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建设工业：目前公司暂无机器人产品

部件涉及车企主要有长安、比亚迪、理想、吉利、现代、上汽等。感谢您的关注！投资者：贵公司跟长安汽车有在深度合作智能汽车零部件进行开发吗？具体有哪些车型？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司汽车零部件用于长安汽车多款车型。感谢您的关注！投资者：贵公司的L2级别自动驾驶配件是已经成功量产？搭载什么车型？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司研发的转向系统产品适配于L2级智能驾驶，可适用于多款车型。感谢您的关注！投资者：公司的智能设备智能化项目有哪些？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司产业产品暂不涉及智能设备。感谢您的关注！投资者：公司的产品新能源配件能达到国产自主化及有技术壁垒？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司主动适应汽车电动化、智能化、轻量化发展趋势，汽车零部件产业形成了较为系统和成熟的研发体系，核心技术和产品获得客户的广泛认可，市场占有率和影响力不断扩大。感谢您的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-14

安能物流与远程新能源商用车集团达成战略合作，推动绿色智能商用车的深度应用

逐渐受到重视。12月13日，安能物流与吉利远程新能源商用车集团正式签署战略合作协议，共同推动新一代绿色智能商用车的深度应用，为用户提供更加优质的物流服务。根据协议，双方将在车辆采购、物流与供应链、试用车合作、定制化服务、数字化物流等多个领域展开全面合作。通过合作，安能物流将进一步实现远程新能源商务车在物流场景下的深度应用，提高物流效率，降低运营成本，推动绿色物流的发展。安能物流作为零担快运行业的头部品牌，自成立以来一直将“绿色运输”作为日常运营的指导方针，通过众卡物流产业园厂房屋顶改建，投产22,000平方米光伏发电项目，每月为园区提供16万千瓦时的可再生能源电力。此外，安能物流还深挖运输车辆节能技术，实行使用节油车辆、升级车辆设备、投入使用液化天然气车辆等措施，对车队能耗和温室气体排放进行严格管控，实现2022年温室气体减排量63450吨，同比增加5%。在数字化运营方面，安能物流实现全链路数字化运营和智能化决策。据统计，安能物流共自主研发了多达52套数字化工具，部署于整个业务流程的全链条，通过全链路数字化运营和智能化决策来推动业务升级，进而助力物流运营的全链路实现降本增效。不仅如此，安能物流还积极配合国家乡村振兴战略，巩固拓展脱贫攻坚成果，以其高达96.7%乡镇覆盖率优势，实现村村通、城市乡村都能送的城乡一体化物流配送服务体系。截至2023年6月30日，安能在全国拥有94家自营分拨中心，总面积达182万平；自营车队拥有10200多辆运输卡车及挂车，拥有28000多家货运合作商和代理商，快运网络覆盖中国约96.7%的县城和乡镇，目前已为中国各行业和地区超过500万客户提供服务。而远程新能源商用车集团从2014年成立以来就坚定地围绕新一代绿色智能商用车，打造具有强场景适应性的智慧运力移动终端。目前已形成“电动+醇氢”两大核心技术路线，覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV和客车的全系产品，构建了车与货、车与能源、车与环境三要素协同的独有创新生态体系。本次合作双方将整合资源优势互补，共同推动新一代绿色智能商用车的深度应用，为用户提供更加优质的物流服务。同时，双方的合作也将促进数字化物流和新能源汽车产业链的发展，为整个行业带来更多的机遇和挑战，共同建设绿色运力生态。未来，安能物流将进一步实现远程新能源商务车在物流场景下的深度应用，持续深化绿色低碳发展的理念，为用户提供更加优质的物流服务，谱写商用车与物流结合的绿色运力服务新篇章。

金融界2023-12-14

豪恩汽电下跌5.01%，报71.53元/股

系统。公司已与日产、大众、PSA全球、吉利、福特、铃木和现代起亚等国内外知名品牌车企深度合作，自行研发的AVM控制器、APS控制器和高性能域控制器能够将公司的感知系统整合进汽车ADAS系统，实现自动泊车、代客泊车、低速自动驾驶功能。截至9月30日，豪恩汽电股东户数1.4万，人均流通股1419股。 2023年1月-9月，豪恩汽电实现营业收入8.37亿元，同比增长8.79%；归属净利润6913.3万元，同比增长1.09%。

金融界2023-12-14

汉马科技上涨5.29%，报7.17元/股

技术开发区梅山路1000号，公司是浙江吉利新能源商用车集团有限公司的控股子公司，主营业务包括整车、专用车、动力总成、零部件四大业务版块。公司坚持转型升级高质量发展，致力于成为绿色智能商用车的引领者。截至9月30日，汉马科技股东户数3.22万，人均流通股2.03万股。 2023年1月-9月，汉马科技实现营业收入26.55亿元，同比增长13.14%；归属净利润-1.28亿元，同比增长88.34%。

金融界2023-12-14

港股汽车股反弹长城汽车涨近4%

W(09866.HK)涨 3.45%、吉利汽车(00175.HK)涨3.29%。

金融界2023-12-14

今晚美股或重大转折！美股创新药近30日升10%，创阶段新高！纳指生物科技ETF(513290)放量收涨，全市场第二

有连云2023-12-13

精锻科技：华泰证券、中信建投等多家机构于11月30日调研我司

成项目，最终客户有沃尔沃、福特、通用、吉利、广汽、北美大客户、蔚来、小鹏、理想、零跑等。问：产能利用率？答：随着公司出产的提升，公司的产能利用率在提升中。问：机器人减速器业务？答：相关业务的开展在正常进行中。精锻科技（300258）主营业务：汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL(电子差速锁齿轮)、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿轮等。精锻科技2023年三季报显示，公司主营收入15.06亿元，同比上升18.61%；归母净利润1.88亿元，同比上升8.18%；扣非净利润1.68亿元，同比上升13.79%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入5.58亿元，同比上升10.02%；单季度归母净利润5995.62万元，同比下降9.87%；单季度扣非净利润5322.97万元，同比下降19.97%；负债率43.47%，投资收益216.24万元，财务费用405.2万元，毛利率26.25%。该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级13家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为16.04。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1159.86万，融资余额减少；融券净流出905.53万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-13

拓普集团上涨2.21%，报75.33元/股

已经成为奥迪、宝马、斯特兰蒂斯、通用、吉利、福特、奔驰、大众、高合、理想、蔚来、小鹏、RIVIAN、LUCID等汽车制造商的全球合作伙伴。截至9月30日，拓普集团股东户数3.18万，人均流通股3.47万股。 2023年1月-9月，拓普集团实现营业收入141.52亿元，同比增长27.45%；归属净利润15.97亿元，同比增长32.13%。

金融界2023-12-13

市场交投活跃，纳指生物科技ETF(513290)盘中上涨1.14%，近3日连续吸金

物基因(BIOGEN)收涨1.19%，吉利德科学、阿斯利康、安进等个股跟涨。莫德纳(MODERNA)收跌4.83%，基因编辑疗法龙头(CRISPR THERAPEUTICS AG)收跌3.58%。截至2023年12月13日 10:31，纳指生物科技ETF(513290)上涨1.14%，最新价报1.06元，盘中成交额已达2012.96万元，换手率5.53%。从资金净流入方面来看，纳指生物科技ETF近3天获得连续资金净流入，最高单日获得682.57万元净流入，合计“吸金”1412.22万元，日均净流入达470.74万元。图片来源：Wind，截至2023年12月13日消息面上，当地时间2023年12月4日，知名跨国药企罗氏宣布与美国生物科技公司Carmot Therapeutics达成最终合并协议。根据协议，罗氏将向Carmot支付27亿美元的预付款以及4亿美元的额外里程碑付款。意味着罗氏将获得Carmot目前的研发组合，将获得多款GLP-1产品，罗氏正式入局今年以来在全球大火的GLP-1赛道。相关人士表示，GLP-1赛道竞争越来越激烈，相关药物研发将朝着长效、多靶点、口服方向发展，同时或也将开拓出更多新的适应症。部分业内人士表示看好GLP-1减肥药带来的产业链发展机遇，伴随更多创新药物减重适应症陆续获批，减肥药市场有望迎来快速扩容。纳指生物科技ETF(513290)，场外联接(A类：017894；C类：017895；汇添富纳斯达克生物科技ETF发起式联接（QDII）美元现汇：017951；汇添富纳斯达克生物科技ETF发起式联接（QDII）美元现钞：017952)。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-13

懂车帝冬测引发“口水战” 汽车热管理赛道受关注

结果，一石激起千层浪。华为、长城汽车和吉利等多家企业高管纷纷提出质疑。有投资人士分析称，不管这件事谁对谁错，热管理赛道将引发市场关注。这个行业规模并不小，且是妥妥的成长赛道。公开资料显示，汽车热管理系统是整车中用于调节零部件工作温度和乘员舱温度环境的零部件的集合，是整车中的重要部件。新能源汽车的发展，对于汽车热管理系统是一场大的变革。相对燃油车，新能源汽车热管理系统使用的零部件量价齐升。据一览众咨询数据显示：2021年，中国新能源汽车热管理市场规模约243亿元-261亿元之间，预计到2026年，市场规模将达到831亿元-892亿元。热管理系统是整车中的重要部件。汽车热管理系统是整车中用于调节零部件工作温度和乘员舱温度环境的零部件的集合，其通过散热、加热、保温等手段，使得不同零部件处于合适的工作温度范围以及乘员舱保持适宜温度，以保障汽车的使用舒适性、功能安全和使用寿命，因此热管理系统是整车中的重要部件。汽车热管理系统主要零部件包括各类泵（机械水泵、电子水泵、电子油泵等）、阀（热力膨胀阀、电子膨胀阀、电磁阀、多通水阀等）、工质容器、热交换器（前端模块、空调箱、电池冷却器、电池水冷板）、压缩机（机械/电动）以及管路系统等，并按需应用于发动机、变速箱、电池、电机电控和空调系统等部位。东吴证券指出，下游电动化推动热管理市场规模持续增长，且新能源热管理的技术和市场发展均处于前期阶段，格局尚未固化，国内优质热管理企业的发展潜力和国产替代空间巨大。推荐拓普集团（601689.SH）、银轮股份（002126.SZ）、三花智控（002050.SZ）、盾安环境（002011.SZ），建议关注飞龙股份（002536.SZ）、川环科技（300547.SZ）。中银国际表示，汽车热管理管路价值量提升，尼龙管路有望加速渗透迎来量价齐升。塑料管路重量轻、成本低等优势明显，以塑代钢已成为应用趋势，在部分位置开始逐渐替代橡胶管路。随着汽车电动化持续推进，热管理系统越来越复杂，加之热管理系统集成化趋势明显，对管路要求更高，管路系统价值量有望持续提升。我们预计到2025年，汽车及储能尼龙管路市场规模有望达到122.5亿元，22~25年CAGR达24.5%。近年来国产尼龙管路供应商技术逐渐成熟，相比海外厂商更具性价比，加上汽车电动化带来国产厂商切入机会，国产供应商份额有望持续提升。建议重点关注优质管路供应商标榜股份、中鼎股份、腾龙股份。

金融界2023-12-13

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