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异动快报：金龙汽车（600686）4月18日10点19分触及涨停板

格8.28，上涨9.96%。其所属行业商用车目前上涨。领涨股为金龙汽车。该股为新能源整车，核酸采样，汽车整车概念热股，当日新能源整车概念上涨1.11%，核酸采样概念上涨0.84%，汽车整车概念上涨0.74%。 4月17日的资金流向数据方面，主力资金净流入888.91万元，占总成交额3.77%，游资资金净流出2267.24万元，占总成交额9.62%，散户资金净流入1378.33万元，占总成交额5.85%。近5日资金流向一览见下表：金龙汽车主要指标及行业内排名如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-18

精进电动-UW下跌5.0%，报4.18元/股

心零部件、总成和系统，产品覆盖乘用车和商用车。该公司在上海证券交易所科创板上市，股票代码为688280，总部位于北京市朝阳区，并在上海、山东、河北、美国底特律设有研发中心或生产基地。截至9月30日，精进电动-UW股东户数1.44万，人均流通股3.16万股。 2023年1月-9月，精进电动-UW实现营业收入6.23亿元，同比减少9.28%；归属净利润-3.33亿元，同比减少10.28%。

金融界2024-04-18

银轮股份：4月16日接受机构调研，包括知名机构景林资产，高毅资产的多家机构参与

块增速好于整乘用车行业整体情况。（2）商用车与非道路板块全年实现营收 45.15 亿元，同比增 11.65%，毛利率和净利率均有提升。（3）数字与能源板块全年实现营收 6.96 亿元，同比增 37%，板块细分领域热泵和储能业务开始逐步放量。2、盈利方面全年实现归母净利润 6.12 亿元，同比增长 59.71%，归母净利润率5.57%；实现扣非归母净利润 5.81 亿元，同比增长 90.36%，扣非净利润率 5.53%。其中，2023 年股份支付费用 2904 万元，可转债利息费用 3000多万元，若还原股份支付及转债利息费用影响，扣非净利润约 6.3 亿元，扣非净利润率约 5.7%。其中四季度归母净利润 1.69 亿元，扣非归母 1.67亿元，创历史新高。3、费用率情况销售费用率下降 0.65 个百分比，管理费用率下降 0.06 个百分比，延续下降趋势，主要原因是规模效应及费用管控的，财务费用率增加 0.4个百分比，主要是汇兑收益同比大幅减少。4、新项目情况全年新获订单创新高，根据客户需求量预测估算，全部达产后新增年化营收超 61.06 亿元。其中，获得国际订单 25.88 亿元，占比 42%，随着国际化的加快布局，国际客户订单呈现明显加速，预期海外订单贡献进一步加快，海外营收占比逐步上升。5、现金流情况2023 年经营性现金流 9.21 亿元，同比增长 65.42%，公司以 OPCC（扣除资本费用后的利润率）指标引领经营效率不断提升，以经营效率的提升保障短期与中长期资本支出、生产运营、股东分红等现金流需求。问：海外发展规划，海外工厂盈利状况？答：2023 年，公司海外建设全面提速，北美墨西哥工厂、欧洲波兰新工厂、美国莫顿后处理工厂均实现批产交付。其中，墨西哥一期工厂于 2023 年四季度实现扭亏为盈。当前，墨西哥二期厂房已在建设及产线布置中，预计 2024 年批产。海外基地的盈利是公司推进全球化布局的重要内容。2024 年，公司将围绕“属地化生产，全球化运营”和《海外发展五年规划纲要》不断加大产业出海力度，高质量推进国际化。问：数字与能源板块增速最快的是哪些细分领域？答：数字与能源事业部涉及热泵、储能、数据中心、风光电、充电桩等多个行业，产品类型高度集成化。现在来展望今明两年增速最快的是热泵和储能领域，在热泵板换产品上公司深绑头部大客户，同时拓展行业内其他标杆客户，新项目订单将持续获得。此外，欧洲应用新一代制冷剂的换代热泵将于 2025 年全面切换，公司在新制冷剂热泵产品市占率较高，涉及产品机型覆盖面广阔。在储能产品上公司同样聚焦几家头部客户。当前，公司聚焦数字与能源事业部发展，内部调集资源全力确保产线供应。随着新项目的研发完成和投产，展望数字与能源板块未来几年继续保持较快增速。问：数据中心服务器液冷进展？答：公司已对数据中心液冷的产品线进行拓展，原先的集装箱浸没式主要为海外客户提供一站式服务，供应形态为一整套设备的概念，应用场景有矿机、边缘计算、预制式机房，已取得一定进展。目前，公司也向国内数据中心和服务器客户拓展液冷方面的项目，产品形态主要是液冷模块。问：原材料上涨影响分析？答：本轮铝价上涨前的价格基数较高，对执行中的订单影响不大，公司已采取应对措施与大部分客户建立联动机制，与上游供应商锁价锁量，从而降低影响。银轮股份（002126）主营业务：节能、减排、智能、安全四条产品发展主线,专注于油、水、气、电介质间的热交换产品及后处理排气系统相关产品的研发、生产与销售。银轮股份2023年年报显示，公司主营收入110.18亿元，同比上升29.93%；归母净利润6.12亿元，同比上升59.71%；扣非净利润5.81亿元，同比上升90.36%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入30.26亿元，同比上升22.05%；单季度归母净利润1.69亿元，同比上升11.05%；单季度扣非净利润1.67亿元，同比上升38.54%；负债率62.3%，投资收益2044.18万元，财务费用8230.42万元，毛利率21.57%。该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级15家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为23.26。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入35.81万，融资余额增加；融券净流出4267.89万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-17

招银国际：天然气/柴油价差扩大将进一步拉动天然气重卡销量看好潍柴动力、中国重汽

（约人民币9.9万元）。此外，根据第一商用车数据，3月份中国天然气重卡销量同比增长208%至2.93万台，占总销量的25%。值得注意的是，中国重汽集团（中国重汽母公司）3月份天然气重卡销量同比增长7.7倍，市场份额升至27%（2023年3月仅为10%）。

金融界2024-04-17

江西长运(600561.SH)：宁德时代商用车动力电池产品应用在公司部分新能源公交车中

SH)在投资者互动平台表示，宁德时代的商用车动力电池产品应用在公司部分新能源公交车中，目前公司未与宁德时代存在其他实质性的经营合作。

格隆汇2024-04-17

3月轻卡销量重返20万辆福田汽车(600166.SH)等7家企业销量破万

第一商用车网于微信公众号发文称，2024年3月份，轻卡市场销量20.98万辆、环比增长84%、同比微增0.1%，同比增幅从上月(2024年2月轻卡市场同比下降35%)实现转正。销量破万的企业有7家，月销超万辆企业数较2月份增加一家，福田、东风、长安、长城、江淮、江铃和重汽，3月份分别销售轻卡5.06万辆、2.46万辆、2.07万辆、1.76万辆、1.71万辆、1.58万辆和1.21万辆，月度份额分别达到24.12%、11.72%、9.87%、8.37%、8.17%、7.52%和5.77%。

金融界2024-04-17

安徽凤凰上涨5.12%，报8.0元/股

列9000多个品种，广泛应用于乘用车、商用车及各类工程机械。公司产品主要销往境外售后与境内售后两大市场，产品远销全球30多个国家和地区的汽车后市场，同时在国内主要城市建立了销售网络。截至9月30日，安徽凤凰股东户数5733，人均流通股5723股。 2023年1月-9月，安徽凤凰实现营业收入2.97亿元，同比增长1.79%；归属净利润4030.9万元，同比增长38.86%。

金融界2024-04-17

万里股份上涨5.01%，报6.71元/股

发、生产和销售铅酸蓄电池，产品主要涵盖商用车、乘用车等各系列电池，拥有“万里、华丰、力比得”三大品牌。公司注册资本15328.74万元，下属全资子公司重庆万里电源科技有限公司注册资金1000万元，产品质量稳定，产品线丰富，能满足不同客户的各类需求。截至9月30日，万里股份股东户数1.23万，人均流通股1.25万股。 2023年1月-9月，万里股份实现营业收入4.0亿元，同比增长22.32%；归属净利润-1338.04万元，同比增长47.61%。

金融界2024-04-17

雪龙集团上涨5.17%，报13.43元/股

波市北仑区黄山西路211号，公司是国内商用车冷却风扇总成行业的领导者，主要从事内燃机冷却风扇总成、离合器风扇总成及汽车轻量化塑料件的研发、生产和销售，产品市场占有率约40%。公司拥有200余家客户，与一汽、东风、北汽福田、重汽、陕汽等整车厂,潍柴、康明斯、锡柴、玉柴、云内动力等发动机厂以及卡特彼勒、沃尔沃、韩国斗山等国外知名车企建立了稳定的配套关系。截至3月31日，雪龙集团股东户数1.01万，人均流通股2.08万股。 2023年1月-12月，雪龙集团实现营业收入3.84亿元，同比增长31.95%；归属净利润7059.28万元，同比增长66.38%。

金融界2024-04-17

时隔4年，北京车展重磅回归，或开启新一轮新品周期

.4pct至59.6%，继续保持高位；商用车方面，1-3月商用车累计销售103.3万辆，同比+10.1%，客、货车表现较为均衡，货车累计销售91.9万辆，同比+9.7%，客车累计销售11.4万辆，同比+13.6%，累计出口商用车21.4万辆，同比+27.5%，为出口市场贡献增量。 3月国内新能源乘用车渗透率回升至接近40%：1-3月新能源汽车累计销售209万辆，同比+31.8%，渗透率为31.1%，较前两月继续回升，国内新能源乘用车的热销引领了3月的车市复苏以及新能源渗透率的增长，3月国内新能源乘用车销售70.9万辆，同比+30.4%，环比+90.6%，渗透率同比上涨7.39pct至39.1%，接近40%，继续向去年12月43.0%的高点回升，1-3月国内新能源乘用车累计销售168.3万辆，同比+32.0%，渗透率同比上涨7.2pct至36.8%。1-2月自主品牌密集推出新款新能源产品，3月进入交付期，带动新能源乘用车销量的环比大幅回暖。复盘2023年，汽车出口总量创新高，结构有改善：从总量上看，乘用车出口414万辆成为全球第一，对比日本汽车出口高峰期仍有提升空间；从结构上看，自主品牌占比约80%，拉动出口总量提升，新能源乘用车均价高提升快，拉动出口均价提升；从市场分布看，独联体占比最高，贡献2023年最大增量，纯电动出口西欧占比近半，发展中国家占比持续提升；从车企排名看，呈现二超多强格局，上汽、奇瑞出口量领先。图 12023汽车出口总量来源：Wind，中汽协，国泰君安证券研究图 2自主品牌出口约占乘用车出口约 80% 来源：Wind，乘联会，国泰君安证券研究三、未来展望：出海+国产升级，看好汽车整车及零部件相关机构指出，目前，国内汽车行业大基调是国产升级，国产整车替代合资整车，国产零部件替代合资、进口零部件。关注两个方向，一是中国车企出海到东欧、东南亚、中东等地区，同时带动相关零部件需求增长；二是海外巨头特斯拉、大众等以中国为制造基地，完成整车生产后出口，同时带动相关零部件需求增长。 1.中国车企出海展望2024年，出口东南亚、拉美等地潜力较大，多家自主品牌开始发力：俄罗斯市场、西欧市场受到进口限制性政策影响，短期内增量有限，出海方式将更加多样化。东南亚、拉美等市场出海空间较大，增量一是燃油车依靠性价比抢夺日系、韩系份额，市占率逐渐提升，二是新能源车出海到有政策激励的地区，新能源市占率迅速提升。预计2024年中国乘用车海外销量超500万辆，主流自主品牌开始发力出口市场，贡献重要盈利增量。中期维度，出海模式向本地生产转型，自主品牌乘用车出海市场空间超700万辆：整车出口模式下，贸易摩擦风险大。参考日系经验，90年代以来日系车通过转型海外生产的模式，规避了贸易摩擦，更推动了海外市占率的进一步提升。中期维度上看，随着中国车企新一批海外生产基地的投产，化解部分贸易政策风险，预计自主品牌乘用车出海市场空间超700万辆。 2.汽车零部件打破燃油时代外资垄断局面，自主新能源品牌带动国内零部件企业发展：燃油车时代，全球汽车市场大多以欧美日品牌占据主要市场份额，在这些整车品牌的带动下也诞生了博世、大陆、采埃孚、麦格纳、李尔、电装、爱信精机等欧美日零部件巨头，国内汽车核心零部件市场也长期被外资垄断。而智能电动车时代，国内自主新能源品牌有望“弯道超车”，从而带动整个新能源车产业链共同成长，形成有全球竞争力的智能电动汽车产业链。国内汽车零部件企业自身技术提升，产品竞争力增强，是零部件国产化不可或缺的要素：不少国内的汽车零部件企业抓住了电动智能化的趋势，快速成长成为全球领先的汽车零部件供应商。以德赛西威为例，德赛西威21-23年连续三年入选全球汽车零部件百强企业。未来中国汽车智能化的发展主要体现在零部件端，智能化零部件产品的发展也隐藏着零部件企业的发展机会：新四化驱动下智能驾驶、智能化硬件、智能座舱、电驱动系统、底盘等部分零部件单车价值量有所增长，新能源车企的客户关系壁垒更弱、对于个性化服务和新技术工艺应用的要求更高，国产升级逻辑有望演绎。北美是重要市场，国内零部件企业积极布局墨西哥，有望得到新发展机会：根据Mordor Intelligence的报告，北美汽车市场规模在2024年预计达到0.99万亿美元，并预计到2029年将增长至1.29万亿美元，这一预测反映了市场的巨大潜力和增长趋势。20世纪末21世纪初，《北美自由贸易协定》和《美墨加协定》的接连出现规定了汽车零部件的75%必须在美国、墨西哥和加拿大本地生产，墨西哥的汽车工业的重要性不言而喻。近两年，中国自主品牌也纷纷在墨西哥布局生产和销售，墨西哥已成为国内汽车出口的主要目的地之一。这些企业出海多是受到汽车产业链的带动，海外新增产能将有助于中国零部件企业更好地服务于全球汽车产业链，同时出海也为企业打开新的增长空间。相关产品：新能源车ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）：中证新能源汽车指数（指数代码:399976.SZ，指数简称：CS新能车）是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。智能车ETF（159888）：中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车）选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。汽车零部件ETF(产品代码：562700；认购代码：562703)：跟踪中证汽车零部件主题指数（931230.CSI）选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。其中，港股通金融ETF和恒生红利ETF为境外证券投资的基金，主要投资于香港证券市场中具有良好流动性的金融工具。除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外，本基金还面临汇率风险、香港市场风险等境外证券市场投资所面临的特别投资风险。产品交易效率为T+0。T+0回转交易机制资金运作周期缩短，可能带来短期波动风险。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-17

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