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Grayscale：比特币价格创历史新高原因探析

因此，对于某些投资者来说，它可以成为多元化投资组合中的有用成分。正如我们在最新的月度更新中所讨论的，如果宏观市场背景仍然有利，我们可能会在未来几个月看到代币估值进一步上涨。相比之下，宏观前景不太乐观——例如美联储加息和/或经济衰退可能会抑制加密货币的估值。参考文献 [1] 资料来源：Coinbase。 [2] 资料来源：彭博社，截至 2024 年 3 月 5 日。根据数据提供商 Kaiko 的数据，当天，比特币在 Coinbase 和 Binance 上的价格达到 69,000 美元，在 OkCoin 上达到 69,076 美元。 [3] 资料来源：使用 Blomberg 和 CoinMetrics 的数据通过 Grayscale 计算。 [4] 资料来源：DeFi Llama，截至 2024 年 3 月 5 日。 [5] 资料来源：Glassnode，数据截至 2024 年 3 月 5 日。 [6] 资料来源：彭博社。 [7] 例如，自2011年以来的三年投资期限内，比特币的平均年化回报率为181%，最低年化回报率为39%。使用截至 2024 年 2 月 29 日的每月彭博数据进行灰度计算。来源：金色财经

金色财经2024-03-06

大连圣亚10.0%涨停，总市值29.2亿元

海洋馆升级为海洋文旅全产业链布局，构建多元化、全时段的新圣亚产业矩阵。截至9月30日，大连圣亚股东户数1.01万，人均流通股1.27万股。 2023年1月-9月，大连圣亚实现营业收入3.97亿元，同比增长179.10%；归属净利润1.1亿元，同比增长321.66%。

金融界2024-03-06

力盟科技(02405)下跌5.44%，报3.13元/股

台Powershopy，为全球客户提供多元化、全链路跨境数字营销和网店解决方案。根据2020年的数据，公司在中国跨境电子商务的数字营销服务提供商中排名第三，是中国第五大跨境数字营销服务提供商，媒体覆盖了Facebook、Instagram、Messenger、Google、Twitter、TikTok、YouTube、Snapchat、Pinterest等全球主流媒体资源。截至2023年中报，力盟科技营业总收入6332.69万元、净利润1462.5万元。

金融界2024-03-06

汇集50家优质港股科技龙头，香港科技50ETF(159750)高弹性优势凸显

的布局更多。两只指数为投资者提供了更加多元化的选择，可以根据自己的实际需求和偏好来选择标的。估值位于底部区域，外资大幅加仓经过近三年的调整，港股科技指数最新估值已经来到历史最低点。Wind数据显示，截至2024年3月5日，指数估值为18.28倍PE，处于上市以来大约1%分位数，安全边际相对较高。数据来源：wind，2015.1.1-2024.3.5 在估值处于历史底部区域的同时，外资加仓的力度也在增加。当地时间3月5日，有消息称，摩根士丹利称全球资金正在重返中国股市。摩根士丹利在最新发布的报告中表示，随着部分基金对中国市场的看跌情绪有所缓和，全球长期投资者撤出中国股票市场（A股和港股）的行动已经按下暂停键。摩根士丹利策略师在3月4日关于多头基金头寸的报告中写道，今年2月底，中国股市的资金外流情况已经放缓，区域主动型基金已经开始增持成长型和科技股。根据13F报告，电影《大空头》原型 Michael Burry 创立的对冲基金Scion Asset Management LLC去年第四季度进一步增持阿里巴巴和京东，增持阿里巴巴2.5万股，至7.5万股，市值581万美元，增持京东7.5万股，至20万股，市值578万美元。截至四季度末，其所披露持仓中，阿里巴巴为最大持仓，占其资产的6.1%，京东次之。加拿大最大养老基金CPPIB去年四季度新买入阿里巴巴，持仓达到360万股，市值2.79亿美元。此外，这家养老基金还新买入了理想汽车、京东、网易等公司。有“抄底王”之称的对冲基金Appaloosa将阿里巴巴持仓增加了20%，在截至2023年12月季度增加了435万股阿里巴巴股份。此外，海外上市的相关ETF今年资金流入也十分明显。来自ETF跟踪网站（ETF.com）的信息显示，三倍做多富时中国50指数的ETF YINN年内吸引资金净流入3.15亿美元，目前突破10亿美元；1月净流入额2.53亿元，创该ETF上市以来最大单月净流入额。来源：ETF.com，截至2024.2.27 中信证券近期指出，港股市场2024年或将是逐步修复之年。投资者情绪回暖，基本面有支撑，市场底部或已夯实。此外，中美库存周期共振上行，或推动港股基本面持续修复。在此背景下，或可利用科技股的龙头效应，通过香港科技50ETF（159750）高效捕捉投资机遇。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-06

上海易连9.89%涨停，总市值19.33亿元

生态发展，致力于成为一家以印刷为基础的多元化发展的上市公司。在绿色发展领域，公司整合优质资源，全力推进节能减排举措，推动绿色能源行业相关的碳减排项目及业务。截至9月30日，上海易连股东户数3.76万，人均流通股1.77万股。 2023年1月-9月，上海易连实现营业收入3.69亿元，同比增长1.05%；归属净利润-991.85万元，同比增长79.53%。

金融界2024-03-06

远大智能9.94%涨停，总市值41.52亿元

器人、核岛变频器、国际商贸、工业住宅等多元化、国际化的智能高端装备制造的企业。其产品广泛应用在军兵特种武器装备、航空航天、海洋船舶、轨道交通、新能源汽车制造、机械钣金加工等领域。截至9月30日，远大智能股东户数7.96万，人均流通股1.31万股。 2023年1月-9月，远大智能实现营业收入9.43亿元，同比增长48.71%；归属净利润2741.61万元，同比增长255.40%。

金融界2024-03-06

安踏体育(02020)上涨2.71%，报75.7元/股

市场的潜力。关键经营数据显示，公司拥有多元化的品牌组合，包括安踏、安踏儿童、FILA、FILA KIDS、DESCENTE、SPRANDI、KINGKOW、KOLON SPORT及 NBA 品牌，以抓紧于不同重要零售渠道所带来的每个机遇。截至2023年中报，安踏体育营业总收入296.45亿元、净利润47.48亿元。 3月26日，安踏体育将披露2023财年年报。

金融界2024-03-06

蔚来2023 年第4 季度业绩电话会分析师问答

于价格更实惠，他们将有更大的机会进入更多元化的市场和更多地区。所以我们的全球市场进入也会考虑到这第三个品牌。第二个变化是关于我们的战略和进入每个市场的方式。目前在中国和五个欧洲国家我们采用直销模式。在中国，我们将继续与用户进行直接接触的直接销售。但对于其他市场，中国各地，我们需要尊重当地的情况，也尊重每个市场的特点。在这种情况下，我们会保持我们的策略非常灵活和非常开放，我们会看看哪种方式会给我们带来更快的投资回报，我们不排除与当地合作伙伴合作进入市场的任何可能性。所以总的来说，我们对中国以外的市场将采取非常灵活和非常开放的战略。李明勋我的第二个问题是关于电池技术。所以最近一些汽车品牌开始在系统中推出100伏的充电电池。那么，我们预计蔚来品牌以及您的第二个品牌何时会开始提供此规格，以及在您拥有第一个充电电池后是否会在 2025 年使用开关来扩展充电站而不是电池变电站？李斌感谢你的提问。在电池技术方面，其实蔚来一直以来都有这个策略，也在研究超快充电和超快换电。从实际充电来看，蔚来是为中国用户部署公共充电桩最积极的。截至目前，我们80%的电费是向现在的蔚来用户收取的，而不是向蔚来用户收取的。对于蔚来自营充电业务来说，已经实现了盈亏平衡。我们将继续为用户配备充电器。很快我们将安装并推出 640 千瓦的充电器。所以我们肯定会关注充电行业的最新技术。同时，我们还需要强调换电的速度有多快。因为无论你的充电速度有多快，它都永远无法绕过电源交换。一些媒体使用了这样的比喻：换电速度高达 20C，而普通充电器则为 5C。更不用说电池更换也为用户带来了最好的体验。蔚来的整体解决方案除了可充电和可更换之外，我们还具有可升级性，这对于服务用户的利益也非常重要。很快，我们就会拥有 150 千瓦时的电池。我们还提供 5C 充电速率，该速率将在第三代产品 ET9 的首批型号上提供。但除了查看电池容量和充电速率外，真正重要的是电池的使用寿命。为此，我们认为这非常重要，因为目前行业平均保修期约为 8 年，其中 100,000 公里或电池板 70% 的健康状态。但如果你看看这辆车，它的生命周期约为 15 年。对于大多数电动汽车来说，当你在街上行驶时，它们的电池还没有真正达到使用寿命。但作为汽车公司，我们确实需要考虑包括汽车在内的产品的 15 年生命周期，包括电池。这就是为什么电池的日历寿命对于汽车公司来说变得更加重要。几年来，我们攻克了电池安全、充电效率、充换电设施无障碍等难题。从今年开始，我们将重点关注长寿命电池。我们已经对这些技术做了一些研究和研究，最近我们将与业界分享更多信息。我们相信，更长的电池寿命，特别是更长的日历寿命，不仅对纯电动汽车有帮助，对PH EV和ER EV，或者一般的新能源资源也有帮助，因为八年后，当电池达到极限时，在保修期内，你不能要求用户额外支付10万元升级电池，去哪里购买新电池，即使是容量只有40千瓦时的较小电池组，你也不能要求他们支付8万元或全新电池9万元。因此，作为一家汽车公司，我们需要在整个生命周期内照顾电池和汽车。那么，我们需要为行业提供终极的工厂解决方案。龚保罗我的第一个问题是关于你们2024年的研发预算。你们今年计划在研发上花费多少？如果可以的话，请您粗略地说明其中有多少会进入 NIO 模型，有多少会进入输出？第三品牌占多少，自动驾驶软件和一些关键零部件等占多少。那么，关于2024年的研发支出计划？瞿俊杰关于你关于2024年研发费用预期的问题，总体来说，研发费用规模将与2023年保持一致，平均每季度研发费用也将在30亿元人民币左右。是的，这就是研发的一般指导。李斌今年的研发费用如何分配，我们主要会配置在基础技术以及三个品牌可以共享的技术上。我们主要关注已经可以在NIO Alps共享的智能和电动技术，以及我们的第三个品牌Firefly。去年九月，我们在蔚来技术日上公布了我们的顶尖技术。基本上我们的研发投资将致力于这些主要领域。从人员结构来看，我们大约有70%的研发人员专注于相关领域的智能技术。龚保罗我的第二个问题是关于阿尔卑斯的费用。刚才我想你提到成本会比特斯拉低10%左右。你能给它多一点颜色吗，因为这实际上是一个相当令人印象深刻的数字，当你考虑到特斯拉每年在中国生产近 10 亿辆汽车，其中已经有 70 万辆，就像 Model Y 一样，你基于什么产量规模来假设阿尔卑斯山的成本很高，那么与特斯拉相比，你们为实现这些成本优势而采用的关键优势是什么？李斌感谢你的提问。其实对于特斯拉来说，他们也公开了产品的毛利率细节，所以我们很容易进行比较。就我们可以为阿尔卑斯获得哪些优势及其成本结构而言。事实上，中国是最大的汽车市场，也是最大的智能电动汽车市场，已经拥有完善的供应链。所以我们已经可以利用中国国内供应链的优势。更何况这几年我们在研发方面也有投入，也有积累。而研发是改善成本结构、降低产品炸弹成本的关键驱动因素之一。这样的话，我们就已经有了很好的基础了。这样，我们就不需要真正实现非常大的产量来实现这种水平的成本结构。在中国的制造工厂，合理的产量约为每月 10,000 台。我们不需要——我们不需要真正达到 100 万的水平才能意识到炸弹成本的水平。陈锐我们并没有具体关注特斯拉中国，而是与特斯拉全球进行比较。程静好的，谢谢你回答我的问题。我有两个简单的问题。第一个也是关于充电和电池交换网络。我们可以看到我们的网络仍然——我们的建设——充电网络的进展仍然是中国最快的。但与此同时，你看到许多其他公司也在加快建设，特别是快速充电网络。那么我们如何才能保持先发优势，又如何看待快充和换电之间的关系呢？李斌谢谢你的提问。我们很高兴地看到，包括同行在内的许多其他汽车公司以及其他第三方公司也投入资源在中国安装充电器。随着我们公开的充电器越多，充电体验和充电效率就会越好。所以我们也致力于——实际上我们也在安装很多充电器。但除此之外我们还有很多换电设施，我们是换电站最多的车企。业内一些公司也在安装换电站。但到目前为止，我们仍然是已经建立的最大的单一换电站运营商——我们已经建立了非常好的网络效应，我们可以进一步利用它。所以总体来说，很多其他认真对待换电或者对换电感兴趣的车企，现在都选择加入我们的换电网络和联盟，因为他们也可以依赖我们的网络效应。但另一件事是，充电和交换这两者从来不冲突。当然对于充电来说，还有一些特殊的好处。例如，如果您家里有充电器，您就可以随时享受最佳的充电体验。或者，如果您在旅途中，只需充电 20% 或 30% SOC，您也可以选择更快的充电器。但如果您需要在很短的时间内充满电，换电仍然是您的最佳选择。像春节期间，我们90%以上的用户在高速公路上行驶都是先换电，然后充电。这就是我们换电的特殊好处，更何况换电站本身就是一个天然的储能系统。当用户进行电源交换时，他们不需要取下卡，整个过程是完全自动化的。更不用说我们还有通过电池交换功能实现的电池升级。例如，80%的人选择了100千瓦时的电池组。那是我们的长距离电池组。但在我们中国没有这么多换电站之前，我们50%的用户实际上选择了100千瓦时的电池组。让更多用户选择标准范围电池组。好处是，如果你只是在上海开车日常通勤，75千瓦时的续航里程就足够了。但当您需要周末出游，需要在春节假期期间长途出行时，可以使用灵活的电池升级功能，将电池升级至100千瓦时。比如春节期间我们很多用户都选择了灵活升级电池。很快我们将推出 150 千瓦时的电池组，这将满足非常罕见的需求，可能只满足用户需要旅行更长时间的用例的 1% 到 2%。电源交换的另一个好处是它如何有利于电池寿命的管理。因为我可以打个比方，如果你吃得太快，会伤害你的胃，那么吃得很慢，就像换电一样，因为如果你总是使用超级充电，那么快速充电可能会损坏电池电池的寿命。但通过电池更换，我们可以平衡电池寿命，更不用说我们还可以使用其他操作方式和机制来进一步提高电池寿命。所以总的来说，我们不认为电池更换和充电是相互矛盾的，而且这两者实际上是复合的。程静我的第二个问题是关于低线城市市场的。而且我看到2023年我们在三线城市的销售比例有一点点的增长。所以，我们自己的比例，特别是3级及以下的比例仍然不到20%，而像宝马这样的公司将超过40%。所以从营销等方面来说。那么我们是否有一些资产可以进一步突破到低线城市呢？李斌谢谢。感谢你的提问。确实，2024年我们需要解决扩大低线城市的影响力，同时提升低线城市的销量。我们已经意识到这一点的重要性，并已在 2023 年下半年开始采取行动，将业务范围扩大到低线城市。现在你看我们的销量分布，基本上我们销量的50%是由长三角南方地区贡献的。而如果我们看一下所有一线城市，70%以上的销售实际上发生在一线城市。因此，找到正确的方法来渗透到大城市并扩大我们在这些城市的渠道覆盖范围对我们来说非常重要。另一方面，我们也意识到充电、换电设施等基础设施对于推动低线城市的销售也发挥着非常重要的作用。所以今年我们也会重点在三四线城市安装更多的充电桩和换电站，以提升这些地区的整体用户体验和竞争力。2024年，这对我们来说是机遇也是挑战。我们需要找到有效的方法来进军低线城市，提高这些地区的销量。侯蒂娜那么第一个问题是关于你们今年的销售网络和销售团队的扩张计划。所以我想知道，对于蔚来品牌和阿尔卑斯品牌，您预计今年将开设多少家新店，以及预计为每个品牌雇用多少新销售人员？瞿俊杰蒂娜，你能重复一下你的问题吗？侯蒂娜哦对不起。所以我的第一个问题是关于你们的销售网络和销售团队的扩张。那么您能否分享一下，2024 年蔚来和阿尔卑斯品牌计划开设多少家门店？您预计为这些品牌雇用多少销售人员？李斌谢谢您的提问。对于蔚来这个品牌来说，实际上我们已经在中国开设了 500 个新房和新空间。因此，今年我们的首要任务不是为蔚来品牌开设更多商店或空间。相反，我们将专注于提高每个销售点的效率，包括逐步淘汰一些效率低下的地点，代之以商店和效率较高的地点。就蔚来品牌的销售人员而言。到目前为止，我们的团队已经超过5000人，扩大团队也不是重点，我们会关注团队整体运作的效率。因此，扩大销售团队或增加销售门店数量都不会成为蔚来今年的首要任务。但当涉及到我们的蔚来品牌，即第二个品牌时，做法就会有所不同。我们已经为蔚来品牌争取到了一些位置和资源。所以我们不会有很长的准备开店时间。基本上我们在推出品牌的时候，也希望能够为第二个品牌开设不少于200个销售点。对于人来说，也是同样的逻辑，我们可以利用蔚来现有的培训体系来培训团队，让整个销售团队为第一款车型的上市做好准备。所以我们会关注这样一个销售团队的效率。更不用说对于阿尔卑斯来说，我们只会从一种产品开始，因此电池的效率应该相对容易管理和提高。这也是基于现有资源和蔚来网络创立品牌比一切从头开始的另一个优势。谢谢你，蒂娜。侯蒂娜我可以跟进一下吗？那么阿尔卑斯商店的位置与蔚来汽车的位置相似吗？李斌作为阿尔卑斯，我们的第二个品牌针对的是不同类型的用户群体，不同的价位段和范围，这意味着这个品牌也会有自己的原则和店面选址、网络发展的逻辑。那么还有什么地方他们会根据自己的需求选择自己的门店和地点，并部署网络。当然，阿尔卑斯的销售网络也会更加高效，因为阿尔卑斯不需要像蔚来那样拥有成熟的自存储。所以它的销售点会更加注重效率，类似于特斯拉的销售店。侯蒂娜谢谢。我的第二个问题是，您能给我们一些 2024 年资本支出指导吗？车辆资本支出和充电交换基础设施资本支出之间的细分是什么？冯世文是的，当然，我们将在 2024 年控制我们的资本支出投资。例如，我们已经取消或推迟了投资回收期超过两到三年的项目。总体而言，今年的白内障将明显低于2023年。关于我们换电站网络的部署，我们将充分利用我们业务合作伙伴的资源进行进一步扩展，正如我在之前的发言中提到的Will。是的。这意味着我们不会利用自己的资源来建设网络。侯蒂娜我们不会利用你自己的资源做什么？冯世文是的，对于电力子网、站网。我们尽量减少使用。侯蒂娜这非常清楚且有帮助。谢谢。

老虎证券2024-03-06

雅高控股(03313)上涨11.59%，报0.385元/股

上海设立新总部，开启了结合供应链金融的多元化经营模式，以推动企业规模运营和新的发展。截至2023年中报，雅高控股营业总收入3110.8万元、净利润-4038.4万元。

金融界2024-03-06

医思健康(02138)上涨5.6%，报1.32元/股

、牙科服务、诊断影像、肿瘤和癌症治疗等多元化服务。截至2023年中报，医思健康营业总收入19.47亿元、净利润610.32万元。

金融界2024-03-06

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