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国泰君安：人形机器人产业化落地预期升温

温。在此前的业绩说明会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉预计在11月进行行走测试，明年在特斯拉自己的工厂进行实用性测试；10月底，亚马逊公告正在位于萨姆纳的BFI1运营中心测试人形机器人Digit；傅利叶智能发布标题为“人形机器人GR-1量产如期而至”的视频，为其人形机器人量产造势。开普勒发布三个型号的先行者系列通用人形机器人，未来可实现商业化量产，预估对外售价2-3万美金；而在此前，国内领先的机器人厂商智元机器人、优必选也曾表示正在汽车行业客户探讨人形机器人应用场景的落地。产业界及资本市场对于人形机器人产业化落地的预期进一步升温。

金融界2023-11-22

传特斯拉接近与印度政府就进口电动汽车和建厂达成协议

做出，计划可能会改变。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今年6月表示，特斯拉计划在印度进行“重大投资”，他打算在2024年访问印度。打入印度这个全球人口最多的国家，对特斯拉来说将是一个福音。在印度，有抱负的中产阶级消费者对电动汽车的需求正在增长。特斯拉目前在美国、中国和德国都设有工厂。莫迪政府一直在推动增加印度国内电动汽车的生产，并鼓励更快地采用更清洁的交通工具。尽管做出了这些努力，但印度的电动汽车市场并没有起飞，据数据，去年印度电动汽车仅占乘用车总销量的1.3%。由于电动汽车高昂的前期成本和充电站的缺乏，买家对是否转换电动汽车犹豫不决。由于征收的高关税，特斯拉没有直接向印度出口汽车。一些知情人士说，该公司首批在当地生产的汽车上市时，零售价可能低至2万美元。印度贸易部长Piyush Goyal本月早些时候参观了特斯拉在加州弗里蒙特的工厂，他在9月份表示，特斯拉计划今年将从印度购买的汽车零部件增加近一倍，达到19亿美元。他当时在新德里的一次活动上说，这家电动汽车制造商去年从印度采购了价值10亿美元的零部件。在长达一年的僵局之后，特斯拉与印度重新开启了对话。印度是全球第三大汽车市场。马斯克曾批评印度的高进口税和电动汽车政策，而印度则建议特斯拉不要在印度销售在中国制造的汽车。据悉，印度目前正在考虑降低国际电动汽车制造商的进口税，为期五年，前提是这些公司最终承诺在当地建立工厂。

金融界2023-11-22

马斯克的X公司召开全体会议，敦促员工寻找新收入来源

Matters恶意诽谤。该平台的所有者埃隆·马斯克没有出席这次会议。亚卡里诺在提到Media Matter报告时说：“一些客户仍然因为文章中一些误导性或被操纵的信息而暂停了他们的投资。但数据告诉了我们真实的情况，我想非常清楚地说明我们的努力，谈谈我们一直在做的最重要的事情——这是最重要的事情——关于打击反犹主义和歧视。在这个平台上，在世界上任何地方都没有它的容身之处，我们正在尽最大努力在X继续与之抗争” 在周一的会议上，一位不愿透露姓名的员工问亚卡里诺，她认为诉讼的最佳结果是什么。亚卡里诺回应说，这“将证明Media Matters不仅操纵广告商，而且操纵普通人。” 她说：“阳光是最好的消毒剂。希望这是一种消毒剂，能让我们所有人在X所做的伟大工作浮出水面。” 这位X首席执行官还试图平息人们对广告客户流失的担忧，称一些仍与X有业务往来的品牌告诉她，他们认为X“对全球社会至关重要”，但希望亚卡里诺分享更多数据，以便他们能够向员工和关键利益相关者解释自己的立场。曾在广告行业工作几十年的亚卡里诺告诉员工：“他们知道我为他们努力工作，我是一个诚实的人，我想让他们从我这里听到公司发生的一切。我告诉很多人：我来这家公司不是因为我需要这家公司。我来到这家公司是因为我想帮助领导X，并在我们努力实现的目标上取得成功。” 随着大品牌在X上暂停广告，许多右翼媒体公司和有影响力的人承诺在X上做广告，以弥补收入损失。一位不愿透露姓名的员工问道，“作为员工，我们应该做些什么才能更负责任……只是为了帮助抵消广告商可能带来的损失吗？” 亚卡里诺回应说，员工应该“尽可能地在财政上负责”，包括只在“关键和必要的旅行”上花钱。据一位知情人士称，该公司刚刚更新了差旅政策，以反映这一声明，有些差旅可能需要得到亚卡里诺或马斯克本人的批准。亚卡里诺说：“无论如何，你们要集思广益，为公司带来新的收入。”

金融界2023-11-21

马斯克奔赴印度有戏？莫迪政府计划退一步“砍关税” 拉拢特斯拉2年内设厂首批电车售价或低于2万美元！

定，计划可能会改变。特斯拉 CEO 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 6 月表示，特斯拉计划在印度进行“重大投资”，他打算于 2024 年访问印度。进入这个世界上人口最多的国家，对电动汽车的需求在有抱负的中产阶级消费者中不断增长，对特斯拉来说将是一个福音，该公司目前在美国、中国和德国设有工厂。莫迪政府一直在推动增加国内电动汽车制造，并鼓励更快地采用清洁交通。尽管做出了这些努力，但印度的电动汽车市场尚未起飞，据彭博新能源财经报道，去年电动汽车仅占乘用车销量的 1.3%。加之电动汽车前期成本高昂且缺乏充电站，买家对是否要更换电动汽车犹豫不决。由于征收高额关税，特斯拉不会直接向印度进口汽车。一些知情人士表示，当第一批本地制造的汽车上市时，其零售价可能低至 2 万美元。本月早些时候访问特斯拉位于加州弗里蒙特工厂的贸易部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）9 月份表示，特斯拉计划今年将从印度购买的汽车零部件数量增加近一倍，达到 19 亿美元。他当时在新德里举行的一次活动中表示，这家电动汽车制造商去年从印度采购了价值 10 亿美元的零部件。特斯拉与全球第三大汽车市场印度在长达一年的僵局后于 5 月重新开启对话。马斯克批评印度的高进口税及其电动汽车政策，而印度则建议特斯拉不要在印度销售其政治竞争对手中国制造的汽车。据称，印度现在正在考虑在五年内降低国际电动汽车制造商的进口税，前提是这些公司最终承诺在当地设立工厂。

marsh2023-11-21

马斯克谈OpenAI宫斗：很担心 Ilya这样做绝对有原因

今日，特斯拉CEO埃隆·马斯克回复OpenAI首席科学家Ilya Sutskever的一篇老贴文，先是用Oh no表示震惊，随后又表示担心。他说：“Ilya内心有良好的道德准绳，不唯权力至上。除非他觉得绝对有必要，否则不会采取如此激烈的行动。” 今日早些时候，有报道称Ilya表示已被罢免的Sam不会再回归，而公司也邀请Twitch前高管Emmett Shear担任临时CEO。马斯克转发的是Ilya Sutskever于10月7日发布的推文，内容为“如果你把智力看得比其他所有的人类品质都重要，那你就惨了。”

金融界2023-11-21

X平台CEO亚卡里诺拒绝辞职以远离马斯克

越来越大的压力。此前由于担心X的所有者埃隆·马斯克和他的反犹评论，一些大品牌暂停了在该平台上的广告投放。据三位知情人士透露，刚刚过去的这个周末，亚卡里诺在广告业认识的一些高管和朋友们纷纷私下敦促她辞职，以挽救她的声誉。然而，其中两名知情人士表示，亚卡里诺拒绝离职，并告诉那些给她打电话的人，她相信X的使命和员工。马斯克上周三在X平台上发帖支持一条所谓的“反犹”帖子，称该帖子说的都是“事实真相”，这引发了巨大争议。此后，非营利组织Media Matters发布报告，指出一些大公司的广告被放置在X平台上一些亲纳粹的内容附近。这份报告已促使IBM、苹果、迪士尼、康卡斯特和华纳兄弟等品牌暂停在该平台上投放广告，因为它们担心自己的营销活动与更多令人不快的内容一起出现。在马斯克发表评论后，他们和其他公司也试图与马斯克保持距离。营销咨询公司AJL Advisory首席执行官、前美国银行媒体高管卢·帕斯卡利斯（Lou Paskalis）表示：“我确实通过短信建议琳达离开，（说）留下来只会损害她的声誉。”他表示，如果品牌继续在该平台上做广告，可能会面临股东的投诉和潜在的客户抵制。他补充道：“我质疑任何品牌的判断力——任何品牌——如果他们仍然在X上做广告。（马斯克）必须找到一种新的收入模式，因为他已经扼杀了平台上的广告，就这样，句号。” 两名知情人士说，亚卡里诺在周六参加女儿婚礼时开始被游说辞职。其中一名参与者坚称，他们为她的最大利益着想，称这种情况很痛苦。当地时间周日，马斯克发帖称：“过去一周，有数百个虚假的媒体报道声称我是反犹主义者。事实远非如此。我只希望人类一切顺利，所有人都有一个繁荣和令人兴奋的未来。” 此前一天，马斯克还发誓要对Media Matters提起“热核诉讼”，因为该组织的那份报告是对X的“欺诈性攻击”。 Media Matters首席执行官Angelo Carusone回应称：“如果他起诉我们，我们会赢。”

金融界2023-11-21

马斯克成立xAI 向OpenAI发起挑战

几个月来，埃隆·马斯克一直暗示，他想打造一款替代流行的人工智能聊天机器人ChatGPT的产品。现在他宣布成立了一家名为xAI的公司，该公司的使命是“了解宇宙的真实本质”。在7月12日上线的网站上，xAI表示该公司团队将由马斯克领导，团队成员包括曾在谷歌旗下的DeepMind、微软公司、特斯拉公司等人工智能前沿企业以及多伦多大学等学术机构工作过的高管。马斯克参与创建了OpenAI，这家最受瞩目的人工智能初创公司也是ChatGPT的开发商。但自2018年离开该公司董事会以来，他经常公开批评OpenAI，尤其是在OpenAI于2019年成立营利性部门之后。马斯克曾表示，他认为OpenAI“实际上受到微软的控制”，微软公司已经向OpenAI投资了约130亿美元。尽管马斯克在人工智能领域有所建树，但他对这项技术持保留态度。今年3月，多位研究人员和科技行业领袖呼吁开发人员暂停训练强大的人工智能模型，这位亿万富豪也发出了呼吁。 7月12日上午，该公司网站列出了包括马斯克在内的12名员工，大多数人曾在谷歌担任过职务，或者在谷歌旗下总部位于伦敦的人工智能部门DeepMind工作过，其中有克里斯蒂安·塞盖迪（Christian Szegedy），他曾在谷歌公司担任多年的研究科学家，其他前谷歌员工包括伊戈尔·巴布什金（Igor Babuschkin）、戴子航、吴宇怀（Tony Wu）和托比·波伦（Toby Pohlen）。马斯克的创业公司还聘请了来自多伦多大学的两位学者，张国栋和吉米·巴（Jimmy Ba），后者是该校的助理教授，曾经师从于人工智能先驱杰弗里·辛顿（Geoffrey Hinton）。张国栋和吉米·巴都在简历上列出了在DeepMind的实习经历。吉米·巴是xAI公司7月12日公布的最知名的员工之一。2014年，他与迪德里克·金马（Diederik Kingma）共同撰写了一篇关于深度学习优化的论文，称为“亚当”论文。根据科学网站Research Gate的数据，这是人工智能领域被引用次数最多的论文，被引用次数多达95460次。加拿大致力于人工智能研究的非营利机构Vector Institute的人工智能工程主管德瓦尔·潘迪亚（Deval Pandya）说，吉米·巴“拥有独特的大脑”，他也在这家研究所担任过研究员。“与同行相比，他在方法上有很多独创性。”潘迪亚说。根据多伦多大学计算机科学系系主任埃亚尔·德拉拉（Eyal de Lara）的说法和Vector Institute的网站信息，吉米·巴目前正在休假中。尽管马斯克经常批评旧金山，但xAI网站表示，该公司正在“积极招募经验丰富的工程师和研究人员”到“旧金山湾区”工作。目前为止，大多数人工智能的开发工作都集中在硅谷。根据内华达州向州务卿提交的文件显示，马斯克和负责管理马斯克家族办公室的贾里德·伯查尔（Jared Birchall）在3月份成立了一家名为X.AI的公司。今年4月，英国《金融时报》（Financial Times）援引未透露姓名的知情人的话报道，马斯克正在与他旗下的其他公司—特斯拉和SpaceX—的投资者讨论为一家人工智能初创公司提供资金。《金融时报》称，这位亿万富豪已经从英伟达公司（Nvidia(498.055,5.08,1.03%)Corp．）购买了数千个处理器用于新项目。 xAI网站表示，该公司正在接受人工智能安全中心（CenterforAISafety）主任丹·亨德里克斯（Dan Hendrycks）的建议，这个组织警告称，快速发展人工智能会带来生存危险。今年春天，人工智能安全中心发布了一封警告信，包括Alphabet公司旗下的DeepMind和OpenAI在内的多家人工智能领军企业的首席执行官都签署了这封公开信。 52岁的马斯克现在掌管着六家公司：特斯拉、SpaceX、推特、Neuralink、BoringCo．和现在成立的xAI。在提交给监管机构的文件中，特斯拉表示，这家汽车巨头“越来越关注基于人工智能、机器人和自动化的产品和服务”。特斯拉的网站邀请人们通过使用各种产品，帮助“构建人工智能的未来”，包括称为Optimus的“特斯拉机器人”，以及运行这家电动汽车制造商自动驾驶软件的人工智能接口芯片。马斯克借用一家公司的工程师支援另一家公司的历史由来已久，因为他不断扩张的商业帝国的边界相互渗透。例如，特斯拉和SpaceX共同拥有一位负责材料工程的副总裁，去年10月份马斯克以440亿美元收购推特之后，特斯拉的工程师“自愿”到推特工作。 xAI网站称，这是一家“独立于X公司（XCorp）的公司”，将“与X公司（推特）、特斯拉和其他公司密切合作。”X公司是马斯克今年早些时候收购推特的母公司。马斯克大举进军人工智能领域，引起了现有企业的关注。“埃隆是我们这个时代最伟大的企业家之一，”领英（LinkedIn）和初创企业Inflection AI的联合创始人里德·霍夫曼（Reid Hoffman）说。霍夫曼曾是OpenAI的董事会成员，他表示马斯克有资格推动这项技术的发展。在回答xAI创始团队中缺乏女性的问题时，霍夫曼表示，在这个行业有“包容性的声音”很重要。他还批评了马斯克呼吁暂停人工智能开发的做法，而马斯克在成立xAI公司之前就签署了这一公开信。 “在你设法加快自己的行动时，却签署了暂停六个月的公开信，这让我感到有点怀疑。”霍夫曼说。”

金融界2023-11-20

做空特斯拉失败，大空头查诺斯关闭旗下对冲基金，马斯克点赞

诺斯还因为做空特斯拉以及与该公司CEO埃隆·马斯克在网上的“口水战”而受到关注。他在2016年开始做空这家电动汽车公司，但在特斯拉于2020年底被纳入标普500指数之前减少了他的空头押注。今年2月，查诺斯披露他正做空通用电气（GE），并称该公司的公允价值“远低于”其当前股价。通用电气的股价今年上涨了83.4%。一位X用户转发了查诺斯关闭基金的消息，并评论称：“查诺斯从一开始就错误地判断了特斯拉，并为多年来反向押注特斯拉显然是独一无二的、历史性的巨大成功而付出了沉重代价。” 他补充称：“特斯拉的股票正在积累内在价值，这在价格上还看不出来，我们看到重大突破只是时间问题。如果你认为特斯拉被高估了，那你还没有做足基本功课，根本就不应该投资！” 马斯克对这条帖子回应了一个“正中靶心”的表情符号，暗示这位用户对查诺斯做空特斯拉的评论一针见血。

金融界2023-11-20

SpaceX的星舰在两级分离后爆炸实现新的里程碑

发生爆炸，但它取得了新的里程碑，推动了埃隆·马斯克至关重要的深空发射系统。据社交平台X上的直播，“星舰”飞船在进入近轨道时似乎爆炸了。直播主持人随后表示可能与星舰失去联系，相信飞行终止系统在星舰尝试进入近轨道时被激活了。飞行终止系统用于火箭在发射中开始出现故障或偏离飞行路径时摧毁火箭。 “通过这样的试飞，我们的经验教训会带来成功，”SpaceX在X上写道。“SpaceX以实现多行星生活为目标，今天的试飞有助于我们提高星舰的可靠性。” “星舰”于当地时间早上7点多从SpaceX位于德克萨斯州博卡奇卡的发射基地“Starbase”成功升空。这次试飞似乎开始得很顺利，星舰顺利脱离发射塔。星舰两级在发射后两分半多钟按计划分离，这是SpaceX在今年4月的首次试飞中未能完成的壮举。“星舰”是迄今全球体积最大、推力最强的运载火箭。然而，在分离后不久，超重型助推器就爆炸了，原因目前尚不清楚，而星舰继续在进入近轨道的路线上飞行。在飞行大约八分钟后，可以看到一大片碎片围绕着星舰飞船，而SpaceX证实与星舰数据失去联系。考虑到实现了新的里程碑，该公司可能会在整体上将此次试飞视为成功。

金融界2023-11-20

Musk的耿直言论，会给特斯拉带来麻烦吗？

些长期持有特斯拉的股东和支持者开始批评埃隆·马斯克在X上的帖子。因为Musk比较刚，并不认输。特斯拉股东和未来基金顾问联合创始人Gary Black是第一批发表评论的人之一。他表示，如果消费者不想与品牌联系在一起，这些评论可能会损害公司的长期估值。布莱克警告说，马斯克的评论可能会使部分客户群体疏远，并回忆起他自己的客户对马斯克评论的愤怒。第一美国信托是另一家表示保留意见的特斯拉股东。CEO表示：任何上市公司的任何CEO都没有传播仇恨的借口，特斯拉的董事会应该让Musk休假一个月或两个月。与此同时，长期支持特斯拉的Ross Gerber经营着Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management公司，他指出，我从未在我投资的任何公司中遇到过这种情况，即公司CEO本人做了如此多的有害事情，这正在破坏品牌。马斯克的极端行为已经对品牌造成了损害，尽管他坚持目前不会出售他的特斯拉股票。华尔街公司也注意到了埃隆·马斯克X的干扰因素。在琳达·亚卡里诺接任X公司CEO之前，Wedbush Securities分析师丹·艾夫斯警告称，许多特斯拉投资者质疑马斯克是否在专注于社交媒体平台时疏忽了管理。汇丰银行上周对特斯拉给予“减持”评级，部分原因是与埃隆·马斯克联系过于紧密可能会拖累其发展。当然，对特斯拉的投资情绪，主要还是在目前的市场整体供需、公司利润率变化的影响。特斯拉的IR也承认正在经历中期低增长期，因此Cybertruck可能成为2024年最为投资者期待的产品。公司计划在11月30日举行Cybertruck活动，届时将向客户交付10辆电动皮卡车。埃隆·马斯克在第三季度财报电话会议上对Cybertruck发布发表了谨慎的评论，表示将需要大量工作才能实现大规模生产。

老虎证券2023-11-20

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