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二次元玩家"吃谷"创造巨大财富，资本抢滩"谷子经济"

，以"谷子"为代表的二次元衍生品走进了大众视野，并引发了资本市场的极大关注。从2016年至2023年，中国二次元产业规模已从189亿元增长至2219亿元，复合年均增长率高达42%。预计未来6年内，这一数字将进一步攀升至5900亿元。可以说，"谷子经济"正在成为拉动消费增长的新引擎。二次元文化主导年轻消费新风向年轻消费者对于"谷子"产品的热爱，是"谷子经济"迅速崛起的关键所在。网经社电子商务研究中心分析师陈礼腾指出，"谷子经济"的消费主力军主要集中在年轻的二次元用户群体中。这个群体具有强劲的消费潜力和购买力，愿意为喜欢的IP内容买单。上海理工大学出版学院教授任健进一步阐述了这一现象的深层次原因。他认为，年轻人对"谷子"产品的热衷，不仅源于其提供的情感价值，更来自于产品本身的"语义设计"。通过对文化元素的巧妙融合，这些产品能够持续吸引消费者，形成良性循环。 CIC灼识咨询高级顾问张思诺也指出，"谷子"作为二次元文化商品，能够深度介入用户生活，链接虚拟与现实，是年轻人表达个性和认同文化的重要载体。限量、抽奖等消费形式，更能激发他们的即时性购买欲望。商业体抢滩 IP运营推动"谷子"升级在资本的助推下，"谷子经济"正推动商业模式不断创新。各大商业体纷纷进军二次元领域，以吸引年轻消费者。从2011年开始，上海静安大悦城就开始引入二次元展会，并于2017年打造了专属的"八吉岛"二次元专区。2023年暑期，该商场更是引入了14场IP快闪活动，充分激发了年轻人的打卡热情。与此同时，IP运营也成为"谷子经济"发展的重点。多家A股公司正在加大对IP的投入和运营，开发出更多样性的周边商品，以满足消费者的个性化需求。在内容与实体消费的深度融合下，"谷子经济"正以更加丰富多样的面貌呈现。相信在不久的将来，这一新兴消费领域必将成为拉动中国经济持续增长的重要动力。

金融界2024-11-28

【欧股收评】特朗普关税威胁下，欧洲股市收低

是，由于欧洲最大经济体复苏艰难，拜耳、大众和蒂森克虏伯等知名公司近几个月都宣布裁员。法国政治不确定性盛行法国CAC 40 指数周三该指数下跌1%，创一年来的最低水平。法国目前正处于政治不确定性加剧的时期，总理米歇尔·巴尼耶领导的少数党政府岌岌可危。本周早些时候，极右翼国民联盟党威胁称，如果不对不受欢迎的2025年预算提案做出修改，他们将在今年年底前推翻巴尼耶政府。国民联盟领袖玛丽娜·勒庞周一表示，与巴尼耶进行的谈判旨在就增税预算法案获得让步，但未能产生允许其政党批准政府计划的改变。她暗示，她的政党将与左翼阵营联手，于12月提出不信任动议，此举将使法国的政治体制和经济进一步陷入混乱。焦点个股易捷航空下跌0.93%，该股开盘时上涨1.5%，但后来这家廉价航空公司公布全年营业利润增长25%后，股价回吐涨幅。 Just Eat Takeaway下跌2.42%，在该公司宣布将于下个月从伦敦证券交易所退市后，股价下跌。阿斯顿马丁下跌5.47%，该豪华汽车制造商发布另一份盈利预警后，股价下跌。

Sissi2024-11-28

特朗普关税导致GM和福特股价下跌：汽车价格上涨3000美元

坦分析师的报告，Stellantis和大众汽车（Volkswagen）进口了大约40%的车辆进入美国市场，而通用汽车和福特分别进口约30%和25%的车辆。由于美国市场对进口车的依赖程度较高，因此新一轮关税的影响将尤为显著。可能的反击风险根据TodayUSstock.com报道，对于特朗普计划实施的关税，墨西哥方面已表示可能会作出反应。墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆在新闻发布会上提到，墨西哥可能会对来自美国的商品征收报复性关税，尤其是针对汽车产业。她强调，墨西哥是美国汽车零部件和整车的重要供应国，任何关税措施都可能导致两国间的贸易紧张局势升级。如果墨西哥实施反制措施，可能会加剧汽车行业的困难，特别是对于那些在墨西哥有生产线的公司，如通用汽车和福特。未来计划与应对策略面对可能加征的关税，汽车制造商正积极采取应对措施。福特财务总监约翰·劳勒在近日的会议中表示，公司正在评估不同关税方案对业务的影响，并准备调整价格和盈利策略。尽管如此，由于政策不确定性，汽车公司仍难以在短期内做出明确的规划。 Stellantis方面则表示，将根据特朗普政府的政策变化灵活调整投资计划，并可能重新考虑其在墨西哥的生产布局。编辑观点从当前形势来看，特朗普计划加征关税可能对美国汽车行业造成深远影响。汽车行业的高度依赖进口零部件和整车，使得新一轮关税威胁成为一项潜在的风险，尤其是对于消费者而言，车价上涨可能进一步加剧购车难度。此外，关税的实施也可能引发贸易报复，导致美墨之间的紧张局势升温。尽管美国汽车厂商已经开始制定应对策略，但短期内的解决方案仍然较为有限，长期效果尚需观察。名词解释关税：政府对进口商品征收的税种，通常用来保护国内产业或增加财政收入。反制关税：一国对另一国实施关税时，所采取的报复性关税措施。贸易协议：两国或多国之间关于商品和服务贸易的正式约定。今年相关大事件 2024年11月：特朗普总统当选后宣布计划实施对中国、墨西哥和加拿大的额外关税，这一政策影响了美国的汽车进口和消费市场。 2024年10月：墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆对可能增加的美国关税表示强烈反应，并提出将考虑反制措施。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-28

HP预计第一季度利润低于预期，个人电脑市场需求疲软影响业绩

未看到其明确的好处，因此这些设备未能在大众市场引起强烈反响。 HP第四季度业绩根据TodayUSstock.com报道，HP第四季度的收入增长了1.7%，达到了141亿美元，超过了分析师预期的139.9亿美元。公司的调整后每股利润为93美分，与预期相符。尽管收入有所增长，但公司的利润未能完全抵消PC市场的低迷表现。编辑观点尽管HP公司在第四季度实现了小幅增长，但个人电脑市场的疲软以及AI驱动PC尚未获得大规模市场认可，仍对其业绩构成重大挑战。公司调整了第一季度的利润预期，反映出短期内需求疲软的现实，尤其是在传统PC市场。随着未来季度可能面临的更多不确定性，HP需要加强其创新和产品线的多样性以应对市场变化。名词解释调整后每股利润：排除一次性项目后的每股盈利，通常用于衡量公司的持续盈利能力。 AI驱动的PC：采用人工智能技术的个人电脑，旨在提升用户体验和计算性能，特别在企业和教育领域应用较多。传统PC：指的是以个人使用为主的传统桌面或笔记本电脑，与最新的智能设备或AI技术驱动的产品相比，技术创新较少。今年相关大事件 2024年11月：HP公司预测第一季度利润低于预期，受到个人电脑市场需求持续疲软的影响。 2024年10月：HP第四季度财报显示收入增长，但PC市场疲软未能显著提升业绩，AI驱动的PC尚未受到大众市场的广泛关注。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-28

新能源车价格战继续，比亚迪、上汽大通突传消息！要求供应商降价10%，压力向上游供应链传导

源车企仅剩下40多家。 2024年，继大众熟知的爱驰、威马、高合等造车新势力走向“死亡”之后，一度拿下2022年新势力销冠的哪吒汽车，以及曾经背靠广汽和蔚来的合创汽车，都走到了危险边缘。留下的玩家玩家越来越像头部集中。数据显示，比亚迪第三季度营收突破2000亿元，这也是比亚迪作为一家新能源汽车公司，首次实现季度营收超越特斯拉，不过单季利润上和特斯拉还存在一定的差距。不过，在国内比亚迪仍热无敌的存在。今年前三季度，比亚迪252.38亿元的净利润，这几乎等同于上汽、长安、广汽、长城、赛力斯五家车企的净利总和，日赚超1亿元。乘联会数据显示，根据月度初步数据综合预估，10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。从国内零售对应预判，10月新能源渗透率继续超50%。其中比亚迪10月新能源汽车销量首次突破50万辆，为50.27万辆，创历史新高。不过，受降价10%消息影响，在A股三大股指大涨的之下，和胜股份盘中一度大跌5.%，新铝时代、溯联股份跌超4%，截止收盘，溯联股份下跌0.6%，和胜股份下跌2.09%、新铝时代下跌1.89。

金融界2024-11-27

恒力期货能化日报20241127

②欧洲纯苯终端格局进一步恶化，继两周前大众汽车宣布裁员后，本周福特也宣布将在德国和英国裁员数千人。在家电行业，ArcelikBeko宣布将关闭意大利的多家生产设施。Cepsa公司报告称，西班牙能源与石化公司Moeve在第三季度的丙酮和苯酚销售额有所增长。Moeve在11月15日发布的第三季度财报中表示，丙酮和苯酚的销售额达到35.4万吨，环比增长1000吨，同比增长23%。③亚洲方面韩国锦湖石化计划将其位于丽水的两条运营中的苯酚生产线在12月份的开工率继续维持在70%的产能，这与计划检修前的产能利用率相同。招标方面MangaloreRefinery招标一批9000吨的纯苯和一批12000吨的纯苯，12.12-12.16在NewMangalore装船。装置方面听闻JapanTaiyoOil位于Kikuma的甲苯歧化装置（TDP）和芳烃抽提装置（异构级混合二甲苯年产能70万吨，苯年产能30万吨）预计12月20日停车，预计检修结束时间2025年3月中旬。苯乙烯中国：周内随着浙石化60万吨POSM停车，国内苯乙烯供应到达年内最为紧张的时刻，此外奇美大单砸向市场进一步给予盘面及基差支撑，周内基差最高甚至以600元/吨成交，确实让人瞠目结舌；目前市场上还有几家较大体量的贸易商未完成补空，而厂库隐性库存目前也有较大程度下滑，另外下周港口库存会有小幅去化。浙石化苯乙烯180万吨装置及北方一套装置预计下周重启，浙石化重启后恐怕难以在本轮纸货交割结束前将货物及时补充到港口，但是对远月合约的利空是比较显著的，此外目前已知12月已经商谈约2万吨苯乙烯进口。终端方面抢出口的逻辑重演确实带来了终端的强劲，而且周末最新新闻欧盟取消对中国新能源车的反倾销税也将利好苯乙烯下游产品的消费。外盘：①欧洲苯乙烯与苯的价差收窄至平均每吨111美元，这是自6月中旬以来的最低水平，传统生产商的利润率身陷囹圄。在POSM生产商方面，情况同样严峻，因为PO链的库存高企且缺乏支撑。加上苯乙烯市场面临的挑战，POSM装置的开工率也预计将在可能的情况下降低。目前尚未发现任何运营问题，但总体而言，由于利润率为负，欧洲生产商的开工率预计将在可能的情况下降低。尽管欧洲价格继续下跌，但尚未完全关闭从美国到欧洲的苯乙烯套利机会。尽管美国已经降低了一些开工率，但尚未足以平衡北美市场，仍有大量过剩苯乙烯将流向欧洲。未来几周，随着欧洲难以吸收更多苯乙烯，美国的苯乙烯开工率可能会进一步降低。②美国之前有传言称将有一场大规模的苯乙烯停车潮，但似乎并不属实。除了利安德巴塞尔POSM工厂和加拿大的苯乙烯工厂外，墨西哥湾沿岸的其他工厂均已削减了产量，并在必要时仍有进一步减产的空间。本周已确认销售了16000吨现货苯乙烯，虽然与旺季的销量相比不算多，但考虑到出口至欧洲的套利机会已关闭，这一销量已相当可观。预计其中大部分将在美国国内销售或运往南美洲。策略：短期多层利好刺激苯乙烯盘面，建议高位空苯乙烯或买看跌期权风险提示：油价异动、终端需求大幅波动。 PTA 方向：注意短期基本面恶化理由：下游需求转弱。逻辑：今日01合约以4800点收盘，较昨日结算价下降50点，跌幅1.03%，日内增仓9438手至109.84万手，TA1-5价差为-94（+2）。现货方面，今日主流现货基差在01-73，个别聚酯工厂补货，本周主港在01-68有成交，下周主港在01-60成交，下周宁波货在01-65有成交，价格商谈区间在4710~4760附近。10月PTA出口量30.41万吨，同比增4.85%，今年1-10月PTA出口量372.77万吨，同比增长6.22%。供应方面，PTA负荷上升0.3个百分点至81.4%，逸盛新材料360万吨PTA装置11月22日提负；福海创450万吨PTA装置计划11月23日附近提负至8成；仪征化纤一条150万吨装置计划11月23日附近重启，此前于11月6日计划外停车，东营威联250万吨PTA装置11月13日附近逐步停车中，计划检修2周左右。需求方面，下游聚酯负荷92.4%（-0.3pct）；江浙终端开机率下降，坯布累库，其中加弹下降至91%、织造下调至72%、印染下调至83%。江浙涤丝今日产销整体一般，至下午3点半附近平均产销估算在5成左右，直纺涤短今日销售清淡，平均产销42%，轻纺城市场总销量781万米（-25）。策略：无。风险提示：油价异动、终端需求大幅波动。乙二醇方向：偏空理由：整体负荷持续增加，下游需求转弱。逻辑：今日EG2501合约收盘价4594（+4，+0.09%），日内增仓3886手至22.46万手，EG1-5价差为-83（+1）。现货方面，现货主流围绕01合约+46左右商谈，12月下期货基差在01合约升水55-57元/吨附近，商谈4649-4651元/吨附近。乙二醇进口量大幅下滑，10月进口49.86万吨，同比下降27.7%，1-10月累计进口542.5万吨，同比减少7.7%。库存方面，截至11月21日，华东主港地区MEG港口库存总量56.02万吨，较本周一降低1.31万吨；供给方面，乙二醇整体开工负荷上升至72.59%（+1.56pct），其中煤制乙二醇开工负荷69.94%（-0.53pct），三房巷35万吨装置11月19日附近停车，重启时间待定，山西美锦30万吨装置11月22日附近重启，此前于10月24日起检修，古雷石化70万吨装置计划明年一季度内检修；需求方面，下游聚酯负荷92.4%（-0.3pct）；江浙终端开机率下降，坯布累库，其中加弹下降至91%、织造下调至72%、印染下调至83%。江浙涤丝今日产销整体一般，至下午3点半附近平均产销估算在5成左右，直纺涤短今日销售清淡，平均产销42%，轻纺城市场总销量781万米（-25）。策略：关注1-5反套。风险提示：油价异动、终端需求大幅波动。煤化工尿素方向：低位震荡逻辑：1.各工厂出于各自订单天数，报价涨跌互现。部分厂家降价吸单，低端成交好转，出现停售现象。 2.供应方面，月底陆续有西南限气等季节性检修预期，日产预计边际改善，但压力仍在。需求方面，农业零星补货，复合肥工厂对尿素采购有限，淡储持续，整体需求较为分散，本周企业库存继续增加2.26万吨。总而言之，当前国内供应和政策压力仍存，短期实质性的利好驱动并不明显，当前需重点跟踪出口消息，淡储节奏以及气头装置集中检修节奏。宏观因素和消息面短期带来情绪刺激，现货价格低点也可能带来阶段性行情，但高供应高库存下，如果出口和储备的政策力度不及预期，高度预计有限，盘面建议逢高空配，01注意上方1830-1850压制，可关注后续气头检修带来的1-5价差阶段性走扩机会，需继续重点跟踪冬储和月底气头装置检修节奏，以及出口政策的变动，若出口受限，上方压力较大。向上驱动：下游刚需向下驱动：高供应、高库存风险提示：淡储节奏、出口政策、保供稳价、需求放量情况、新增投产、上游煤炭端变动以及国际市场变化。甲醇方向：谨防回落风险理由：情绪大于驱动逻辑：西北和山东涨势趋缓，华中仍有抬涨，内地走势目前还算偏强；港口基差波动不大，维持01-25/-30。逻辑上，不论伊朗装置因何检修，都将在年末造成“限气停车”的效果，而甲醇年末进口减量情况（即伊朗进口减量）将影响后市去库预期，这些得在MA2505上才能看到结果。利多预期无法在MA2505初期证伪，故远月估值跟涨近月幅度虽有限，但未来下跌空间也将有限，而近月将随情绪退潮、持仓下降而回落。基本面上则呈现出多空交织，内地近期有局部检修（久泰大装置等）、烯烃阶段性外采需求支撑，库存去化顺利，但鲁西化工近期或有计划检修、鲁北招标价是否能维持高位待定，而后期排库压力变化仍需关注。观点上，不建议追高近月，防回落，多头宜考虑远月；关注伊朗装置动态、宝丰四期动态（一条产线已落地）。策略：近月谨防回落；回调多考虑远月。风险提示：油价波动、海外装置动态、宏观影响。建材化工纯碱方向：震荡偏空行情跟踪： 1.目前碱厂沙河送到价在1450元/吨，库存总量维持在高位，近期由于西北地区降雪结冰影响，运力相对紧张，下游考虑到后续运输问题以及担心运费上涨，同时部分轻碱下游需求好转，导致部分轻碱下游陆续补库，重碱下游观望为主。 2.长周期供增需减格局难以扭转，随着碱厂供给端投产的推进，短节奏的厂家减产行为或下游补库能给到现货的反弹高度收窄，而需求端长周期难有较大增量，下游玻璃仍处于减产进程中，纯碱价格中枢预计仍围绕成本端波动为主。向上驱动：下游阶段性补库、碱厂降负荷向下驱动：光伏玻璃冷修、浮法玻璃亏损策略建议：估值偏高，05合约1600以上轻仓逢高空风险提示：远兴投产进度变化，下游玻璃厂补库驱动玻璃方向：震荡偏多行情跟踪： 1.目前沙河报价在1245元/吨，目前短周期供给端基本走平，维持偏低位，而需求端由于期现商出货对玻璃厂形成负反馈，导致厂家产销时好时坏，但价格低位以及厂家低库存仍会对价格形成底部支撑，中下游依旧在低价存在补库意愿，中期的隐患主要来自于期现商的高体量库存去化情况和市场的承接力度。 2.长周期仍是供需双弱格局，玻璃日熔量在15.8万吨的历史偏低位，后续冷修速率大概率会有所放缓，后续行情的演变主要看需求端，在假设25年需求与22年处在相近水平下，在供给端维持当前水平下，大方向玻璃偏向于逐步修复至供需平衡状态，价格底部较前期会有所抬升。向上驱动：地产政策提振、宏观情绪推动向下驱动：地产资金问题未解决、下游订单改善不明显，下游资金情况不佳策略建议：05合约1400以下可轻仓逢低多风险提示：地产政策变化，宏观情绪变化

恒力期货2024-11-27

盈利拐点将至！禾赛(HSAI.US)业绩大超预期，绩后首个交易日收涨44%

米、零跑汽车、长城汽车、长安汽车、上汽大众等知名车企。在《财富》世界500强榜单中，全球收入最高的10家国际汽车厂商中有6家已经与禾赛达成了量产定点合作。数据来源：国际权威研究机构 Yole Group 旗下 Yole Intelligence 发布的《2024 年全球车载激光雷达市场报告》禾赛联合创始人及 CEO 李一帆表示，在第三季度，公司的业务保持强劲增势，获得了多个新客户与新项目。本季度禾赛与一家日本排名前三的头部车企、上汽大众、零跑汽车以及一家中国头部汽车集团旗下高端电动汽车品牌建立了合作关系。此外，公司与一家国际顶级汽车品牌全球量产车型的合作项目也已成功迈进下一个新阶段，这是禾赛国际化扩张的关键里程碑。经过多年深耕，公司的未来增长路径愈发清晰，并即将步入收获季节。事实证明，科技行业没有风口，唯有坚守。科技投资宜放眼长远。

格隆汇2024-11-27

券商公募抢滩小红书，新媒体展业成新风尚

投资者教育和陪伴。它们通过在平台上发布大众喜闻乐见的观点和内容，与投资者进行更多元化的交流和沟通，营造理性投资、科学投资的氛围。同时，基金公司也希望通过小红书了解年轻投资者的投资需求和行为变化，继而调整营销策略，更好地保持品牌的活力。然而，金融机构在小红书上的展业也面临着合规性挑战。小红书等平台正在不断提高对于金融类账号与内容的管理与规范。因此，券商和公募基金公司在入驻小红书时，需要严格遵守相关法律法规和平台规定，确保内容的合规性和专业性。尽管目前券商和公募基金公司在小红书上的竞争格局尚未完全形成，但已经有多家机构开始卷出自己的风格玩法和流量密码。例如，华夏基金通过抽奖送iPhone等年轻人喜欢的东西来吸引粉丝；东方基金则坚持内容垂直和账号IP性；华富基金则坚持在做图文科普。这些差异化的运营策略使得它们在小红书上获得了不错的数据和效果。未来，随着年轻投资者群体的不断壮大和社交媒体平台的不断发展，券商和公募基金公司在小红书上的展业将会更加深入和广泛。它们将继续通过优质的内容和创新的运营策略来吸引和留住年轻投资者，提升品牌影响力和市场竞争力。同时，金融机构也需要不断适应和应对新的监管环境和市场变化，确保在合规的前提下实现业务的可持续发展。

金融界2024-11-27

中国电动车制造商一封邮件流出：价格战恐加剧？

电动车领域的专长，一些西方汽车制造商如大众集团和Stellantis NV，已与中国品牌如小鹏汽车和零跑科技展开合作。同时，豪华电动车品牌高合（HiPhi）和总部位于上海的威马汽车（WM Motor）则深陷破产程序中。比亚迪在这场市场动荡中表现强劲，甚至进一步巩固了自己的地位。今年早些时候，比亚迪领导新一轮行业降价潮，成功扩大市场份额并挤压了竞争对手。比亚迪持续创下收入和利润新高。在最近一个季度，其收入首次超过特斯拉，其毛利率也上升至21.9%，创下一年来的新高。今年，比亚迪已成为中国最畅销的汽车品牌，共售出约320万辆插电式混合动力和电动车，其中10月单月销量突破50万辆，创下纪录。预计到年底，比亚迪销量将至少达到400万辆。

风起2024-11-27

比亚迪“降价信件”泄露或预示中国电车价格战将加剧？

浪潮，并将小型企业推向了崩溃的边缘。大众汽车、Stellantis等西方汽车制造商已与小鹏和零跑汽车等中国品牌联手，而高端电动汽车品牌高合和威马汽车则宣告破产。今年稍早，比亚迪掀起新一轮降价潮，成功抢占市场份额，挤压了实力较弱的竞争对手。比亚迪的营收和利润继续创下新高。最近一个季度，其收入首次超过特斯拉，毛利率升至21.9%，创一年来最高。比亚迪已成长为中国最畅销的汽车品牌，公司今年销售320万辆插电式混合动力汽车和电动汽车，今年10月创下 50 万辆的销量纪录。到今年年底，其销量有望达到逾400 万辆。原文链接

投资慧眼2024-11-27

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