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东亚前海证券：给予江淮汽车增持评级

并将把年生产能力扩大到 24 万辆。与大众汽车集团合作方面，公司与大众共同成立的合资公司预计在 2025 年产量可达 25 万辆，2029年达到 35-40 万辆，对应 2025/2029 年收入增量分别为 300/500 亿元。　　投资建议　　随着公司发力新能源乘用车以及积极探索发展新模式，我们持续看好公司成长空间。我们预计 2022/2023/2024 年公司的营业收入分别为524.67/624.94/716.04 亿元，归母净利润分别为 2.13/5.07/6.83 亿元，EPS分别为 0.10/0.23/0.31 元，基于 2022 年 10 月 31 日收盘价 12.88 元计算，对应的 PE 分别为 131.98/55.48/41.21X，维持“推荐”评级。　　风险提示　　经济超预期波动；原材料成本大幅上行；转型效果不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为59.2%，其预测2022年度归属净利润为盈利1.58亿，根据现价换算的预测PE为184。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级2家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为19.79。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，江淮汽车（600418）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-10-31

确认了！德国总理将于11月4日访华朔尔茨将就开放市场和人权问题对华施压

代表团将陪同朔尔茨进行为期一天的访问。大众汽车(Volkswagen)和巴斯夫(BASF)的首席执行官已经证实，他们将加入总理的行列。朔尔茨在出访前因推动内阁通过一项允许中国中远(Cosco)投资汉堡一个码头的决定而受到批评。由于担心中国对关键基础设施的影响，他的联盟伙伴强烈反对这一举措。德国发言人说，柏林方面还在研究中国收购总部位于多特蒙的埃尔莫斯公司(Elmos)芯片生产的可能性。这位发言人拒绝证实德国媒体的一篇报道。该报道称，德国国内情报机构警告不要批准这项投资。

夏洛特2022-10-29

【欧股收盘】欧洲股市周五由跌转涨日本央行维持利率不变德国经济增长超预期

苗的强劲需求，今年的盈利增长将加快。大众汽车下跌 1.9%，此前欧洲最大的汽车制造商公布季度收益低于大流行前水平，并表示预计交付量将与去年相似。法航-荷航下跌13.1%，此前该航空公司下调了冬季运力预期。在主要行业中，由于对中国扩大COVID-19限制的担忧导致商品价格下跌，矿商遭受重创。欧洲零售股下跌 2.0%，此前全球最大零售商亚马逊发布了可怕的假日季度预测。

楼喆2022-10-29

福特公布第三季度财报确认利润触及公司指引下限盘后股价小幅下跌

报道称，福特及其Argo AI合作伙伴大众汽车将吸收工程师和其他员工，该公司将关闭该投资。福特在一份声明中表示：“在第三季度，福特做出了一项战略决策，将资本支出从Argo AI正在开发的L4高级驾驶辅助系统转向内部开发的L2+/L3技术。此前，Argo AI一直无法吸引新的投资者。因此，福特在Argo AI的投资中录得27亿美元的非现金税前减值，导致第三季度净亏损8.27亿美元。” 福特总裁兼首席执行官Jim Farley在一份声明中说：“我们所做的一切都在体现什么对客户最好。为赢得更多客户，公司正在通过Ford+推动重建，对我们所有业务的质量、创新、盈利能力和增长抱有很高的抱负。即使在我们学习和适应的同时，我们也会对如何部署资本做出明智的选择。”

楼喆2022-10-27

大变局！中国电动车“攻陷”巴黎车展！本土电动车0，全是中国产，法国总统马克龙脸上愁云密布

车企加速“涌向”中国的缩影。此前，德国大众汽车也宣布投资24亿欧元（约合170亿人民币）与中国智能计算平台提供商地平线合作成立新公司，开发自动驾驶技术，创下了其40年来在华单项投资最高纪录。　　根据此次收购披露的公开信息显示，大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德表示：“我们与地平线之间的合作包括两个方面：首先，我们将对地平线投资10亿美元，这笔投资将使我们成为地平线的关键战略合作伙伴，深度参与到他们的长期技术创新和业务发展中；第二，CARIAD 和地平线将成立合资公司，此项投资约13亿欧元。CARIAD 在其中占多数股比，这也是我们进一步打造技术合作能力的基础；并且，大众对地平线的投资将在未来几年分阶段投入，且已考虑到在地平线未来IPO时的参与方式。　　在大众加码自动驾驶技术的背后是大众面对新能源汽车相对迟滞的反应，和比亚迪步步紧逼的带来的巨大压力。　　自比亚迪新能源汽车领域顺势突围以来，比亚迪已经多次拿下国内单月销冠。根据公开数据统计显示，今年前三季度，一汽大众和比亚迪分别实现销量134.5万辆、115.8万辆，成为众多车企中，唯二突破百万销量的品牌。　　但对比二者的增长态势，确实大相径庭。前三季度的销量显示，一汽大众同比下降1.4％，比亚迪同比增长162.2％。而分解到单月的走势，比亚迪正在用销量演绎“金九银十”的传统汽车销售规律。2022年9月份，比亚迪汽车以19.1万辆的销量成绩，位居第1名，同比增幅144.3％。一汽大众和上汽大众位列第2和第3名，销量分别是16.5万辆和12.2万辆。　　中国电动车“攻陷”巴黎车展！　　在国际巨头们认清现实，加速“涌向”中国的同时，我国的电动车巨头们正在加速“出海”，抢占全球市场。　　10月17日，法国巴黎车展拉开帷幕，法国本土车企雷诺集团、Stellantis集团携旗下的标致、雪铁龙、DS等品牌悉数亮相，比亚迪、长城汽车等中国品牌的高调参展，则被视为本届巴黎国际车展的最大看点之一。　　在巴黎车展上，比亚迪在欧洲市场首发了三款新车，包括ATTO3（国内元PLUS）、汉EV和唐，这三款车已开启预售，价格分别为3.8万欧元、7.2万欧元和7.2万欧元，约合人民币26.3万元、49.8万元和49.8万元。　　在此前7月，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，8月宣布进入德国、瑞典、丹麦等市场，9月召开欧洲线上发布会，近日，比亚迪首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。　　值得注意的是，在这场在巴黎车展难以见到法国自己制造的电动车，而中国汽车品牌强势崛起，这成了巴黎车展的一个“特别敏感”话题。　　法国媒体Viralpro直言，巴黎车展上“要么是中国的电动车，要么就不是电动车”，中国车企“发起了大规模的欧洲攻势”。目前，在欧洲，中国品牌占据了10％的电动车市场份额。　　面对此情此景，出席巴黎车展的法国总统马克龙心情复杂。现场照片显示，马克龙出现在比亚迪展台与现场人员交流时，脸上愁云密布，见不到丝毫笑容。　　　　事后，马克龙在采访中呼吁对欧洲的电动汽车产业和市场给予更多支持，他表示，面对美国和中国在电动车领域的竞争，欧洲“必须觉醒”，并采取强有力的行动作出回应。　　比亚迪“唐”在国外卖得比奥迪Q7还贵　　在新能源汽车技术遥遥领先的背景下，中国汽车出口在数量不断提升的同时，“质”也在发生变化，不再是以价换量。乘联会数据显示，2018年中国汽车出口的均价为1.29万美元，时至今年8月，中国汽车出口的均价为1.89万美元；其中，纯电动汽车出口均价提升更为明显，2018年出口均价为0.2万美元，2020年出口均价为1.1万美元，2022年8月出口均价为2.58万美元。　　这在比亚迪首发ATTO3（国内元PLUS）、汉EV和唐等三款新车中表现的淋漓尽致。元PLUS（ATTO 3）的欧洲预售价格为3.8万欧元，约合27万元人民币；比亚迪汉和唐的欧洲预售价格为7.2万欧元，约合人民币51万元，高于奥迪Q7在欧洲市场的起售价，与宝马X5的价格基本一致。而比亚迪唐在国内的售价是20.58万-33.98万，而奥迪Q7在国内的售价是63.28万-80.48万。　　在这场国际汽车版图大变局中，毫无疑问，我们已经占得先机。　　

金融界2022-10-20

10月20日Choice早班车：近日国家将投放今年第6批中央猪肉储备

建其在沈阳的高压电池生产中心。此前德国大众汽车也宣布，投资近170亿元与中国公司合作开发自动驾驶技术。专家表示，中国的市场需求不会因为外部因素而大幅度地变化，给新能源汽车领域带来了相对稳定的市场调节，这就是很多欧洲车企持续加码中国市场的原因。　　财联社：近日福建省敲定心脏电生理集采方案，是近期大医药板块出现久违普涨的背景下，又一个医用耗材集采。有专业投资人表示，集采已是中国医保领域的常态化政策，但是否参与仍以公司为主。目前，在多个因素影响下，医药各赛道轮番上涨。这其中，营收的改善和业绩预增是最大驱动力，但该投资人认为，持续的创新力才是真正的催化剂。　　财联社：俄乌冲突爆发后，化肥价格一度飙升至历史新高。然而，随着全球粮食价格从高位回落，农民开始重新审视化肥的使用和对未来产量的影响，化肥的库存正在迅速积压。分析人士称，一些化肥的价格远高于前几年，农民看到价格下跌，便继续等待下去。　　中国证券报：据不完全统计，目前已有超过10个城市首套房商业贷款利率的下限低于4%，其中清远的首套房贷利率最低可至3.7%。三季度全国范围内累计出台148次房地产调控政策，主要涉及放松限购、限贷、限价、限售，以及税费减免、购房补贴等。专家预计，政策举措和季节性因素将支持房地产市场继续呈现积极变化。　　第一财经：近期宁波市印发户口迁移通知，取消了原先“缴纳社保”的要求，实行“70年产权房即可落户”。此外，租赁落户从城镇地区同一街道(镇)的成套住宅连续租住登记和社保均满两年放宽至均满一年。　　21世纪经济报道：据不完全统计，目前，已有6个城市发布了今年第四批次集中供地公告。按照计划，还将有一批城市也于近期启动第四批次集中供地。相关人士表示，第四批次土拍或仍将延续低温态势，若供应端持续释放诚意，企业的信心也将逐渐积累，并有望在适当的时候转化为行动。　　索通发展：拟约20.5亿元投建年产100万吨新型炭材料项目　　藏格矿业：前三季度净利润41.66亿元，同比增404.89% 　　长华集团：董事长提议以6000万元至1.2亿元回购股份　　中国海油：宝岛21-1气田新增探明储量通过评审备案　　中化国际：与德创未来签署战略合作协议　　德赛电池：正在筹划配股事项　　TCL中环：前三季度净利润50.01亿元，同比增长80.68% 　　神州数码：控股子公司预中标中国移动PC服务器集采项目　　千方科技：参股子公司IPO申请获创业板上市委审核通过　　盛剑环境：签订1亿元半导体工艺制程附属设备订单　　广州发展：拟约9.88亿元投建台山渔业光伏产业园四期2200MW项目　　南网能源：第三季度拟新增分布式光伏业务24.01万千瓦　　沪深股市：A股三大指数19日集体收跌，沪指跌1.19%，深证成指跌1.43%，创业板指跌0.86%。行业板块多数收跌，贵金属、燃气、风电、农业板块领跌，航运与电池板块逆市走强。　　沪深港通：10月19日，北向资金全天净卖出60.02亿元；其中，沪股通净卖出45.15亿元，深股通净卖出14.88亿元。宁德时代、立讯精密、亿纬锂能净买入居前，分别获净买入1.9亿元、1.53亿元、1.38亿元。贵州茅台遭净卖出额居首，金额为10.85亿元。美的集团、中国平安分别遭净卖出4.66亿元、3.41亿元。　　龙虎榜：19日盘后龙虎榜数据显示，共有44只个股因当日异动登上龙虎榜，其中21只个股被净买入，23只个股被净卖出。资金净流入最多的是国脉科技，达1.89亿元。　　融资融券：截至10月18日，沪深两市两融余额为15528.03亿元，较前一交易日增加41.07亿元。其中，融资余额为14484.47亿元，较前一交易日增加21.16亿元；融券余额为1043.56亿元，较前一交易日增加19.91亿元。　　证券时报：10月19日，沪指、深成指弱势震荡下探，酿酒、农业、石油、燃气、食品饮料板块跌幅居前，航运、电池、港口、储能概念等逆势活跃。券商分析，指数在3100点附近受阻震荡，考虑到目前大的趋势并未扭转，震荡属于正常现象，此前沪指年内再次跌破3000点，估值、投资者情绪已至历史底部区域，趋势性看多四季度A股市场。　　财联社：但斌似乎又踏错了四季度的节奏。截至10月14日的最新数据显示，东方港湾马拉松二号自国庆节以来的仅两周时间，收益率大幅回撤17.36%。　　上海证券报：A股涉及锂矿开发的公司有近20家，截至10月19日，已有10家披露了前三季度业绩预告且全部预喜，10家公司的最低预增幅度达251.88%，最高增幅超过40倍。业内人士称，锂矿企业三季度业绩表现符合预期。　　证券日报：在资本助推、政策带动下，元宇宙市场发展进入快车道。三季度国内元宇宙领域投融资事件多达339起，较二季度增加188起，环比增长125%。截至10月18日，A股元宇宙概念上市公司已达126家。　　每日经济新闻：据统计，近日已有超过20家公募等机构开始自购旗下产品，金额至少几千万，多则上亿元，然而自购潮刚到，A股却迎来调整。专家表示，基金自购潮并不一定代表市场底也随之出现，往往存在时间差，且基金自购对短期稳定市场信心将会起到明显的作用，但中长期能否有行情，取决于不同阶段下整个宏观经济等多方面因素。　　美股：道指收跌0.33%，报30423.81点；纳指收跌0.85%，报10680.51点；标普500收跌0.67%，报3695.16点。能源股集体上涨，热门中概股普跌。　　欧股：英国富时100收跌0.17%，报6924.99点；德国DAX30收跌0.19%，报12741.41点；法国CAC40收跌0.43%，报6040.72点。　　亚太股市：10月19日，香港恒生指数收跌2.38%，报16511.28点；恒生科技指数跌4.19%，报3196.58点。日经225指数收涨0.40%，报27264.00点。韩国KOSPI指数收跌0.44%，报2240.11点。　　人民币：在岸人民币兑美元夜盘收报7.2279，较上一交易日夜盘收跌303个基点；离岸人民币兑美元北京时间04:59报7.2683元，较周二纽约尾盘跌442点。　　黄金：COMEX 12月黄金期货结算价收跌1.3%，报1634.2美元/盎司。　　原油：WTI 11月原油期货收涨2.73美元，涨幅3.30%，报85.55美元/桶。布伦特11月原油期货收涨2.38美元，涨幅2.64%，报92.41美元/桶。　　波罗的海干散货运价指数：周三下跌4点或约0.2%，至1871点，因海岬型船运价下滑，但巴拿马型船运价上涨限制其跌幅。　　财联社：美联储卡什卡利表示，加息幅度过低的风险大于加息幅度过大的风险。需要看到核心通胀降温后才会暂停加息。美联储可能会在明年某个时候暂停加息。非常确信滞胀不会发生。　　第一财经：10月19日，美国总统拜登表示，美国将从战略石油储备中释放1500万桶原油入市。拜登称，如果需要，还可以再提供额外的石油出售。他同时敦促石油公司增加生产和投资，向消费者提供适当的价格。　　财联社：特斯拉第三季度营收214.5亿美元，预估220.9亿美元；第三季度自由现金流33.0亿美元，预估28.9亿美元；第三季度调整后每股盈利1.05美元，市场预期1.01美元；第三季度汽车业务毛利率为27.9%，市场预期为28.4%。　　央视新闻：当地时间19日，俄罗斯总统普京召开俄联邦安全会议，宣布在顿涅茨克、卢甘斯克、赫尔松、扎波罗热地区实施战时状态，在俄罗斯边境地区实行“中等应急响应”，提高中央联邦管区和南部联邦管区战备等级。同日，俄罗斯外交部表示，俄罗斯没有关闭在西方国家外交代表处的计划。　　美国财政部：8月所有海外的美国长期、短期证券和银行流水的净收入总额为2756亿美元。其中，海外私人资本净流入为2929亿美元，海外官方净流出为173亿美元。8月，外国投资者持有美国长期证券增加了1752亿美元；美国投资者持有外国长期证券减少了227亿美元。　　俄罗斯农业部：俄罗斯粮食产量创下历史纪录达到1.475亿吨。　　中国证券报：财政部网站10月19日消息，为筹集财政资金，支持国民经济和社会事业发展，财政部决定发行2022年记账式贴现(五十九期)国债(91天)，竞争性招标面值总额650亿元。日期安排方面，定于2022年10月19日招标；10月20日开始计息；招标结束至10月20日进行分销；10月24日起上市交易。　　财联社：美国国债最大持有国日本8月份减持美债345亿美元，总规模降至1.2万亿美元，为2019年以来最低水平。　　界面新闻：英国国家统计局当地时间10月19日发布的数据显示，英国9月消费者价格指数(CPI)为10.1%，较8月的9.9%有所上升，重回7月触及的40年高位。经济学家此前预测，通胀率将从8月的9.9%升至10.0%。英国国家统计局表示，9月通胀的主要驱动因素是食品价格上涨。　　活跃债券：截至10月19日18:00,10年国债活跃券报2.7055%，上行0.55BP.国开债方面，10年国开活跃券报2.8560%，下行0.10BP。（文章来源：东方财富研究中心）

东方财富网2022-10-20

A股头条：美债收益率盘中触及15年高点；野村紧随大摩高呼亚洲股市底部将至；欧洲老牌车企纷纷涌向中国

金融界2022-10-20

东方财富财经早餐 10月20日周四

东方财富网2022-10-20

10月19日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要

业合作已成为大势所趋。最新的一项投资是大众汽车公布了进入国内40年以来最大的单笔投资，将投入24亿欧元与北京地平线进行合作。　　是你的就是你的”：中国制造业打磨“利”器专利量质齐升　　近年来，中国专利申请表现强劲。不管是大企业，还是中小微企业，不论是高端制造，还是日常消费品，中国制造都在突飞猛进中，摆脱原始粗放的增长模式，试图以技术和品牌在全球市场站稳脚跟，甚至引领创新。随着中国高新技术产业的飞速发展，多个细分领域的制造企业成长、崛起，为中国制造实施创新驱动战略起到了有力的推动作用。　　经济参考报　　助力稳增长银行信贷投放提速增效　　今年以来，监管部门多次强调“增强信贷总量增长的稳定性”，银行业延续前三季度基调，进一步加大逆周期信贷投放力度。展望四季度，业内人士预计，人民币贷款将实现全年同比多增，基础设施建设、制造业、中小微企业等领域将成为信贷支持重点，同时，信贷在提振居民消费、支持刚性和改善性住房需求也将进一步发力。　　基金发行回暖机构积极看待权益市场　　数据显示，本周前两个交易日内，已有中泰研究精选6个月持有、广发集汇等18只(A/C类合并计算，下同)新基金面向投资者公开发售。与此同时，市场再次出现募资规模超百亿的热门基金产品。多家机构表示，A股市场中长期配置价值正逐步显现，随着市场信心提升，基金发行市场或延续回暖态势。（文章来源：东方财富研究中心）

东方财富网2022-10-19

欧洲汽车供应商连遭打击，特斯拉一枝独秀注册量上涨近50%

册量较去年1月至9月增长了近50%，而大众汽车的注册量则下降了40%，仅略高于3.23万辆，与大众集团旗下多数品牌在欧洲最大汽车市场的整体下降趋势一致。德国联邦汽车运输管理局(federal motor transport authority)的数据显示，在德国大众集团拥有的品牌中，只有奥迪(Audi)和西雅特(Seat)的电动汽车注册数量有所增加。大众汽车上周公布的数据显示，在全球范围内，1月至9月纯电动汽车的总交付量同比增长25%。但供应链瓶颈对汽车制造商在欧洲造成的打击尤其严重，欧洲地区的通胀和能源成本上升也在拖累需求。上周大众集团公布，今年全球所有车型的交付量下降了12.9%，包括内燃机、混合动力和纯电动汽车，欧洲是受影响最严重的地区。 “零部件供应的紧张局面已多次导致生产调整，但我们预计未来一年供应将趋于稳定，”大众汽车发言人在谈到数据时表示。与此同时，特斯拉的全球交付量创下了纪录，但也面临物流挑战，第三季度的交付量低于分析师的预期。2022年上半年特斯拉全在球已经完成交付56.4万辆汽车，而对比2021年上半年，特斯拉的全球交付量为38.62万辆。在2022年第一季度财报电话会议中，特斯拉透露今年的目标是150万辆汽车，而去年全年，特斯拉全球交付达到93.62万辆。

Sue2022-10-18

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