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马斯克愚人节发帖：已加入迪士尼任首席DEI官

特斯拉CEO埃隆·马斯克周一发帖称，他已加入迪士尼公司担任首席DEI官。这条帖子目前的浏览量已超过5000万，但网友们都明白，这只是马斯克在愚人节开的一个玩笑，纷纷在帖子的评论区里发布各种搞笑表情包。马斯克在帖子中写道：“很高兴加入迪士尼担任首席DEI官。迫不及待地想与鲍勃·伊格尔和凯瑟琳·肯尼迪合作，让他们的内容更觉醒！就连意大利面也不例外。” 马斯克这一举动发生在他和迪士尼之间的一系列公开纠纷之后。今年早些时候，马斯克指责迪士尼存在“制度性种族主义和性别歧视”，并暗示该公司创始人华特·迪士尼本人会“鄙视”现任CEO鲍勃·伊格尔。在去年11月迪士尼等大公司暂停在X上投放广告后，马斯克还曾在公开场合爆粗口“炮轰”伊格尔。

金融界2024-04-03

调查显示：美国消费者对特斯拉的购买兴趣较高点下降逾半

该调查将这种下降部分归因于该公司CEO埃隆·马斯克的两极分化形象。尽管在大幅降价的推动下，特斯拉去年继续实现强劲的销售增长，但该公司预计最早将于周二公布疲弱的第一季度销售业绩。 Caliber的数据显示，今年2月，衡量消费者兴趣的特斯拉的“考虑分数”降至31%，不到2021年11月该公司开始追踪消费者对该品牌兴趣时70%的高点的一半。与1月份相比，特斯拉的“考虑分数”下降了8个百分点，而同期，梅赛德斯-奔驰、BMW宝马和奥迪的“考虑分数”则小幅上升，达到44-47%。 Caliber指出，特斯拉的声誉和马斯克的声誉之间存在着强烈的联系。 Caliber首席执行官沙哈尔·西尔伯沙茨（Shahar Silbershatz）表示：“马斯克本人很可能是导致特斯拉声誉下滑的原因之一。”他表示，该公司的调查显示，83%的美国人将马斯克与特斯拉联系在一起。华尔街分析师认为，对经济的担忧、缺乏价格合理的新车型，以及来自中国比亚迪等竞争对手的竞争加剧，也给特斯拉带来了压力。据研究机构Cox Automotive估计，今年第一季度美国电动汽车的总体销量预计将增长15%。特斯拉的销量预计将增长3%。特斯拉在美国最大的市场加利福尼亚州的新车注册量在2023年第四季度出现了三年多来的首次下降，尽管电动汽车销量整体上升。上个月，至少有五位分析师下调了特斯拉的目标价，称该公司可能会发布令人失望的第一季度交付业绩。今年迄今为止，特斯拉的股价下跌了近30%。马斯克的超凡个性让特斯拉受益匪浅，他倡导将汽车重新设计成时髦的、带轮子的电动电脑，在外观、性能和操控性上都能击败耗油车，以此来应对气候变化。十多年来，特斯拉实现了惊人的年销售增长。但近年来，这位亿万富翁的言论和行为引发了争议。品牌评估咨询公司Brand Finance发现，2023年，特斯拉在美国、荷兰、法国、英国和澳大利亚的声誉有所下降，在中国和德国的声誉并没有受到影响。在美国，消费者分析公司CivicScience的一项调查显示，42%的受访者在2月份对马斯克持负面看法，而2022年4月马斯克首次披露他在Twitter的股份时，这一比例为34%。总部位于加州的咨询公司AutoPacific的总裁埃德·金（Ed Kim）表示：“越来越多的电动汽车消费者对马斯克的行为和政治态度越来越反感，现在他们正在市场上寻找特斯拉的可行替代品。”

金融界2024-04-03

马斯克旗下星链在意大利部署遇阻意大利电信成最大障碍

特斯拉CEO埃隆·马斯克旗下的卫星互联网服务提供商星链（Starlink），近日向意大利通信监管机构和工业部提交投诉，指责意大利最大的电话运营商Telecom Italia SpA阻碍其在意大利的高速互联网部署。

金融界2024-04-02

特斯拉面临挑战：马斯克形象与市场需求双下滑

随着特斯拉首席执行官埃隆·马斯克个人形象的争议不断升级，这家电动汽车巨头正面临前所未有的市场挑战。最新调查显示，消费者对特斯拉品牌的考虑度大幅下滑，同时，特斯拉在美国市场的销售增长也呈现疲软态势。根据市场情报公司Caliber的调查数据，特斯拉的“考虑得分”在今年2月已降至31%，远低于2021年11月时的70%高点。与此同时，竞争对手如奔驰、宝马和奥迪的考虑度得分却有所上升。这一趋势表明，特斯拉在潜在消费者心中的地位正在下降，而竞争对手则逐渐获得更多关注。马斯克过去曾将销售下滑归咎于高利率等外部因素，然而，现在越来越多的观察人士认为，马斯克本人的争议性言行正在对特斯拉的品牌形象和销售产生负面影响。Caliber首席执行官沙哈尔·西尔伯沙茨指出：“马斯克本人很可能是导致特斯拉声誉下滑的原因之一。”据该公司调查，高达83%的美国人将马斯克与特斯拉紧密联系在一起。随着马斯克在政治立场和公开言论上的争议不断加剧，特斯拉正面临来自各方的压力。营销和汽车专家表示，马斯克的右翼政治倾向和言论争议正在对特斯拉的品牌形象造成损害，进而影响消费者需求。此外，经济担忧、缺乏价格合理的新车型以及来自中国等低成本竞争对手的挑战也给特斯拉带来了不小的压力。在此背景下，特斯拉在美国市场的销售增长呈现疲软态势。据研究机构Cox Automotive估计，今年第一季度美国电动汽车的总体销量预计将增长15%，而特斯拉的销量增长预计仅为3%。在特斯拉最大的市场加利福尼亚州，新车注册量在2023年第四季度甚至出现了三年多来的首次下降。面对这一系列挑战，特斯拉的未来充满不确定性。虽然马斯克一直以其超凡个性和创新理念引领着特斯拉的发展，但现在，他的争议性言行却可能成为阻碍特斯拉继续前进的最大障碍。在电动汽车市场竞争日益激烈的今天，特斯拉能否成功应对这些挑战，保持其市场领先地位，仍有待观察。

金融界2024-04-02

为什么许多华尔街分析师对特斯拉的看法转为悲观？

得不耐烦。其中提到的原因包括首席执行官埃隆·马斯克计划将人工智能项目移出特斯拉以及德拉瓦州法院的薪酬纠纷。 “我们认为特斯拉的叙述已经达到了我们过去几年见到的最负面程度，因为马斯克/特斯拉遭受来自各个方向的空头攻击，”艾夫斯写道。“但与以往不同的是，现在这是有道理的，因为增长乏力，利润率受到挤压，中国是一场噩梦。” 艾夫斯仍然对特斯拉的全自动驾驶和自动驾驶技术保持信心，这些技术最终应该会支撑其估值。伯恩斯坦（Bernstein）伯恩斯坦将特斯拉的股价目标从150美元下调至120美元，并在上周二发表的一份备忘录中重申了“低于市场平均水平”的评级。该公司的分析师托尼·萨科纳吉（Toni Sacconaghi ）领导的分析团队表示，特斯拉在2024年和2025年的增长将是温和的。由于欧洲和美国的电动汽车采用率放缓，消费者对其产品的需求减少，伯恩斯坦调低了特斯拉这两年的生产预测。伯恩斯坦表示，中国的需求也很低。考虑到其增长前景，特斯拉的高股价估值难以解释，分析师写道。该公司的股价远远高于其他汽车制造商，尽管其利润率与这些竞争对手相当。伯恩斯坦表示，特斯拉的全自动驾驶可能会增加每股收益40美元，但指出定价将会受到竞争的影响，因为特斯拉并不是唯一一家在追求全自动驾驶的公司。该公司在机器人技术、人工智能和自动出租车服务方面已经落后。

Linlin2024-04-02

特斯拉潜在买家疑虑加深马斯克形象或成业绩发展拦路虎

数量正在减少，部分原因归咎于首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的极具争议的人格。#2024投资策略# 马斯克形象惹争议尽管受益于激进的降价，特斯拉去年继续保持强劲的销售增长，但这家电动汽车制造商预计将在本周二（4月2日）发布的季度销售报告中报告疲软的销售业绩。 Canaccord Genuity分析师George Gianarikas周一在报告中写道，特斯拉第一季度预计生产了约43万辆汽车，意味着环比下降约13%。上周五特斯拉宣布生产了第600万辆汽车，意味着该公司季初至今产量约为42.5万辆，而当时距离该季度结束仅剩约2天。据机构汇总的数据，分析师对特斯拉一季度的产量预期平均为445,407辆。Gianarikas估计，供应限制可能导致特斯拉损失了约9.5万辆的交付。他补充道，特斯拉可能会在周二上午公布一季度交付量和产量。 Caliber向路透社独家提供的数据显示，特斯拉的“考虑分数”在2月份降至31%，不到其在2021年11月开始跟踪品牌消费者兴趣时的70％的一半以上。即使在同一时期，Caliber对梅赛德斯、宝马和奥迪等生产汽油和电动汽车的品牌的分数在1月份也略有提升，达到44%-47%，但特斯拉的考虑分数单月下降了8个百分点。特斯拉没有回应对此发表评论的请求。马斯克过去曾将高利率归咎为限制像汽车这样的大宗商品消费需求的因素。 Caliber将特斯拉的声誉与马斯克的声誉联系在一起，为这些分数做出了解释。 “很可能是马斯克本人正在导致声誉下降，”Caliber首席执行官沙哈尔·席尔伯沙茨（Shahar Silbershatz）告诉路透社，他说，他公司的调查显示，83％的美国人将马斯克与特斯拉联系在一起。路透社采访了五位营销、民意调查和汽车专家，他们表示，围绕马斯克越来越右倾的政治和公开言论的争议正在影响特斯拉的品牌和需求。西北大学Kellogg管理学院营销教授蒂姆·卡尔金斯（Tim Calkins）表示：“即使不涉及政治，赢得销售也很困难。” 华尔街分析师还指出，经济担忧、缺乏价格合理的新车型以及来自中国比亚迪等更便宜竞争对手的竞争也在给特斯拉带来压力。据研究公司Cox Automotive估计，今年第一季度美国的电动汽车销量总体预计将增长15%，而特斯拉的销量预计将增长3%。 “电动汽车销量的放缓正在形成特斯拉销量的放缓，”Cox分析师斯蒂芬妮·瓦尔德斯·斯特里（Stephanie Valdez Streaty）在上周四的电话会议上表示。特斯拉在美国最大的市场加利福尼亚州的新车登记数量在2023年第四季度出现了三年多来的首次下降，尽管整体电动汽车销量上升。至少有五位分析师上个月下调了特斯拉的目标价格，称这家汽车制造商可能会发布令人失望的第一季度交付结果。特斯拉股价年初下跌了近30％。马斯克的超乎寻常的个性使特斯拉受益，因为他提倡通过将汽车重新想象为时尚的、电动的轮式计算机来应对气候变化，这种汽车在外观、性能和操控上都能击败汽油汽车。特斯拉连续十多年实现了惊人的年销售增长。引发争议近年来，这位亿万富翁通过评论和行动引发了争议。在2023年1月的一次电话会议上，一位投资者问马斯克，他的政治言论是否正在损害特斯拉的品牌和销售，马斯克表示他“相当受欢迎”，并指的是当时他在X（前身为Twitter）上的1.27亿关注者。 “无论你是恨我、喜欢我还是对我无动于衷，你是想要最好的车，还是不想要最好的车？”马斯克在去年11月的另一个活动中说。品牌价值咨询公司Brand Finance发现，特斯拉的声誉在2023年在美国、荷兰、法国、英国和澳大利亚下降。特斯拉在中国和德国的声誉没有受到影响。在美国，消费者分析公司CivicScience的一项调查结果显示，42％的受访者在2月份对马斯克持有不利的看法，这一比例高于2022年4月马斯克披露在Twitter的股份时的34％。加利福尼亚州的一家咨询公司AutoPacific的总裁埃德·金（Ed Kim）表示：“越来越多的电动汽车购物者对埃隆·马斯克的行为和政治立场感到愈发厌恶，他们现在正在市场上找到可替代特斯拉的合适选择。”

丰雪鑫992024-04-01

今日牛市涨幅居前的4种必买的加密货币

生于柴犬 (SHIB) 社区的热情，从埃隆·马斯克 (Elon Musk) 心爱的狗 Floki 中汲取灵感。Floki 被设计为“人民的加密货币”，旨在通过将实用性融入其生态系统来超越模因地位。该代币以四个旗舰实用项目为基础，包括名为 Valhalla 的 NFT 游戏元宇宙和“FlokiFi”下的一套去中心化金融产品，旨在在加密货币领域占据一席之地。与其他模因币不同，Floki 致力于将模因与有形实用性相结合。其长期愿景围绕建立一个自治和去中心化的生态系统，其特点是战略合作伙伴关系和开发各种用例，从 NFT 到去中心化金融功能。其生态系统的核心是 Valhalla，它被设想为一个边玩边赚钱的游戏元宇宙，玩家可以在其中战斗、交易并获得类似于 Axie Infinity 等成功游戏的奖励。 Floki 显示出令人印象深刻的增长指标，目前价格为 0.000248 美元。它在过去 24 小时内显着飙升 3.46%，比去年增长了 638%。Floki 交易价格高于 200 日移动平均线 816.72%，尽管波动不大，但仍表现出稳定性，为 30%。此外，凭借 0.1884 的强劲流动性比率，Floki 在其充满活力的社区和开创性的公用事业计划的支持下提出了诱人的投资主张。 JASMY JasmyCoin 是一家源自东京 Jasmy Corporation 的加密货币企业，专注于物联网 (IoT) 领域的创新。集成区块链和物联网技术旨在使用户能够控制自己的数据。它为其平台内的数据交换营造了一个安全的环境。 Jasmy 通过提供确保数据主权和机密性的去中心化模型而脱颖而出。通过边缘计算和 IPFS，用户保留其数据的所有权，同时授予服务提供商访问权限以推广其服务。这种创新方法不仅增强了安全性和信任，而且开创了物联网数据管理的新范式。在最新公告中，JasmyCoin 宣布与科技巨头松下建立战略合作伙伴关系。目的是开发一个基于Web3的平台，将区块链技术与物联网相结合。此次合作旨在改变物联网中的数据管理，同时承诺增强安全性、数据所有权和互操作性。来源：金色财经

金色财经2024-04-01

德国总理朔尔茨：特斯拉工厂纵火事件是恐怖主义行为

网络攻击。周四有报道称，特斯拉CEO埃隆·马斯克已要求勃兰登堡州当局抓住纵火犯。

金融界2024-03-31

马斯克：与实现正利润量产的疯狂痛苦相比原型只是小菜一碟

特斯拉CEO埃隆·马斯克周四吐槽称，专注于发明创造的电影数量与关注制造业的电影数量之间存在巨大差距。这种关注与这两个过程背后的艰辛不成比例。马斯克在X上写道：“与实现大批量、正利润率生产的疯狂痛苦相比，原型只是小菜一碟。” 马斯克是在回应一位用户的帖子，后者指出，尽管有大量以汽车为背景的电影，但没有一部关注制造过程。马斯克对此表示赞同，他说：“很多电影都是讲述一个孤独的发明家在车库里灵光一闪的故事，但几乎没有一部是关于制造的。” 马斯克此前经常谈到，实现量产要比推出原型困难得多。他在2020年的一条推文中写道：“人们对新技术规模化生产的极端困难知之甚少。这比制作几个原型要困难1000%到100000%。制造机器的机器比机器本身要困难得多。”

金融界2024-03-31

马斯克称AI造福人类概率远大于毁灭人类

讲话中，特斯拉和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在超级人工智能对人类的潜在影响方面的立场似乎发生了令人惊讶的转变。周四，零重力公司（Zero Gravity）的CEO彼得·戴曼迪斯在X上分享了一段3月17日至21日举行的富足峰会（Abundance Summit）的视频。在视频中，马斯克讨论了数字超级智能是人类最大的希望还是恐惧。马斯克通过在线方式参加了这次活动，并回答了这个问题，他说：“随着超级智能的出现，实际上很难预测接下来会发生什么。” 马斯克补充称：“所以，我认为它有可能终结人类。我可能同意杰弗里·辛顿的说法，这大约是10%或20%或类似的概率。积极的可能性超过消极的可能性。” 马斯克接着说：“（人工智能的）经济产出真的没有什么有意义的限制。所以，你知道，往好的方面看，我们正走向一个富足的未来。我认为这是最有可能的结果。” 马斯克在X上回应这条帖子时重申了自己的观点，他说：“有一系列的结果，从糟糕到伟大，但在我看来，后者更有可能。”

金融界2024-03-31

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