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金融界2023-06-06

谢！投资者：看到4月阳光动力销新能源商用车电机600余，汇川在阳光伏逆变领域收缩，对家却踏入汇川商用车电机地盘，可见退缩没有出路，要去储能领域拼它们才行，加油川汇川技术董秘：您好！没有退缩的，我们会努力抓住机遇。投资者：马斯克认为未来人形机器人的需求，可能会远远超过对汽车的需求他预测对于特斯拉来讲，未来长期价值可能都是Optimus给的，并且对这个预测非常有信心。如果擎天柱能超过特斯拉业务，那么市场应该相当广阔，希望汇川在做好工业机器人同时，对人形机器人进行适时预研，同时努力找人工智能方向的投资标的，合作伙伴，AI时代千万不能成为诺基亚汇川技术董秘：您好！谢谢建议。投资者：5月15日，一家工程机械龙头企业相关人士表示。相关机构预测，未来三年电动工程机械渗透率将快速提升，到2025年达到30%至40%，发展前景十分广阔。 5月12日至15日，以“高端化、智能化、绿色化——新一代工程机械”为主题的第三届长沙国际工程机械展览会举行，中联重科有参展，公司是否参展？对于电动工程机械渗透率能达到30-40%，公司认同么？如果有的话，是否是公司可及的市场，能抓住么？汇川技术董秘：您好！您说的长沙国际工程机械展，公司没有参展。工程机械电动化是行业发展的趋势，但电动化的进程中，工程机械本身的行业需求又受宏观经济、大基建等因素影响。工程机械行业涵盖的设备类型很多，公司作为核心部件供应商，正在积极参与其中，谢谢！投资者：西门子工业5G路由器SCALANCE MUM856-1中国版正式发布，为广大工业企业提供更安全、高速、灵活的工业5G端到端通信。通过西门子工业5G支持工业协议传输，控制PLC可以和工业现场I/O模块实现PROFINET通信，从而让越来越多的工业现场设备实时应用可以通过工业5G互联互通。上次说汇川5G在工业控制应用方向也有投入，目前研发有进展么？工业5G路由器，是否会投研？汇川技术董秘：您好！5G作为工业无线网络方式的一种，其落地应用按计划在研发中。对于工业5G路由器，目前没有自研计划。谢谢！投资者：请问岳阳工厂是否已经建成?2023年规划可投入产能有多少？全部计划产能有多少？汇川技术董秘：您好！岳阳工厂已经建成，目前在竣工验收中；2023年规划可投入产能约100万台工业电机，全部计划产能约700万台。谢谢！投资者：请问岳阳工厂仅仅只生产电机吗？是否也配套驱动器生产？谢谢！汇川技术董秘：您好！公司岳阳工厂项目规划的是工业电机，没有配套驱动器生产，谢谢！投资者：灵巧手的展示，显示通用手指方案已经在T内部达成共识，完全模拟人抓取工件和生活物品工作，且完成了双手协调（1手抓电动工具+2手抓取螺丝），替代人工完成产线装配以及抓取相框覆盖的软布，验证了灵巧手通用性的可行。汇川在可以用于机器手的微型电机电控方面有介入的可能性么汇川技术董秘：您好！您说的用于机器手的微型电机电控，都属于微型伺服电缸里的核心部件。微型伺服电缸是一种小型一体化直线伺服系统，内部集成了微型电机、精密行星减速器、传感器、精密丝杠机构及闭环控制系统。目前公司还没开发这类产品，但已有相关核心技术在布局。谢谢！汇川技术2023一季报显示，公司主营收入47.82亿元，同比上升0.07%；归母净利润7.47亿元，同比上升4.15%；扣非净利润6.25亿元，同比下降10.42%；负债率46.93%，投资收益4213.62万元，财务费用-2912.22万元，毛利率36.51%。该股最近90天内共有21家机构给出评级，买入评级17家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为83.61。近3个月融资净流入8034.59万，融资余额增加；融券净流出5654.67万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，汇川技术（300124）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标4星，好价格指标2.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）汇川技术（300124）主营业务：通用自动化业务、电梯电气大配套业务、新能源汽车业务、工业机器人业务、轨道交通业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-05

保隆科技：乘用车空悬产品目前已实现8个车型项目量产

互动平台表示，公司空气悬架系统产品包括商用车空气弹簧、乘用车空气弹簧、空气弹簧减振器支柱总成、空气供给单元、储气罐、传感器和控制器等。其中，商用车空气弹簧产品目前已为采埃孚、长春富维安道拓、北京光华荣昌、上海科曼、中国公路车辆机械有限公司、广州华劲和赛夫华兰德等客户供货。乘用车空悬产品已获得蔚来、理想等10多家客户的产品定点，目前已经实现8个车型项目量产，今年预计还有近20个车型项目陆续量产。公司ADAS产品包括双目前视系统、360环视系统、驾驶员监测系统、路面预瞄系统（魔毯）等车载视觉产品，以及行泊一体域控制器、毫米波雷达和超声波雷达等。预计今年将有21个客户共计超过30个车型项目量产。公司液冷板项目可用于新能源电池、储能与新能源电控系统。项目处于建设阶段，主体设备正在加速调试，目前有多个项目在积极推进商务谈判，预估今年年底投产。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-05

异动快报：ST曙光（600303）6月5日10点19分触及涨停板

格4.78，上涨5.05%。其所属行业商用车目前上涨。领涨股为金龙汽车。该股为振兴东北，汽车零部件，汽车整车概念热股，当日振兴东北概念上涨0.82%，汽车零部件概念上涨0.45%，汽车整车概念上涨0.41%。 6月2日的资金流向数据方面，主力资金净流入117.05万元，占总成交额2.54%，游资资金净流出333.07万元，占总成交额7.24%，散户资金净流入216.02万元，占总成交额4.7%。近5日资金流向一览见下表： ST曙光主要指标及行业内排名如下： ST曙光（600303）个股概况：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-05

市场调整或尚未结束？机会还是在半导体为代表的TMT？十大券商策略来了

素，反而成为类期权，关注地产信用缓和（商用车/白电/装修建材）、医药&；消费（中药/饰品/休闲食品）。　　中金公司：市场情绪略有修复成长风格有望重新占优　　近期市场情绪略有和缓，主要指数初步呈现出企稳迹象，成交量有所回升，人民币小幅升值，北向资金亦重新恢复净流入。后市来看，市场短期表现可能仍有反复，但调整最快时期可能已经过去，国内因素尤其经济内生动能修复的进展仍将是决定市场表现的主要矛盾，如若政策应对得当，有望逐渐改善当前投资者的偏悲观预期。　　成长风格有望重新占优。建议投资者关注如下三条主线：1）顺应人工智能新兴产业趋势和国内大力发展数字经济政策方向的科技成长赛道，如半导体、传媒游戏等；2）前期受疫情负面影响较大、当前成本压力持续缓和、后续需求修复空间较为确定的消费类行业，例如白酒、家用电器、医疗服务等；3）受益于一带一路战略，以及国企改革等主题机会。

金融界2023-06-05

玲珑轮胎：与特斯拉已经进行商务对接和技术交流

000多名员工,产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械车辆等,形成了玲珑、ATLAS、利奥、EVOLUXX等面向全球差异化市场定位的多元化品牌体系。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-02

长安汽车：西南证券、中泰证券等多家机构于5月30日调研我司

续适时研究投放深蓝品牌、阿维塔品牌以及商用车凯程品牌。同时，加大海外市场品牌资源投入，联动合作伙伴参与全球大型品牌活动，提升长安汽车品牌影响力。国际化运营方面，我们将成立东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等地建立区域总部。同时，我们将逐步建立不少于 20 个本地化营销机构，海外市场网点突破 3000 家。三、公司在智能化方面的发展及规划？智能化技术方面，2022 年 8月，长安发布了全新智能品牌——“诸葛智能”，它将为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。在智能驾驶领域，P.0 远程智能泊车技术领先超越行业标杆，长安 UNI-V获得 2022 世界智能驾驶挑战赛金奖。更高阶的 P.0 则实现了车库全场景记忆泊车，该技术已在深蓝 SL03 搭载，并实现了量产。智能座舱领域，8155 智能座舱平台搭载全新交互产品在 UNI-T二代落地。作为国际电信联盟准会员，长安联合主导汽车多媒体国际标准 2 项，发布 1 项，实现中国汽车企业国际标准“0”的突破。智能化产业布局方面，去年年底，长安设立了长安科技公司，加速推进中央集成式整车架构——SD。未来，长安汽车将依托长安科技，围绕 SD 架构布局“芯器核图云网天”的产业链集群，加速长安汽车整体向科技型企业转型。智能制造方面，长安首个“5G工厂” 已于 2022 年 12 月动工，预计 2023 年年底投产。新工厂实现 5G专网全域覆盖，采用数字孪生技术，构建全场景虚拟仿真，基于统一的数字底座，构建 152 个数字化运营场景，打造汽车制造领域规模最大、场景最全、应用最深的新能源汽车制造工厂。长安汽车（000625）主营业务：涵盖整车(含乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。长安汽车2023一季报显示，公司主营收入345.56亿元，同比下降0.06%；归母净利润69.7亿元，同比上升53.65%；扣非净利润14.81亿元，同比下降34.75%；负债率57.6%，投资收益49.59亿元，财务费用-2.12亿元，毛利率18.56%。该股最近90天内共有28家机构给出评级，买入评级22家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为15.55。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2.73亿，融资余额减少；融券净流入9971.07万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长安汽车（000625）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-02

东方财富证券：给予中自科技增持评级

改善，公司业绩明显回暖。2022年国内商用车市场低位徘徊冲击公司业绩，全年营收实现4.47亿元，同比-53.53%。进入2023年，国内液化天然气LNG价格持续下行，4月末较1月初高点回落近35%，天然气重卡经济性改善促进需求修复。据方得网数据（不含出口），2023Q1国内天然气重卡销量1.6万辆，同比+136.8%。下游回暖带动公司业绩向上，2023Q1公司营收2.65亿元，同比+175.84%，实现归母净利润618.55万元，扣非净利润5.04万元，均实现扭亏为盈。未来，随着行业进一步复苏，公司有望充分受益。　　盈利能力显著提升，利润弹性有望持续释放。公司持续挖潜降本减费，2023Q1销售费用率2.55%，同比/环比-4.38PCT/-4.88PCT；管理费用率为2.87%，同比/环比-6.66PCT/-5.56PCT。公司费用压力缓解，发展质效明显改善，2023Q1毛利率为15.19%，同比+6.34PCT，环比+10.17PCT，盈利能力显著提升。在毛利率高增+费用率下降的双重驱动下，公司利润弹性有望持续释放。　　新标准带来增量空间，乘用车客户突破有望助力业绩提升。非道路移动机械国四标准在2022年12月1日实施，将对发动机的排放限值提出更高要求，尾气催化剂市场大幅扩容在即。目前公司已取得15款柴油非道路国四机型公告并逐步量产，核心研发优势有望支撑业务成长。2022年，公司成功进入乘用车催化剂体系，陆续斩获头部客户长安汽车C385-EVE、P201MCA1汽油项目、MDS201-ICA1、F202MCA车型1.5T国六RDE等重点项目。随定点项目持续落地，公司业绩有望加速提升。　　积极推进储能与动力电池、工业催化剂、氢燃料电池等业务，打开中长期成长空间。储能与动力电池方面，2月第一代钠离子电池研发成功，4月中自科技全资子公司（中自新能源科技（青岛）有限公司）正式成立，战略客户、当地政府、高校及相关企业的产业多方协同效应持续显现，海外户储业务实现新客户突破；工业催化剂方面，依托工业VOCs催化剂领域积淀的深厚技术优势，公司向BDO系列新领域延伸扩宽增长边界；氢燃料电池方面，目前公司氢燃料电池用铂碳催化剂公斤级制备线已经建成并具备批量化生产能力，公斤级铂合金催化剂的制备亦稳步推进。各新业务版块研发进展良好，未来，有望为公司打开中长期成长空间。　　【投资建议】　　短期，下游天然气重卡需求恢复+公司市占率提升，非道路+乘用车进一步打开市场空间，2023年有望实现业绩的高速增长；中长期，公司在储能、工业催化、氢燃料电池等方面积极布局，拓展更大成长空间。预计公司2023-2025年收入分别为14.97、22.52和32.07亿元，归母净利润分别为0.55、1.14和2.12亿元，对应EPS分别为0.64、1.33和2.47元，PE分别为64、30和16倍，给予“增持”评级。　　【风险提示】　　纯燃油/气车市场受新能源汽车挤占，需求恢复不及预期　　外资环保催化剂巨头带来的竞争加剧风险　　贵金属占成本比例较高且价格波动较大的风险最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家；过去90天内机构目标均价为50.0。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中自科技（688737）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-31

永鼎股份斩获14.8亿项目定点汽车线束业务营收占比39%增势强劲

徐工新能源及燃油车项目，进入工程机械和商用车领域。　　在此影响下，2022年，公司汽车线束业务实现营收高达16.51亿元，同比增长28.85％，营收占比39.06％；毛利率为10.08％，增加3.71个百分点。　　公司在新能源汽车高压线束加工新工艺、防护和密封新材料等方面的研发工作也取得了丰硕成果。2022年，汽车线束板块累计申请专利46项，其中发明专利2项，实用新型41项，外观设计专利3项。

金融界2023-05-31

浙商证券：给予日上集团增持评级

营。2022年整体市场环境复杂，受国内商用车需求转弱、出口承压、原材料价格高位波动等多重不利因素影响，公司整体经营状况有所下滑。2022年公司实现营收/归母净利33.78/0.29亿元，同比-10.6%/-72.6%；2023年一季度业绩有所好转，23Q1公司实现营收/归母净利8.62/0.16亿元，同比+5.5%/+11.2%。行业拐点已至，业绩有望触底回升。　　钢结构需求空间足，公司立足区域市场、深耕细分领域，打造品牌绝对优势　　1）行业端：钢结构需求空间足、政策持续加码。“双碳”目标背景下，装配式建筑推动政策持续加码，钢结构建筑也多次作为重点建设领域。钢结构协会于21年10月发布《钢结构行业“十四五”规划及2035年远景目标》，提出到25年/35年末，全国钢结构用量达到1.4/2.0亿吨，占粗钢产量比例15%/25%以上，新建钢结构建筑占新建建筑面积比例超15%/40%。对标发达国家，当前国内建筑钢结构渗透率仍存在差距，市场发展空间巨大。同时，钢结构细分市场中，石油化工、市政交通等行业快速发展，建设需求旺盛。　　2）公司端：钢结构业务聚焦石油化工及高端工业厂房细分领域，挖掘重点区域市场，打造区域钢结构制造龙头。产能上，至今公司钢结构年产能已超过35万吨，近五年钢结构年产量稳居行业前30名。业务布局上，公司着重深耕石化/设备钢结构工程、市政/桥梁及轨道交通、大型高端工业厂房、高层钢结构建筑等四大细分领域钢结构业务，依托子公司新长诚NCC及四大生产基地，推进海内外业务发展，服务可辐射范围包括华东/华南地区、西南/西北地区、以及海外出口市场。客户及项目经验上，二十几年来，持续跟日本JGC、千代田、美国福陆、中石化SEI、中石油寰球、中建、中铁、中冶等几十家大型国内外EPC公司保有长期项目合作，在钢结构工程尤其是工业建筑和设备钢结构领域积累了深厚经验。经过二十多年业务发展，公司已在钢结构市场、尤其是在石油炼化及化工领域形成独特竞争优势，打造出“新长诚NCC”品牌的强大影响力。　　轮毂行业利空出尽拐点上行，公司优化布局打开成长空间　　1）行业端：国内市场利空出尽，钢轮需求有望复苏；此前受多重因素影响，商用车整体需求放缓。随着2022年底我国疫情防控政策优化，交通运输业稳步恢复，客运及旅游复苏加快，叠加各地工程赶工催生的运货需求，2023年商用车需求复苏确定性较高。作为广泛应用于卡车及客车等商用车的关键零部件-钢制轮毂市场需求也有望复苏，且随着我国品牌整车从“国内”走向“海外”的全球化趋势，海外市场对于钢制轮毂需求预计维持韧性。同时，乘用车零部件的轻量化趋势明确，轻质化的锻造铝圈市场需求向好，未来铝合金车轮产销预计持续增长。2）公司端：公司系国内商用车钢轮最大出口商。产能布局上，现已布局南充、越南、漳州、唐山曹妃甸等5个地区7个车轮生产工厂，国内外产能布局同步推进。公司钢轮年产能已超过600万只，后续曹妃甸和越南两大新工厂投产后，钢轮产能将进一步扩大。资质技术上，公司已通过多项资质认证，钢制车轮的品质稳定性已经达到业内领先水平；技术上持续投入积累，巩固品牌地位。新业务开拓上，公司顺应新能源汽车轻量化趋势，开拓锻造铝圈产能切入乘用车市场。2022年铝圈收入/产量同比+18.18%/+1.60%，占公司车轮业务营收占比已达7.48%，较2021年占比提升2.51pct；同时公司正推进新产能布局，计划新增福建日上锻造和日上车轮（越南）两大锻造铝圈生产线，项目落地后锻造铝圈预计将新增5条生产线及125万只年产能。　　盈利预测与估值　　预计公司2023-2025年营业收入为40.12、50.19、60.29亿元，同比增加18.78%、25.09%、20.12%，实现归母净利润0.99、1.41、1.96亿元，同比增长241.49%、42.08%、39.16%，对应EPS为0.12、0.17、0.24元。现价对应PE为29.02、20.42、14.67倍。基于PEG估值情况，估值水平处于低估区间，首次覆盖，我们给予“增持”评级。　　风险提示　　汽车车轮业务投产进度不及预期；钢结构装配式建筑渗透率提升速度不及预期；钢材价格上涨幅度及持续时间超预期；海外业务开展不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券杨件研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为16.37%，其预测2022年度归属净利润为盈利1.31亿，根据现价换算的预测PE为22.27。最新盈利预测明细如下：根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，日上集团（002593）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-30

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