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饿了么百亿补贴引外卖大战加剧：美团跌超1%，京东港股下挫近2%

京东创始人刘强东近期表示：“外卖是京东多元化战略的关键，我们将不惜成本抢占市场。” 地缘政治与盈利压力风险外卖战加剧的背后，地缘政治和盈利压力构成重大风险。中美贸易战升级导致市场波动，恒生指数4月7日暴跌13.2%，创1997年以来最大单日跌幅，科技股首当其冲。美国对高端芯片和技术的出口限制可能间接影响外卖平台的技术升级，如AI优化配送算法。此外，补贴战导致美团和京东的盈利前景恶化。美团2024年第三季度已报告亏损扩大，预计2025年利润率将继续承压。京东的外卖业务预计2025年亏损高达180亿元，占其母公司运营利润的36%。市场还担忧监管风险，中国反垄断机构近期对科技巨头加强审查，可能限制补贴战规模。EFG资产管理基金经理李黛西表示：“美团和京东的竞争短期内将两败俱伤，持续时间难以预测。” 编辑总结饿了么百亿补贴的加入使中国外卖市场竞争进入新阶段，美团和京东面临的市场压力显著加剧。美团凭借市场主导地位和成熟生态仍具优势，但利润率承压；京东外卖业务虽具潜力，但高成本策略使其盈利前景不明朗。地缘政治紧张和监管不确定性进一步为行业蒙上阴影。投资者需警惕短期市场波动，关注美团和京东的成本控制能力及饿了么的执行效果。长期看，外卖行业的盈利模式需从补贴驱动转向效率提升，方能实现可持续发展。内容改写和分析基于港股市场动态及外卖行业报道。名词解释饿了么：阿里巴巴旗下外卖平台，市场份额约25%，以本地生活服务为核心。来源：中国外卖行业报告。美团：中国领先的外卖和本地生活服务平台，市场份额约75%。来源：美团2024年报。京东：中国电商巨头，2024年起进军外卖市场，注重供应链和物流优势。来源：京东官方声明。补贴战：通过折扣和激励降低用户和商家成本，抢夺市场份额的竞争策略。来源：外卖行业通用术语。恒生科技指数：追踪香港上市科技公司的股价表现的指数。来源：香港交易所数据。 2025年相关大事件 2025年4月25日：美团和京东市值因外卖竞争加剧大幅缩水，四天内合计蒸发超1000亿港元。来源：Wind数据及彭博社报道。 2025年4月22日：饿了么宣布超百亿元补贴计划，加入外卖战局，引发美团和京东港股开盘大跌。来源：路透社及饿了么官方声明。 2025年4月7日：恒生指数暴跌13.2%，创1997年以来最大单日跌幅，受中美贸易战升级影响。来源：路透社报道。专家点评 Alex Yao，摩根大通分析师（2025年4月22日）：“京东的外卖补贴策略不可持续，预计2025年仅获5%市场份额。美团因未全面跟进补贴，短期损失较小，但行业利润率整体承压。” 来源：摩根大通研报。 Daisy Li，EFG资产管理基金经理（2025年4月25日）：“美团和京东的外卖竞争将导致双输局面，投资者需关注补贴战持续时间和企业现金流。” 来源：彭博社报道。 Vey-Sern Ling，联合银行私人银行董事总经理（2025年4月22日）：“京东短期内难以撼动美团的外卖主导地位，高额补贴对盈利能力的拖累显著。” 来源：雅虎财经报道。 Felix Wang，Hedgeye风险管理全球科技主管（2025年4月25日）：“京东的外卖业务更多是防御性布局，而非单纯市场扩张，反映其在电商领域增长乏力。” 来源：彭博社报道。 Jerry Chao，Momentum Works技术研究分析师（2025年4月23日）：“饿了么的补贴计划短期内可能吸引用户，但其管理层对外卖业务的重视程度低于美团，长期竞争力存疑。” 来源：CNBC报道。来源：今日美股网

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港股汽车股集体下挫：蔚来跌超4%，小鹏、比亚迪、吉利、零跑承压

金流和海外布局能力，优选具备技术优势和多元化市场的龙头企业。编辑总结港股汽车股在中美贸易战和国内需求疲软的背景下集体下跌，蔚来、小鹏、比亚迪、吉利和零跑均受波及。贸易壁垒、价格战和市场饱和是行业面临的主要挑战。尽管如此，比亚迪的垂直整合、小鹏的品牌扩张和蔚来的海外布局为长期增长保留潜力。投资者需警惕地缘政治和盈利压力带来的短期波动，优选具备技术壁垒和全球化能力的企业。未来，电动车行业的竞争将从规模扩张转向技术创新与成本控制，决定企业能否在逆境中突围。内容改写和分析基于港股市场动态及电动车行业报道。名词解释蔚来：中国高端电动车制造商，以换电服务和智能驾驶技术著称。来源：蔚来官网及行业报告。小鹏汽车：专注智能电动车的中国车企，产品以自动驾驶和AI交互为核心。来源：小鹏汽车官网。比亚迪：全球领先的电动车和电池制造商，市场份额占中国37%。来源：比亚迪2024年报。吉利汽车：中国汽车制造商，涵盖燃油车和电动车，旗下有极氪等品牌。来源：吉利汽车官网。零跑汽车：中国新兴电动车企业，专注中低端市场，注重性价比。来源：零跑汽车官网。 2025年相关大事件 2025年4月7日：恒生指数暴跌13.22%，创1997年以来最大单日跌幅，受中美贸易战升级影响，汽车股普遍承压。来源：CNBC报道。 2025年3月19日：比亚迪推出免费“神之眼”智能驾驶功能，引发行业价格战，小鹏和吉利股价下跌超9%。来源：路透社报道。 2025年1月15日：蔚来宣布在匈牙利建设换电站，应对欧盟关税壁垒，计划2025年覆盖10个欧洲国家。来源：蔚来官方声明。专家点评 Tina Hou，高盛分析师（2025年4月15日）：“蔚来和小鹏的短期压力来自关税和国内竞争，但小鹏与大众的合作可能在2025年提振销量。” 来源：高盛研报。 Jostein Hauge，剑桥大学助理教授（2025年3月20日）：“中国电动车行业在全球的崛起无可阻挡，但贸易壁垒可能迫使企业加速本地化生产。” 来源：FXEmpire报道。 Robin Brooks，布鲁金斯学会高级研究员（2025年3月19日）：“中美贸易战对港股汽车股的冲击显著，但中国企业的全球供应链调整将减轻长期影响。” 来源：FXEmpire报道。 Tim Hsiao，摩根士丹利分析师（2025年4月10日）：“比亚迪的垂直整合为其提供了缓冲，但行业整体利润率下降将限制估值上行空间。” 来源：摩根士丹利研报。 He Xiaopeng，小鹏汽车首席执行官（2025年2月11日）：“智能驾驶的普及是大势所趋，我们欢迎竞争，但需警惕价格战对盈利的侵蚀。” 来源：路透社报道。来源：今日美股网

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油价受特朗普关税与OPEC+增产预期拖累：布伦特跌至64美元，WTI跌破61美元

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中国4月制造业PMI跌至49.0：特朗普145%关税冲击下工厂活动收缩

级风险。长期看，中国通过内需扩张和贸易多元化有望缓解冲击，但制造业复苏路径充满挑战。内容改写和分析基于官方数据及相关报道。名词解释制造业PMI：采购经理指数，衡量制造业活动，基于新订单、库存、生产、交付和就业等指标，50为荣枯分界线。来源：国家统计局。特朗普关税：2025年美国对中国商品加征145%关税，旨在保护国内制造业，引发中美贸易战升级。来源：路透社。财新PMI：由财新传媒发布的制造业PMI，聚焦私营企业，与官方PMI互补。来源：财新网。恒生指数：香港股市主要指数，反映科技和消费品等行业表现。来源：香港交易所。 OPEC+：石油输出国组织及其盟友，协调产量以稳定油价。来源：OPEC官网。 2025年相关大事件 2025年4月30日：中国4月官方制造业PMI跌至49.0，创近两年低点，受特朗普关税和需求疲软影响。来源：国家统计局。 2025年4月11日：中国对美商品关税升至125%，称特朗普145%关税为“笑话”。来源：路透社。 2025年4月7日：恒生指数暴跌13.2%，创1997年以来最大单日跌幅，受贸易战冲击。来源：路透社。专家点评埃丽卡·约克，税务基金会联邦税务政策副主席（2025年4月10日）：“145%的关税将几乎切断中美贸易，部分无替代品商品企业只能承担成本。” 来源：CNBC。丹尼尔·海因斯，ANZ银行高级商品策略师（2025年4月30日）：“关税引发的需求担忧主导市场，提前出货效应消退后，中国制造业面临更大压力。” 来源：路透社。比尔·亚当斯，Comerica银行首席经济学家（2025年4月12日）：“关税引发的通胀将比历史数据更重要，推高美国生活成本。” 来源：路透社。凌公孔，奥本大学政治学博士候选人（2025年4月11日）：“中国对美出口依赖下降，关税为加速内需战略提供了机会。” 来源：The Conversation。斯蒂芬·拉马尔，美国服装与鞋类协会首席执行官（2025年4月12日）：“高关税扰乱供应链，类似疫情时期的混乱，家具和服装订单已完全停止。” 来源：CNBC。来源：今日美股网

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UPS裁员2万关闭73设施：亚马逊包裹量减半与特朗普关税冲击双重压力

动化进展、工会谈判及关税政策变化，优选多元化物流企业以分散风险。内容改写和分析基于财报及行业报道。名词解释 UPS：全球最大包裹递送公司，业务覆盖200多国，2024年日均递送2240万件包裹。来源：UPS官网。亚马逊：全球电商巨头，2024年占UPS收入11.8%，为最大客户。来源：UPS财报。特朗普关税：2025年对华145%及全球10%关税，旨在保护美国制造业，引发贸易战。来源：路透社。 Teamsters工会：代表UPS约33万美国员工，2023年与UPS签订五年合同。来源：Teamsters官网。 UPS Global Checkout：UPS工具，显示在线购物关税和税费，应对贸易政策变化。来源：UPS官网。 2025年相关大事件 2025年4月29日：UPS宣布裁员2万，关闭73处设施，预计节省35亿美元，股价跌0.38%。来源：UPS财报。 2025年1月30日：UPS宣布到2026年下半年减少亚马逊包裹量超50%，股价盘前跌15%。来源：Supply Chain Dive。 2025年4月11日：中国对美商品加征125%关税，回应特朗普145%关税，UPS中美贸易线受冲击。来源：UPS官网。专家点评 Carol Tomé，UPS首席执行官（2025年4月29日）：“亚马逊是我们最大但非最盈利的客户，减少其包裹量是我们掌控命运的决定。” 来源：UPS财报电话会议。 Brian Dykes，UPS首席财务官（2025年4月29日）：“裁员和设施关闭将节省35亿美元，网络重构将使UPS更高效。” 来源：UPS财报电话会议。 Sean M. O’Brien，Teamsters主席（2025年4月29日）：“若UPS威胁工会岗位，将面临激烈斗争，我们要求新增3万个Teamsters岗位。” 来源：纽约时报。 Dan Ives，Wedbush证券分析师（2025年4月30日）：“UPS的成本削减短期提振利润，但关税和亚马逊减量可能拖累长期增长。” 来源：CNBC。 Lisa Baertlein，路透社记者（2025年4月30日）：“UPS裁员和设施关闭反映全球贸易放缓，特朗普关税加剧了行业不确定性。” 来源：路透社。来源：今日美股网

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德意志银行利润飙升39%，奈飞八连涨创纪录，Okta纳入标普400

为，奈飞在流媒体市场的领先地位得益于其多元化内容策略和全球扩张。然而，停止披露用户数据可能引发投资者对其增长潜力的质疑，尤其在竞争加剧的背景下。标普500指数近期波动加剧，但奈飞的强劲表现显示其防御性资产属性，吸引避险资金流入。指标奈飞（NFLX.US）一季度营收 105.4亿美元（+13%）全年营收指引 435亿-445亿美元股价表现盘中高1127.81美元，收1122.09美元市值约4427.39亿美元编辑总结德意志银行一季度利润大增39%，投行业务推动业绩超预期，但关税政策不确定性促使其提高信贷拨备，反映谨慎态度。Okta因纳入标普中型股400指数而股价大涨，网络安全需求为其长期增长提供支撑，但高估值需警惕市场波动。奈飞八连涨彰显其在流媒体市场的韧性，维持全年指引不变，但停止披露用户数据可能影响投资者信心。当前宏观环境复杂，投资者需关注政策风险和企业基本面，平衡机会与挑战。数据来源：彭博社、Yahoo Finance、富途牛牛。名词解释一级资本充足率（CET1）：衡量银行核心资本抵御风险能力的指标，数值越高表明偿付能力越强。数据来源：德意志银行财报。信贷损失拨备：银行为应对潜在贷款违约而预留的资金，反映对经济前景的谨慎预期。数据来源：彭博社。标普中型股400指数：追踪美国中型市值公司的股票指数，成分股变动可能影响资金流向。数据来源：标普全球。特朗普式衰退（Trumpcession）：市场对特朗普政策可能引发经济衰退的担忧，涉及关税和财政政策。数据来源：Yahoo Finance。流媒体：通过互联网提供视频、音乐等内容的传输方式，奈飞为其代表企业。数据来源：彭博社。 2025年相关大事件 2025年4月29日：德意志银行发布2025年第一季度财报，净利润17.75亿欧元，同比增长39%，股价涨超4%至26.099美元，创9年新高。市场对投行业务表现反应积极。数据来源：德意志银行官网、Yahoo Finance。 2025年4月25日：奈飞发布一季度财报，营收105.4亿美元，维持全年指引不变，股价连涨八日，盘中触及1127.81美元新高。市场对其防御性资产属性表示认可。数据来源：奈飞官网、彭博社。 2025年4月24日：标普全球宣布Okta将纳入标普中型股400指数，取代Berry Global Group，Okta股价随后大涨超7%至112.65美元，反映市场对指数效应的乐观预期。数据来源：标普全球、Yahoo Finance。国际投行与专家点评 2025年4月30日，摩根士丹利分析师Keith Weiss：“Okta纳入标普中型股400指数将提升其市场可见度和资金流入，网络安全需求的持续增长为其提供长期支撑，但短期估值偏高需警惕回调风险。”数据来源：Investing.com。 2025年4月29日，高盛分析师Gabriela Borges：“奈飞一季度业绩稳健，维持全年指引显示管理层对增长的信心。停止披露用户数据可能短期引发争议，但其内容战略和现金流表现支持长期投资价值。”数据来源：彭博社。 2025年4月29日，瑞银分析师Christian Wetherbee：“德意志银行投行业务的强劲表现超出预期，显示其在高利率环境下的竞争优势。然而，信贷拨备增加反映了对关税政策风险的担忧，需关注后续经济数据。”数据来源：Yahoo Finance。 2025年4月28日，Piper Sandler分析师Rob Owens：“Okta的身份管理解决方案在企业市场中的渗透率持续提升，纳入标普400指数将进一步吸引机构投资者，但宏观经济不确定性可能限制涨幅。”数据来源：Reuters。 2025年4月27日，Wedbush证券分析师Daniel Ives：“奈飞在流媒体领域的领先地位无可撼动，其广告支持计划和全球扩张为2025年增长注入动力。股价创新高反映市场对其防御性增长的认可。”数据来源：Investing.com。来源：今日美股网

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伯克希尔Q1每股收益预计4.81美元，巴菲特现金储备3340亿引关注

22.1亿美元，同比增长2.6%，反映多元化业务支撑下的稳健增长。2025年5月3日，巴菲特将在奥马哈主持股东大会，届时将进一步阐述公司战略及经济展望，吸引全球投资者目光。伯克希尔今年表现亮眼，截至4月29日，伯克希尔-B股价累计上涨近18%，远超标普500指数同期下跌5%的表现，成为美股万亿市值公司中唯一正收益的企业。相比之下，英伟达（NVDA.US）跌近19%，苹果（AAPL.US）跌超15%。伯克希尔首席执行官沃伦·巴菲特在2025年致股东信中表示，“多元化投资与稳健的现金储备是我们抵御市场波动的关键。”其分散投资策略和防御性持仓有效对冲了科技股回调风险。指标 2025年Q1预测 2024年Q1实际每股收益 4.81美元 5.19美元营业收入 922.1亿美元 898.7亿美元同比增长 2.6% — 巨额现金储备与投资策略截至2024年底，伯克希尔持有创纪录的3340亿美元现金储备，较2023年底的1676亿美元大幅增长。这一规模超过历史上任何公司，引发市场对其配置方向的热议。巴菲特在近期股东信中强调“等待合理价格”，暗示可能继续增持美国国债或寻求大型收购。他表示，“只有对资产负债表有重大影响的标的才值得出手。”市场猜测，伯克希尔可能在科技股估值回调后重新加仓，或直接收购优质企业。 2024年，伯克希尔减持1340亿美元股票，包括大幅削减苹果持仓至3000万股（占组合28.12%），并减持美国银行至约6800万股（占9.32%）。同时，新建仓星座品牌（STZ.US）并增持西方石油（OXY.US）等防御性资产，持仓占比向能源和消费板块倾斜。前五大持仓（苹果、美国运通、可口可乐、美国银行、雪佛龙）占组合64%，反映其“金融+科技+消费+能源”的多元化布局。巴菲特还增持日本五大商社至235亿美元，称“未来可能继续加仓”。持仓占比变动苹果（AAPL.US） 28.12% 减持至3000万股美国运通（AXP.US） 16.84% 持平星座品牌（STZ.US） — 新建仓保险业务表现与山火影响保险业务是伯克希尔的核心支柱，2024年税后收益达90亿美元，同比增长显著，主要得益于GEICO业绩改善及短期投资利息收入增加。2025年Q1，保险投资收益预计保持稳健，但南加州山火导致约13亿美元税前损失，可能压制承保利润。伯克希尔旗下保险业务包括GEICO、伯克希尔哈撒韦再保险集团和伯克希尔哈撒韦主要集团，其1710亿美元的浮存金为公司提供了低成本资金来源。巴菲特表示，“浮存金的负成本是我们独特优势，未来仍将推动盈利。” 保险业务的韧性源于其承保纪律和投资收益。2024年，合并保险业务实现税前承保收益，浮存金成本为负，税后利润达320亿美元。市场分析认为，尽管山火损失对Q1利润构成压力，但长期来看，保险业务仍将受益于利率环境改善和承保效率提升。然而，气候变化引发的自然灾害频率增加，可能推高未来赔付成本。指标 2024年 2025年Q1预测保险税后收益 90亿美元受山火损失影响浮存金 1710亿美元预计略增山火损失 — 约13亿美元实体业务分化与关税压力伯克希尔的实体业务表现分化。公用事业和能源业务2024年税后利润增长14亿美元，受益于运营效率提升。铁路业务（BNSF）税后盈利下降1.1%，受燃油附加费减少和诉讼费用影响，2025年Q1可能因劳工成本和法律费用继续承压。零售和服务业务表现疲软，2024年收入下降1.2%至192亿美元，受供应链库存过剩和消费者需求低迷拖累。特朗普关税政策可能进一步推高成本，压制Q1零售利润率。航空服务收入增长9.1%，得益于NetJets飞机数量增加，但零售业务面临竞争加剧和关税压力。巴菲特在股东信中表示，“多元化业务布局是我们抵御宏观风险的护城河。”市场分析认为，伯克希尔通过能源和铁路等防御性资产对冲关税影响，但零售和消费品业务短期内难有起色。业务 2024年表现 2025年Q1展望铁路（BNSF）盈利下降1.1% 劳工成本压力零售收入下降1.2% 关税加剧压力航空服务收入增长9.1% 稳健增长编辑总结伯克希尔哈撒韦2025年Q1预计实现稳健营收增长，但每股收益因山火损失和零售疲软略有下滑。3340亿美元现金储备为其提供了充足的战略灵活性，巴菲特的分散投资策略有效对冲科技股回调风险，助力股价逆市上涨18%。保险业务仍是核心驱动力，但山火损失提示气候风险。铁路和零售业务面临关税和成本压力，能源和航空服务表现相对稳健。投资者需关注5月3日股东大会上巴菲特对现金配置和关税政策的最新表态，以评估未来投资机会。数据来源：Zacks、彭博社、Yahoo Finance、伯克希尔官网。名词解释每股收益（EPS）：公司净利润除以流通股数，衡量每股盈利能力。数据来源：Zacks。浮存金：保险公司收到的保费中尚未支付赔款的部分，可用于投资。伯克希尔2024年浮存金达1710亿美元。数据来源：伯克希尔官网。特朗普式衰退：市场对特朗普关税和财政政策可能引发经济衰退的担忧。数据来源：Yahoo Finance。标普500指数：反映美国500家大型公司股价表现的指数，2025年下跌5%。数据来源：彭博社。伯克希尔哈撒韦：沃伦·巴菲特领导的多元控股公司，涵盖保险、铁路、能源等业务。数据来源：伯克希尔官网。 2025年相关大事件 2025年4月25日：伯克希尔哈撒韦更新年度股东大会信息，确认5月3日在奥马哈举行，巴菲特将与格雷格·阿贝尔和阿吉特·贾因回答股东提问，市场期待现金配置策略。数据来源：伯克希尔官网。 2025年2月22日：伯克希尔发布2024年财报，经营利润增长27%至474亿美元，现金储备达3340亿美元，创历史新高。巴菲特减持苹果和美国银行，增持星座品牌等防御性资产。数据来源：CNBC、Yahoo Finance。 2025年1月15日：南加州山火导致伯克希尔保险业务预计13亿美元税前损失，市场关注其对Q1利润影响。数据来源：彭博社。国际投行与专家点评 2025年4月30日，CFRA Research分析师Cathy Seifert：“伯克希尔Q1业绩可能受山火损失和零售疲软影响，但其3340亿美元现金储备为其提供了无与伦比的灵活性。巴菲特的防御性投资策略在科技股回调中表现出色。”数据来源：Yahoo Finance。 2025年4月28日，摩根士丹利分析师Erin Wright：“巴菲特对日本商社的持续增持显示其对亚洲市场的长期看好，伯克希尔的多元化布局将有效对冲关税政策风险。”数据来源：彭博社。 2025年4月25日，高盛分析师Alexander Blostein：“伯克希尔保险业务的浮存金优势和稳健投资收益使其在高利率环境中更具竞争力，但山火损失可能短期压制利润。”数据来源：Investing.com。 2025年3月17日，Wedbush证券分析师Daniel Ives：“巴菲特减持苹果和美国银行的决定精准避开了科技股和金融股的回调，其现金储备为下一轮收购提供了充足弹药。”数据来源：Reuters。 2025年2月23日，巴克莱分析师Jay Gelb：“伯克希尔的铁路和零售业务面临关税和成本压力，但能源和航空服务表现稳健，多元化业务为其提供了强大的抗风险能力。”数据来源：Yahoo Finance。来源：今日美股网

今日美股网05-01 00:10

南下资金净买入港股56.37亿港元：盈富基金、美团、建设银行领涨

期表示，“南向通机制为内地投资者提供了多元化投资渠道，2025年港股市场有望因政策支持和估值吸引力持续吸纳资金。”此次净买入进一步印证了港股作为内地资金配置的重要市场的地位，尤其在A股市场波动加剧的背景下。股票代码净买入/卖出（亿港元）盈富基金 02800.HK +15.8 美团-W 03690.HK +5.54 建设银行 00939.HK +5.21 工商银行 01398.HK -3.58 小鹏汽车-W 09868.HK -1.64 中国移动 00941.HK -1.26 盈富基金、美团、建设银行获青睐盈富基金（02800.HK）以15.8亿港元的净买入额位居榜首，凸显内地投资者对追踪恒生指数的ETF产品的偏好。盈富基金作为港股市场的核心投资工具，受益于其高流动性和低管理费用，2025年累计净流入已超200亿港元。市场分析指出，盈富基金的吸引力在于其覆盖港股核心蓝筹股，能够有效分散个股风险，尤其适合追求稳健回报的机构资金。美团-W（03690.HK）净买入5.54亿港元，反映市场对其本地生活服务和外卖业务的长期看好。美团首席执行官王兴近期表示，“2025年我们将加大AI技术投入，提升配送效率和用户体验。”尽管外卖市场竞争加剧，美团凭借规模优势和运营效率仍保持领先。花旗银行报告指出，美团2025年预计实现营收增长15%，利润率改善至8%。建设银行（00939.HK）以5.21亿港元净买入位列第三，显示内地资金对高股息率银行股的持续追捧。建设银行2024年股息率约为6.5%，在低利率环境下具备吸引力。中信证券分析师表示，“银行板块的净资产安全性和ROE稳定性将继续吸引配置需求。”建设银行近期宣布2025年海外业务扩张计划，进一步增强了市场信心。工商银行、小鹏汽车、中国移动遭抛售工商银行（01398.HK）遭遇3.58亿港元净卖出，可能是投资者在银行板块内进行轮动配置的结果。尽管工商银行股息率高达6.8%，但其股价近期波动较小，缺乏短期催化剂。平安保险近期增持工商银行至16.02%股份，显示长期投资者对其价值的认可，但短期资金流出可能与获利了结有关。小鹏汽车-W（09868.HK）净卖出1.64亿港元，反映市场对新能源汽车板块的谨慎情绪。小鹏汽车2025年Q1交付量预计同比增长25%，但关税政策和原材料成本上升可能压缩利润率。小鹏首席执行官何小鹏表示，“我们正加速海外市场布局，以对冲国内竞争压力。”然而，市场担忧其高估值（市盈率超100倍）难以持续支撑。中国移动（00941.HK）净卖出1.26亿港元，可能是投资者对其增长潜力的分歧所致。尽管中国移动2024年股息率达6.7%，但电信行业增长放缓限制了其股价表现。摩根士丹利分析师表示，“中国移动的稳定股息使其仍具防御性，但短期内缺乏显著上行空间。” 股票净卖出额（亿港元）股息率（2024年）工商银行 3.58 6.8% 小鹏汽车-W 1.64 — 中国移动 1.26 6.7% 市场背景与资金动向 4月30日，港股市场整体表现平稳，恒生指数微涨0.8%，收于18750点。南下资金的强劲流入与内地A股市场波动形成对比，反映了投资者对港股低估值和高股息资产的青睐。2025年以来，南下资金累计净买入港股超4000亿港元，创历史新高。高盛近期上调2025年南向资金流入预测至1100亿美元，称“港股估值处于历史低位，具备长期配置价值。” 特朗普关税政策的不确定性对港股市场构成一定压力，尤其是科技和汽车板块。美团等消费类股票因内需驱动而相对抗跌，银行股则因高股息和稳健基本面成为避险选择。市场数据显示，2025年港股银行板块平均股息率达6.5%，远高于科技板块的1.2%。华泰证券分析师表示，“在宏观不确定性加剧的背景下，南下资金倾向于配置防御性资产，同时关注增长潜力较大的互联网龙头。” 编辑总结 4月30日南下资金净买入港股56.37亿港元，显示内地投资者对港股市场的持续信心。盈富基金、美团和建设银行凭借低估值和高股息特性成为资金流入主力，反映防御性配置需求。工商银行、小鹏汽车和中国移动的净卖出则提示板块轮动和对高估值科技股的谨慎情绪。港股市场在关税政策和宏观不确定性下仍具吸引力，但投资者需关注个股基本面和政策风险，平衡短期波动与长期回报。数据来源：香港交易所、彭博社、富途牛牛、中信证券。名词解释南下资金：通过沪港通和深港通从内地流入香港股市的资金，反映内地投资者对港股的配置需求。数据来源：香港交易所。盈富基金：追踪恒生指数的ETF，代码02800.HK，是港股市场最具代表性的投资工具之一。数据来源：彭博社。恒生指数：反映香港股市主要蓝筹股表现的指数，涵盖金融、地产、科技等行业。数据来源：香港交易所。股息率：年度股息与股价的比率，衡量股票的现金回报水平。数据来源：Yahoo Finance。港股通：允许内地投资者通过上海和深圳交易所投资香港股市的机制。数据来源：香港交易所。 2025年相关大事件 2025年4月30日：南下资金净买入港股56.37亿港元，盈富基金、美团、建设银行分别获净买入15.8亿、5.54亿和5.21亿港元，创单日流入高点，反映内地资金对港股的强劲需求。数据来源：香港交易所、富途牛牛。 2025年3月12日：南下资金净买入港股26.21亿港元，盈富基金和恒生国企ETF分别获净买入8.28亿和1.38亿港元，显示ETF产品持续受青睐。数据来源：LongPort News。 2025年1月3日：南下资金净买入港股92.69亿港元，盈富基金净买入超50亿港元，创年内单日最高纪录，港股估值吸引力凸显。数据来源：Moomoo。国际投行与专家点评 2025年4月30日，高盛首席亚洲策略师Timothy Moe：“南下资金的持续流入反映了港股的估值洼地效应，银行和消费板块因高股息和内需驱动成为首选。预计2025年南向资金流入将达1100亿美元。”数据来源：彭博社。 2025年4月29日，中信证券分析师刘杰：“美团的运营效率和AI技术投入使其在本地生活服务市场保持领先，南下资金的买入显示对其长期增长的信心。”数据来源：中信证券报告。 2025年4月28日，摩根士丹利分析师Eddie Leung：“建设银行等高股息银行股在不确定性环境中具防御性，南下资金的配置反映了对稳健资产的偏好。”数据来源：Yahoo Finance。 2025年4月25日，华泰证券分析师张继强：“小鹏汽车面临关税和成本压力，短期资金流出属正常调整，需关注其海外交付数据以重估价值。”数据来源：富途牛牛。 2025年4月20日，花旗银行分析师Alicia Yap：“港股ETF如盈富基金因低成本和高流动性持续吸引南下资金，预计2025年ETF流入将占南向资金的30%。”数据来源：彭博社。来源：今日美股网

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美国零售巨头悄然恢复对华订单，贸易战下的中美供应链正在“博弈中求生”

们这些中小工厂。” 应对之策：转内销、多元化面对不稳定的对美贸易环境，中国官方也在加紧部署应对措施。商务部副部长盛秋平日前在发布会上表示，将加大对出口企业的财政与政策支持，鼓励其拓展国内市场、开拓多元出口国家，并持续优化外贸稳定政策工具箱。他强调，中国将“根据形势需要，适时出台更多增量措施”，帮助出口企业在挑战中求变、在不确定中谋生机。

琳琳总总05-01 00:01

特朗普关税让美国警用设备价格上升，驱逐移民的成本也会增加

斯纳表示，公司拥有“库存缓冲”，而且“多元化的供应链让我们能够较好应对波动……我们正与供应商及其他关键利益相关方紧密合作，以在关税环境持续变化的情况下保持灵活性。” 向ICE和CBP提供手机和电脑取证工具的Cellebrite，也警告称将受到即将到来的关税影响。公司在最近提交给投资者的年度报告中警告说，由于关税上涨，从海外采购的原材料或组件成本可能上升，这“可能对我们业务的盈利能力产生不利影响”。无人机技术的发展也可能受到严重打击。由于中美关系紧张，整个行业的制造商都已面临困境。在美国执法部门和消费者中最受欢迎的无人机品牌大疆已受到联邦禁令影响，尽管各州仍可使用。 Photo by Annie Spratt on Unsplash 美国企业如Skydio——ICE和CBP的承包商，也与Axon关系密切——也从中国采购部件，因此容易受到成本上升的影响，而这些成本可能会转嫁给买家。具有讽刺意味的是，据曾在中国无人机公司道通担任主管、现为无人设备制造商提供咨询的鲍比·坂木表示，相比中国同行，美国的警用无人机制造商，可能受影响更大。尽管关税可能会让中国无人机价格大幅上涨，但由于原本就更便宜，仍可能比美国产品更具价格优势。正如《福布斯》此前报道，大疆的警用无人机通常比竞争对手Skydio的产品便宜50%以上。坂木补充说：“关税对美国公司造成的伤害，远远超过对中国公司的影响。” 但无论地方或联邦政府选择中国产品还是美国产品，由于关税，他们在执法技术上的支出都会增加。来源：加美财经

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