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华尔街日报：美中瑞士破冰会议，缘自北京就芬太尼问题与美国的接触

司生产的前体化学品常通过网络销售，流向墨西哥等地的犯罪团伙，这些团伙利用这些原料生产芬太尼，并将其贩运至美国。现在，双方正为特朗普第二任期内的首次高级别贸易直接谈判做准备。双方围绕芬太尼的交流被视为寻求摆脱这两个世界最大经济体之间敌对局势的一个积极步骤。在这一背景下，知情人士透露，美国财政部长贝森特和美国贸易代表贾米森·格里尔，以及中国国务院副总理何立峰在过去几天已同意在本周末于瑞士会面。会议是在贝森特本周日于加州比佛利山庄半岛酒店的一场私人活动中发表讲话之后达成的。据在场一人透露，贝森特在米尔肯研究院全球大会的间隙对听众表示，他的优先事项之一是与亚洲国家达成新的贸易协定。贝森特特别称赞印度尼西亚的贸易框架，但没有透露更多细节。中国官员数月来一直尝试接触特朗普核心圈层，但始终未果。直到过去几周，特朗普及其内阁成员公开声称与中方进行了积极对话——中方对此最初予以否认，直到上周末才表示认可。作为缓和局势的首个迹象，中国商务部上周五表示，北京正在评估美方官员表达“愿意就关税问题与中方谈判”的言论和信息。据与中国官员有接触的人士透露，作为习近平的经济助手，副总理何立峰原定周五至下周一期间访问瑞士，在此行程安排中他决定与贝森特和格里尔会面。之后，何立峰将访问法国，与华盛顿关系紧张背景下争取欧洲支持。事态发展正值前共和党参议员大卫·珀杜于周三宣誓就任美国驻中国大使。珀杜自称对中国事务有深入研究，在亚洲拥有丰富企业经验，他在参议院时期是特朗普的坚定支持者，支持抗衡来自中国的军事与经济威胁。目前尚不清楚珀杜是否会前往瑞士参与会谈。当被问及对会谈的预期时，特朗普周三表示，“拭目以待”，并提到中美之间庞大的贸易逆差。他表示不愿为了推动谈判而降低关税。特朗普还表示，希望珀杜促进印太地区稳定、阻止芬太尼流入，并“为美国工人争取公平与互惠”。中美官员都表示，此次在瑞士举行的会议的核心目标是缓和导致双边贸易几近停滞的紧张局势。贝森特近日表示，自特朗普上任以来施加的关税水平难以持续。商务部长霍华德·卢特尼克在接受CNBC采访时表示，贝森特计划亲自处理对华事务，而他本人则将关注与几十个其他国家的关系。据一位政府官员透露，白宫内部一些人希望瑞士会谈能成为结束中美之间所谓“全面贸易封锁”的起点。但目前尚不清楚这在特朗普幕僚中是否具有广泛共识。值得注意的是，特朗普的高级贸易顾问，关税战的主要设计者彼得·纳瓦罗将不会参加此次瑞士会谈。芬太尼问题与特朗普的一些关税措施直接相关，但并非全部。在开启第二任期初期，特朗普因中国在美国毒品过量危机中的角色，对中国征收了20%的关税，这个危机每年导致数以万计美国人死亡。中方则认为美方借芬太尼问题为贸易攻势找借口。特朗普还以此为借口征收加拿大关税，但是从加拿大流入美国的关税可以忽略。随后，特朗普将对中国商品的进口关税提高至145%。野村首席中国经济学家陆挺表示：“这是令人鼓舞的进展。” 他指的是即将举行的瑞士会谈，“但市场可能需要降低对快速达成削减关税协议的预期。” 来源：加美财经

加美财经05-09 00:00

美国农民正努力转向其他市场销售以应对中美贸易战，但发现有些产品只有中国市场需要

动物部位需求的不足。除中国外，美国邻国墨西哥和加拿大也进口副产品。 “农民可能会把这些产品更多地出口到墨西哥，而不是中国，但这些市场的吸收能力远不如中国，”奥尔特加说。 “这些产品的需求是对国内消费者偏好的补充，”他说。美国消费者更喜欢瘦肉，能够出口动物的其他部位对农民来说非常重要。特朗普对中国商品加征的关税也将冲击农业领域，导致化肥、农药和农业设备的价格上涨。农业运输联盟执行董事彼得·弗里德曼4月28日对CNBC表示，这些关税造成了一场“全面危机”，成员们正面临“巨大”的财务损失。来源：加美财经

加美财经05-09 00:00

泉果基金调研祥鑫科技

.29 亿元，同比增长 12.89%，墨西哥子公司营收高速增长，全球化布局成效初显。　　2025 年一季度公司营收 16.36 亿元，扣非净利润 8279 万元，净利润率 5.06%。一季度是汽车行业传统淡季，按照以往的规律，营收会逐季增加。公司近年来新接项目众多，正积极投入研发、购买设备及扩产工作，一季度研发费用同比增长了 27.33%。因客户年降等原因，公司毛利率受到一些影响。一季度扣非净利润率比四季度提高了 0.35%。　　公司的未来发展战略重点，是加快全球化发展步伐，提高海外收入占比。泰国工厂建设提速，目标是覆盖东南亚新能源汽车、光储、算力服务器市场。公司今年计划在欧洲或北非建厂，目标是覆盖欧洲新能源汽车市场，目标客户包括斯特兰蒂斯、雷诺、丰田、大众等国际化车企，目前已经接到部分项目。　　公司以战略定力构筑竞争壁垒，以创新动能驱动效能跃升。在持续夯实主营业务基本盘的同时，我们将通过三个维度实现高质量发展：首先是智能机器人领域，公司将联合客户、科研院所共建“轻量化结构件—关键零部件—本体代工”全链条能力，复制新能源赛道成功路径。其次是低空经济领域，全面布局低空经济万亿级市场，公司与头部客户达成战略合作，打造新增长曲线。再次是公司的冷媒直冷的液冷方案，力争今年获得客户的批量订单。　　2025 年是祥鑫科技“二次创业”的奠基之年。我们以技术为矛、以全球化为盾，在新能源汽车、光伏储能、智能机器人、低空经济、算力服务器等赛道齐头并进。公司管理层认为“短期波动不改长期趋势”——尽管汽车业务阶段性承压，但公司基本盘稳固，新兴业务增长动能充沛，期望与各位投资者共创长期价值！　　二、提问环节　　Q1：2024 年公司主要客户有哪些？　　公司汽车结构件的客户覆盖了市场主流车企，比如广汽集团、吉利汽车、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、理想汽车（Tier 2 座椅骨架）、长城汽车（Tier 2 座椅骨架）、T 客户（Tier 2 座椅骨架）等。动力电池类客户主要是 C 客户、B 客户、国轩高科、亿纬锂能、正力新能、孚能科技、欣旺达、远景动力、威睿（吉利汽车）、蜂巢、瑞浦兰钧等知名厂商。光伏逆变器及储能主要客户主要有 H 客户、新能安、C 客户、Enphase Energy、南网科技、闻储创新、海辰储能、蜂巢能源、锦浪科技、麦田能源等国内外知名企业。　　Q2：2025 年分产品收入增长展望？　　公司预计汽车座椅品类、光储类产品收入会有进一步上升的空间，同时公司将通过开拓新客户或扩大中小客户占比，增强市场渗透力。　　Q3：目前来看公司仍有年降压力，下半年是否会有另外的年降？公司如何应对？　　目前没有收到下半年年降的消息。在汽车零部件领域，基本上所有的整车厂对供应商都有年降的要求，零部件厂商会按照合同约定的情况进行年降。光伏储能领域一般没有年降，按中标价格进行。公司的措施是积极拓展国内国外优质业务；调整产品结构，提高新能源占比，提升产品质量和技术；提升内部管理效率，积极优化生产工艺和技术，持续有效地推进降本措施。　　Q4：2024 年燃油车收入增速很快，新能源车客户收入增速较慢，和分类有关吗？　　公司近年来接到许多佛吉亚、延锋等客户的新项目，以汽车座椅项目为主，终端客户大多是燃油汽车。新能源车增速较慢，主要是受到了一些客户的影响，部分项目不及预期。由于前面接的一些新能源车项目会逐步放量，公司预计新能源汽车零部件业务的增速会比较快。　　Q5：四季度管理费用率提升的原因？研发费用率提升原因？季度之间波动比较大的原因？　　公司四季度管理费用率的提升主要系销售规模扩张、人员薪酬、折旧摊销及办公费用、差旅费、咨询顾问费等增加所致。研发费用的上涨是由于公司近年来新接项目众多，公司持续加大研发投入所致。汽车行业季节性现象比较明显，一般情况是一季度为行业淡季，按照以往经验，营收会逐季增加。　　Q6：请问公司在人形机器人方面有什么布局？　　人形机器人是公司未来重要的战略布局方向之一。公司能够根据不同客户的需求，为客户提供从模具到结构件的产品整体解决方案。同时，公司致力于围绕客户需求进行产业配套，并在项目初期就与客户共同开发，提供全面的技术解决方案以满足客户需求。此外，机器人产业链与电动车零部件产业链在技术上有较高的重叠度，公司的部分客户已涉足机器人业务，公司也在密切关注机器人行业的发展趋势和市场情况，并提前进行战略布局，公司与广东省科学院智能制造研究所共建“联合技术创新中心”，共同研发人形机器人智能化解决方案，包括但不限于：灵巧手、轻量化机械手臂、功能/性能/可靠性测试、数字化仿真设计、机器视觉应用、智能控制、设备健康管理等。公司在 25 年年初，注册了祥鑫（东莞）智能机器人有限公司，未来人形机器人的业务都会整合到该全资子公司，以满足客户的多样化需求。　　Q7：机器人业务的进展如何？产品研发进度？客户沟通进度？　　有些汽车类的客户正在逐渐进入人形机器人领域，我们将持续与这些客户保持沟通。目前，公司与开展机器人业务的下游客户保持密切沟通，基于保密协议，涉及客户信息及业务细节暂不便披露。　　Q8：海外产能布局的进展？产能规划如何？　　公司在墨西哥的产能规划目前大约是 2.5 亿元，将会根据客户的需求进行扩产，目前增速较快；同时正在推进泰国工厂的建设，一开始规模不会特别大，会根据客户需求进行扩产，目标是覆盖北美、东南亚新能源汽车、光伏储能、算力服务器市场。公司今年计划在欧洲或北非建厂，目前客户端的需求是车身结构件、动力电池结构件，目标是覆盖欧洲新能源汽车市场，目标客户包括斯特兰蒂斯、雷诺、丰田、大众等国际化车企，也能配合国内客户出海。　　Q9：请问机器人业务的下游客户有哪些？进度怎么样？　　目前公司与下游开展了机器人业务的客户均在沟通接触中，具体客户以及业务的情况和进展由于保密协议的原因，公司不方便透露。　　Q10：请问公司给 H 客户供应哪些产品？　　公司为该客户配套供应通信、数据中心、智能汽车、液冷超充、光伏逆变器及储能等产品。未来，公司也会进一步拓展其他业务板块，持续提高技术研发能力，提升核心竞争力，进一步扩大市场份额。　　Q11：冷媒直冷技术的下游应用领域？　　冷媒直冷比水冷传热系数提高 1-2 个数量级。当局部电池发生热失控时，系统将调用全车冷媒存储量，释放大量冷媒，同时在废液处理处阀口打开释压，保持五分钟内持续吸收大量热量，可以解决紧急情况下电池释放大热量热控难题。大量冷媒流经高热流密度热源时易形成汽膜阻碍，新原理技术(导流冲击/吸附流动双驱动结构）可抑制气膜产生，是满足 GB38031 高安全性要求的最佳方案之一，真正实现新能源汽车高安全性的革命性保障。公司未来会向下游的客户进行推广并根据客户的需求提供多样化的解决方案。该技术的应用领域十分广泛，在新能源汽车动力电池、电机电控系统、储能电池、算力服务器、低空无人飞行器等产品的冷却方面都有巨大的发展潜力。　　本次调研过程中，公司严格依照《深圳证券交易所股票上市规则》等规定执行，未出现未公开重大信息泄露等情况。　　以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-08 15:16

加拿大总理卡尼称与特朗普的讨论“具有建设性”，但未就关税问题达成任何决议

地产开发商的人”，他当然希望美国可以从墨西哥湾一直延伸到北极圈，“但我们不会讨论这个。” “我确实认为，这对加拿大会好很多，”他表示，如果两国合并，加拿大的税收会更低，国防也会更强。卡尼巧妙地回击了特朗普的说法，他说作为地产开发商的特朗普应该知道，“有些地方永远不会出售”。 “过去几个月在竞选过程中，我已经见过加拿大的所有者——这个国家不是用来卖的，也永远不会卖，”卡尼说。尽管如此，特朗普仍然抱有希望。他表示，关于两国统一，“永远不要说永远”。对此，卡尼回应说：“永远、永远、永远、永远、永远不可能”，当时记者们正在向特朗普大声提问。虽然对卡尼表现出尊重，特朗普却暗示他不会在惩罚性关税问题上让步，这些关税已经导致加拿大出现就业流失，并减少了对美国的出口。当被问及为什么不改变立场时，这位主张保护主义的总统说：“情况就是这样。” 有人问特朗普，他最希望从加拿大得到什么让步。 “友谊，”特朗普回答。当记者指出这并不是让步时，特朗普说：“我只是想和加拿大做朋友。” 特朗普对不符合《加拿大-美国-墨西哥协定》（CUSMA）的商品施加关税，声称是为了芬太尼从加拿大流入美国。加拿大还在应对特朗普依据“232条款”对加拿大钢铁、铝和汽车产品征收的关税，尽管部分商品获得豁免。卡尼反驳特朗普称这些关税将长期存在的说法，表示这些征税措施违反了CUSMA。 “有些事情必须改变，”卡尼说。尽管特朗普过去曾多次激烈批评加拿大，但在此次联合记者会上，他坐在卡尼身边时始终称赞加拿大。 “我们会和加拿大成为朋友。加拿大是一个非常特别的地方。我爱加拿大，也非常尊重加拿大人，”他说，并表示他与冰球传奇人物韦恩·格雷茨基的友谊证明了他对这个北方邻国的喜爱是真诚的。特朗普称赞卡尼在选举中获胜，并似乎在某种程度上把这归功于自己。他说，自由党在过去两年民调低迷后实现反弹，是“政治史上最伟大的逆转之一”。特朗普还表示，他愿意重新谈判（CUSMA），称“这对所有国家都有利”，但需要进行一些未具体说明的调整——否则可能需要完全废除该协定。 “我们也许会进行一些细微的修改，”特朗普说，同时承认目前还没有任何具体方案。“我们现在更多是在讨论一些概念。” 卡尼表示同意，他说现有的三边贸易协定将“成为更全面谈判的基础”，而这些谈判将从今天开始。虽然会谈开始时气氛友好，但特朗普随后转向贬低加拿大经济，并威胁要“取消”这个国家的汽车产业。特朗普还再次重复他多次宣称的虚假说法，说美国每年“补贴”加拿大2000亿美元。实际上，美国与加拿大的贸易逆差远小于这个数字，而且主要由廉价石油进口所驱动。贸易逆差并不等于补贴，只是意味着美国从加拿大购买的商品多于加拿大从美国购买的。尽管贸易数据显示美国高度依赖加拿大的商品——尤其是每天进口约400万桶石油——特朗普却表示，他“不需要”加拿大提供“任何东西”。卡尼在发言中几次试图插话，并在特朗普大谈与加国无关话题时举手示意，包括谈到加州州长纽瑟姆、华盛顿首都队、前总理特鲁多，以及暗示将有某项“重大”宣布，但“未必和贸易有关”。会面开始前，卡尼和特朗普在白宫门前满面笑容，友好握手。特朗普在西翼门口迎接卡尼。从两人的肢体语言来看，似乎没有任何展现权力的举动。前总理特鲁多曾在飞往华盛顿的飞机上练习握手方式，在握手的同时，用另一只手轻拍特朗普肩膀，并让握手的手掌略微朝上（表示一种开放、非威胁、甚至带点“请你配合”或“我友善主导”的意味）。但今天没有出现类似情形。特朗普不喜欢特鲁多，这已不是什么秘密。他在与卡尼同坐时直接表达了这一点。特朗普表示，他不喜欢卡尼的前任，还有他团队中的一位女性——几乎可以肯定是在指前国际贸易与财政部长方慧兰，她曾主导CUSMA的谈判。 “她是个很糟糕的人，”特朗普说。他过去曾称方慧兰“有毒”。这对卡尼来说颇为尴尬，因为他曾在自由党党魁之争中与方慧兰竞争，而且还是她其中一个孩子的教父。会晤中出现了一个颇为奇怪的时刻：特朗普似乎对冰球史上最伟大得分手的国籍感到困惑。在表达对加拿大的喜爱时——“加拿大对我来说非常特别”、“我爱加拿大”等等——特朗普接着开始谈到一位著名的加拿大人。 “韦恩·格雷茨基，我是说，他有多厉害，‘伟大的一号’，”他说。（格雷茨基和特朗普是朋友，这段关系在加拿大国内曾引发一些批评。）然后，特朗普又转向谈论另一位冰球传奇人物。 “你们现在在首都队就有一位非常非常出色的球员……他是个强硬角色，刚刚打破了纪录，是个非常棒的人。” 但问题是，打破格雷茨基进球纪录的华盛顿首都队队长亚历山大·奥韦契金，并不是加拿大人。他是俄罗斯人，而且支持普京。不清楚特朗普说的“你们现在就有”是否表示他认为奥韦契金是加拿大人，还是他只是泛指冰球运动员。但无论如何，这都是个颇为尴尬的时刻。而卡尼——这位从不放过谈论冰球机会的人——并没有出面纠正。卡尼在白宫西翼著名的罗斯福厅与特朗普共进工作午餐。两人都将由高级官员陪同。特朗普身边将有万斯、与他一样批评加拿大的国务卿卢比奥、昨天抨击加拿大是“社会主义政权”的商务部长霍华德·卢特尼克、以及美国贸易代表贾米森·格里尔等人。卡尼则将有国际贸易部长多米尼克·勒布朗、外交部长梅拉妮·乔利、公共安全部长大卫·麦根蒂，以及加拿大驻美国大使克里斯滕·希尔曼和多名高级官员陪同。一名不愿透露姓名的加拿大高级官员在会前对CBC新闻表示，这次会晤可能是两国领导人之间未来多次会谈的开始，双方将着手打造新的合作关系。这位官员表示，这场远离电视镜头的午餐会，将是双方熟悉彼此、改善关系的起点。既然总理已经表示现有的协议“已经结束”，两国现在将开始制定新的经济和安全安排。卡尼在会议开始前就降低了预期，他表示加拿大人不应期待会后会出现像教宗当选时那样的“白烟”信号。加拿大—美国关系专家、未来边境联盟执行主任劳拉·道森表示，在卡尼及其团队与特朗普达成新贸易协定前，加美之间的贸易紧张关系可能不会得到满意的解决。目前的CUSMA协定将在明年接受审查。道森说，虽然在此期间忍受关税可能很痛苦，但加拿大不应仓促达成协议。 “现在，特朗普觉得他握有所有筹码。如果我们非常非常快地达成协议，那对加拿大来说就不是一个好协议。只有当对方让步时，才可能达成又快又利的协议。”她在接受采访时说。道森表示，卡尼是一位经验丰富的国际参与者，他已经从驻华盛顿的外交官那里得到了充分信息并做了准备，以应对可能的僵局。特朗普的前国家经济委员会副主任埃弗雷特·艾森斯塔特表示，总统将关税视为一种财政收入来源和将制造业带回美国的手段，因此让他放弃这一立场可能非常困难。 “这段关系不太可能通过一次会晤就彻底理顺，但这无疑是一个良好的开始。”他说。来源：加美财经

加美财经05-08 00:01

中美官员将于周六在日内瓦举行贸易战破冰会议，美股期货上涨

钢铁和铝征收了25%的关税，对加拿大和墨西哥征收了25%，对中国则征收了145%。中国则将对美国商品的关税提高到125%，尽管也给予部分豁免。欧盟一位高级官员周二表示，27国组成的欧盟正在准备反制措施，如果未能与华盛顿达成协议，同时其他国家也在寻求与欧盟建立更紧密的贸易关系。 “我期待富有成效的会谈，我们将努力重新平衡国际经济体系，更好地服务于美国的利益，”贝森特在声明中表示。特朗普推行关税政策的部分目标是减少美国的贸易逆差，但目前却产生了相反的效果。美国商务部周二报告称，由于企业为赶在关税前大量进口商品，3月贸易赤字飙升至历史新高。这项贸易数据导致了一个趋势，即美国国内生产总值在2025年第一季度出现三年来首次下滑。尤其是制药企业为了避开特朗普可能对行业征收的关税，大量进口药品，导致医药进口创下历史纪录。不过，美国对中国的贸易逆差大幅缩小，因特朗普征收的高额关税大幅压缩了中国商品的进口。自1月上任以来，特朗普已累计对中国进口商品加征145%关税，声称要惩罚中国的不公平贸易行为和应对美国的芬太尼危机。中国则以125%的报复性关税回应。贝森特表示，这种水平的关税是不可持续的，相当于在全球两大经济体之间形成了事实上的贸易禁运。来源：加美财经

加美财经05-08 00:00

中国政府敦促大科技公司扩大海外业务以对抗特朗普关税，京东方和联想正考虑积极扩张

东南亚等地区多元化布局，以避免过于依赖墨西哥。 TCL、海信等多家公司长期以来将墨西哥作为服务北美市场的关键生产基地，尽管近年来TCL也在越南进行了大量投资。汽车制造商也越来越多地将目光投向海外。上个月，国有企业上汽集团在上海车展上发布“全球战略3.0”，标志着大举进军国际市场。该计划包括探索在欧洲本地化生产，在东南亚建设散件组装工厂，并在拉丁美洲、中东、澳大利亚和新西兰全面本地化运营。在非洲，公司计划将埃及、摩洛哥和南非打造为支撑更广泛市场布局的关键枢纽。自习近平于2013年提出“一带一路”倡议以来，北京一直鼓励国有和民营企业进行海外投资，部分原因是为了解决国内产能过剩问题。但多家有海外投资的公司表示，这些投资主要集中在与北京关系较为友好的国家，因为西方国家对中国投资的审查仍十分严格。 “对中国企业来说，出海确实是一种战略选择，因为要拓展更大的海外市场，必须进行投资，”一位最近曾带国有企业前往东南亚考察投资机会的北京律师表示。这位不愿透露姓名的律师补充说：“国有企业更有逻辑性在海外增加投资，因为持有大量美元资产，包括美国国债，可以用于海外投资和收购。另外，我们不应该继续持有这么多美国债务。” 截至2月，中国是仅次于日本的美国国债第二大海外持有国，持有近7842亿美元的美国国债。自特朗普第一任期以来，一些中国鹰派学者一直认为，北京可以将庞大的美国国债武器化，对美国经济造成打击。瑞士银行J. Safra Sarasi的新兴市场经济学家马里·奇瓦库尔表示，美中之间全面的贸易脱钩越来越有可能发生。 “即使今后有所缓和，最终结果可能仍是脱钩，”她说，并补充道，随着中国生产商寻求在其他地方寻找需求，政府将可能提供支持。她表示，中国和其他制造商可能会继续多元化生产，以应对“过高”的美国对中国商品征收的关税，但他们可能会考虑新的目标市场。 “此前作为这一战略主要落脚点的东盟国家如今面临25%至50%的关税。而那些关税仅为10%的国家，比如拉丁美洲国家，现在看起来更具吸引力，尽管运输和本地监管等其他成本也需要考虑，”她说。根据政府数据，中国的对外直接投资近年来持续增长，2024年达到约1628亿美元。去年的重点项目包括电池制造商宁德时代在西班牙和印尼的设施投资超过100亿美元，高景新能源在斯洛伐克的电池工厂，以及比亚迪在土耳其的汽车组装工厂。中国的对外投资仍主要集中在亚洲，特别是香港（在政府统计中被归为“海外”）。2023年，拉丁美洲位列第二，欧洲位列第三。但商务部的最新数据显示，欧洲和拉丁美洲的投资额较2022年有所下降。与此同时，中国的海外收购活动近年来放缓。安永的研究显示，2024年并购总额为307亿美元，为五年来最低，比2023年下降31%。同期北美的并购额下降了83%，创下十年来最低水平。尽管中国希望通过加大海外投资和其他形式的对外接触，来应对特朗普关税战带来的巨大不确定性，但其他国家如何回应仍有待观察。巴黎智库Institut Montaigne国际研究主管马蒂厄·杜沙泰尔表示：“欧洲希望避免中国廉价商品因为与美国的关税环境涌入欧盟。” 但他指出，“对于某些高科技或高品质的投资，特别是电动车领域，欧洲会持欢迎态度。” 他表示，从中国的角度看，当前最重要的是维持与欧盟关系的“现状”。 “他们显然不愿看到欧盟与华盛顿保持一致，并采取类似的关税或贸易壁垒，”沙泰尔说。“不过，我们并不认为欧盟会欢迎太多的中国并购交易，这类交易可能仍会面临日益严格的审查。” TrendForce研究副总裁Boyce Fan表示，中国大陆和台湾的显示器制造商一直将东南亚和印度作为扩展后段显示模组产能的优先目标。与此同时，电视组装行业早已在多个地区市场布局，因各国长期实施的关税措施所致。 “我们可以看到供应商在制定许多应对特朗普政府关税战的应急计划，包括评估欧洲产能。但考虑到关税政策可能再次变动并影响资本支出，现在执行这些计划仍为时尚早，”这位资深显示器分析师表示。 “比如看墨西哥，几个月前曾是被针对的对象，许多在当地有产能的显示器供应商紧急制定替代方案，准备向东南亚转移。但现在看来，墨西哥暂时没有问题，”这位分析师说。“最好等90天宽限期结束后再做决策，到时情况会更加明朗。” 来源：加美财经

加美财经05-08 00:00

关税纷争下仍要坚守美股？大摩给出五大投资建议

于美加墨三国协议（USMCA）下美国对墨西哥的关税豁免。威尔逊表示：“最后，它（工业股）在结构性上受到基础设施建设的影响，而这似乎是本届政府的政策重点。” 4. 注重优质股摩根士丹利表示，当经济周期老化、经济增长放缓时，投资者应该沿着“质量曲线”往上走。这意味着更偏好于债务水平低、运营效率高、盈利和利润率状况稳定的优质公司。威尔逊认为，在经济周期放缓、美联储不降息的情况下，情况尤其如此，“在周期的后期，保持高质量曲线是值得的。” 5. 坚持买美国股票尽管在华尔街上，要求结构性转向国际市场的呼声越来越高，但威尔逊坚持认为，现在不是放弃美国股票的时候，尤其是不应放弃标普500指数中的大盘股。他认为，与海外市场相比，美国股市的质量更高。 “在当前背景下，市场和指数（标普500指数）的高质量板块往往表现相对较好，” 威尔逊表示，随着全球不确定性上升，美国市场久经考验的稳定可能仍能提供最佳的相对回报。具体来说，威尔逊认为，现在是高质量成长股得到回报的时候：“在这方面，美国大型股指数表现积极，质量增长权重更大，盈利增长波动性更低。”

金融界05-07 12:06

Ford一季度财报超预期但撤销2025年指引：关税冲击预计损益15亿美元

ort和Mustang Mach-E在墨西哥组装，受关税影响较大。Jim Farley表示：“Ford的本土生产优势使我们能灵活应对关税，短期内可通过库存和供应链调整缓解影响。”然而，长期关税可能迫使Ford投资新厂，增加数十亿美元成本。市场预计，关税可能推高新车价格5000至10000美元，影响消费者购买力。行业趋势 2025年汽车行业面临三大趋势：一是特朗普25%关税政策扰乱供应链，推高成本，Ford、GM等本土生产商相对受益，但仍需应对零部件关税；二是电动车市场竞争加剧，Ford Model e亏损持续，需与特斯拉、通用雪佛兰Equinox EV等竞争；三是消费者提前购买推动一季度销量，但高价格（平均约5万美元）可能抑制后续需求。中金公司分析师陈升5月4日表示：“Ford的本土生产比例和成本优化使其在关税环境中更具韧性，但需警惕长期供应链调整成本。”Ford计划通过1亿美元成本削减和质量改进提升2025年盈利能力。编辑总结 Ford 2025年一季度财报超预期，收入407亿美元，调整后每股收益0.14美元，零售销量增长5%，但受关税、停产和库存调整影响，净收入下降65%至4.71亿美元。Ford撤销2025年指引，预计关税净EBIT影响15亿美元，因80%本土生产优势，冲击低于GM。Ford Blue和Ford Pro盈利下滑，Model e亏损8.49亿美元但有所改善。未来，Ford需通过成本优化和本土生产优势应对关税和竞争压力，关注二季度指引更新。数据来源：Ford财报、CNBC、路透社、彭博社名词解释调整后EBIT：息税前利润，剔除一次性项目后反映核心运营盈利能力。来源：Investopedia Ford+计划：Ford战略重组计划，分为Ford Blue、Model e和Ford Pro三大业务板块，聚焦燃油车、电动车和商用车。来源：Ford官网汽车进口关税：特朗普政府对美国进口车辆及零部件征收的25%税，旨在促进本土生产。来源：Reuters 2025年相关大事件 2025年5月5日：Ford发布Q1财报，收入407亿美元，调整后每股收益0.14美元，超预期，但因关税撤销2025年指引，预计净EBIT损失15亿美元。 2025年4月30日：Ford推出“From America, For America”促销，延长员工定价至7月4日，刺激零售销量增长19%。来源：Detroit News 2025年4月3日：特朗普政府实施25%汽车进口关税，Ford预计总成本25亿美元，部分通过本土生产缓解。来源：Car and Driver 2025年2月5日：Ford发布2024年财报，调整后EBIT 102亿美元，Model e亏损51亿美元，2025年指引预计EBIT 70亿至85亿美元。来源：Electrek 专家点评 Jim Farley，Ford首席执行官，2025年5月5日：关税对行业影响巨大，但Ford80%的本土生产比例为我们提供了竞争优势，短期内可通过库存调整应对。来源：Reuters Sherry House，Ford首席财务官，2025年5月5日：排除关税影响，Ford业务表现符合70亿至85亿美元的EBIT指引，成本优化和质量改进将推动2025年盈利。来源：New York Times David Whiston，Morningstar分析师，2025年5月5日：Ford撤销指引反映关税不确定性，相比GM的40亿至50亿美元冲击，Ford的15亿美元影响更可控。来源：Reuters Chen Rise，中金公司分析师，2025年5月4日：Ford的本土生产和促销策略缓解了关税压力，但长期需警惕供应链调整成本和电动车亏损。来源：证券时报 Dan Ives，Wedbush分析师，2025年4月3日：汽车行业关税成本高达1000亿美元，Ford的本土生产使其受影响较小，但零部件供应链仍面临挑战。来源：CNBC 来源：今日美股网

今日美股网05-07 00:11

禾迈股份：东吴证券、长江证券等多家机构于4月30日调研我司

布。问：北美业务下降的原因，以及公司在墨西哥设立工厂是否带来机遇？答：北美业务下降的核心是大经销商对于美国本土的补贴政策持观望态度，导致销量下滑。公司在美国具有一定的品牌影响力，但是要突破美国制造这个问题，对于公司即是机遇也是挑战。在墨西哥的制造基地正式投产，有利于公司在全球经济复杂多变的环境中能更灵活地应对市场波动和政策变化，能够提升供应链的稳健性和产品的服务响应速度，支持公司的业务扩展。禾迈股份（688032）主营业务：从事光伏逆变器相关产品、储能相关产品、电气成套设备及相关产品的研发、制造与销售业务。禾迈股份2025年一季报显示，公司主营收入3.36亿元，同比上升1.46%；归母净利润-1035.76万元，同比下降115.39%；扣非净利润-968.95万元，同比下降114.64%；负债率23.28%，投资收益170.98万元，财务费用-4281.81万元，毛利率33.92%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家；过去90天内机构目标均价为134.0。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出8511.39万，融资余额减少；融券净流入39.27万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-06 20:37

中国银河：给予旭升集团买入评级

定不移推进全球化战略，首个海外制造基地墨西哥工厂自2023年下半年起建设，目前已进入设备安装调试阶段，预计于2025年正式投产运营。2024年底公司宣布泰国生产基地建设计划，拟投资不超过9000万美金，泰国基地将重点部署铝镁合金智能机械零部件、新能源汽车关键核心部件及人形机器人铝镁合金零部件制造，未来将作为公司拓展东南亚市场的核心支点。2024年公司外销收入同比-7.35%至19.00亿元，降幅小于内销，且毛利率（27.29%）明显高于内销（13.69%），海外市场拓展对公司盈利能力的修复将起到重要作用。　　前瞻布局新兴业务，打造新增长曲线：公司在深耕新能源汽车主业的同时前瞻性布局人形机器人、储能、镁合金等新兴业务，探索公司成长新曲线。人形机器人方面，公司全力投入关节壳体、躯干结构件等关键产品研发，并斩获多家海内外客户项目定点；储能方面，公司自主研发储能电池外壳、散热模块外壳及结构支架等核心结构部件，2024年实现营收2.34亿元，同比增长超2倍，已成功与多个知名储能客户建立合作关系；镁合金方面，公司成功研发半固态注射成型的电机壳体，并已跟国外某客户就镁合金电驱壳体项目开展正式合作，在研项目还包括变速箱壳体、三电系统壳体，我国单车镁合金用量3-5kg，明显低于北美15kg的水平，镁合金市场增长空间十足。　　投资建议：预计2025年-2027年公司将分别实现营业收入52.78亿元、61.83亿元、71.30亿元，实现归母净利润5.18亿元、6.61亿元、8.09亿元，摊薄EPS分别为0.54元、0.69元、0.85元，对应PE分别为23.69倍、18.56倍、15.17倍，维持“推荐”评级。　　风险提示：下游客户销量不及预期的风险；市场竞争加剧的风险；新业务拓展不及预期的风险。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级14家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为16.4。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-06 18:08

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