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一文盘点 Partisia Blockchain 生态 4 月市场进展

hain团队在迪拜度过了一个充满挑战的天气条件下的繁忙周。在Token2049的Restaking和Infra Day上，Adoption负责人Bruce Ahn发表了两次演讲。他介绍了BYOC区块链和可编程托管解决方案（MOCCA），强调了可编程性和互操作性对于Web3成功的重要性。Bruce强调了这些创新在塑造区块链技术未来格局中的关键作用。在东京的TEAMZ Web3峰会上，Partisia Blockchain的社区与团队进行了互动。Partisia Blockchain总裁Kurt Nielsen发表了主题演讲，阐述了现实世界资产（RWA）、区块链采用等议题。东京见证了整个活动期间包括EMURGO主办的RWA小组在内的深入讨论，以及涉及各种主题的对话。在爱沙尼亚，Partisia Blockchain的首席增长委员会成员Shirly Valge最近在Banana Conf（前身为NFT Tallinn）上就区块链关键议题发表了演讲。她主持了一个关于区块链在供应链连接中变革力量的讨论，探讨了现实世界资产通证化等主题，并分享了关于数据隐私和人工智能的宝贵见解。 Ibiza科技论坛也是4月值得纪念的活动，在这个充满活力的巴利阿里岛背景下，对未来技术的发展进行了深入的讨论。在繁忙的氛围中，全球领导者和科技爱好者汇聚一堂，包括Partisia Blockchain团队。Shirly Valge在该论坛上发表了关于人工智能和隐私增强技术关键作用的主题演讲，社区增长和参与助理Maria Cocu则深入参与了围绕社区扩张和参与增强策略的讨论。巴利阿里群岛为有意义的联系和科技领域的尖端见解提供了完美的背景。敬请期待下个月，Shirly Valge将在5月27日至30日在达尔马提亚的Block Split活动中发表主题演讲和研讨会。 Partisia Blockchain在关键媒体中亮相去年4月，Partisia Blockchain在超过一千家媒体中被提及，公关活动有所增加。一些亮点包括日本朝日电视台的新闻片段，关注Web3在日本日益增长的市场，并在东京的TEAMZ Web3峰会上展示了其团队成员。Partisia Blockchain的联合创始人Brian Gallagher与Mario Nawfal在X Spaces广播中探讨了DeFi趋势。 Cointelegraph刊登了一篇关于P artisia Blockchain的不同之处及其提供的解决方案的文章，并发表了一篇关于Partisia Blockchain资助计划的文章。在另一个电视新闻片段中，丹麦TV2采访了Partisia Blockchain的联合创始人Peter Frandsen。丹麦电视报道强调了数据安全的重要性，以及在持续的地缘政治动荡中，该国在保护数据安全基础设施免受网络威胁方面所做的努力。在丹麦，奥胡斯大学播放了一段关于多方计算的视频特写，由Ivan Damgård和Peter Frandsen进行评论。生态系统更新：通过wBTC整合增强互操作性 4月，Partisia Blockchain宣布wBTC将被添加为的平台上支持的BYOC通证。这一整合是增强Partisia Blockchain生态系统内互操作性的重要一步。通过支持wBTC，用户将享受无缝的燃气费支付和扩展的功能，为去中心化金融和资产管理开辟新的可能性。 zkCross网络第一阶段上线和空投 zkCross网络的第一阶段现已上线！zkCross是一个基于零知识的去中心化交易所，已在Partisia Blockchain上启动，为跨链抵押DeFi协议铺平了道路。这一初始阶段的启动支持资产交换和桥接到Partisia Blockchain的BYOC网络，目前使用Partisia zkCrossDEX所产生的0.5%的费用，都会转化为CP积分奖励。第二阶段计划于6初推出，第二阶段将在Partisia Blockchain网络上推出一个完全成熟的本地DEX。 Partisia Blockchain的空投计划正在稳步进行（用户进行BYOC通证的跨链以及交易），有更多的资产被桥接到网络中。整个4月，Partisia Blockchain见证了总锁定价值（TVL）的稳步增长，伴随着质押的$MPC、桥接资产和钱包数量的增加。随着zkCross和其他旨在促进链上活动增加的dApp的推出，Partisia Blockchain预计将迎来新一轮的增长。来源：金色财经

金色财经2024-05-08

西方石油削减的成本将带来更多的利润

也很可能获得惊人的盈利。由于世界事件和天气，这种情况很可能发生。当然，没有保证。一般来说，这类股票最好是在“被投资者抛弃”时购买。当媒体报道这些股票的复苏时，他们已经轻松赚到了钱。通常，最初的恢复是值得等待的。唯一可能打断这种情况的是，某些事情会导致商品价格崩溃，就像2020年那样。但那种事件在未来似乎不太可能发生。 CrownRock收购管理层的最新更新预计这将在第三季度完成。来源：西方石油考虑到成本的提高，这可能是收购的最佳选择。管理层很可能非常了解土地面积，因为它与公司已经拥有的土地面积接近。所有这些都表明，尽管收购规模很大，但收购风险较低。因此，投资者不应该对指引（特别是年度指引）给予太大的重视，因为一旦这次收购完成，指引很可能会更新。这里的主要思想是现金流和自由现金流接近西方库存的顶部。因此，这一面积的发展可能会对未来的现金流和收益产生积极的影响。这也可能意味着，在大宗商品价格低迷期间，该公司在任何定价点都拥有相对更多的现金流和自由现金流。风险 CrownRock收购可能证明是一个失望。在所有权转移之前评估一项收购是一回事，而在所有权转移后运营它并发现所有的“隐藏的骷髅”是另一回事。任何上游公司都高度依赖商品价格。商品价格非常波动，并且具有低长期波动性。因此，公司前景可以在没有太多警告的情况下“一夜之间”改变。这家公司从行业定期扫过的技术改进中获益匪浅。这些改进可以在“明天”停止。这可能会导致一些竞争优势消失。总结很少有像西方石油这样的公司，通过不断改进结果来利用出色的地质学。结果导向和注重细节的管理通常是避免商品行业麻烦所必需的，因为利润率是收入的百分比。因此，节省的每一分额外的钱通常都会以很少的增量成本流向利润。像这样的公司，在市场不感兴趣时（就像现在）考虑，可以通过以低于预期的成本让市场惊讶，随着商品价格的上涨或复苏，很可能大幅超越行业。 CrownRock收购有助于这一努力，因为它增加了更多优质面积，管理层将努力改进。最后考虑的是，整个行业的价格-盈利比率历来很低。因此，当这个行业最终恢复青睐时，可能会获得额外的投资收益，因为大多数行业最终都会如此。所有这些考虑似乎都暗示了一个基于不对称回报的强烈买入投资考虑。现在，很多下行预期已经计入了这只股票和整个行业。但未来价格的回升或收购活动带来的一些增长似乎根本没有被计入。 $西方石油(OXY)$

老虎证券2024-05-08

德商银行：德国工业在未来几个月将无助于经济增长

出人意料地增长，这或许是由于相对温和的天气，不过考虑到企业报告的积压工程较少，这种增长不太可能持续下去。建筑业和制造业的倒退可能会在未来几个月减缓经济增长，并阻碍德国经济在第二季度的扩张。不过Solveen补充称，随着IFO的商业预期等一些情绪指标最近有所回升，夏季过后可能会出现温和反弹。

金融界2024-05-08

全球连续第11个月打破同期高温纪录热浪席卷整个亚洲

在4月份连续第11个月出现破纪录的高温天气，热浪已席卷整个亚洲，预计欧洲的夏季将比往年更炎热。欧盟哥白尼气候变化服务中心表示，上个月全球气温比历史平均水平高1.58摄氏度，是有记录以来的最热4月。过去12个月的气温较工业化前水平高出1.61摄氏度，超过了决策者和科学家所说的可能威胁地球生命的1.5摄氏度。“虽然与厄尔尼诺现象等自然周期相关的气温变化反反复复，但由于温室气体浓度增加而聚集在海洋和大气中的额外能量，将继续推动全球气温创下新高，”该全球最大气候数据提供机构的负责人Carlo Buontempo在一份声明中说。

金融界2024-05-08

广东桑拿季，卡萨帝全套家电有备而来

年的五一假期，广东地区迎来了大风暴雨的天气，温度也是忽冷忽热，让刚经历完4月回南天的住户们又笼罩在一片潮湿之中。随着五一假期结束，天空似乎逐渐放晴，查看五一假期后深圳地区未来15天天气预报，雨水将大大减少，后续主要为雷阵雨形态，但温度却迅速升高，5月6-7日最高达到31摄氏度。广东地区居民可谓才过回南天，又入桑拿季，随之而来的是汗流浃背，胸闷气短，还容易闹肠胃病症。面对这样的闷热潮湿的气候，到了需要升级原有家用电器的时候了，尤其是有老人和小孩子以及特殊群体的家庭，需要更多的相关家电产品照顾。吃得健康，冰箱赶跑湿气只留新鲜因为气候特性，在广东地区的用户饮食习惯中，很重视煲汤祛湿养生。用户习惯囤一些煲汤需要的陈皮、茯苓、西洋参，这些在常温下保存更容易返潮、变质。芒果、荔枝等应季新鲜水果也容易受湿热环境影响，快速变黑、腐坏。同时，刚买到的春茶，保存不当容易氧化、串味，红酒在湿度大的环境下会造成酒塞霉烂。这个时候就需要借助冰箱、冰吧来保持食材的新鲜，市面上普通的冰箱虽然具有抽湿、冷藏等功能，但在针对食材的保鲜程度还远远没有达到用户需求，与高端品牌如卡萨帝等还有一段距离，卡萨帝冰箱打造的健康饮食方案，追求的是新鲜如初＋口感如初＋营养如初。荔枝在普通冰箱中保存，3天即已外壳干枯，在卡萨帝冰箱控氧保鲜抽屉中能保证7天内外新鲜如初。深海鱼虾等高端食材在普通冰箱冷冻室以-22°C冷冻，仅保证了食材不坏，对解冻后的味道没有过多讲究，卡萨帝冰箱最低温度可达-35°C，深冷可以更好保持细胞活性，更大限度锁住食材营养，实现细胞级冷冻pro六重高效杀菌，最大限度保障细胞完整不破损，营养成分不流失，解冻后烹饪更美味。此外，陈皮、茯苓等干货在卡萨帝冰箱中也能避免潮湿，留住营养。卡萨帝平嵌冰吧能够一键切换茶叶模式，以5℃干燥储茶科技为茶叶带来专属呵护；卡萨帝凯芬酒柜原创湿度自循环技术和温湿度耦合互控科技，避免过于潮湿造成酒塞霉烂，保证葡萄酒口感。总结一句话：卡萨帝冰箱在看似平淡的冷冻冷藏技术上，比普通冰箱做的更加出色，体贴照顾，更适合广东家庭使用，桑拿天下，快快把您的美食挪入卡萨帝冰箱的怀抱吧。住得清爽，空调强效除湿净化空间桑拿天不仅屋内一片湿漉漉的现象，关节炎、湿疹等慢性疾病也随之而来。如何让家中时刻保持干爽？市面上的普通变频空调尽管也能抽湿，但对于消费升级的广东地区家庭用户而言，要兼顾体感舒适性却显得力不从心，卡萨帝空调不仅强效除湿，在温控方面更加出色，更强大的温湿双控系统，将温差控制在±0.1摄氏度，消灭空调出风与体感温差，用户无论处在屋内任何位置，都能带来一致的舒适性。复合软风功能，可将冷风柔和送出，避免直吹人体造成不适，既能快速达到理想温度，又能有效节能。同时，创新的水氧洗空气能去除空气中的甲醛、PM2.5、异味等，为广东地区用户解决桑拿季家居中的霉菌烦恼，让用户畅享健康好空气。对于更高端用户群体，卡萨帝中央空调提供“五恒”空气解决方案，解决多重呼吸需求，温、湿、净、静、氧一步到位，直接提升生活品质。“夏天开着它简直就是享受！”已有用户对卡萨帝空调给予了高度评价。洗得舒适，天天都有清爽好心情在炎热潮湿气候下，每天回家第一时间“冲凉”也成了广东地区用户必备的习惯。对于普遍住在高层的用户，使用中常会遇到水温不稳，水流变化等问题，“早晚用水高峰期，隔壁领居一开龙头，我这里就忽冷忽热”，曾有家住30层的用户在微博里反映自己的烦恼。现在有了卡萨帝热水器，上述的烦恼可以远远离去了，卡萨帝热水器创新瀑布洗科技，水量增至170%，水温启停无波动，让居家随时享受清爽舒适沐浴。清爽沐浴后，坐在沙发上欣赏卡萨帝电视中独特的广东自然风光，那种温馨的畅快感，会为用户带来清爽好心情。穿得干爽，高效烘干护理面料桑拿天，普通的洗衣护理后再烘干流程，由于技术上的局限性，带来结果的不确定性，洗好的衣物总是晾不干，真丝连衣裙、速干运动衣等衣物容易黏在身上。即使刚刚烘干好的衣物，放在衣橱中一阵子再拿出穿时还是潮湿的，有时还容易有异味。洗不洗的干净都是次要问题，洗坏后再烘干毁衣物也是家庭用户不得不需要面对的问题。现在，用户可以把这些问题交给卡萨帝高端衣物护理解决方案。在卡萨帝高端衣物护理解决方案中，中子和美洗干护理机将洗、烘、护用科技融为一体，更快速、彻底解决负责气候下的洗衣、护衣烦恼。其中，“养护空气洗”通过超级雾化科技实现对高端面料的亮色、塑形、养护焕新；卡萨帝干衣护理机采用双擎热泵，让衣物迅速舒展透干；同时其首创3D透视烘干可深层判干，避免因过度烘干而损伤面料的问题。此外，借助场景品牌三翼鸟便凭借独有的智慧家电家居一体化能力，冰箱、烟机、灶具、洗干护理机等卡萨帝高端套系实现原创平嵌设计，能无缝嵌入橱柜，让整个家居空间浑然一体，打造家居美学的同时，更有效避免了潮湿气候下家居缝隙的清理难题。无论是精装房、毛坯房、老房翻新还是空间局改，都能助力用户实现一步到位、一次就好。一位卡萨帝的忠实用户黄先生表示：“我一直都很信赖卡萨帝的产品无论是质量还是服务都非常出色。在广东这种桑拿天里卡萨帝的产品给我带来了很大的帮助让我的生活更加舒适和便捷。” 诚然，广东地区的桑拿季虽然给人们带来了不少困扰，但是有了卡萨帝的高端家电产品这些问题都得到了有效的解决。卡萨帝以其卓越的产品性能和人性化的设计为用户提供了一个清爽、健康、舒适的生活环境，让用户们享受到更加智慧、便捷的精智生活体验。

金融界2024-05-08

Lyft, Inc.2024年第一季度收益电话会分析师问答

是如此。它每天定价 200 万次。即使天气恶劣，甚至下雪，它也能 24/7 全天候工作。它正在弄清楚如何进行供需管理，以便您可以在正确的时间将汽车送到正确的地点，等等，等等。这显然是昂贵的。正如你们所知，我们每年都会在这方面花费很多钱。所以，当我这样看时，我会看——然后，这就是我要结束的地方。如果你想到自治，这也许是我分解它的方式。必须有人开发这项技术，对吗？有些公司只专注于此。然后必须有人制造汽车，要么将自己的本土技术引入汽车，要么采用别人的技术。这是第二件事。那么，必须有人拥有这些汽车，对吗？当然，在 Lyft 的商业模式中，我们通常并不拥有汽车。你知道，司机拥有自己的汽车，这很棒。这意味着它对我们来说非常具有资本效率。我们每天可以在路上行驶 200 万次，但实际上并没有拥有任何一辆车资产。所以，那太好了。这意味着我们不必花费数亿美元购买汽车等贬值资产。然后，必须有人构建网络并运营网络，这就是我们所做的。因此，如果我在这种背景下看待它，我会对自动驾驶汽车感到兴奋，因为我认为，太好了，这将成为人们出行的另一种方式。您可以将其视为我们可以在我们的网络中运行的另一辆车。就我个人而言，如果我在管理这个世界，我会认为公司可能专注于这些领域之一。我认为尝试在其中一个以上领域开展业务的公司可能会发现它非常昂贵，而且可能不会很好地利用资本或资源重点。所以，这就是普遍的想法。你肯定问了另一个问题。哦，是的，是的，是的。我的意思是，这就是首席执行官的情况。伙计，我喜欢谈论即将发生的事情，但我完全无法这样做。但我可以告诉你的是——对吧？太令人沮丧了，无论如何，这让我很沮丧，但是你要做什么？所以——但这就是我可以告诉你的。例如，如果您查看我们的准时取货承诺。这是我认为我们非常自豪的另一项创新。因此，当我们去年推出它时，您还记得我们的承诺。我们承诺，如果我们接您迟到 10 分钟以上，我们将无条件向您支付最多 100 美元。现在，从那时起我们已经做了两件事，这两件事都非常了不起。首先，现在该国几乎每个主要机场都可以使用它。当我们推出它时，我们属于一个子集，现在我们几乎遍布每个主要机场。其次，我们非常密切地关注补救率，对吗？有多少百分比的游乐设施最终进展不顺利。当我们上次谈论这个问题时，这个数字约为 2%，现在已低于 1.5%。这向您展示了卓越运营如何能够带来如此大的价值。顺便说一句，当我们最终付款时，这 1.5% 的情况下，当我们最终付款时，这些乘客最终会在接下来的几周内比那些没有这样做的人更频繁地乘坐另一辆 Lyft。没有发生过。所以，我认为这是一个很好的例子，说明我们所做的创新如何真正为乘客和司机带来回报，为司机提供更多业务，为乘客提供更多可靠性。因此，您可以期待看到更多此类内容。我们在之前的评论中提到了一些与机场有关的有趣的事情。是的，这是我必须停止说话的地方，否则我会给自己惹上麻烦。但我希望能让您对我们正在做的事情有所了解。约翰·布莱克利奇谢谢，我同样有两个问题。首先，你特别提到了加拿大的强劲增长。只是好奇您会指出哪些其他地理因素带来了比预期更好的结果？然后，第二个问题，回到自由现金流转换。能否进一步说明是什么推动了这一比例从最初的 50% 上升至 70%？大卫·里舍尔首先，确实没有什么可报告的。我们看到西海岸仍然增长良好，只是因为从某种意义上说，它比该国其他一些地区受到了更多的阻碍。我们实际上看到了全面的良好增长，但没有什么显着的。艾琳·布鲁尔我将讨论自由现金流以及推动我们展望更新的因素。因此，从根本上讲，当我们经历第一季度和第二季度初时，我们开始更好地了解与我们的遗留保险账簿相关的预期付款，并且比我们预期的要好一些当我们谈论全年自由现金流转换时，我们最初在最初的计划中就预料到了这一点。因此，这就是我们今年前景改善的真正原因，第一季度和第二季度的可见度略有提高。肯·高雷斯基我想谈谈定价和行业定价。首先，您能否重申一下您在整体定价方面的策略以及您对此有何看法？大卫，也许您能谈谈第一季度到第二季度定价环境可能发生的任何变化吗？有人猜测，您的竞争对手可能会在第一季度末进行年度保险续保时提高价格。然后也许在同一点上，更广泛地说，您可以谈谈您看到的弹性，也许您可以在各种方式中看到这一点。投资者经常争论这个行业的弹性。我们很乐意听到您可以提供的任何亮点或关键轶事。艾琳·布鲁尔谢谢，肯。你开始你的问题只是想让我们重申我们关于定价的理念或方法，这实际上是我们的目标是以健康和有竞争力的方式运营。这就是我们对底线的思考方式。在第一季度，我们确实看到该季度后半段的定价有所上升。然而，我认为重要的是要理解，这部分被黄金时段的减少所抵消。大卫在他准备好的讲话中谈到了很多，这实际上是受到我们在市场上看到的健康状况的推动。因此，当你在第一季度将这两者加在一起时，定价的影响实际上相当有限。您知道，重要的是要记住，骑手体验的价格是许多因素的组合，对吗？它是模式，它是混合，它是距离。它还可以包括黄金时段，具体取决于特定地理位置或特定时间的供应条件。我认为重要的是要记住黄金时段的到来是一件好事。这意味着乘客可以获得更稳定、更可预测的价格，从而带来更多的乘车次数。因此，在全年的基础上，我们再次谈到总预订量的增长略快于乘车量的增长，这方面没有任何变化。我们思考这一假设的方式没有任何改变。它涉及许多变量，包括乘车类型、乘车组合、不断增长的非乘车共享业务组合，以及有竞争力的定价，这是我们理念的基础。大卫，你可以来尝试回答第二个问题吗？大卫·里舍尔好的，我的意思是，这肯定是 90%。你知道，我想说，我们的策略是，只要乘客打开应用程序，他们就可以找到适合他们的行程，对吧？因此，这可能是一次标准的骑行。当然，这就是大部分业务。这可能是一次等待并节省行程，我认为这只是 - 我喜欢它，因为它允许想要定价购物的人，在我们的应用程序中对购物进行排序，并通过放弃来节省一点钱一点时间。这实际上对很多人来说都非常有效。很多人，有些人一直很忙。有些人有更多的灵活性，他们用它来换取一点额外的钱。所以，那太好了。然后，我们还有其他各种更高价值、额外舒适的模式，这实际上是相对较新的模式。然后，我们就有了所谓的高价值模式，这是事物的阴暗面。有趣的是，这有点旁白，但你可能会觉得很有趣。实际上，我们的高价值模式在本季度的增长速度比其他模式略快，我认为这只是对人们想要如何花钱的有趣评论，我不知道是什么。但这里真正的重点是我们的价格策略——就像任何零售商一样，比如说，拥有多个或可能拥有多个产品线的制造商，我们希望拥有适合每个人的东西。因此，我们致力于整个组合。然后，最后，艾琳结束了——你知道，在某些情况下，我们的工作就是努力降低价格，对吧？最值得注意的是，在黄金时段。任何时候我们有黄金时段，这都是一个缺陷，对吗？这是一个缺陷。这意味着我们没有在正确的时间提供正确数量的司机。其中一些是不可避免的，对吗？例如，很难预测闪电风暴。这很难预测。但还有其他一些事情并不难预测。因此，当我们在内部改进我们的预测时，这实际上是一项巨大的努力，我们不会在外部谈论太多，但我们付出巨大的努力，这样我们实际上可以以一种有趣的方式降低价格，因为我们当然，我们希望骑手和车手能够尽可能地进行比赛。该清算价格往往是我们每种模式的标准价格。迈克尔·莫顿您能否谈谈有关转化率的机会，然后更深入地探讨其背后的驱动因素？您过去曾谈到市场的健康和效率是其中的一个驱动因素，但如果您能够量化或影响广告业务当前或未来的贡献，您会很高兴吗？然后，如果我能偷偷地加入一个，就像会计一样。对于一般行政费用，它只是比预期高一点，很想知道是否有任何与自然相关的一次性事件，可能是法律意外事件或保险应计费用，或者这是今年的合理运行率吗？艾琳·布鲁尔嗨，迈克尔，我是艾琳。我将谈谈收入利润率，然后谈谈您关于一般管理费用的问题。我会请大卫和我一起谈论一下媒体业务。因此，由于它再次与收入利润率相关，这确实是注重客户体验的竞争性运营的健康结果。因此，在电话会议上，我们讨论了如何努力提高司机对 Lyft 的偏好，然后通过帮助他们确定乘客需求的时间和地点来帮助他们最大化收入。这就是司机收入增加的原因。这确实是为什么我们能够提高骑手效率的原因，抱歉，每次乘车都会有相对收入激励，即使司机赚得更多。为了让您了解我们如何看待第二季度的情况，我们认为收入利润率将相当相似，正如我在准备好的发言中谈到的那样。我们进入本季度，继续看到健康的市场趋势。当然，在第二季度和第三季度，我们看到自行车和踏板车的使用量有所增加，在第二季度有所增加，然后在第三季度达到顶峰。这也带来了更高的收入利润。因此，希望这再次强调了我们准备好的评论，并为您提供了我们在第二季度看到的一些信息。由于它与 G&A 线相关，因此 G&A 线有很大一部分是固定的。例如，其中一部分会产生一些公司费用，并且可能会产生一些应计费用，这有时会导致一些不稳定的行为。这确实是您在第四季度和第一季度之间看到的情况，特别是应计税款的变化，从根本上推动了这一变化。然后，我将交给大卫来解决你关于媒体的问题的第三部分。大卫·里舍尔是的，让我谈谈两件交叉的事情。一是媒体，然后我们将回到司机，因为我认为这是一个很好的选择。所以，在媒体方面，这是一个非常有趣的行业。原因是因为在该渠道饱和之前，您可以购买的元广告和 Google AdWords 等数量有限。因此，品牌不断增加——以及 TikTok 的出现等等。那么，你们的品牌非常有兴趣尝试找出新的方式来与他们的消费者、他们自己的客户建立联系，并且以不同的方式，对吗？因为你知道，同样的旧事，同样的旧事，每个人都开始对此感到有点厌倦。因此，对我们来说最有趣的是，那些来到我们这里的品牌在相当短的时间内看到了成果，以至于他们已经回归，尽管这项业务仍然相对较新。我会给你一点点说明，然后我们会在一秒钟内联系到驱动程序。因此，我们提供服务，您可以通过多种方式在 Lyft 体验中获得广告。它可能在平板电脑上，也可能在车里，但最有可能是在应用程序上。通常情况下，您的车程为 15 分钟，人们实际上会检查他们的应用程序大约九次，对吗？有点——你知道，我想这相当于成年人的“我们还在那里吗”之类的事情。所以，无论如何，你在寻找，然后问题是，你在做什么？越来越多的答案是，如果我们可以为您提供一个有趣的相关广告，并且它必须同时满足这两点，那么您实际上会倾向于观看它，这就是为什么我们 - 然后您经常会采取行动因此。因此，我们的点击率大约是平均水平的 10 倍，我想我是对的。我们刚刚也推出了视频广告，这些广告对人们来说特别有趣，因为如果做得好，短视频会非常有吸引力。所以，说起来很长，我认为有很多——当然，我们有第一方数据，对吧？作为一名骑手，我们知道您要去哪里。所以你可能已经看到了我们现在正在做的一些测试，我们在后台做的一些测试，这些测试知道你要去哪里或者你可能想去的地方类型，也许我们会给你一张去那里的优惠券。所以，说来话长，我认为这里有很多机会。我认为这是相当有收获的。我认为这是一个很好的客户体验。当然，这是一次良好的合作伙伴体验，他们获得了良好的价值。然后，对于司机来说，当广告发生时，特别是在平板电脑上时，我们会向司机付费。但更一般地说，它让我们有更多的余地将其回放给车手。所以——这只是众多方法之一。我会转向司机并停下来。你知道，我们现在非常专注，我认为这确实是我们以客户为中心的战略的体现，即司机如何才能赚更多钱？司机怎样才能赚更多钱呢？有一个天花板，对吧？上限就是乘客支付的票价，对吗？好吧，我想，如果你想发疯的话，再加上媒体。但我们必须拿一点钱来运营这个平台。我们必须支付保险等等。那么问题来了，司机怎样才能赚更多钱呢？答案是他们可以获得更多的乘车次数。这些游乐设施对他们来说可能更有利可图，因为也许你知道，媒体或其他种类的东西。他们的位置可以更靠近骑手，而不是长皮卡，因为他们的工资往往对他们有利。我们可以代表他们谈判以获得更好的天然气价格。我们实际上就是这样做的。我们有一个计划，可以为您提供 0.25 美元到 0.30 美元的奖励，我认为某些事情可以节省一加仑汽油。因此，我们可以采取各种措施来增加总收入和净利润的驱动因素。我们实际上正在采取一种全公司的方法来确保我们能够做到这一点，因为我们知道我们拥有的司机越多，他们越快乐，他们的偏好越明显，他们回来的机会就越多。所以，我知道我们在那里涵盖了很多内容，但希望这能给您一些见解。道格·安姆斯考虑到市场上的强劲供应，您能否谈谈您如何看待推动 4000 万年度用户增长的努力与增加大约该数字一半的季度活跃骑手基数的频率之间的关系？另外，你们经常强调合作伙伴关系，我知道这仍然是 '24 的一个关键优先事项。我们已经看到了这方面的一些行业活动。我只是好奇您如何考虑相邻类别的机会。谢谢。大卫·里舍尔是的，也许我会选择那个。然后，如果我们愿意，艾琳和我可以标记团队。所以，好吧，我记得合作伙伴——哦，是的。所以，有几个数据点，对于活跃的骑手来说。道格，你在某种程度上区分新骑手和现有骑手以及它们的外观是绝对正确的。为了强调一点，我们简单地提到了这一点，我们的活跃骑手总数同比增长了约 12%，这是我们六个季度以来最强劲的增长率。所以，这是个好消息，对吧？因为这表明我们日复一日地对人们具有吸引力。现在，我们实际上看到了更多——所以——两者都很重要，对吧？因此，无论是新的还是现有的，它们都很重要。有——你不能——你不能只选择两个中的一个。去年我们的战略重点实际上更多地放在驾驶频率上。之所以如此，是因为这实际上是 Intuit 的斯科特·库克几年前说过的话。他说，首先你必须——首先你必须努力——做正确的事情，而且你必须把它做对。因此，做正确的事情意味着让司机得到正确的报酬，获得正确的定价，将预计到达时间降低到一个很好的点等等。因为如果你做得不对，那么你就会在这个平台上引入一群新人，而他们就会流失。所以，我们做了完全正确的事情。我们非常注重卓越运营，以达到提供非常非常好的体验的程度。我想说，客观地说，如果你看看预计到达时间等，会比一年前好得多。所以——我们已经看到了结果。我们的频率实际上显着增加，这真是太棒了。这是一个非常好的指标，早期指标。当您的最大用户使用您的次数更多时，您就在做正确的事情。他们是最了解您正在做的事情的人。因此，随着时间的推移，焦点可能会扩大到我们如何开始吸引新人加入该平台。有很多方法可以做到这一点。其中一些是我们大家都非常熟悉的，推荐奖金等等。其他的可能更具创新性，这些是我们在后台酝酿的一些东西。但我认为，这很自然地引导我谈到关于伙伴关系的第二点。我想这是另一个——今天充满了栗子。所以，我曾经在非洲度过了很多时间。非洲，很多国家都有这样一句话，如果你想走得快，你一个人走，但如果你想走得远，你就结伴而行。因此，为了让我们在客户的生活，特别是骑手的生活中走得更远，我想说合作伙伴关系真的很重要，对吧？因为人的生活很复杂。他们乘坐飞机。他们还做各种各样的其他事情。因此，我们将继续投资于我们的合作伙伴战略。这是我们多年来一直致力于的一项工作，您会看到更多。我没有什么特别要宣布的，但我肯定会再说一遍，与价值观一致且以客户为中心的合作伙伴进行几乎示意性的合作，可能会非常有帮助，因为这可能意味着我们可以通过这种方式获得新的车手。本杰明·布莱克你知道，显然有很多与监管背景相关的动人事件。你知道，马萨诸塞州的投票提案、明尼阿波利斯问题，以及加利福尼亚州即将到来的最高法院对 22 号提案的裁决。所以，我想问题是，您对这些即将到来的挑战有何看法，以及如果需要潜在的重新分类，您的策略是什么？然后，只有一个混合模式。我认为您提到这是随着时间的推移改善毛利率的潜在驱动因素之一。您能否深入了解一下那里的进展？你知道，你能给我们举一些例子，说明一些正在取得显着进展的策略吗？克里斯汀·斯维尔切克很高兴回答你的问题，我将依次讨论马萨诸塞州、明尼苏达州和加利福尼亚州，因为我们确实有专门针对每个市场设计的特定战略。你知道，在马萨诸塞州，我们将在下周由马萨诸塞州总检察长开始审判。但与此同时，我们正在推动两条潜在的道路，即立法提案和投票倡议。因此，我们确实认为我们有多种选择来继续在该市场运营，因为我们既有立法途径，也有投票倡议。因此，在这个市场上，我们确实希望关注司机的声音，并支持司机的声音，他们告诉我们，他们比传统就业更喜欢独立和灵活性。在明尼苏达州，我们正在与市政府官员和州官员密切合作，寻找解决方案。我们对能够做到这一点感到乐观。如果我们做不到这一点，我们将被迫在 7 月 1 日停止提供拼车服务，但这只是因为我们无法提供司机和乘客在当前情况下想要和期望的客户体验。提议的费率。然而，我们仍将继续寻求新的费率结构。然后，在加利福尼亚州，提醒一下，在加利福尼亚州，加利福尼亚州最高法院将在几周内就第 22 号提案是否符合加利福尼亚州宪法这一非常狭隘的问题听取口头辩论。因此，该举措本身并不是关于重新分类。只是几年前以压倒性多数通过的投票是否符合宪法的问题。因此，在这种情况下，我们不会立即改变司机独立承包商的身份，我们将继续再次倾听客户的声音。我们知道司机们非常重视第 22 号提案，我们也从 2020 年的加州人民那里听到，他们重视司机的独立性，希望以绝大多数票通过第 22 号提案。大卫·里舍尔然后，关于你的第二个问题，本杰明，关于模式混合。我想，我会说——因为我认为你可能正在寻找具体的例子。我认为其中之一——我将非常简短地提到其中两个。等待并保存，我之前提到过，没有什么真正新的东西可以添加，但它是我们业务的重要组成部分。正如我之前所说，我喜欢它，因为我认为它为人们提供了一种节省一点钱的方法，谁不喜欢呢。另一方面，我们实际上有一种新模式——我们几个月前推出了，并且仍在进行微调，称为“额外舒适”。我认为 Extra Comfort 的有趣之处在于，它是一辆更好、更新一点的车，配备了更有经验的驾驶员。你知道，我认为你可以通过类比，你可以将其视为飞机上介于商务舱和经济舱之间的一种舒适加类型的升级。如果你看看航空公司所做的事情，你会发现它们实际上非常成功，这是因为客户喜欢它，对吗？他们喜欢这种情况下的额外腿部空间和优先登机之类的东西。因此，我们的想法是相同的。我们如何才能为每天的骑手创造具有这种价值的东西？我们已经看到了它的早期采用。在宏伟的计划中，它仍然是一个相对较小的模式。但我认为我们可以将其打造为一种负担得起的日常奢侈品。我会告诉你，有趣的是，最高的用例之一实际上是去机场，因为这是你生活中已经承受很大压力的时候。因此，您可能想要一种更安静、更大的乘坐体验、更多的行李空间等等。所以，我认为这是一个领域，当我有时谈到，比如说，这个类别的创新有点陈旧时，我并不是说这是我们正在研究的最具创新性的事情，但我认为它给你一种感觉——我们可以开发新的客户用例和新的模式，我认为 Extra Comfort 就是一个很好的例子。因此，我建议此次通话中的任何人立即下载 Lyft，为您的下一次出行提供 Extra Comfort。史蒂文·蔡太感谢了。大卫、艾琳，我想将你们对用例的评论与你们之前对频率的言论联系起来。因此，我想，只要简单计算一下乘车次数除以活跃用户数，就会发现人们在本季度的乘车次数约为 8.5 次。我认为在大流行之前，大概是 9.5 左右。那么我们可以谈谈可能不再出现的共享乘车等用例以及它对频率的影响有多大吗？我们可能需要考虑一些挥之不去的区域性考虑因素。但我想更重要的是，展望未来，一些现有的用例现在可能会增长得更快，或者您可能希望添加哪些新的用例？因此，我正在寻找理由来解释为什么我应该相信我们在大流行之前看到的频率。你知道，这应该是一个上限，还是我们应该认为它应该比这个高得多？谢谢。大卫·里舍尔你知道，我一直说我们的战略正在发挥作用。我真正的意思是，我们越了解乘客和司机的需求，我们每天就能更好地满足他们的需求，甚至在他们自己意识到这一点之前。那么，让我们获取您刚刚使用的数据。所以，现在，你是对的。其实，一个人每个月使用拼车10次，其实已经是相当重度的用户了，对吧？所以，让我们从一个事实开始，很多人显然因为任何分布，两边都有尾巴。很多人可能每月使用一次。你知道，例如，也许他们只用它去机场。所以，天哪，我们可以在他们的生活中做很多其他的事情，根本不需要太多的创造力，只需提醒他们我们的存在，我们就可以成长，这只会在数学上增加频率。然后，如果你看看另一端，对吧？如果你看看那些已经是重度用户的人。什么是典型的重度用户？每周去办公室几次的人会是什么样的人？好吧，今天，也许他们会在我们和其他人之间切换。所以，也许我们可以做一些事情，让他们更容易地在 Lyft 上乘坐更多的车，而不是做其他事情，举个例子，对吗？当然，你知道，还有世俗的事情，对吧？随着越来越多的办公室出现，我认为人们逐渐意识到每周至少有几天在办公室工作是非常有价值的。如果你看一下那里的分布，仍然有不少人，也许这次电话会议中的一些人属于这一类，他们每周只去一次办公室，甚至可能更少。我认为我们可以做很多事情来与公司合作，让他们更容易与我们合作，就像我们与 LinkedIn 或星巴克、达美航空合作一样。这些都是以各种不同方式存在的公司。亚马逊表示，我们与他们的通勤策略的一部分合作，帮助他们的员工以比在交通堵塞中开车 45 分钟更高效的方式返回办公室。所以，这只是一个很长的说法，我认为有很多用例我们只是触及了表面。老实说，我会对我们作为一家公司感到非常非常失望。如果我们在接下来的几周、几个月、几年内能够想出其他方法让人们使用共享出行的新方式。约翰·科兰托尼随着自动驾驶和机器人出租车计划的不断推进，请谈谈 Lyft 如何考虑平衡自动驾驶合作伙伴关系，同时保持其对司机满意度和收入最大化的关注？第二个问题，艾琳在准备好的讲话中提到第二季度指导假设乘车量增长 15%，这比预订量增长的预期低了几百个基点。您能否谈谈是什么推动了第二季度预订量和乘车量增长之间的差距？还介绍了与第一季度相比旅行增长放缓如何在市场份额与更广泛的行业趋势之间进行分解？大卫·里舍尔我将回答你第一个问题，首先要说的是，正如我之前提到的，自动驾驶汽车将会出现，对吗？所以，这不是你可以决定它们是否会成为未来的一部分的事情之一。他们会的。可以说，有太多的力量朝这个方向发展，以至于它们不会发生。因此，我们面临的问题就变成了如何将它们整合到我们的网络中。令人高兴的是，我们将继续成长，正如我们长期以来一直在谈论的那样。所以会有各种各样的——我认为 100% 容易预测我们的网络将随着时间的推移而转变，现在我们绝对正在谈论数年的时间，转变为混合网络，对吧？我们将拥有一些无人驾驶汽车和一些自动驾驶汽车。我认为这实际上在很长一段时间内非常稳定。很长、很长、很长的时间。远远超出了我们可以轻松看到的事件视界，因为有些骑手只喜欢其中之一。国家的某些地区甚至城市的某些地区不太适合自治。你知道，机场就是一个明显的例子，或者在音乐会结束后，这些都是非常困难的时期。可能有些季节自动驾驶效果更好，而在雪地里自动驾驶效果较差，则有相当大的改善，等等。所以，我认为有充分的理由相信这将是一种共存。那么，问题是，这是和平共处还是愤怒共处？我认为这将是和平共处。我想司机会说，太好了，对我的服务的需求仍然很大。我认为还会有其他的——现在，我会有点奇怪地说，就像谁知道几年后会发生什么。也许有一些自动驾驶汽车，在前座而不是司机，我总是喜欢这个例子，一个车夫，当你有一天晚上去参加聚会或其他什么的时候，有人真的给你一杯饮料。所以，我认为有各种各样的有趣的事情——我认为人类非常善于想出新的有趣的事情来让自己工作、让自己忙碌、娱乐自己等等。所以，即使当我今天与司机交谈时，老实说，我也没有感到太多焦虑，因为这些机器人会抢走我的工作。他们中的一部分人说，天哪，他们身上有非常好的传感器。引言，我的眼睛已经 60 岁了，而且他们是非常好的司机。所以当他们出现的时候，我早就走了，我很高兴有人会开车送我到处走走。所以我不知道。我认为这——我认为一切都会好起来的。我真的这么做。我们将继续关注驾驶员，确保这是绝对可能、绝对可能的最佳驾驶体验。如何赚取最多，如何获得最满意的体验。我认为这是一个很好的策略。它会非常耐用很多很多年。艾琳·布鲁尔约翰，我是艾琳。虽然很难跟随车夫的视觉，但我尝试这样做，并回顾一下我们第二季度的乘车和预订指南。因此，从乘车数量开始，我们预计第二季度的乘车数量同比增长约 15%。这意味着环比增长约 9%。然后对于预订量，我们的指导是同比 40 亿至 41 亿美元。这意味着同比增长 16% 至 19%。按季度计算，增长率为 8% 至 11%。因此，希望这能够澄清我们预计第二季度的乘车量增长和总预订量增长的同比和环比动态。大卫·里舍尔大家好，非常感谢你们参加今天的会议，也非常感谢你们提出的问题、以及多年来的支持。这是我任职的第一年，你们知道这确实是一个非常难得的机会。最后，我想说，感谢你们在我们澄清和阐明我们的战略时给予我们的耐心，并向 Lyft 的团队成员表示衷心的感谢。我们有 3,000 名每天醒来都对司机和乘客负责的员工，我对我们所取得的成就感到无比自豪。所以，谢谢大家。我们希望能够在投资者日见到所有人，无论是虚拟的还是现场的，谢谢你们。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-05-08

大行评级｜里昂：予永利澳门“买入”评级首季业绩良好且市场份额扩张

入”。里昂指，永利澳门管理层表示，虽然天气不佳，但五一黄金周的表现仍令人鼓舞。市场份额方面，首季博彩收入市场份额按季增长0.9个百分点至14.7%。该行注意到永利澳门及永利皇宫的市场份额均有所扩大。

金融界2024-05-08

大行评级｜里昂：予永利澳门“买入”评级首季业绩良好且市场份额扩张

”。里昂指，永利澳门管理层表示，虽然天气不佳，但五一黄金周的表现仍令人鼓舞。市场份额方面，首季博彩收入市场份额按季增长0.9个百分点至14.7%。该行注意到永利澳门及永利皇宫的市场份额均有所扩大。

格隆汇2024-05-08

四创电子（600990.SH）：今年3月公司成立了低空智联产业发展中心，负责公司低空经济业务的开展

科学研究院交付了国内第一部X波段相控阵天气雷达，十四五期间亦向特殊客户交付多部相控阵天气雷达，特别是，2023年公司承接了中国气象局“S波段相控阵天气雷达”试点工程，该雷达技术指标优秀。 12、公司气象雷达订单如何？是否有中标国债项目？是传统体制雷达吗？在国内气象雷达市场上，订单整体相对平稳，公司获取的订单亦相对稳定，近两年有一定的增量。关于国债项目，公司中标了“安徽省气象灾害监测系统优化提升工程X波段天气雷达”，中标金额近三千万元。项目主要助力增强皖北苏皖交界、皖南山区等灾害易发频发区，滁河、淮河安徽段沿线、长江安徽段沿线等重点防汛地区的中小尺度灾害性天气监测预警能力。中标项目的雷达是传统体制的雷达。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-08

Lyft, Inc.2024年第一季度收益电话会高管解读财报

续看到司机和乘客对拼车的强劲需求。随着天气好转，我们看到自行车和踏板车的使用量增加，这在第二季度连续增加了骑行次数和活跃骑手数量。随着本季度的进展，我们将继续专注于出色的执行力，将客户与他们喜爱的体验（从音乐节到颁奖典礼等）联系起来。此外，随着毕业季和夏季旅行即将到来，我们的重点是打造出色的机场体验，以捕捉更多此类旅程。现在，让我回顾一下我们的前景。我们预计 2024 年第二季度的总预订量为 40 亿至 41 亿美元，同比增长 16% 至 19%。假设乘车量同比增长约 15%。我们预计调整后 EBITDA 约为 9500 万至 1 亿美元，调整后 EBITDA 利润率占预订总额的百分比约为 2.4%。谈到我们对 2024 年全年的预期，我们第一季度的业绩和第二季度的指导告诉我们对这一年的看法。我们仍然预计，总出行量同比增长将达到十几岁左右，总预订量的同比增长也将略快于出行量的增长。我们预计调整后的 EBITDA 利润率占总预订量的百分比约为 2.1%。转向自由现金流。我们仍有望在全年产生正的自由现金流。鉴于我们对今年上半年的了解有所提高，我们现在预计至少 70% 的调整后 EBITDA 将转换为 2024 年全年的自由现金流。提醒一下，您应该预期我们的季度自由现金流转换水平会有所不同，主要受某些付款时间的影响。为了让您对我们现金流的节奏有一些了解，根据我们目前的情况，我们预计全年的自由现金流将更多地偏向 2024 年上半年，就像下半年一样今年，特别是在第四季度，我们预计将出现与第三方保险续保相关的现金流出。至此，我准备好的发言就结束了。在过去的一年里，我们在建立以客户为中心且财务健康的业务方面取得了重大进展。该团队继续按照高标准执行，我们看到了很大的空间来推动盈利增长，我们期待在投资者日见到大家。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-05-08

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