普生科指数的1.3倍，这意味着在承担相同单位风险的情况下，纳指生物科技指数的收益特征明显更优。从指数“五年之锚”表现维度，纳指生物科技走势规整，中长期向上曲度斜率更高。习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，相关产品纳指生物科技ETF联接基金（A：017894；C：017895）。纳指生物科技ETF(513290)，场外联接(A类：017894；C类：017895；汇添富纳斯达克生物科技ETF发起式联接（QDII）美元现汇：017951；汇添富纳斯达克生物科技ETF发起式联接（QDII）美元现钞：017952)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-08

吉利德科学上涨1.21%，报73.51美元/股

3月8日，吉利德科学(GILD)盘中上涨1.21%，截至02:56，报73.51美元/股，成交3.07亿美元。财务数据显示，截至2023年12月31日，吉利德科学收入总额271.16亿美元，同比减少0.6%；归母净利润56.65亿美元，同比增长23.37%。大事提醒： 3月4日，吉利德科学获富国银行下调目标价至77美元，最新评级Equal Weight。 4月25日，吉利德科学将披露2024财年一季报。

金融界2024-03-08

开发肿瘤靶向三特异性抗体！吉利德与Merus达成超15亿美元合作

3月6日，吉利德宣布与Merus(MRUS.US)达成合作，双方将共同开发多款靶向新型肿瘤相关抗原(TAA)的三特异性抗体。根据协议，Merus需将选定的两个项目推行至目标阶段，并可选择性开展第三个项目。吉利德将负责选定项目的额外研究、开发和商业化活动，即权益锁定。一旦行权，Merus将获得5600万美元的首付款以及2500万美元的股权投资，潜在交易金额超15亿美元。

金融界2024-03-08

吉利汽车：5.98万几何E萤火虫301km龙腾版上市

吉利汽车宣布，电比电低，首款300公里5万级纯电SUv几何E萤火虫龙腾版301KM5.98万元超值上市，击穿地板价。

金融界2024-03-07

蔚来2023 年第4 季度业绩电话会分析师问答

一家和蔚来合作换电的车企，后来我们还和吉利控股、江城集团、奇瑞合作换电。我们还与中石化、中石油等能源公司建立了换电站建设合作伙伴关系，并与中国互换和电力等级公司建立了储能和换电站合作伙伴关系。所以总的来说，蔚来在与业内同行的合作方面还是比较擅长的。既然竞争是不可避免的，那么我们想从商业的合理性角度来思考如何在激烈的竞争中渡过难关。李明勋嗨，谢谢李斌和团队。所以我也有两个问题。第一个问题是关于海外市场。您预计蔚来汽车今年会进入新的国家吗？您会在海外市场与更多当地经销商合作还是会维持直销业务模式？另外今年海外销售有什么目标吗？谢谢。这是我的第一个问题。李斌感谢你的提问。目前无论是全球市场还是国际市场，我们仍然会主要关注中国市场，因为它是汽车行业最大、也是竞争最激烈的市场。但与此同时，我们也不会停止对国际市场的探索。到目前为止我们已经进入了五个欧洲国家。我们将不断完善在这五个欧洲国家的运营和管理。今年我们还计划进入几个新的国家，比如阿联酋，因为我们是阿布扎比战略投资者投资的，所以我们也在为市场进入以及该市场的销售和服务做准备。对于其他国家我们更加等待，看条件和战略的发展，我们也会变得更加灵活。因为有两个重大变化。第一个变化是我们很快就会有大众市场品牌，明年我们将推出第三个品牌，价格将低于20万元。这意味着，通过这三个品牌的结合，我们将能够覆盖更大的市场、更多的细分市场。因为蔚来作为一个品牌主要专注于高端细分市场，基本上是中国、美国和欧洲。这三大洲贡献了高端细分市场 90% 的销售额。但对于我们的第二和第三品牌来说，由于价格更实惠，他们将有更大的机会进入更多元化的市场和更多地区。所以我们的全球市场进入也会考虑到这第三个品牌。第二个变化是关于我们的战略和进入每个市场的方式。目前在中国和五个欧洲国家我们采用直销模式。在中国，我们将继续与用户进行直接接触的直接销售。但对于其他市场，中国各地，我们需要尊重当地的情况，也尊重每个市场的特点。在这种情况下，我们会保持我们的策略非常灵活和非常开放，我们会看看哪种方式会给我们带来更快的投资回报，我们不排除与当地合作伙伴合作进入市场的任何可能性。所以总的来说，我们对中国以外的市场将采取非常灵活和非常开放的战略。李明勋我的第二个问题是关于电池技术。所以最近一些汽车品牌开始在系统中推出100伏的充电电池。那么，我们预计蔚来品牌以及您的第二个品牌何时会开始提供此规格，以及在您拥有第一个充电电池后是否会在 2025 年使用开关来扩展充电站而不是电池变电站？李斌感谢你的提问。在电池技术方面，其实蔚来一直以来都有这个策略，也在研究超快充电和超快换电。从实际充电来看，蔚来是为中国用户部署公共充电桩最积极的。截至目前，我们80%的电费是向现在的蔚来用户收取的，而不是向蔚来用户收取的。对于蔚来自营充电业务来说，已经实现了盈亏平衡。我们将继续为用户配备充电器。很快我们将安装并推出 640 千瓦的充电器。所以我们肯定会关注充电行业的最新技术。同时，我们还需要强调换电的速度有多快。因为无论你的充电速度有多快，它都永远无法绕过电源交换。一些媒体使用了这样的比喻：换电速度高达 20C，而普通充电器则为 5C。更不用说电池更换也为用户带来了最好的体验。蔚来的整体解决方案除了可充电和可更换之外，我们还具有可升级性，这对于服务用户的利益也非常重要。很快，我们就会拥有 150 千瓦时的电池。我们还提供 5C 充电速率，该速率将在第三代产品 ET9 的首批型号上提供。但除了查看电池容量和充电速率外，真正重要的是电池的使用寿命。为此，我们认为这非常重要，因为目前行业平均保修期约为 8 年，其中 100,000 公里或电池板 70% 的健康状态。但如果你看看这辆车，它的生命周期约为 15 年。对于大多数电动汽车来说，当你在街上行驶时，它们的电池还没有真正达到使用寿命。但作为汽车公司，我们确实需要考虑包括汽车在内的产品的 15 年生命周期，包括电池。这就是为什么电池的日历寿命对于汽车公司来说变得更加重要。几年来，我们攻克了电池安全、充电效率、充换电设施无障碍等难题。从今年开始，我们将重点关注长寿命电池。我们已经对这些技术做了一些研究和研究，最近我们将与业界分享更多信息。我们相信，更长的电池寿命，特别是更长的日历寿命，不仅对纯电动汽车有帮助，对PH EV和ER EV，或者一般的新能源资源也有帮助，因为八年后，当电池达到极限时，在保修期内，你不能要求用户额外支付10万元升级电池，去哪里购买新电池，即使是容量只有40千瓦时的较小电池组，你也不能要求他们支付8万元或全新电池9万元。因此，作为一家汽车公司，我们需要在整个生命周期内照顾电池和汽车。那么，我们需要为行业提供终极的工厂解决方案。龚保罗我的第一个问题是关于你们2024年的研发预算。你们今年计划在研发上花费多少？如果可以的话，请您粗略地说明其中有多少会进入 NIO 模型，有多少会进入输出？第三品牌占多少，自动驾驶软件和一些关键零部件等占多少。那么，关于2024年的研发支出计划？瞿俊杰关于你关于2024年研发费用预期的问题，总体来说，研发费用规模将与2023年保持一致，平均每季度研发费用也将在30亿元人民币左右。是的，这就是研发的一般指导。李斌今年的研发费用如何分配，我们主要会配置在基础技术以及三个品牌可以共享的技术上。我们主要关注已经可以在NIO Alps共享的智能和电动技术，以及我们的第三个品牌Firefly。去年九月，我们在蔚来技术日上公布了我们的顶尖技术。基本上我们的研发投资将致力于这些主要领域。从人员结构来看，我们大约有70%的研发人员专注于相关领域的智能技术。龚保罗我的第二个问题是关于阿尔卑斯的费用。刚才我想你提到成本会比特斯拉低10%左右。你能给它多一点颜色吗，因为这实际上是一个相当令人印象深刻的数字，当你考虑到特斯拉每年在中国生产近 10 亿辆汽车，其中已经有 70 万辆，就像 Model Y 一样，你基于什么产量规模来假设阿尔卑斯山的成本很高，那么与特斯拉相比，你们为实现这些成本优势而采用的关键优势是什么？李斌感谢你的提问。其实对于特斯拉来说，他们也公开了产品的毛利率细节，所以我们很容易进行比较。就我们可以为阿尔卑斯获得哪些优势及其成本结构而言。事实上，中国是最大的汽车市场，也是最大的智能电动汽车市场，已经拥有完善的供应链。所以我们已经可以利用中国国内供应链的优势。更何况这几年我们在研发方面也有投入，也有积累。而研发是改善成本结构、降低产品炸弹成本的关键驱动因素之一。这样的话，我们就已经有了很好的基础了。这样，我们就不需要真正实现非常大的产量来实现这种水平的成本结构。在中国的制造工厂，合理的产量约为每月 10,000 台。我们不需要——我们不需要真正达到 100 万的水平才能意识到炸弹成本的水平。陈锐我们并没有具体关注特斯拉中国，而是与特斯拉全球进行比较。程静好的，谢谢你回答我的问题。我有两个简单的问题。第一个也是关于充电和电池交换网络。我们可以看到我们的网络仍然——我们的建设——充电网络的进展仍然是中国最快的。但与此同时，你看到许多其他公司也在加快建设，特别是快速充电网络。那么我们如何才能保持先发优势，又如何看待快充和换电之间的关系呢？李斌谢谢你的提问。我们很高兴地看到，包括同行在内的许多其他汽车公司以及其他第三方公司也投入资源在中国安装充电器。随着我们公开的充电器越多，充电体验和充电效率就会越好。所以我们也致力于——实际上我们也在安装很多充电器。但除此之外我们还有很多换电设施，我们是换电站最多的车企。业内一些公司也在安装换电站。但到目前为止，我们仍然是已经建立的最大的单一换电站运营商——我们已经建立了非常好的网络效应，我们可以进一步利用它。所以总体来说，很多其他认真对待换电或者对换电感兴趣的车企，现在都选择加入我们的换电网络和联盟，因为他们也可以依赖我们的网络效应。但另一件事是，充电和交换这两者从来不冲突。当然对于充电来说，还有一些特殊的好处。例如，如果您家里有充电器，您就可以随时享受最佳的充电体验。或者，如果您在旅途中，只需充电 20% 或 30% SOC，您也可以选择更快的充电器。但如果您需要在很短的时间内充满电，换电仍然是您的最佳选择。像春节期间，我们90%以上的用户在高速公路上行驶都是先换电，然后充电。这就是我们换电的特殊好处，更何况换电站本身就是一个天然的储能系统。当用户进行电源交换时，他们不需要取下卡，整个过程是完全自动化的。更不用说我们还有通过电池交换功能实现的电池升级。例如，80%的人选择了100千瓦时的电池组。那是我们的长距离电池组。但在我们中国没有这么多换电站之前，我们50%的用户实际上选择了100千瓦时的电池组。让更多用户选择标准范围电池组。好处是，如果你只是在上海开车日常通勤，75千瓦时的续航里程就足够了。但当您需要周末出游，需要在春节假期期间长途出行时，可以使用灵活的电池升级功能，将电池升级至100千瓦时。比如春节期间我们很多用户都选择了灵活升级电池。很快我们将推出 150 千瓦时的电池组，这将满足非常罕见的需求，可能只满足用户需要旅行更长时间的用例的 1% 到 2%。电源交换的另一个好处是它如何有利于电池寿命的管理。因为我可以打个比方，如果你吃得太快，会伤害你的胃，那么吃得很慢，就像换电一样，因为如果你总是使用超级充电，那么快速充电可能会损坏电池电池的寿命。但通过电池更换，我们可以平衡电池寿命，更不用说我们还可以使用其他操作方式和机制来进一步提高电池寿命。所以总的来说，我们不认为电池更换和充电是相互矛盾的，而且这两者实际上是复合的。程静我的第二个问题是关于低线城市市场的。而且我看到2023年我们在三线城市的销售比例有一点点的增长。所以，我们自己的比例，特别是3级及以下的比例仍然不到20%，而像宝马这样的公司将超过40%。所以从营销等方面来说。那么我们是否有一些资产可以进一步突破到低线城市呢？李斌谢谢。感谢你的提问。确实，2024年我们需要解决扩大低线城市的影响力，同时提升低线城市的销量。我们已经意识到这一点的重要性，并已在 2023 年下半年开始采取行动，将业务范围扩大到低线城市。现在你看我们的销量分布，基本上我们销量的50%是由长三角南方地区贡献的。而如果我们看一下所有一线城市，70%以上的销售实际上发生在一线城市。因此，找到正确的方法来渗透到大城市并扩大我们在这些城市的渠道覆盖范围对我们来说非常重要。另一方面，我们也意识到充电、换电设施等基础设施对于推动低线城市的销售也发挥着非常重要的作用。所以今年我们也会重点在三四线城市安装更多的充电桩和换电站，以提升这些地区的整体用户体验和竞争力。2024年，这对我们来说是机遇也是挑战。我们需要找到有效的方法来进军低线城市，提高这些地区的销量。侯蒂娜那么第一个问题是关于你们今年的销售网络和销售团队的扩张计划。所以我想知道，对于蔚来品牌和阿尔卑斯品牌，您预计今年将开设多少家新店，以及预计为每个品牌雇用多少新销售人员？瞿俊杰蒂娜，你能重复一下你的问题吗？侯蒂娜哦对不起。所以我的第一个问题是关于你们的销售网络和销售团队的扩张。那么您能否分享一下，2024 年蔚来和阿尔卑斯品牌计划开设多少家门店？您预计为这些品牌雇用多少销售人员？李斌谢谢您的提问。对于蔚来这个品牌来说，实际上我们已经在中国开设了 500 个新房和新空间。因此，今年我们的首要任务不是为蔚来品牌开设更多商店或空间。相反，我们将专注于提高每个销售点的效率，包括逐步淘汰一些效率低下的地点，代之以商店和效率较高的地点。就蔚来品牌的销售人员而言。到目前为止，我们的团队已经超过5000人，扩大团队也不是重点，我们会关注团队整体运作的效率。因此，扩大销售团队或增加销售门店数量都不会成为蔚来今年的首要任务。但当涉及到我们的蔚来品牌，即第二个品牌时，做法就会有所不同。我们已经为蔚来品牌争取到了一些位置和资源。所以我们不会有很长的准备开店时间。基本上我们在推出品牌的时候，也希望能够为第二个品牌开设不少于200个销售点。对于人来说，也是同样的逻辑，我们可以利用蔚来现有的培训体系来培训团队，让整个销售团队为第一款车型的上市做好准备。所以我们会关注这样一个销售团队的效率。更不用说对于阿尔卑斯来说，我们只会从一种产品开始，因此电池的效率应该相对容易管理和提高。这也是基于现有资源和蔚来网络创立品牌比一切从头开始的另一个优势。谢谢你，蒂娜。侯蒂娜我可以跟进一下吗？那么阿尔卑斯商店的位置与蔚来汽车的位置相似吗？李斌作为阿尔卑斯，我们的第二个品牌针对的是不同类型的用户群体，不同的价位段和范围，这意味着这个品牌也会有自己的原则和店面选址、网络发展的逻辑。那么还有什么地方他们会根据自己的需求选择自己的门店和地点，并部署网络。当然，阿尔卑斯的销售网络也会更加高效，因为阿尔卑斯不需要像蔚来那样拥有成熟的自存储。所以它的销售点会更加注重效率，类似于特斯拉的销售店。侯蒂娜谢谢。我的第二个问题是，您能给我们一些 2024 年资本支出指导吗？车辆资本支出和充电交换基础设施资本支出之间的细分是什么？冯世文是的，当然，我们将在 2024 年控制我们的资本支出投资。例如，我们已经取消或推迟了投资回收期超过两到三年的项目。总体而言，今年的白内障将明显低于2023年。关于我们换电站网络的部署，我们将充分利用我们业务合作伙伴的资源进行进一步扩展，正如我在之前的发言中提到的Will。是的。这意味着我们不会利用自己的资源来建设网络。侯蒂娜我们不会利用你自己的资源做什么？冯世文是的，对于电力子网、站网。我们尽量减少使用。侯蒂娜这非常清楚且有帮助。谢谢。

老虎证券2024-03-06

蔚来2023 年第4 季度业绩电话会高管解读财报

蔚来用户最可靠的解决方案。继与长安、吉利达成换电合作后，今年1月蔚来又与江淮、奇瑞签署两家数字化合作协议，蔚来汽车将与这些合作伙伴在换电领域展开全面、深入的合作。此外，蔚来还与能源集团、南方电网等多家能源公司合作，共同建设换电站。换电的价值被越来越多的人认识到，可充电、可换电、可升级的整体解决方案成为蔚来汽车公认的核心优势。2024年，蔚来计划新建1000个换电站和20,000个充电桩，到2024年底，换电站总数将超过33,310个，充电桩总数超过41,000个。资本市场方面，12月，蔚来汽车获得阿布扎比投资者CYVN Holdings 22亿美元战略投资。此次投资进一步强化了蔚来的资产负债表，为蔚来投资下一代核心技术和产品奠定了坚实的基础，肩负企业社会责任，支持全球可持续发展，蔚来始终不忘蓝天公司的创立使命。总体而言，蔚来汽车连续第二次入选《Corporate Knights》2024年全球最具可持续发展企业100强。蔚来汽车在全球 6000 多家公司中排名安全，比去年增加了 20 个月。2024年，竞争加剧，挑战与机遇并存，随着充换电设施的加速部署以及消费者行为的改变，蔚来品牌所属的高端纯电动汽车细分市场将很快迎来增长拐点。下半年，面向大众市场的新品牌也将成为增长层面。2024年，我们将继续围绕企业首要任务，提升系统能力[听不清]成本思维和成本管理，将我们的A游戏带入下一阶段的竞争。一如既往，感谢您的支持。冯世文谢谢你，李斌。现在我将回顾一下我们 2023 年第四季度的主要财务业绩。我们注意到本次电话会议的篇幅仅在我今天的讨论中参考人民币。我鼓励听众参考我们发布在网上的收益新闻稿，以了解更多详细信息。首先从收入开始，2023年第四季度总收入达到人民币171亿元，同比增长6.5%，环比增长10.3%。第四季度90%的收入来自汽车销售，为154亿元，同比增长4.6%，环比下降11.3%。尽管产品结构变化导致平均售价下降，但交付量的增长推动了同比增长。环比下降的主要原因是交付量下降9.3%。转向其他销售。其他销售额达到人民币 1.7 元，同比增长 27.6%，环比增长 0.4%，同比增长主要是由于配件销售和提供电源解决方案的销售增加，两者均随我们的用户群。现在，我们来看看毛利率。整体毛利率为7.5%，去年同期为3.9%，上季度为8.0%。同比增长主要归因于车辆利润率的增加。尽管车辆利润率在增长，但由于电网扩张，提供电力解决方案的利润率下降，环比略有下降。仔细观察整车利润率，本季度高达 11.9%，而 2022 年第四季度为 6.8%，2023 年第三季度为 11.0%。同比增长主要是由于第四季度单位材料成本下降2023 年和 2022 年第四季度的基数较低，这是由于库存拨备、生产设施加速折旧以及记录的上一代 ES8、ES6 和 EC6 的采购承诺损失所致。让我继续讨论运营费用。研发费用为人民币40亿元，同比保持稳定，环比增长30.7%。这一增长主要是由于新产品和新技术的设计和开发成本增加以及研发职能人员成本增加所致。销售及行政管理费用为人民币 40 亿元，同比增长 12.6%，环比增长 10.1%，主要与销售职能的雇佣人员成本以及销售和营销活动增加有关。让我们进一步讨论底线。经营亏损为人民币66亿元，同比下降1.6%，环比增长36.8%。利息及投资收益为人民币14亿元，同比增长288.7%，环比增长375%。该增加主要是由于将其他综合收益的未实现收益回收至投资收益人民币977.3百万元，用于与上游产业投资相关的可供出售债务。净亏损为人民币54亿元，同比下降7.2%，环比增加17.8%。最后但并非最不重要的一点是，截至 2023 年 12 月 31 日，我们的资产负债表得到加强，现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款达 573 亿元人民币。欲了解更多信息，请参阅我们未经审计的 2023 年全年财务报告财务业绩，请参阅我们的收益新闻稿。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-03-06

美股普跌，明星创新药大幅回调，资金逢跌涌入，纳指生物科技ETF(513290)近日连获顶格申购超1亿元，份额创新高！

超1%，安进、再生元制药、莫德纳跟跌。吉利德科学涨超1%，阿斯利康小幅跟涨。截至2024年3月6日 10:27，纳指生物科技ETF(513290)震荡回调，最新报价1.16元，盘中成交额已达1666.49万元，换手率1.13%，该基金份额创新高！从资金净流入方面来看，纳指生物科技ETF近6天获得连续资金净流入，最高单日获得3627.00万元净流入，合计“吸金”1.47亿元，日均净流入达2450.32万元。图片来源：Wind 数据显示，杠杆资金持续布局中。纳指生物科技ETF最新融资买入额达1047.60万元，最新融资余额达3691.82万元。展望后市，有分析师指出，2024的生物科技行业料将会是一个充满活力且不断发展的格局：尽管存在挑战，但持续的进步、可能的监管改进以及投资者持续的兴趣为未来描绘了一幅相对乐观的图景。值得注意的是，纳指生物科技ETF(513290)收紧申购上限至3000万元。纳指生物科技ETF（513290）跟踪纳斯达克生物科技指数（NBI），采用市值加权，前十大权重股合计占比达56.76%，享受行业领头羊“强者恒强”优势，同时，指数成份股多达225只，因此也兼顾中小市值“黑马”弹性。纳指生物科技ETF（513290）是国内唯一布局全球创新药龙头的ETF，也被市场誉为“创新药行情风向标”。纳指生物科技指数夏普比率高达0.14，是标普生科指数的1.3倍，这意味着在承担相同单位风险的情况下，纳指生物科技指数的收益特征明显更优。从指数“五年之锚”表现维度，纳指生物科技走势规整，中长期向上曲度斜率更高。习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，相关产品纳指生物科技ETF联接基金（A：017894；C：017895）。纳指生物科技ETF(513290)，场外联接(A类：017894；C类：017895；汇添富纳斯达克生物科技ETF发起式联接（QDII）美元现汇：017951；汇添富纳斯达克生物科技ETF发起式联接（QDII）美元现钞：017952)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-06

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