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【12月13日Choice早班车】央行：11月M2同比增长12.4%
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6艘油轮在伊斯坦布尔海峡排队等待通过。土耳其海峡由伊斯坦布尔海峡、达达尼尔海峡和马尔马拉海共同组成，是俄罗斯和哈萨克斯坦等黑海沿岸国家运输石油的关键隘口。　　财联社：在2022年，消费者遭遇了40年来最严重的生活成本冲击，美联储通过大幅加息予以应对，令许多投资者受到了惊吓。进入2023年，美国的通胀路径可能还有更多意外在等待着投资者。美国定于周二发布11月消费者价格指数，也是2022年的最后一次通胀报告。预计该报告将显示，虽然通胀放缓，但仍然接近疫情前水平的三倍。　　纽约联储：最新调查结果显示，11月对未来一年的通胀预期将从10月的5.9%降至5.2%，降幅创历史最大。11月三年期通胀预期下降0.1个百分点，至3.00%。11月5年期通胀预期从2.4%降至2.3%。　　财联社：高盛集团计划至少再裁员数百人。这家华尔街巨头正在重组其陷入困境的消费者业务，并为未来一年不确定的经济形势做准备。据知情人士透露，该行正在起草计划，可能从亏损的零售银行业务中裁减至少400个职位。（文章来源：东方财富研究中心）
东方财富网2022-12-13
12月13日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要
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降息的次数却仅有13次，而且被俄罗斯和土耳其央行包揽。　　10月公募总规模环比略降：清库存基金加速优胜劣汰　　近日，中国证券投资基金业协会公布10月份公募基金市场数据，公募基金总规模26.55万亿元，相比9月的26.59万亿元略有下降。值得一提的是，10月份基金总数量仅增加了7只，增加数量罕见的少。这是基金数量连续两个月个位数增长。一位基金公司高管表示，基金在“清库存”，优胜劣汰，成效显著。　　第一财经　　重磅经济数据即将发布：短期仍有压力但未来可期　　国家统计局将于12月15日发布11月份宏观经济数据。多家机构预测，疫情多点频发对工业生产的扰动增加，工业生产增速或放缓；疫情加剧对消费的冲击也进一步加大，社会消费品零售总额或继续负增长；但固定资产投资增速将保持韧性。　　硅料价格一降再降光伏中下游谁将吃进利润空间？　　近日，硅料价格跌幅再次拉大，传导至硅片价格下行，市场内关于硅料价格“雪崩”传闻层出不穷。展望2023年，硅料价格继续下行的核心动力已成关键，是需求萎缩主导还是硅料供给放量所致，这将关系到硅料降价后光伏产业利润空间的去向。　　经济参考报　　深化国企改革加快建设世界一流企业　　党的二十大报告提出，完善中国特色现代企业制度，弘扬企业家精神，加快建设世界一流企业。国有企业要以国资国企改革为动力，以世界一流企业的评价标准为先导，以企业核心竞争力关键指标为目标，以完善中国特色现代企业制度为保障，部署重点任务，在新征程上深化国资国企改革。　　持仓“押注”放大业绩波动多个行业主题基金首尾业绩差超40% 　　“分化”成为今年行业主题基金的显著特征。值得注意的是，尽管属于同一行业的主题基金，不同产品之间业绩表现差异却较为显著。据统计，名称中含“医药”“医疗”“健康”等词汇的医药主题基金年内首尾业绩差达47%，不同新能源概念主题基金的年内首尾业绩差超60%，此外，传媒、半导体行业主题基金首尾业绩差则分别达45%和63%。（文章来源：东方财富研究中心）
东方财富网2022-12-13
东方财富财经早餐 12月13日周二
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6艘油轮在伊斯坦布尔海峡排队等待通过。土耳其海峡由伊斯坦布尔海峡、达达尼尔海峡和马尔马拉海共同组成，是俄罗斯和哈萨克斯坦等黑海沿岸国家运输石油的关键隘口。　　财联社：在2022年，消费者遭遇了40年来最严重的生活成本冲击，美联储通过大幅加息予以应对，令许多投资者受到了惊吓。进入2023年，美国的通胀路径可能还有更多意外在等待着投资者。美国定于周二发布11月消费者价格指数，也是2022年的最后一次通胀报告。预计该报告将显示，虽然通胀放缓，但仍然接近疫情前水平的三倍。　　纽约联储：最新调查结果显示，11月对未来一年的通胀预期将从10月的5.9%降至5.2%，降幅创历史最大。11月三年期通胀预期下降0.1个百分点，至3.00%。11月5年期通胀预期从2.4%降至2.3%。　　财联社：高盛集团计划至少再裁员数百人。这家华尔街巨头正在重组其陷入困境的消费者业务，并为未来一年不确定的经济形势做准备。据知情人士透露，该行正在起草计划，可能从亏损的零售银行业务中裁减至少400个职位。　　英国国家统计局：虽然10月英国国内生产总值预计增长0.5%，与9月份下降0.6%相比，有所提升。但综合来看， 8至10月期间的国内生产总值环比下降了0.3%。过去3个月，英国所有主要行业的经济活动均有所放缓，包括制造业、建筑业和服务业。　　德国零售商联合会：今年年底假日购物季的零售业销售额约为1200亿欧元，名义增速虽达5.4%，但扣除通胀因素的实际增速为负4%。这将是2007年以来最低迷的年底假日购物季，网上销售也将实际上陷入负增长。　　央视新闻：近日，英国迎来今冬第一波寒潮，当地时间11日夜间的降雪更对当地航空业造成较大影响。据统计，11日，希斯罗机场共有50架航班因天气原因被取消，12日，该机场将“限制航班的起降”。当地时间8日，英国气象局警告称，北极风暴正在袭击英国，部分地区夜间最低气温可能低至零下10摄氏度。　　国债期货：12月12日，10年国债期货主力合约收盘报99.720，涨0.03%；5年期国债期货主力合约报100.610，跌0.02%；2年期国债期货主力合约收盘报100.635，跌0.01%。　　活跃债券：12月12日，截至18:00,10年国债活跃券报2.9175%，与前一交易日持平；10年国开活跃券报3.0450%，下行0.75BP。　　Shibor：隔夜shibor报1.0520%，下跌1.9个基点；7天shibor报1.6100%，下跌14.9个基点；3个月shibor报2.2730%，上涨1.4个基点。
东方财富网2022-12-13
【原油收盘】美加关键原油管道关闭油价暴跌交易员纷纷买入，国际油价暴涨3%
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施后，在有关保险范围的争议中，等待通过土耳其重要航运海峡运输石油的油轮出现了积压。现在这种情况似乎正在消除，周日港口代理的统计显示，有19艘油轮等待通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，而周六的总数为27艘。
Sue2022-12-13
普京子民爱比特币！火币研究：俄罗斯、美国和这国最多访问加密交易所
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9%，明显处于领先地位。韩国、俄罗斯、土耳其和日本紧随其后，分别为7.4%、6.1%、5.6%和3.8%。每种情况的驱动因素都不同，从高失业率和房价使韩国和日本的年轻人转向加密货币投资，到西方对俄罗斯人的制裁和对土耳其人的恶性通货膨胀。作者坚持认为“中心化交易所在加密货币市场中至关重要，这些交易所通常对用户友好，许多加密货币新手都是从它们开始的。”他们还指出，加密市场的大部分用户和流动性都聚集在中心化交易所。#NFT与加密货币# 然而，调查结果是在FTX崩盘之后得出的，FTX是最大的CEX之一，因流动性问题于11月11日申请破产保护。研究人员称其为“进入当前熊市以来的年度事件”，并指出这是一系列事件的一部分，还包括Terra的崩溃和三箭资本(3AC)的破产。该研究进一步表明，与上一年相比，2022年CEX的整体市场规模下降更为明显，独立访客数量下降24%。“持续低迷的市场状况和贬值的资产都让现有用户感到沮丧，”报告阐述道。与此同时，新用户增长从2021年的1.94亿下降到2500万。全球主要司法管辖区对中心化交易所的监管收紧火币研究院还指出，在FTX交易所破产后，全球范围内对集中式加密货币交易所的监管正在收紧，包括对链上活动的监管，监管机构可能会要求CEX公布资金证明或要求他们保留一定数量的资金储备。天使投资人Balaji Srinivasan表示，FTX的崩溃应被视为“国家失败的预演”。他警告说，有一天美元银行账户“可能会被冻结或膨胀到一文不值”，并强调当局不会表现出起诉的兴趣。Srinivasan紧接着警告说：“那个世界正在到来，我们需要替代品。” 这位天使投资人在另一条推文中解释说：“这一切都只是一场终极拉票的彩排，当国家印出数万亿美元，将债务货币化，并结束法定世纪时，我们的空间将准备就绪。我们知道那是什么样子，我们的信任最小化系统将成为世界的救生筏。” 推特上的许多人都同意Srinivasan的观点，称比特币和去中心化是答案。上的许多人都同意Srinivasan的观点，称比特币和去中心化是答案然而，有人不同意，表明FTX是骗局和庞氏骗局。“这不是国家失败的预演，这与此无关，这简直就是欺诈，”推特网友写道。“你怎么能把一个没有控制权、结构、系统或董事会的32岁骗子等同于美国政府呢？”#FTX爆雷# 今年，美国总统拜登签署了确保数字资产负责任发展的行政命令，欧盟批准了其加密资产市场(MiCA)立法，俄罗斯一直致力于扩大其加密法律框架，韩国通过了八项相关法规。在这样的背景下，去中心化金融(DeFi)成为数字货币市场中飞速增长的市场之一，是笔者的看点。尽管该领域也发生了一系列不利事件，但经验丰富的DeFi用户仍然对该领域的复苏和长期价值充满信心。美国拥有近32%的流量，在该细分市场中的份额也最大。巴西位居第二，略高于5%，紧随其后的是几个发达国家，与CEX市场不同，即英国、法国、加拿大和德国，这些国家的Defi流量很大。
小萧2022-12-12
【12月12日Choice早班车】三部门加强互联网信息服务深度合成管理
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限公司。　　新华网：俄罗斯总统普京与土耳其总统埃尔多安11日通电话讨论粮食走廊、在土境内建立天然气枢纽等问题。两国领导人就今年7月各方达成的黑海港口农产品外运协议执行情况以及俄农产品和化肥向国际市场出口问题进行了讨论。双方表示，上述协议具有整体性，因此需要消除俄罗斯向有需求国家出口的障碍。此外双方还强调，在天然气领域开发联合能源项目具有特殊重要性。　　央视新闻：美国与加拿大之间一条主要原油输送管道12月7日发生泄漏，是最近十年来美国最严重的石油管道泄漏事故，也是这条管道自2010年投入使用以来最严重的一次泄漏事故，调查人员正在寻找导致管道泄漏的线索。　　新华社：欧洲人10月大幅削减商品开支，表明在能源使用量开始增加时，高价格正在将该地区经济推向衰退。今年早些时候，疫情期间累积的额外储蓄和不断下降的失业率帮助欧洲家庭抵消了这些较高的成本，从而支撑了经济增长。（文章来源：东方财富研究中心）
东方财富网2022-12-12
东方财富财经早餐 12月12日周一
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限公司。　　新华网：俄罗斯总统普京与土耳其总统埃尔多安11日通电话讨论粮食走廊、在土境内建立天然气枢纽等问题。两国领导人就今年7月各方达成的黑海港口农产品外运协议执行情况以及俄农产品和化肥向国际市场出口问题进行了讨论。双方表示，上述协议具有整体性，因此需要消除俄罗斯向有需求国家出口的障碍。此外双方还强调，在天然气领域开发联合能源项目具有特殊重要性。　　财联社：市场和经济学家预计英国央行将加息至4%至4.5%。英国劳动力市场的紧张使情况变得更加复杂，劳动参与率大幅下降，以至于雇主不得不为员工支付更高的工资，工会也因此更大胆地呼吁举行罢工，要求加薪。随着英国经济的供给能力减弱，专家们担心通胀将比其他地方更难控制。在通胀下降之前，英国央行目前不太可能谈论降息。　　财联社：随着上月全球知名加密平台FTX的“爆雷”引发币圈地震，美国证券交易委员会(SEC)当前正面临着越来越大的压力，要求其加强对加密货币行业相关业务的监管。近日，SEC有了新动作，该委员会在官网发布的一份通知中，要求上市公司详细说明它们对陷入困境的加密货币实体的风险敞口。　　央视新闻：美国劳工部当地时间8日公布的数据显示，上周美国首次申请失业救济金人数为23万人，符合市场预期，但是续请失业金人数升至167.1万人，为今年2月初以来的最高值。芝商所“美联储观察工具”显示，美联储本月加息50个基点的概率已升至77%。　　广发固收：2022年以来，城投发债政策依然偏紧，城投债净融资规模大幅下降。2022年1-11月，城投债净融资1.36万亿元，较2021年同期大幅下降8529亿元，尤其是低等级和低行政级别城投平台，难获增量融资。2022年1-11月，主体评级AA+和AA城投债净增较去年同期分别减少3772亿元、4100亿元，区县级城投债净融资减少4792亿元。　　国债期货：12月9日，10年国债期货主力合约收盘报99.725，跌0.06%；5年期国债期货主力合约报100.630，跌0.11%；2年期国债期货主力合约收盘报100.660，跌0.06%。　　活跃债券：12月9日，截至18:00,10年国债活跃券报2.9150%，与前一交易日持平；10年国开活跃券报3.0450%，上行0.75BP。　　Shibor：12月9日，隔夜shibor报1.0710%，上涨0.7个基点；7天shibor报1.7590%，上涨4.9个基点；3个月shibor报2.2590%，上涨0.9个基点。
东方财富网2022-12-12
土耳其命令银行限制外币持有量
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　　金融界12月10日消息，土耳其银行业监管机构在上周发出警告信后改变了一项规则，要求商业银行减少外币持有量。根据新规定，净外币头寸不得超过股权的5％，以前的限制是20％。
金融界2022-12-10
【原油收盘】俄罗斯可能减产美加关键管道重启，国际油价轻微波动录得4月以来最大单周跌幅
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问题上的僵局，俄罗斯石油价格上限已导致土耳其水域的油轮堵塞。市场继续发出短期供应充足的信号，WTI和布伦特原油的即期价差(两份最近合约之间的价差)均处于期货溢价。全球基准原油期货溢价为约47美分/每桶，而一个月前的现货溢价为1.44美元。
Sue2022-12-10
土耳其海峡拥堵油轮数量翻倍逾2000万桶石油被困
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斯普鲁斯海峡，这是怎么回事？一切都因为土耳其对俄罗斯石油运输船采取了一项新的保险规定。　　石油从输出国产地运输到进口国炼油厂，一般有管道和油轮两种方式，油轮往往也先需要通过管道运到港口再装船。像哈萨克斯坦的石油，也要通过管道运到俄罗斯的新罗西斯克港，再装到油轮上。官员们可以在提货单上追踪石油的产地。一位参与对俄石油制裁的官员表示：　　“看起来，大概20艘等待通过海峡的油轮中，除了其中一艘，剩下的油轮装的都是哈萨克斯坦的原油。这些来自哈萨克斯坦的原油不受价格上限的影响。” 　　哈萨克斯坦石油的买家包括亚洲、欧洲以及美国东海岸的部分地区。根据船只数量来算，超2000万桶石油被困，价值超过12亿美元。　　自美欧对俄石油制裁生效以来，土耳其针对运输俄罗斯石油的油轮而制定的新保险，导致油轮在土耳其两个海峡之间的运输放缓。MarineTraffic正在监测等待通过博斯普鲁斯海峡的油轮数量，该公司表示，目前等待的油轮数量已经达到40艘，最近几天数量翻倍。MarineTraffic的发言人表示：　　“可以看到，目前有越来越多装满原油和化学品的油轮等待穿越博斯普鲁斯海峡，其主要目的地包括土耳其、俄罗斯、乌克兰、格鲁吉亚和意大利等。” 　　能源咨询公司理珀（Lipow Oil）的总裁表示，如果被困的船只继续增加，那么炼油商将会从其他国家寻求替代供应，或者因为没有足够的石油而降低运营能力，最终将影响汽油和柴油的供应。这种情况如果再持续一周，对石油市场的影响将会开始显现。　　全球航运市场价值评估公司VesselsValue表示，博斯普鲁斯海峡油轮的平均等待时间较上周增加了约47％，上周共有14艘油轮，平均等待时间为64小时，总吨位为146万吨。不过，哈萨克斯坦能源部在周四的一份声明中表示：　　“目前在博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的等待时间是6天，冬季这个等待时间是正常的。去年12月在该海峡的等待时间大概是14天。” 　　美国则不像哈萨克斯坦这么淡定。周三，美国财务部副部长沃利·阿德耶莫（Wally Adeyemo）曾与土耳其副外长赛达特·奥纳尔（Sedat Onal）通话，讨论了对俄石油制裁的具体实施问题。　　阿德耶莫强调，价格上限仅针对产自俄罗斯的石油，因此没必要对通过土耳其的船只进行额外检查。双方都表示，简化油轮通过土耳其海峡的合规制度，将有助于保持全球能源市场供应充足。参与对俄石油制裁的官员表示：　　“船只被困是土耳其实行新规定的结果，而非价格上限导致的。”
金融界2022-12-10

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