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日本图灵公司计划在2025年前测试完全自动驾驶
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俊介表示，该公司计划在2025年前测试完全自动驾驶，较其最初的预测早得多。他说，生成式人工智能的浪潮使基于AI的自动驾驶技术的发展速度比预期的快得多。“谁将在全面自动驾驶技术领域胜出，大部分将在未来三到五年内尘埃落定。”
金融界2024-04-23
华为智能汽车解决方案官网上线，新能车ETF(515700)连续3日获资金净流入
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向马斯克提问称，“我期待特斯拉FSD（完全自动驾驶）早日进入中国，不知何时实现？HW3.0系统什么时候能用3D建模图像？新的倒车辅助什么时候能推送给中国的特斯拉HW3.0车主？”对此，马斯克回复称，“可能很快就会实现”。国泰君安指出，目前特斯拉FSD功能尚未落地国内，相关工作处在推进过程中，未来若成功入华，FSD将成为国内车企自动驾驶方案强有力的竞争者，国内自动驾驶高地的角逐将愈发激烈，有利于自动驾驶行业发展蓬勃向上。投资者可借道光伏ETF平安(516180)、新能车ETF(515700)、新材料ETF平安(516890)把握相关产业领域投资机遇。光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)；光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-23
埃隆·马斯克的机器人出租车梦想让特斯拉陷入了混乱
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驾驶的大游戏，并说服客户为特斯拉营销的完全自动驾驶（FSD）产品支付数千美元。这个名字是一个错误的说法。“ FSD需要持续的监督，也不会让车辆自动驾驶。”但马斯克一再预测，它即将达到品牌的标准。”我是那个哭FSD的男孩，”他在7月说。马斯克和顶级工程师特别看好FSD现在的工作方式的重大变化。特斯拉自动驾驶项目主管阿肖克·埃勒斯瓦米（Ashok Elluswamy）上个月在X上表示，最近发布的一个版本是第一个采用新方法，使用原始摄像头片段来制作驾驶车辆的动作。他写道，这应该会带来”前所未有的进展”。但对FSD的乐观情绪，以及马斯克对这种新方法可能带来机器人出租车的信念，正在给特斯拉2.5万美元的汽车项目的未来蒙上阴影。了解特斯拉计划的人士对该计划已被完全取消的说法提出了异议。一直以来，该公司一直在追求一种低成本的汽车架构，这种架构将支撑几种不同类型的车型，其中一种车型将没有方向盘或踏板。虽然这些人证实robotaxi正在被优先考虑，但其中一人将下一代汽车项目描述为努力从零部件和生产方法中降低成本，然后将这些创新应用于该公司最受欢迎的两款电动汽车Model Y和Model 3的更便宜版本。各车队特别重视将这些成本节约应用于去年全球最畅销的车型Model Y。目前还不清楚这可能会给投资者带来多大的安慰，因为有报道称，特斯拉对丰田卡罗拉（Toyota Corolla）等负担得起的选择的答案已经完全取消。许多人担心，在Y型车首次亮相后的五年里，该公司将向消费者提供的唯一一款新车型将是网络卡车，这是一种昂贵的皮卡，很难制造。上周，该公司召回了近3900辆卡车，以修复有问题的油门踏板。分析师史蒂夫·曼（Steve Man）说，”投资者，特别是机构投资者，正在失去耐心。””最初围绕完全自动驾驶和机器人出租车的炒作已经消退，钟摆已经转向相反的方向。” 让特斯拉围绕机器人出租车重新定位是有风险的。虽然联邦机构对监管技术采取了宽容的态度，这些技术有可能使道路更加安全，但事实证明，州和地方层面的审查很难进行。前亚利桑那州州长道格·杜西（Ducey）在2016年”张开双臂和宽阔的道路”欢迎优步（Uber Technologies Inc．）的自动驾驶汽车来到该州，但在2018年与一名行人发生致命碰撞后，杜西禁止了它们。两年后，优步出售了其自动驾驶汽车部门。最近，通用汽车（GM）的一辆汽车在圣弗朗西斯科撞上并拖动了一名行人后，该公司在过去六个月里一直在努力恢复机器人出租车测试。加州还阻止了Alphabet Inc．（goog）旗下Waymo的扩张计划，此前发生了几起事故，其中一辆车撞到了一名骑自行车的人。然而，马斯克押注特斯拉可以通过向更多消费者提供FSD和降价，使机器人出租车成为现实。他正在推动试驾和30天免费试用，以推广这一功能，增加收入，并吸收更多的摄像头镜头。特斯拉正在纽约布法罗和总部所在地奥斯汀建立数据中心，以处理其车辆捕获的视频，并培训其驾驶系统。了解这些项目的人士说，布法罗的项目还在继续，而奥斯汀的项目正在努力应对成本超支。据一名直接了解裁员计划的人士透露，特斯拉裁员的理由不是要从该公司的部分部门节省开支，并将支出转向机器人出租车。这名人士说，整个组织的团队-包括那些致力于自主的团队-都被赋予了相同的裁员目标。根据对美国各地十多名受影响的员工的采访，解雇的组织和执行都很糟糕。以“亲爱的员工”开头的电子邮件在午夜后被发送到个人地址。在特斯拉（Tesla）位于内华达州的电池厂，许多员工从前门的拥堵开始了周一的工作。他们被转移到一个停车场，保安在那里扫描徽章，以识别谁还在工作，谁已经被解雇。一位得知自己被这样解雇的人说，这是他们职业生涯中最心寒、最耻辱的经历。弗吉尼亚州前服务经理乔达娜·埃尔南德斯（Jordana Hernandez）在领英（LinkedIn）上写道，”很多人发现，他们在上班的时候，或者在到达后，认为是另一个周一时遭到解雇。””这是令人痛苦的部分。为一家公司付出了实实在在的血汗和眼泪，这家公司对特斯拉以外的人牺牲得比任何人都多的人都没有人性。” 在裁员开始前的周六晚上，马斯克在红毯上摆出了引人注目的姿势，并开玩笑说谁应该在即将上映的传记电影中扮演他。几天后，特斯拉主席罗宾·丹霍尔姆（Robyn Denholm）批评特拉华州一家法院否决了董事会为马斯克制定的薪酬方案，并敦促股东重新批准该方案。大约在这个时候，首席执行官发现，该公司在提供给刚刚被解雇的员工的钱上有所节省。马斯克在给特斯拉剩余员工的一封电子邮件中写道：”我今天注意到，部分员工的遣散费太低了。”“我为这个错误道歉。它将立即得到纠正。”
金融界2024-04-23
裁员风暴后，特斯拉再启降价促销，年内市值已蒸发超2万亿
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向马斯克提问称，“我期待特斯拉FSD（完全自动驾驶）早日进入中国，不知何时实现？HW3.0系统什么时候能用3D建模图像？新的倒车辅助什么时候能推送给中国的特斯拉HW3.0车主？” 对此，马斯克回复称，“可能很快就会实现”。最后再来回看下周内特斯拉最大新闻，据外媒4月15日报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，该公司将裁减超过10%的全球员工，以削减成本并提高生产率。根据特斯拉全球员工14.5万人计算，此次裁员影响的员工超过1.45万人，预计为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员。据悉，特斯拉本次裁员的范围并不局限于北美地区，欧洲和亚洲也有涉及。其中，中国市场中，裁员范围涉及多个部门，部分部门已裁员完毕。降价及大裁员背后，透露出特斯拉正在承压的现实情况。日前，特斯拉更是交出了一份远不及预期的交付数据。4月2日，特斯拉发布的2024年第一季度交付数据显示，今年第一季度，特斯拉在全球的交付量同比下降8.5%至38.68万辆，是其近四年来的首次同比下滑，低于市场预期的43万辆左右。而这也是特斯拉自2022年第三季度以来，首次季度销量跌破40万辆关口。展望下周重大事件，特斯拉将于下周二 (23 日) 公布最新一季财报，市场一致预期特斯拉第 1 季营收 225.21 亿美元，同比减少 3.46%；每股获利 0.44 美元，同比减少 39.48%。据不完全统计，当前已有15家机构的华尔街分析师下调了对特斯拉的12个月目标价。 Barclays将其目标价从225美元下调至180美元，理由是特斯拉在下周4月24日发布业绩报告后，其股价有可能下跌。
格隆汇2024-04-20
特斯拉已到巅峰？没有创新就要落后
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k的上市伴随着诸多问题，长期以来承诺的完全自动驾驶模式仍遥不可及。而公司CEO马斯克也是太空探索技术公司SpaceX的CEO，还是社交媒体平台X的所有者，他的“两极分化”行为疏远了许多消费者。当前，特斯拉占美国电动汽车销量的51%，低于不到两年前的65%。有许多因素导致了特斯拉的低迷，但麻烦的根源是反复无常的马斯克。马斯克是一位飘忽不定的企业家。如今，他正在避开传统的汽车制造商战略，即每年逐步升级，每十年推出几款新车型。相反，他押注于重大创新，包括CyberTruck和自动驾驶模式，以重振特斯拉。据了解特斯拉内部情况的消息人士称：“如今，马斯克似乎只对登陆火星感兴趣。他似乎对推出升级版Model 3的想法感到厌烦。” 这一战略可能源自马斯克征服世界的雄心。但在汽车行业，这并不是一个成功的模式，因为汽车行业是由渐进的更新和定期推出新车型来推动的。对此，特斯拉尚未发表评论。没有创新就要落后最近的政策变化几乎可以肯定，电动汽车市场将继续增长。上个月，拜登政府敲定了一些规定，要求到2030年美国销售的新车中至少有54%为电动汽车，到2032年时达到67%。如今，电动汽车仅占美国新车销量的7.6%。在欧洲、中国和其他一些国家，政府也出台了旨在刺激电动汽车采用和生产的政策。更重要的是，电动汽车很快就会变得更好。预计电池将变得更轻、更强大，续航里程将会改善，价格可能会下降。这些进步将使一些新公司比以往任何时候都更容易获得市场份额，特别是在特斯拉没有跟上最新功能或推出新车型的情况下。当然，特斯拉短期内还不会消失。它仍然是美国最大的电动汽车销售商，市值是福特的10倍。而且，北美所有主要汽车制造商都已同意采用特斯拉的充电标准，而特斯拉也没有任何迹象表明它在放缓充电器的建设速度。但是，如果没有新一轮的创新，无论是新车型、更长续航里程、新功能，还是大幅降低的价格，特斯拉将面临落后的风险。
金融界2024-04-18
特斯拉暴挫近40%、市值跌破5000亿美元马斯克还能“力挽狂澜”吗？
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零”。但分析师和投资者表示，虽然制造完全自动驾驶汽车对公司的前景至关重要，但同时制造价格实惠的电动汽车对于推动增长也很重要，特别是因为大多数专家都认为自动驾驶汽车可能需要几十年的时间才能实现增长。请参阅大规模采用。韦德布什分析师丹·艾夫斯(Dan Ives ) 表示：“鉴于第一季度交付量惨淡以及业务整体面临压力，特斯拉这次积极主动削减成本，但对于处于两次增长浪潮之间的公司来说，这是一项大规模的成本削减举措。” 特斯拉于4月23日公布第一季度业绩，投资者将寻求解释，为何在增长受到质疑之际，该公司要进行战略转型。艾夫斯表示：“我们需要听取马斯克削减成本的理由、未来的战略、产品路线图和总体愿景，否则许多投资者可能会转向更为悲观。”
Dan19772024-04-17
大行评级｜花旗：维持特斯拉“中性”评级短期预测下行空间大于上行空间
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晓一个具说服力的部署路线，可以是深层的完全自动驾驶(FSD)及人工智能表现或其他部署方法，如公司当日可提出可信或不同的部署策略，将会对股价带来正面影响。
格隆汇2024-04-15
马斯克：未来几乎所有汽车都将自动驾驶，坐车就像坐电梯
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友评论称：“总有一天，所有的汽车都将是完全自动驾驶，无论是机器人出租车还是私人汽车。”马斯克回应称：“几乎所有汽车。也许有1%是为了好玩而手动驾驶。它们将相当于马。”
金融界2024-04-15
瑞银：维持特斯拉“中性”评级中国电动车市场竞争加剧或影响短期至中期增长
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以及特斯拉最近在美国进行的为期1个月的完全自动驾驶(FSD)免费试验之后，美国人对拥有一辆能自动驾驶汽车的兴趣按年持平。36%的美国受访者表示，他们有兴趣为自动驾驶付费。大多数受访者(约55%)仍表示，他们希望一次性支付这种功能的费用。该行认为，目前1.2万美元的FSD购买价格需要下调，才能提高采用率。瑞银维持对特斯拉目标价160美元，评级“中性”。
金融界2024-04-09
ACY证券汇评：【每日分析】自动驾驶是电动车破局之道？
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上述两个难题外，如果想要实现L5真正的完全自动驾驶单靠一家公司是不行的，还需要高精度的地图和智联网络的配合。要实现上述的这一切，不仅依赖于法律的完善，还需要基建的覆盖、智能的配套、智慧城市的建设以及消费认知的革命。无一不需要时间去打造，缺一不可。今日关注数据 18:00 美国3月NFIB小型企业信心指数联系我们电话：167 4049 5509（中国） 1300 729 171（澳大利亚）微信：acyauzh 官网：https://www.acyasia-cn.com 邮箱：support.cn@acy.com 本文内容由第三方提供。ACY证券对文中内容的准确性和完整性，不做任何声明或保证；由第三方的建议，预测或其他信息导致了投资损失，ACY证券不承担任何责任。本文内容不构成任何投资建议，与个人投资目标，财务状况或需求无关。如有任何疑问，请您咨询独立专业的财务或税务的意见。 2024-04-09
ACY证券2024-04-09

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